橋(門)式起重機(jī)司機(jī)前言橋(門)式起重機(jī)、起重信號(hào)司索工是建筑工地上起重機(jī)操作中建筑施工的復(fù)雜性和起重機(jī)械及吊裝的高風(fēng)險(xiǎn)性，橋(門)式起重機(jī)司會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生。為了確保施工現(xiàn)場(chǎng)的安全，本手冊(cè)旨在為橋(門)1.《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB/T6067.5-20142.《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-20113.《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-20124.《施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)范》JGJ160-20165.《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》JGJ276-20126.《起重機(jī)鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、檢驗(yàn)和報(bào)廢》GB/T5972-20237.《江蘇省建筑施工安全管理實(shí)用手冊(cè)》(2023版)8.《房屋市政工程生產(chǎn)安全重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)》(2022版)9.《房屋建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查用語標(biāo)準(zhǔn)及數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)》10.《關(guān)于實(shí)施建筑工地“一帶一帽”記分管理的通知》蘇建筑安全委辦(2022)9號(hào)橋(門)式起重機(jī)、信號(hào)司索工基本要求1.橋(門)式起重機(jī)司機(jī)、信號(hào)司索工進(jìn)場(chǎng)施工前必須持住建廳頒發(fā)的建筑施工特種作業(yè)操作資格證書(橋(門)式起重機(jī))、建筑建筑施工特種作業(yè)操作資格證書(信號(hào)司索工)證書上崗，嚴(yán)禁無證上崗，同時(shí)蘇安碼為綠碼。2.橋(門)式起重機(jī)司機(jī)、信號(hào)司索工作業(yè)前必須接受三級(jí)安全教育、安全技術(shù)交底并簽訂勞動(dòng)合同。3.每日上班前參與安全晨會(huì)交底并簽字確3.每日上班前參與安全晨會(huì)交底并簽字確4.橋(門)式起重機(jī)司機(jī)、信號(hào)司索工作業(yè)時(shí)需嚴(yán)格遵守“一帶一帽”要求，正確佩戴并使用個(gè)人防護(hù)用品：安全帽、反光背心等安全防護(hù)用品。區(qū)區(qū)5.作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將吊物降落到安全地點(diǎn)，吊物6.風(fēng)速在12m/s及以上的大風(fēng)、大雨、大雪、大霧等惡劣天氣，應(yīng)停止作業(yè)。雨雪過后，應(yīng)先經(jīng)過試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行M新M新8.橋(門)式起重機(jī)應(yīng)進(jìn)行日常和定期維護(hù)保養(yǎng)。定期維護(hù)保養(yǎng)橋(門)式起重機(jī)司機(jī)、起重信號(hào)司索工安全風(fēng)險(xiǎn)防起重設(shè)備安裝質(zhì)量工1.起重機(jī)司機(jī)在進(jìn)行行走、升降、起吊動(dòng)作前應(yīng)示意警示。起吊2.起吊前，當(dāng)?shù)跷锱c地面或其他物件之間存在吸附力或摩擦力而未采取處理措施時(shí)，不得起吊。3.起吊前，應(yīng)對(duì)安全裝置進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后方可起吊；安全裝置失靈時(shí)，不得起吊。5.橋(門)式起重機(jī)發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)件上有可見裂紋和嚴(yán)重銹蝕的，不得安裝和使用。4.橋(門)式起重機(jī)的力矩限制器、重量限制器、行走限位器、高度限位器等安全保護(hù)裝置不得隨意調(diào)整和拆除，嚴(yán)禁用限位裝置代替5.橋(門)式起重機(jī)發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)件上有可見裂紋和嚴(yán)重銹蝕的，不得安裝和使用。橋(門)式起重機(jī)司機(jī)、起重信號(hào)司索工安全風(fēng)險(xiǎn)防范手冊(cè)6.橋(門)式起重機(jī)發(fā)現(xiàn)主要受力構(gòu)件存在塑性變形的，不得安7.裝和使用。用。9.橋(門)式起重機(jī)發(fā)現(xiàn)安全裝置不齊全或失效的，不得安裝和使用。8.橋(門)式起重機(jī)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩達(dá)到報(bào)廢9.橋(門)式起重機(jī)發(fā)現(xiàn)安全裝置不齊全或失效的，不得安裝和使用。斷股壓扁斷股10.橋(門)式起重機(jī)使用時(shí)，起重梁和吊物下方嚴(yán)禁有人員停留；物件吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁從人員上方通過。11.嚴(yán)禁用橋(門)式起重機(jī)載運(yùn)人員。12.起重機(jī)不得起吊重量超過額定載荷的吊物，并不得起吊重量不明的吊物。13.吊物荷載達(dá)到額定載荷的90%時(shí)，應(yīng)先將吊物吊離地面200mm~500mm后，檢查機(jī)械狀況、制動(dòng)性能、物件綁扎情況等，確認(rèn)無誤后方可起吊。對(duì)較大物件，必須栓牽引繩使之穩(wěn)固。14.物件起吊時(shí)應(yīng)綁扎牢固，不得在吊物上堆放或懸掛其它物件；零星材料起吊時(shí)，必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固。當(dāng)?shù)跷锷险救藭r(shí)不得15.標(biāo)有綁扎位置或記號(hào)的物件，應(yīng)按標(biāo)明位置綁扎。鋼絲繩與物件的夾角宜為45~60°且不得小于30°。吊索與吊物棱角之間應(yīng)有防護(hù)措施；未采取防護(hù)措施的，不得起吊。16.作業(yè)完畢后，各部件應(yīng)置于非工作狀態(tài)，控制開關(guān)應(yīng)置于零位，并應(yīng)切斷總電源。18.嚴(yán)禁在橋(門)式起重機(jī)大梁附著以上附加廣告牌或其他標(biāo)語牌。19.橋(門)式起重機(jī)軌道行程末端應(yīng)安裝止擋裝置，且符合規(guī)范要求。區(qū)區(qū)規(guī)范要求。冊(cè)換，滑輪有裂紋或輪緣破損的應(yīng)予以報(bào)廢。22.橋(門)式起重機(jī)滑輪輪槽不均勻磨損達(dá)3MM的應(yīng)予以報(bào)廢；滑輪輪槽壁厚磨損量達(dá)原壁厚的20%的應(yīng)予以報(bào)廢；滑輪輪槽槽底的磨損量超過相應(yīng)鋼絲繩直徑的25%的應(yīng)予以報(bào)廢。23.橋(門)式起重機(jī)制動(dòng)器應(yīng)制動(dòng)可靠，動(dòng)作平穩(wěn)；制動(dòng)器有可見裂紋的應(yīng)予以報(bào)廢；制動(dòng)器制動(dòng)輪表面磨損量達(dá)1.5MM~2MM的應(yīng)予以報(bào)橋(門)式起重機(jī)吊索具使用規(guī)程1.起重機(jī)安裝、使用、拆卸時(shí)，應(yīng)對(duì)吊具與索具進(jìn)行檢查，當(dāng)確認(rèn)完好時(shí)方可投入使用。2.起重機(jī)吊鉤的吊點(diǎn)，應(yīng)與吊重重心在同一條鉛垂線上，使吊重處于穩(wěn)定平衡狀態(tài)。3.吊具、索具在每次使用前應(yīng)進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查確認(rèn)符合要求的，方可繼續(xù)使用。4.吊具與索具每半年應(yīng)進(jìn)行定期檢查，并應(yīng)做好記錄。檢驗(yàn)記錄應(yīng)作為繼續(xù)使用、維修或報(bào)廢的依據(jù)。5.當(dāng)使用鋼絲繩作吊索時(shí)，其安全系數(shù)不得小于6倍。6.鋼絲繩的報(bào)廢達(dá)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、檢驗(yàn)和報(bào)廢》GB/T5972的規(guī)定時(shí)，不得使用。7.當(dāng)鋼絲繩的端部采用編結(jié)固接時(shí)，編結(jié)部分的長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，并不應(yīng)小于300MM,插接繩股應(yīng)拉緊，凸出部分應(yīng)光滑平整，且應(yīng)在插接末尾留出適當(dāng)長(zhǎng)度，用金屬絲扎牢，鋼絲繩插接方法宜按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)械吊具與索具安全規(guī)程》LD48的要求。用其他方法插接的，應(yīng)保證其插接連接強(qiáng)度不小于該繩最小破斷拉力的75%。當(dāng)采用繩夾固接時(shí)，鋼絲繩吊索固接應(yīng)滿足下表的要求。繩夾規(guī)格(鋼絲繩公稱直徑)dr(m)鋼絲繩夾的最少數(shù)量(組)3456744區(qū)團(tuán)8.繩夾壓板應(yīng)在鋼絲繩受力繩一邊，繩夾間距A不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的6倍(如下圖)。9.吊索必須由整根鋼絲繩制成，中間不得有接頭。環(huán)形吊索只允許有一處接頭。10.采用二點(diǎn)吊或多點(diǎn)吊時(shí)，吊索數(shù)宜與吊點(diǎn)數(shù)相符，且各根吊索的材質(zhì)、結(jié)構(gòu)尺寸、索眼端部固定連接、端部配件等性能應(yīng)相同。11.鋼絲繩嚴(yán)禁采用打結(jié)方式系結(jié)吊物。缺陷1:鋼絲擠出處理：立即報(bào)廢缺陷1:鋼絲擠出處理：立即報(bào)廢缺陷2:籠狀畸變處理：立即報(bào)廢缺陷3:表面斷絲處理：報(bào)廢缺陷4:內(nèi)部繩股突出處理：立即報(bào)皮13.當(dāng)?shù)跛鲝澱矍拾霃叫∮阡摻z繩公稱直徑的2倍時(shí)，應(yīng)采用將吊索與吊點(diǎn)拴接。14.卸扣應(yīng)無明顯變形、可見裂紋和弧焊痕跡。銷軸螺紋應(yīng)無損傷15.應(yīng)正確使用卸扣。裝禁止(正確)16.吊鉤禁止補(bǔ)焊，表面有裂紋的應(yīng)予以報(bào)廢。19.吊鉤鉤身的扭轉(zhuǎn)角超過10°的應(yīng)予以報(bào)廢。20.吊鉤應(yīng)安裝防鋼絲繩脫鉤裝置且符合規(guī)范要求。21.吊鉤磨損、變形達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，吊鉤掛繩處截面磨損量超過原高度10%的應(yīng)予以報(bào)廢。國(guó)區(qū)國(guó)區(qū)1患判定標(biāo)準(zhǔn)(2022版)2患判定標(biāo)準(zhǔn)(2022版)3患判定標(biāo)準(zhǔn)(2022版)4患判定標(biāo)準(zhǔn)(2022版)5患判定標(biāo)準(zhǔn)(2022版)67789查出現(xiàn)故障(異常情況)或安全限位裝置損壞失，未停止使用施工總承包單位未審核(安裝單位/使用特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證書)明。明。起重機(jī)不應(yīng)采用吊具載運(yùn)人員起重機(jī)不應(yīng)采用吊具載運(yùn)人員允許范圍內(nèi)業(yè)相關(guān)事故案例1.2016年4月13日5時(shí)38分許，位于東莞市麻涌鎮(zhèn)大盛村的東莞東江口預(yù)制構(gòu)件廠一臺(tái)通用門式起重機(jī)發(fā)生傾覆，壓塌軌道終端附近的部分住人集裝箱組合房，造成18人死亡、33人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失1861萬元。2.2017年5月30日上午11點(diǎn)40分左右，由中鐵十局石(家莊)濟(jì) (南)客運(yùn)專線項(xiàng)目部承建的中國(guó)鐵路總公司石濟(jì)客專工程，在濟(jì)南市天橋區(qū)桑梓店辦事處鄧營(yíng)村施工現(xiàn)場(chǎng)，龍門吊在拆除過程中發(fā)生傾覆，5人當(dāng)場(chǎng)死亡，1人送醫(yī)院搶救無效死亡，還有1人正在醫(yī)院搶救。3.2020年5月2日傍晚6點(diǎn)40分左右，福州市前橫南路地鐵4號(hào)線遠(yuǎn)洋路站施工現(xiàn)場(chǎng)，一座龍門吊突然發(fā)生倒塌。4.2020年9月12日18時(shí)許，深圳地鐵20號(hào)線一站間軌道工程發(fā)生一起龍門吊倒塌事故。事故最終造成3人死亡、5