2025國考寧夏鐵路公安局申論大作文高頻考點及答案一、歸納概括題（共3題，每題15分）題目1（15分）：閱讀以下材料，概括寧夏鐵路公安局在加強鐵路安保工作中面臨的主要問題及挑戰(zhàn)。材料：近年來，寧夏鐵路公安局積極落實國家關(guān)于鐵路安全建設(shè)的各項政策，在打擊涉鐵犯罪、維護線路穩(wěn)定、提升服務(wù)效能等方面取得顯著成效。然而，隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)擴展和客流激增，新的安全形勢對鐵路安保工作提出更高要求。具體表現(xiàn)為：1.外部威脅加劇——跨境犯罪增多，特別是“三股勢力”利用鐵路通道進行非法活動；部分不法分子通過改裝車輛、偽造證件等方式蒙混過關(guān)。2.內(nèi)部管理短板——部分站點安檢流程冗長，旅客投訴時有發(fā)生；部分民警因工作強度大、培訓(xùn)不足導(dǎo)致業(yè)務(wù)能力下降。3.科技應(yīng)用滯后——智能監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋不全，部分偏遠線路仍依賴傳統(tǒng)人工巡檢，難以實現(xiàn)實時預(yù)警。4.社會協(xié)同不足——與地方公安、鐵路部門的聯(lián)動機制尚未完善，信息共享不暢導(dǎo)致破案效率低。5.群眾參與度低——旅客安全意識薄弱，對鐵路安全規(guī)定配合度不高，甚至存在“偷盜電纜”“破壞信號設(shè)施”等行為。答案：1.外部威脅加?。嚎缇撤缸镌龆啵貏e是“三股勢力”利用鐵路通道進行非法活動；部分不法分子通過改裝車輛、偽造證件蒙混過關(guān)。2.內(nèi)部管理短板：部分站點安檢流程冗長，旅客投訴較多；部分民警業(yè)務(wù)能力不足，影響安保效能。3.科技應(yīng)用滯后：智能監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋不全，偏遠線路依賴傳統(tǒng)人工巡檢，難以實現(xiàn)實時預(yù)警。4.社會協(xié)同不足：與地方公安、鐵路部門聯(lián)動機制不完善，信息共享不暢導(dǎo)致破案效率低。5.群眾參與度低：旅客安全意識薄弱，對鐵路安全規(guī)定配合度不高，存在破壞設(shè)施等行為。解析：本題答案圍繞“問題歸納”展開，需從材料中提煉關(guān)鍵信息，避免主觀臆斷。問題分類要清晰，邏輯層次分明，確保每個要點均源于材料。例如，外部威脅需結(jié)合跨境犯罪和蒙混過關(guān)的具體表現(xiàn)；內(nèi)部管理短板則需區(qū)分安檢流程和民警能力兩個層面。題目2（15分）：根據(jù)以下材料，概括寧夏鐵路公安局在提升旅客服務(wù)體驗方面的主要做法。材料：為優(yōu)化旅客出行體驗，寧夏鐵路公安局推出多項創(chuàng)新舉措：1.“智慧安檢”升級——引入人臉識別技術(shù)，縮短安檢時間，2024年銀川站安檢效率提升40%；2.“愛心服務(wù)”行動——設(shè)立“母嬰室”“無障礙通道”，為特殊旅客提供專屬服務(wù)；3.“反詐宣傳”進站——聯(lián)合鐵路部門開展“防范電信詐騙”講座，重點針對學(xué)生、務(wù)工人員群體；4.“民意直通車”平臺——開通微信公眾號收集旅客意見，72小時內(nèi)響應(yīng)處理投訴；5.“警民共建”機制——與沿線社區(qū)合作，定期開展鐵路安全知識普及活動。答案：1.“智慧安檢”升級：引入人臉識別技術(shù)，縮短安檢時間，提升效率。2.“愛心服務(wù)”行動：設(shè)立母嬰室、無障礙通道，為特殊旅客提供專屬服務(wù)。3.“反詐宣傳”進站：聯(lián)合鐵路部門開展防范電信詐騙講座，重點覆蓋學(xué)生、務(wù)工人員。4.“民意直通車”平臺：開通微信公眾號收集旅客意見，快速響應(yīng)處理投訴。5.“警民共建”機制：與沿線社區(qū)合作，定期開展鐵路安全知識普及活動。解析：本題側(cè)重“做法歸納”，需緊扣材料中的創(chuàng)新舉措，避免遺漏細節(jié)。例如，“智慧安檢”需強調(diào)技術(shù)手段，“愛心服務(wù)”需突出針對性群體，“民意直通車”則需關(guān)注響應(yīng)時效。分類要準確，避免將做法與成效混淆。題目3（15分）：閱讀以下材料，概括寧夏鐵路公安局在加強警力隊伍建設(shè)方面的主要措施。材料：為提升民警綜合素質(zhì)，寧夏鐵路公安局實施“三項工程”：1.“礪劍計劃”——每月開展實戰(zhàn)技能培訓(xùn)，內(nèi)容包括擒拿格斗、應(yīng)急處突等，2024年全員考核通過率達95%；2.“清風(fēng)行動”——強化紀律監(jiān)督，對違規(guī)違紀民警“零容忍”，2023年查處違規(guī)行為12起；3.“暖心工程”——改善民警工作條件，增設(shè)心理疏導(dǎo)室，減少職業(yè)倦??；4.“傳幫帶”機制——資深民警結(jié)對幫扶新警，系統(tǒng)傳授經(jīng)驗；5.“科技賦能”——為一線民警配備智能執(zhí)法終端，提升信息處理能力。答案：1.“礪劍計劃”：每月開展實戰(zhàn)技能培訓(xùn)，涵蓋擒拿格斗、應(yīng)急處突等內(nèi)容，考核通過率高。2.“清風(fēng)行動”：強化紀律監(jiān)督，對違規(guī)違紀民警“零容忍”，查處違規(guī)行為。3.“暖心工程”：改善民警工作條件，增設(shè)心理疏導(dǎo)室，緩解職業(yè)倦怠。4.“傳幫帶”機制：資深民警結(jié)對幫扶新警，系統(tǒng)傳授經(jīng)驗。5.“科技賦能”：為一線民警配備智能執(zhí)法終端，提升信息處理能力。解析：本題聚焦“隊伍建設(shè)”，措施分類需體現(xiàn)系統(tǒng)性。例如，“礪劍計劃”強調(diào)實戰(zhàn)培訓(xùn)，“清風(fēng)行動”突出紀律嚴明，“暖心工程”關(guān)注人文關(guān)懷?？萍假x能則需與執(zhí)法終端具體結(jié)合，避免空泛表述。二、提出對策題（共2題，每題20分）題目4（20分）：針對寧夏鐵路公安局在“社會協(xié)同不足”方面存在的問題，提出具體解決措施。材料：當(dāng)前，寧夏鐵路安保工作存在與地方公安、鐵路部門聯(lián)動不足的問題：-信息共享不暢：部分線路案件數(shù)據(jù)未及時上傳共享平臺，導(dǎo)致破案周期延長；-聯(lián)防聯(lián)控機制缺失：沿線路段缺乏常態(tài)化聯(lián)合巡查，難以發(fā)現(xiàn)隱患；-企業(yè)配合度低：部分貨運企業(yè)對鐵路安全規(guī)定重視不足，存在違規(guī)運輸行為；-社區(qū)參與不足：沿線居民對鐵路安全知識了解有限，甚至有破壞信號設(shè)施現(xiàn)象。答案：1.建立信息共享平臺：推動鐵路公安、地方公安、鐵路部門接入統(tǒng)一數(shù)據(jù)系統(tǒng)，實現(xiàn)案件信息實時推送，縮短破案周期。2.完善聯(lián)防聯(lián)控機制：聯(lián)合開展線路巡查，重點區(qū)域增加巡查頻次，形成“鐵路公安+地方公安+企業(yè)”三方協(xié)作模式。3.強化企業(yè)監(jiān)管：聯(lián)合交通運輸部門對貨運企業(yè)開展專項檢查，對違規(guī)運輸行為依法處罰，提升企業(yè)配合度。4.開展社區(qū)宣傳：聯(lián)合社區(qū)組織鐵路安全知識講座，通過張貼海報、發(fā)放手冊等方式提高居民意識，減少破壞設(shè)施行為。解析：對策需針對問題提出，避免空喊口號。例如，信息共享需具體到“統(tǒng)一平臺”，聯(lián)防聯(lián)控需明確“三方協(xié)作”，企業(yè)監(jiān)管需結(jié)合“專項檢查”，社區(qū)宣傳需突出“線上線下結(jié)合”。每條措施要可操作，避免過于寬泛。題目5（20分）：針對寧夏鐵路公安局“科技應(yīng)用滯后”的問題，提出優(yōu)化方案。材料：寧夏鐵路安保工作中存在科技應(yīng)用不足的情況：-偏遠線路依賴人工巡檢，效率低且易漏檢；-監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋不全，部分路段缺乏實時監(jiān)控；-智能安檢設(shè)備利用率低，旅客排隊時間長；-缺乏大數(shù)據(jù)分析能力，難以預(yù)測犯罪趨勢。答案：1.提升偏遠線路科技覆蓋：增裝無人機、智能傳感器，實現(xiàn)自動巡檢與異常報警，降低人工成本。2.擴大智能監(jiān)控系統(tǒng)范圍：重點區(qū)域增設(shè)高清攝像頭，接入鐵路公安大數(shù)據(jù)平臺，實現(xiàn)24小時實時監(jiān)控。3.優(yōu)化智能安檢設(shè)備：調(diào)整設(shè)備布局，增設(shè)自助通道，減少排隊時間，提升旅客體驗。4.引入大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)：整合鐵路客流、案件數(shù)據(jù)，建立犯罪預(yù)測模型，提前布控風(fēng)險點。解析：科技應(yīng)用需結(jié)合實際場景，避免脫離實際。例如，無人機巡檢需明確“自動報警”功能，智能監(jiān)控需強調(diào)“實時接入平臺”，安檢設(shè)備需兼顧“效率與體驗”，大數(shù)據(jù)分析則需突出“預(yù)測犯罪趨勢”。每條措施要體現(xiàn)“科技賦能”的核心。三、綜合分析題（共1題，25分）題目6（25分）：閱讀以下材料，分析寧夏鐵路公安局在“提升旅客服務(wù)體驗”方面面臨的機遇與挑戰(zhàn)，并提出改進建議。材料：寧夏鐵路公安局近年來推出多項服務(wù)舉措，取得一定成效，但也面臨新問題：-機遇：高鐵網(wǎng)絡(luò)擴張帶來客流增長，旅客對服務(wù)需求更精細；政府推動“智慧出行”建設(shè)，為鐵路安保提供政策支持；新技術(shù)（如5G、人工智能）為服務(wù)升級提供可能。-挑戰(zhàn)：部分旅客不配合安檢，甚至抵制“人臉識別”；偏遠地區(qū)旅客對服務(wù)需求差異化；部分民警服務(wù)意識不足，語言溝通能力欠缺；服務(wù)資源分配不均，部分站點設(shè)施陳舊。答案：（一）機遇分析1.客流增長推動服務(wù)升級：高鐵網(wǎng)絡(luò)擴張帶來更多旅客，需提供更精細化的服務(wù)，如個性化安檢流程、多語種服務(wù)。2.政策支持強化保障：政府推動“智慧出行”，為鐵路安保提供資金和技術(shù)支持，可引入智能客服、智能導(dǎo)航等系統(tǒng)。3.技術(shù)賦能創(chuàng)新服務(wù)：5G、人工智能等技術(shù)可提升安檢效率，如智能行李檢測、旅客行為分析等。（二）挑戰(zhàn)分析1.旅客配合度不足：部分旅客抵制人臉識別等技術(shù)，需加強宣傳引導(dǎo)，解釋技術(shù)安全性。2.需求差異化需滿足：偏遠地區(qū)旅客對無障礙設(shè)施、兒童服務(wù)等需求高，需針對性優(yōu)化資源配置。3.民警服務(wù)能力待提升：部分民警溝通能力不足，需加強培訓(xùn)，特別是外語、手語等特殊技能。4.資源分配不均需改善：部分站點設(shè)施陳舊，需加大投入，確保所有旅客獲得同等服務(wù)。（三）改進建議1.強化宣傳引導(dǎo)：通過短視頻、宣傳冊等方式，向旅客解釋智能安檢、反詐服務(wù)等舉措，提高配合度。2.精準服務(wù)配置：根據(jù)線路客流特點，優(yōu)化服務(wù)資源分配，如增設(shè)母嬰室、無障礙通道等。3.提升民警素質(zhì)：開展服務(wù)禮儀、外語、手語培訓(xùn)，建立考核機制，確保服務(wù)標準化。4.技術(shù)賦能與人文關(guān)懷并重：推廣智能服務(wù)系統(tǒng)，同時保留人工服務(wù)窗口，兼顧效率與溫度。解析：分析題需分模塊展開，機遇與挑戰(zhàn)要分類清晰，建議要具體可行。例如，機遇部分需結(jié)合政策、技術(shù)、客流三個維度；挑戰(zhàn)部分需區(qū)分旅客、民警、資源配置三個層面；建議則需針對挑戰(zhàn)提出解決方案，如宣傳引導(dǎo)對應(yīng)旅客配合度、精準配置對應(yīng)需求差異化。四、文章寫作題（1題，40分）題目7（40分）：閱讀以下材料，自選角度，自擬標題，寫一篇不少于800字的文章。材料：寧夏鐵路公安局在“平安鐵路”建設(shè)中，既要“守底線”——打擊涉鐵犯罪，確保線路安全；也要“繪高線”——提升服務(wù)效能，優(yōu)化旅客體驗。近年來，該局通過科技賦能、警民聯(lián)動、隊伍革新等舉措，取得一定成效，但仍存在服務(wù)與安全平衡難、科技應(yīng)用場景單一、警力資源不足等問題。如何在新形勢下推動鐵路安保工作高質(zhì)量發(fā)展？要求：1.角度自選，立意明確；2.論證充分，邏輯嚴謹；3.語言流暢，書寫規(guī)范。答案：科技與溫度：打造平安鐵路的寧夏實踐寧夏鐵路，作為連接西北與中原的重要動脈，其安保工作不僅關(guān)乎旅客生命財產(chǎn)安全，更體現(xiàn)著國家治理現(xiàn)代化水平。近年來，寧夏鐵路公安局在“平安鐵路”建設(shè)中，探索出一條“科技賦能”與“人文關(guān)懷”雙輪驅(qū)動的發(fā)展路徑，但如何在安全與服務(wù)間找到平衡點，仍是亟待破解的難題。一、科技賦能：提升安全效能的“利器”鐵路安保的核心是預(yù)防與打擊犯罪，而科技是關(guān)鍵支撐。寧夏鐵路公安局通過智能安防系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)分析等手段，顯著提升了風(fēng)險防控能力。例如，在銀川站引入人臉識別安檢，將通關(guān)時間縮短40%，同時有效攔截可疑人員；在偏遠線路部署智能傳感器，實現(xiàn)24小時自動巡檢，降低人力成本。這些創(chuàng)新舉措，不僅提升了安保效率，更從源頭上減少了安全風(fēng)險。然而，科技應(yīng)用仍存在場景單一的問題。部分系統(tǒng)設(shè)計未充分考慮實際需求，如智能監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋不全，部分路段仍依賴人工巡檢；無人機巡檢雖能覆蓋廣闊區(qū)域，但難以應(yīng)對突發(fā)情況。未來，需進一步拓展科技應(yīng)用場景，如引入AI行為分析技術(shù)，對旅客異常行為進行預(yù)警，實現(xiàn)從“事后處置”到“事前預(yù)防”的轉(zhuǎn)變。二、警民聯(lián)動：構(gòu)建安全防線的重要力量鐵路安全不僅是公安機關(guān)的責(zé)任，更需要社會各界的參與。寧夏鐵路公安局通過“警民共建”機制，推動鐵路安全宣傳常態(tài)化，成效顯著。例如，與沿線社區(qū)合作開展“鐵路安全知識進校園”活動，通過情景模擬、知識問答等形式，提高學(xué)生群體對鐵路安全的認知；聯(lián)合貨運企業(yè)開展“反超載、反冒罐”專項行動，減少運輸事故隱患。但警民聯(lián)動仍面臨資源不足的挑戰(zhàn)。部分民警因工作繁重，難以深入社區(qū)開展宣傳；沿線居民對鐵路安全規(guī)定了解有限，甚至存在破壞信號設(shè)施等行為。對此，可建立“鐵路安全志愿者”隊伍，由退休民警、社區(qū)工作者擔(dān)任志愿者，協(xié)助開展巡查、宣傳等工作，既能緩解警力壓力，又能增強群眾參與感。三、隊伍革新：以人文關(guān)懷提升服務(wù)溫度鐵路安保工作不僅需要技術(shù)支撐，更需要高素質(zhì)的警隊隊伍。寧夏鐵路公安局通過“礪劍計劃”“暖心工程”等舉措，著力提升民警業(yè)務(wù)能力和職業(yè)素養(yǎng)。例如，每月開展實戰(zhàn)技能培訓(xùn)，確保民警具備應(yīng)對突發(fā)事件的水平；增設(shè)心理疏導(dǎo)室，幫助民警緩解職業(yè)倦怠，保持良好狀態(tài)。然而，部分民警服務(wù)意識不足