加寬公路豎縫施工專項(xiàng)方案一、施工準(zhǔn)備（一）技術(shù)準(zhǔn)備現(xiàn)場勘察與設(shè)計交底組織技術(shù)團(tuán)隊對加寬路段進(jìn)行全面勘察，重點(diǎn)核查舊路結(jié)構(gòu)層厚度、基層材料性質(zhì)及地下管線分布情況。采用地質(zhì)雷達(dá)探測舊路面板脫空區(qū)域，每50米布設(shè)一個橫斷面勘探點(diǎn)，明確豎縫位置與既有構(gòu)造物的相對關(guān)系。繪制詳細(xì)的縱斷面圖，標(biāo)注豎縫起止樁號、設(shè)計寬度（2-3cm）及深度（貫穿整個路面結(jié)構(gòu)層）。測量控制網(wǎng)布設(shè)建立二級導(dǎo)線控制網(wǎng)，沿加寬段每100米設(shè)置永久性水準(zhǔn)點(diǎn)，精度符合《公路勘測規(guī)范》要求。在豎縫兩側(cè)50cm處設(shè)置控制樁，采用全站儀進(jìn)行三維坐標(biāo)放樣，確保豎縫線形與路線設(shè)計中線平行，偏差不超過5mm。專項(xiàng)方案編制針對新舊路面材料差異（舊路為水泥混凝土、新路為瀝青混凝土），制定豎縫防裂處理方案。明確拉桿設(shè)置參數(shù)：采用直徑16mm的HRB400鋼筋，長度80cm，橫向間距50cm，植入舊路面板深度30cm，外露部分與新路基層鋼筋焊接。（二）現(xiàn)場準(zhǔn)備場地清理清除加寬區(qū)域內(nèi)的植被、建筑垃圾及表土，清表深度不小于30cm。對舊路邊緣進(jìn)行修整，開挖臺階（高度50cm、寬度100cm，向內(nèi)傾斜2%坡度），臺階表面采用沖擊夯壓實(shí)，壓實(shí)度不小于93%。交通組織采用半幅封閉施工方案，設(shè)置臨時隔離護(hù)欄（高度1.8m）及交通警示標(biāo)志（距施工區(qū)起點(diǎn)500m開始布設(shè)）。配備2名交通協(xié)管員，在早高峰（7:00-9:00）和晚高峰（17:00-19:00）暫停機(jī)械作業(yè)，確保單向車道寬度不小于3.5m。材料儲備在施工現(xiàn)場設(shè)置材料倉庫，儲備以下物資：改性瀝青密封膠（存儲溫度5-30℃，保質(zhì)期6個月）泡沫塑料板（密度≥30kg/m3，厚度與縫寬匹配）拉桿鋼筋（進(jìn)行防銹處理，堆放時架空防潮）C35無收縮混凝土（提前進(jìn)行配合比設(shè)計，初凝時間≥4小時）二、主要施工工藝（一）舊路面板處理裂縫修復(fù)對舊路面板存在的橫向、縱向裂縫，采用壓力灌注環(huán)氧樹脂膠進(jìn)行處理。裂縫寬度小于0.5mm時，直接涂刷封閉膠；大于0.5mm時，先鑿V型槽（深度5cm、寬度10cm），清理后埋設(shè)注漿管，壓力控制在0.3-0.5MPa，直至膠液從裂縫另一端溢出。表面銑刨使用銑刨機(jī)對舊路加寬側(cè)邊緣進(jìn)行銑刨處理，銑刨寬度50cm，深度2cm，確保表面粗糙度達(dá)到構(gòu)造深度0.8mm以上。銑刨后采用高壓水槍（壓力≥15MPa）沖洗，清除浮塵及松散顆粒。拉桿植入按設(shè)計間距在舊路面板上鉆孔（直徑20mm，深度35cm），鉆孔垂直度偏差不超過1°。清孔后注入植筋膠（膠體飽滿度≥90%），植入拉桿鋼筋，旋轉(zhuǎn)角度90°確保粘結(jié)牢固，養(yǎng)生時間不少于72小時。（二）豎縫結(jié)構(gòu)施工縫槽開挖采用液壓切縫機(jī)沿設(shè)計線切割，切割深度為路面結(jié)構(gòu)層總厚度（例如：4cm瀝青面層+20cm水泥穩(wěn)定基層+15cm級配碎石底基層，總深度39cm）。切割后使用風(fēng)鎬鑿除縫內(nèi)混凝土，槽壁垂直度偏差不超過3mm，槽底平整無松動骨料。防水處理在縫槽底部鋪設(shè)三層防水結(jié)構(gòu)：第一層：涂刷基層處理劑（用量0.2kg/m2）第二層：粘貼3mm厚丁基橡膠防水卷材（搭接寬度10cm）第三層：填塞泡沫塑料板（高度低于路面5cm，作為密封膠填充空間）鋼筋骨架安裝在豎縫兩側(cè)設(shè)置Φ12mm鋼筋網(wǎng)片（間距15cm×15cm），網(wǎng)片與拉桿鋼筋焊接固定。鋼筋保護(hù)層厚度采用5cm預(yù)制墊塊控制，墊塊強(qiáng)度不低于C30，每平方米布置4個。（三）新路面結(jié)構(gòu)施工基層施工采用水泥穩(wěn)定碎石基層（水泥摻量5.5%），分兩層攤鋪（每層10cm）。攤鋪機(jī)行走速度控制在1.5-2m/min，碾壓采用22t振動壓路機(jī)（振幅1.5mm，頻率30Hz），碾壓次數(shù)不少于6遍，壓實(shí)度不小于98%。基層與舊路銜接處采用人工補(bǔ)料、小型壓路機(jī)夯實(shí)。面層施工下面層：AC-25粗粒式瀝青混凝土（厚度8cm），攤鋪溫度160-180℃，碾壓終了溫度不低于80℃。上面層：SMA-13改性瀝青混凝土（厚度4cm），摻加0.3%木質(zhì)素纖維，采用振動壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)碾壓，接縫處采用熱熔對接處理。豎縫位置處面層施工時，預(yù)留50cm寬采用人工攤鋪，確保與舊路面平順銜接。密封膠灌注當(dāng)路面溫度降至5-35℃時進(jìn)行密封膠灌注：預(yù)熱密封膠至180-200℃（采用溫控加熱釜，攪拌速度30r/min）采用壓力灌注槍從縫槽底部向上填充，直至膠料溢出槽口冷卻固化前采用刮板刮平表面，與路面齊平，固化時間不少于4小時三、質(zhì)量控制措施（一）關(guān)鍵指標(biāo)控制項(xiàng)目控制指標(biāo)檢測方法頻率豎縫位置偏差≤5mm全站儀測量每50m1點(diǎn)密封膠飽滿度≥95%內(nèi)窺鏡檢查每100m1處路面平整度≤2mm/3m連續(xù)式平整度儀每km10點(diǎn)基層壓實(shí)度≥98%灌砂法每200m4點(diǎn)鋼筋保護(hù)層厚度±5mm鋼筋掃描儀每10m1點(diǎn)（二）質(zhì)量通病防治新舊路面沉降差在豎縫兩側(cè)20m范圍內(nèi)設(shè)置沉降觀測點(diǎn)（每5m1個），施工期間每周觀測1次，通車后每月觀測1次，累計沉降差超過10mm時采用注漿抬升處理。路基加寬段采用沖擊碾壓（25kJ沖擊壓路機(jī)，碾壓20遍），壓實(shí)度提高至96%以上。密封膠開裂嚴(yán)格控制施工溫度，低于5℃或高于35℃時停止灌注作業(yè)。密封膠灌注后48小時內(nèi)禁止車輛碾壓，設(shè)置警示標(biāo)志及路障防護(hù)。路面不平整攤鋪機(jī)熨平板采用電子找平系統(tǒng)，基準(zhǔn)線拉力不小于15kN。接縫處采用3m直尺檢查，平整度超過3mm時進(jìn)行人工銑刨修整。四、安全與環(huán)保管理（一）安全防護(hù)措施高空作業(yè)防護(hù)2m以上作業(yè)人員必須佩戴雙鉤安全帶（錨固點(diǎn)抗拉強(qiáng)度≥15kN）臨時作業(yè)平臺采用滿堂腳手架搭設(shè)，腳手板滿鋪并固定，設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿機(jī)械作業(yè)安全壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等設(shè)備操作人員持證上崗，作業(yè)前進(jìn)行"十字"作業(yè)檢查（清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、防腐）機(jī)械停放區(qū)設(shè)置警示燈，夜間照明亮度不低于5lux臨時用電管理采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，配電箱配置三級漏電保護(hù)器（動作電流30mA，動作時間0.1s）電纜采用架空敷設(shè)（高度≥2.5m），嚴(yán)禁拖地或埋入土中（二）環(huán)保措施揚(yáng)塵控制施工便道每日灑水3次（早中晚各1次），料場設(shè)置6m高圍擋及霧炮機(jī)（覆蓋率100%）運(yùn)輸車輛加蓋篷布，出場前沖洗輪胎（沖洗平臺設(shè)置三級沉淀池）噪聲防治高噪聲設(shè)備（如銑刨機(jī)、破碎機(jī)）設(shè)置隔音棚，作業(yè)時間限制在7:00-22:00敏感區(qū)域（距居民區(qū)50m內(nèi)）設(shè)置噪聲監(jiān)測點(diǎn)，晝間噪聲≤70dB，夜間≤55dB廢棄物處理舊路面銑刨料集中堆放，破碎后用于施工便道基層（摻量不超過30%）廢棄密封膠、防水卷材等危險廢物交由有資質(zhì)單位處置，建立轉(zhuǎn)運(yùn)臺賬五、施工進(jìn)度計劃（一）進(jìn)度安排施工階段持續(xù)時間關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)資源配置施工準(zhǔn)備7天測量放樣完成測量工4人，挖掘機(jī)1臺舊路處理15天拉桿植入驗(yàn)收鋼筋工8人，風(fēng)鎬4臺豎縫結(jié)構(gòu)施工20天防水處理完成防水工6人，注漿機(jī)2臺路面工程30天瀝青面層攤鋪完成攤鋪機(jī)2臺，壓路機(jī)4臺驗(yàn)收移交5天竣工驗(yàn)收合格檢測人員5人，監(jiān)理工程師3人（二）保障措施資源保障儲備2套備用銑刨機(jī)刀片、密封膠灌注槍等易損設(shè)備水泥、瀝青等主要材料庫存滿足15天用量，建立供應(yīng)商應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制（48小時內(nèi)補(bǔ)料）技術(shù)保障成立技術(shù)攻關(guān)小組，針對豎縫防水、新舊路面銜接等難題開展現(xiàn)場試驗(yàn)每日召開技術(shù)交底會，明確當(dāng)日施工重點(diǎn)及質(zhì)量控制要點(diǎn)應(yīng)急保障編制暴雨、設(shè)備故障等應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急發(fā)電機(jī)（功率150kW）及防雨棚（面積500㎡）與附近醫(yī)院建立急救綠色通道，配備急救箱（含止血帶、擔(dān)架等設(shè)備）六、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與流程（一）分部分項(xiàng)驗(yàn)收隱蔽工程驗(yàn)收內(nèi)容：拉桿植入深度、防水卷材粘貼質(zhì)量、鋼筋保護(hù)層厚度參與單位：施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位驗(yàn)收方式：現(xiàn)場實(shí)測+影像資料留存工序驗(yàn)收每道工序完成后，施工單位自檢合格報監(jiān)理工程師驗(yàn)收，驗(yàn)收合格簽署《工序檢驗(yàn)認(rèn)可書》方可進(jìn)入下道工序關(guān)鍵工序（如密封膠灌注）邀請業(yè)主代表參與驗(yàn)收（二）竣工驗(yàn)收外觀檢查豎縫線形順直，密封膠表面平整，與路面銜接平順無裂縫、剝落、積水等現(xiàn)象，縫內(nèi)無雜物功能測試采用50t載重車以30km/h速度通過豎縫段，檢測路面平整度（≤2mm/3m）人工淋水試驗(yàn)（持續(xù)30分鐘），觀察縫底有無滲漏資料歸