零跑汽車(chē)全方位介紹演講人：日期:01公司概況02核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)03產(chǎn)品矩陣解析04智慧服務(wù)體系05戰(zhàn)略布局與合作06未來(lái)發(fā)展規(guī)劃目錄CATALOGUE公司概況01PART企業(yè)定位與品牌使命智能化出行解決方案提供商用戶(hù)導(dǎo)向的創(chuàng)新理念品牌使命與愿景零跑汽車(chē)以“為用戶(hù)提供高性?xún)r(jià)比的智能電動(dòng)汽車(chē)”為核心定位，專(zhuān)注于自主研發(fā)智能駕駛、智能座艙及三電系統(tǒng)技術(shù)，致力于成為全球領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)品牌。以“科技改變出行”為使命，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，愿景是打造覆蓋全場(chǎng)景的智慧出行生態(tài)，實(shí)現(xiàn)“人人輕松擁有智能電動(dòng)車(chē)”的普惠目標(biāo)。堅(jiān)持“用戶(hù)需求驅(qū)動(dòng)研發(fā)”，通過(guò)垂直整合供應(yīng)鏈和全棧自研技術(shù)，降低制造成本，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，確保用戶(hù)以合理價(jià)格享受高端智能體驗(yàn)。發(fā)展歷程里程碑零跑汽車(chē)成立于浙江杭州，初期聚焦核心三電技術(shù)（電池、電機(jī)、電控）研發(fā)，完成首款電驅(qū)平臺(tái)“Heracles”的自主開(kāi)發(fā)。2015年成立與技術(shù)積累期推出首款智能純電轎跑S01，標(biāo)志品牌正式進(jìn)入市場(chǎng)，同期發(fā)布LeapPilot智能駕駛系統(tǒng)，奠定自動(dòng)駕駛技術(shù)基礎(chǔ)。發(fā)布CTC電池底盤(pán)一體化技術(shù)，登陸港股主板，成為造車(chē)新勢(shì)力中少數(shù)實(shí)現(xiàn)盈利的企業(yè)之一。2019年首款量產(chǎn)車(chē)交付發(fā)布爆款車(chē)型T03（微型車(chē)）和C11（中型SUV），銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛，并啟動(dòng)海外市場(chǎng)布局，進(jìn)入以色列、歐洲等地區(qū)。2021-2022年產(chǎn)品矩陣擴(kuò)張010204032023年技術(shù)突破與IPO全球業(yè)務(wù)布局中國(guó)本土市場(chǎng)深耕以長(zhǎng)三角為核心，建立杭州總部、金華智能制造基地，覆蓋全國(guó)超200個(gè)城市的銷(xiāo)售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并布局超充站和換電站基礎(chǔ)設(shè)施。01歐洲市場(chǎng)戰(zhàn)略切入首站進(jìn)入德國(guó)、法國(guó)等高潛力市場(chǎng)，與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商合作建立線(xiàn)下體驗(yàn)店，適配歐盟法規(guī)開(kāi)發(fā)右舵車(chē)型，強(qiáng)化“安全+智能”品牌標(biāo)簽。東南亞及中東拓展在泰國(guó)設(shè)立KD組裝廠，輻射東盟市場(chǎng)；針對(duì)中東高溫環(huán)境優(yōu)化電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，推出定制化SUV車(chē)型。研發(fā)中心全球化除杭州研究院外，在硅谷設(shè)立智能駕駛研發(fā)中心，在慕尼黑建立底盤(pán)調(diào)校團(tuán)隊(duì)，整合全球資源提升技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。020304核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)02PART自研三電系統(tǒng)（電池/電機(jī)/電控）高性能電池技術(shù)全域電控技術(shù)高效電機(jī)技術(shù)零跑自主研發(fā)的電池系統(tǒng)采用高能量密度電芯和模塊化設(shè)計(jì)，支持最高NEDC續(xù)航里程突破600公里，同時(shí)配備智能溫控管理系統(tǒng)，確保電池在-30℃至55℃極端環(huán)境下穩(wěn)定工作。零跑首創(chuàng)八合一電驅(qū)總成，集成電機(jī)、減速器、控制器等核心部件，系統(tǒng)效率高達(dá)97.5%，功率密度達(dá)2.4kW/kg，實(shí)現(xiàn)零至百公里加速3秒級(jí)的性能表現(xiàn)?；贏UTOSAR架構(gòu)開(kāi)發(fā)的全域電子電氣控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)扭矩響應(yīng)和0.05%SOC精度管理，支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)與故障診斷，保障車(chē)輛全生命周期性能優(yōu)化。全棧自研算法搭載零跑自研的"凌芯01"芯片，算力達(dá)8.4TOPS，結(jié)合多傳感器融合方案（11個(gè)攝像頭+5個(gè)毫米波雷達(dá)+12個(gè)超聲波雷達(dá)），實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能，包括高速領(lǐng)航輔助和記憶泊車(chē)等場(chǎng)景。LeapmotorPilot智能駕駛方案數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)迭代通過(guò)百萬(wàn)公里真實(shí)路測(cè)數(shù)據(jù)訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，持續(xù)優(yōu)化復(fù)雜場(chǎng)景下的決策能力，特別針對(duì)中國(guó)道路環(huán)境開(kāi)發(fā)了特殊工況處理模塊，如加塞車(chē)輛識(shí)別和兩輪車(chē)避讓策略。安全冗余設(shè)計(jì)采用雙計(jì)算單元+雙通信通道架構(gòu)，關(guān)鍵傳感器互為備份，系統(tǒng)功能安全等級(jí)達(dá)到ASIL-D標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)ISO26262功能安全認(rèn)證。LEAP電子電氣架構(gòu)平臺(tái)域集中式架構(gòu)將整車(chē)劃分為智能駕駛、智能座艙、整車(chē)控制三大功能域，線(xiàn)束長(zhǎng)度減少30%，數(shù)據(jù)傳輸速率提升至10Gbps，支持全車(chē)超過(guò)70個(gè)ECU的協(xié)同控制。開(kāi)放型開(kāi)發(fā)平臺(tái)提供標(biāo)準(zhǔn)化的硬件接口和軟件開(kāi)發(fā)工具包（SDK），支持第三方開(kāi)發(fā)者快速接入，已形成包含500+API的生態(tài)服務(wù)體系，可擴(kuò)展至智能家居、V2X等應(yīng)用場(chǎng)景。網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)采用國(guó)密級(jí)SM9加密算法，建立從芯片到云端的五層安全防護(hù)體系，通過(guò)TISAX三級(jí)認(rèn)證，確保車(chē)輛數(shù)據(jù)安全和功能防篡改能力。產(chǎn)品矩陣解析03PART轎車(chē)系列（C01/C11增程版）C01旗艦轎車(chē)采用CTC電池底盤(pán)一體化技術(shù)，續(xù)航達(dá)717km（CLTC工況），配備LeapmotorPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持高速NAP領(lǐng)航功能。車(chē)身尺寸5050*1902*1509mm，軸距2930mm，搭載無(wú)框車(chē)門(mén)及全景天幕，內(nèi)飾采用三聯(lián)屏設(shè)計(jì)（10.25+12.8+10.25英寸）。C11增程版性能參數(shù)純電續(xù)航285km（CLTC），綜合續(xù)航1276km，搭載1.5L四缸增程器，熱效率達(dá)40%。配備前雙叉臂+后五連桿懸架，支持6.6kW外放電功能，智能座艙采用高通8155芯片，支持AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)。C01四驅(qū)版最大功率400kW，峰值扭矩720N·m，0-100km/h加速3.66秒；C11增程版饋電油耗6.8L/100km，支持直流快充（30%-80%充電時(shí)間＜30分鐘）。123C10全球化戰(zhàn)略車(chē)型NEDC續(xù)航403km，配備55kW電機(jī)，支持快充（36分鐘30%-80%）。車(chē)身尺寸3620*1652*1592mm，搭載8英寸液晶儀表+10.1英寸中控屏，全系標(biāo)配ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，最高車(chē)速100km/h。T03微型電動(dòng)車(chē)安全配置C10采用2000MPa熱成型鋼占比24.1%，配備23項(xiàng)智能駕駛功能；T03通過(guò)歐盟WVTA認(rèn)證，電池包滿(mǎn)足IP67防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，配備TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)?；贚EAP3.0技術(shù)架構(gòu)打造，搭載激光雷達(dá)+Orin-X芯片（254TOPS算力），支持城市/高速NAC導(dǎo)航輔助巡航。車(chē)身尺寸4739*1900*1680mm，提供純電/增程雙版本，其中純電版續(xù)航530km，增程版純電續(xù)航210km。SUV家族（C10/T03）未來(lái)產(chǎn)品規(guī)劃2024年將推出B系列平臺(tái)支持800V高壓快充技術(shù)，充電5分鐘續(xù)航增加200km，新平臺(tái)車(chē)型將搭載碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，能耗降低7%，計(jì)劃推出中大型MPV車(chē)型。智能駕駛演進(jìn)路線(xiàn)2025年實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛預(yù)研，激光雷達(dá)成本降低30%，算法迭代至LeapmotorPilot4.0，支持V2X車(chē)路協(xié)同功能。海外市場(chǎng)布局2024年進(jìn)入歐洲10國(guó)市場(chǎng)，右舵車(chē)型研發(fā)中，計(jì)劃在東南亞建立KD工廠，目標(biāo)2025年海外銷(xiāo)量占比達(dá)15%。三電技術(shù)突破正在開(kāi)發(fā)固態(tài)電池預(yù)研項(xiàng)目，能量密度目標(biāo)400Wh/kg，同時(shí)推進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)速20000rpm技術(shù)，預(yù)計(jì)2026年量產(chǎn)應(yīng)用。智慧服務(wù)體系04PART全渠道零售網(wǎng)絡(luò)直營(yíng)與授權(quán)雙軌并行城市展廳與快閃店布局?jǐn)?shù)字化展廳與線(xiàn)上商城零跑汽車(chē)采用“直營(yíng)體驗(yàn)中心+授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商”模式，覆蓋全國(guó)一二線(xiàn)城市及下沉市場(chǎng)，確保用戶(hù)購(gòu)車(chē)體驗(yàn)一致性與服務(wù)可及性。直營(yíng)店提供品牌標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商則依托本地化資源提升區(qū)域滲透率。通過(guò)3D虛擬展廳、AR看車(chē)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)線(xiàn)上沉浸式選車(chē)，結(jié)合官方APP及小程序完成線(xiàn)上下單、定制化配置，縮短用戶(hù)決策鏈路，提升購(gòu)車(chē)效率。在核心商圈設(shè)立城市展廳，高頻次舉辦快閃活動(dòng)，近距離觸達(dá)潛在用戶(hù)，強(qiáng)化品牌認(rèn)知并收集市場(chǎng)反饋，動(dòng)態(tài)優(yōu)化產(chǎn)品與服務(wù)策略。通過(guò)零跑APP實(shí)現(xiàn)預(yù)約維保、遠(yuǎn)程診斷、OTA升級(jí)等一站式服務(wù)，用戶(hù)可實(shí)時(shí)查看車(chē)輛狀態(tài)、維修進(jìn)度及歷史記錄，透明化流程減少溝通成本。用戶(hù)直連售后模式全生命周期服務(wù)針對(duì)緊急故障或定期保養(yǎng)，提供移動(dòng)服務(wù)車(chē)上門(mén)檢修，配備原廠配件與專(zhuān)業(yè)技師，解決用戶(hù)時(shí)間與地域限制問(wèn)題，提升服務(wù)響應(yīng)速度。移動(dòng)服務(wù)車(chē)與上門(mén)服務(wù)售后團(tuán)隊(duì)依托大數(shù)據(jù)平臺(tái)預(yù)判車(chē)輛潛在問(wèn)題，主動(dòng)推送維護(hù)建議；復(fù)雜故障可通過(guò)云端連線(xiàn)工程師實(shí)時(shí)指導(dǎo)，降低返廠率并提高維修精準(zhǔn)度。云端技術(shù)支援零跑用戶(hù)生態(tài)圈用戶(hù)共創(chuàng)計(jì)劃設(shè)立“零跑實(shí)驗(yàn)室”邀請(qǐng)車(chē)主參與產(chǎn)品功能優(yōu)化與場(chǎng)景測(cè)試，如C11車(chē)型的座椅舒適度調(diào)校、車(chē)機(jī)UI交互改進(jìn)均源自用戶(hù)提案，形成“需求-研發(fā)-反饋”閉環(huán)?？缃缟鷳B(tài)合作與充電運(yùn)營(yíng)商、智能家居品牌等聯(lián)動(dòng)，例如綁定家充樁預(yù)約低谷電價(jià)充電、車(chē)家互聯(lián)控制智能設(shè)備，拓展用車(chē)場(chǎng)景價(jià)值，構(gòu)建“人-車(chē)-生活”智慧生態(tài)。積分激勵(lì)與社群運(yùn)營(yíng)通過(guò)用車(chē)行為（充電、分享用車(chē)心得等）積累積分，兌換周邊商品或服務(wù)權(quán)益；建立地域化車(chē)友俱樂(lè)部，組織線(xiàn)下自駕游、技術(shù)沙龍等活動(dòng)增強(qiáng)黏性。戰(zhàn)略布局與合作05PART全域自研技術(shù)路線(xiàn)智能動(dòng)力技術(shù)零跑汽車(chē)自主研發(fā)“LEAPPOWER”智能動(dòng)力系統(tǒng)，涵蓋高效電驅(qū)、電池管理及能量回收技術(shù)，實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程提升15%以上，同時(shí)支持快充技術(shù)，30分鐘可充電至80%。智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)構(gòu)建“LeapAI”智能座艙系統(tǒng)，整合語(yǔ)音交互、車(chē)家互聯(lián)及OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能，通過(guò)自研算法實(shí)現(xiàn)用戶(hù)行為預(yù)測(cè)與個(gè)性化服務(wù)推送，提升人車(chē)交互體驗(yàn)。智能駕駛核心芯片推出中國(guó)首款車(chē)規(guī)級(jí)AI芯片“凌芯01”，算力達(dá)8.4TOPS，支持L2+級(jí)自動(dòng)駕駛功能，包括全速域自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)及車(chē)道保持輔助，顯著降低對(duì)外部供應(yīng)商的依賴(lài)。全球化市場(chǎng)拓展歐洲市場(chǎng)布局以德國(guó)、法國(guó)為核心，計(jì)劃2024年建立海外研發(fā)中心，適配歐盟法規(guī)的右舵車(chē)型，并聯(lián)合當(dāng)?shù)爻潆娺\(yùn)營(yíng)商構(gòu)建基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，目標(biāo)三年內(nèi)覆蓋歐洲10國(guó)。東南亞戰(zhàn)略合作與泰國(guó)、馬來(lái)西亞經(jīng)銷(xiāo)商簽署協(xié)議，本地化生產(chǎn)小型電動(dòng)車(chē)T03，利用東南亞政策紅利（如泰國(guó)電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼）搶占市場(chǎng)份額，預(yù)計(jì)2025年銷(xiāo)量突破5萬(wàn)輛。南美試點(diǎn)項(xiàng)目在巴西圣保羅開(kāi)展C11車(chē)型試運(yùn)營(yíng)，針對(duì)高溫高濕環(huán)境優(yōu)化電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，同時(shí)探索與當(dāng)?shù)氐V業(yè)公司合作鋰資源供應(yīng)鏈，降低原材料成本。技術(shù)共享協(xié)議零跑向Stellantis開(kāi)放“凌芯01”芯片及電驅(qū)平臺(tái)技術(shù)，換取其全球供應(yīng)鏈資源，雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)下一代800V高壓平臺(tái)，預(yù)計(jì)2026年量產(chǎn)。合資公司運(yùn)營(yíng)成立“零跑?chē)?guó)際”合資企業(yè)（零跑持股49%），借助Stellantis在歐洲的6000家經(jīng)銷(xiāo)商渠道，加速零跑C10、C16等車(chē)型海外交付，目標(biāo)2027年海外銷(xiāo)量占比達(dá)30%。聯(lián)合采購(gòu)降本通過(guò)Stellantis規(guī)?；少?gòu)體系，降低零跑電池、芯片等核心部件成本15%-20%，同時(shí)共享意大利都靈設(shè)計(jì)中心資源，優(yōu)化車(chē)型外觀設(shè)計(jì)以符合歐美審美需求。Stellantis戰(zhàn)略聯(lián)盟未來(lái)發(fā)展規(guī)劃06PART四葉草中央集成架構(gòu)跨平臺(tái)兼容性架構(gòu)支持A0級(jí)至C級(jí)車(chē)型開(kāi)發(fā)，兼容純電、增程、氫能源等多種動(dòng)力形式，未來(lái)將衍生出轎車(chē)、SUV、MPV等全系產(chǎn)品矩陣，縮短新車(chē)研發(fā)周期至18個(gè)月。支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛該架構(gòu)搭載零跑自研的“凌芯02”芯片，算力達(dá)128TOPS，配合多傳感器融合方案（激光雷達(dá)+4D毫米波雷達(dá)+800萬(wàn)像素?cái)z像頭），可覆蓋城市NOA、代客泊車(chē)等高階智駕場(chǎng)景。高度集成化設(shè)計(jì)四葉草中央集成架構(gòu)將整車(chē)電子電氣架構(gòu)劃分為動(dòng)力、底盤(pán)、車(chē)身、智駕四大域，通過(guò)域控制器實(shí)現(xiàn)算力集中化，降低線(xiàn)束復(fù)雜度并提升系統(tǒng)響應(yīng)速度，為后續(xù)OTA升級(jí)預(yù)留空間。2025年百萬(wàn)產(chǎn)能目標(biāo)供應(yīng)鏈垂直整合通過(guò)控股電機(jī)電控企業(yè)（如浙江中車(chē)）、參股電池材料公司（如容百科技），構(gòu)建“三電系統(tǒng)”自主供應(yīng)鏈，降低生產(chǎn)成本并保障產(chǎn)能爬坡穩(wěn)定性。03海外市場(chǎng)拓展以歐洲為突破口，2024年啟動(dòng)德國(guó)、法國(guó)等右舵車(chē)市場(chǎng)交付，同步建設(shè)東南亞KD工廠，目標(biāo)2025年海外銷(xiāo)量占比達(dá)15%-20%。0201全球生產(chǎn)基地布局除浙江金華工廠外，零跑計(jì)劃在安徽合肥、江蘇常州新建智能制造基地，引入一體化壓鑄工藝和AI質(zhì)檢系統(tǒng)，單廠年產(chǎn)能規(guī)劃達(dá)30萬(wàn)輛，2025年實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)能突破120萬(wàn)輛。03新能源技術(shù)路線(xiàn)圖02固態(tài)電池