分路口道路施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目背景本項(xiàng)目位于城市主干道與次干道交叉路口，現(xiàn)狀道路為雙向四車道瀝青路面，因使用年限超過(guò)15年，存在路面龜裂、沉降、檢查井周邊破損等病害，且交叉口交通組織不合理導(dǎo)致高峰期擁堵嚴(yán)重。本次施工旨在通過(guò)道路翻新、交通設(shè)施優(yōu)化及管線改造，提升道路通行能力與安全性。1.2主要施工內(nèi)容道路工程：銑刨舊路面4200㎡，新建瀝青混凝土面層（AC-13細(xì)粒式+AC-20中粒式），基層采用20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石交通工程：增設(shè)智能交通信號(hào)燈系統(tǒng)，施劃彩色防滑路面300㎡，新建交通隔離護(hù)欄850m排水工程：改造雨水管道120m（DN600HDPE雙壁波紋管），更換雨水口32座照明工程：更換LED路燈16套，改造照明配電箱2臺(tái)1.3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)道路等級(jí)城市主干道設(shè)計(jì)時(shí)速50km/h路面設(shè)計(jì)年限15年荷載標(biāo)準(zhǔn)BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)軸載抗震設(shè)防烈度7度（0.15g）二、施工總體部署2.1施工分區(qū)將工程劃分為三個(gè)施工段：西北象限區(qū)（K0+000-K0+150）：含主車道及人行道改造東南象限區(qū)（K0+150-K0+300）：含交叉口核心區(qū)及公交站臺(tái)附屬設(shè)施區(qū)：含交通監(jiān)控、照明及綠化工程2.2施工順序采用"半幅施工、分區(qū)分段"流水作業(yè)方式，具體流程：施工準(zhǔn)備→2.地下管線探測(cè)→3.交通導(dǎo)改→4.排水工程→5.路基處理→6.基層施工→7.面層施工→8.附屬工程→9.交通設(shè)施→10.竣工驗(yàn)收2.3施工平面布置材料堆放區(qū)：設(shè)置3處材料堆場(chǎng)（每區(qū)1處），分別存放瀝青混合料、水泥穩(wěn)定碎石及管材機(jī)械設(shè)備區(qū)：在西北象限設(shè)置機(jī)械停放區(qū)，停放銑刨機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等大型設(shè)備臨時(shí)設(shè)施：搭建集裝箱式項(xiàng)目部（30m2）及工人宿舍（120m2），配備VR安全體驗(yàn)館三、主要施工方法3.1道路工程3.1.1舊路面處理銑刨施工：采用維特根W2000銑刨機(jī)，銑刨深度控制在8cm，銑刨料采用封閉式運(yùn)輸至指定場(chǎng)地再生利用路基處理：對(duì)沉降路段采用沖擊碾壓（25kJ沖擊壓路機(jī)），碾壓20遍后檢測(cè)壓實(shí)度≥96%裂縫處理：寬度＜5mm的裂縫采用灌縫膠灌注，＞5mm的采用切割后環(huán)氧樹(shù)脂砂漿填充3.1.2基層施工水泥穩(wěn)定碎石采用廠拌法生產(chǎn)，運(yùn)輸采用15t自卸車，攤鋪使用ABG8620攤鋪機(jī)，松鋪系數(shù)1.32碾壓工藝：初壓（18t鋼輪壓路機(jī)，1.5km/h）→復(fù)壓（22t膠輪壓路機(jī)，3km/h）→終壓（18t鋼輪壓路機(jī)，2km/h）養(yǎng)生采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)7d，養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛通行3.1.3面層施工粘層油：采用SBS改性乳化瀝青（PC-3），用量0.6L/m2，噴灑后立即撒布5mm石屑AC-20中面層：厚度6cm，攤鋪溫度控制在160-180℃，采用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓至馬歇爾穩(wěn)定度≥8kNAC-13上面層：厚度4cm，采用改性瀝青（SBSI-D），礦料級(jí)配控制在通過(guò)率±3%范圍內(nèi)3.2排水工程3.2.1管道施工采用開(kāi)槽施工，溝槽開(kāi)挖深度3.5m，放坡系數(shù)1:0.75，采用鋼板樁支護(hù)（SP-IV型拉森樁）管道安裝采用吊車下管，橡膠圈接口，接口間隙控制在10mm內(nèi)，管道軸線偏差≤30mm/10m回填采用級(jí)配砂石，分層夯實(shí)（每層30cm），壓實(shí)度要求：管頂50cm內(nèi)≥90%，管頂以上≥95%3.2.2雨水口改造采用偏溝式雙箅雨水口，井深1.2m，采用C25混凝土澆筑井壁連接管采用DN200UPVC管，坡度≥2%，與主管采用90°三通連接3.3交通工程3.3.1智能信號(hào)燈系統(tǒng)安裝6組一體化信號(hào)燈（含倒計(jì)時(shí)器），采用LED光源，防護(hù)等級(jí)IP65敷設(shè)RVV-4×1.5mm2控制電纜，穿Φ50PE保護(hù)管埋地敷設(shè)（埋深0.7m）設(shè)置交通信號(hào)控制機(jī)（含SCATS系統(tǒng)接入模塊），具備自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制功能3.3.2路面標(biāo)線采用熱熔型反光標(biāo)線，厚度1.8mm，玻璃珠含量20%，逆反射系數(shù)≥200mcd·m?2·lx?1交叉口進(jìn)口道施劃直行待行區(qū)標(biāo)線，采用黃色虛線（線寬45cm，間隔50cm）公交專用道采用紅色防滑路面，采用MMA雙組分涂料，構(gòu)造深度≥0.8mm四、施工進(jìn)度計(jì)劃4.1關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)控制工作內(nèi)容開(kāi)始時(shí)間完成時(shí)間工期（天）負(fù)責(zé)人施工準(zhǔn)備2023-11-012023-11-1010張工交通導(dǎo)改2023-11-112023-11-122李工排水工程2023-11-132023-11-2715王工基層施工2023-11-282023-12-1215趙工面層施工2023-12-132023-12-2210劉工竣工驗(yàn)收2024-01-052024-01-073項(xiàng)目經(jīng)理4.2進(jìn)度保障措施資源保障：投入2套攤鋪設(shè)備、3臺(tái)壓路機(jī)，高峰期備料水泥穩(wěn)定碎石5000m3技術(shù)保障：采用BIM技術(shù)進(jìn)行施工模擬，提前解決管線沖突問(wèn)題12處制度保障：實(shí)行周進(jìn)度考核與獎(jiǎng)懲制度，延誤超3天啟動(dòng)預(yù)警機(jī)制五、質(zhì)量保證措施5.1原材料控制瀝青：采用70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青，每批次檢測(cè)針入度（25℃,100g,5s）60-80（0.1mm）、延度（15℃）≥100cm集料：粗集料采用玄武巖（壓碎值≤26%），細(xì)集料采用機(jī)制砂（砂當(dāng)量≥60%）水泥：P.O42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，初凝時(shí)間≥3h，終凝時(shí)間≤10h5.2過(guò)程控制要點(diǎn)測(cè)量控制：建立三級(jí)復(fù)核制度，采用全站儀進(jìn)行導(dǎo)線控制測(cè)量，平面位置偏差≤15mm壓實(shí)度檢測(cè)：基層每200m2檢測(cè)1點(diǎn)（灌砂法），面層采用核子密度儀檢測(cè)（每1000m23點(diǎn)）平整度控制：面層采用3m直尺檢測(cè)，最大間隙≤3mm/2.5m，IRI值≤1.2m/km5.3質(zhì)量通病防治路面裂縫：控制瀝青混合料油石比±0.3%，碾壓溫度不低于165℃檢查井沉降：采用C30混凝土井筒，井周回填采用泡沫混凝土（干密度≤600kg/m3）標(biāo)線剝落：施工前采用路面吹風(fēng)機(jī)清理灰塵，底油涂刷量控制在0.2kg/m2六、安全生產(chǎn)管理6.1安全防護(hù)措施交通導(dǎo)改區(qū)：設(shè)置三級(jí)防護(hù)（警告區(qū)→上游過(guò)渡區(qū)→緩沖區(qū)→工作區(qū)→下游過(guò)渡區(qū)→終止區(qū)），配備太陽(yáng)能爆閃燈（間隔5m）及LED導(dǎo)向牌高處作業(yè)：路燈安裝采用滿堂腳手架（搭設(shè)高度8m），設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿及18cm擋腳板臨時(shí)用電：采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，配電箱實(shí)行"三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)"，漏電動(dòng)作電流≤30mA6.2專項(xiàng)施工方案針對(duì)以下危險(xiǎn)性較大工程編制專項(xiàng)方案并組織專家論證：深溝槽開(kāi)挖（深度3.5m）：采用鋼板樁支護(hù)+井點(diǎn)降水方案起重吊裝：起重機(jī)作業(yè)半徑內(nèi)設(shè)置警戒區(qū)，起吊重物時(shí)設(shè)專人指揮（持證上崗）有限空間作業(yè)：檢查井清淤前進(jìn)行氣體檢測(cè)（O2≥19.5%，CO≤30mg/m3），配備四合一氣體檢測(cè)儀6.3應(yīng)急管理編制觸電、坍塌、火災(zāi)等6項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，每季度組織1次應(yīng)急演練現(xiàn)場(chǎng)配備應(yīng)急物資：急救箱（含AED除顫儀）、應(yīng)急照明、消防器材（4kg干粉滅火器10具）建立應(yīng)急通訊網(wǎng)絡(luò)，24小時(shí)應(yīng)急值班電話：XXX（注：按要求隱去實(shí)際號(hào)碼）七、文明施工與環(huán)境保護(hù)7.1揚(yáng)塵控制施工區(qū)域設(shè)置6m高圍擋（彩鋼板+防塵網(wǎng)），圍擋頂部安裝噴淋系統(tǒng)（每2m設(shè)旋轉(zhuǎn)噴頭）出入口設(shè)置洗車平臺(tái)（含三級(jí)沉淀池），配置8m高壓沖洗設(shè)備，車輛沖洗時(shí)間≥30s易揚(yáng)塵材料（水泥、石灰）采用密閉罐車運(yùn)輸，堆場(chǎng)設(shè)置20m2防雨棚及1.8m高圍擋7.2噪聲防治銑刨機(jī)、破碎機(jī)等設(shè)備安裝隔音罩，夜間（22:00-6:00）禁止使用≥85dB的機(jī)械設(shè)備敏感區(qū)域（周邊200m內(nèi)有居民區(qū)）設(shè)置聲屏障（高度3m，插入損失≥25dB）合理安排施工時(shí)間，將高噪聲作業(yè)集中在9:00-11:00、14:00-16:00時(shí)段7.3水土保持雨水管道施工時(shí)設(shè)置臨時(shí)排水溝（坡度1%），雨水經(jīng)三級(jí)沉淀池（尺寸3m×2m×1.5m）處理后排入市政管網(wǎng)路基棄土運(yùn)至指定消納場(chǎng)，運(yùn)輸車輛采用篷布覆蓋（覆蓋率100%）施工完成后及時(shí)恢復(fù)綠化面積800㎡，選用本地物種（女貞、紫薇等）八、成本控制措施8.1材料節(jié)約瀝青混合料實(shí)行"總量控制、限額發(fā)料"，損耗率控制在1.5%以內(nèi)水泥穩(wěn)定碎石采用電子計(jì)量攪拌站，配合比偏差控制在±1%舊路面銑刨料回收率≥95%，破碎篩分后用于基層填料（摻配3%水泥）8.2機(jī)械效率提升編制機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃，壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等大型設(shè)備利用率≥85%實(shí)行機(jī)械操作人員"兩班制"，減少設(shè)備閑置時(shí)間（每日作業(yè)時(shí)間10h）定期進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)（每周檢查液壓系統(tǒng)、每月更換機(jī)油），故障率控制在5%以內(nèi)8.3優(yōu)化施工方案將原設(shè)計(jì)C30混凝土路緣石改為預(yù)制構(gòu)件，節(jié)約現(xiàn)場(chǎng)澆筑人工費(fèi)30%交通導(dǎo)改采用可重復(fù)利用的鋼質(zhì)隔離墩（周轉(zhuǎn)次數(shù)≥5次），降低材料成本照明工程采用BIM技術(shù)進(jìn)行管線綜合優(yōu)化，減少交叉施工返工費(fèi)約2萬(wàn)元九、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與流程9.1分部分項(xiàng)驗(yàn)收隱蔽工程驗(yàn)收：包括路基處理、管道接口等，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下道工序分項(xiàng)工程驗(yàn)收：道路工程按"單位工程→分部工程→分項(xiàng)工程"三級(jí)劃分，每個(gè)分項(xiàng)工程合格率100%功能測(cè)試：交通信號(hào)燈進(jìn)行72h連續(xù)運(yùn)行測(cè)試，故障停燈時(shí)間≤5min9.2竣工驗(yàn)收資料提交以下竣工文件（一式6份）：工程竣工圖（含電子版CAD圖紙）原材料檢測(cè)報(bào)告（按規(guī)范要求的頻次）施工記錄（隱蔽工程驗(yàn)收記錄、測(cè)量記錄等）質(zhì)量評(píng)定資料（分部分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定表）功能性試驗(yàn)報(bào)告（路面彎沉檢測(cè)、摩擦系數(shù)測(cè)試等）9.3缺陷責(zé)任期缺陷責(zé)任期為12個(gè)月，自竣工驗(yàn)收合格之日起計(jì)算建立維修臺(tái)賬，接到維修通知后24h內(nèi)到場(chǎng)處理定期回訪（3個(gè)月/次），重點(diǎn)檢查路面平整度、檢查井沉降等指標(biāo)十、附圖附表10.1施工總平面布置圖（圖示內(nèi)容：施工分區(qū)、材料堆場(chǎng)、機(jī)械設(shè)備停放區(qū)、臨時(shí)設(shè)施位置、臨時(shí)道路等）10.2施工進(jìn)