高三試卷:山東省名校聯(lián)盟2024-2025學(xué)年高三上學(xué)期期中檢測物理試題_第1頁
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山東名??荚嚶?lián)盟2024—2025學(xué)年高三年級上學(xué)期期中檢測注意事項:1.答題前,考生先將自己的姓名、考生號、座號填寫在相應(yīng)位置2.選擇題答案必須使用2B鉛筆(按填涂樣例)正確填涂;非選擇題答案必須使用0.5毫3.請按照題號在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無效;在草稿紙、試一、單項選擇題:本題共8小題,每小題3分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。BA.賽艇加速運動時,水對槳的力大于槳對水的力B.賽艇勻速運動時,水對槳的力等于槳對水的力C.賽艇減速運動時,水對槳的力小于槳對水的力D.賽艇加速時慣性變大,減速時慣性變小2.安全帶是汽車行駛過程中生命安全的保障帶。如圖甲所示,安全帶纏繞在卷軸上,擺錘和棘爪始終保持垂直。如圖乙所示,當(dāng)擺錘傾斜到一定角度時,擺錘帶動棘爪卡住卷軸。當(dāng)擺錘A.向前減速運動安全帶B.向前勻速運動卷軸D.向后減速運動甲乙掃描全能王創(chuàng)建3.2024年9月,第59、60顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星順利入軌,標(biāo)志著北斗衛(wèi)星導(dǎo)航工程正式收官。北斗組網(wǎng)衛(wèi)星中既有周期為24小時的地球同步衛(wèi)星,又有周期為12小時的中軌道衛(wèi)星。組網(wǎng)衛(wèi)星繞地球的運動均視為勻速圓周運動,下列說法正確的是A.地球同步衛(wèi)星的軌道半徑小于中軌道衛(wèi)星的軌道半徑B.地球同步衛(wèi)星的角速度大于中軌道衛(wèi)星的角速度C.地球同步衛(wèi)星的向心加速度小于中軌道衛(wèi)星的向心加速度D.地球同步衛(wèi)星的動能小于中軌道衛(wèi)星的動能4.如圖所示,截面是直角三角形的木塊A放在水平地面上,在木塊A和豎直墻壁之間放置一截面為四分之一圓的光滑物體B,整個裝置處于靜止?fàn)顟B(tài),此時地面對木塊A的摩擦力為地面對木塊A的摩擦力為f?。關(guān)于f、與f?的大小關(guān)系,下列說法正確的是B.S?等于f?C.f?大于f?D.無法確定f,與f?的大小關(guān)系5.某物體從靜止開始做直線運動,以物體開始運動時為t=0時刻,其加速度a與時間t遵循如圖所示的余弦變化規(guī)律,下列說法正確的是C.t=3.5t。時,物體的速度方向與加速度方向相同D.2t?~3t。過程中物體的平均速度與3t?~4t。過程中物體的平均速度相同6.如圖所示,鏈球比賽時,運動員手握鐵鏈的一端,轉(zhuǎn)動身體帶動鏈球在傾斜面內(nèi)做圓周運動,圖中虛線為鏈球做圓周運動的軌跡,M點為軌跡的最高點,N點為軌跡的最低點。某一段時間內(nèi),鏈球的運動可視為勻速圓周運動,不計空氣阻力,忽略鐵鏈的質(zhì)量,下列說法正確的是A.鏈球做圓周運動的向心力沿鐵鏈方向B.鏈球在M點的向心力小于在N點的向心力C.鏈球從N點運動到M點過程中,鏈球的向心力對鏈球做正功D.鏈球從N點運動到M點過程中,鐵鏈對鏈球的拉力做正功7.如圖所示,足夠長的傳送帶傾角為θ,以恒定速率v?沿順時針方向傳動。一物塊從傳送帶頂端以沿傳送帶向下的初速度v?滑上傳送帶,已知v?>v?,物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ>tanθ。以物塊剛滑上傳送帶的位置為位移起點,物塊的動能Ek與位移x的關(guān)系圖像可能正確的是CBDCB8.如圖所示,足夠長斜面的傾角為30°,一小球從斜面底端以某一恒定速率斜向上拋出,不計空氣阻力,要使小球落在斜面上的位置與斜面底端的距離最遠(yuǎn),小球的初速度與水平面的夾角應(yīng)為C.60°二、多項選擇題:本題共4小題,每小題4分,共16分。在每小題給出的四個選項中,有多項符合題目要求。全部選對的得4分,選對但不全的得2分,有選錯的得0分。9.如圖所示,空間中有一個固定的帶負(fù)電的點電荷Q,點電荷q僅在電場力作用下繞點電荷Q做橢圓運動,點電荷Q在橢圓的一個焦點上,ac是橢圓的長軸,bd是橢圓的短軸。點電荷q的運動周期為T,點電荷q的電荷量遠(yuǎn)小于點電荷Q的電荷量,下列說法正確的是aA.a點電勢低于c點電勢B.b點和d點的電場強度相同C.點電荷q在b→c→d運動的過程中,電勢能先增大后減小D.點電荷q在b→c→d運動過程中的時間為10.如圖所示,某衛(wèi)星在赤道平面內(nèi)圍繞地球做勻速圓周運動,其對地張角為θ,運動周期為T。已知地球質(zhì)量為M,自轉(zhuǎn)周期為T。,萬有引力常量為G,下列說法正確的是A.衛(wèi)星運動的軌道半徑為B.地球的密度為C.赤道上隨地球自轉(zhuǎn)物體的向心加速度為D.赤道上地球表面的重力加速度為高三物理試題第3頁(共8頁)11.如圖所示,豎直輕彈簧一端連接天花板,另一端連接質(zhì)量為m的小球,將小球自彈簧原長處由靜止釋放,已知彈簧的勁度系數(shù)為k,原長為l。,彈簧的彈性勢能為彈簧的勁度系數(shù),z為彈簧的形變量),重力加速度為g,彈簧始終在彈性限度內(nèi)。在小球下落的過程中,下列說法正確的是A.小球加速度的最大值為gB.小球速度的最大值為C.彈簧長度的最大值為D.彈簧彈性勢能的最大值為12.長為L的絕緣輕細(xì)線一端連接質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電小球,另一端固定在光滑絕緣水平桌面上的O點,整個空間內(nèi)存在著平行于桌面的勻強電場,帶電小球恰好能在桌面內(nèi)沿順時針做圓周運動,俯視圖如圖甲所示,PQ為軌跡圓的一條直徑。以P點為起始點,小球運動過程中的電勢能E。與小球運動的路程s之間的關(guān)系如圖乙所示,其中E>0。下列說法正確的是甲A.電場強度的大小為B.從P點到Q點電場力對小球做功為EpoC.小球運動過程中速度的最小值為D.小球運動過程中所受細(xì)線拉力的最大值為乙高三物理試題第4頁(共8頁)掃描全能王創(chuàng)建①用游標(biāo)①用游標(biāo)②③④13.(6分)某實驗小組利用三根完全相同的彈簧來驗證力的平行四邊形定則。如圖所示,將白紙固定在水平木板上,將三根細(xì)繩套系于同一結(jié)點,然后同時用三根彈簧分別拉住三根細(xì)繩套,以合適的角度向三個不同方向拉開,當(dāng)結(jié)點處于靜止時,在白紙上標(biāo)記下結(jié)點的位置O、并記下繩套的方向以及彈簧的長度。改變?nèi)鶑椈傻膴A角,重復(fù)實驗。(1)關(guān)于本實驗,下列說法正確的是;A.在進行多次實驗時,每次都要將結(jié)點拉至同一位置詞B.為減小實驗誤差,相鄰彈簧之間的夾角必須為120°詞(C.為減小實驗誤差,實驗過程中需要保持彈簧與木板平行((2)由于無法測得彈簧的拉力,某同學(xué)想利用測得的彈簧長度來代替拉力大小進行實驗驗證,此實驗操作(選填“合理”或“不合理”(3)已知彈簧的原長均為20cm,實驗中結(jié)點靜止時,三根彈簧的長度可能是A.24.21cm,22.79cm,27.45B.23.10cm,25.22cm,2C.26.03cm,22.25cm,214.(8分)某實驗小組利用如圖甲所示的裝置來探究物體所受變力的沖量與動量變化之間的關(guān)系,具體實驗步驟如下:乙丙高三物理試題第5頁(共8頁)①在小車上安裝擋光片并在其前端安裝彈簧圈,用天平稱出小車的總質(zhì)量m=0.100kg;②將力傳感器固定在軌道一端合適的位置;關(guān)系如圖丙所示,F(xiàn)一t圖像與時間軸所圍的小方格數(shù)約為310格;⑤小車先后兩次經(jīng)過光電門時,依次測得擋光時間為t?=15.6ms和l?=16.1ms。(1)擋光片的寬度d=mm;(2)實驗過程中,彈力對小車的沖量I=N·s;(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)(3)實驗過程中,彈力對小車的沖量I與小車動量變化量△p之間的相對誤差記為,由以上數(shù)據(jù)計算可得δ=;(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)(4)該小組重復(fù)多次實驗,通過分析多次實驗的結(jié)果發(fā)現(xiàn),當(dāng)小車通過光電門的速度較大15.(8分)根據(jù)道路交通安全法的相關(guān)規(guī)定,機動車遇到行人正在通過人行橫道時應(yīng)當(dāng)停車讓行。如圖所示,當(dāng)行人以v?=1m/s的速度從A點開始勻速穿過斑馬線時,甲車已經(jīng)在右側(cè)車道停止線前等待,位于左側(cè)車道的乙車以v?=20m/s的初速度做勻減速直線運動,加速度大小為a?(未知),當(dāng)行人運動到B點時乙車恰好停在停止線的位置,此時甲車以加速度a?=2m/s2做勻加速直線運動,當(dāng)行人運動到C點時乙車以加速度a?做勻加速直線運動。已知每條車道寬度均為L=5m,求(1)乙車做勻減速直線運動位移的大??;(2)乙車追上甲車前,兩車之間沿車道方向的最遠(yuǎn)距離。間為1火柴完全離開鋁箔時的速度為vo,重力加速度為g,忽略一切17.(14分)如圖所示,長為L=4m的水平傳送帶以vo=4m/s的速度順時針勻速傳動。傾角為θ=37°的斜面固定在水平地面上,輕彈簧一端固定在斜面底端,另一端栓接質(zhì)量為m=1kg的物塊A,開始時彈簧處于壓縮狀態(tài)并鎖定,此時A與斜面頂端的距離為r=12.5m。將質(zhì)量為m?=2kg的物塊B從水平傳送帶的最左端無初速度釋放,物塊B段時間后.物塊B恰好能到達(dá)傳送帶最左端。已知物塊A、B與斜面間的動摩擦因數(shù)均為(1)物塊B從開始運動到第一次到達(dá)傳送帶最右端的時間;(2)傳送帶最右端與斜面頂端的高度差;(3)解除鎖定前彈簧的彈性勢能。18.(16分)如圖所示,光滑水平面上放有厚度相同的木板A、B,質(zhì)量分別為M(未知)和M?(未知),長度均為L=20m,兩木板間距為s=5m。質(zhì)量為m(未知)的小滑塊C(可視為質(zhì)點)以水平向右的初速度vo=15m/

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