松原市海綿城市透水瀝青車行道施工方案一、工程概況本工程位于松原市建成區(qū)內(nèi)，為海綿城市建設(shè)示范項(xiàng)目的重要組成部分，涉及143條城市主次干道、52條支路的透水瀝青車行道改造，總建設(shè)面積約66萬平方米。項(xiàng)目嚴(yán)格遵循松原市"15432"工作思路，以構(gòu)建"小雨不濕鞋、大雨不內(nèi)澇"的海綿型道路系統(tǒng)為目標(biāo)，采用雙層透水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，融合寒地氣候適應(yīng)性技術(shù)，打造北方寒冷地區(qū)透水路面建設(shè)典范。工程區(qū)域?qū)贉貛Т箨懶约撅L(fēng)氣候，年均降水量420-550mm，其中6-8月占全年70%以上，冬季極端低溫達(dá)-32℃，土壤最大凍結(jié)深度1.6m。針對(duì)松原市沿江低洼平原地貌特征，設(shè)計(jì)需同步滿足內(nèi)澇防治（10年一遇24小時(shí)98mm降雨標(biāo)準(zhǔn)）、雨水資源化利用（年利用量10萬立方米）及道路結(jié)構(gòu)耐久性要求，建成后將使市區(qū)可透水地面面積比例提升至37%以上。二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)指標(biāo)（一）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)采用"透水瀝青面層+大空隙水泥混凝土基層"復(fù)合結(jié)構(gòu)體系，具體分層設(shè)計(jì)如下：透水瀝青面層：50mm厚PAC-13型混合料，設(shè)計(jì)空隙率18%-22%，滲透系數(shù)≥0.20cm/s透水粘結(jié)層：0.3mm厚SBS改性乳化瀝青，灑布量0.4-0.6kg/m2大空隙水泥混凝土基層：250mm厚PCC-16型，連通空隙率≥18%，28d彎拉強(qiáng)度≥4.0MPa級(jí)配碎石墊層：150mm厚，粒徑5-31.5mm，壓實(shí)度≥96%路基處理：素土壓實(shí)，壓實(shí)度≥93%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）（二）排水系統(tǒng)參數(shù)橫坡坡度：車行道1.5%，人行道2.0%盲溝設(shè)置：間距25m，采用DN150透水管外包土工布路緣石排水：預(yù)制C30混凝土U型排水溝，溝寬150mm，深度200mm調(diào)蓄設(shè)施：在道路紅線外3m范圍內(nèi)設(shè)置植草溝，斷面尺寸0.8m×0.6m，縱坡0.5%三、材料選擇與技術(shù)要求（一）透水瀝青混合料瀝青結(jié)合料：采用高黏度改性瀝青，技術(shù)指標(biāo)滿足：60℃動(dòng)力黏度≥30000Pa·s針入度（25℃）40-60dmm延度（5℃）≥50cm軟化點(diǎn)≥75℃集料：選用玄武巖碎石，分檔規(guī)格為3-5mm、5-10mm、10-13.2mm，性能要求：壓碎值≤20%洛杉磯磨耗損失≤28%表觀相對(duì)密度≥2.65t/m3含泥量＜1%添加劑：摻入0.3%木質(zhì)素纖維，長(zhǎng)度≤6mm，灰分含量≤12%，需在190℃高溫下保持性能穩(wěn)定。（二）大空隙水泥混凝土水泥：P.O42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，3d抗折強(qiáng)度≥3.5MPa粗集料：5-20mm單粒級(jí)石灰?guī)r碎石，壓碎值≤15%外加劑：專用透水混凝土增強(qiáng)劑，減水率≥15%，含氣量3%-5%配合比：水泥:集料:水=1:4.8:0.35，設(shè)計(jì)坍落度50-70mm（三）功能性材料透水粘結(jié)層：SBS改性乳化瀝青，蒸發(fā)殘留物含量≥60%，貯存穩(wěn)定性（5d）≤5%土工布：200g/m2短纖針刺非織造土工布，滲透系數(shù)≥1.0×10?3m/s防水封層：采用橡膠瀝青，灑布量1.8-2.2kg/m2，同步撒布5-10mm預(yù)裹覆碎石四、施工準(zhǔn)備（一）技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會(huì)審：重點(diǎn)核查特殊路段（交叉口、公交站臺(tái)）的排水構(gòu)造，對(duì)296個(gè)小區(qū)出入口路段進(jìn)行深化設(shè)計(jì)，增設(shè)路緣石排水孔（間距50cm，孔徑50mm）。配合比設(shè)計(jì)：委托第三方實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行混合料驗(yàn)證，透水瀝青馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果需滿足：穩(wěn)定度≥8kN流值20-40（0.1mm）殘留穩(wěn)定度≥85%試驗(yàn)段鋪筑：選擇典型路段（長(zhǎng)度200m，寬度7m）進(jìn)行試鋪，確定參數(shù)：攤鋪速度：2.5m/min壓實(shí)工藝：初壓（12t鋼輪，160-170℃，2遍）→復(fù)壓（25t膠輪，140-150℃，3遍）→終壓（12t鋼輪，90-110℃，2遍）松鋪系數(shù)：1.18-1.22（二）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備路基處理：清除表層腐殖土，采用20t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，每100m檢測(cè)3點(diǎn)壓實(shí)度。對(duì)軟弱路段采用水泥土（摻量6%）換填處理，厚度≥500mm。排水系統(tǒng)施工：提前完成盲溝與調(diào)蓄植草溝施工，盲溝采用級(jí)配碎石回填（粒徑20-40mm），外包透水土工布（搭接寬度≥200mm）。材料儲(chǔ)備：建立封閉式料倉，瀝青罐安裝溫度監(jiān)控系統(tǒng)（精度±2℃），集料分檔堆放并覆蓋防雨棚，儲(chǔ)備量滿足5d連續(xù)施工需求。（三）設(shè)備配置設(shè)備類型規(guī)格型號(hào)數(shù)量技術(shù)要求間歇式拌合站LB-40002臺(tái)拌合能力240t/h，配備纖維添加裝置瀝青攤鋪機(jī)ABG88203臺(tái)帶非接觸式平衡梁，振搗頻率45-55Hz壓路機(jī)CC6200（12t）4臺(tái)激振力300kN，具備高頻低幅模式膠輪壓路機(jī)XP303（30t）2臺(tái)輪胎氣壓0.7MPa同步封層車智能型1臺(tái)灑布精度±0.05kg/m2透水系數(shù)測(cè)定儀LC-6002臺(tái)測(cè)量范圍0.1-10mm/s五、主要施工工藝（一）大空隙水泥混凝土基層施工拌合與運(yùn)輸采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，攪拌時(shí)間90s（比普通混凝土延長(zhǎng)30s）出機(jī)溫度控制在15-25℃（夏季≤30℃，冬季≥10℃）運(yùn)輸采用密閉罐車，卸料前高速旋轉(zhuǎn)30s防離析攤鋪與振搗采用攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)，速度1.5m/min，松鋪系數(shù)1.12配備高頻振搗棒（振搗頻率10000次/min），振搗深度至基層底面人工補(bǔ)料時(shí)采用"輕拋輕放"方式，避免集料分離養(yǎng)護(hù)工藝初凝后立即覆蓋保濕膜，終凝后灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期≥14d冬季施工采用電熱毯+土工布覆蓋養(yǎng)護(hù)，確保養(yǎng)護(hù)溫度≥5℃養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁車輛通行，設(shè)置硬性圍擋及警示標(biāo)志（二）透水瀝青面層施工混合料拌合集料加熱溫度190-200℃，瀝青加熱溫度175-185℃拌合時(shí)間45s（干拌10s，濕拌35s）出場(chǎng)溫度控制在170-180℃，運(yùn)輸過程覆蓋棉被保溫?cái)備佔(zhàn)鳂I(yè)攤鋪溫度≥165℃，采用"梯隊(duì)作業(yè)"方式，兩幅搭接寬度50mm攤鋪機(jī)熨平板預(yù)熱至100℃以上，振搗梁振幅2.5mm特殊部位（檢查井周邊）采用人工攤鋪，用30kg小型壓路機(jī)壓實(shí)碾壓工藝初壓：鋼輪壓路機(jī)靜壓2遍，速度2.0km/h，溫度不低于160℃復(fù)壓：膠輪壓路機(jī)揉壓3遍，速度3.0km/h，溫度不低于140℃終壓：鋼輪壓路機(jī)靜壓2遍，速度4.0km/h，溫度不低于90℃碾壓方向由低到高，輪跡重疊1/3輪寬，嚴(yán)禁在已成型路面上轉(zhuǎn)向、掉頭（三）特殊部位處理道路交叉口：增設(shè)放射狀排水盲溝，間距5m，與中央排水井連通公交站臺(tái)：采用"透水瀝青+透水磚"組合鋪裝，設(shè)置200mm深調(diào)蓄砂層檢查井周邊：澆筑C35補(bǔ)償收縮混凝土井筒，周邊50cm范圍采用透水瀝青加強(qiáng)新舊路面銜接：切割臺(tái)階（寬度≥30cm），涂刷改性瀝青粘層油（用量0.8kg/m2）六、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)與檢測(cè)方法（一）材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)材料名稱檢驗(yàn)項(xiàng)目頻率標(biāo)準(zhǔn)值檢測(cè)方法透水瀝青混合料空隙率每臺(tái)班1次18-22%體積法透水系數(shù)每5000m21次≥0.20cm/s積水法馬歇爾穩(wěn)定度每臺(tái)班1次≥8kN馬歇爾試驗(yàn)大空隙混凝土連通空隙率每500m31次≥18%標(biāo)準(zhǔn)漏斗法彎拉強(qiáng)度每200m31組≥4.0MPa小梁試驗(yàn)改性乳化瀝青蒸發(fā)殘留物含量每批次1次≥60%蒸餾法（二）施工過程控制基層施工：平整度≤5mm/3m（靠尺），厚度偏差±10mm，高程偏差±15mm面層施工：厚度偏差±5mm，滲水系數(shù)≥500mL/min（每1000m2檢測(cè)1點(diǎn)）排水系統(tǒng)：盲溝坡度≥0.3%，路緣石排水溝通水試驗(yàn)無堵塞（三）驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)分部分項(xiàng)工程驗(yàn)收合格率100%，關(guān)鍵項(xiàng)目（透水系數(shù)、空隙率）優(yōu)良率≥95%，整體工程滿足《復(fù)合透水路面設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》DB32/T5034-2025及松原市海綿城市建設(shè)專項(xiàng)要求。七、冬季施工專項(xiàng)措施（一）材料保溫措施瀝青拌合站：增設(shè)燃油加熱裝置，確保瀝青溫度提高10℃（達(dá)到185-195℃）集料倉：采用三層保溫結(jié)構(gòu)（巖棉+彩鋼板+電熱管），保證集料出場(chǎng)溫度≥200℃運(yùn)輸車輛：安裝溫度監(jiān)測(cè)芯片，卸料溫度低于155℃的混合料嚴(yán)禁使用（二）施工工藝調(diào)整作業(yè)時(shí)間：安排在9:00-15:00溫度較高時(shí)段，日均施工不超過6h碾壓溫度：初壓溫度提高至170℃，終壓溫度不低于100℃接縫處理：采用"熱接縫"工藝，已鋪路段覆蓋保溫被，接縫溫度保持在140℃以上（三）防凍害技術(shù)混合料添加：摻入0.2%抗剝落劑，提高低溫抗裂性基層防護(hù)：在級(jí)配碎石墊層頂面鋪設(shè)500g/m2抗裂貼排水系統(tǒng)：盲溝最低點(diǎn)設(shè)置排水泵，防止冬季積水凍脹八、施工組織與管理（一）進(jìn)度計(jì)劃本工程分三階段實(shí)施：第一階段（2023年4-6月）：完成52條支路改造，日均進(jìn)度1500m2第二階段（2023年7-9月）：完成80條主次干道，日均進(jìn)度2500m2第三階段（2023年10月）：完成剩余11條道路及收尾工程（二）資源配置勞動(dòng)力：高峰期投入施工人員280人，其中專業(yè)技術(shù)人員45人機(jī)械設(shè)備：確保主要設(shè)備備用率100%（攤鋪機(jī)、壓路機(jī)各備用1臺(tái)）材料供應(yīng)：建立3個(gè)材料儲(chǔ)備基地，瀝青儲(chǔ)備量≥500t，集料儲(chǔ)備量≥10000m3（三）安全文明施工交通導(dǎo)改：采用"半幅施工半幅通行"模式，設(shè)置2.5m寬臨時(shí)通道揚(yáng)塵控制：拌合站安裝PM2.5在線監(jiān)測(cè)儀，施工現(xiàn)場(chǎng)霧炮機(jī)覆蓋率100%噪聲管理：夜間（22:00-6:00）禁止強(qiáng)噪聲作業(yè)，噪聲限值≤55dB九、養(yǎng)護(hù)與運(yùn)維管理（一）初期養(yǎng)護(hù)開放交通前：面層溫度降至50℃以下，禁止重型車輛通行（≤20t）養(yǎng)護(hù)期：前3個(gè)月每周檢測(cè)1次透水系數(shù)，發(fā)現(xiàn)堵塞及時(shí)處理季節(jié)性維護(hù)：春季融雪后進(jìn)行全面清掃，秋季清除落葉等堵塞物（二）長(zhǎng)期運(yùn)維定期檢測(cè)：每季度：透水系數(shù)檢測(cè)（采用鉆孔法，每500m21點(diǎn)）每半年：路面結(jié)構(gòu)完整性檢查（裂縫、沉降、松散等）每年：排水系統(tǒng)疏通（采用高壓水沖洗盲溝及排水溝）應(yīng)急處理：堵塞處理：采用真空吸污車（吸力≥200mbar）結(jié)合高壓水槍沖洗局部修復(fù)：面積＜10m2采用冷拌透水瀝青混合料修補(bǔ)嚴(yán)重?fù)p壞：整幅切除重鋪，長(zhǎng)度不小于10m智慧監(jiān)測(cè)：在典型路段設(shè)置傳感器（溫度、濕度、透水系數(shù)）接入松原市海綿城市智慧水循環(huán)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳十、質(zhì)量保證措施組織保障：成立質(zhì)量管理小組，實(shí)行"三檢制"（自檢、互檢、交接檢），關(guān)鍵工序?qū)嵭斜O(jiān)理旁站。技術(shù)保障：建立BIM模型進(jìn)行施工模擬，對(duì)263條巷路的異形部位進(jìn)行參數(shù)化設(shè)計(jì)。材料保障：實(shí)行材料"二維碼"追溯管理，不合格材料嚴(yán)禁入場(chǎng)，已入場(chǎng)的立即清