監(jiān)理單位安全事故檢討書一、事故基本情況概述

（一）事故發(fā)生時間與地點

2023年X月X日14時30分許，位于XX市XX區(qū)XX路XX號的“XX商業(yè)綜合體項目”施工現(xiàn)場發(fā)生一起模板支撐體系坍塌事故。該事故發(fā)生于項目B區(qū)5層核心筒模板拆除作業(yè)期間，具體部位為5層（局部6層）模板支撐體系作業(yè)面，事故發(fā)生時現(xiàn)場共有作業(yè)人員12人，其中8人正在模板拆除區(qū)域作業(yè)，4人在周邊輔助施工。

（二）事故發(fā)生經(jīng)過

當日8時00分，施工單位XX建設集團有限公司組織班組進行B區(qū)5層核心筒模板拆除作業(yè)，班組長XXX安排8名作業(yè)人員進入5層作業(yè)面，按照“先非承重模板、后承重模板”的順序進行拆除。13時30分，監(jiān)理單位XX工程監(jiān)理有限公司監(jiān)理工程師XXX對該區(qū)域模板支撐體系進行例行巡查時，發(fā)現(xiàn)局部立桿間距偏大（實際間距1.8m，超過方案要求的1.2m），但未立即要求停工整改，僅口頭要求施工單位“注意調整”。14時20分，作業(yè)人員在拆除5層與6層交界處北側模板時，支撐體系突然發(fā)生局部坍塌，導致該區(qū)域8名作業(yè)人員隨坍塌物墜落。事故發(fā)生后，施工單位立即啟動應急預案，組織搶救并上報相關部門，14時50分，受傷人員全部被救出并送往醫(yī)院救治。

（三）事故造成的人員傷亡與財產損失

截至事故調查報告出具之日，該事故共造成3人死亡（XXX、XXX、XXX，均為作業(yè)人員）、5人受傷（其中2人重傷、3人輕傷），直接經(jīng)濟損失約人民幣520萬元。具體傷亡情況為：2名作業(yè)人員當場死亡，1名送醫(yī)后搶救無效死亡；重傷人員中1人骨盆骨折、1人胸部擠壓傷，均需長期治療；輕傷人員為軟組織挫傷、輕微腦震蕩等，已陸續(xù)出院。財產損失包括：5層核心筒模板支撐體系完全損毀、周邊部分結構梁板開裂、施工設備（2臺電錘、1套切割機）損壞及現(xiàn)場臨時設施部分受損。

（四）事故性質初步判斷

根據(jù)現(xiàn)場勘查、技術鑒定及初步調查，該事故是一起由于模板支撐體系搭設不規(guī)范、監(jiān)理履職不到位導致的較大生產安全責任事故。事故直接原因為施工單位未按專項施工方案搭設模板支撐體系（立桿間距超標、掃地桿缺失、剪刀撐未連續(xù)設置），間接原因為監(jiān)理單位對模板支撐體系搭設質量未嚴格履行監(jiān)理職責，對存在的安全隱患未及時制止并上報。

二、事故原因分析

（一）直接原因

事故發(fā)生的直接導火索是施工單位在模板支撐體系搭設過程中嚴重違反專項施工方案的具體要求。根據(jù)現(xiàn)場勘查記錄，施工單位XX建設集團有限公司在B區(qū)5層核心筒模板拆除作業(yè)時，未按方案規(guī)定的立桿間距1.2米進行搭設，實際間距達到1.8米，遠超安全標準。同時，掃地桿缺失，剪刀撐未連續(xù)設置，導致支撐結構整體穩(wěn)定性不足。監(jiān)理單位XX工程監(jiān)理有限公司的監(jiān)理工程師在當日13時30分巡查時已發(fā)現(xiàn)這一隱患，但僅口頭提醒“注意調整”，未下達書面停工指令或上報主管部門，錯失了事故預防的關鍵時機。此外，作業(yè)人員拆除順序違規(guī)，未遵循“先非承重模板、后承重模板”的原則，在5層與6層交界處北側強行拆除，引發(fā)局部坍塌。這些直接行為疊加，形成了事故的即時觸發(fā)點，導致8名作業(yè)人員隨坍塌物墜落，造成3人死亡、5人受傷的嚴重后果。

（二）間接原因

事故的間接原因涉及多方管理漏洞和系統(tǒng)性缺陷，這些因素放大了直接風險。施工單位方面，安全管理體系形同虛設，未對作業(yè)人員進行充分培訓，導致工人對專項方案理解不足，盲目追求施工進度而忽視安全規(guī)范。例如，班組長XXX在安排任務時，未強調支撐體系搭設的關鍵參數(shù)，也未配備專職安全員現(xiàn)場監(jiān)督。監(jiān)理單位內部管理松散，監(jiān)理工程師缺乏有效監(jiān)督機制，巡查流于形式，未建立隱患整改跟蹤臺賬。監(jiān)理單位未嚴格執(zhí)行監(jiān)理規(guī)劃中的“三檢制”（自檢、互檢、交接檢），對發(fā)現(xiàn)的問題僅口頭處理，未形成書面記錄，導致責任無法追溯。此外，建設單位在項目推進中施加進度壓力，迫使施工單位壓縮安全投入，如減少安全檢查頻次，間接助長了違規(guī)操作。這些管理層面的疏忽，為事故發(fā)生埋下了長期隱患。

（三）根本原因

事故的根本原因深植于企業(yè)安全文化缺失和監(jiān)管體系不健全的土壤中。施工單位長期奉行“重進度、輕安全”的經(jīng)營理念，安全投入不足，未建立有效的風險預警機制。例如，項目未定期組織應急演練，作業(yè)人員對坍塌事故的應急處置能力薄弱。監(jiān)理單位作為第三方監(jiān)督，獨立性不足，受制于建設單位利益，未能履行“安全第一”的監(jiān)理職責，內部考核機制也未將安全監(jiān)管權重提升至核心位置。更深層次看，行業(yè)監(jiān)管存在盲區(qū)，地方住建部門對監(jiān)理單位的日常檢查覆蓋不全，未能及時發(fā)現(xiàn)監(jiān)理履職缺陷。同時，建筑市場惡性競爭，監(jiān)理費壓價嚴重，導致監(jiān)理人員配備不足，專業(yè)能力參差不齊。這些根本性因素交織，形成了事故發(fā)生的溫床，反映出整個行業(yè)在安全治理上的系統(tǒng)性短板。

三、事故責任認定

（一）監(jiān)理單位直接責任

1.監(jiān)理工程師履職缺陷

現(xiàn)場監(jiān)理工程師XXX在13時30分巡查時已發(fā)現(xiàn)模板支撐體系立桿間距超標（1.8m＞1.2m）等嚴重隱患，但未依據(jù)《建設工程安全生產管理條例》第十四條及監(jiān)理規(guī)劃要求，立即下達《工程暫停令》并書面報告建設單位及監(jiān)理公司。其僅采取口頭提醒方式，且未留存書面記錄，違反了監(jiān)理工作程序中“發(fā)現(xiàn)重大隱患必須停工整改”的基本原則。

2.隱患整改跟蹤失效

監(jiān)理單位未建立《監(jiān)理工程師巡視檢查記錄表》的閉環(huán)管理機制。對施工單位未按方案整改的行為，監(jiān)理方未在次日晨會中提出專題整改要求，也未安排專人復查整改情況。直至事故發(fā)生前，監(jiān)理日志中未體現(xiàn)對模板支撐體系整改情況的任何跟蹤記錄，反映出監(jiān)理單位對重大安全隱患的處置流程形同虛設。

（二）監(jiān)理單位管理責任

1.安全監(jiān)理制度缺失

監(jiān)理公司未針對模板工程等危大工程制定專項監(jiān)理實施細則。現(xiàn)有《安全監(jiān)理規(guī)劃》中僅泛泛要求“加強巡視”，未明確支撐體系搭設的驗收標準、檢查頻次及關鍵控制點。例如未規(guī)定立桿間距、掃地桿設置等參數(shù)的實測實量要求，導致現(xiàn)場監(jiān)理缺乏可操作的驗收依據(jù)。

2.監(jiān)理人員配置不足

項目監(jiān)理部僅配備3名土建監(jiān)理工程師，需同時管理3個作業(yè)面。根據(jù)《建設工程監(jiān)理規(guī)范》要求，危大工程作業(yè)時應實施旁站監(jiān)理，但實際無法滿足人力配置需求。事發(fā)時段監(jiān)理工程師需兼顧多個區(qū)域巡查，導致對B區(qū)核心筒模板拆除作業(yè)的監(jiān)督流于形式。

3.監(jiān)理培訓機制空轉

公司年度培訓計劃雖包含危大工程監(jiān)理內容，但培訓形式以PPT宣講為主，未組織模板支撐體系坍塌事故案例研討及現(xiàn)場實操考核。監(jiān)理工程師對《混凝土結構工程施工規(guī)范》GB50666中關于模板支架構造要求的掌握程度不足，未能識別掃地桿缺失等關鍵缺陷。

（三）監(jiān)理單位領導責任

1.安全投入不足

監(jiān)理公司為壓縮成本，未在項目監(jiān)理費中列支專項安全檢測費用。未配備激光測距儀、回彈儀等簡易檢測工具，監(jiān)理工程師僅憑目測判斷搭設質量，無法精確測量立桿間距等關鍵參數(shù)。

2.考核機制扭曲

監(jiān)理公司對項目部的績效考核中，進度控制權重占比60%，安全監(jiān)理僅占15%。導致監(jiān)理工程師為配合建設單位趕工要求，對施工單位違規(guī)操作采取默許態(tài)度。事故調查發(fā)現(xiàn)，監(jiān)理工程師曾3次在監(jiān)理例會中同意施工單位壓縮模板養(yǎng)護時間的申請。

3.體系監(jiān)督缺位

監(jiān)理公司總工辦未按規(guī)定每月開展項目安全監(jiān)理專項檢查。事故前6個月內，公司對XX項目監(jiān)理日志的抽查均未發(fā)現(xiàn)隱患處置記錄缺失問題。反映出公司對項目監(jiān)理部的日常監(jiān)管存在嚴重盲區(qū)。

四、整改措施與責任追究

（一）監(jiān)理單位直接責任整改

1.監(jiān)理工程師履職標準化

立即修訂《監(jiān)理工程師現(xiàn)場巡視工作手冊》，明確重大隱患判定標準及處置流程。要求監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)模板支撐體系立桿間距超標、掃地桿缺失等情形時，須在15分鐘內簽發(fā)《工程暫停令》，同步通過監(jiān)理平臺上報建設單位及公司總工辦。建立隱患處置“雙簽字”制度，即監(jiān)理工程師簽字確認停工指令，總監(jiān)理工程師簽字復核，確保責任到人。

2.隱患整改閉環(huán)管理

推行“隱患整改五步法”：發(fā)現(xiàn)隱患→簽發(fā)指令→跟蹤整改→復查驗證→歸檔銷號。監(jiān)理工程師每日17時前在監(jiān)理日志中詳細記錄當日隱患及整改情況，公司安全監(jiān)管部每周抽查整改記錄，對未按期整改的啟動約談機制。引入第三方檢測機構每月對支撐體系進行實測，數(shù)據(jù)同步上傳至智慧監(jiān)理平臺，實現(xiàn)全過程留痕。

（二）監(jiān)理單位管理責任重建

1.安全監(jiān)理制度體系重構

制定《危大工程監(jiān)理實施細則》，針對模板工程明確關鍵控制參數(shù)：立桿間距允許偏差±50mm，掃地桿距地高度≤200mm，剪刀撐角度45°-60°。建立“三查三改”機制：每日晨會查計劃執(zhí)行、每周例會查整改閉環(huán)、每月綜合查制度落實，確保制度落地。

2.監(jiān)理資源科學配置

根據(jù)項目危大工程分布圖，動態(tài)調整監(jiān)理人員配置。模板拆除等高風險作業(yè)期間，實施“1名監(jiān)理工程師+1名安全監(jiān)理員”雙崗制，確保關鍵工序旁站覆蓋。配備激光測距儀、力矩扳手等專用工具，監(jiān)理工程師每日對支撐體系抽測不少于3個作業(yè)面，數(shù)據(jù)錄入監(jiān)理系統(tǒng)自動生成質量評估報告。

3.分層培訓體系構建

建立“公司-項目-個人”三級培訓機制：公司每季度組織危大工程專題培訓，邀請行業(yè)專家進行案例教學；項目每月開展現(xiàn)場實操演練，模擬模板支撐體系驗收流程；個人通過“監(jiān)理APP”每日完成10道安全測試題，考核結果與績效掛鉤。培訓重點強化《混凝土結構工程施工規(guī)范》GB50666等標準的具體應用。

（三）監(jiān)理單位領導責任強化

1.安全投入專項保障

在監(jiān)理合同中單列安全檢測費用，用于購置檢測設備及委托第三方檢測。建立“安全基金”，按監(jiān)理費總額的3%提取，專項用于安全監(jiān)理創(chuàng)新研發(fā)。要求項目監(jiān)理部配置危大工程專用檢查包，包含鋼卷尺、回彈儀、測厚儀等12種工具，并定期校準更新。

2.考核機制全面重構

調整績效考核權重：安全監(jiān)理占比提升至40%，進度控制降至30%，質量與投資控制各占15%。實行“安全一票否決制”，發(fā)生重大安全隱患時扣減當月績效30%，發(fā)生事故直接取消年度評優(yōu)資格。建立“安全積分”制度，監(jiān)理工程師每發(fā)現(xiàn)并整改1項重大隱患積10分，季度積分前3名給予專項獎勵。

3.企業(yè)治理體系升級

成立由總經(jīng)理牽頭的安全監(jiān)理委員會，每月召開專題會議研判安全形勢。推行“飛行檢查”制度，公司總工辦不定期抽查項目監(jiān)理日志、巡視記錄等資料，對發(fā)現(xiàn)的問題48小時內下發(fā)整改通知單。建立監(jiān)理人員“黑名單”制度，對因履職不到位導致事故的責任人，終身禁止承接公司項目。

（四）行業(yè)協(xié)同監(jiān)督機制

1.建設單位協(xié)同監(jiān)管

與建設單位簽訂《安全監(jiān)理協(xié)同協(xié)議》，明確建設單位不得壓縮合理工期。建立三方周例會制度，監(jiān)理單位每周通報安全監(jiān)理情況，建設單位對重大隱患整改提供資源支持。推行“安全共擔”機制，監(jiān)理單位提出的合理化建議被采納后，建設單位給予監(jiān)理費1%-3%的獎勵。

2.行業(yè)協(xié)會聯(lián)動監(jiān)督

主動接受建筑業(yè)協(xié)會監(jiān)理分會監(jiān)督，將安全監(jiān)理納入行業(yè)信用評價體系。參與協(xié)會組織的“安全監(jiān)理示范項目”評選，推廣先進經(jīng)驗。定期向協(xié)會報送監(jiān)理履職報告，接受社會公眾監(jiān)督。

3.政府監(jiān)管主動對接

建立與住建部門的“直通機制”，每月報送安全監(jiān)理月報，重大隱患即時報告。配合政府監(jiān)管部門開展“雙隨機”檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題立行立改。參與地方安全監(jiān)理標準制定，提升行業(yè)整體監(jiān)管水平。

五、長效機制建設

（一）安全監(jiān)理標準化體系

1.制度文件體系重構

修訂《監(jiān)理安全管理手冊》，將危大工程監(jiān)理要求細化為可執(zhí)行條款。針對模板工程新增《模板支撐體系監(jiān)理驗收標準》，明確立桿間距、掃地桿設置、剪刀撐角度等12項關鍵參數(shù)的允許偏差值及檢測方法。建立《監(jiān)理工程師安全責任清單》，劃分日常巡查、旁站監(jiān)督、隱患處置等8類職責邊界，配套《安全監(jiān)理工作流程圖》實現(xiàn)可視化指引。

2.監(jiān)理記錄標準化

推行《監(jiān)理安全日志》雙軌制：紙質版記錄現(xiàn)場檢查情況，電子版同步上傳智慧監(jiān)理平臺。日志內容包含隱患描述、整改要求、復查結果等必填項，缺失任何一項視為當日工作未完成。開發(fā)《隱患整改跟蹤表》模板，要求施工單位簽字確認整改措施，監(jiān)理人員標注復查時間，形成閉環(huán)管理。

3.監(jiān)理工具標準化

配備標準化安全監(jiān)理工具包，包含激光測距儀、力矩扳手、回彈儀等8種設備。制定《檢測設備操作指南》，通過視頻教程培訓監(jiān)理人員掌握使用方法。工具包實行“三定”管理：定人保管、定期校準、定點存放，確保檢測數(shù)據(jù)準確可靠。

（二）監(jiān)理人員能力提升

1.分層培訓機制

建立“三級四維”培訓體系：公司級每季度開展法規(guī)更新、案例警示培訓；項目級每月組織現(xiàn)場實操演練；個人級通過“監(jiān)理APP”完成每日10道安全測試題。培訓內容聚焦《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》等法規(guī)的具體應用，結合典型事故案例進行情景模擬教學。

2.能力認證制度

推行“安全監(jiān)理能力星級認證”制度：通過公司考核者授予一星監(jiān)理員稱號，能獨立處置危大工程隱患者授予二星稱號，具備重大事故應急處置能力者授予三星稱號。認證結果與薪酬直接掛鉤，三星監(jiān)理員享受崗位津貼上浮30%。

3.職業(yè)發(fā)展通道

設立“安全監(jiān)理專家”崗位，從具備三星認證的監(jiān)理員中選拔。專家職責包括編制監(jiān)理實施細則、培訓新員工、參與事故調查等。建立專家?guī)?，向全行業(yè)輸出安全管理經(jīng)驗，優(yōu)秀者可晉升公司技術管理層。

（三）安全文化培育

1.安全文化宣貫

制作《監(jiān)理安全警示教育片》，還原事故經(jīng)過及責任認定過程。在項目駐地設立“安全文化墻”，實時更新監(jiān)理安全工作動態(tài)。開展“安全之星”月度評選，對發(fā)現(xiàn)重大隱患的監(jiān)理人員給予公開表彰，事跡在公司官網(wǎng)展示。

2.責任意識強化

組織監(jiān)理人員簽訂《安全監(jiān)理承諾書》，明確“零容忍”態(tài)度：對發(fā)現(xiàn)重大隱患未停工的，承擔法律責任和經(jīng)濟賠償。建立“安全責任追溯”機制，每季度組織監(jiān)理人員復盤已處理隱患，評估處置效果，持續(xù)優(yōu)化工作方法。

3.心理健康關懷

設立監(jiān)理人員心理疏導熱線，聘請專業(yè)心理咨詢師提供壓力管理服務。推行“彈性工作制”，在危大工程作業(yè)期間保障監(jiān)理人員每日休息時間。組織戶外拓展活動，增強團隊凝聚力，緩解高強度工作壓力。

（四）智慧監(jiān)理平臺建設

1.數(shù)字化監(jiān)管系統(tǒng)

開發(fā)“智慧監(jiān)理”移動端應用，實現(xiàn)隱患拍照上傳、整改指令下達、復查確認全流程線上操作。系統(tǒng)自動生成監(jiān)理安全周報，包含隱患數(shù)量、整改率、高風險區(qū)域分布等數(shù)據(jù)，為決策提供支持。

2.智能預警功能

基于物聯(lián)網(wǎng)技術，在模板支撐體系關鍵節(jié)點安裝應力傳感器，實時監(jiān)測立桿受力數(shù)據(jù)。當數(shù)值超過安全閾值時，系統(tǒng)自動推送預警信息至監(jiān)理人員手機，并啟動現(xiàn)場聲光報警裝置。

3.大數(shù)據(jù)分析應用

建立監(jiān)理安全數(shù)據(jù)庫，分析歷史事故規(guī)律，識別高風險作業(yè)時段和區(qū)域。通過機器學習模型預測潛在隱患，提前制定防控措施。定期生成《監(jiān)理安全風險熱力圖》，指導資源精準投放。

（五）行業(yè)協(xié)同監(jiān)督機制

1.建設單位協(xié)同機制

與建設單位簽訂《安全監(jiān)理協(xié)同協(xié)議》，明確建設單位不得壓縮合理工期。建立三方周例會制度，監(jiān)理單位通報安全監(jiān)理情況，建設單位提供資源保障。推行“安全共擔”機制，監(jiān)理單位提出的合理化建議被采納后，給予監(jiān)理費1%-3%的獎勵。

2.行業(yè)協(xié)會聯(lián)動機制

主動接受建筑業(yè)協(xié)會監(jiān)理分會監(jiān)督，將安全監(jiān)理納入行業(yè)信用評價體系。參與協(xié)會組織的“安全監(jiān)理示范項目”評選，推廣先進經(jīng)驗。定期向協(xié)會報送監(jiān)理履職報告，接受社會公眾監(jiān)督。

3.政府監(jiān)管對接機制

建立與住建部門的“直通機制”，每月報送安全監(jiān)理月報，重大隱患即時報告。配合政府監(jiān)管部門開展“雙隨機”檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題立行立改。參與地方安全監(jiān)理標準制定，提升行業(yè)整體監(jiān)管水平。

六、事故教訓與行業(yè)啟示

（一）監(jiān)理履職能力的核心價值

1.專業(yè)判斷的精準性

事故中監(jiān)理工程師未能識別模板支撐體系立桿間距超標（1.8m＞1.2m）的致命缺陷，反映出對《混凝土結構工程施工規(guī)范》GB50666中構造要求的理解浮于表面。監(jiān)理人員需掌握立桿間距偏差、掃地桿設置、剪刀撐連續(xù)性等關鍵參數(shù)的量化標準，具備通過目測與簡易工具（如激光測距儀）快速驗證施工質量的能力。

2.風險預判的前瞻性

監(jiān)理單位應建立危大工程風險清單，將模板支撐體系坍塌列為重大風險源。在模板拆除作業(yè)前，需重點核查支撐體系齡期、混凝土強度檢測報告、拆除順序方案等前置條件。本次事故中，監(jiān)理未發(fā)現(xiàn)施工單位未按方案拆除的違規(guī)行為，暴露出對工序銜接風險的監(jiān)控盲區(qū)。

3.處置果斷的執(zhí)行力

《建設工程安全生產管理條例》第十四條規(guī)定監(jiān)理對重大隱患需“立即停工”。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)立桿間距超標后，僅口頭提醒而未簽發(fā)《工程暫停令》，反映出對法規(guī)執(zhí)行力的弱化。必須建立“隱患-停工-上報”的剛性流程，確保重大風險處置零延遲。

（二）安全監(jiān)理體系的重構方向

1.制度設計的系統(tǒng)性

現(xiàn)有安全監(jiān)理制度存在碎片化問題：監(jiān)理規(guī)劃、實施細則、操作手冊之間缺乏邏輯關聯(lián)。需構建“總綱-細則-工具”三級制度體系：以《安全監(jiān)理總綱》確立原則，以《危大工程監(jiān)理細則》明確操作，以《標準化工具包》提供支撐。例如模板工程應包含立桿間距實測、掃地桿連續(xù)性檢查等12項標準化動作。

2.資源配置的合理性

監(jiān)理人員數(shù)量與危大工程復雜度不匹配是事故誘因之一。應建立“風險-人力”匹配模型：模板拆除等高風險作業(yè)實施“1監(jiān)理+1安全員”雙崗制，普通作業(yè)保持1:5000的人員配比。同時配備便攜式檢測設備，確保每班次能完成3個作業(yè)面的質量抽檢。

3.監(jiān)督流程的閉環(huán)性

隱患整改“重發(fā)現(xiàn)、輕跟蹤”是行業(yè)通病。需推行“五步閉環(huán)管理”：發(fā)現(xiàn)隱患→書面指令→限時整改→現(xiàn)場復核→歸檔銷號。采用“監(jiān)理APP”實現(xiàn)整改過程電子留痕，對超期未改的自動觸發(fā)升級處理機制（如上報建設單位、約談施工單位負責人）。

（三）行業(yè)監(jiān)管模式的創(chuàng)新路徑

1.監(jiān)理獨立性的制度保障

當前監(jiān)理受制于建設單位的進度壓力，導致安全監(jiān)理讓步于施工進度。建議推行“監(jiān)理費用獨立支付”機制，由建設單位將監(jiān)理費直接劃入監(jiān)理公司賬戶，減少監(jiān)理對施工單位的依附性。同時建立“監(jiān)理履職豁免權”，對因堅持安全停工而遭解聘的監(jiān)理人員，行業(yè)協(xié)會應提供職業(yè)保護。

2.智慧監(jiān)管的技術賦能

利用物聯(lián)網(wǎng)技術構建“智慧監(jiān)理”平臺：在模板支撐體系關鍵節(jié)點安裝應力傳感器，實時監(jiān)測立桿受力數(shù)據(jù)；通過AI圖像識別技術自動比對實際