2025年民用無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照CAAC理論考試題庫(kù)及參考答案詳解(基礎(chǔ)題一、民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)概述1.民用無(wú)人機(jī)定義民用無(wú)人機(jī)是指沒(méi)有機(jī)載駕駛員操縱、自備飛行控制系統(tǒng)，并從事非軍事、警察和海關(guān)等國(guó)家公共事務(wù)的航空器。題目：以下哪種飛行器屬于民用無(wú)人機(jī)？A.空軍用于偵察的無(wú)人機(jī)B.海關(guān)用于緝私的無(wú)人機(jī)C.攝影愛好者用于拍攝風(fēng)景的無(wú)人機(jī)答案：C詳解：選項(xiàng)A空軍用于偵察的無(wú)人機(jī)屬于軍事用途，選項(xiàng)B海關(guān)用于緝私的無(wú)人機(jī)屬于國(guó)家公共事務(wù)用途，而選項(xiàng)C攝影愛好者用于拍攝風(fēng)景的無(wú)人機(jī)符合民用且非國(guó)家公共事務(wù)用途的定義，所以選C。2.民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)組成民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)通常由無(wú)人機(jī)機(jī)體、飛控系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、鏈路系統(tǒng)、地面站等組成。題目：民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)中，負(fù)責(zé)控制無(wú)人機(jī)飛行姿態(tài)和軌跡的是？A.動(dòng)力系統(tǒng)B.飛控系統(tǒng)C.鏈路系統(tǒng)答案：B詳解：動(dòng)力系統(tǒng)主要為無(wú)人機(jī)提供飛行動(dòng)力，如電機(jī)、螺旋槳等；鏈路系統(tǒng)負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)與地面站之間的數(shù)據(jù)傳輸；而飛控系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)的“大腦”，負(fù)責(zé)控制無(wú)人機(jī)的飛行姿態(tài)和軌跡，所以選B。二、空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)1.大氣的基本特性大氣具有溫度、壓力、密度等特性，且這些特性隨高度變化而變化。題目：隨著海拔高度的增加，大氣壓力會(huì)？A.升高B.降低C.不變答案：B詳解：在地球引力作用下，大氣質(zhì)量主要集中在靠近地面的部分。隨著海拔高度增加，上方大氣柱的質(zhì)量減少，對(duì)下方的壓力也就減小，所以大氣壓力會(huì)降低，選B。2.機(jī)翼的升力原理機(jī)翼上下表面的氣流速度不同，導(dǎo)致上下表面壓力差，從而產(chǎn)生升力。題目：當(dāng)機(jī)翼上下表面的壓力差增大時(shí)，升力會(huì)？A.增大B.減小C.不變答案：A詳解：根據(jù)升力產(chǎn)生的原理，升力的大小與機(jī)翼上下表面的壓力差成正比。當(dāng)壓力差增大時(shí)，升力自然會(huì)增大，所以選A。三、無(wú)人機(jī)飛行原理1.多旋翼無(wú)人機(jī)飛行原理多旋翼無(wú)人機(jī)通過(guò)改變不同旋翼的轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)飛行姿態(tài)的控制。題目：多旋翼無(wú)人機(jī)要實(shí)現(xiàn)向前飛行，應(yīng)該怎么做？A.增加前方旋翼轉(zhuǎn)速B.增加后方旋翼轉(zhuǎn)速C.同時(shí)增加所有旋翼轉(zhuǎn)速答案：B詳解：多旋翼無(wú)人機(jī)要向前飛行，需要產(chǎn)生一個(gè)向前的傾斜力矩。增加后方旋翼轉(zhuǎn)速，后方升力增大，前方相對(duì)升力減小，無(wú)人機(jī)就會(huì)向前傾斜，從而實(shí)現(xiàn)向前飛行，所以選B。2.固定翼無(wú)人機(jī)飛行原理固定翼無(wú)人機(jī)依靠機(jī)翼在空氣中運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生升力，發(fā)動(dòng)機(jī)提供前進(jìn)動(dòng)力。題目：固定翼無(wú)人機(jī)在平飛時(shí)，升力與重力的關(guān)系是？A.升力大于重力B.升力小于重力C.升力等于重力答案：C詳解：當(dāng)固定翼無(wú)人機(jī)平飛時(shí)，處于受力平衡狀態(tài)。在垂直方向上，升力與重力是一對(duì)平衡力，大小相等、方向相反，所以升力等于重力，選C。四、無(wú)人機(jī)法律法規(guī)1.民用無(wú)人機(jī)實(shí)名登記制度在中國(guó)，購(gòu)買民用無(wú)人機(jī)的單位或者個(gè)人需要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行實(shí)名登記。題目：民用無(wú)人機(jī)實(shí)名登記的目的不包括以下哪項(xiàng)？A.便于監(jiān)管B.保障飛行安全C.增加稅收答案：C詳解：民用無(wú)人機(jī)實(shí)名登記主要是為了便于監(jiān)管部門對(duì)無(wú)人機(jī)的使用進(jìn)行管理，及時(shí)掌握無(wú)人機(jī)的所有者和使用情況，保障飛行安全，防止無(wú)人機(jī)被用于非法活動(dòng)等。而增加稅收并不是實(shí)名登記的目的，所以選C。2.無(wú)人機(jī)飛行限制區(qū)域無(wú)人機(jī)不得在機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)、軍事管理區(qū)、國(guó)家重點(diǎn)機(jī)構(gòu)等區(qū)域飛行。題目：以下哪個(gè)區(qū)域可以合法飛行無(wú)人機(jī)？A.機(jī)場(chǎng)跑道附近B.城市公園（非禁飛區(qū)）C.軍事基地上空答案：B詳解：機(jī)場(chǎng)跑道附近屬于機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)，軍事基地上空屬于軍事管理區(qū)，這些區(qū)域都禁止無(wú)人機(jī)飛行。而城市公園如果不是禁飛區(qū)，是可以合法飛行無(wú)人機(jī)的，所以選B。五、無(wú)人機(jī)飛行安全1.起飛前檢查起飛前需要檢查無(wú)人機(jī)的外觀、電池電量、飛控系統(tǒng)、鏈路系統(tǒng)等。題目：起飛前檢查無(wú)人機(jī)電池電量時(shí)，發(fā)現(xiàn)電量過(guò)低，應(yīng)該怎么做？A.直接起飛，飛行過(guò)程中電量會(huì)回升B.更換充滿電的電池C.降低飛行高度和速度以節(jié)省電量答案：B詳解：無(wú)人機(jī)電池電量過(guò)低會(huì)影響飛行安全，可能導(dǎo)致飛行過(guò)程中突然斷電墜落。直接起飛是非常危險(xiǎn)的行為，降低飛行高度和速度也不能從根本上解決電量不足的問(wèn)題。正確的做法是更換充滿電的電池，所以選B。2.飛行過(guò)程中的安全注意事項(xiàng)飛行過(guò)程中要保持與障礙物和人群的安全距離，注意天氣變化等。題目：在飛行過(guò)程中，突然遇到強(qiáng)風(fēng)，應(yīng)該怎么做？A.繼續(xù)按原計(jì)劃飛行B.立即降落C.加速飛行以抵抗強(qiáng)風(fēng)答案：B詳解：強(qiáng)風(fēng)會(huì)影響無(wú)人機(jī)的飛行穩(wěn)定性，繼續(xù)按原計(jì)劃飛行或加速飛行都可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)失控。為了確保安全，應(yīng)該立即降落，所以選B。六、無(wú)人機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)1.無(wú)人機(jī)外觀保養(yǎng)定期清潔無(wú)人機(jī)的機(jī)身、機(jī)翼、螺旋槳等部件，檢查是否有損壞。題目：清潔無(wú)人機(jī)螺旋槳時(shí)，應(yīng)該使用什么工具？A.尖銳的金屬工具B.濕布或軟毛刷C.強(qiáng)力清潔劑答案：B詳解：尖銳的金屬工具可能會(huì)刮傷螺旋槳表面，影響其性能。強(qiáng)力清潔劑可能會(huì)腐蝕螺旋槳材料。使用濕布或軟毛刷可以安全地清潔螺旋槳表面的灰塵和污漬，所以選B。2.電池保養(yǎng)電池要在合適的溫度和濕度環(huán)境下存放，避免過(guò)度充電和過(guò)度放電。題目：以下關(guān)于無(wú)人機(jī)電池存放的說(shuō)法正確的是？A.存放在高溫潮濕的環(huán)境中B.存放在陰涼干燥的環(huán)境中C.充滿電后長(zhǎng)時(shí)間存放答案：B詳解：高溫潮濕的環(huán)境會(huì)加速電池的老化和損壞。充滿電后長(zhǎng)時(shí)間存放會(huì)導(dǎo)致電池過(guò)度充電，影響電池壽命。而存放在陰涼干燥的環(huán)境中可以延長(zhǎng)電池的使用壽命，所以選B。七、無(wú)人機(jī)飛行氣象知識(shí)1.氣象要素對(duì)飛行的影響溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向等氣象要素會(huì)影響無(wú)人機(jī)的飛行性能。題目：濕度對(duì)無(wú)人機(jī)飛行的影響主要是？A.增加空氣阻力B.影響電子設(shè)備性能C.降低升力答案：B詳解：濕度較大時(shí)，水分可能會(huì)進(jìn)入無(wú)人機(jī)的電子設(shè)備中，導(dǎo)致電子元件短路、腐蝕等問(wèn)題，影響電子設(shè)備性能。濕度對(duì)空氣阻力和升力的影響相對(duì)較小，所以選B。2.氣象預(yù)報(bào)的獲取可以通過(guò)氣象網(wǎng)站、手機(jī)應(yīng)用等渠道獲取氣象預(yù)報(bào)信息。題目：以下哪個(gè)渠道不能獲取無(wú)人機(jī)飛行的氣象信息？A.中國(guó)氣象局官網(wǎng)B.社交媒體平臺(tái)C.專業(yè)的氣象預(yù)報(bào)應(yīng)用答案：B詳解：中國(guó)氣象局官網(wǎng)和專業(yè)的氣象預(yù)報(bào)應(yīng)用都可以提供準(zhǔn)確的氣象信息，包括溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向等，這些信息對(duì)無(wú)人機(jī)飛行非常重要。而社交媒體平臺(tái)上的信息往往缺乏準(zhǔn)確性和專業(yè)性，不能作為獲取無(wú)人機(jī)飛行氣象信息的可靠渠道，所以選B。八、無(wú)人機(jī)攝影與測(cè)繪基礎(chǔ)1.無(wú)人機(jī)攝影參數(shù)設(shè)置需要根據(jù)拍攝場(chǎng)景和需求設(shè)置相機(jī)的光圈、快門速度、感光度等參數(shù)。題目：在拍攝明亮的室外場(chǎng)景時(shí)，應(yīng)該如何設(shè)置感光度？A.提高感光度B.降低感光度C.保持中等感光度答案：B詳解：在明亮的室外場(chǎng)景中，光線充足，不需要提高感光度來(lái)增加畫面亮度。提高感光度會(huì)增加畫面的噪點(diǎn)，影響畫質(zhì)。降低感光度可以獲得更清晰、細(xì)膩的圖像，所以選B。2.無(wú)人機(jī)測(cè)繪原理通過(guò)無(wú)人機(jī)搭載測(cè)繪設(shè)備，獲取地面的地理信息數(shù)據(jù)，進(jìn)行處理和分析。題目：無(wú)人機(jī)測(cè)繪中，常用的測(cè)繪設(shè)備不包括以下哪種？A.激光雷達(dá)B.高清相機(jī)C.手機(jī)攝像頭答案：C詳解：激光雷達(dá)可以精確測(cè)量地形地貌，高清相機(jī)可以拍攝高分辨率的地面圖像，這些都是無(wú)人機(jī)測(cè)繪中常用的設(shè)備。而手機(jī)攝像頭的精度和專業(yè)性無(wú)法滿足測(cè)繪要求，所以選C。九、無(wú)人機(jī)應(yīng)急處理1.信號(hào)丟失應(yīng)急處理當(dāng)無(wú)人機(jī)與地面站之間的信號(hào)丟失時(shí)，無(wú)人機(jī)通常會(huì)按照預(yù)設(shè)的程序處理，如自動(dòng)返航。題目：無(wú)人機(jī)信號(hào)丟失后，自動(dòng)返航的前提條件不包括以下哪項(xiàng)？A.無(wú)人機(jī)已記錄起飛點(diǎn)位置B.電池電量充足C.周圍有強(qiáng)磁場(chǎng)干擾答案：C詳解：無(wú)人機(jī)自動(dòng)返航需要記錄起飛點(diǎn)位置，以便知道返回的方向，同時(shí)電池電量充足才能保證有足夠的能量返回。而周圍有強(qiáng)磁場(chǎng)干擾會(huì)影響無(wú)人機(jī)的導(dǎo)航和定位系統(tǒng)，不利于自動(dòng)返航，所以選C。2.無(wú)人機(jī)失控應(yīng)急處理如果無(wú)人機(jī)失控，要盡量遠(yuǎn)離人群和重要設(shè)施，避免造成更大的損失。題目：發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)失控后，應(yīng)該首先做什么？A.試圖用遙控器重新控制B.大聲呼喊周圍人群躲避C.立即報(bào)警答案：B詳解：當(dāng)發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)失控后，首先要保障周圍人群的安全，大聲呼喊周圍人群躲避可以避免人員傷亡。試圖用遙控器重新控制可能無(wú)法成功，立即報(bào)警在這種情況下不是最緊急的措施，所以選B。十、無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)1.技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)無(wú)人機(jī)技術(shù)將朝著智能化、長(zhǎng)航時(shí)、高載重等方向發(fā)展。題目：以下哪個(gè)是無(wú)人機(jī)智能化發(fā)展的體現(xiàn)？A.手動(dòng)控制飛行B.自主避障功能C.固定的飛行路線答案：B詳解：手動(dòng)控制飛行不屬于智能化的體現(xiàn)，固定的飛行路線也缺乏靈活性和智能性