天長市海綿城市透水瀝青車行道施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目背景與目標(biāo)定位本項(xiàng)目位于天長市主城區(qū)，為城市次干路改造工程，全長2.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里/小時(shí)，道路紅線寬度24米，其中車行道寬度15米（雙向四車道）。作為天長市海綿城市建設(shè)重點(diǎn)示范項(xiàng)目，工程嚴(yán)格遵循"滲、滯、蓄、凈、用、排"六字方針，通過透水瀝青路面系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)70%降雨就地消納利用，構(gòu)建"小雨不積水、大雨不內(nèi)澇"的城市道路生態(tài)體系。項(xiàng)目建成后將成為連接紅草湖公園與濱河公園的生態(tài)廊道組成部分，助力實(shí)現(xiàn)城市總體規(guī)劃中"水綠花文"四篇文章的建設(shè)目標(biāo)。1.2氣候與地質(zhì)條件天長市屬亞熱帶季風(fēng)氣候，年均降水量1050mm，最大小時(shí)降雨量達(dá)85mm。工程場地土層分布為：①素填土（厚0.5-1.2m）→②粉質(zhì)黏土（厚1.5-3.0m，滲透系數(shù)1.2×10??m/s）→③中砂層（厚2.0-4.5m，滲透系數(shù)3.5×10?3m/s）。地下水位埋深2.5-4.0m，對混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。施工期需重點(diǎn)考慮梅雨季節(jié)（6-7月）和臺(tái)風(fēng)季（8-9月）的影響，合理規(guī)劃施工時(shí)序。1.3結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案采用"雙層透水+動(dòng)態(tài)排水"復(fù)合結(jié)構(gòu)體系，具體分層設(shè)計(jì)如下：透水瀝青面層（PAC-13）：50mm厚，空隙率20-22%，透水系數(shù)≥0.25cm/s透水粘結(jié)層：SBS改性乳化瀝青，灑布量0.4kg/m2大空隙水泥混凝土基層（PCC-20）：200mm厚，連通空隙率18-20%，28d彎拉強(qiáng)度≥4.0MPa級配碎石調(diào)平層：150mm厚，粒徑5-31.5mm連續(xù)級配土工布隔離層：200g/m2聚酯長絲針刺非織造土工布排水盲溝系統(tǒng)：沿道路中線每25m設(shè)置橫向Φ100mm透水盲溝，接入道路兩側(cè)雨水井二、材料技術(shù)要求2.1透水瀝青混合料（PAC-13）瀝青結(jié)合料：采用高黏度改性瀝青，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足：25℃黏度≥30000Pa·s，60℃動(dòng)力黏度≥200000Pa·s，軟化點(diǎn)≥80℃，彈性恢復(fù)（25℃）≥85%。集料：選用玄武巖破碎集料，分3檔控制：粗集料（9.5-13.2mm）：壓碎值≤18%，洛杉磯磨耗損失≤22%，表觀相對密度≥2.70t/m3中集料（4.75-9.5mm）：含泥量≤1.0%，針片狀顆粒含量≤15%細(xì)集料（0-4.75mm）：砂當(dāng)量≥60%，棱角性≥45s纖維穩(wěn)定劑：采用木質(zhì)素纖維，摻量0.3%（占混合料總質(zhì)量），長度≤6mm，吸油率≥5.0倍?；旌狭闲阅埽厚R歇爾穩(wěn)定度≥8kN，流值2-4mm，動(dòng)穩(wěn)定度≥6000次/mm，凍融劈裂強(qiáng)度比≥80%。2.2大空隙水泥混凝土（PCC-20）水泥：P·O42.5級水泥，3d抗折強(qiáng)度≥3.5MPa，28d抗壓強(qiáng)度≥42.5MPa，堿含量≤0.6%。粗集料：石灰?guī)r碎石，粒徑10-20mm連續(xù)級配，壓碎值≤16%，針片狀含量≤10%，表觀密度≥2.65t/m3。外加劑：采用專用透水混凝土增強(qiáng)劑，減水率≥15%，含氣量3-5%，28d抗壓強(qiáng)度比≥110%。配合比參數(shù)：水灰比0.38-0.42，水泥用量360-380kg/m3，砂率8-12%，單位用水量150-160kg/m3。2.3排水系統(tǒng)材料透水盲溝：采用Φ100mmHDPE雙壁波紋管，開孔率≥8%，環(huán)剛度≥8kN/m2，外包200g/m2土工布。雨水口：采用側(cè)向透水型雨水口，鑄鐵箅子開孔率≥25%，連接管采用Φ200mmPVC-U雙壁波紋管。防滲材料：采用1.5mm厚HDPE土工膜（滲透系數(shù)≤1×10?13cm/s），用于局部低滲透區(qū)域的防滲處理。三、施工準(zhǔn)備3.1技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會(huì)審與深化設(shè)計(jì)：組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工三方進(jìn)行圖紙會(huì)審，重點(diǎn)確認(rèn)：透水結(jié)構(gòu)與地下管線的沖突區(qū)域處理方案交叉口、公交站臺(tái)等特殊部位的排水優(yōu)化設(shè)計(jì)與周邊地塊海綿設(shè)施的銜接方式配合比設(shè)計(jì)與驗(yàn)證：提前28天完成以下試驗(yàn)：透水瀝青混合料：馬歇爾試驗(yàn)（空隙率、穩(wěn)定度、流值）、謝倫堡析漏試驗(yàn)（≤0.3%）、肯塔堡飛散試驗(yàn)（≤15%）大空隙混凝土：抗壓強(qiáng)度、彎拉強(qiáng)度、連通空隙率、透水系數(shù)測試施工方案編制：針對關(guān)鍵工序編制專項(xiàng)施工方案，包括：雨季施工排水預(yù)案（配備4臺(tái)Φ150mm水泵，揚(yáng)程≥10m）瀝青面層攤鋪溫度控制措施（配備紅外測溫儀3臺(tái)）混凝土裂縫控制專項(xiàng)方案3.2現(xiàn)場準(zhǔn)備場地平整與測量放線：清除地表植被及障礙物，場地平整度誤差控制在±50mm內(nèi)建立三級導(dǎo)線控制網(wǎng)，每50m設(shè)置道路中線及邊線控制樁路基頂面高程驗(yàn)收，允許偏差±20mm，橫坡偏差±0.3%地下管線排查：采用地質(zhì)雷達(dá)（探地雷達(dá)型號(hào)SIR-4000）對施工范圍內(nèi)地下管線進(jìn)行探測，對給水管、燃?xì)夤艿葔毫艿涝O(shè)置警示標(biāo)識(shí)，距離結(jié)構(gòu)層小于500mm的管線采用C25混凝土包裹保護(hù)。臨時(shí)設(shè)施搭建：材料堆放區(qū)：劃分瀝青混合料區(qū)（硬化+防雨棚）、水泥罐區(qū)（設(shè)置除塵裝置）、集料倉（分檔隔離，硬化地面+防雨棚）機(jī)械設(shè)備停放區(qū)：配備瀝青攤鋪機(jī)（ABG8620）、壓路機(jī)（雙鋼輪DD130+膠輪XP303）、混凝土振搗梁（HZP2500）等主要設(shè)備臨時(shí)排水系統(tǒng)：設(shè)置300m環(huán)形排水溝+5個(gè)集水井（Φ800mm），確保場地內(nèi)無積水3.3材料準(zhǔn)備與檢驗(yàn)材料進(jìn)場計(jì)劃：瀝青：采用桶裝運(yùn)輸，進(jìn)場溫度≤180℃，存儲(chǔ)溫度160-170℃，每批次不超過200t水泥：散裝水泥，存儲(chǔ)罐2個(gè)（容量100t/個(gè)），使用前需經(jīng)3d以上預(yù)熱集料：提前7天進(jìn)場，堆放高度≤3m，防止離析，使用前進(jìn)行含水率測試（控制在5%以內(nèi)）進(jìn)場檢驗(yàn)：瀝青：每批次檢驗(yàn)針入度、延度、軟化點(diǎn)，見證取樣送檢集料：每5000m3檢驗(yàn)篩分、壓碎值、含泥量，連續(xù)三次合格可放寬至10000m3/次水泥：每200t檢驗(yàn)強(qiáng)度、安定性、凝結(jié)時(shí)間，合格后方可使用四、主要施工工藝4.1路基處理原地面壓實(shí)：采用20t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)度≥93%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)），檢測頻率每100m21點(diǎn)。級配碎石調(diào)平層施工：攤鋪：采用攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，松鋪系數(shù)1.25-1.30，速度2-3m/min碾壓：遵循"先輕后重、先慢后快"原則，初壓（12t壓路機(jī)，1.5-2km/h）→復(fù)壓（20t壓路機(jī)，2-3km/h）→終壓（膠輪壓路機(jī)，3-4km/h），壓實(shí)度≥96%養(yǎng)護(hù)：碾壓完成后灑水養(yǎng)護(hù)3d，禁止車輛通行土工布鋪設(shè)：采用搭接法施工，搭接寬度≥300mm，搭接方向順?biāo)鞣较虿捎肬型釘固定（間距1.5m），確保土工布緊貼下承層，無褶皺、無破損4.2大空隙水泥混凝土基層施工模板安裝：采用200mm×100mm×5mm鋼模板，模板高度與混凝土層厚度一致模板加固采用Φ16mm鋼筋樁（長500mm，間距800mm），模板內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑模板安裝允許偏差：高程±5mm，中線偏位≤10mm，平整度≤3mm/2m混凝土攪拌與運(yùn)輸：采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)（JS500型），攪拌時(shí)間90-120s，確保拌合物均勻運(yùn)輸采用混凝土罐車（3輛，6m3/輛），運(yùn)輸時(shí)間≤45min，罐車轉(zhuǎn)速1-2r/min到場檢驗(yàn)：坍落度100±20mm，含氣量4±1%，每車檢測攤鋪與振搗：采用攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，攤鋪速度1-1.5m/min，松鋪系數(shù)1.12-1.15振搗采用插入式振搗棒（Φ50mm）+振搗梁組合方式，振搗時(shí)間20-30s/點(diǎn)，直至表面泛漿且無氣泡溢出邊角部位采用Φ30mm振搗棒補(bǔ)振，確保密實(shí)表面處理與養(yǎng)護(hù)：初凝前采用人工拉毛處理，紋理深度0.5-1.0mm終凝后（澆筑完成后4-6h）立即覆蓋保濕膜+土工布養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期≥14d養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁車輛通行，表面溫度與環(huán)境溫度差控制在≤25℃切縫與填縫：橫向縮縫：間距5m，深度60mm（板厚1/3），采用金剛石鋸片切割縱向縮縫：道路中線位置連續(xù)設(shè)置，深度60mm填縫：采用聚氨酯密封膠，灌注前清除縫內(nèi)雜物并干燥處理4.3透水瀝青面層施工透層油灑布：施工前檢查基層表面，確保清潔、干燥（含水率≤5%）采用智能灑布車灑布SBS改性乳化瀝青，灑布量0.4±0.05kg/m2灑布后養(yǎng)護(hù)2-4h，待破乳后（表面呈深褐色）方可進(jìn)行面層施工瀝青混合料拌制：控制油石比5.0±0.3%，拌合溫度170-180℃，拌合時(shí)間45-60s每日開工前進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)空隙率、穩(wěn)定度等指標(biāo)禁止使用超過240℃或低于160℃的混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)：采用瀝青攤鋪機(jī)（熨平板寬度3.75m）梯隊(duì)作業(yè)，攤鋪速度2-3m/min攤鋪溫度控制：160-170℃（開始），≥150℃（結(jié)束）采用非接觸式平衡梁控制厚度，松鋪系數(shù)1.08-1.12碾壓工藝：碾壓溫度：初壓150-160℃，復(fù)壓140-150℃，終壓≥120℃碾壓組合：雙鋼輪壓路機(jī)（DD130）初壓（靜壓1遍，速度2km/h）→復(fù)壓（振動(dòng)2遍，振幅0.5mm，頻率40Hz，速度3km/h）→膠輪壓路機(jī)（XP303）終壓（靜壓2遍，速度4km/h）碾壓方向由低到高，碾壓重疊寬度：鋼輪300mm，膠輪500mm接縫處理：縱向接縫：采用梯隊(duì)作業(yè)熱接縫，碾壓時(shí)騎縫碾壓，寬度150mm橫向接縫：采用平接，切邊后涂刷乳化瀝青，采用3m直尺檢查平整度（≤3mm/3m）4.4排水系統(tǒng)施工盲溝施工：采用人工開挖溝槽（寬300mm×深300mm），溝底鋪設(shè)100mm厚碎石墊層盲溝管安裝坡度1.5%，接口采用承插式連接，外包土工布（搭接寬度≥200mm）管周回填透水性材料（粒徑10-20mm碎石），采用人工分層夯實(shí)雨水口改造：將傳統(tǒng)雨水口改造為側(cè)向透水型，增設(shè)200mm厚透水碎石過濾層雨水口連接管坡度≥2%，采用C20混凝土包管（管頂以上50mm）每50m設(shè)置1個(gè)沉泥井，便于后期清淤防滲處理：對路基滲透系數(shù)＜1×10??m/s的區(qū)域，鋪設(shè)1.5mm厚HDPE土工膜土工膜采用熱熔焊接，搭接寬度100mm，焊接后進(jìn)行氣壓檢測（氣壓0.2MPa，保持30s不降）五、質(zhì)量控制與驗(yàn)收5.1質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)原材料控制（進(jìn)場檢驗(yàn)頻率）：瀝青：每批次（≤1000t）檢驗(yàn)1次針入度、軟化點(diǎn)、延度集料：每5000m3檢驗(yàn)篩分、壓碎值、含泥量水泥：每200t檢驗(yàn)強(qiáng)度、安定性施工過程控制：大空隙混凝土：抗壓強(qiáng)度（≥35MPa）、彎拉強(qiáng)度（≥4.0MPa）、連通空隙率（18-20%），每500m2留置1組試塊透水瀝青面層：厚度（±5mm）、壓實(shí)度（≥96%）、滲水系數(shù)（≥0.25cm/s），每100m檢測1點(diǎn)平整度：采用3m直尺檢測，≤3mm/2m（基層），≤2mm/2m（面層）功能性檢測：雨后觀察：降雨后1h內(nèi)無積水（積水深度≤5mm）透水性能：采用現(xiàn)場滲水儀檢測，每500m2檢測1點(diǎn)，結(jié)果≥0.25cm/s5.2驗(yàn)收程序分部分項(xiàng)驗(yàn)收：路基工程驗(yàn)收：壓實(shí)度、高程、平整度、橫坡基層驗(yàn)收：強(qiáng)度、厚度、連通空隙率、表面平整度面層驗(yàn)收：厚度、壓實(shí)度、滲水系數(shù)、構(gòu)造深度竣工驗(yàn)收：施工單位自檢合格后提交驗(yàn)收申請，監(jiān)理單位進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收組織設(shè)計(jì)、勘察、監(jiān)理等單位進(jìn)行正式驗(yàn)收，重點(diǎn)檢查：透水結(jié)構(gòu)完整性（無明顯裂縫、沉降）排水系統(tǒng)通暢性（雨后排水時(shí)間≤30min）外觀質(zhì)量（表面平整，無明顯離析、泛油）資料歸檔：提交完整的技術(shù)資料，包括：原材料檢驗(yàn)報(bào)告（復(fù)印件需加蓋鮮章）施工記錄（每日施工日志、碾壓溫度記錄等）檢測報(bào)告（第三方檢測機(jī)構(gòu)出具）隱蔽工程驗(yàn)收記錄（附影像資料）六、質(zhì)量通病防治6.1透水性能不足防治原因分析：集料級配偏差（細(xì)集料含量過高）瀝青混合料油石比過大（＞5.5%）碾壓過度（表面空隙被封閉）預(yù)防措施：嚴(yán)格控制集料級配，每日檢測2次篩分曲線采用智能拌合站控制油石比，偏差≤±0.2%制定碾壓工藝卡，明確壓路機(jī)類型、速度、遍數(shù)處理方法：輕度不足（滲水系數(shù)0.15-0.25cm/s）：采用高壓水槍沖洗（壓力3-5MPa）嚴(yán)重不足（＜0.15cm/s）：局部銑刨重鋪（面積≥10m2時(shí)）6.2混凝土裂縫控制溫度裂縫防治：控制水泥用量≤380kg/m3，摻加粉煤灰（取代率15-20%）夏季施工時(shí)采用冰水拌合（拌合溫度≤30℃），骨料遮陽降溫覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)≥14d，確保表面濕潤收縮裂縫防治：設(shè)置合理分縫（橫向5m，縱向按車道寬度）采用低收縮混凝土配合比（減縮劑摻量0.8%）初凝前進(jìn)行2次抹面，消除表面收縮裂紋沉降裂縫防治：路基壓實(shí)度≥93%，特殊路段采用沖擊碾壓（25kJ以上）地下管線回填采用級配砂石，分層夯實(shí)（壓實(shí)度≥95%）施工期間控制重型車輛通行（≤10t）6.3面層早期損壞防治車轍防治：采用高黏度瀝青（60℃動(dòng)力黏度≥200000Pa·s）控制動(dòng)穩(wěn)定度≥6000次/mm（采用輪碾試驗(yàn)驗(yàn)證）交叉口等重載區(qū)域采用PAC-16型混合料（厚度增至60mm）松散剝落防治：集料與瀝青的黏附性等級≥5級（水煮法）摻加抗剝落劑（0.3%瀝青質(zhì)量）確保攤鋪溫度≥160℃，避免低溫施工推移擁包防治：透層油灑布均勻，確保層間黏結(jié)力≥0.6MPa攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)，避免中途停頓碾壓時(shí)遵循"緊跟、慢壓、高頻、低幅"原則七、安全文明施工7.1安全管理措施安全教育培訓(xùn)：特種作業(yè)人員持證上崗（壓路機(jī)司機(jī)、瀝青攤鋪機(jī)操作手等）每日開工前進(jìn)行"三交三查"（交任務(wù)、交安全、交技術(shù)；查衣著、查三寶、查精神狀態(tài)）針對瀝青施工開展專項(xiàng)安全培訓(xùn)（防燙傷、防中毒）現(xiàn)場安全防護(hù)：設(shè)置連續(xù)圍擋（高度2.5m），采用彩鋼板+混凝土基礎(chǔ)作業(yè)區(qū)設(shè)置安全警示標(biāo)志（限速5km/h、注意高溫等）瀝青拌合站設(shè)置通風(fēng)裝置，配備2臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)（風(fēng)量≥5000m3/h）消防管理：施工現(xiàn)場每50m設(shè)置消防水桶（25L）和滅火器（4kg干粉，2具/處）瀝青罐區(qū)設(shè)置防火砂池（2m×2m×0.5m），嚴(yán)禁明火編制消防應(yīng)急預(yù)案，每季度演練1次7.2文明施工措施揚(yáng)塵控制：施工便道硬化處理（200mm厚C20混凝土），配備2臺(tái)灑水車（5m3/臺(tái)）料場設(shè)置圍擋（高度3m）和噴淋系統(tǒng)（每2m設(shè)旋轉(zhuǎn)噴頭）出入口設(shè)置洗車平臺(tái)（長15m，寬3m，配備高壓水槍）噪聲控制：夜間施工（22:00-6:00）辦理夜間施工許可證噪聲設(shè)備（破碎機(jī)、空壓機(jī)）設(shè)置隔音罩，噪聲≤70dB（場界）合理安排施工時(shí)間，將強(qiáng)噪聲作業(yè)安排在晝間（8:00-18:00）環(huán)境保護(hù)：設(shè)置沉淀池（三級，總?cè)莘e50m3）處理施工廢水生活垃圾分類存放，由環(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)瀝青煙采用活性炭吸附裝置處理（效率≥85%）八、養(yǎng)護(hù)管理8.1初期養(yǎng)護(hù)（竣工后1年內(nèi)）日常巡查：每日巡查1次，重點(diǎn)檢查：表面破損（裂縫、坑槽、松散）排水功能（雨后積水點(diǎn)、排水速度）井蓋周邊沉降（≤5mm）清掃保潔：每周采用真空吸掃車