完整版|2024年一建《市政》考試真題及答案解析一、單項選擇題1.下列道路基層材料中，收縮性最小的是()A.二灰穩(wěn)定土B.石灰穩(wěn)定土C.水泥穩(wěn)定土D.二灰穩(wěn)定粒料答案：D解析：二灰穩(wěn)定土也具有明顯的收縮特性，但小于水泥土和石灰土；石灰穩(wěn)定土有良好的板體性，但其水穩(wěn)性、抗凍性以及早期強度不如水泥穩(wěn)定土，石灰土的強度隨齡期增長，并與養(yǎng)護溫度密切相關，溫度低于5℃時強度幾乎不增長，石灰穩(wěn)定土的干縮和溫縮特性十分明顯，且都會導致裂縫；水泥穩(wěn)定土有良好的板體性，其水穩(wěn)性和抗凍性都比石灰穩(wěn)定土好，水泥穩(wěn)定土的初期強度高，其強度隨齡期增長，水泥穩(wěn)定土在暴露條件下容易干縮，低溫時會冷縮，而導致裂縫；二灰穩(wěn)定粒料可用于高級路面的基層與底基層，二灰穩(wěn)定粒料收縮性小，抗凍性能比石灰土高很多。所以本題選D。2.關于橋梁支座的說法，錯誤的是()A.支座傳遞上部結構承受的荷載B.支座傳遞上部結構承受的位移C.支座傳遞上部結構承受的轉角D.支座對橋梁變形的約束應盡可能的大，以限制梁體自由伸縮答案：D解析：橋梁支座的作用是將上部結構的荷載傳遞到墩臺，并適應上部結構的變形（位移及轉角），使結構的實際受力情況符合設計的計算圖式。所以選項A、B、C說法正確。支座對橋梁變形的約束應盡可能小，以保證梁體能自由伸縮和轉動，而不是盡可能大，選項D說法錯誤。故本題選D。3.關于裝配式梁（板）吊裝要求的說法，正確的是()A.吊裝就位時混凝土強度為梁體設計強度的70%B.調移板式構件時，不用考慮其哪一面朝上C.吊繩與起吊構件的交角小于60°時，應設置吊架或吊裝扁擔D.預應力混凝土構件待孔道壓漿強度達20MPa才能吊裝答案：C解析：裝配式梁（板）吊裝就位時，混凝土的強度不應低于設計規(guī)定的吊裝強度，一般不應低于設計強度的75%，選項A錯誤；調移板式構件時，不得吊錯板梁的上、下面，防止折斷，選項B錯誤；吊繩與起吊構件的交角小于60°時，應設置吊架或吊裝扁擔，選項C正確；預應力混凝土構件吊裝時，其孔道水泥漿的強度不應低于構件設計要求，如設計無要求時，一般不低于30MPa，選項D錯誤。故本題選C。4.關于沉井下沉監(jiān)控測量的說法，錯誤的是()A.下沉時標高、軸線位移每班至少測量一次B.封底前自沉速率應大于10mm/8hC.如發(fā)生異常情況應加密量測D.大型沉井應進行結構變形和裂縫觀測答案：B解析：沉井下沉監(jiān)控測量要求：下沉時標高、軸線位移每班至少測量一次，每次下沉穩(wěn)定后應進行高差和中心位移量的計算，如發(fā)生異常情況應加密量測，選項A、C正確；大型沉井應進行結構變形和裂縫觀測，選項D正確；封底前自沉速率應小于10mm/8h，選項B錯誤。故本題選B。5.關于溝槽開挖的說法，正確的是()A.機械開挖時，可以直接挖至槽底標高B.槽底土層為雜填土時，應全部挖除C.溝槽開挖的坡率與溝槽開挖的深度無關D.無論土質如何，槽壁必須垂直平順答案：B解析：機械開挖時，應預留200-300mm土層由人工清底，避免超挖，選項A錯誤；槽底土層為雜填土、腐蝕性土時，應全部挖除并按設計要求進行地基處理，選項B正確；溝槽開挖的坡率與溝槽開挖的深度、土質等因素有關，選項C錯誤；根據土質情況，槽壁可以放坡開挖，不一定必須垂直平順，選項D錯誤。故本題選B。6.關于污水處理廠試運行的規(guī)定，錯誤的是()A.參加試運行人員須經過培訓考試合格B.單機試車后再進行設備機組試運行C.全長聯機運行時間為12hD.試運行前，所有單項工程驗收合格答案：C解析：污水處理廠試運行的規(guī)定：參加試運行人員須經過培訓考試合格，選項A正確；單機試車后再進行設備機組試運行，選項B正確；全廠聯機運行應不少于24h，而不是12h，選項C錯誤；試運行前應具備的條件包括所有單項工程驗收合格等，選項D正確。故本題選C。7.關于熱力管網試運行的說法，錯誤的是()A.試運行前應進行聯合試運轉B.試運行的時間應為連續(xù)運行72hC.試運行中應重點檢查支架的工作狀況D.試運行的時間應為累計運行72h答案：D解析：熱力管網試運行前應進行聯合試運轉，選項A正確；試運行的時間應為連續(xù)運行72h，而不是累計運行72h，選項B正確，選項D錯誤；試運行中應重點檢查支架的工作狀況，選項C正確。故本題選D。8.關于燃氣管道穿越河底施工的說法，錯誤的是()A.燃氣管道宜采用鋼管B.燃氣管道至規(guī)劃河底的覆土厚度，應根據水流沖刷條件確定，對不通航河流不應小于0.5mC.穩(wěn)管措施應根據計算確定D.在埋設燃氣管道位置的河流兩岸上、下游應設立標志答案：B解析：燃氣管道穿越河底時，燃氣管道宜采用鋼管，選項A正確；燃氣管道至規(guī)劃河底的覆土厚度，應根據水流沖刷條件確定，對不通航河流不應小于0.5m，對通航的河流不應小于1.0m，還應考慮疏浚和投錨深度，選項B錯誤；穩(wěn)管措施應根據計算確定，選項C正確；在埋設燃氣管道位置的河流兩岸上、下游應設立標志，選項D正確。故本題選B。9.關于級配碎石基層施工的說法，正確的是()A.碎石顆粒組成的級配曲線應為直線B.級配碎石應在最佳含水量時進行碾壓C.應使用12t以上的三輪壓路機碾壓，不得采用振動壓路機碾壓D.級配碎石基層碾壓完成后即可開放交通答案：B解析：級配碎石顆粒組成應符合相應的試驗規(guī)程的要求，級配曲線應為圓滑曲線，而不是直線，選項A錯誤；級配碎石應在最佳含水量時進行碾壓，以保證壓實效果，選項B正確；可采用12t以上三輪壓路機碾壓，也可采用振動壓路機碾壓，選項C錯誤；級配碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，禁止開放交通，選項D錯誤。故本題選B。10.關于隧道全斷面暗挖法施工的說法，錯誤的是()A.可適用于地質條件好的地層B.圍巖必須有足夠的自穩(wěn)能力C.自上而下一次開挖成型并及時進行初期支護D.適用于地表沉降難以控制的隧道施工答案：D解析：全斷面開挖法適用于地質條件好的地層，圍巖必須有足夠的自穩(wěn)能力，選項A、B正確；全斷面開挖法是自上而下一次開挖成型，隨開挖隨支護，選項C正確；全斷面開挖法的優(yōu)點是可以減少開挖對圍巖的擾動次數，有利于圍巖天然承載拱的形成，工序簡單，但對地質條件要求嚴格，圍巖必須有足夠的自穩(wěn)能力，地表沉降較難控制，所以不適用于地表沉降難以控制的隧道施工，選項D錯誤。故本題選D。二、多項選擇題1.道路無機結合料穩(wěn)定基層質量檢驗項目主要有()A.集料級配B.混合料配合比C.含水量D.基層壓實度E.7d無側限抗壓強度答案：ABCDE解析：道路無機結合料穩(wěn)定基層質量檢驗項目主要有集料級配，混合料配合比、含水量、拌合均勻性，基層壓實度，7d無側限抗壓強度等。所以本題選ABCDE。2.關于鋼筋加工的說法，正確的有()A.鋼筋彎制前應先將鋼筋制作成弧形B.受力鋼筋的末端彎鉤應符合設計和規(guī)范要求C.箍筋末端彎鉤平直部分的長度，可根據鋼筋材料長度確定D.鋼筋應在加熱的情況下彎制E.鋼筋彎鉤應一次彎制成型答案：BE解析：鋼筋彎制前應先調直，而不是制作成弧形，選項A錯誤；受力鋼筋的末端彎鉤應符合設計和規(guī)范要求，選項B正確；箍筋末端彎鉤平直部分的長度，一般結構不宜小于箍筋直徑的5倍，有抗震要求的結構不得小于箍筋直徑的10倍，而不是根據鋼筋材料長度確定，選項C錯誤；鋼筋宜在常溫狀態(tài)下彎制，不宜加熱彎制，選項D錯誤；鋼筋彎鉤應一次彎制成型，選項E正確。故本題選BE。3.關于鉆孔灌注樁水下混凝土灌注的說法，正確的有()A.導管安裝固定后開始吊裝鋼筋籠B.開始灌注混凝土時，導管底部應與孔底保持密貼C.混凝土混合料須具有良好的和易性，坍落度可為200mmD.灌注首盤混凝土時應使用隔水球E.灌注必須連續(xù)進行，避免將導管提出混凝土灌注面答案：CDE解析：應先吊裝鋼筋籠，再安裝固定導管，選項A錯誤；開始灌注混凝土時，導管底部至孔底的距離宜為300-500mm，而不是與孔底保持密貼，選項B錯誤；混凝土混合料須具有良好的和易性，坍落度宜為180-220mm，可為200mm，選項C正確；灌注首盤混凝土時應使用隔水球，選項D正確；灌注必須連續(xù)進行，避免將導管提出混凝土灌注面，選項E正確。故本題選CDE。4.關于預應力張拉施工的說法，正確的有()A.承擔預應力施工的單位應具有相應的施工資質B.張拉設備的校準期限不得超過1年，且不得超過300次張拉作業(yè)C.預應力用錨具、夾具和連接器應具有可靠的錨固性能、足夠的承載能力和良好的適用性D.張拉前應根據設計要求對孔道的摩阻損失進行實測E.預應力筋的張拉控制應力必須符合設計規(guī)定答案：ACDE解析：承擔預應力施工的單位應具有相應的施工資質，選項A正確；張拉設備的校準期限不得超過半年，且不得超過200次張拉作業(yè)，選項B錯誤；預應力用錨具、夾具和連接器應具有可靠的錨固性能、足夠的承載能力和良好的適用性，選項C正確；張拉前應根據設計要求對孔道的摩阻損失進行實測，選項D正確；預應力筋的張拉控制應力必須符合設計規(guī)定，選項E正確。故本題選ACDE。5.關于盾構法隧道現場設施布置的說法，正確的有()A.盾構機座必須采用鋼筋混凝土結構B.采用泥水機械出土時，地面應設置水泵房C.采用氣壓法施工時，地面應設置空壓機房D.采用泥水式盾構時，必須設置泥漿處理系統(tǒng)及中央控制室E.采用土壓式盾構時，應設置地面出土和堆土設施答案：BCDE解析：盾構機座可采用鋼筋混凝土結構或鋼結構，選項A錯誤；采用泥水機械出土時，地面應設置水泵房，選項B正確；采用氣壓法施工時，地面應設置空壓機房，選項C正確；采用泥水式盾構時，必須設置泥漿處理系統(tǒng)及中央控制室，選項D正確；采用土壓式盾構時，應設置地面出土和堆土設施，選項E正確。故本題選BCDE。6.關于生活垃圾衛(wèi)生填埋場HDPE膜的施工要求，正確的有()A.鋪設應一次展開到位B.應為膜尺寸變化留出伸縮量C.應對膜下保護層采取防、排水措施D.應防止膜受風力影響破壞E.膜應全部展開后統(tǒng)一焊接答案：ABCD解析：HDPE膜鋪設應一次展開到位，不宜展開后再拖動，選項A正確；應為膜尺寸變化留出伸縮量，選項B正確；應對膜下保護層采取防、排水措施，選項C正確；應防止膜受風力影響破壞，選項D正確；HDPE膜應邊鋪邊焊，而不是全部展開后統(tǒng)一焊接，選項E錯誤。故本題選ABCD。7.關于城市綜合管廊的說法，正確的有()A.城市綜合管廊是建于城市地下用于容納兩類及以上城市工程管線的構筑物B.采用獨立分艙方式建設綜合管廊C.綜合管廊內可敷設電力、通信、燃氣、供熱、給排水等城市工程管線D.綜合管廊建設宜結合城市新區(qū)建設、舊城改造、道路新（改、擴）建等項目同步進行E.綜合管廊兩側應設置人孔、投料口、通風口、排水口等附屬設施答案：ABCD解析：城市綜合管廊是建于城市地下用于容納兩類及以上城市工程管線的構筑物，選項A正確；綜合管廊應采用獨立分艙方式建設，選項B正確；綜合管廊內可敷設電力、通信、燃氣、供熱、給排水等城市工程管線，選項C正確；綜合管廊建設宜結合城市新區(qū)建設、舊城改造、道路新（改、擴）建等項目同步進行，選項D正確；綜合管廊頂部應設置人孔、投料口、通風口、排水口等附屬設施，而不是兩側，選項E錯誤。故本題選ABCD。8.關于城鎮(zhèn)道路石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定砂礫基層施工的說法，正確的有()A.攤鋪前含水量為最佳含水量±2%B.控制虛鋪厚度，確?；鶎雍穸群透叱藽.應在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)護，常溫下養(yǎng)護時間不宜少于7dD.采用噴灑瀝青乳液養(yǎng)護時應及時在乳液面撒嵌丁料E.養(yǎng)護期內可開放交通答案：ABCD解析：攤鋪前含水量為最佳含水量±2%，選項A正確；控制虛鋪厚度，確?；鶎雍穸群透叱蹋x項B正確；石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定砂礫基層應在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)護，常溫下養(yǎng)護時間不宜少于7d，選項C正確；采用噴灑瀝青乳液養(yǎng)護時應及時在乳液面撒嵌丁料，選項D正確；養(yǎng)護期內封閉交通，選項E錯誤。故本題選ABCD。9.關于橋梁伸縮裝置安裝的說法，正確的有()A.伸縮裝置應在橋面鋪裝完成后進行安裝B.伸縮裝置安裝應按照預留槽的寬度進行調整C.伸縮裝置安裝應保證伸縮縫的寬度符合設計要求D.伸縮裝置安裝應采用焊接方式固定E.伸縮裝置安裝完成后應及時進行養(yǎng)護答案：CDE解析：伸縮裝置應在橋面鋪裝前進行安裝，選項A錯誤；伸縮裝置安裝應按照設計要求進行調整，而不是按照預留槽的寬度進行調整，選項B錯誤；伸縮裝置安裝應保證伸縮縫的寬度符合設計要求，選項C正確；伸縮裝置安裝應采用焊接方式固定，選項D正確；伸縮裝置安裝完成后應及時進行養(yǎng)護，選項E正確。故本題選CDE。10.關于燃氣管道穿越鐵路、高速公路的說法，正確的有()A.燃氣管道宜垂直穿越鐵路、高速公路B.鐵路軌道至套管頂不應小于1.20mC.套管內徑應比燃氣管道外徑大100mm以上D.套管兩端應密封，在重要地段的套管或地溝端部宜安裝檢漏管E.套管端部距路堤坡腳外距離不應小于2.0m答案：ABCDE解析：燃氣管道宜垂直穿越鐵路、高速公路，選項A正確；鐵路軌道至套管頂不應小于1.20m，選項B正確；套管內徑應比燃氣管道外徑大100mm以上，選項C正確；套管兩端應密封，在重要地段的套管或地溝端部宜安裝檢漏管，選項D正確；套管端部距路堤坡腳外距離不應小于2.0m，選項E正確。故本題選ABCDE。三、案例分析題1.背景資料某公司承建一項城市道路工程，道路基層結構為200mm厚碎石墊層和350mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層。項目部按要求配置了專職安全員，并成立了以安全員為第一責任人的安全領導小組，成員由安全員、項目經理及工長組成。項目部根據建設工程安全檢查標準要求在工地大門口設置了工程概況牌、環(huán)境保護制度牌、施工總平面圖公示標牌。項目部制定的施工方案中，對水泥穩(wěn)定碎石基層的施工進行詳細規(guī)定：要求350mm厚水泥穩(wěn)定碎石分兩層攤鋪，下層厚度為200mm，上層厚度為150mm，采用15t壓路機碾壓。為保證基層厚度和高程準確無誤，要求在面層施工前進行測量，如出現局部少量偏差則采用薄層貼補法進行找平。在工程施工前，項目部將施工組織設計分發(fā)給相關各方人員，以此作為技術交底并開始施工。問題(1).指出安全領導小組的不妥之處，改正并補充小組成員。(2).項目部在工地大門口設置的公示標牌是否齊全？如不齊全，請補充。(3).指出施工方案中錯誤之處并給出正確做法。(4).說明把施工組織設計直接作為技術交底做法的不妥之處并改正。答案-(1).不妥之處：以安全員為第一責任人的安全領導小組。-改正：應以項目經理為第一責任人的安全領導小組。-補充成員：項目技術負責人、班組長等。-(2).不齊全。-補充：安全生產制度牌、文明施工制度牌、消防保衛(wèi)制度牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌。-(3).錯誤之處一：采用15t壓路機碾壓。-正確做法：應采用18t以上壓路機碾壓。錯誤之處二：出現局部少量偏差采用薄層貼補法進行找平。-正確做法：應采用挖補100mm的方法再進行找平，嚴格遵守“寧高勿低，寧刨勿補”的原則。-(4).不妥之處：把施工組織設計直接作為技術交底。-改正：施工組織設計是對施工活動實行科學管理的重要手段，它具有戰(zhàn)略部署和戰(zhàn)術安排的雙重作用。技術交底是施工企業(yè)極為重要的一項技術管理工作，其目的是使參與施工的人員熟悉和了解所承擔的工程任務的特點、技術要求、施工工藝等。應將施工組織設計中涉及的工程概況、施工部署、施工方法、質量要求等內容向施工人員進行詳細的技術交底，形成技術交底記錄，并由雙方簽字確認。2.背景資料某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎，承臺最大尺寸為：長8m，寬6m，高3m，梁體為現澆預應力鋼筋混凝土箱梁?？缭郊扔械缆凡糠郑嚎缍?0m，支架高20m。樁身混凝土澆筑前，項目技術負責人到場就施工方法對作業(yè)人員進行了口頭交底，隨后立即進行1#樁樁身混凝土澆筑，導管埋深保持在0.5-1.0m左右。澆筑過程中，拔管指揮人員因故離開現場。后經檢測表明1#樁出現斷樁。在后續(xù)的承臺、梁體施工中，施工單位采取了以下措施：(1)針對承臺大體積混凝土施工編制了專項方案，采取了如下防裂縫措施：①混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進行；②根據施工正值夏季的特點，決定采用澆水養(yǎng)護；③按規(guī)定在混凝土中適量埋入大石塊。(2)項目部新購買了一套性能較好、隨機合格證齊全的張拉設備，并立即投入使用。(3)跨越既有道路部分為現澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項施工方案，并對支架強度作了驗算。問題(1).指出項目技術負責人在樁身混凝土澆筑前技術交底中存在的問題，并給出正確做法。(2).指出背景中樁身混凝土澆筑過程中的錯誤之處，并改正。(3).補充大體積混凝土裂縫防治措施。(4).張拉設備使用前還應進行什么工作？(5).關于支架還應補充哪些方面的驗算？答案-(1).存在的問題：-①口頭交底。-②僅對作業(yè)人員進行交底。正確做法：技術交底應形成書面材料，并由交底人和被交底人簽字確認。技術交底應分級進行，項目技術負責人應向施工管理人員、作業(yè)班組、作業(yè)人員進行詳細的技術交底。-(2).錯誤之處一：導管埋深保持在0.5-1.0m左右。改正：導管埋置深度宜控制在2-6m。錯誤之處二：拔管指揮人員因故離開現場。改正：拔管應有專人負責指揮。-(3).補充措施：-①優(yōu)先選用水化熱較低的水泥，如礦渣水泥、粉煤灰水泥等。-②在保證混凝土設計強度等級的前提下，適當降低水灰比，減少水泥用量。-③可在混凝土中摻入適量的緩凝劑、減水劑等外加劑。-④在混凝土內部預埋冷卻水管，通入循環(huán)水，降低混凝土內部溫度。-⑤及時對混凝土覆蓋保溫、保濕材料。-(4).張拉設備使用前還應進行校準和檢驗，且應與壓力表配套校驗，以確定張拉力與壓力表之間的關系曲線。-(5).還應補充對支架的剛度、穩(wěn)定性進行驗算。3.背景資料某公司中標一座跨河橋梁工程，所跨河道流量較小，水深超過5m，地質條件為黏土。項目部編制了圍堰施工專項方案，監(jiān)理審批時認為方案中以下內容描述存在問題：(1)堰頂標高不得低于施工期間最高水位；(2)鋼板樁采用射水下沉法施工；(3)圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。項目部接到監(jiān)理部發(fā)來的審核意見后，對方案進行了調整，在圍堰施工前，項目部向當地住建局報告，征得同意后開始圍堰施工。在項目實施過程中發(fā)生了以下事件：事件一：由于工期緊，電網供電未能及時到位，項目部要求各施工班組自備發(fā)電機供電。某施工班組將發(fā)電機輸出端直接連接到多功能開關箱，將電焊機、水泵和打夯機接入同一個開關箱，以保證工地按時開工。事件二：圍堰施工需要吊車配合，因吊車司機發(fā)燒就醫(yī)，施工員臨時安排一名汽車司機代班。由于吊車支腿下面的土體下陷，引起吊車側翻，所幸沒有造成人員傷亡。項目部緊急調動機械將側翻吊車扶正，稍作保養(yǎng)后又投入到工作中，沒有延誤工期。問題(1).針對圍堰施工專項方案中存在的問題，給出正確做法。(2).圍堰施工前還應征得哪些部門同意？(3).事件一中用電管理有哪些不妥之處？說明理由。(4).事件二中，吊車扶正后能立即投入工作嗎？簡述理由。(5).事件二中，指出施工員安排吊車司機做法的不妥之處，說明理由。答案-(1).問題及正確做法如下：-問題一：堰頂標高不得低于施工期間最高水位。正確做法：堰頂標高應高于施工期間可能出現的最高水位（包括浪高）0.5-0.7m。問題二：鋼板樁采用射水下沉法施工。正確做法：黏土中不宜采用射水下沉法，應采用錘擊或振動等方法。問題三：圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。正確做法：圍堰鋼板樁應從上游到下游合龍。-(2).圍堰施工前還應征得河道、海事管理部門的同意。-(3).不妥之處及理由如下：-不妥之處一：發(fā)電機輸出端直接連接到多功能開關箱。理由：發(fā)電機輸出端應先接入總配電箱，經分配后再接入開關箱。不妥之處二：電焊機、水泵和打夯機接入同一個開關箱。理由：每臺用電設備必須有各自專用的開關箱，嚴禁用同一個開關箱直接控制2臺及2臺以上用電設備（含插座）。-(4).吊車扶正后不能立即投入工作。理由：吊車側翻后，其結構和安全性能可能受到影響，應經有資質的檢測單位檢測合格，重新進行調試、試運行等工作，確保設備安全可靠后才能投入使用。-(5).不妥之處：施工員臨時安排一名汽車司機代班。理由：吊車司機屬于特種作業(yè)人員，必須經專門的安全技術培訓并考核合格，取得《中華人民共和國特種作業(yè)操作證》后，方可上崗作業(yè)，汽車司機不具備吊車操作資格，不能代班。4.背景資料某公司承接了一項市政排水管道工程，管道為DN1200mm的混凝土管，長3.6km，管頂覆土為4.0-6.0m。項目部在排水管道開槽埋管施工時，制定了如下施工方案：(1)為保證管