摘要本畢業(yè)設(shè)計(jì)主要聚焦于項(xiàng)目的全專業(yè)建模與碰撞檢查，在安裝工程施工前，利用BIM技術(shù)相關(guān)軟件先將各專業(yè)圖紙進(jìn)行建模，得到可視化的建筑模型。再充分應(yīng)用Revit、Navisworks等軟件對(duì)建筑的通風(fēng)、給排水、消防系統(tǒng)等專業(yè)進(jìn)行管道模型的碰撞模擬檢查，避免正式施工時(shí)由于管線沖突進(jìn)行返工。之后再次對(duì)機(jī)電管線和建筑結(jié)構(gòu)之間進(jìn)行碰撞檢查，避免機(jī)電安裝工程對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響。最終確定各專業(yè)管線位置標(biāo)高以及與建筑結(jié)構(gòu)的位置關(guān)系，導(dǎo)出圖紙，生成明細(xì)表，再通過(guò)三維動(dòng)畫(huà)展示建筑建設(shè)施工的全過(guò)程，應(yīng)用建模大師軟件生成三維場(chǎng)布，應(yīng)用Fuzor軟件進(jìn)行模型室內(nèi)外的渲染效果，用于指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。應(yīng)用BIM技術(shù)，不僅有利于快速、高效完成管線復(fù)雜部位的施工任務(wù)，保證項(xiàng)目進(jìn)度的優(yōu)先推進(jìn)，還有利于控制成本，提高施工質(zhì)量和整體效率，并可為后期運(yùn)維提供可靠保障。關(guān)鍵詞：建筑信息模型；BIM；FUZOR

ABSTRACTThisgraduationprojectmainlyfocusesonthefullprofessionalmodelingandcollisioninspectionoftheproject.Beforeinstallationengineeringconstruction,BIMtechnologyrelatedsoftwareisusedtomodelthedrawingsofeachprofession,obtainingavisualbuildinginformationmodel.Then,usesoftwaresuchasRevitandNavisworkstoconductcollisionsimulationchecksontheventilation,plumbing,andfireprotectionsystemsofthebuilding,inordertoavoidreworkduetopipelineconflictsduringformalconstruction.Afterwards,collisioncheckswillbeconductedagainbetweenthemechanicalandelectricalpipelinesandthebuildingstructuretoavoidanyimpactofthemechanicalandelectricalinstallationprojectonthestructure.Finally,determinetheelevationofeachprofessionalpipelinepositionanditsrelationshipwiththebuildingstructure,exportdrawings,generateadetailedtable,anddisplaytheentireprocessofbuildingconstructionthrough3Danimation.UseLubansoftwaretogenerate3Dlayoutanimation,anduseFuzorsoftwaretorenderindoorandoutdoormodelsandgeneraterenderingstoguideon-siteconstruction.TheapplicationofBIMtechnologyisnotonlybeneficialforquicklyandefficientlycompletingconstructiontasksincomplexpartsofpipelines,ensuringthepriorityprogressofprojects,butalsoforsavingresources,improvingconstructionandvisualquality,andprovidingreliableguaranteesforthelateroperationandmaintenancestage.Keywords:Buildinginformationmodel,BIM,FUZOR

目錄TOC\o"1-3"\h\u156811.緒論 6256771.1研究背景與意義 692461.1.1研究背景 6223301.1.2研究意義 7291611.2國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及分析 889001.2.1國(guó)外研究現(xiàn)狀 8303781.2.2國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀 9194631.3設(shè)計(jì)內(nèi)容和技術(shù)路線 1029361.3.1設(shè)計(jì)內(nèi)容 10139461.3.2技術(shù)路線 10168072.基于建模大師的場(chǎng)地布置 12253332.1場(chǎng)地的基礎(chǔ)布置 12164392.1.1道路規(guī)劃 1220132.1.2施工材料布置 12270952.1.3施工臨水、臨電布置 13213992.2建模大師建模步驟 13307202.3模型渲染出圖 17296213.項(xiàng)目建筑模型的建立 19235433.1建模流程 1937113.1.1分析圖紙 19319183.1.2對(duì)軟件進(jìn)行初步設(shè)置 1924953.1.3確定中心坐標(biāo)點(diǎn)，繪制標(biāo)高 20247973.1.4二維圖紙導(dǎo)入 2043523.2土建模型建立 2237943.3安裝模型建立 2378323.4整合模型 23306593.5模型精細(xì)化 2397854.基于Navisworks的機(jī)電管線碰撞檢查及優(yōu)化 24129684.1導(dǎo)入綜合模型 24135334.2管線碰撞檢查原則 24109794.3形成碰撞檢測(cè)報(bào)告 24146705.管綜優(yōu)化 34187615.11#樓地下室管綜優(yōu)化 344015.2管綜方案 3446765.2.11#樓地上管綜優(yōu)化 3774175.2.21#樓地下管綜優(yōu)化 38189775.3導(dǎo)出明細(xì)表（詳情見(jiàn)附錄PDF) 4440316.FUZOR模擬優(yōu)化后展示 46309316.1模型展示（后附渲染視頻） 46277147.結(jié)論與展望 47124527.1論文總結(jié) 47182727.2研究展望 4722453參考文獻(xiàn) 4826762致謝 5029245附錄 51

1.緒論1.1研究背景與意義1.1.1研究背景建筑信息模型（BIM）是一種數(shù)字化建模的工具，在建筑行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用。自20世紀(jì)90年代開(kāi)始發(fā)展以來(lái)，BIM技術(shù)已經(jīng)逐漸成為當(dāng)今建筑設(shè)計(jì)、施工和流程優(yōu)化管理中的重要表現(xiàn)方式。隨著現(xiàn)代化日益發(fā)展，BIM技術(shù)的應(yīng)用范圍逐漸擴(kuò)大，對(duì)于提高建筑產(chǎn)業(yè)的效率、質(zhì)量和可持續(xù)性具有重要意義。隨著工業(yè)4.0時(shí)代的到來(lái)，以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算為代表的新一代信息技術(shù)與人工智能技術(shù)正日益廣泛地應(yīng)用于工程項(xiàng)目建設(shè)中，從而衍生出了“智能建造”的概念REF_Ref20854\w\h[1]。針對(duì)這一概念，中國(guó)工程院丁烈云院士給出的定義是：智能建造，是新信息技術(shù)與工程建造融合形成的工程建造創(chuàng)新模式，通過(guò)規(guī)范化建模、網(wǎng)絡(luò)化交互、可視化認(rèn)知、高性能計(jì)算以及智能化決策支持，實(shí)現(xiàn)數(shù)字鏈驅(qū)動(dòng)下的工程立項(xiàng)策劃、規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工生產(chǎn)、運(yùn)維服務(wù)一體化集成與高效率協(xié)同REF_Ref22297\w\h[2]。而其中的新信息技術(shù)，就是以建筑信息模型（BuildingInformationModel，簡(jiǎn)稱BIM）為核心，面向全產(chǎn)業(yè)鏈一體化的工程軟件體系REF_Ref22379\w\h[23]。2020年住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部等部門關(guān)于推動(dòng)智能建造與建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)中指出加快推動(dòng)新一代信息技術(shù)與建筑工業(yè)化技術(shù)協(xié)同發(fā)展，在建造全過(guò)程加大建筑信息模型（BIM）、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)通信、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)的集成與創(chuàng)新應(yīng)用作為重點(diǎn)任務(wù)REF_Ref22473\w\h[3]。2021年“十四五規(guī)劃”中提出建設(shè)智慧城市和數(shù)字鄉(xiāng)村，推進(jìn)市政公用設(shè)施、建筑等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和智能化改造以及推進(jìn)新型城市建設(shè)，發(fā)展智能建造,推廣綠色建材、裝配式建筑和鋼結(jié)構(gòu)住宅，建設(shè)低碳城市REF_Ref22529\w\h[4]。2022年，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部引發(fā)《“十四五”建筑業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，明確提出加快推進(jìn)建筑信息模型（BIM）技術(shù)在工程全壽命期的集成應(yīng)用，健全數(shù)據(jù)交互和安全標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工各環(huán)節(jié)數(shù)字化協(xié)同，推動(dòng)工程建設(shè)全過(guò)程數(shù)字化成果交付和應(yīng)用REF_Ref22611\w\h[5]。2022年住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部印發(fā)的《“十四五”住房和城鄉(xiāng)建設(shè)科技發(fā)展規(guī)劃》將BIM技術(shù)的應(yīng)用劃定為建筑業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用基礎(chǔ)研究重點(diǎn)任務(wù)REF_Ref22686\w\h[6]。由此可見(jiàn)，BIM技術(shù)以及可以與其協(xié)同的一系列科學(xué)技術(shù)必然會(huì)成為服務(wù)于智能建造和建筑業(yè)數(shù)字化、信息化的未來(lái)趨勢(shì)。酒店作為為各種群體服務(wù)的建筑，不僅僅需要具備方便舒適的基本生活功能，還需要進(jìn)行運(yùn)維管理，這就使得建設(shè)項(xiàng)目的功能區(qū)更加多樣化，對(duì)建設(shè)團(tuán)隊(duì)的要求更高，所配備的機(jī)電設(shè)備也更為復(fù)雜，許多特殊設(shè)備需要基于其設(shè)備參數(shù)和安裝條件提前預(yù)設(shè)一些預(yù)制件、孔洞以及考慮安裝后對(duì)室內(nèi)標(biāo)高的影響REF_Ref22751\w\h[10]。然而傳統(tǒng)的項(xiàng)目建設(shè)使用的二維圖紙，對(duì)技術(shù)人員的能力要求較高，同時(shí)無(wú)法可視化地體現(xiàn)設(shè)計(jì)理念和建設(shè)方案，容易在施工過(guò)程中產(chǎn)生對(duì)設(shè)計(jì)方案的偏離，而且二維圖紙只能表達(dá)管線構(gòu)件的局部信息，不能全方位立體化地展示管線構(gòu)造和形態(tài)。傳統(tǒng)意義上，二維設(shè)計(jì)的各專業(yè)之間并不能很好地鏈接，因此在繪制完成圖紙之后，各專業(yè)之間必然會(huì)出現(xiàn)很多差錯(cuò)遺漏以及諸多碰撞問(wèn)題。由于Revit在全專業(yè)融合的三維視圖的局限性，造成在優(yōu)化和深化設(shè)計(jì)管線的綜合方面達(dá)不到各方的要求。借助BIM+Fuzor技術(shù)進(jìn)行三維可視化顯示和全專業(yè)融合的深化設(shè)計(jì)，彌補(bǔ)了以上問(wèn)題REF_Ref22836\w\h[9]。同時(shí)在竣工階段將項(xiàng)目實(shí)際的建設(shè)信息模型交付給業(yè)主，協(xié)助解決運(yùn)維階段的種種問(wèn)題REF_Ref22751\w\h[10]。亞特蘭蒂斯酒店是迪拜一座豪華酒店和度假村。在其建設(shè)過(guò)程中，BIM和Fuzor被廣泛應(yīng)用。BIM模型幫助設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和施工人員共同協(xié)作，發(fā)現(xiàn)并解決了多個(gè)設(shè)計(jì)沖突，提高了施工效率和質(zhì)量。同時(shí)，F(xiàn)uzor的可視化功能使項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)能夠?qū)崟r(shí)查看建筑模型，并模擬施工過(guò)程，從而優(yōu)化了施工計(jì)劃和資源利用。亞特蘭蒂斯酒店是迪拜一座豪華酒店和度假村。在其建設(shè)過(guò)程中，BIM和Fuzor被廣泛應(yīng)用。BIM模型幫助設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和施工人員共同協(xié)作，發(fā)現(xiàn)并解決了多種類型的沖突，提高了施工效率和施工質(zhì)量。同時(shí)，F(xiàn)uzor的可視化功能使項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)能夠?qū)崟r(shí)查看建筑模型，并模擬施工過(guò)程，從而優(yōu)化了施工計(jì)劃和資源利用。而圖蘭朵酒店通過(guò)BIM模型，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)能夠?qū)崿F(xiàn)各個(gè)專業(yè)之間的協(xié)作和沖突檢測(cè)，提高了設(shè)計(jì)的一致性和準(zhǔn)確性。Fuzor的可視化功能為酒店管理團(tuán)隊(duì)提供了實(shí)時(shí)的建筑模型和場(chǎng)景演示，幫助他們更好地理解設(shè)計(jì)意圖，并優(yōu)化酒店運(yùn)營(yíng)管理。1.1.2研究意義（1）為設(shè)計(jì)和建設(shè)單位展現(xiàn)BIM方案在項(xiàng)目建設(shè)中應(yīng)用BIM技術(shù)，可以促進(jìn)設(shè)計(jì)理念和實(shí)際施工的充分融合，保證項(xiàng)目的進(jìn)度和質(zhì)量管理，同時(shí)可以定量分析項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)成本，為建設(shè)單位提供決策參考。（2）實(shí)際應(yīng)用意義通過(guò)碰撞檢查和管綜優(yōu)化，可以發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙中可能存在的碰撞問(wèn)題，提出合理的解決方案，有效減少施工過(guò)程中的設(shè)計(jì)變更，優(yōu)化施工流程。（3）促進(jìn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)和施工階段的協(xié)同方案優(yōu)化施工人員通過(guò)BIM模型提供的構(gòu)件尺寸、材料和安裝方法等在軟件中進(jìn)行協(xié)作，預(yù)先規(guī)劃施工流程，提高施工效率，減少錯(cuò)誤和重復(fù)工作。Fuzor可以實(shí)現(xiàn)多人協(xié)作，團(tuán)隊(duì)成員可以同時(shí)在BIM模型中進(jìn)行標(biāo)注、批注和討論。此外，F(xiàn)uzor還具備沖突檢測(cè)功能，能夠自動(dòng)識(shí)別設(shè)計(jì)中的沖突點(diǎn)，幫助團(tuán)隊(duì)及時(shí)解決問(wèn)題，減少施工階段的變更和修復(fù)工作。BIM碰撞檢查可以支撐設(shè)計(jì)和施工階段各個(gè)專業(yè)項(xiàng)目更加及時(shí)、高效地銜接，同時(shí)避免相互之間的干擾，建立更好的協(xié)同工作方案。1.2國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及分析1.2.1國(guó)外研究現(xiàn)狀BIM技術(shù)最早在1975年由“BIM之父”——喬治亞理工大學(xué)的ChunkEastma教授提出，設(shè)想采用三維技術(shù)實(shí)現(xiàn)建筑工程的可視化和全周期的量化分析REF_Ref23019\w\h[11]。美國(guó)首先應(yīng)用BIM技術(shù)，許多當(dāng)?shù)亟ㄖ尽⑹┕す竞驮O(shè)計(jì)公司都積極采用這項(xiàng)技術(shù)，并且成立了許多BIM協(xié)會(huì)，制定了各種應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)REF_Ref23071\w\h[7]。在2009年，英國(guó)建筑工程行業(yè)組織（AEC(UK)Initiative）發(fā)布該組織的首個(gè)BIM標(biāo)準(zhǔn)AEC(UK)BIMstandard。2010年，該組織發(fā)布了適用于Revit軟件的BIM標(biāo)準(zhǔn)AEC(UK)BIMstandardforRevit，隨后，適用于ArchiCAD，Vectorworks等軟件的類似BIM標(biāo)準(zhǔn)也相繼發(fā)布REF_Ref23120\w\h[8]。時(shí)至今日，依然在不斷發(fā)展完善中。AshuriB等（2014）發(fā)現(xiàn)由于機(jī)電安裝工程包括給排水、暖通和電氣多專業(yè)系統(tǒng)機(jī)電系統(tǒng)協(xié)調(diào)性差，通過(guò)在多個(gè)工程項(xiàng)目機(jī)電系統(tǒng)間應(yīng)用BIM技術(shù)對(duì)各專業(yè)系統(tǒng)的工程管理信息進(jìn)行數(shù)據(jù)跟蹤和測(cè)量，確定機(jī)電安裝工程各專業(yè)系統(tǒng)間的協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)施工要素REF_Ref23247\w\h[20]。Shaoxiong等（2016）通過(guò)研究BIM技術(shù)在某綜合服務(wù)樓地下車庫(kù)中的應(yīng)用，指出通過(guò)BIM技術(shù)平臺(tái)的碰撞檢測(cè)與管道綜合優(yōu)化，可以解決管道碰撞及預(yù)留孔的準(zhǔn)確定位問(wèn)題。提高地下室的凈高，節(jié)省了支吊架的數(shù)量，通過(guò)對(duì)材料的精細(xì)管理，確保了項(xiàng)目的進(jìn)度與質(zhì)量REF_Ref23303\w\h[21]。E.A.P?rn等（2018）通過(guò)BIM技術(shù)對(duì)各碰撞點(diǎn)的分析，運(yùn)用概率密度函數(shù)和累積量統(tǒng)計(jì)的方法建立歷史碰撞點(diǎn)數(shù)據(jù)分析模型，有效降低了碰撞發(fā)生概率，為項(xiàng)目?jī)?yōu)化提供了指導(dǎo)依據(jù)REF_Ref23303\w\h[21]。ZhaoY等（2020）基于BIM技術(shù)對(duì)化工廠升級(jí)項(xiàng)目能源中心的工程管線進(jìn)行了綜合設(shè)計(jì)，使用Navisworks檢查分析各個(gè)專業(yè)之間的沖突和碰撞，通過(guò)對(duì)產(chǎn)生碰撞的報(bào)告進(jìn)行分析，對(duì)管道進(jìn)行全面調(diào)整、優(yōu)化模型，從而提高設(shè)計(jì)質(zhì)量REF_Ref22379\w\h[23]。HanZ等（2020）對(duì)BIM技術(shù)在管綜深化施工中的應(yīng)用進(jìn)行研究，指出通過(guò)BIM技術(shù)進(jìn)行精細(xì)建模，可以反映管道的三維效果，解決管道布局混亂、空間利用不合理等問(wèn)題。優(yōu)化后的模型可直接用于現(xiàn)場(chǎng)施工，指出BIM技術(shù)在機(jī)電領(lǐng)域有著很大的實(shí)用價(jià)值REF_Ref23479\w\h[24]。HuY等（2020）通過(guò)分析沖突構(gòu)件與其附近建筑構(gòu)件之間的空間依賴關(guān)系，對(duì)碰撞的構(gòu)件進(jìn)行優(yōu)化，與商業(yè)插件相比，優(yōu)化結(jié)果更好REF_Ref23525\w\h[25]。Savitri等（2020）使用BIM軟件對(duì)雅加達(dá)中層建筑的結(jié)構(gòu)、建筑和MEP進(jìn)行沖突檢測(cè)分析，節(jié)省了由于碰撞導(dǎo)致施工變化造成的成本REF_Ref23567\w\h[26]。1.2.2國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀我國(guó)對(duì)BIM的理念和技術(shù)的接觸比較晚，2003年才開(kāi)始進(jìn)行BIM技術(shù)研究，2004年國(guó)內(nèi)知名大學(xué)開(kāi)始與Autodesk公司建立戰(zhàn)略合作，成立BLM(BuildingLifecycleManagement：建筑壽命期管理)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室并且進(jìn)行相應(yīng)的教學(xué)方案設(shè)計(jì)與課程改革。2012年我國(guó)正式啟動(dòng)BIM國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制工作,住房城鄉(xiāng)建設(shè)部印發(fā)《2012年工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定、修訂計(jì)劃》立項(xiàng)第一批我國(guó)BIM國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。何清華等（2015）系統(tǒng)分析了北美、歐洲、澳洲、韓國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)在BIM應(yīng)用的理論、BIM與可持續(xù)發(fā)展、實(shí)施BIM的效益測(cè)度以及BIM實(shí)踐的發(fā)展趨勢(shì)等方面的現(xiàn)狀，總結(jié)國(guó)外BIM應(yīng)用的特征，為國(guó)內(nèi)建筑行業(yè)BIM應(yīng)用研究和實(shí)踐提供參考REF_Ref23620\w\h[13]。鄧?yán)誓莸龋?021）運(yùn)用文獻(xiàn)計(jì)量可視化方法,運(yùn)用數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)作為參考，以Citespace、Ucinet軟件為分析工具，進(jìn)行2014-2019年期間發(fā)表的文獻(xiàn)的可視化知識(shí)圖譜,從研究熱點(diǎn)、研究演進(jìn)趨勢(shì)兩個(gè)方面進(jìn)行分析。結(jié)果表明：中外“BIM+大數(shù)據(jù)”集成研究各有所側(cè)重點(diǎn)，以智能管理和智慧決策為目標(biāo)，深度集成物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能等新興技術(shù)，服務(wù)于智慧城市建設(shè)與智慧建造的發(fā)展是未來(lái)研究趨勢(shì)[14]。在機(jī)電建模和碰撞檢查方向，汪洋文杰（2016）利用BIM技術(shù)建立BIM模型，并對(duì)模型進(jìn)行碰撞檢查，提前發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，減少返工及完工延誤REF_Ref23881\w\h[15]。王蘇文（2019）借助BIM技術(shù)在MEP管線綜合中的應(yīng)用，首先對(duì)MEP方案BIM管綜信息歸類，其次MEP管綜信息進(jìn)行拓?fù)渑c量化，接著建立MEP管綜知識(shí)庫(kù)，最后構(gòu)建基于BIM與知識(shí)庫(kù)的MEP管綜系統(tǒng)REF_Ref23976\w\h[16]。在室內(nèi)公共安全研究領(lǐng)域，朱慶等REF_Ref24025\w\h[17]基于三維建筑空間，結(jié)合建筑防火專題語(yǔ)義信息，建立了面向建筑物內(nèi)部空間劃分與通達(dá)性分析的一體化語(yǔ)義描述，并建立面向室內(nèi)火災(zāi)動(dòng)態(tài)疏散過(guò)程的BIM模型，從而輔助火災(zāi)應(yīng)急疏散逃生分析。何晨琛深入探究了進(jìn)度管理系統(tǒng)存在的一些弊端，結(jié)合Navisworks和Project軟件構(gòu)建了基于BIM的施工進(jìn)度控制平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了基于WBS的進(jìn)度計(jì)劃編制問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃實(shí)時(shí)檢測(cè)及其優(yōu)化，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行模擬與追蹤，生成進(jìn)度報(bào)表REF_Ref24109\w\h[18]。1.3設(shè)計(jì)內(nèi)容和技術(shù)路線1.3.1設(shè)計(jì)內(nèi)容本畢業(yè)設(shè)計(jì)應(yīng)用軟件為AutodeskRevit軟件、AutodeskNavisworksmanage軟件，AutodeskFuzor軟件和魯班軟件。本設(shè)計(jì)共地上兩層，地下一層，建筑總高度15.95米，建筑面積為19993.9平方米。前期用Revit軟件完成整個(gè)建筑的全專業(yè)模型，以及外部場(chǎng)地布置工作，再用Revit進(jìn)行硬性碰撞改正圖中錯(cuò)誤，并生成圖紙；接著將建筑模型導(dǎo)入Navisworks，通過(guò)三維動(dòng)畫(huà)展示建筑建設(shè)施工的全過(guò)程；運(yùn)用建模大師插件生成三維場(chǎng)布；運(yùn)用Fuzor軟件生成模型的室內(nèi)外渲染效果圖。1.3.2技術(shù)路線本文是基于BIM技術(shù)應(yīng)用的酒店工程，主要的設(shè)計(jì)建模應(yīng)用Revit軟件，具體的路線如圖所示。圖1-1為建模流程圖，圖1-2為機(jī)電深化流程圖。圖1-1建模流程圖圖1-2機(jī)電深化流程圖

2.基于建模大師的場(chǎng)地布置2.1場(chǎng)地的基礎(chǔ)布置三維場(chǎng)布是在施工前期根據(jù)施工場(chǎng)地的大小，結(jié)合施工過(guò)程中人、機(jī)、料的供求情況科學(xué)合理的進(jìn)行三維場(chǎng)地布置，有效利用空間，便于施工。2.1.1道路規(guī)劃在不影響施工的前提下，根據(jù)實(shí)際的施工情況，合理劃分施工區(qū)域和材料堆放場(chǎng)地。根據(jù)各施工階段進(jìn)行場(chǎng)地道路布置，通過(guò)車輛常走道路模擬，優(yōu)化臨時(shí)道路方案，有效利用空間。主干道應(yīng)貫穿整個(gè)場(chǎng)地，連接各個(gè)重要區(qū)域，確保交通暢通。次要道路可分支出連接各個(gè)功能區(qū)，便于人員流動(dòng)和服務(wù)設(shè)施的運(yùn)作。人行道應(yīng)與車輛通道分開(kāi)，保障施工的安全。2.1.2施工材料布置（1）安全材料存放施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置專門的存放區(qū)域，將材料分類存放，確保安全。需要特別注意的危險(xiǎn)材料如化學(xué)品應(yīng)單獨(dú)存放，并標(biāo)明清晰的警示標(biāo)識(shí)。（2）易腐材料處理如有易腐材料，應(yīng)選擇通風(fēng)良好的地點(diǎn)存放，避免產(chǎn)生異味或腐敗。定期檢查易腐材料，確保及時(shí)更換或處理已腐爛的材料。（3）建筑材料堆放建筑材料如磚塊、木材等應(yīng)堆放整齊，確保不會(huì)因不穩(wěn)定堆放而倒塌或造成安全隱患。大型建筑材料如鋼筋、鋼管等應(yīng)按照規(guī)定的方式進(jìn)行垂直堆放，避免傾斜或坍塌。（4）現(xiàn)場(chǎng)清潔與維護(hù)定期清理施工現(xiàn)場(chǎng)，清除雜物和垃圾，保持施工區(qū)域干凈整潔。對(duì)于不再需要的材料或廢棄材料，應(yīng)及時(shí)清理和處理，避免占用空間或影響工作效率。（5）環(huán)保材料使用盡可能選擇環(huán)保材料，減少對(duì)環(huán)境的污染和損害。對(duì)于可回收利用的材料，應(yīng)進(jìn)行分類收集和處理，提倡資源循環(huán)利用。2.1.3施工臨水、臨電布置電線、變壓器等設(shè)備應(yīng)遠(yuǎn)離游客活動(dòng)區(qū)域，最好有專門的封閉區(qū)域，確保安全。配電箱應(yīng)設(shè)置在易維護(hù)和維修的位置，避免影響正常供電和緊急維修。在電氣設(shè)備周圍設(shè)置防護(hù)措施，防止游客接觸到危險(xiǎn)部位.2.2建模大師建模步驟打開(kāi)紅瓦建模大師，點(diǎn)擊新建施工樣板。修改文件名為“三維場(chǎng)地布置”設(shè)置并保存。圖2-1建模大師頁(yè)面圖進(jìn)入工程項(xiàng)目后，軟件自動(dòng)到東立面，切換到南立面，按照?qǐng)D紙標(biāo)高，建立正負(fù)零、設(shè)計(jì)室內(nèi)外地坪等場(chǎng)地標(biāo)高。圖2-2標(biāo)高設(shè)置圖標(biāo)高完成后，進(jìn)入平面視圖，選擇室外地坪的平面視圖，點(diǎn)擊工具欄中的“插入”命令，選擇“鏈接CAD”，導(dǎo)入CAD平面圖。圖2-3場(chǎng)布平面插入圖點(diǎn)擊軟件中“常見(jiàn)地坪”命令，根據(jù)平面圖創(chuàng)建地坪，開(kāi)始繪制場(chǎng)地布置圖。根據(jù)平面圖、布置圖繪制擬建建筑。點(diǎn)擊紅瓦建模大師的“創(chuàng)建擬鍵”命令，修改層高、層數(shù)等基礎(chǔ)建筑參數(shù)，修改完成后用“直線”命令繪制擬建建筑。圖2-4創(chuàng)建地坪示意圖擬建建筑繪制完成后，開(kāi)始繪制廠區(qū)道路，選擇“創(chuàng)建道路”命令，設(shè)置道路寬度，根據(jù)平面布置繪制道路。點(diǎn)擊工具欄中的辦公生活選擇圍墻大門選項(xiàng)，開(kāi)始繪制圍墻。修改大門組庫(kù)參數(shù)，使之符合項(xiàng)目的需要，進(jìn)入三維命令查看效果。同樣方法繪制停車場(chǎng)、食堂等構(gòu)建。圖2-5場(chǎng)地布置參數(shù)界面圖2-6工地大門圖2-7停車場(chǎng)繪制擬建建筑物的腳手架，點(diǎn)擊創(chuàng)建腳手架中的“生成腳手架”命令，設(shè)置腳手架參數(shù)，繪制腳手架。查看腳手架三維效果圖，繪制塔吊及電梯，選擇場(chǎng)部布置中的塔吊、施工電梯等電梯，在合適部位布置塔吊機(jī)、電梯。圖2-8腳手架示意圖繪制材料、堆成材料加工棚、泵車、混凝土攪拌車等。圖2-9材料堆場(chǎng)示意圖完善傳達(dá)室、宣傳標(biāo)語(yǔ)、宣傳牌等安全文明措施。圖2-10安全文明標(biāo)語(yǔ)示意圖全部繪制完成后進(jìn)行場(chǎng)地布置效果圖渲染出圖。圖2-11場(chǎng)布整體平面圖2.3模型渲染出圖點(diǎn)擊模型渲染，如圖2-12，圖2-13所示。圖2-12場(chǎng)布渲染俯視圖圖2-13場(chǎng)布渲染側(cè)式圖

3.項(xiàng)目建筑模型的建立3.1建模流程3.1.1分析圖紙（1）工程概況本工程是寧夏圖蘭朵葡萄酒小鎮(zhèn)野奢酒店1#主體工程，位于寧夏銀川市賀蘭縣洪廣鎮(zhèn)金山村。本項(xiàng)目1#樓為地上2層，地下1層，建筑高度15.95米，總建筑面積19993.9平方米，地上面積7426.50平方米，地下面積12567.40平方米，耐火等級(jí)二級(jí)，抗震烈度八度，結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。（2）項(xiàng)目難點(diǎn)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，高低跨區(qū)域分布集中；機(jī)電管線系統(tǒng)多，管線密集，布設(shè)集中。（3）各階段實(shí)施流程圖3-1流程圖3.1.2對(duì)軟件進(jìn)行初步設(shè)置根據(jù)實(shí)際建設(shè)需求及圖紙?jiān)O(shè)計(jì)規(guī)范、建模規(guī)范對(duì)軟件進(jìn)行初步設(shè)置。如圖3-1、圖3-2所示。圖3-2項(xiàng)目信息設(shè)置圖3-3材質(zhì)瀏覽器3.1.3確定中心坐標(biāo)點(diǎn)，繪制標(biāo)高查看圖紙立面圖，確定每一層的標(biāo)高，進(jìn)行初步標(biāo)高繪制。 圖3-4立面標(biāo)高設(shè)置圖3.1.4二維圖紙導(dǎo)入（1）點(diǎn)擊“插入”，點(diǎn)擊“導(dǎo)入CAD”操作圖3-5revit設(shè)置界面圖（2）導(dǎo)入不同層圖紙后繪制各層標(biāo)高后建立軸網(wǎng)圖3-6地上一層平面圖建立各專業(yè)視圖樣板圖3-7項(xiàng)目瀏覽器（4）根據(jù)圖紙內(nèi)容編輯族信息完成模型文件的建立并進(jìn)行分專業(yè)繪制。3.2土建模型建立根據(jù)繪圖順序由下到上，從左到右邊，由低到高繪制模型，將全專業(yè)模型進(jìn)行合模，完成初步繪制。圖3-8地上土建模型圖3-9地下土建模型3.3安裝模型建立根據(jù)繪圖順序由下到上，從左到右邊，由低到高繪制給排水專業(yè)、電氣專業(yè)、暖通專業(yè)，繪制模型如圖3-10所示。圖3-10機(jī)電模型3.4整合模型將地上、地下土建機(jī)電全部鏈接，整合為整體模型。圖3-11整體合模模型3.5模型精細(xì)化調(diào)整不合適的門窗柱的位置，看梁板柱是否銜接完全。檢查碰撞點(diǎn)，梳理碰撞問(wèn)題。4.基于Navisworks的機(jī)電管線碰撞檢查及優(yōu)化4.1導(dǎo)入綜合模型將revit模型導(dǎo)出，再導(dǎo)入Navisworks中，進(jìn)行管線碰撞檢查。4.2管線碰撞檢查原則1.管道設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮管道之間的距離，避免管道之間的碰撞。2.管道安裝時(shí)要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，確保管道之間的距離符合設(shè)計(jì)要求。3.維護(hù)時(shí)要注意管道之間的距離是否有變化，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。4.在進(jìn)行管道維修或更換時(shí)，要先確保周圍管道的安全距離，避免因操作不當(dāng)導(dǎo)致管道碰撞。4.3形成碰撞檢測(cè)報(bào)告表4-1碰撞報(bào)告檢測(cè)碰撞檢測(cè)報(bào)告硬碰撞檢測(cè)編號(hào)狀態(tài)碰撞主體碰撞構(gòu)件軸網(wǎng)位置碰撞類型1活動(dòng)中管道:5160666管道:537981623,AF硬碰撞檢測(cè)問(wèn)題圖示平面位置空間位置表4-2碰撞報(bào)告檢測(cè)碰撞檢測(cè)報(bào)告硬碰撞檢測(cè)編號(hào)狀態(tài)碰撞主體碰撞構(gòu)件軸網(wǎng)位置碰撞類型2活動(dòng)中管道:5164205管道:5375528(AL),21硬碰撞檢測(cè)問(wèn)題圖示平面位置空間位置表4-3碰撞報(bào)告檢測(cè)碰撞檢測(cè)報(bào)告硬碰撞檢測(cè)編號(hào)狀態(tài)碰撞主體碰撞構(gòu)件軸網(wǎng)位置碰撞類型3活動(dòng)中管道:5164666管件:5375901(AM),24硬碰撞檢測(cè)問(wèn)題圖示平面位置空間位置表4-4碰撞報(bào)告檢測(cè)碰撞檢測(cè)報(bào)告硬碰撞檢測(cè)編號(hào)狀態(tài)碰撞主體碰撞構(gòu)件軸網(wǎng)位置碰撞類型4活動(dòng)中管道:5164959管道:5375642AN,24硬碰撞檢測(cè)問(wèn)題圖示平面位置空間位置表4-5碰撞報(bào)告檢測(cè)碰撞檢測(cè)報(bào)告硬碰撞檢測(cè)編號(hào)狀態(tài)碰撞主體碰撞構(gòu)件軸網(wǎng)位置碰撞類型5活動(dòng)中管道:5165207管件:537436720,AK硬碰撞檢測(cè)問(wèn)題圖示平面位置空間位置表4-6碰撞報(bào)告檢測(cè)碰撞檢測(cè)報(bào)告硬碰撞檢測(cè)編號(hào)狀態(tài)碰撞主體碰撞構(gòu)件軸網(wǎng)位置碰撞類型6活動(dòng)中管道:5165533管道:538217721,AF硬碰撞檢測(cè)問(wèn)題圖示平面位置空間位置表4-7碰撞報(bào)告檢測(cè)碰撞檢測(cè)報(bào)告硬碰撞檢測(cè)編號(hào)狀態(tài)碰撞主體碰撞構(gòu)件軸網(wǎng)位置碰撞類型7活動(dòng)中管道:5165592管道:5373949AF,24硬碰撞檢測(cè)問(wèn)題圖示平面位置空間位置表4-8碰撞報(bào)告檢測(cè)碰撞檢測(cè)報(bào)告硬碰撞檢測(cè)編號(hào)狀態(tài)碰撞主體碰撞構(gòu)件軸網(wǎng)位置碰撞類型8活動(dòng)中管道:5165650管件:5373826AG,19硬碰撞檢測(cè)問(wèn)題圖示平面位置空間位置4.4凈高分析在revit項(xiàng)目瀏覽器的視圖欄新建一個(gè)視圖，用于機(jī)電專業(yè)的凈高分析圖，打開(kāi)“樓層平面”里面的“顏色方案”。在顏色方案類別中選擇“房間”類別。房間分隔將不同的房間用不同的顏色填充，凈高分析，軟件會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)顏色方案。圖4-1凈高分析操作圖圖4-2凈高分析圖4.5孔洞預(yù)留孔洞留置符合結(jié)構(gòu)的安全，質(zhì)量要求，孔洞留設(shè)的位置、寬度和高度，在施工方案中均不影響結(jié)構(gòu)安全，便于施工。圖4-3孔洞留置細(xì)節(jié)圖圖4-4孔洞預(yù)留圖5.管綜優(yōu)化5.11#樓地下室管綜優(yōu)化圖蘭朵1#樓地下室管線基本情況分析建筑面（m）B1層頂（m）層高（m）梁高(mm)梁下凈高(mm)機(jī)電管線情況地下室-7.200-6.500-2.350-0.54.35.5800235038503350管道：噴淋DN150熱水DN100水泡DN100采暖DN100熱媒DN125蒸氣DN80冷凝DN50消火栓DN150太陽(yáng)能熱水DN100空調(diào)熱水DN200空調(diào)冷水DN150空氣源熱泵DN100橋架：橋架高150風(fēng)管：風(fēng)管高5005.2管綜方案基本情況圖示位置：消防泵房前走廊層高：4300最大梁（800）下凈高：3350走廊寬度：2200管道：六根噴淋DN150一根消火栓DN150兩根采暖DN200一根蒸氣DN80一根冷凝管DN50橋架：強(qiáng)電橋架300x150300x150弱電橋架300x100200x100風(fēng)管：1000x500排布方案圖示將強(qiáng)電、弱電橋架移出走廊，共兩層。一層：噴淋、消火栓、蒸氣二層：熱水、給水、水泡、冷凝成排管道底凈高：2670mm綜合支吊架（120）底凈高：2550mm將強(qiáng)電、弱電橋架移出走廊，共兩層，一層：噴淋、消火栓、蒸氣二層：熱水、給水、水泡、冷凝成排管道底凈高：2670mm綜合支吊架（120）底凈高：2550mm基本情況圖示位置：北側(cè)走廊層高：5500/4300最大梁（1500/800）下凈高：3850/3350走廊寬度：2200管道：六根噴淋DN150兩根熱水DN100兩根水泡DN100兩根采暖DN100兩根熱媒DN125一根蒸氣DN80一根冷凝管DN50一根消火栓DN150兩根太陽(yáng)能熱水DN100兩根空調(diào)熱水DN200兩根空調(diào)冷水DN150兩根空氣源熱泵DN100橋架：強(qiáng)電橋架300x150100x50弱電橋架300x100200x100風(fēng)管：1000x250排布方案圖示將四根噴淋、兩根水泡、兩根采暖穿房間，四根空調(diào)水管穿部分房間（低跨區(qū)域）共四層，一層：強(qiáng)電橋架、風(fēng)管二層：弱電橋架、熱媒、噴淋、消火栓三層：空氣熱源泵、熱水、冷凝、蒸氣四層：太陽(yáng)能熱水、空調(diào)水管成排管道底凈高：32753555綜合支吊架（140/80）底凈高：31153475將四根噴淋、兩根水泡、兩根采暖穿房間，四根空調(diào)水管穿部分房間（低跨區(qū)域）共四層，一層：強(qiáng)電橋架、風(fēng)管二層：弱電橋架、熱媒、噴淋、消火栓三層：空氣熱源泵、熱水、冷凝、蒸氣四層：太陽(yáng)能熱水、空調(diào)水管成排管道底凈高：2490綜合支吊架（140）底凈高：23505.2.11#樓地上管綜優(yōu)化（1）1F：J軸-L軸交21軸-26軸，由于柱與墻的錯(cuò)縫間寬度僅為1000mm，為保證凈高，故將管道z字排列。圖5-11F管道排列圖（2）2F新風(fēng)管道預(yù)留洞口與梁沖突，建議上移300mm圖5-22F新風(fēng)管道與梁沖突詳情圖原風(fēng)管路由優(yōu)化圖5-32F風(fēng)管圖（4）20-21軸交AA-AD軸，走廊內(nèi)含上翻風(fēng)管，故將原路由修改至廚房?jī)?nèi)。5.2.21#樓地下管綜優(yōu)化1.吊頂區(qū)域及標(biāo)高（重點(diǎn)位置：走廊、衛(wèi)生間區(qū)域）圖5-4吊頂三維圖（1）以凈高2400mm為最低點(diǎn)，做水平吊頂，以龍骨80mm為例水平排管，則局部高跨區(qū)域上部空間浪費(fèi)。圖5-5地上1層土建部分模型三維圖（2）以高低跨為界做異形吊頂，管綜隨高低跨上下翻彎：以目前排布方案，橋架高差為1750mm，考慮電纜鋪設(shè)，無(wú)法垂直翻完，若給角度，則整體管道空間翻彎空間增大。圖5-5地上1層土建部分模型三維圖（3）支架形式:是否采用綜合支吊架及抗震支架的應(yīng)用。（4）管道間距是否有要求，管道與管道、風(fēng)管、橋架間距。2.給水、熱水及熱水回水系統(tǒng)路由修改修改前修改后圖5-6原施工圖（走廊內(nèi)部）圖位置：地庫(kù)軸網(wǎng)：A-AC軸交30-32軸位置1將宿舍熱水系統(tǒng)、宿舍給水系統(tǒng)主管由走廊上方移至西側(cè)衛(wèi)生間上方，并將公區(qū)生活熱水系統(tǒng)、公區(qū)生活熱回水系統(tǒng)、公區(qū)給水系統(tǒng)主管由走廊上方移至東側(cè)車位衛(wèi)生間上方。此走廊要求凈高2400，且含吊頂。此空間原施工圖設(shè)計(jì)包含19個(gè)系統(tǒng)：消防強(qiáng)電橋架、非消防強(qiáng)電橋架、消防弱電橋架、非消防弱電橋架、消火栓系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)、空調(diào)熱水供回水系統(tǒng)、空調(diào)冷水供回水系統(tǒng)、空調(diào)冷凝水系統(tǒng)、排煙風(fēng)管、排風(fēng)風(fēng)管、送風(fēng)風(fēng)管、公區(qū)生活熱水系統(tǒng)、公區(qū)生活熱回水系統(tǒng)、公區(qū)給水系統(tǒng)、宿舍熱水系統(tǒng)、宿舍給水系統(tǒng)。若全部系統(tǒng)均在走廊中排布，則無(wú)法保證凈高。位置2將宿舍熱水系統(tǒng)、宿舍給水系統(tǒng)主管由走廊上方移至東側(cè)衛(wèi)生間上方，并將公區(qū)生活熱水系統(tǒng)、公區(qū)生活熱回水系統(tǒng)、公區(qū)給水系統(tǒng)主管由走廊上方移至西側(cè)側(cè)車位、消毒間及布草間上方。此走廊要求凈高2400，且含吊頂。此走廊最大梁為350*2450，故梁下最低凈高為3050m，此空間原施工圖設(shè)計(jì)包含19個(gè)系統(tǒng)：消防強(qiáng)電橋架、非消防強(qiáng)電橋架、消防弱電橋架、非消防弱電橋架、排煙風(fēng)管、排風(fēng)風(fēng)管、送風(fēng)風(fēng)管、消火栓系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)、空調(diào)熱水供水系統(tǒng)、空調(diào)熱水回水系統(tǒng)、空調(diào)冷水供水系統(tǒng)、空調(diào)冷水回水系統(tǒng)、空調(diào)冷凝水系統(tǒng)、公區(qū)生活熱水系統(tǒng)、公區(qū)生活熱回水系統(tǒng)、公區(qū)給水系統(tǒng)、宿舍熱水系統(tǒng)、宿舍給水系統(tǒng)。若全部系統(tǒng)均在走廊中排布，則無(wú)法保證凈高。修改目的修改后可走廊僅含消防強(qiáng)電橋架、非消防強(qiáng)電橋架、消防弱電橋架、非消防弱電橋架、排煙風(fēng)管、消火栓系統(tǒng)、送風(fēng)風(fēng)管、噴淋系統(tǒng)、空調(diào)冷凝水系統(tǒng)，可盡量滿足規(guī)范要求2400凈高。確認(rèn)將公區(qū)生活熱水系統(tǒng)、公區(qū)生活熱回水系統(tǒng)、公區(qū)給水系統(tǒng)、宿舍熱水系統(tǒng)、宿舍給水系統(tǒng)主管路由此變更是可行的。3.空調(diào)水系統(tǒng)路由修改位置：地庫(kù)軸網(wǎng)：A-AC軸交30-40軸圖5-7衛(wèi)生間大樣圖說(shuō)明將空調(diào)熱水供水系統(tǒng)、空調(diào)熱水回水系統(tǒng)、空調(diào)冷水供水系統(tǒng)、空調(diào)冷水回水系統(tǒng)主管由走廊上方移至衛(wèi)生間上方。此走廊要求凈高2400，且含吊頂。梁下最低凈高為3150m，此空間原施工圖設(shè)計(jì)包含系統(tǒng)：消防強(qiáng)電橋架、非消防強(qiáng)電橋架、消防弱電橋架、非消防弱電橋架、排煙風(fēng)管、送風(fēng)風(fēng)管、排風(fēng)風(fēng)管、消火栓系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)、空調(diào)熱水供回水系統(tǒng)、空調(diào)冷水供回水系統(tǒng)、空調(diào)冷凝水系統(tǒng)、生活熱水系統(tǒng)、生活熱回水系統(tǒng)、給水系統(tǒng)。修改目的修改后可走廊僅含消防強(qiáng)電橋架、非消防強(qiáng)電橋架、消防弱電橋架、非消防弱電橋架、排煙風(fēng)管、送風(fēng)風(fēng)管、消火栓系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)、空調(diào)冷凝水系統(tǒng)，可盡量滿足規(guī)范要求2400凈高。確認(rèn)將空調(diào)熱水供回水系統(tǒng)、空調(diào)冷水供回水系統(tǒng)主管路由此變更可行。排風(fēng)系統(tǒng)路由修改圖5-8施工圖（走廊-衛(wèi)生間圖）位置：地庫(kù)軸網(wǎng)：A-AC軸交30-40軸說(shuō)明將排風(fēng)系統(tǒng)主管由走廊上方移至衛(wèi)生間上方。此走廊要求凈高2400，且含吊頂。梁下最低凈高為3150m，此空間原施工圖設(shè)計(jì)包含系統(tǒng)：消防強(qiáng)電橋架、非消防強(qiáng)電橋架、消防弱電橋架、非消防弱電橋架、排煙風(fēng)管、排風(fēng)風(fēng)管、送風(fēng)風(fēng)管、消火栓系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)、空調(diào)熱水供回水系統(tǒng)、空調(diào)冷水供回水系統(tǒng)、空調(diào)冷凝水系統(tǒng)、生活熱水系統(tǒng)、生活熱回水系統(tǒng)、給水系統(tǒng)。修改目的修改后可走廊僅含消防強(qiáng)電橋架、非消防強(qiáng)電橋架、消防弱電橋架、非消防弱電橋架、排煙風(fēng)管、送風(fēng)風(fēng)管、消火栓系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)、空調(diào)冷凝水系統(tǒng)，可盡量滿足規(guī)范要求2400凈高。確認(rèn)將排風(fēng)系統(tǒng)主管路由此變更是否可行,變更區(qū)域?yàn)橛蓚?cè)出風(fēng)改為下出風(fēng)。5.局部難點(diǎn)位置：地庫(kù)軸網(wǎng)：M-P軸交1/29-32軸圖5-9地下一層供給水圖圖5-10施工立面圖說(shuō)明將宿舍熱水系統(tǒng)、宿舍給水系統(tǒng)主管由走廊上方移至東側(cè)衛(wèi)生間上方，并將公區(qū)生活熱水系統(tǒng)、公區(qū)生活熱回水系統(tǒng)、公區(qū)給水系統(tǒng)主管由走廊上方移至西側(cè)側(cè)車位、消毒間及布草間上方。此處為低跨區(qū)，梁的尺寸為500*1000mm,梁下最低凈高為3150m，管綜最低點(diǎn)已至2400mm處。無(wú)吊頂余留空間。確認(rèn)近似位置是否可申請(qǐng)上翻梁200，梁下凈高滿足3350mm。修改P軸梁上移200，M軸梁無(wú)法上移。32軸排煙風(fēng)管縮短1m，局部可以達(dá)到2400。37-38軸依舊無(wú)法滿足。圖5-11施工圖（房間走廊）圖5-12施工立面圖5.3導(dǎo)出明細(xì)表（詳情見(jiàn)附錄PDF)1.點(diǎn)擊“視圖”，點(diǎn)擊“明細(xì)表”5-13revit操作頁(yè)面圖2.點(diǎn)擊“明細(xì)表/數(shù)量”圖5-14新建明細(xì)表3.將所需的內(nèi)容“添加參數(shù)”，點(diǎn)擊確定即可圖5-15添加參數(shù)圖圖5-16導(dǎo)出明細(xì)表圖6.FUZOR模擬優(yōu)化后展示6.1模型展示（后附渲染視頻）將revit模型鏈接進(jìn)FUZOR內(nèi)，雙屏聯(lián)合，附材質(zhì)，渲染優(yōu)化圖6-1FUZOR渲染圖

7.結(jié)論與展望7.1論文總結(jié)本畢業(yè)設(shè)計(jì)旨在深入探討了建筑信息模型（BIM）在圖蘭朵1#酒店設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，通過(guò)Autodesk相關(guān)軟件的應(yīng)用，全面展示了BIM技術(shù)在建筑行業(yè)的價(jià)值和作用。在本次設(shè)計(jì)中，我們不僅僅是應(yīng)用了BIM技術(shù)，更是在實(shí)踐中不斷探索和創(chuàng)新。通過(guò)Revit軟件的綜合運(yùn)用，我們成功完成了建筑的多個(gè)方面設(shè)計(jì)，包括結(jié)構(gòu)、機(jī)電、暖通、排水、內(nèi)部裝修以及外部場(chǎng)地布置等，實(shí)現(xiàn)了全過(guò)程的數(shù)字化管理。同時(shí)，我們還充分利用FUZOR軟件展示了建筑施工全過(guò)程的三維動(dòng)畫(huà)，為項(xiàng)目的進(jìn)度控制和質(zhì)量保障提供了可靠支持。這種技術(shù)探索和創(chuàng)新不僅提升了設(shè)計(jì)效率，也為未來(lái)的工作實(shí)踐積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，我們不僅僅使用了單一軟件，而是跨越多個(gè)軟件平臺(tái)，將各自的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行整合和優(yōu)化。Revit作為主要建模軟件，提供了強(qiáng)大的建筑信息模型功能，而Navisworks則通過(guò)其協(xié)同性和可視化能力，實(shí)現(xiàn)了模型的全方位展示和檢查。此外，建模大師插件的應(yīng)用為設(shè)計(jì)增添了生動(dòng)的場(chǎng)景演示，而Fuzor軟件的渲染效果則為項(xiàng)目的展示和推廣提供了更直觀、更具吸引力的呈現(xiàn)方式?？畿浖f(xié)同整合的方式展現(xiàn)了我們對(duì)技術(shù)的靈活運(yùn)用。7.2研究展望隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為中國(guó)建筑行業(yè)的重要趨勢(shì)之一。BIM技術(shù)作為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵工具之一，將在建筑項(xiàng)目的全生命周期管理中發(fā)揮更加關(guān)鍵的作用。通過(guò)BIM信息模型的建立和共享，建筑項(xiàng)目各階段的信息可以得到有效整合和管理，從而提高設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)的效率。在未來(lái)，通過(guò)人工智能算法分析的BIM模型，可以自動(dòng)去進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化、施工監(jiān)控和設(shè)備運(yùn)行管理，BIM模型將與VR技術(shù)相結(jié)合，設(shè)計(jì)師和用戶可以在虛擬現(xiàn)實(shí)中漫游建筑，感受設(shè)計(jì)效果，提前發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，減少建筑項(xiàng)目的成本和風(fēng)險(xiǎn)。此外，數(shù)字孿生建筑技術(shù)也將得到進(jìn)一步發(fā)展，實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑全生命周期的模擬和優(yōu)化，為城市規(guī)劃和運(yùn)營(yíng)管理提供更加科學(xué)的決策依據(jù)。BIM技術(shù)將繼續(xù)發(fā)揮重要作用，推動(dòng)建筑行業(yè)向著數(shù)字化、智能化和可持續(xù)化發(fā)展。參考文獻(xiàn)尤志嘉,吳琛,劉紫薇.智能建造研究綜述[J].土木工程與管理學(xué)報(bào),2022,39(3):82-87,139.丁烈云．智能建造推動(dòng)建筑產(chǎn)業(yè)變革[N]．中國(guó)建設(shè)報(bào)，2019—06—07．.住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部等部門關(guān)于推動(dòng)智能建造與建筑工業(yè)化協(xié)同發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)[J]工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化，2020(08):9-11..中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要[N].人民報(bào),2021-03-13(001)“十四五”建筑業(yè)發(fā)展規(guī)劃[J].工程造價(jià)管理,2022(02):4-10.“十四五”住房和城鄉(xiāng)建設(shè)科技發(fā)展規(guī)劃[J].安裝,2022(4):1-7賀靈童.BIM在全球的應(yīng)用現(xiàn)狀[J].工程質(zhì)量,2013,31(03):12-19.葉凌,杜羿.英國(guó)建筑行業(yè)BIM發(fā)展概述[J].施工技術(shù),2017,46(6):60-64.潘星,劉赟.BIM+Fuzor技術(shù)在建筑產(chǎn)業(yè)鏈中的應(yīng)用研究[J].工程質(zhì)量,2019,37(06):89-92.張宇.基于BIM與物聯(lián)網(wǎng)的大型酒店運(yùn)維管理研究[D].中國(guó)礦業(yè)大.2020.DOI:10.27623楊銘杰.BIM知識(shí)梳理[J].中國(guó)工程咨詢,2018(1):62-64.辛穎.日本BIM導(dǎo)則及其應(yīng)用研究[D].華南理工大學(xué),2018.何清華,楊德磊,鄭弦.國(guó)外建筑信息模型應(yīng)用理論與實(shí)踐現(xiàn)狀綜述[J].科技管理研究,2015(3):136-141鄧?yán)誓?賴世錦,廖羚,等.基于文獻(xiàn)計(jì)量可視化的中外“建筑信息模型+大數(shù)據(jù)”研究現(xiàn)狀對(duì)比[J].科學(xué)技術(shù)與工程,2021,21(5):1899-1907.汪洋文杰.基于BIM技術(shù)的建筑機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化研究[D].西安:西安建筑科技大學(xué),2016王蘇文.基于BIM的MEP管線綜合知識(shí)庫(kù)構(gòu)建與可視化研究[D].中國(guó)礦業(yè)大學(xué),2019.[17]朱慶,胡明遠(yuǎn),許偉平,等.面向火災(zāi)動(dòng)態(tài)疏散的三維建筑信息模型[J].武漢大學(xué)學(xué)報(bào):信息科學(xué)版,2014,39(7):762-766.何晨琛.基于BIM技術(shù)的建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度控制方法研究[D].武漢:武漢理工大學(xué),2013.EastmanC,TeicholzP,SacksR,etal.BIMhandbook:Aguidetobuildinginformationmodelingforowners,managers,designers,engineersandcontractors[M].NewYork:JohnWiley&Sons,2011.AshuriB,YarmohammadiS,ShahandashtiM.ACriticalReviewofMethodsUsedtoDetermineProductivityofMechanical,Electrical,andPlumbingSystemsCoordination[C]//ConstructionResearchCongress.2014.Shaoxiong,Ma,Cunli,etal.ApplicationofBuildingInformationModelingTechnologyintheComprehensiveOptimizationofUndergroundGaragePipeline[J].JournalofComputationalandTheoreticalNanoscience,2016,13(12).E.A.P?rn,D.J.Edwards,MichaelC.P.Sing.OriginsandprobabilitiesofMEPandstructuraldesignclasheswithinafederatedBIMmodel[J].AutomationinConstruction,2018,85:209-219.Zhao,Y.,Zhao,N.,Ma,J.,&Ma,F.(2020).ApplicationofBIMinPipelineandEquipmentProjectofanEnergyCentre.IOPConferenceSeries:EarthandEnvironmentalScience,558(3).HanZ,ChenP,Iop.DeepeningofIntegratedpipeline-basedBIM[C].2ndGlobalConferenceonEcologicalEnvironmentandCivilEngineering(GCEECE),2020.HuY,Castro-LacoutureD,EastmanCM.BIM-EnabledClashResolutionOptimizationBasedonClashDependentNetworks[C]//ConstructionResearchCongress2020:ComputerApplications.Reston,VA:AmericanSocietyofCivilEngineers,2020:668-677SavitriDM,PramudyaAA.ClashdetectionanalysiswithBIM-basedsoftwareonmidrisebuildingconstructionproject[C]//IOPConferenceSeries:EarthandEnvironmentalScience.IOPPublishing,2020,426(1):012002

附錄附錄一明細(xì)表寬度標(biāo)高高度合計(jì)1000Arch-(I段-1F地下室頂板）-2.359350011000Arch-(I段-1F地下室頂板）-2.359350011000Arch-(I段-1F地下室頂板）-2.359350011000Arch-(I段-1F地下室頂板）-2.359350011000Arch-(I段-1F地下室頂板）-2.359350011000Arch-(I段-1F地下室頂板）-2.35935001窗明細(xì)表結(jié)構(gòu)柱明細(xì)表類型底部標(biāo)高長(zhǎng)度KZA15600X600-1F結(jié)構(gòu)面（-6.650）5500KZA15600X600-1F結(jié)構(gòu)面（-6.650）5500KZA15600X600-1F結(jié)構(gòu)面（-6.650）5500KZA15600X600-1F結(jié)構(gòu)面（-6.650）5500KZA15600X600-1F結(jié)構(gòu)面（-6.650）5500KZA15600X600-1F結(jié)構(gòu)面（-6.650）5500KZA15600X600-1F結(jié)構(gòu)面（-6.650）5500KZA60500X500-1F室外地面（-6.750）6400KZA15600X600-1F室外地面（-6.750）5300KZA15600X600-1F結(jié)構(gòu)面（-6.650）6450KZA11600X600-1F結(jié)構(gòu)面（-6.650）6450KZA15600X600-1F結(jié)構(gòu)面（-6.650）6450KZA15600X600-1F結(jié)構(gòu)面（-6.650）6450KZA15a600X600-1F結(jié)構(gòu)面（-6.650）6450KZA31700X700-1F結(jié)構(gòu)面（-6.650）6450KZA11600X600-1F結(jié)構(gòu)面（-6.650）6450KZA4600X600-1F結(jié)構(gòu)面（-6.650）5500KZA1600X600-1F結(jié)構(gòu)面（-6.650）5500KZA7700X850-1F結(jié)構(gòu)面（-6.650）6450KZA14700X700-1F結(jié)構(gòu)面（-6.650）6450電纜橋架明細(xì)表尺寸寬度長(zhǎng)度高度300mmx150mm?300mm3807150mm300mmx150mm?300mm2462150mm400mmx150mm?400mm2283150mm300mmx150mm?300mm4599150mm300mmx150mm?300mm1343150mm300mmx150mm?300mm1343150mm300mmx150mm?300mm4548150mm300mmx150mm?300mm246150mm300mmx150mm?300mm7007150mm300mmx150mm?300mm355150mm300mmx150mm?300mm3114150mm300mmx150mm?300mm2905150mm800mmx150mm?800mm4556150mm800mmx150mm?800mm8605150mm800mmx150mm?800mm1250150mm800mmx150mm?800mm100150mm300mmx150mm?300mm21876150mm100mmx50mm?100mm1177950mm800mmx150mm?800mm1624150mm1200mmx150mm?1200mm6047150mm1200mmx150mm?1200mm2708150mm1200mmx150mm?1200mm5798150mm100mmx50mm?100mm560050mm800mmx150mm?800mm16730150mm100mmx50mm?100mm31050mm800mmx150mm?800mm708150mm300mmx150mm?300mm1173150mm800mmx150mm?800mm3655150mm400mmx150mm?400mm2985150mm400mmx150mm?400mm8242150mm400mmx150mm?400mm8715150mm400mmx150mm?400mm270150mm400mmx150mm?400mm8816150mm800mmx150mm?800mm4101150mm400mmx150mm?400mm1263150mm400mmx150mm?400mm6798150mm400mmx150mm?400mm502150mm400mmx150mm?400mm6340150mm400mmx150mm?400mm4100150mm300mmx150mm?300mm202150mm400mmx150mm?400mm2948150