第三節(jié)交通運(yùn)輸學(xué)習(xí)目標(biāo)核心素養(yǎng)1．運(yùn)用地圖說出我國交通網(wǎng)絡(luò)的分布特點。2．借助圖文資料，舉例說明高速公路、高速鐵路的發(fā)展現(xiàn)狀和未來規(guī)劃，及其對人們生產(chǎn)生活的影響。1．區(qū)域認(rèn)知2．綜合思維01課前梳理一、覆蓋全國、東密西疏的交通網(wǎng)絡(luò)1．我國已形成覆蓋全國、縱貫?zāi)媳薄M穿東西的交通網(wǎng)絡(luò)。受自然環(huán)境、人口分布、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等影響，我國交通線呈東密西疏的分布格局。在地形平坦、人口密集的地區(qū)，交通線較為稠密；在山區(qū)和人口稀疏的偏遠(yuǎn)地區(qū)，交通線較為稀疏。2．我國的高速公路采用首都放射線、南北縱向線和東西橫向線相結(jié)合的布局方案。環(huán)渤海、長江三角洲、珠江三角洲和成渝地區(qū)等已形成較發(fā)達(dá)的高速公路網(wǎng)。3．我國的高速鐵路縱橫交錯，“四縱四橫”的高速鐵路，連接直轄市、省會城市及大中城市。未來幾年，我國將擴(kuò)增建成以“八縱八橫”線路為主干、城際鐵路為補(bǔ)充的高速鐵路網(wǎng)。二、內(nèi)暢外通的交通聯(lián)系1．我國海陸空交通線相互銜接，基本實現(xiàn)連接城鄉(xiāng)、暢行全國、通達(dá)世界，為“人享其行、物暢其流”提供保障。2．我國交通運(yùn)輸?shù)耐ㄟ_(dá)性還在不斷完善，預(yù)計到2035年實現(xiàn)“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”發(fā)展目標(biāo)。課堂解析02重難點我國交通東密西疏的主要原因

重難突破因素西部東部自然因素地形復(fù)雜，多山區(qū)，地勢高，建設(shè)難度大地形以平原和丘陵為主，地形平坦，易于修建社會經(jīng)濟(jì)因素人口稀疏，經(jīng)濟(jì)落后，運(yùn)輸需求量??；交通建設(shè)晚，發(fā)展速度慢人口密集，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，運(yùn)輸需求量大；交通建設(shè)早，發(fā)展速度快“新時代的高鐵，像風(fēng)兒一樣飛翔；追趕著太陽，追趕著希望，奮進(jìn)與向往，牽引你前進(jìn)的方向……”高速鐵路發(fā)展迅速，截至2024年年底，我國高鐵營業(yè)里程約4．8萬千米，再創(chuàng)新紀(jì)錄。讀我國高速鐵路示意圖，完成1～2題。

跟蹤訓(xùn)練1．我國高速鐵路的分布特點是(

)A．東部密集，西部稀疏B．內(nèi)陸密集，沿海稀疏C．北部密集，南部稀疏D．網(wǎng)狀布局，分布均勻2．與公路運(yùn)輸相比，高鐵運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢在于(

)A．機(jī)動靈活 B．無需換乘C．運(yùn)價低 D．運(yùn)速快√√“一條高鐵飛架南北，天塹變通途”。中國首條穿越秦嶺的高鐵線——西成高鐵，從西安出發(fā)，穿過秦嶺，抵達(dá)成都。讀西成高鐵示意圖，完成3～4題。3．西成高鐵(

)A．穿越了東北平原

B．經(jīng)過了半干旱區(qū)C．土地類型為水田

D．連接秦、蜀兩省4．從地形角度看，西成高鐵施工難度大的原因是(

)A．地形崎嶇，起伏大B．高原雪山多凍土C．穿越廣袤的沙漠D．跨越不同的氣候區(qū)√√課后練習(xí)03

基礎(chǔ)鞏固2024年10月21日濰煙高鐵正式通車，結(jié)束了萊州、招遠(yuǎn)不通高鐵的歷史，膠東半島高鐵形成閉環(huán)。下圖示意新建濰煙高鐵路線。據(jù)此完成1～3題?！?．為了保證列車平穩(wěn)高速運(yùn)行，高速鐵路選線時首先考慮的自然因素是(

)A．地形 B．氣候C．城市分布 D．水文【解析】為了保證列車平穩(wěn)高速運(yùn)行，高速鐵路選線時首先要考慮的自然因素是地形，平坦、坡度小的平原地形是其修建的理想場所，A正確；城市分布為社會經(jīng)濟(jì)因素，C錯誤；氣候、水文對列車平穩(wěn)高速運(yùn)行影響小，B、D錯誤。故選A?！?．濰煙高鐵沿線多采用高架方式，其主要目的是(

)A．減少噪音擾民 B．保護(hù)野生動物C．縮短運(yùn)營里程 D．保護(hù)耕地資源【解析】在平原地區(qū)，修建高鐵多采用高架的方式是為了節(jié)約土地資源，減少耕地的占用，D正確；雖然采用高架也能減少噪音擾民，但這不是主要目的，A錯誤；濰煙高鐵沿線主要是人口密集區(qū)等，不是野生動物主要棲息地，B錯誤；采用高架不會縮短運(yùn)營里程，C錯誤。故選D?！?．濰煙高鐵通車后，將會促進(jìn)途經(jīng)站點地區(qū)(

)①旅游業(yè)的發(fā)展

②資源的開發(fā)③文化的交流

④物資的運(yùn)輸A．①② B．③④C．①③ D．②④【解析】濰煙高鐵通車后，會使人們前往途經(jīng)站點地區(qū)更加便捷，能夠吸引更多游客，促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展，①正確；濰煙高鐵主要是方便人員往來和促進(jìn)區(qū)域間的交流合作等，對于資源開發(fā)的直接促進(jìn)作用有限，資源開發(fā)主要取決于資源儲量、開發(fā)條件等因素，②錯誤；人員流動的便捷性增加，不同地區(qū)的人們交流更加頻繁，有利于促進(jìn)途經(jīng)站點地區(qū)與其他地區(qū)之間的文化交流，③正確；高鐵主要是承擔(dān)客運(yùn)任務(wù)，對于物資運(yùn)輸作用較小，不是以運(yùn)輸物資為主要功能，④錯誤。故選C。“神奇的中國7號天路”世界最長沙漠公路——京新高速是連接首都北京和新疆烏魯木齊的高速公路，是國家西部大開發(fā)的重要交通要道。讀京新高速公路示意圖，完成4～5題。√4．京新高速公路經(jīng)過下列地形區(qū)中的(

)A．黃土高原、塔里木盆地B．內(nèi)蒙古高原、塔里木盆地C．東北平原、準(zhǔn)噶爾盆地D．華北平原、內(nèi)蒙古高原【解析】據(jù)圖可知，京新高速公路自東向西依次經(jīng)過華北平原、黃土高原、內(nèi)蒙古高原、準(zhǔn)噶爾盆地，沒有經(jīng)過塔里木盆地和東北平原。故選D。5．京新高速公路的開通，對我國西部地區(qū)的影響不包括(

)A．改善西部地區(qū)的生態(tài)環(huán)境B．促進(jìn)西部地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展C．改善了西部地區(qū)的交通運(yùn)輸網(wǎng)D．促進(jìn)西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展√【解析】京新高速公路的開通與西部地區(qū)生態(tài)環(huán)境的改善無關(guān)，A符合題意；京新高速公路經(jīng)過的省級行政區(qū)有很多著名的旅游景點，京新高速公路的開通，可以促進(jìn)西部地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展，B不符合題意；京新高速公路的開通，加強(qiáng)了西部地區(qū)與東部地區(qū)的聯(lián)系，改善了西部地區(qū)的交通運(yùn)輸網(wǎng)，促進(jìn)了人才交流，增加了就業(yè)機(jī)會，有利于西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，C、D不符合題意。故選A。

能力達(dá)標(biāo)一條條高速公路穿越壯美山川，成為云南省各族人民奔向小康的致富路。下圖示意云南省高速公路分布。讀圖，完成6～8題。√6．云南省內(nèi)的高速公路(

)A．東南部稀疏，西北部稠密

B．以昆明為最大樞紐向外輻射C．東接川、黔、鄂三省高速公路D．向西南通往越南和緬甸等國家【解析】云南省的高速公路主要分布在東南部，西北部較為稀疏，A錯誤；其最大樞紐為昆明，B正確；東部三條公路分別通往四川省(川或蜀)省會成都市、貴州省(黔)省會貴陽市、廣西壯族自治區(qū)(桂)省會南寧市，并未通往湖北省(鄂)，C錯誤；西南部公路通往緬甸，東南部公路通往越南，D錯誤。故選B?！?．下列高速公路與特色旅游對應(yīng)正確的是(

)A．昆明至成都——賞洱海，旅游展風(fēng)采B．昆明至大理——繞雨林，生態(tài)重保護(hù)C．大理至麗江——抵邊境，貿(mào)易促發(fā)展D．大理至緬甸——跨怒江，天塹變通途【解析】昆明至成都的高速公路不經(jīng)過大理洱海，A錯誤；昆明至大理的高速公路途中并未繞行雨林區(qū)，B錯誤；大理、麗江均為旅游城市，而非邊貿(mào)城市，C錯誤；大理至緬甸的高速公路跨越怒江，當(dāng)?shù)氐貏萜鸱?，水流湍急，修建難度大，D正確。故選D?！?．云南省高速公路的快速發(fā)展得益于(

)①當(dāng)?shù)丨h(huán)境日益改善②路橋技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展③國家經(jīng)濟(jì)實力提升④國家政策大力支持A．①②③ B．①②④C．①③④ D．②③④【解析】云南省西部為橫斷山脈，受地形影響，修建難度大，這一限制條件并未發(fā)生改變。但是隨著國家經(jīng)濟(jì)實力的提升，技術(shù)水平的發(fā)展，目前已經(jīng)可以在地勢起伏較大的地區(qū)采用“以橋代路”的方式修建高速公路。云南省西部為少數(shù)民族聚居地區(qū)，經(jīng)濟(jì)水平較為落后，國家給予了較多政策支持，其中就包括交通干線建設(shè)。故選D。

素養(yǎng)提升9．閱讀圖文材料，回答下列問題。材料一

近年來，我國高鐵飛速發(fā)展。截至2024年年底，我國高鐵營業(yè)里程4．8萬千米，穩(wěn)居全球第一。材料二

下圖為中國部分高鐵線路分布示意圖。(1)說出廈深高鐵途經(jīng)的省級行政區(qū)域的簡稱。【答案】閩、粵。(2)簡述近年來我國高鐵線路不斷延長對沿線區(qū)域發(fā)展的重要意義?！敬鸢浮竣偻晟聘哞F運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，大大縮短城市間的通行時間，方便沿線居民出行；②加強(qiáng)沿線城市的交流和合作，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；③增加就業(yè)機(jī)會，提高居民收入；④促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展