考點(diǎn)解析-蘇科版八年級(jí)物理上冊(cè)《物體的運(yùn)動(dòng)》章節(jié)測(cè)試練習(xí)題(詳解)_第1頁(yè)
考點(diǎn)解析-蘇科版八年級(jí)物理上冊(cè)《物體的運(yùn)動(dòng)》章節(jié)測(cè)試練習(xí)題(詳解)_第2頁(yè)
考點(diǎn)解析-蘇科版八年級(jí)物理上冊(cè)《物體的運(yùn)動(dòng)》章節(jié)測(cè)試練習(xí)題(詳解)_第3頁(yè)
考點(diǎn)解析-蘇科版八年級(jí)物理上冊(cè)《物體的運(yùn)動(dòng)》章節(jié)測(cè)試練習(xí)題(詳解)_第4頁(yè)
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蘇科版八年級(jí)物理上冊(cè)《物體的運(yùn)動(dòng)》章節(jié)測(cè)試考試時(shí)間:90分鐘;命題人:教研組考生注意:1、本卷分第I卷(選擇題)和第Ⅱ卷(非選擇題)兩部分,滿分100分,考試時(shí)間90分鐘2、答卷前,考生務(wù)必用0.5毫米黑色簽字筆將自己的姓名、班級(jí)填寫(xiě)在試卷規(guī)定位置上3、答案必須寫(xiě)在試卷各個(gè)題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)的位置,如需改動(dòng),先劃掉原來(lái)的答案,然后再寫(xiě)上新的答案;不準(zhǔn)使用涂改液、膠帶紙、修正帶,不按以上要求作答的答案無(wú)效。第I卷(選擇題20分)一、單選題(10小題,每小題2分,共計(jì)20分)1、如圖所示為二青會(huì)火炬?zhèn)鬟f的現(xiàn)場(chǎng),手持火炬的火炬手領(lǐng)跑,火炬護(hù)跑隊(duì)員保持固定距離跟隨在兩側(cè)。對(duì)于上述現(xiàn)象下列分析正確的是()A.以火炬手為參照物,火炬是運(yùn)動(dòng)的B.以護(hù)跑隊(duì)員為參照物,火炬是靜止的C.以觀眾為參照物,護(hù)跑隊(duì)員是靜止的D.以火炬為參照物,地面是靜止的2、“朝辭白帝彩云間,千里江陵一日還。兩岸猿聲啼不住,輕舟已過(guò)萬(wàn)重山。”李白這首膾炙人口的七言絕句,描繪了一幅闡述運(yùn)動(dòng)相對(duì)性的完美畫(huà)卷,詩(shī)中的意境如圖所示。從物理學(xué)的角度看,我們說(shuō)舟中人是靜止的,所選的參照物是()A.白帝 B.江陵 C.兩岸 D.輕舟3、“月落烏啼霜滿天,江楓漁火對(duì)愁眠。姑蘇城外寒山寺,夜半鐘聲到客船?!毕铝嘘P(guān)于這首唐詩(shī)中蘊(yùn)含著的物理知識(shí),說(shuō)法正確的是()A.烏鴉的啼叫聲頻率低于20HzB.霜是水蒸氣液化而成的C.月亮落下的參照物是江邊的楓樹(shù)D.鐘聲傳到客船的速度是340km/h4、如圖甲所示是高空作業(yè)的師傅在美化樓體外墻的情境,其結(jié)構(gòu)的原理圖如圖乙所示,已知吊架的質(zhì)量為50kg;工人以及工具的總重為600N,繩子自由端的拉力的大小為500N。在電動(dòng)機(jī)拉力的作用下,吊籃在10s內(nèi)上升了2m,不計(jì)繩重和摩擦。則下列說(shuō)法正確的是()A.繩子自由端拉動(dòng)的速度為0.2m/sB.整個(gè)裝置的機(jī)械效率為73.3%C.若繩子的最大承受能力是600N,則吊籃中的人與工具的總重不能超過(guò)900ND.裝置動(dòng)滑輪的重力為200N5、小明和家人在瘦西湖同船游覽時(shí),他認(rèn)為座位上的妹妹是靜止的,選擇的參照物可能是()A.垂柳 B.他乘坐的船 C.河岸 D.五亭橋6、下列估測(cè)中正確的是()A.水芯筆的長(zhǎng)度約30cmB.做完整套眼保健操用時(shí)約50sC.某中學(xué)生百米賽跑的速度約25m/sD.淋浴用熱水的溫度約42℃7、某同學(xué)乘觀光電梯隨電梯豎直上升的過(guò)程中,越來(lái)越多的美景收入眼中。分析這一過(guò)程,下列說(shuō)法正確的是()A.以地面為參照物電梯是靜止的 B.以該同學(xué)為參照物地面是靜止的C.以地面為參照物該同學(xué)是靜止的 D.以電梯為參照物該同學(xué)是靜止的8、如圖A、B、C表示三種測(cè)量木條ab長(zhǎng)度的方法,下列判斷正確的是()A.A正確 B.B正確 C.C正確 D.都有錯(cuò)9、如圖所示,甲、乙、丙三輛小車(chē)同時(shí)、同地由東向西運(yùn)動(dòng),根據(jù)它們的運(yùn)動(dòng)圖像分析說(shuō)法正確的是()A.甲乙車(chē)做變速直線運(yùn)動(dòng),丙車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.丙車(chē)運(yùn)動(dòng)4s通過(guò)的路程是4mC.甲、乙兩車(chē)的速度之比為2:1D.運(yùn)動(dòng)6秒后,乙、丙兩車(chē)的距離為18m10、下列s-t圖像中描述物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是()A. B.C. D.第Ⅱ卷(非選擇題80分)二、填空題(10小題,每小題3分,共計(jì)30分)1、、乙兩輛小車(chē)同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā),其s-t圖像如圖所示。由圖像可知:0~5s內(nèi),甲、乙兩車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng),乙車(chē)速度為_(kāi)_______m/s;比甲車(chē)的速度______(選填“大”或“小”):甲車(chē)在追上乙車(chē)時(shí)離出發(fā)地點(diǎn)_______m。2、如圖所示,木塊的長(zhǎng)度為_(kāi)_____cm。3、聊城到菏澤的鐵路線全長(zhǎng)為156千米,K1281次列車(chē)12:19從聊城出發(fā),14:19到達(dá)菏澤,則這列火車(chē)全程平均速度為_(kāi)_____km/h;火車(chē)出站時(shí),若以行駛中的火車(chē)為參照物,聊城站站臺(tái)是______(選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”)的。4、超聲波測(cè)速儀是有效地監(jiān)控汽車(chē)行駛速度的儀器,其工作原理如圖所示。當(dāng)小汽車(chē)進(jìn)入監(jiān)控區(qū)域時(shí),測(cè)速儀向汽車(chē)發(fā)出超聲波,超聲波經(jīng)汽車(chē)反射后又被測(cè)速儀接收。已知測(cè)速儀每隔2.6s發(fā)出一次信號(hào),當(dāng)一輛勻速行駛的小汽車(chē)進(jìn)入測(cè)控區(qū)時(shí),測(cè)速儀第一次從發(fā)出信號(hào)到接收到信號(hào)整個(gè)過(guò)程用時(shí)0.6s,第二次從發(fā)出信號(hào)到接收到信號(hào)整個(gè)過(guò)程用時(shí)04s。已知超聲波的傳播速度為340m/s。則:當(dāng)汽車(chē)第一次反射信號(hào)時(shí)距測(cè)速儀有___________m,這輛小汽車(chē)的速度為_(kāi)__________m/s。5、如圖所示,用兩把刻度尺A、B測(cè)同一物體長(zhǎng)度,其中B尺的分度值是________,則LA=________cm。讀數(shù)時(shí)視線正確的是_____(選填“甲”或“乙”)。6、一位同學(xué)用刻度尺先后三次測(cè)量同一物體長(zhǎng)度,各次測(cè)量結(jié)果分別是25.44cm、25.45cm、25.46cm,所用的刻度尺的分度值是_______,該物體長(zhǎng)度應(yīng)是_______cm。7、赤峰至喀左的高鐵于2020年6月30日正式運(yùn)營(yíng),標(biāo)志著赤峰進(jìn)入高鐵時(shí)代。赤峰至喀左高鐵線路全長(zhǎng)為157km,C8228次列車(chē)上午11:09從赤峰站出發(fā),12:12到達(dá)喀左站,列車(chē)在赤峰至喀左段運(yùn)行的平均速度為_(kāi)____km/h(計(jì)算結(jié)果保留整數(shù))。小明乘坐高鐵去旅行,當(dāng)列車(chē)開(kāi)動(dòng)時(shí),他覺(jué)得站臺(tái)向列車(chē)運(yùn)行的相反方向運(yùn)動(dòng),小明是以_______為照物進(jìn)行判斷的。8、小明在探究速度的變化時(shí),拍攝了兩個(gè)小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程的頻閃照片,如圖所示,閃光時(shí)間間隔為1s,圖上數(shù)字為閃光時(shí)刻編號(hào),請(qǐng)根據(jù)圖中信息回答下列問(wèn)題。(1)不可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是小球______(選填“A”或“B”);(2)小球A和B在第1s至第6s這段時(shí)間間隔內(nèi)的平均速度應(yīng)為:vA______vB(選填“=”“>”或“<”)。9、如圖所示,木塊的長(zhǎng)度為_(kāi)__________cm。10、如圖所示,讀數(shù)時(shí)視線正確的是______(選填“A”或“B”),物體的長(zhǎng)度為_(kāi)_____cm。

三、計(jì)算題(5小題,每小題6分,共計(jì)30分)1、某鐵路大橋全長(zhǎng)4.8千米,其中位于江面上的正橋長(zhǎng)1.8千米,一列長(zhǎng)為200米的火車(chē)勻速行駛,通過(guò)正橋要100秒。求:(1)火車(chē)的速度;(2)火車(chē)通過(guò)大橋所用的時(shí)間。2、從重慶到成都的D5101次動(dòng)車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表如下所示。時(shí)間重慶北合川遂寧成都東到站時(shí)間08∶059∶0010∶10發(fā)車(chē)時(shí)間07∶4008∶079∶02里程/km050140300(1)列車(chē)由重慶北駛往成都東全程的平均速度為多少km/h?(2)途中動(dòng)車(chē)要穿過(guò)一條隧道,動(dòng)車(chē)以72km/h的速度勻速行駛,用了2min完全穿過(guò)長(zhǎng)度為2000m的隧道,求這列動(dòng)車(chē)的長(zhǎng)度是多少m?動(dòng)車(chē)全部都在隧道中的時(shí)間是多少s?3、小紅同學(xué)步行從家路過(guò)書(shū)店到學(xué)校上學(xué),家到學(xué)校的路程為510m,她從家出發(fā)5min時(shí)到達(dá)書(shū)店,在書(shū)店買(mǎi)書(shū)用時(shí)1min,然后再經(jīng)過(guò)2min到達(dá)學(xué)校。求:(1)她從家里出發(fā)到學(xué)校全過(guò)程中的平均速度是多少?(2)若小紅在某岔路口橫穿寬為12m的道路時(shí),正好有一輛汽車(chē)從距岔路口100m處以72km/h的速度駛過(guò)來(lái),則小紅步行的速度至少為多少才能在汽車(chē)到達(dá)岔路口前完全通過(guò)路口?4、周末,爸爸帶吳立駕車(chē)到濰坊北站,然后乘火車(chē)去濟(jì)南東站。吳立在網(wǎng)上查到濰坊北站到濟(jì)南東站的路程大約是210km,查詢(xún)列車(chē)時(shí)刻表如表所示。吳立爸爸計(jì)劃14∶10開(kāi)車(chē)從家出發(fā),家到濰坊北站的距離為15km,若汽車(chē)以60km/h的平均速度行駛到濰坊北站。求:(結(jié)果保留一位小數(shù))車(chē)次出發(fā)站-到達(dá)站出發(fā)時(shí)間-到達(dá)時(shí)間G2054濰坊北-濟(jì)南東14∶26-15∶17G6906濰坊北-濟(jì)南東14∶51-15∶55G6910濰坊北-濟(jì)南東15∶16-16∶26(1)吳立和爸爸駕車(chē)到濰坊北站的時(shí)間;(2)他們最適合購(gòu)買(mǎi)車(chē)票的車(chē)次;(3)他們乘坐的這趟高鐵的平均速度。5、兩艘船A與B,在t=0時(shí)從港口O處同時(shí)以相同的速度v=10m/s分別向東、向南勻速前進(jìn),如圖所示。當(dāng)A船距O點(diǎn)L1=50m處第一次鳴笛,發(fā)出短促的汽笛聲,以后每前進(jìn)50m鳴笛一次。聲波以u(píng)=340m/s的速度向各個(gè)方向傳播。(1)求B船上水手首次聽(tīng)到汽笛聲的時(shí)刻(保留兩位小數(shù)位)提示:;(2)求B船上的水手首次聽(tīng)到汽笛聲到第二次聽(tīng)到汽笛聲的時(shí)間間隔,并且判斷B船上的水手以后聽(tīng)到相鄰兩次汽笛聲的時(shí)間間隔是否發(fā)生變化。四、實(shí)驗(yàn)探究(4小題,每小題5分,共計(jì)20分)1、如圖,小明在測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)的平均速度實(shí)驗(yàn)中,讓小車(chē)從斜面的A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑并開(kāi)始計(jì)時(shí),分別測(cè)出小車(chē)到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間,即可算出小車(chē)在各段的平均速度。(1)若測(cè)得時(shí)間,則段的平均速度vAB______cm/s;(2)如果小車(chē)過(guò)了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí),則測(cè)得的平均速度會(huì)偏______;(3)實(shí)驗(yàn)中應(yīng)多次測(cè)量,每次測(cè)量時(shí)必須讓小車(chē)從______由靜止開(kāi)始下滑;(4)vAB______vAC(填“>”、“<”或“=”);(5)小麗用同樣器材做實(shí)驗(yàn)時(shí),同樣測(cè)出斜面頂端A點(diǎn)到斜面底端C點(diǎn)的距離s和滑塊通過(guò)的時(shí)間t。利用測(cè)量的數(shù)據(jù)計(jì)算出平均速度比小明測(cè)量的速度大,原因可能是______。2、小明在“測(cè)小車(chē)的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中,設(shè)計(jì)了如下圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置:小車(chē)從帶刻度的斜面頂端由靜止下滑,當(dāng)小車(chē)到達(dá)A、B、C三處時(shí)電子表的顯示數(shù)字分別表示“小時(shí):分:秒”。(1)該實(shí)驗(yàn)的原理是_______;(2)實(shí)驗(yàn)中為了便于操作,應(yīng)使斜面的坡度較_______(選填“大”或“小”),以減小測(cè)量______的誤差;(3)實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會(huì)熟練使用電子表,如果讓小車(chē)過(guò)了A點(diǎn)才開(kāi)始計(jì)時(shí),則會(huì)使所測(cè)段的平均速度______(選填“偏大”或“偏小”);(4)請(qǐng)你設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)表格并填寫(xiě)和處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),得到小車(chē)全程、上半段路程的平均速度。______3、小華在“探究凸透鏡成像的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中:(1)如圖甲所示,一束平行光正對(duì)凸透鏡照射,光屏上出現(xiàn)一個(gè)最小最亮的光斑,則凸透鏡的焦距f=___________cm;為了保證像成在光屏中央,調(diào)整凸透鏡和光屏的中心與燭焰中心大致在_________;(2)如圖乙所示,保持蠟燭位置不變,移動(dòng)透鏡至“16cm”刻度線處,則人眼在圖中___________處(選填“A”或“B”)能觀察到燭焰的放大的像,___________的成像原理與此相同;(3)如圖甲所示,移動(dòng)凸透鏡到適當(dāng)位置,光屏上呈現(xiàn)清晰的像,此像是倒立___________(選填“放大”“縮小”或“等大”)的實(shí)像;若保持蠟燭和光屏位置不變,移動(dòng)透鏡至“___________cm”刻度線處,光屏上能再次呈現(xiàn)清晰的像;(4)如圖乙所示,小華在燭焰和凸透鏡之間放一副眼鏡,發(fā)現(xiàn)光屏上的像由清晰變模糊了,將光屏靠近凸透鏡移動(dòng)適當(dāng)距離后,光屏上再次呈現(xiàn)清晰的像,則該眼鏡是___________眼鏡(選填“近視”或“遠(yuǎn)視”)。4、某興趣小組的同學(xué)觀察到不同物體在空氣中下落的快慢不同,如石子下落比羽毛快得多,于是他們聯(lián)想到“物體在液體中下沉的快慢與哪些因素有關(guān)”,并作出以下猜想:猜想一:物體下沉快慢與物體質(zhì)量有關(guān);猜想二:物體下沉快慢與液體種類(lèi)有關(guān);猜想三:物體下沉快慢與物體體積有關(guān);猜想四:物體下沉快慢與物體形狀有關(guān)。他們利用電子天平、秒表、長(zhǎng)玻璃圓筒、體積和形狀相同的小瓶,還有細(xì)沙、水、牛奶、食用油等器材,進(jìn)行探究實(shí)驗(yàn),將裝有細(xì)沙的小瓶從液面處由靜止下沉,每次下沉深度均為0.3米。記錄的部分實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表:序號(hào)液體質(zhì)量m(克)下沉?xí)r間t(秒)序號(hào)液體質(zhì)量m(克)下沉?xí)r間t(秒)序號(hào)液體質(zhì)量m(克)下沉?xí)r間t(秒)1水20.00.534牛奶20.00.707食用油20.00.87225.00.40525.00.50825.00.70330.00.30630.00.45930.00.60①物體在液體中下沉的深度相同時(shí),通過(guò)比較物體的______判斷下沉的快慢;②要探究物體下沉快慢與液體種類(lèi)的關(guān)系,應(yīng)選擇實(shí)驗(yàn)序號(hào)為_(kāi)_____的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析比較;③分析比較實(shí)驗(yàn)序號(hào)1、2與3(或4、5與6或7、8與9)的數(shù)據(jù),可以得出的結(jié)論是:.______。-參考答案-一、單選題1、B運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的,靜止是相對(duì)的,火炬?zhèn)鬟f時(shí),手持火炬奔跑的火炬手與護(hù)跑隊(duì)員之間的位置沒(méi)有發(fā)生變化,所以他是靜止的;但相對(duì)于站立在街道兩旁加油助威的觀眾來(lái)說(shuō),他們之間的位置發(fā)生了變化,所以他是運(yùn)動(dòng)的?!驹斀狻緼.火炬手手持火炬,以火炬手為參照物,火炬沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng),是靜止的,故A錯(cuò)誤;B.火炬護(hù)跑隊(duì)員保持固定距離跟隨在兩側(cè),以護(hù)跑隊(duì)員為參照物,火炬沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng),火炬是靜止的,故B正確;C.觀眾可認(rèn)為不動(dòng),以觀眾為參照物,護(hù)跑隊(duì)員一直有相對(duì)運(yùn)動(dòng),則是運(yùn)動(dòng)的,故C錯(cuò)誤;D.以火炬為參照物,地面往后退,則地面是運(yùn)動(dòng)的,故D錯(cuò)誤。故選B。2、D【詳解】從物理學(xué)的角度看,我們說(shuō)舟中人是靜止的,即人與舟的相對(duì)位置沒(méi)有改變,則是選擇輕舟為參照物的,故ABC不符合題意;D符合題意。故選D。3、C【詳解】A.頻率低于20Hz的聲音是次聲波,人耳的聽(tīng)覺(jué)范圍是20Hz~20000Hz。故A錯(cuò)誤;B.霜是固態(tài),是空氣中的水蒸氣遇冷凝華而成的,故B錯(cuò)誤;C.月亮相對(duì)于地面、寒山寺、漁火、烏鴉、江邊楓樹(shù)等物體位置都發(fā)生了變化,故C正確;D.聲音在空氣中的傳播速度是340m/s,故D錯(cuò)誤。故選C。4、C【詳解】由圖得,滑輪組A.繩子自由端移動(dòng)的距離為繩子自由端拉動(dòng)的速度為故A錯(cuò)誤;B.整個(gè)裝置的機(jī)械效率為故B錯(cuò)誤;CD.吊藍(lán)的重力為由得,裝置動(dòng)滑輪的重力為若繩子的最大承受能力是600N,則吊籃中的人與工具的總重不能超過(guò)故C正確,D錯(cuò)誤。故選C。5、B【詳解】A.選垂柳為參照物時(shí),他妹妹與垂柳的位置時(shí)刻發(fā)生變化,則他妹妹是運(yùn)動(dòng)的,故A不符合題意;B.選乘坐的船為參照物時(shí),他妹妹的與船的位置沒(méi)有發(fā)生變化,則他妹妹是靜止的,故B符合題意;C.選河岸為參照物時(shí),他妹妹與河岸的位置時(shí)刻發(fā)生變化,則他妹妹是運(yùn)動(dòng)的,故C不符合題意;D.選五亭橋?yàn)閰⒄瘴飼r(shí),他妹妹與五亭橋的位置時(shí)刻發(fā)生變化,則他妹妹是運(yùn)動(dòng)的,故C不符合題意。故選B。6、D【詳解】A.水芯筆的長(zhǎng)度約15cm,故A錯(cuò)誤;B.做完整套眼保健操用時(shí)約5min,故B錯(cuò)誤;C.某中學(xué)生百米賽跑的速度約5m/s,故C錯(cuò)誤;D.淋浴用熱水略高于正常體溫,約42℃,故D正確。故選D。7、D【詳解】A.觀光電梯帶著游客上升過(guò)程中以地面為參照物,電梯的位置發(fā)生了變化,所以電梯是運(yùn)動(dòng)的,故A錯(cuò)誤;B.觀光電梯帶著游客上升過(guò)程中以該同學(xué)為參照物,人與地面之間發(fā)生了位置的變化,所以地面是運(yùn)動(dòng)的,故B錯(cuò)誤;C.觀光電梯帶著游客上升過(guò)程中以地面為參照物,該同學(xué)與地面之間發(fā)生了位置的變化,所以該同學(xué)是運(yùn)動(dòng)的,故C錯(cuò)誤;D.觀光電梯帶著游客上升過(guò)程中以電梯為參照物,該同學(xué)與電梯之間沒(méi)有位置的變化,則該同學(xué)是靜止的,故D正確。故選D。8、D【詳解】A.使用刻度尺測(cè)量長(zhǎng)度時(shí),要從刻度尺的零刻線開(kāi)始測(cè)起,故A錯(cuò)誤;B.零刻線磨損的可以從其他的整刻線開(kāi)始測(cè)起;但讀數(shù)時(shí),視線要與刻度尺的尺面垂直,故B錯(cuò)誤;C.放置刻度尺時(shí),刻度尺有刻度一側(cè)沒(méi)有緊貼被測(cè)長(zhǎng)度,故C錯(cuò)誤;D.由以上分析知道A、B、C圖都有錯(cuò)誤,故D正確。故選D。9、D【詳解】A.由路程-時(shí)間圖像、速度-時(shí)間圖像可知,甲乙丙三車(chē)均做勻速直線運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;B.丙車(chē)運(yùn)動(dòng)速度為4m/s,則運(yùn)動(dòng)4s通過(guò)的路程是故B錯(cuò)誤;C.甲乙兩車(chē)運(yùn)動(dòng)速度分別為則甲、乙兩車(chē)的速度之比為故C錯(cuò)誤;D.運(yùn)動(dòng)6秒后,乙、丙兩車(chē)的距離為故D正確。故選D。10、A【詳解】根據(jù)可知,勻速直線運(yùn)動(dòng)中,路程和時(shí)間成正比,s-t圖像是一條過(guò)原點(diǎn)的直線,故A符合題意,BCD不符合題意。故選A。二、填空題1、

4m/s

20m【詳解】[1]由圖像知,0~5s內(nèi),乙車(chē)速度為v===4m/s[2]在相同時(shí)間內(nèi)乙車(chē)通過(guò)的路程大于甲車(chē)通過(guò)的路程,所以v乙>v甲。[3]由圖像知,在15s時(shí),甲車(chē)在追上乙車(chē),此時(shí)離出發(fā)地點(diǎn)20m。2、3.40【詳解】[1]由圖知:尺上1cm之間有10個(gè)小格,所以一個(gè)小格代表1mm,即刻度尺的分度值為1mm;木塊左側(cè)與0刻度線對(duì)齊,右側(cè)在3.4cm中間,估讀為3.40cm,所以木塊的長(zhǎng)度為L(zhǎng)=3.40cm3、

78

運(yùn)動(dòng)【詳解】[1]這列火車(chē)從聊城到菏澤的時(shí)間為t=14:19-12:19=2h火車(chē)全程平均速度[2]火車(chē)出站時(shí),若以行駛中的火車(chē)為參照物,聊城站站臺(tái)的位置發(fā)生了變化,是運(yùn)動(dòng)的。4、

102

13.6【詳解】[1]測(cè)速儀第一次發(fā)出的超聲波到達(dá)汽車(chē)處所用時(shí)間此時(shí)汽車(chē)到測(cè)速儀的距離[2]測(cè)速儀第二次發(fā)出的超聲波到達(dá)汽車(chē)處所用時(shí)間此時(shí)汽車(chē)到測(cè)速儀的距離。在兩次與信號(hào)相遇的過(guò)程中,行駛的距離所用的時(shí)間則汽車(chē)的速度

5、

1mm

2.1

甲【詳解】[1][2]由圖可知,圖示B刻度尺1cm又分為10個(gè)小刻度,故分度值為1mm;圖示A刻度尺分度值為1cm.物體起始端在7.0cm處,末端在9.1cm處,所以物體長(zhǎng)度為L(zhǎng)A=9.1cm-7.0cm=2.1cm[3]讀數(shù)時(shí),視線要與尺面垂直,所以視線正確的是甲。6、

1mm或0.1cm

25.45【詳解】[1]刻度尺測(cè)量物體長(zhǎng)度時(shí),需要估讀到分度值的下一位,倒數(shù)第二位數(shù)字所對(duì)應(yīng)的單位是mm,即它的分度值是1mm=0.1cm[2]該物體長(zhǎng)度7、

150km/h

自己乘坐的列車(chē)【詳解】[1]列車(chē)上午11:09從赤峰站出發(fā),12:12到達(dá)喀左站,行駛1h3min合1.05h,則列車(chē)在赤峰至喀左段運(yùn)行的平均速度為[2]小明以自己乘坐的列車(chē)為參照物,站臺(tái)離列車(chē)員越來(lái)越遠(yuǎn),站臺(tái)向列車(chē)運(yùn)行的相反方向運(yùn)動(dòng)。8、

A

=【詳解】[1]由圖可知,在相同的時(shí)刻內(nèi)A球的路程越來(lái)越大,所以A球做的是變速直線運(yùn)動(dòng),不可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)。[2]由圖可知,小球A和B在第1s至第6s這段時(shí)間間隔內(nèi)的路程為sA=sB,由可知,小球A和B在第1s至第6s這段時(shí)間間隔內(nèi)的平均速度應(yīng)為vA=vB。9、2.25使用刻度尺測(cè)量物體長(zhǎng)度之前,要明確刻度尺的分度值(或叫最小刻度值)為相鄰的刻度線表示的長(zhǎng)度;注意長(zhǎng)度是否從0刻度線量起,起始端從0開(kāi)始的,讀出末端刻度值即為物體長(zhǎng)度,同時(shí)注意刻度尺要估讀到分度值的下一位。【詳解】在使用刻度尺測(cè)量物體長(zhǎng)度時(shí),一定注意測(cè)量結(jié)果要估讀到分度值的下一位。由圖知:1cm之間有10個(gè)小格,所以1個(gè)小格代表的是0.1cm=1mm即此刻度尺的分度值為1mm;左端與3.00cm刻度線對(duì)齊,右端與5.25cm對(duì)齊,所以物體的長(zhǎng)度為L(zhǎng)=5.25cm-3.00cm=2.25cm10、

B

3.45【詳解】[1]讀數(shù)時(shí)視線應(yīng)該與刻度尺的刻線相垂直,所以B方法是正確的。

[2]刻度尺上1cm之間有10個(gè)小格,所以一個(gè)小格代表的長(zhǎng)度是0.1cm=1mm,即此刻度尺的分度值為1mm;物體左側(cè)與0刻度線對(duì)齊,右側(cè)與3.45cm對(duì)齊,所以物體的長(zhǎng)度為3.45cm。三、計(jì)算題1、(21)20m/s;(2)250s【詳解】解:(1)火車(chē)通過(guò)正橋的總路程為s1=L正橋+L車(chē)=1800m+200m=2000m火車(chē)的速度(2)火車(chē)通過(guò)大橋的總路程s2=L橋+L車(chē)=4800m+200m=5000m火車(chē)通過(guò)大橋所用的時(shí)間答:(1)火車(chē)的速度為20m/s;(2)火車(chē)通過(guò)大橋所用的時(shí)間為250s。2、(1)120km/h;(2)400m,80s【詳解】解:(1)由列車(chē)時(shí)刻表可知,由重慶到成都的路程為300km,時(shí)間t=10∶10-7∶40=2h30min=2.5h由速度公式得,平均速度(2)設(shè)列車(chē)的長(zhǎng)度為L(zhǎng),隧道的長(zhǎng)度L0=2000m,則列車(chē)以速度v1=72km/h=20m/s用時(shí)t1=2min=120s,完全通過(guò)隧道應(yīng)駛過(guò)的路程s1=L+L0由可得s1=L+L0=v1t1=20m/s×120s=2400m則列車(chē)全部在隧道中運(yùn)行時(shí),需要行駛的路程為仍以速度20m/s運(yùn)行,則運(yùn)行時(shí)間答:(1)列車(chē)由重慶駛往成都全程的平均速度為120km/h;(2)這列動(dòng)車(chē)的長(zhǎng)度是400m;動(dòng)車(chē)全部都在隧道中的時(shí)間是80s。3、(1)1.0625m/s;(2)2.4m/s【詳解】解:(1)小紅從家到學(xué)校的時(shí)間為根據(jù)得,她從家里到學(xué)校的平均速度為(2),根據(jù)得,汽車(chē)到岔路口所用的時(shí)間為根據(jù)得,小紅的步行速度至少為答:(1)她從家里出發(fā)到學(xué)校全過(guò)程中的平均速度是1.0625m/s;(2)小紅步行的速度至少為2.4m/s才能在汽車(chē)到達(dá)岔路口前完全通過(guò)路口。4、(1)15min;(2)G6906;(3)196.9km/h【詳解】解:(1)已知汽車(chē)行駛的速度為60km/h,行駛的路程為15km,由可得,駕車(chē)到濰坊北站的時(shí)間(2)由題知他們14∶10出發(fā),則到達(dá)濰坊北站的時(shí)刻為14∶10+15min=14∶25由運(yùn)行時(shí)刻表可知,G2054的發(fā)車(chē)時(shí)間為14∶26,只有1min的買(mǎi)票時(shí)間,很容易錯(cuò)過(guò)該列車(chē),而G6906的發(fā)車(chē)時(shí)間為14∶51,所以他們最適合購(gòu)買(mǎi)G6906車(chē)次的車(chē)票。(3)由運(yùn)行時(shí)刻表可知該趟高鐵運(yùn)行的時(shí)間為t′=15∶55-14∶51=1h4min則該趟高鐵運(yùn)行的平均速度答:(1)吳立和爸爸駕車(chē)到濰坊北站的時(shí)間為15min;(2)他們最適合購(gòu)買(mǎi)車(chē)票的車(chē)次為G6906;(3)他們乘坐的這趟高鐵的平均速度為196.9km/h。5、(1)5.21s;(2)5.21s,B船上的水手以后聽(tīng)到相鄰兩次汽笛聲的時(shí)間間隔不發(fā)生變化【詳解】解:(1)第一個(gè)聲音信號(hào)從A船傳到B船,要經(jīng)過(guò)的時(shí)間,由勾股定理知道解得A船從O點(diǎn)到第一次鳴笛的時(shí)間船B上的水手聽(tīng)到第一聲汽笛聲的時(shí)刻為(2)由(1)知道,第二個(gè)聲音信號(hào)從A船傳到B船,要經(jīng)過(guò)的時(shí)間為所以聽(tīng)到第一與第二兩次汽笛聲的時(shí)間間隔代入數(shù)據(jù),解得B船上的水手首次聽(tīng)到汽笛聲到第二次聽(tīng)到汽笛聲的時(shí)間間隔為由以上計(jì)算式知道,相鄰兩次汽笛聲的時(shí)間間隔由于船和聲音的傳播速度是定值,即的大小僅與有關(guān),又因?yàn)榈谝淮硒Q笛后,每前進(jìn)50m鳴笛一次,所以,是定值,故水手以后聽(tīng)到相鄰兩次汽笛聲時(shí)間間隔不變。答:(1)B船上水手首次聽(tīng)到汽笛聲的時(shí)刻5.21s;(2)B船上的水手首次聽(tīng)到汽笛聲到第二次聽(tīng)到汽笛聲的時(shí)間間隔為5.21s,B船上的水手以后聽(tīng)到相鄰兩次汽笛聲的時(shí)間間隔不發(fā)生變化。四、實(shí)驗(yàn)探究1、

25

相同高度

<

斜面的傾斜角度比較大【詳解】(1)[1]由圖可知,AB段的距離為40cm,則AB段的平均速度為(2)[2]如果小車(chē)過(guò)了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí),所記錄的時(shí)間偏大,根據(jù)公式得速度偏小。(3)[3]多次實(shí)驗(yàn)中要保證變量唯一,所以每次實(shí)驗(yàn)都應(yīng)該讓小車(chē)從相同的高度由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。(4)[4]小車(chē)在斜面上所做的運(yùn)動(dòng)是加速直線運(yùn)動(dòng),所以后半段所用的時(shí)間小于前半段所用的時(shí)間,全程的平均速度大于前半段的平均速度。(5)[5]小麗用同樣器材做實(shí)驗(yàn)時(shí)計(jì)算出平均速度比小明測(cè)量的速度大,可能的原因是小麗所做實(shí)驗(yàn)中斜面的傾斜角度較大,小車(chē)下滑的時(shí)間較短,導(dǎo)致速度變大。2、

時(shí)間

偏大

路程s/cm運(yùn)動(dòng)時(shí)間t/s平均速度v/(cm/s)12052460320【詳解】(1)[1]實(shí)驗(yàn)室通過(guò)測(cè)量路程和時(shí)間來(lái)間接測(cè)量速度,故測(cè)小車(chē)

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