雪天道路清理及交通疏導(dǎo)措施一、雪天道路清理及交通疏導(dǎo)概述

雪天對道路交通影響顯著，易導(dǎo)致路面濕滑、能見度降低，增加交通事故風(fēng)險(xiǎn)。為保障道路通行安全與效率，需制定科學(xué)合理的清理與疏導(dǎo)措施。以下從準(zhǔn)備工作、清理步驟、交通疏導(dǎo)及應(yīng)急響應(yīng)等方面進(jìn)行闡述。

二、雪天道路清理工作

（一）前期準(zhǔn)備

1.物資準(zhǔn)備：

-鋪設(shè)防滑材料（如沙子、草墊）的數(shù)量需根據(jù)道路長度和預(yù)期降雪量準(zhǔn)備，一般每公里道路需準(zhǔn)備2-3噸。

-除雪設(shè)備（推雪車、撒布機(jī)）需提前檢修，確保運(yùn)行正常。

-人員組織：明確各部門職責(zé)，包括道路巡查、設(shè)備操作、后勤保障等。

2.信息監(jiān)測：

-通過氣象部門獲取實(shí)時(shí)雪情預(yù)報(bào)，提前規(guī)劃清理路線。

-動(dòng)態(tài)監(jiān)測道路積雪厚度，優(yōu)先清理主干道和易結(jié)冰路段。

（二）清理步驟

1.初期降雪處理：

-采用推雪車或人工推雪板清除積雪，避免車輛碾壓形成冰層。

-及時(shí)撒布防滑材料，重點(diǎn)區(qū)域（如坡道、彎道）需加大用量。

2.積雪融化作業(yè)：

-使用除雪劑時(shí)需控制濃度，避免污染路面及排水系統(tǒng)，建議稀釋比例1:20-1:30。

-撒布融雪鹽需分批次進(jìn)行，防止鹽分堆積導(dǎo)致路面腐蝕。

3.夜間作業(yè)注意事項(xiàng)：

-開啟除雪設(shè)備警示燈，減少對行人和其他交通參與者的干擾。

-設(shè)立夜間作業(yè)標(biāo)識(shí)，確保施工區(qū)域安全可見。

三、交通疏導(dǎo)措施

（一）動(dòng)態(tài)管控

1.分段封閉：

-對積雪嚴(yán)重路段采取臨時(shí)封閉措施，分批次逐步開放。

-設(shè)置“雪天慢行”提示牌，建議車速不超過20公里/小時(shí)。

2.繞行路線引導(dǎo)：

-通過交通廣播、電子顯示屏發(fā)布繞行信息，避免擁堵路段車輛積壓。

-預(yù)設(shè)備用繞行路線，確保主干道中斷時(shí)仍有替代方案。

（二）重點(diǎn)區(qū)域疏導(dǎo)

1.交叉口管理：

-人工指揮車輛按順序通行，防止因結(jié)冰導(dǎo)致的追尾事故。

-減少左轉(zhuǎn)車輛，避免路口積雪形成冰塊。

2.公共交通保障：

-調(diào)整公交發(fā)車頻率，縮短候車時(shí)間。

-對公交站臺(tái)進(jìn)行防滑處理，鋪設(shè)防滑墊或鋪設(shè)防滑顆粒。

四、應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制

（一）突發(fā)事件處理

1.車輛側(cè)滑處置：

-指導(dǎo)駕駛員輕踩剎車，避免急剎導(dǎo)致失控。

-搶通事故路段時(shí)，優(yōu)先救援被困車輛。

2.設(shè)備故障應(yīng)對：

-準(zhǔn)備備用除雪設(shè)備，確保單一設(shè)備故障時(shí)能快速替換。

-建立設(shè)備維修小組，24小時(shí)待命。

（二）信息發(fā)布

1.實(shí)時(shí)通報(bào)：

-通過官方渠道（如交通廣播、APP推送）發(fā)布道路通行狀態(tài)。

-定時(shí)更新清理進(jìn)度，緩解公眾焦慮情緒。

2.合作聯(lián)動(dòng)：

-與周邊區(qū)域管理部門協(xié)調(diào)，共享雪情信息。

-啟動(dòng)企業(yè)志愿者隊(duì)伍，協(xié)助道路巡查與物資配送。

五、總結(jié)

雪天道路清理與交通疏導(dǎo)需結(jié)合科學(xué)規(guī)劃、快速響應(yīng)和多方協(xié)作。通過完善的物資準(zhǔn)備、標(biāo)準(zhǔn)化的清理流程、靈活的交通管控及高效的應(yīng)急機(jī)制，可有效降低雪天對出行的影響，保障公眾安全。

一、雪天道路清理及交通疏導(dǎo)概述

雪天對道路交通影響顯著，易導(dǎo)致路面濕滑、能見度降低，增加交通事故風(fēng)險(xiǎn)。為保障道路通行安全與效率，需制定科學(xué)合理的清理與疏導(dǎo)措施。以下從準(zhǔn)備工作、清理步驟、交通疏導(dǎo)及應(yīng)急響應(yīng)等方面進(jìn)行闡述。

二、雪天道路清理工作

（一）前期準(zhǔn)備

1.物資準(zhǔn)備：

-鋪設(shè)防滑材料（如沙子、草墊）的數(shù)量需根據(jù)道路長度和預(yù)期降雪量準(zhǔn)備，一般每公里道路需準(zhǔn)備2-3噸。防滑材料應(yīng)均勻撒布，重點(diǎn)關(guān)注坡道、彎道、橋梁等易結(jié)冰路段。

-除雪設(shè)備（推雪車、撒布機(jī)）需提前檢修，確保運(yùn)行正常。具體檢查項(xiàng)目包括：發(fā)動(dòng)機(jī)油量、冷卻液、輪胎氣壓、撒布器流量調(diào)節(jié)等。

-人員組織：明確各部門職責(zé)，包括道路巡查、設(shè)備操作、后勤保障等。建議每班次配備至少3名工作人員，包括1名指揮員、1名設(shè)備操作員和1名輔助人員。

2.信息監(jiān)測：

-通過氣象部門獲取實(shí)時(shí)雪情預(yù)報(bào)，提前規(guī)劃清理路線。雪情預(yù)報(bào)應(yīng)關(guān)注降雪強(qiáng)度、持續(xù)時(shí)間、積雪厚度等關(guān)鍵指標(biāo)。

-動(dòng)態(tài)監(jiān)測道路積雪厚度，優(yōu)先清理主干道和易結(jié)冰路段。可通過人工巡查或?qū)I(yè)設(shè)備（如雪深雷達(dá)）進(jìn)行監(jiān)測。

（二）清理步驟

1.初期降雪處理：

-采用推雪車或人工推雪板清除積雪，避免車輛碾壓形成冰層。推雪車作業(yè)時(shí)應(yīng)保持勻速，避免急轉(zhuǎn)彎或急剎車。人工推雪板作業(yè)時(shí)需佩戴防滑鞋，并采用推、壓結(jié)合的方式。

-及時(shí)撒布防滑材料，重點(diǎn)區(qū)域（如坡道、彎道）需加大用量。防滑材料應(yīng)沿道路邊緣和車行道中心線均勻撒布，形成防滑帶。

2.積雪融化作業(yè)：

-使用除雪劑時(shí)需控制濃度，避免污染路面及排水系統(tǒng)，建議稀釋比例1:20-1:30。除雪劑應(yīng)先少量試用，確認(rèn)效果后再大面積使用。

-撒布融雪鹽需分批次進(jìn)行，防止鹽分堆積導(dǎo)致路面腐蝕。每次撒布后應(yīng)觀察效果，待鹽分融化后再次撒布。

3.夜間作業(yè)注意事項(xiàng)：

-開啟除雪設(shè)備警示燈，減少對行人和其他交通參與者的干擾。警示燈顏色應(yīng)為黃色或紅色，功率應(yīng)不低于200瓦。

-設(shè)立夜間作業(yè)標(biāo)識(shí)，確保施工區(qū)域安全可見。標(biāo)識(shí)應(yīng)設(shè)置在作業(yè)區(qū)域兩端各50米處，內(nèi)容包括“夜間作業(yè)，請慢行”和“安全警示”字樣。

三、交通疏導(dǎo)措施

（一）動(dòng)態(tài)管控

1.分段封閉：

-對積雪嚴(yán)重路段采取臨時(shí)封閉措施，分批次逐步開放。封閉路段應(yīng)設(shè)置明顯的封閉指示牌，牌上注明預(yù)計(jì)開放時(shí)間。

-設(shè)置“雪天慢行”提示牌，建議車速不超過20公里/小時(shí)。提示牌應(yīng)設(shè)置在封閉路段入口處，并每隔200米設(shè)置一個(gè)。

2.繞行路線引導(dǎo)：

-通過交通廣播、電子顯示屏發(fā)布繞行信息，避免擁堵路段車輛積壓。繞行路線應(yīng)提前規(guī)劃，并標(biāo)注距離和預(yù)計(jì)行駛時(shí)間。

-預(yù)設(shè)備用繞行路線，確保主干道中斷時(shí)仍有替代方案。備用路線應(yīng)選擇路面狀況較好或清理進(jìn)度較快的道路。

（二）重點(diǎn)區(qū)域疏導(dǎo)

1.交叉口管理：

-人工指揮車輛按順序通行，防止因結(jié)冰導(dǎo)致的追尾事故。指揮員應(yīng)佩戴反光背心，并使用手勢或擴(kuò)音器進(jìn)行指揮。

-減少左轉(zhuǎn)車輛，避免路口積雪形成冰塊?？赏ㄟ^設(shè)置單行道或調(diào)整信號(hào)燈配時(shí)來引導(dǎo)車輛直行。

2.公共交通保障：

-調(diào)整公交發(fā)車頻率，縮短候車時(shí)間?？筛鶕?jù)道路通行情況，臨時(shí)增加班次或縮短發(fā)車間隔。

-對公交站臺(tái)進(jìn)行防滑處理，鋪設(shè)防滑墊或撒布防滑顆粒。站臺(tái)邊緣應(yīng)設(shè)置防滑警示線，提醒乘客注意安全。

四、應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制

（一）突發(fā)事件處理

1.車輛側(cè)滑處置：

-指導(dǎo)駕駛員輕踩剎車，避免急剎導(dǎo)致失控。車輛側(cè)滑時(shí)，應(yīng)輕打方向盤，將車輛駛向空曠地帶。

-搶通事故路段時(shí)，優(yōu)先救援被困車輛。救援人員應(yīng)佩戴安全帽和反光背心，并使用專用工具進(jìn)行救援。

2.設(shè)備故障應(yīng)對：

-準(zhǔn)備備用除雪設(shè)備，確保單一設(shè)備故障時(shí)能快速替換。備用設(shè)備應(yīng)存放在靠近作業(yè)區(qū)域的位置，并定期檢查狀態(tài)。

-建立設(shè)備維修小組，24小時(shí)待命。維修小組應(yīng)攜帶常用備件和工具，并熟悉各類設(shè)備的維修流程。

（二）信息發(fā)布

1.實(shí)時(shí)通報(bào)：

-通過官方渠道（如交通廣播、APP推送）發(fā)布道路通行狀態(tài)。通報(bào)內(nèi)容應(yīng)包括道路名稱、積雪厚度、通行速度等信息。

-定時(shí)更新清理進(jìn)度，緩解公眾焦慮情緒。清理進(jìn)度應(yīng)以百分比或完成時(shí)間來表示，并標(biāo)注預(yù)計(jì)結(jié)束時(shí)間。

2.合作聯(lián)動(dòng)

1.與周邊區(qū)域管理部門協(xié)調(diào)

-與周邊區(qū)域管理部門建立聯(lián)絡(luò)機(jī)制，共享雪情信息。可通過電話、短信或微信群等方式進(jìn)行溝通。

-定期召開協(xié)調(diào)會(huì)議，討論雪天應(yīng)對策略和資源分配方案。

2.啟動(dòng)企業(yè)志愿者隊(duì)伍

-組建企業(yè)志愿者隊(duì)伍，協(xié)助道路巡查與物資配送。志愿者應(yīng)進(jìn)行安全培訓(xùn)，并佩戴統(tǒng)一標(biāo)識(shí)。

-志愿者可負(fù)責(zé)清理人行道積雪、協(xié)助指揮交通、分發(fā)防滑材料等工作。

五、總結(jié)

雪天道路清理與交通疏導(dǎo)需結(jié)合科學(xué)規(guī)劃、快速響應(yīng)和多方協(xié)作。通過完善的物資準(zhǔn)備、標(biāo)準(zhǔn)化的清理流程、靈活的交通管控及高效的應(yīng)急機(jī)制，可有效降低雪天對出行的影響，保障公眾安全。具體操作中，應(yīng)注重細(xì)節(jié)管理，確保每一步工作都符合規(guī)范，從而最大程度地減少雪天對道路交通的影響。

一、雪天道路清理及交通疏導(dǎo)概述

雪天對道路交通影響顯著，易導(dǎo)致路面濕滑、能見度降低，增加交通事故風(fēng)險(xiǎn)。為保障道路通行安全與效率，需制定科學(xué)合理的清理與疏導(dǎo)措施。以下從準(zhǔn)備工作、清理步驟、交通疏導(dǎo)及應(yīng)急響應(yīng)等方面進(jìn)行闡述。

二、雪天道路清理工作

（一）前期準(zhǔn)備

1.物資準(zhǔn)備：

-鋪設(shè)防滑材料（如沙子、草墊）的數(shù)量需根據(jù)道路長度和預(yù)期降雪量準(zhǔn)備，一般每公里道路需準(zhǔn)備2-3噸。

-除雪設(shè)備（推雪車、撒布機(jī)）需提前檢修，確保運(yùn)行正常。

-人員組織：明確各部門職責(zé)，包括道路巡查、設(shè)備操作、后勤保障等。

2.信息監(jiān)測：

-通過氣象部門獲取實(shí)時(shí)雪情預(yù)報(bào)，提前規(guī)劃清理路線。

-動(dòng)態(tài)監(jiān)測道路積雪厚度，優(yōu)先清理主干道和易結(jié)冰路段。

（二）清理步驟

1.初期降雪處理：

-采用推雪車或人工推雪板清除積雪，避免車輛碾壓形成冰層。

-及時(shí)撒布防滑材料，重點(diǎn)區(qū)域（如坡道、彎道）需加大用量。

2.積雪融化作業(yè)：

-使用除雪劑時(shí)需控制濃度，避免污染路面及排水系統(tǒng)，建議稀釋比例1:20-1:30。

-撒布融雪鹽需分批次進(jìn)行，防止鹽分堆積導(dǎo)致路面腐蝕。

3.夜間作業(yè)注意事項(xiàng)：

-開啟除雪設(shè)備警示燈，減少對行人和其他交通參與者的干擾。

-設(shè)立夜間作業(yè)標(biāo)識(shí)，確保施工區(qū)域安全可見。

三、交通疏導(dǎo)措施

（一）動(dòng)態(tài)管控

1.分段封閉：

-對積雪嚴(yán)重路段采取臨時(shí)封閉措施，分批次逐步開放。

-設(shè)置“雪天慢行”提示牌，建議車速不超過20公里/小時(shí)。

2.繞行路線引導(dǎo)：

-通過交通廣播、電子顯示屏發(fā)布繞行信息，避免擁堵路段車輛積壓。

-預(yù)設(shè)備用繞行路線，確保主干道中斷時(shí)仍有替代方案。

（二）重點(diǎn)區(qū)域疏導(dǎo)

1.交叉口管理：

-人工指揮車輛按順序通行，防止因結(jié)冰導(dǎo)致的追尾事故。

-減少左轉(zhuǎn)車輛，避免路口積雪形成冰塊。

2.公共交通保障：

-調(diào)整公交發(fā)車頻率，縮短候車時(shí)間。

-對公交站臺(tái)進(jìn)行防滑處理，鋪設(shè)防滑墊或鋪設(shè)防滑顆粒。

四、應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制

（一）突發(fā)事件處理

1.車輛側(cè)滑處置：

-指導(dǎo)駕駛員輕踩剎車，避免急剎導(dǎo)致失控。

-搶通事故路段時(shí)，優(yōu)先救援被困車輛。

2.設(shè)備故障應(yīng)對：

-準(zhǔn)備備用除雪設(shè)備，確保單一設(shè)備故障時(shí)能快速替換。

-建立設(shè)備維修小組，24小時(shí)待命。

（二）信息發(fā)布

1.實(shí)時(shí)通報(bào)：

-通過官方渠道（如交通廣播、APP推送）發(fā)布道路通行狀態(tài)。

-定時(shí)更新清理進(jìn)度，緩解公眾焦慮情緒。

2.合作聯(lián)動(dòng)：

-與周邊區(qū)域管理部門協(xié)調(diào)，共享雪情信息。

-啟動(dòng)企業(yè)志愿者隊(duì)伍，協(xié)助道路巡查與物資配送。

五、總結(jié)

雪天道路清理與交通疏導(dǎo)需結(jié)合科學(xué)規(guī)劃、快速響應(yīng)和多方協(xié)作。通過完善的物資準(zhǔn)備、標(biāo)準(zhǔn)化的清理流程、靈活的交通管控及高效的應(yīng)急機(jī)制，可有效降低雪天對出行的影響，保障公眾安全。

一、雪天道路清理及交通疏導(dǎo)概述

雪天對道路交通影響顯著，易導(dǎo)致路面濕滑、能見度降低，增加交通事故風(fēng)險(xiǎn)。為保障道路通行安全與效率，需制定科學(xué)合理的清理與疏導(dǎo)措施。以下從準(zhǔn)備工作、清理步驟、交通疏導(dǎo)及應(yīng)急響應(yīng)等方面進(jìn)行闡述。

二、雪天道路清理工作

（一）前期準(zhǔn)備

1.物資準(zhǔn)備：

-鋪設(shè)防滑材料（如沙子、草墊）的數(shù)量需根據(jù)道路長度和預(yù)期降雪量準(zhǔn)備，一般每公里道路需準(zhǔn)備2-3噸。防滑材料應(yīng)均勻撒布，重點(diǎn)關(guān)注坡道、彎道、橋梁等易結(jié)冰路段。

-除雪設(shè)備（推雪車、撒布機(jī)）需提前檢修，確保運(yùn)行正常。具體檢查項(xiàng)目包括：發(fā)動(dòng)機(jī)油量、冷卻液、輪胎氣壓、撒布器流量調(diào)節(jié)等。

-人員組織：明確各部門職責(zé)，包括道路巡查、設(shè)備操作、后勤保障等。建議每班次配備至少3名工作人員，包括1名指揮員、1名設(shè)備操作員和1名輔助人員。

2.信息監(jiān)測：

-通過氣象部門獲取實(shí)時(shí)雪情預(yù)報(bào)，提前規(guī)劃清理路線。雪情預(yù)報(bào)應(yīng)關(guān)注降雪強(qiáng)度、持續(xù)時(shí)間、積雪厚度等關(guān)鍵指標(biāo)。

-動(dòng)態(tài)監(jiān)測道路積雪厚度，優(yōu)先清理主干道和易結(jié)冰路段。可通過人工巡查或?qū)I(yè)設(shè)備（如雪深雷達(dá)）進(jìn)行監(jiān)測。

（二）清理步驟

1.初期降雪處理：

-采用推雪車或人工推雪板清除積雪，避免車輛碾壓形成冰層。推雪車作業(yè)時(shí)應(yīng)保持勻速，避免急轉(zhuǎn)彎或急剎車。人工推雪板作業(yè)時(shí)需佩戴防滑鞋，并采用推、壓結(jié)合的方式。

-及時(shí)撒布防滑材料，重點(diǎn)區(qū)域（如坡道、彎道）需加大用量。防滑材料應(yīng)沿道路邊緣和車行道中心線均勻撒布，形成防滑帶。

2.積雪融化作業(yè)：

-使用除雪劑時(shí)需控制濃度，避免污染路面及排水系統(tǒng)，建議稀釋比例1:20-1:30。除雪劑應(yīng)先少量試用，確認(rèn)效果后再大面積使用。

-撒布融雪鹽需分批次進(jìn)行，防止鹽分堆積導(dǎo)致路面腐蝕。每次撒布后應(yīng)觀察效果，待鹽分融化后再次撒布。

3.夜間作業(yè)注意事項(xiàng)：

-開啟除雪設(shè)備警示燈，減少對行人和其他交通參與者的干擾。警示燈顏色應(yīng)為黃色或紅色，功率應(yīng)不低于200瓦。

-設(shè)立夜間作業(yè)標(biāo)識(shí)，確保施工區(qū)域安全可見。標(biāo)識(shí)應(yīng)設(shè)置在作業(yè)區(qū)域兩端各50米處，內(nèi)容包括“夜間作業(yè)，請慢行”和“安全警示”字樣。

三、交通疏導(dǎo)措施

（一）動(dòng)態(tài)管控

1.分段封閉：

-對積雪嚴(yán)重路段采取臨時(shí)封閉措施，分批次逐步開放。封閉路段應(yīng)設(shè)置明顯的封閉指示牌，牌上注明預(yù)計(jì)開放時(shí)間。

-設(shè)置“雪天慢行”提示牌，建議車速不超過20公里/小時(shí)。提示牌應(yīng)設(shè)置在封閉路段入口處，并每隔200米設(shè)置一個(gè)。

2.繞行路線引導(dǎo)：

-通過交通廣播、電子顯示屏發(fā)布繞行信息，避免擁堵路段車輛積壓。繞行路線應(yīng)提前規(guī)劃，并標(biāo)注距離和預(yù)計(jì)行駛時(shí)間。

-預(yù)設(shè)備用繞行路線，確保主干道中斷時(shí)仍有替代方案。備用路線應(yīng)選擇路面狀況較好或清理進(jìn)度較快的道路。

（二）重點(diǎn)區(qū)域疏導(dǎo)

1.交叉口管理：

-人工指揮車輛按順序通行，防止因結(jié)冰導(dǎo)致的追尾事故。指揮員應(yīng)佩戴反光背心，并使用手勢或擴(kuò)音器進(jìn)行指揮。

-減少左轉(zhuǎn)車輛，避免路口積雪形成冰塊?？赏ㄟ^設(shè)置單行道或調(diào)整信號(hào)燈配時(shí)來引導(dǎo)車輛直行。

2.公共交通保障：

-調(diào)整公交發(fā)車頻率，縮短候車時(shí)間?？筛鶕?jù)道路通行情況，臨時(shí)增加班次或縮短發(fā)車間隔。

-對公交站臺(tái)進(jìn)行防滑處理，鋪設(shè)防滑墊或撒布防滑顆粒。站臺(tái)邊緣應(yīng)設(shè)置防滑警示線，提醒乘客注意安全。

四、應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制

（一）突發(fā)事件處理

1.車輛側(cè)滑處置：

-指導(dǎo)駕駛員輕踩