城市橋梁橋墩橋面拆除專項施工方案一、工程概況1.1橋梁結(jié)構(gòu)特征本工程為城市主干道跨河橋梁拆除項目，橋梁全長300米，橋面寬度22米，共設(shè)8個鋼筋混凝土橋墩，平均高度15米。上部結(jié)構(gòu)為預應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ)，樁徑1.8米，樁長35米。橋面鋪裝層為10厘米厚瀝青混凝土+15厘米厚C40水泥混凝土，人行道板為預制鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，防撞護欄高度1.2米。經(jīng)檢測，T梁存在橫向裂縫32處，最大縫寬0.3毫米，墩柱混凝土碳化深度達40毫米，橋面鋪裝層破損面積占比28%，需進行全橋拆除重建。1.2施工環(huán)境條件施工現(xiàn)場位于城市核心區(qū)，周邊50米范圍內(nèi)分布有高層居民區(qū)、商業(yè)綜合體及地鐵3號線區(qū)間隧道。橋梁跨越Ⅲ級航道，水體流速1.2米/秒，水深3-5米，施工期間需保證航道臨時通行。地下管線密集，包括Φ800給水管、Φ600燃氣管及10kV電纜等重要市政設(shè)施，埋深1.2-2.5米。施工區(qū)域日均車流量1.2萬輛，需進行分階段交通導改。1.3工程技術(shù)難點結(jié)構(gòu)安全控制：既有橋梁為超靜定結(jié)構(gòu)，拆除過程中需控制結(jié)構(gòu)應(yīng)力重分布，防止突發(fā)性坍塌環(huán)境敏感保護：距離地鐵隧道最近距離僅18米，需將振動速度控制在2.5cm/s以內(nèi)水域污染防控：確保施工廢棄物零入河，水質(zhì)指標達到《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》Ⅲ類標準交通組織保障：需維持雙向兩車道通行能力，高峰期通行效率不低于現(xiàn)狀60%二、拆除方案設(shè)計2.1總體拆除策略采用"先上后下、對稱切割、分段吊離、控制爆破"的施工工藝，具體實施步驟如下：橋面系拆除階段：優(yōu)先拆除人行道板、防撞護欄及橋面鋪裝上部結(jié)構(gòu)拆除階段：采用液壓切割+吊裝工藝分節(jié)段拆除連續(xù)梁下部結(jié)構(gòu)拆除階段：墩柱采用機械切割與靜態(tài)爆破相結(jié)合的方法基礎(chǔ)處理階段：樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆破碎，鋼筋集中回收2.2關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)項目技術(shù)參數(shù)控制指標切割精度平面誤差≤3mm確保吊裝平衡性爆破振動質(zhì)點振動速度≤2.5cm/s保護地鐵結(jié)構(gòu)安全噪聲限值晝間≤70dB(A)，夜間≤55dB(A)符合《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》粉塵控制PM10≤0.5mg/m3采用霧炮+灑水雙重降塵吊裝重量最大節(jié)段重量45t選用250t汽車吊主臂工況2.3施工平面布置施工區(qū)劃分：設(shè)置3個作業(yè)分區(qū)，分別為橋面作業(yè)區(qū)、岸邊拆除區(qū)、水上作業(yè)區(qū)臨時設(shè)施：布置2.5米高彩鋼板圍擋350米，劃分材料堆放區(qū)（20m×30m）、破碎區(qū)（15m×20m）、辦公區(qū)（10m×15m）交通組織：設(shè)置臨時便道800米，寬度7米，采用20cm厚C30混凝土硬化水上設(shè)施：配備2艘打撈船，設(shè)置60米長鋼制防撞墩，安裝夜間警示燈三、施工工藝詳解3.1橋面系拆除施工防撞護欄拆除：采用液壓鉗分段切割，每段長度不超過2米，使用25t汽車吊配合吊裝。切割前在護欄底部設(shè)置臨時支撐，防止傾覆墜落。橋面鋪裝銑刨：使用W2000型銑刨機，銑刨深度300mm，銑刨料通過傳送帶直接裝車外運，銑刨速度控制在3m/min。伸縮縫處理：先清除縫內(nèi)填充物，采用氧乙炔焰切割錨固鋼筋，使用撬棍將伸縮縫整體撬起，避免混凝土碎塊墜落。人行道板拆除：人工拆除連接螺栓，采用真空吸盤吊裝，單塊起吊重量0.5t，堆放高度不超過3層。3.2上部結(jié)構(gòu)拆除工藝機械切割施工流程：測量放線：在梁體上標記切割線，每節(jié)段長度控制在6-8米，確保吊點位置設(shè)置在梁體1/4處臨時加固：采用20號工字鋼制作抱箍，間距1.5米設(shè)置，與梁體形成剛性連接切割作業(yè)：使用液壓金剛石繩鋸，鋸片直徑11mm，線速度20m/s，冷卻水流量50L/min吊裝作業(yè)：250t汽車吊主臂長度36米，工作半徑18米，額定起重量52t，采用四點吊裝法典型案例應(yīng)用：云南昭巧二級路田壩大橋拆除中，采用相同工藝實現(xiàn)日均拆除3跨（90米）的施工效率，較傳統(tǒng)機械破碎法提升200%，且振動速度控制在1.8cm/s，成功保護了周邊古建筑群。3.3下部結(jié)構(gòu)拆除技術(shù)墩柱拆除施工：施工平臺：采用碗扣式腳手架搭設(shè)操作平臺，立桿間距0.6m×0.6m，橫桿步距1.2m，設(shè)置雙道剪刀撐靜態(tài)爆破：選用HSCA-1型靜態(tài)破碎劑，鉆孔直徑42mm，孔距30cm，排距25cm，裝藥深度為孔深80%機械破碎：使用SB81型液壓破碎錘，沖擊頻率1000次/min，功率55kW，從墩柱頂部向下逐層破碎鋼筋處理：采用氧氣乙炔焰切割，每段長度不超過1.5米，及時收集裝車樁基處理工藝：采用CZ-30型沖擊鉆破碎，鉆頭直徑1.2米，沖程1.5-2.0米，破碎后的混凝土渣通過抓斗撈取，鋼筋采用液壓剪切斷，單樁處理周期控制在8小時內(nèi)。3.4控制爆破技術(shù)應(yīng)用江西新干贛江大橋爆破參數(shù)設(shè)計：鉆孔布置：采用梅花型布孔，孔距40cm，排距30cm，孔深1.2米，單孔裝藥量150g起爆網(wǎng)路：使用電子雷管，延期時間50ms，采用孔內(nèi)延期+孔外接力的起爆方式防護措施：采用"炮被+鋼絲網(wǎng)+沙袋"三重防護，炮被規(guī)格2m×3m，厚度5cm，每平米重量15kg氣泡帷幕：在橋墩周邊設(shè)置環(huán)形噴管，空氣壓縮機壓力0.8MPa，氣量12m3/min，可使水下沖擊波衰減92%爆破效果監(jiān)測：在距爆破點50米、100米、150米處設(shè)置3個監(jiān)測點，采用TC-4850型測振儀，采樣頻率10kHz，監(jiān)測結(jié)果顯示最大振動速度2.1cm/s，滿足設(shè)計要求。四、安全環(huán)保措施4.1安全防護體系高空作業(yè)防護：設(shè)置雙層安全網(wǎng)，高度1.2米，張設(shè)密度2000目/㎡，作業(yè)人員配備雙鉤安全帶，生命線采用Φ12mm鋼絲繩用電安全管理：采用TN-S接零保護系統(tǒng)，設(shè)置三級配電兩級保護，配電箱配備防雨罩，接地電阻≤4Ω吊裝作業(yè)控制：設(shè)置吊裝警戒區(qū)，半徑20米，配備專職信號指揮員，使用對講機與吊機司機保持通訊消防應(yīng)急準備：配置8kg干粉滅火器20個，消防沙2m3，消防水桶50個，設(shè)置2處消防栓，保證消防通道暢通4.2環(huán)境保護措施揚塵控制：安裝6臺3W-2000型霧炮機，覆蓋半徑30米，流量50L/min，每2小時灑水1次，路面濕潤度保持80%噪聲防治：破碎機配備隔音罩，夜間22:00-次日6:00停止高噪聲作業(yè)，周邊敏感點設(shè)置隔聲屏障，高度3米水污染防控：設(shè)置3級沉淀池，總?cè)莘e50m3，采用絮凝沉淀工藝，出水SS≤100mg/L，安裝在線監(jiān)測設(shè)備固廢處理：建筑垃圾分類存放，混凝土渣破碎后作為路基填料，鋼筋回收率≥95%，危險廢物交由有資質(zhì)單位處置4.3應(yīng)急預案坍塌事故應(yīng)急：儲備200米鋼管、500張腳手板、10臺液壓千斤頂，組建30人應(yīng)急搶險隊，響應(yīng)時間≤15分鐘火災(zāi)事故應(yīng)急：與距離最近的消防中隊建立聯(lián)動機制，配備應(yīng)急消防車通道，寬度4米，轉(zhuǎn)彎半徑12米環(huán)境污染應(yīng)急：儲備1000米防滲膜、500袋活性炭，設(shè)置應(yīng)急攔截壩，容量50m3，防止污染物擴散醫(yī)療救護：現(xiàn)場設(shè)置醫(yī)療救護點，配備AED除顫儀、急救箱，與附近醫(yī)院簽訂綠色通道協(xié)議五、質(zhì)量控制與管理5.1質(zhì)量控制標準切割面平整度：誤差≤5mm/m，采用2米靠尺檢查爆破塊度控制：最大塊度≤50cm，滿足后續(xù)破碎要求結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性：臨時支撐強度安全系數(shù)≥1.5，穩(wěn)定性系數(shù)≥1.2鋼筋回收率：達到95%以上，分類堆放，銹蝕率≤5%5.2監(jiān)測檢測措施結(jié)構(gòu)監(jiān)測：布設(shè)12個應(yīng)力監(jiān)測點，采用振弦式傳感器，精度±0.1MPa，采集頻率1次/小時沉降觀測：設(shè)置20個監(jiān)測點，采用全站儀按二等水準測量精度，觀測頻率1次/天水質(zhì)監(jiān)測：在上下游各設(shè)置3個采樣點，監(jiān)測指標包括pH值、SS、COD，每周檢測1次振動監(jiān)測：采用三向加速度傳感器，監(jiān)測頻率100Hz，記錄爆破振動全過程5.3施工進度計劃施工準備階段：15天，完成方案審批、設(shè)備進場、安全交底橋面系拆除：20天，日均拆除面積300㎡上部結(jié)構(gòu)拆除：30天，日均拆除梁體4段（32米）下部結(jié)構(gòu)拆除：25天，同步拆除4個橋墩基礎(chǔ)處理：20天，完成8根樁基破碎場地清理：10天，達到場地移交標準六、資源配置計劃6.1機械設(shè)備配置設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量技術(shù)參數(shù)汽車吊QY2502臺最大起重量250t，主臂長58m液壓破碎錘SB813臺沖擊頻率1000次/min，功率55kW液壓繩鋸HSG4004臺最大切割深度1.5m，線速度0-30m/s霧炮機3W-20006臺覆蓋半徑30m，流量50L/min銑刨機W20001臺銑刨深度0-300mm，生產(chǎn)率300m2/h沖擊鉆CZ-302臺最大鉆孔直徑1.5m，功率75kW6.2人力資源配置管理人員：項目經(jīng)理1人，技術(shù)負責人1人，安全員3人，質(zhì)量員2人，施工員4人作業(yè)人員：起重工8人，切割工12人，爆破工5人，機械操作工15人，普工20人特種作業(yè)：所有特種作業(yè)人員持證上崗，證書在有效期內(nèi)，復審率100%6.3材料計劃安全防護材料：防墜網(wǎng)2000㎡，彩鋼板圍擋350m，警示標志50套爆破材料：乳化炸藥220kg，電子雷管3600發(fā)，導爆管5000m降塵材料：防塵網(wǎng)10000㎡，霧炮機配件3套，灑水車2輛臨時支撐材料：Φ630×10mm螺旋鋼管500m，20號工字鋼300m七、施工案例借鑒7.1靜力切割技術(shù)應(yīng)用重慶凱艦建筑工程有限公司在四川廣甘高速水泥廠大橋拆除中，采用液壓繩鋸切割技術(shù)，將30米長T梁分3段切割，每段重量控制在45t以內(nèi)。通過BIM技術(shù)模擬切割順序，實現(xiàn)了"零振動、零噪音"拆除，成功保護了距離僅8米的居民樓，該項目獲得2024年度"全國綠色施工示范工程"稱號。7.2水下爆破創(chuàng)新江西新干贛江大橋爆破工程中，采用雙排氣泡帷幕系統(tǒng)，通過空氣壓縮機產(chǎn)生壓力空氣，經(jīng)環(huán)形噴管形成直徑1.2米的氣泡帷幕，使水下沖擊波衰減率達92%。同時采用逆向定向傾倒算法，將3米安全距離內(nèi)的新橋結(jié)構(gòu)保護完好，創(chuàng)造了國內(nèi)同類工程最近距保護紀錄。7.3交通組織優(yōu)化武黃高速柯家墩大橋拆除中，采用"半幅施工、半幅通行"方