2026年試驗檢測師之橋梁隧道工程考試題庫500道第一部分單選題(500題)1、連續(xù)澆筑大體積混凝土，要求每200m3或每一工作班應(yīng)制取混凝土試件不少于（）。

A.1組

B.2組

C.3組

D.4組

【答案】：B2、對熱軋帶肋鋼筋HRB335進行拉伸試驗，鋼筋規(guī)格型號為20mm×400mm。請回答下列問題：（4）已知鋼筋實測最大力值為160.925kN，則抗拉強度（數(shù)據(jù)修約為整數(shù)）為（）。

A.511MPa

B.512MPa

C.513MPa

D.514MPa

【答案】：B3、橋梁靜載試驗，加載試驗之前應(yīng)進行不少于（）的測試數(shù)據(jù)穩(wěn)定性觀測。

A.5min

B.15min

C.45min

D.60min

【答案】：B4、混凝土標準養(yǎng)生的濕度為（）。

A.90%

B.92%

C.95%

D.100%

【答案】：C5、某在用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，跨徑組合為3×30m，每跨設(shè)置9片T梁，經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強度等級、原材料、配合比、養(yǎng)護工藝均相同，齡期相近，在一次特殊檢查時，對混凝土強度進行了檢測，1號測區(qū)布置在1-3#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，得到16個回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2號測區(qū)布置在3-6#T梁底面，回彈儀豎直向上彈擊，請回答以下相關(guān)問題。8）1號測區(qū)的平均回彈值為（）。（2018助理真題）

A.36.1

B.36.3

C.36.5

D.36.7

【答案】：D6、隧道防水層鋪設(shè)前要求噴射混凝土邊墻基面平整度應(yīng)滿足（）。

A.D/L≤1/4

B.D/L≤1/6

C.D/L≤1/8

D.D/L≤1/10

【答案】：B7、《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）中，伸縮縫屬于（）部件。

A.上部結(jié)構(gòu)

B.下部結(jié)構(gòu)

C.橋面系

D.附屬設(shè)施

【答案】：C8、通過靜載試驗獲取檢算系數(shù)Z2，重新進行橋梁承載能力評定時，檢算的荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)比值小于（）時，應(yīng)判定橋梁承栽能力滿足要求。

A.0.95

B.1.00

C.1.05

D.1.15

【答案】：C9、在拱腳、墻腳以上（）范圍內(nèi)斷面嚴禁欠挖。

A.0.5m

B.1m

C.1.5m

D.2m

【答案】：B10、當橋梁涵洞多孔跨徑總長大于30m小于100m，或單孔跨徑大于等于20m小于40m，該橋涵的分類為（）。

A.特大橋

B.大橋

C.中橋

D.小橋

【答案】：C11、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風流有規(guī)律地流動,就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點的風壓。1）空盒氣壓計測量時,應(yīng)將盒面（）放置在被測地點,停留10~20min待指針穩(wěn)定后再讀數(shù)。

A.倒置

B.豎立

C.水平

D.與邊墻平行

【答案】：C12、某橋梁鉆孔灌注樁的樁長為30m，樁徑φ600mm，采用錨樁反力法進行承載力檢測，基準樁與試樁的距離應(yīng)（）（2017真題）

A.≥2m

B.≥2.4m

C.≥3m

D.≥3.6m

【答案】：B13、在板式橡膠支座抗剪老化試驗中,要求施加豎向荷載將壓應(yīng)力連續(xù)增至平均壓應(yīng)力為（）,并在整個抗剪老化試驗過程中保持不變。

A.1MPa

B.5MPa

C.10MPa

D.20MPa

【答案】：C14、兩種石子品種、粒徑相同的混凝土，當超聲聲速相同時，混凝土強度等級高的比強度等級低的推算得到的混凝土強度（）。（2014真題）

A.偏高

B.偏低

C.相對

D.相同

【答案】：A15、確定圬工與配筋混凝土橋梁截面折減系數(shù)時，（）對截面綜合標度影響最大。

A.材料風化

B.物理與化學(xué)損傷

C.混凝土脫落

D.碳化

【答案】：B16、橋梁定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定，最長不得超過()年

A.一

B.二

C.三

D.四

【答案】：C17、某3跨簡支小箱梁橋,每跨由4片箱梁組成,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),10片梁出現(xiàn)少量裂縫（寬度未超限）,評定標度為2,其余完好；2道橫隔板（全橋共9道）,出現(xiàn)局部混凝土剝落,評定標度為2,其余完好；全橋支座完好。請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）回答下列問題。12）上部承重構(gòu)件得分平均值為（）

A.65.00

B.70.83

C.75.00

D.68.12

【答案】：B18、采用三組同條件制作和養(yǎng)護的標準試件進行混凝土抗彎拉強度試驗,請回答下列問題。

A.5.80MPa

B.6.50MPa

C.6.15MPa

D.試驗結(jié)果無效

【答案】：C19、當橋梁結(jié)構(gòu)承載能力檢算系數(shù)評定標度為（）時,應(yīng)進行正常使用極限狀態(tài)計算。

A.D≥2

B.D≥3

C.D≥4

D.D≥5

【答案】：B20、整體箱梁橋靜載試驗，某截面的設(shè)計活載彎矩為490kN·m（不考慮沖擊），計算試驗彎矩為540kN·m，沖擊系數(shù)為0.10，則該截面的靜力荷載效率為（）。

A.0.90

B.1.00

C.1.05

D.1.10

【答案】：B21、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，孔道壓漿材料3h鋼絲間泌水率為（）。

A.0%

B.1%

C.2%

D.4%

【答案】：A22、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm×700mm×130mm，對其進行各項性能試驗，請回答以下問題。83）抗剪彈性模量試驗，在水平荷載t=1.00MPa和t=0.30MPa作用下，測得累積剪切應(yīng)變值分別為0.91和0.30，該試樣實測抗剪彈性模量計算值為（）。

A.1.00MPa

B.1.07MPa

C.1.15MPa

D.1.10MPa

【答案】：C23、對某隧道進行超前地質(zhì)預(yù)報,該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風化砂石為主,圍巖自穩(wěn)能力一致,掌子面沒有明顯滲水,采用臺階法開挖。29）若本隧道二次襯砌距掌子面距離30m,上臺階掌子面附近有工作臺車,那么本隧道適合選擇以下（）種超前地質(zhì)預(yù)報物探法。

A.地震波反射法

B.地質(zhì)雷達法

C.超前導(dǎo)坑法

D.超前鉆孔法

【答案】：B24、某隧道進行定期檢查時，在一段落超車道中部發(fā)現(xiàn)較大面積的坑洞，行車道左側(cè)部存在嚴重積水，該病害已經(jīng)影響行車安全，那么此隧道路面分項的狀況值應(yīng)評為（）類。（2017真題）

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】：C25、鋼絞線強度標準值一般是根據(jù)（）確定的。

A.屈服強度

B.抗拉強度

C.名義屈服強度

D.與強度無關(guān)

【答案】：B26、地基在荷載作用下達到破壞狀態(tài)的過程中,不包括（）。

A.壓密階段

B.剪切階段

C.擠出階段

D.破壞階段

【答案】：C27、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、連接器經(jīng)（）周期荷載試驗后，鋼絞線在錨具夾持區(qū)域不應(yīng)發(fā)生破斷、滑移和夾片松脫現(xiàn)象。

A.50次

B.100次

C.100萬次

D.200萬次

【答案】：A28、鋼絞線應(yīng)力松弛性能試驗中,試驗標距長度不小于公稱直徑的（）倍。

A.10

B.20

C.30

D.60

【答案】：D29、襯砌鋼筋實測項目中主筋間距允許偏差（）mm。

A.±5

B.±10

C.±20

D.-10；+5

【答案】：B30、輕型圓錐動力觸探試驗一般用于貫入深度小于4m的（）。

A.較密實的碎石土

B.砂土

C.中密以下的碎石土

D.黏性土

【答案】：D31、長度大于（）的高等級公路隧道應(yīng)該設(shè)置照明。

A.50m

B.100m

C.150m

D.200m

【答案】：D32、混凝土襯砌相鄰主筋搭接位置應(yīng)錯開,錯開距離應(yīng)不小于（）。

A.1m

B.2m

C.10cm

D.20cm

【答案】：A33、硬巖隧道爆破后，圍巖的擾動深度應(yīng)小于（）。

A.0.5m

B.0.8m

C.1.0m

D.1.2m

【答案】：A34、簡支梁橋靜載試驗，測量支座壓縮的主要目的在于（）。

A.測量支座抗壓彈性模量

B.測量支座摩阻系數(shù)

C.修正實測的結(jié)構(gòu)撓度值

D.測量支座抗剪彈性模量

【答案】：C35、某在建隧道用濾膜測塵法測定該隧道的粉塵濃度,采集了兩個樣品。樣品-采樣前濾膜質(zhì)量W11=4000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W12=4100mg；樣品二采樣前濾膜質(zhì)量W21=5000mg,采樣后濾膜質(zhì)量W22=5120mg,流量計的讀數(shù)Q=1.0m3/min,采樣時間T=5min。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（3）兩個樣品的偏差值是（）。

A.16.5%

B.18.2%

C.20%

D.22.5%

【答案】：B36、石料單軸抗壓強度試驗用立方體試件應(yīng)為（）立方體。

A.100mm×100mm×100mm

B.150mm×150mm×150mm

C.200mm×200mm×200mm

D.70mm×70mm×70mm

【答案】：D37、壓漿材料是隧道施工過程中廣泛使用的材料，其性能試驗直接工程質(zhì)量，回答以下關(guān)于注漿材料的問題。

A.0.01um

B.0.1um

C.1um

D.2um

【答案】：B38、某梁式橋進行上部構(gòu)件評價時，上部承重構(gòu)件、上部一般構(gòu)件、支座評分分別為85、82、78，已知三部分部件權(quán)重分別為0.70、0.18、0.12，則該橋梁上部結(jié)構(gòu)評分應(yīng)為（）。

A.78

B.82

C.83.6

D.85

【答案】：C39、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。3、當出現(xiàn)某級荷載下，樁頂沉降量大于前一級荷載兩倍，且24h未達相對穩(wěn)定狀態(tài)（）。

A.當前級荷載值

B.前一級荷載值

C.當前級荷載值1/2

D.前一級荷載值1/2

【答案】：B40、橋梁次要部件技術(shù)狀況評定等級分為（）。

A.二類

B.四類

C.五類

D.七類

【答案】：B41、當單座橋梁存在不同結(jié)構(gòu)形式時，可根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的分部情況劃分評定單元，分別對各評定單元進行橋梁技術(shù)狀況的等級評定，然后?。ǎ┳鳛槿珮虻募夹g(shù)狀況等級。

A.各單元技術(shù)狀況等級平均值

B.各單元技術(shù)狀況等級加權(quán)平均值

C.最差的一個評定單元技術(shù)狀況等級

D.最好的一個評定單元技術(shù)狀況等級

【答案】：C42、中型回彈儀為標準狀態(tài)時儀器的沖擊能量等于或接近于2.207J，在HRC為60±2鋼鉆上的率定值為（）。

A.72±2

B.76±2

C.78±2

D.80±2

【答案】：D43、依據(jù)交通運輸部標準JT/T329-2010:預(yù)應(yīng)力鋼絞線的扁錨張拉端錨具,鋼絞線直徑為15.2mm,錨固根數(shù)為7根,下列標記正確的是（）。

A.YM15-7

B.YMB15-7

C.YMH15-7

D.YMHB15-7

【答案】：B44、土工織物試樣調(diào)濕溫度與飽和相對濕度分別為（）。

A.20℃±2℃，65%±5%

B.25℃±2℃，60%±2%

C.20℃±2℃，90%±2%

D.25℃±2℃，65%±2%

【答案】：A45、任何時候用隧道激光斷面檢測儀檢測出隧道襯砌或附屬設(shè)施任何部分侵入建筑限界，應(yīng)直接判定侵限區(qū)域?qū)儆冢ǎ╊惣耙陨喜『Α?/p>

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類

【答案】：B46、動貫入阻力計算方法有多種,我國推薦目前國內(nèi)外應(yīng)用最廣泛的動貫入阻力計算公式是（）。

A.荷蘭公式

B.德國公式

C.美國公式

D.歐洲公式

【答案】：A47、某隧道在施工過程中遇到斷層破碎帶,圍巖裂隙水較發(fā)育,經(jīng)過參建各方面研究,決定采用注漿進行堵水加固圍巖,首批20個鉆孔注漿施工完成后,采用地質(zhì)雷達對注漿效果進行檢查。根據(jù)上述內(nèi)容,結(jié)合有關(guān)知識回答下列問題。（2）以下注漿漿液的結(jié)石體抗壓強度最大的是（）。

A.純水泥漿

B.水泥-水玻璃漿

C.水玻璃類漿

D.聚氨酯類漿

【答案】：A48、噴射混凝土施工時，一次噴射厚度值非常重要，初噴厚度宜控制在（）。

A.40~60mm

B.40~50mm

C.30~50mm

D.50~70mm

【答案】：A49、下面哪一條不屬于鋼結(jié)構(gòu)無損檢測滲透檢測的優(yōu)點。()

A.原理簡明易懂

B.檢查經(jīng)濟

C.設(shè)備簡單

D.操作簡單

【答案】：D50、隧道混凝土襯砌，天然砂采用硫酸鈉溶液進行堅固性試驗時，砂樣5次循環(huán)后的總質(zhì)量損失應(yīng)小于（）。

A.3%

B.5%

C.8%

D.10%

【答案】：C51、巖石的抗凍性能試驗是測定以一定試驗條件下混凝土試件所能經(jīng)受的（）為指標的抗凍等級。

A.冷凍時間

B.耐低溫度數(shù)

C.凍融循環(huán)次數(shù)

D.耐融溫度數(shù)

【答案】：C52、某隧道混凝土襯砌，用超聲平測法測得超聲波速為4200m/s,用沖擊—回波法測定其平均峰值頻率為68kHz，則襯砌厚度為（）。

A.31cm

B.38cm

C.62cm

D.68cm

【答案】：A53、有關(guān)支座力學(xué)性能試驗檢測項目和結(jié)果判定，請回答下列問題.19）

A.可以

B.不可以

C.再補測P-6線性曲線后可以

D.再補測某個參數(shù)后可以

【答案】：A54、襯砌界面出現(xiàn)信號幅度較弱,甚至沒有界面反射信號,說明襯砌混凝土（）。

A.密實

B.不密實

C.有空洞

D.有離析

【答案】：A55、某公司計量測試中心對某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進行雷達檢測,檢測里程及測線布置:DK371+318.0-DK371+783.0（洞口）,共465m。地質(zhì)雷達檢測隧道襯砌質(zhì)量時,測試中心工作人員需要掌握以下基本知識。（1）地質(zhì)雷達檢測用（）探測地下介質(zhì)分布狀況。

A.超聲波

B.地震波

C.高頻電磁波

D.低頻電磁波

【答案】：C56、采用慢速維持荷載法對某直徑為1.2m，樁長為20m的橋梁樁基進行豎向靜載試驗，已知橋位處地基土為堅硬黏質(zhì)土，請回答以下問題。

A.終止試驗時的荷載

B.終止時的荷載與前一級荷載的均值

C.終止時的前一級荷載

D.終止試驗時的荷載的一半

【答案】：C57、瓦斯隧道裝藥爆破時,爆破地點20m內(nèi)風流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮冢ǎ?/p>

A.0.5%

B.1%

C.1.5%

D.2%

【答案】：B58、當巖層完整、巖石抗壓強度大于30MPa,不影響襯砌穩(wěn)定和強度時,允許巖石別突出部分欠挖,但其隆起量不得大于（）。

A.10mm

B.20mm

C.50mm

D.100mm

【答案】：C59、混凝土中氯離子含量檢測，混凝土氯離子含量（）時，可評定鋼筋銹蝕的可能性不確定。

A.＞2

B.＜0.15

C.[0.15;0.40]

D.[0.40;0.70]

【答案】：C60、隧道超挖測量以（）為基準線。

A.最大超挖處

B.爆破設(shè)計開挖線

C.最小超挖處

D.以測量提供數(shù)據(jù)

【答案】：B61、拉吊索的索力偏差率超過（）時應(yīng)分析原因，檢定其安全系數(shù)是否滿足相關(guān)規(guī)范要求，并在結(jié)構(gòu)承載力檢算時加以考慮。

A.±5%

B.±10%

C.±15%

D.±20%

【答案】：B62、某橋梁全長24m,跨徑組合1×20m,總寬12m,行車道凈寬11m,兩側(cè)各設(shè)置0.5m寬防撞護欄,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力空心板。為確定橋梁的承載能力,開展靜載試驗和動載試驗,請根據(jù)以上條件回答下列問題。8）跨中應(yīng)變測點的初始值為0με,試驗控制荷載作用下的加載應(yīng)變值為50με,卸載后測值為4με,計算應(yīng)變值為80με,則應(yīng)變校驗系數(shù)為（）。

A.0.48

B.0.58

C.0.66

D.1.74

【答案】：B63、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：橋梁板式橡膠支座實測老化后抗剪彈性模量應(yīng)滿足（）。

A.（G+G×10%）MPa

B.（G+G×15%）MPa

C.（G-G×5%）MPa

D.（G-G×10%）MPa

【答案】：B64、隧道鋼架應(yīng)力量測時,當需要量測受力敏感位置時,測量儀器布置應(yīng)避開鋼架節(jié)段的接頭位置,距接頭距離應(yīng)大于（）mm。

A.100

B.200

C.300

D.500

【答案】：D65、交通行業(yè)標準規(guī)定：單向活動球形支座設(shè)計豎向承載力40000kN，縱向位移量±200mm，轉(zhuǎn)角為0.05rad，其正確標記為（）。

A.QZ40000DX/RO.05/Z±200

B.QZ40000DX/Z±200/R0.05

C.QZ40000SX/R0.05/Z±200

D.QZ40000SX/Z±200/R0.05

【答案】：B66、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗,加載分（）完成。

A.2級

B.3級

C.4級

D.5級

【答案】：C67、采用超聲回彈綜合法檢測混凝土強度,超聲測試的方式不包括（）。

A.斜測法

B.對測法

C.角測法

D.單面平測法

【答案】：A68、回彈值測定完畢后，應(yīng)選擇不少于構(gòu)件（）的測區(qū)，在有代表性的位置上測量碳化深度測定值。

A.30%

B.50%

C.80%

D.10%

【答案】：A69、橋梁荷載試驗撓度觀測點一般設(shè)在（）。

A.橋中軸線

B.各車道中線

C.橋邊緣

D.各車道線

【答案】：A70、混凝土靜力受壓彈性模量試驗時，混凝土靜力受壓彈性模量取軸心抗壓強度（）時對應(yīng)的彈性模量。

A.1/5

B.1/4

C.1/3

D.1/2

【答案】：C71、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量，在長大隧道中，通風系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風流有規(guī)律地流動，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點的風壓。1）空盒氣壓計測量時，應(yīng)將盒面（）放置在被測地點，停留10~20min待指針穩(wěn)定后再讀數(shù)。（2017真題）（2017檢師真題）

A.倒置

B.豎立

C.水平

D.與邊墻平行

【答案】：C72、隧道混凝土襯砌嚴禁使用含氯化物的水泥，對于鋼筋混凝土，氯化物含量不得超過水泥含量的（）。

A.0.001

B.0.002

C.0.003

D.0.005

【答案】：C73、測混凝土用電阻應(yīng)變片，標距一般為（）。

A.5~20mm

B.10~20mm

C.20~40mm

D.40~150mm

【答案】：D74、橋梁結(jié)構(gòu)振動試驗時對測試儀器設(shè)備的特性和適應(yīng)性有特殊要求，請結(jié)合實際回答以下問題。3.以現(xiàn)有技術(shù)，壓電式加速度傳感器的頻率響應(yīng)下限可達到（）

A.0赫茲

B.0.1赫茲

C.0.5赫茲

D.1赫茲

【答案】：B75、某錨具組裝件3個試樣在疲勞荷載試驗中,錨具零件未發(fā)生疲勞破壞,鋼絞線因錨具夾持作用發(fā)生疲勞破壞的面積分別為原試樣總面積的2%、4%、6%,則對該批錨具試驗檢測結(jié)果的判定為（）。

A.合格

B.不合格

C.另取2倍數(shù)量重做試驗，如仍有一個試樣不合格，則該批產(chǎn)品判為不合格

D.另取3倍數(shù)量重做試驗，如仍有一個試樣不合格，則該批產(chǎn)品判為不合格

【答案】：C76、采用電阻應(yīng)變片測定橋梁結(jié)構(gòu)靜應(yīng)變，如在空載調(diào)試階段發(fā)現(xiàn)應(yīng)變數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，則可能存在的問題不包括（）。

A.回路接觸電阻不穩(wěn)定

B.儀器性能不穩(wěn)定

C.附近存在強電磁干擾

D.應(yīng)變片靈敏系數(shù)設(shè)定錯誤

【答案】：D77、某隧道用350g/m2的丙綸無紡布作防水板的墊層,施工前用窄條試件檢測其抗拉強度。試件寬度B=50mm,初始長度Lo=100mm,當拉力加到P=950N時拉力達到峰值,此時試件伸長到L4=220mm。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（1）土工織物試樣調(diào)濕溫度與飽和相對濕度分別為（）。

A.20℃±2℃，65%±5%

B.25℃±2℃，60%±2%

C.20℃±2℃，90%±2%

D.25℃±2℃，65%±2%

【答案】：A78、采用超前鉆探法對巖溶發(fā)育區(qū)進行預(yù)報時,每循環(huán)宜鉆（）個孔。

A.1~2

B.2～3

C.3～5

D.4～6

【答案】：C79、我國規(guī)范規(guī)定,當煙霧濃度達到（）時,應(yīng)采取交通管制。

A.0.1m-1

B.0.012m-1

C.0.025m-1

D.0.050m-1

【答案】：B80、橋梁靜載試驗中，針對某控制截面的荷載等效計算的相關(guān)表述，錯誤的選項是（）。

A.取用設(shè)計車道荷載進行計算

B.取用設(shè)計車輛荷載進行計算

C.應(yīng)計入汽車荷載沖擊系數(shù)

D.截面的試驗內(nèi)力與設(shè)計活載內(nèi)力相當，且荷載效率滿足要求

【答案】：B81、整體箱梁橋靜載試驗，某截面的設(shè)計活載彎矩為490kN.m（不考慮沖擊），計算試驗彎矩為540kN.m,沖擊系數(shù)為0.10，則該截面的靜力荷載效率為（）。

A.0.90

B.1.00

C.1.05

D.1.10

【答案】：B82、瓦斯隧道裝藥爆破時,總回風道風流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮冢ǎ?/p>

A.0.5%

B.0.75%

C.1%

D.1.25%

【答案】：B83、下列屬于隧道施工監(jiān)測內(nèi)容的是（）。

A.錨桿材質(zhì)檢測

B.防排水檢測

C.粉塵檢測

D.有害氣體檢測

【答案】：B84、模數(shù)式橋梁伸縮裝置,其拉伸、壓縮時最大豎向變形應(yīng)滿足（）。

A.≤1mm

B.≤2mm

C.≤3mm

D.≤4mm

【答案】：B85、隧道開挖是控制施工工期和造價的關(guān)鍵工序,保證開挖質(zhì)量,為圍巖的穩(wěn)定和支護創(chuàng)造良好條件。（2）.隧道開挖質(zhì)量主要評定方式是（）。

A.開挖方式控制

B.圍巖變形控制

C.超欠挖控制

D.爆破控制

【答案】：C86、隧道中巖墻圍巖內(nèi)位移監(jiān)控量測，每10—30m一個量測斷面，每個斷面設(shè)置（）測點。

A.2個

B.3個

C.4個

D.5個

【答案】：A87、現(xiàn)行的《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011）對橋梁承載能力進行檢測評定的理論計算方法是采用（）。

A.容許應(yīng)力法

B.以概率理論為基礎(chǔ)的極限狀態(tài)設(shè)計方法

C.有限元分析法

D.數(shù)理統(tǒng)計的方法

【答案】：B88、混凝土橋梁的碳化評定標度是根據(jù)（）確定。

A.實測碳化深度平均值

B.實測碳化深度最大值

C.實測碳化深度平均值與設(shè)計鋼筋保護層厚度的比值

D.實測碳化深度平均值與實測鋼筋保護層厚度的比值

【答案】：D89、兩車道隧道V級圍巖采用環(huán)形開挖，每循環(huán)開挖進尺宜為（）。（2013真題）

A.0.5-1.0m

B.0.5-1.5m

C.1.0—1.5m

D.1.0-2.Om

【答案】：A90、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。4）地表沉降量測斷面應(yīng)盡可能與隧道軸線垂直，根據(jù)地表縱向坡度確定量測斷面數(shù)量，一般不少于（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.1個

B.3個

C.5個

D.7個

【答案】：B91、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》（JTGF80/1-2017）對混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是（）。

A.蜂窩麻面面積不得超過該面總面積的5%

B.蜂窩麻面深度不得超過5mm

C.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過0.2mm

D.混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過0.25mm

【答案】：C92、紅外探測每次預(yù)報有效探測距離宜為（）。

A.5m

B.30m

C.15m

D.60m

【答案】：B93、在采用鋼筋探測儀進行構(gòu)件混凝土內(nèi)部鋼筋保護層厚度測試時，如出現(xiàn)實測鋼筋的根數(shù)、位置與設(shè)計有較大偏差的情形，以下處理方式正確的是（）。

A.判定該構(gòu)件不滿足要求

B.如實測鋼筋的實際根數(shù)多于設(shè)計、位置有利，可不作處理

C.應(yīng)選取不少于30%的已測鋼筋，且不少于6處采用鉆孔、剔鑿等方法驗證

D.按抽取數(shù)量加倍的方式繼續(xù)測試

【答案】：C94、目前，常用的鉆孔灌注樁質(zhì)量檢測方法有鉆芯檢驗法、振動檢驗法、射線法以及（）檢測法。

A.超聲脈沖

B.錘擊

C.敲擊

D.水電效應(yīng)

【答案】：A95、隧道施工監(jiān)控量測的項目中,（）是作為選測項目的。

A.周邊位移

B.拱頂下沉

C.圍巖內(nèi)部位移

D.地質(zhì)、支護狀況觀察

【答案】：C96、橋梁靜載試驗中,某撓度測點的初始值為0.02mm,試驗控制荷載作用下的加載測值為4.22mm,卸載后測值為0.22mm,計算撓度為5.00mm,則撓度校驗系數(shù)為（）。

A.0.800

B.0.840

C.0.844

D.1.250

【答案】：A97、隧道超前錨桿縱向兩排之間的搭接長度應(yīng)不小于（）。

A.0.5m

B.1.0m

C.1.5m

D.2.0m

【答案】：B98、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗,加載速率應(yīng)控制在（）。

A.50MPa/min

B.100MPa/min

C.5MPa/min

D.10MPa/min

【答案】：B99、隧道單孔防水分段注漿注漿量應(yīng)不小于設(shè)計注漿量的（）。

A.70%

B.80%

C.90%

D.100%

【答案】：B100、混凝土的電阻率可由四電極阻抗測量法測定，其中，兩外側(cè)電極（）電極。兩內(nèi)測電極為（）電極。

A.電流，電壓

B.電壓，電流

C.電流，電流

D.電壓，電壓

【答案】：A101、高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車道隧道，隧道長度1.5km。地質(zhì)勘察報告表明大部分圍巖級別為Ⅳ級，中間局部為巖體破碎區(qū)段，施工時錨桿成孔較為困難，圍巖級別為V級。設(shè)計考慮采用噴射混凝土和錨桿兩種加固支護方式。施工過程中，委托相關(guān)單位對噴射混凝土材料施工、錨桿施工進行了相關(guān)的檢測工作，請根據(jù)相關(guān)背景信息回答下列問題。（2）抽檢錨桿抗拔力時，規(guī)定單根錨桿抗拔力不得低于設(shè)計值的（）。

A.80%

B.85%

C.90%

D.95%

【答案】：C102、某預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)T梁舊橋，橋跨組合為4×30m（一聯(lián)），橫向由5片主梁組成，設(shè)計荷載為公路-I級。選該橋的一邊跨和中跨進行靜、動載試驗，試為以下問題選擇最佳答案。

A.2.67

B.4.00

C.26.67

D.40.00

【答案】：B103、鋼釬維噴射混凝土的設(shè)計強度等級不應(yīng)低于（）。

A.C15

B.C25

C.C20

D.C30

【答案】：B104、當符合以下（）等規(guī)定時,分項工程方可評定為合格。

A.關(guān)鍵項目合格率不低于90%，一般項目合格率不低于80%，外觀質(zhì)量未突破限制缺陷

B.關(guān)鍵項目合格率不低于90%，一般項目合格率不低于75%，外觀質(zhì)量未突破限制缺陷

C.關(guān)鍵項目合格率不低于95%，一般項目合格率不低于80%，外觀質(zhì)量未突破限制缺陷

D.關(guān)鍵項目合格率不低于95%，一般項目合格率不低于80%，外觀質(zhì)量有2%超過限制缺陷

【答案】：C105、橋梁靜載荷載試驗時間最好選擇在（）。

A.8：00~16：00

B.16：00~23：00

C.22：00~次日6：00

D.10：00~17：00

【答案】：C106、對厚度為16mm的鋼箱梁頂板對接焊縫進行超聲波探傷，已知焊縫寬度20mm，可選用的探頭規(guī)格為（）。（2014真題）

A.2.5PΦ20

B.2.5P10×12K2.5

C.2.5PΦ8

D.2.5P10×12K1.5

【答案】：B107、鋼材拉伸試驗,試件的伸長率,就是試樣拉斷后,其標距部分增加長度與（）的百分比。

A.增加長度

B.規(guī)定長度

C.原標距長度

D.5倍鋼筋直徑長度

【答案】：C108、基樁成孔傾斜度，對于鉆孔樁的標準為（）。（2013真題）

A.小于1%

B.小于0.5%

C.小于1.5%

D.小于0.1%

【答案】：A109、石料的單軸壓縮變形采用的試件為（）。

A.100mm×100mm×100mm立方體

B.150mm×150mm×150mm立方體

C.200mm×200mm×200mm立方體

D.直徑為50mm，高徑比2：1圓柱體

【答案】：D110、物探法在隧道超前地質(zhì)預(yù)報中應(yīng)用廣泛,以下不屬于物探法的是（）。

A.彈性反射波法

B.超聲脈沖法

C.地質(zhì)雷達法

D.瞬變電磁法

【答案】：B111、地表沉降測點橫向間距宜為（）,在隧道中線附近測點應(yīng)適當加密。

A.1~2m

B.2~4m

C.1～3m

D.2～5m

【答案】：D112、一般情況下，隧道二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后施工，拱腳水平相對凈空變化速度一般小于（）。

A.0.2mm/d

B.0.15mm/d

C.0.1mm/d

D.0.05mm/d

【答案】：A113、試驗機荷載指示機構(gòu)密封在玻璃罩內(nèi)，指示度盤上的指示荷載值指針有兩根，一根為（）指示出荷載值。

A.調(diào)試針

B.隨動針

C.指示針

D.主動針

【答案】：B114、若在防水混凝土抗?jié)B等級試驗中加壓至0.9MPa,經(jīng)8h后第三個試件滲水,則停止試驗,試件的抗?jié)B等級以（）表示。

A.P6

B.P8

C.P9

D.P10

【答案】：B115、某三跨連續(xù)梁橋進行定期檢查，經(jīng)綜合技術(shù)狀況評定后，該橋評定為四類橋。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：（2）以下（）情況可以對該橋進行四類橋評定。

A.承載能力比設(shè)計降低5%~15%

B.承載能力比設(shè)計降低10%~25%

C.承載能力比設(shè)計降低15%~35%

D.承載能力比設(shè)計降低35%以上

【答案】：B116、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗,鋼絞線計算長度1500mm,鋼絞線破斷時從初應(yīng)力到極限應(yīng)力活塞伸長量為30mm,從0張拉到初應(yīng)力理論計算值為10mm,鋼紋線相對回縮量3mm,則鋼絞線總應(yīng)變?yōu)椋ǎ?/p>

A.2.5%

B.2.6%

C.2.7%

D.2.9%

【答案】：A117、以下關(guān)于支座性能試驗說法錯誤的是（）。

A.板式支座性能試驗時，抽取3塊，若2塊不合格，則該批次不合格。

B.盆式支座性能試驗，卸載后殘余變形小于5%為合格。

C.試驗合格的盆式支座，試驗后可以繼續(xù)使用。

D.球型支座試驗過程中，1個支座有3項不合格，則應(yīng)取雙倍試件重做試驗。

【答案】：D118、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。3）該橋梁需要承受（）。（2017真題）

A.設(shè)計荷載

B.特種車輛荷載

C.550kN車輛荷載

D.超大荷載

【答案】：D119、隧道內(nèi)煙塵允許濃度高速公路、一、二級公路隧道為（）。

A.0.0075m-1

B.0.009m-1

C.0.00075m-1

D.0.0009m-1

【答案】：A120、按《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》JTGH11-2004.橋梁定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定，最長不得超過（）年。

A.一

B.二

C.三

D.四

【答案】：C121、地質(zhì)雷達探測是利用電磁波在隧道開挖工作面前方巖體中的傳播及反射,根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時進行超前地質(zhì)預(yù)報的一種物探方法。結(jié)合背景材料,回答下列有關(guān)地質(zhì)雷達探測法方面的問題。（2）地質(zhì)雷達連續(xù)預(yù)報時,前后兩次重疊長度應(yīng)在（）以上。

A.3m

B.5m

C.8m

D.10m

【答案】：B122、對混凝土橋梁主要構(gòu)件或主要受力部位檢測鋼筋銹蝕點位時，一般使用（）極作為參考電極。

A.甘汞

B.硝酸銀

C.硝酸銅

D.硫酸銅

【答案】：D123、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）相關(guān)規(guī)定,在進行橋梁工程質(zhì)量檢驗（等級）評定時,下述表述正確的是（）。

A.分部工程中分項工程的合格率大于95%的，則該分部工程合格

B.分部工程中分項工程的合格率大于90%的，則該分部工程合格

C.分項工程評分在75分以上的，質(zhì)量保證資料完整且無外觀限制缺陷，該分項工程合格

D.分項工程各檢查項目合格率滿足要求，質(zhì)量保證資料完整且無外觀限制缺陷，該分項工程合格

【答案】：D124、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》中將檢查項目分為一般項目和（）。

A.重點工程

B.關(guān)鍵項目

C.安全項目

D.結(jié)構(gòu)功能

【答案】：B125、大中橋石料凍融循環(huán)次數(shù)為（）次。

A.15

B.20

C.25

D.50

【答案】：D126、對在用橋梁進行承載力檢測評定，以下關(guān)于檢算內(nèi)容和方法的敘述中正確的是（）。

A.必須完成承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)的評定計算

B.當結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載能力檢算系數(shù)評定標度D＜3時，可不進行正常使用極限狀態(tài)評定計算

C.當荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)比值小于1.0時，應(yīng)進行正常使用極限狀態(tài)評定計算

D.當活載影響系數(shù)大于1.2時，應(yīng)進行正常使用極限狀態(tài)評定計算

【答案】：B127、交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：球形支座在豎向設(shè)計承載力作用下支座的豎向壓縮變形應(yīng)不大于支座總高度的（）。

A.0.5%

B.1%

C.2%

D.5%

【答案】：B128、預(yù)應(yīng)力筋用錯具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗，加載分成4級，到鋼鉸線抗拉強度標準值的80%后，持荷()

A.1h

B.2h

C.3h

D.4h

【答案】：A129、混凝土中氯離子的主要危害是（）。

A.加速混凝土的碳化

B.降低混凝土的彈性模量

C.誘發(fā)或加速鋼筋的銹蝕

D.降低混凝土的強度

【答案】：C130、混凝土碳化使混凝土回彈值（）。

A.增大

B.減小

C.不變

D.無法判定

【答案】：A131、橋梁橋跨結(jié)構(gòu)縱向線形檢測應(yīng)按照（）工程水準測量要求進行。

A.一等

B.二等

C.三等

D.四等

【答案】：B132、用激光斷面儀或帶有斷面檢測功能的全站儀對隧道拱部和邊墻進行超欠挖檢測，每（）檢查一個斷面。

A.5m

B.10m

C.20m

D.50m

【答案】：C133、對某特大橋（五跨連續(xù)梁橋）進行控制檢測，由于該橋在竣工時未按規(guī)定設(shè)置永久觀測點，大橋管養(yǎng)部門根據(jù)要求對該橋進行觀測點補設(shè)。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：（4）該橋進行永久測點檢測應(yīng)至少采用哪種測量等級（）。

A.一等水準測量

B.二等水準測量

C.三等水準測量

D.四等水準測量

【答案】：B134、激光斷面儀檢測開挖面,一般情況下,開挖檢測斷面為（）米一個點。

A.10

B.20

C.30

D.50

【答案】：B135、隧道圍巖內(nèi)部位移量測采用（）。

A.水準儀

B.多點位移計

C.收斂計

D.激光儀

【答案】：B136、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗組裝件個數(shù)為（）。

A.1個

B.2個

C.3個

D.6個

【答案】：C137、用于反映光源光通量在空間各個方向上的分布特性是指（）。

A.光強

B.光通量

C.照度

D.亮度

【答案】：A138、5、某在用隧道，其養(yǎng)護等級為二級。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積的破損，為準備查明具體情況，準備組織進行一次定期檢查，據(jù)此回答以下問題：103）定期檢查中，各分項權(quán)重與最高標度如下表所示，則該隧道技術(shù)狀況評分JGCI應(yīng)為（）。

A.59

B.75

C.79

D.84

【答案】：A139、防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)該滿足：裂縫寬度應(yīng)小于或等于（），并不貫通；迎水面主鋼筋保護層厚度不應(yīng)小于（）；襯砌厚度大于或等于30cm。

A.0.2mm，30mm

B.0.1mm，50mm

C.0.2mm，50mm

D.0.1mm，30mm

【答案】：C140、混凝土立方體劈裂抗拉強度試驗中,混凝土強度等級為C50時的加荷速度為（）。

A.0.02~0.05MPa/s

B.0.05~0.08MPa/s

C.0.08~0.10MPa/s

D.0.10~0.15MPa/s

【答案】：B141、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具,對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。4）地表沉降量測斷面應(yīng)盡可能與隧道軸線垂直,根據(jù)地表縱向坡度確定量測斷面數(shù)量,一般不少于（）。

A.1個

B.3個

C.5個

D.7個

【答案】：B142、模數(shù)式橋梁伸縮裝置,其防水性能應(yīng)滿足注滿水（）后無滲漏。

A.12h

B.24h

C.48h

D.72h

【答案】：B143、下列哪個參數(shù)尚無有效的無損檢測手段（）。

A.錨桿錨固長度

B.錨桿錨固密實度

C.錨桿抗拔力

D.鋼支撐數(shù)量

【答案】：C144、某隧道進行監(jiān)控量測，量測項目包括地表沉降和拱頂沉降，據(jù)此回答以下問題。5）對該監(jiān)測斷面所處狀態(tài)描述正確的是（）。

A.圍巖處于急劇變形階段,應(yīng)密切關(guān)注。

B.表明圍巖處于緩慢變形階段。

C.圍巖已達到基本穩(wěn)定,可進行二次襯砌。

D.圍巖已不穩(wěn)定，應(yīng)立即停工并采取措施。

【答案】：A145、回答單樁豎向抗壓極限承載力現(xiàn)場檢測技術(shù)的相關(guān)問題。5）根據(jù)《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF50-2011）

A.總位移量大于或等于40mm，本級荷載沉降量大于或等于前一級荷載下沉降量的5倍

B.總位移量大于或等于40mm，本級荷載加上后12h尚未達到相對穩(wěn)定標準

C.巨粒土、砂類土、堅硬黏質(zhì)土中，總下沉量等于40mm

D.試驗加載達到到基樁設(shè)計荷載2.5倍為

【答案】：A146、隧道止水帶的搭接寬度不應(yīng)小于（）。

A.100mm

B.200mm

C.300mm

D.500mm

【答案】：A147、橋梁次要部件材料有嚴重缺陷，出現(xiàn)功能降低，進一步惡化將不利于主要部件，影響正常交通，其技術(shù)狀況評定標度應(yīng)為:（）。

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類

【答案】：B148、隧道周邊位移量測，確定初讀數(shù)時要求連續(xù)量測3次的誤差（）。

A.≤0.10mm

B.≤0.15mm

C.≤0.18mm

D.≤0.2mm

【答案】：C149、預(yù)應(yīng)力筋一錨具組裝件的靜載錨固性能應(yīng)同時滿足（）的要求。（2014真題）

A.ηa≥0.95;εapu≥2.0%

B.ηa≥0.96;εapu≥2.0%

C.ηa≥0.95;εapu≥3.0%

D.ηa≥0.96;εapu≥3.0%

【答案】：A150、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗組裝件為（）。

A.1個

B.2個

C.3個

D.6個

【答案】：C151、機電設(shè)施故障應(yīng)按（）填報。

A.天

B.周

C.旬

D.月

【答案】：D152、經(jīng)常檢查的周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定，一般（）。

A.每月不少于一次

B.每周不少于一次

C.每年不少于一次

D.每天檢查一次

【答案】：A153、某后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁,標準跨徑25m,計算跨徑24.6m,設(shè)計跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計算撓度25.0mm。為檢驗其承載能力，實施單梁靜載試驗。靜載試驗采用砂袋沿梁寬和長度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗荷載下實測跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計算公式M=ql2/8）1、該梁試驗跨中彎矩值為（）kN·m。

A.3351

B.3461

C.272

D.277

【答案】：A154、《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》JTG/TJ21-2015規(guī)定：新建橋梁靜載試驗效率宜?。ǎ?。（2017真題）

A.0.85～1.05

B.0.8～1.0

C.0.85～1.0

D.0.8～1.05

【答案】：A155、隧道襯砌混凝土澆筑后要求內(nèi)部溫度與環(huán)坑溫度差不超過（）。

A.5℃

B.10℃

C.15℃

D.20℃

【答案】：D156、取芯法檢測混凝土強度,按潮濕狀態(tài)進行試驗時,芯樣試件在受壓前應(yīng)（）。

A.自然干燥3d

B.在20℃±5℃的清水中浸泡20~30h

C.在20℃±5℃的清水中浸泡30~40h

D.在20℃±5℃的清水中浸泡40～48h

【答案】：D157、隧道在開挖過程中，開挖工作面，四周（）倍洞徑范圍內(nèi)受開挖影響最大。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】：B158、在試驗室拌制混凝土時其材料用量應(yīng)以()計。

A.體積

B.質(zhì)量

C.容重

D.密度

【答案】：B159、防水板焊接要求每（）檢查1處焊縫。

A.200m

B.500m

C.1000m

D.5000m

【答案】：C160、混凝土試塊標準養(yǎng)生條件應(yīng)為（）。

A.溫度20℃±3℃，相對濕度>90%

B.溫度23℃±5℃，相對濕度>95%

C.溫度20℃±5℃，相對濕度>95%

D.溫度20℃±2℃，相對濕度>95%

【答案】：D161、鋼筋閃光對焊接頭，接頭的驗收每批不超過（）。

A.100

B.200

C.250

D.300

【答案】：D162、某應(yīng)變測點實測彈性值為90×10-6，殘余應(yīng)變?yōu)?0×10-6，計算應(yīng)變?yōu)?50×10-6，則相對殘余應(yīng)變?yōu)椋ǎ?/p>

A.11.1%

B.6.7%

C.10.0%

D.12.5%

【答案】：C163、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。4）經(jīng)驗算，該橋作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.等于1

B.在1～1.1之間

C.在1～1.2之間

D.等于1.2

【答案】：C164、隧道明洞拱背回填施工時，拱圈混凝土達到設(shè)計強度的（）且拱頂回填高度達到0.7m以上時，方可拆除拱架。

A.30%

B.50%

C.70%

D.100%

【答案】：C165、在正常設(shè)計、生產(chǎn)、安裝、運營養(yǎng)護條件下，伸縮裝置設(shè)計使用年限不應(yīng)低于（）年。

A.30

B.25

C.20

D.15

【答案】：D166、對于特大橋、大橋和重要橋梁，要求混凝土總堿量不宜大于（）。

A.1.8kg/m3

B.2kg/m3

C.3kg/m3

D.5kg/m3

【答案】：A167、某在用橋梁的墩臺與基礎(chǔ)無異常變位,地基土久經(jīng)壓實,按規(guī)定其承載能力可適當提高,最大提高系數(shù)不得超過（）。

A.1.05

B.1.10

C.1.20

D.1.25

【答案】：D168、某一新建三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑布置為：68m+108m+68m，橫向總寬12.5m，凈寬1125m，單向三車道，設(shè)計荷載為公路-I級，需做交工荷載試驗，根據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》(JTG/TJ21-01-2015)回答下列問題。

A.0.86

B.0.82

C.0.91

D.0.78

【答案】：B169、盆式支座實測荷載一豎向壓縮變形曲線應(yīng)呈線性關(guān)系,且卸載后殘余變形應(yīng)小于支座設(shè)計荷載下相應(yīng)變形的（）。

A.1%

B.3%

C.5%

D.10%

【答案】：C170、混凝土坍落度不大于（）時宜采用振動臺振實試件。

A.20mm

B.30mm

C.50mm

D.70mm

【答案】：D171、激光斷面儀進行隧道斷面檢測,其基本原理是（）

A.小角度法

B.直角坐標法

C.極坐標法

D.后方交會法

【答案】：C172、橋梁經(jīng)常檢查的周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定,一般（）不得少于一次。

A.每年

B.每半年

C.每季度

D.每月

【答案】：D173、以下設(shè)備中不適用于抗彎拉強度試驗的是（）。

A.萬能試驗機

B.抗彎拉試驗裝置

C.微變形測量儀

D.標準試模

【答案】：C174、噴射混凝土施工時,一次噴射厚度值非常重要,初噴厚度宜不小于（）。

A.40mm

B.20mm

C.30mm

D.50mm

【答案】：B175、可用于碳化深度檢測的酚酞酒精溶劑的濃度為（）。

A.0.5%~1%

B.1%～3%

C.5%~10%

D.75%

【答案】：B176、防水卷材在洞壁上的固定方法有（）兩種。（2013真題）

A.熱合法和冷粘法

B.有釘鋪設(shè)和無釘鋪設(shè)

C.環(huán)向鋪設(shè)和縱向鋪設(shè)

D.有釘鋪設(shè)和環(huán)向鋪設(shè)

【答案】：B177、以下隧道用防水卷材不屬于高分子卷材的是（）。（2017真題）

A.聚乙烯

B.醋酸乙烯共聚物

C.石油瀝青油氈

D.醋酸乙烯與瀝青共聚物

【答案】：C178、隧道臺階法開挖可用于（）。

A.I～Ⅲ級圍巖中小跨度隧道

B.I～Ⅲ級圍巖大跨度隧道

C.Ⅲ-Ⅵ級圍巖中小跨度隧道

D.Ⅵ—V級圍巖中小跨度隧道

【答案】：B179、隧道規(guī)?？筛鶕?jù)隧道長度進行分類，下列屬于中隧道的是（）。

A.500m

B.2500m

C.1500m

D.800m

【答案】：D180、下列屬于橋梁異形鋼單縫伸縮裝置試驗檢測項目的為（）。

A.拉伸、壓縮試驗

B.變位均勻性試驗

C.橡膠密封帶防水試驗

D.水平摩阻力試驗

【答案】：C181、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、連接器錨口摩阻損失率合計不應(yīng)大于（）。

A.2%

B.4%

C.6%

D.10%

【答案】：C182、用電阻應(yīng)變計測量構(gòu)件主拉應(yīng)力時，為正確測得主應(yīng)力，貼片要求（）。

A.順主拉應(yīng)力方向

B.垂直主拉應(yīng)力方向

C.采用應(yīng)變花

D.采用多點方法

【答案】：C183、預(yù)應(yīng)力混凝土用精軋螺紋鋼筋驗收時，每批鋼筋的質(zhì)量不得大于（）。

A.20t

B.30t

C.100t

D.60t

【答案】：D184、橡膠伸縮裝置滲漏水試驗，要求進行（）小時。

A.12

B.24

C.36

D.72

【答案】：B185、澆注一般體積的結(jié)構(gòu)砼，立方體試件每單元應(yīng)制?。ǎ┙M。（2013真題）

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】：B186、對于淺埋洞口地段和某些偏壓地段，隧道一般采用（）支護方式。

A.地表注漿加固

B.管棚鋼架超前支護

C.超前小導(dǎo)管預(yù)注漿

D.超前圍巖深孔預(yù)注漿

【答案】：A187、混凝土的劈裂強度是測定混凝土立方體試件的（）。

A.抗壓強度

B.抗劈強度

C.抗拉強度

D.抗剪強度

【答案】：C188、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對其進行各項性能試驗，請回答以下問題。83）抗剪彈性模量試驗，在水平荷載t=1.00MPa和t=0.30MPa作用下，測得累積剪切應(yīng)變值分別為0.91和0.30，該試樣實測抗剪彈性模量計算值為（）。

A.1.00MPa

B.1.07MPa

C.1.15MPa

D.1.10MPa

【答案】：C189、普通混凝土力學(xué)性能試驗設(shè)備的試模組裝后連接面縫隙不得大于（）。

A.0.2mm

B.0.3mm

C.0.4mm

D.0.1mm

【答案】：D190、某后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁,標準跨徑25m,計算跨徑24.6m,設(shè)計跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計算撓度25.0mm。為檢驗其承載能力，實施單梁靜載試驗。靜載試驗采用砂袋沿梁寬和長度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗荷載下實測跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計算公式M=ql2/8）1、該梁試驗跨中彎矩值為（）kN·m。（2018檢師真題）

A.3351

B.3461

C.272

D.277

【答案】：A191、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具,對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。3）拱頂沉降測量,幾點設(shè)置于穩(wěn)定的襯砌邊墻,前一次后視點讀數(shù)1114mm,前視點讀數(shù)1126mm；當次后視點讀數(shù)1116mm,前視點讀數(shù)1125mm,則拱頂位移值為（）。

A.3mm

B.-3mm

C.1mm

D.-1mm

【答案】：C192、對在用橋梁進行承載力檢測評定,以下關(guān)于檢算內(nèi)容和方法的敘述中正確的是（）。

A.必須完成承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)的評定計算

B.當結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載能力檢算系數(shù)評定標度D小于3時，可不進行正常使用極限狀態(tài)評定計算

C.當荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)比值小于1.0時，應(yīng)進行正常使用極限狀態(tài)評定計算

D.當活載影響系數(shù)大于1.2時，應(yīng)進行正常使用極限狀態(tài)評定計算

【答案】：B193、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗進行承載能力檢測評定。3）該橋梁需要承受（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.設(shè)計荷載

B.特種車輛荷載

C.550kN車輛荷載

D.超大荷載

【答案】：D194、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管低溫落錘沖擊試驗的真實沖擊率TlR最大允許值為（）。

A.3%

B.5%

C.10%

D.15%

【答案】：C195、板式橡膠支座抗壓試驗時,應(yīng)先按（）加載至平均壓應(yīng)力10MPa,然后進行抗壓試驗。

A.0.01-0.02MPa/s

B.0.02-0.03MPa/s

C.0.03-0.04MPa/s

D.0.03-0.05MPa/s

【答案】：C196、混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中,試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同,每組為同齡期同條件制作和養(yǎng)護的試件6個,其中3個試件用于測定軸心抗壓強度,提供彈性模量試驗的加荷標準,另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問題：

A.試驗結(jié)果無效

B.27.0MPa

C.26.5MPa

D.23.4MPa

【答案】：C197、經(jīng)久壓實的橋梁地基土，在墩臺與基礎(chǔ)無異常變位時，其承載能力最大可提高（）。

A.1.05倍

B.1.1倍

C.1.2倍

D.1.25倍

【答案】：D198、混凝土試件尺寸公差不得超過（）。

A.0.1mm

B.0.5mm

C.1mm

D.2mm

【答案】：C199、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管檢測結(jié)果有不合格項時,應(yīng)?。ǎ┍对嚰υ摬缓细耥椷M行復(fù)檢。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】：B200、某隧道根據(jù)定期檢查結(jié)果，將開展專項檢查，根據(jù)專項檢查相關(guān)知識回答下列問題。（1）該隧道襯砌混凝土碳化深度檢測的方法是（）。

A.酚酞液檢測法

B.目測法

C.鉆孔法

D.測針法

【答案】：A201、在應(yīng)變電測中關(guān)于溫度補償?shù)谋硎?不正確的選項是（）。

A.溫度補償片應(yīng)與工作片同規(guī)格

B.溫度補償片應(yīng)與工作片處于相對橋臂

C.溫度補償片應(yīng)與工作片處于相鄰橋臂

D.溫度補償片應(yīng)與工作片處于同一溫度場

【答案】：B202、隧道圍巖與初期支護之間接觸壓力測量的常用傳感器是（）。

A.電阻應(yīng)變片

B.鋼弦式壓力盒

C.鋼弦式鋼筋應(yīng)力計

D.應(yīng)變磚

【答案】：B203、隧道混凝土襯砌，調(diào)制混凝土拌和物時，水及外加劑質(zhì)量偏差不得超過（）。

A.±0.5%

B.±1.0%

C.±2.0%

D.±3.0%

【答案】：B204、針對錨具靜載錨固性能試驗,請回答下列問題：

A.三組試件荷載效率均值為0.96，因此可判定為合格

B.有一個試件不符合要求，應(yīng)另取雙倍數(shù)量重做試驗

C.有一個試件不符合要求，應(yīng)另取三倍數(shù)量重做試驗

D.可直接判定不合格

【答案】：B205、國家標準分為推薦性標準和()。

A.強制性標準

B.綜合標準

C.管理標準

D.技術(shù)標準

【答案】：A206、壓力式傳感器的電輸出與（）成正比。

A.加速度

B.速度

C.位移

D.頻率

【答案】：A207、超聲回彈綜合法檢測結(jié)構(gòu)混凝土抗壓強度，請回答以下相關(guān)問題。2）如表所示，如檢測路面混凝土強度，1號測區(qū)布置在路面板頂面，回彈儀豎直向下90°彈擊，則進行各項修正前1號測區(qū)的回彈代表值為（）。

A.32.0

B.29.8

C.32.0MPA

D.32

【答案】：A208、回彈法檢測混凝土強度,回彈測區(qū)應(yīng)優(yōu)先選擇在（）。

A.能使回彈儀豎直彈擊的混凝土澆筑底面

B.能使回彈儀豎直彈擊的混凝土澆筑側(cè)面

C.能使回彈儀水平彈擊的混凝土澆筑底面

D.能使回彈儀水平彈擊的混凝土澆筑側(cè)面

【答案】：D209、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管在800N作用下,管材殘余變形量不得超過管材外徑的（）。

A.3%

B.5%

C.7%

D.10%

【答案】：D210、煤層瓦斯預(yù)報時,接近煤層前,必須對煤層位置進行超前鉆探,標定各煤層準確位置,掌握其賦存情況及瓦斯狀況。在距初探煤層10m（垂距）處的開挖工作面上應(yīng)鉆（）個超前鉆孔。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】：C211、隧道模筑混凝土襯砌，在Ⅴ、Ⅵ級圍巖中每隔（）應(yīng)設(shè)沉降縫一道。

A.10-20m

B.20-40m

C.20-50m

D.30-80m

【答案】：D212、隧道用土工織物試樣調(diào)濕與飽和的溫度、濕度條件為（）。

A.溫度為20℃2℃、相對濕度為65%5%

B.溫度為20℃2℃、相對濕度為75%5%

C.溫度為23℃2℃、相對濕度為65%5%

D.溫度為23℃2℃、相對濕度為75%5%

【答案】：A213、某承重構(gòu)件設(shè)計采用C40混凝土，經(jīng)檢測，該構(gòu)件的混凝土強度推定值為36MPa，測區(qū)強度平均值為39MPa，試確定該構(gòu)件混凝土強度的標度為（），混凝土強度評定標準見下表。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】：B214、（）適合用橋隧結(jié)構(gòu)施工過程的應(yīng)力（應(yīng)變）監(jiān)測。

A.電阻應(yīng)變計

B.振弦式應(yīng)變計

C.電測位移計

D.千分表

【答案】：B215、當碎石的粒徑為40mm時,選用邊長為（）的立方體試模制作試塊。

A.100mm

B.150mm

C.200mm

D.250mm

【答案】：C216、某后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁,標準跨徑25m,計算跨徑24.6m,設(shè)計跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計算撓度25.0mm。為檢驗其承載能力，實施單梁靜載試驗。靜載試驗采用砂袋沿梁寬和長度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗荷載下實測跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計算公式M=ql2/8）3、該梁實測彈性撓度值為（）mm。

A.19.85

B.22.35

C.25.15

D.27.65

【答案】：A217、預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋靜載試驗，跨中截面的允許活載撓度增量不得超過計算跨徑的（），且同時要求撓度校驗系數(shù)取值滿足相關(guān)試驗規(guī)程要求。

A.L/400

B.L/600

C.L/800

D.L/100

【答案】：B218、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對其進行各項性能試驗，請回答以下問題。84）若某橡膠板式支座三次加載測得的綜合抗剪彈性模量，分別為1.13MPa、1.14MPa及1.18MPa，則該板式支座的綜合抗剪彈性模量，取值正確的是（）。

A.1.13MPa

B.1.14MPa

C.1.15MPa

D.應(yīng)重新復(fù)核試驗

【答案】：C219、在試驗室拌制混凝土時,拌和用水允許偏差為（）。

A.0.5%

B.1%

C.1.5%

D.2%

【答案】：A220、錨桿拉拔力試驗,要求同組單根錨桿的錨固力達到（）的設(shè)計值。

A.≥70%

B.≥80%

C.≥90%

D.1

【答案】：C221、預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗中

A.60MPa/min

B.80MPa/min

C.100MPa/min

D.120MPa/min

【答案】：C222、板式橡膠支座的摩擦系數(shù)試驗中，以（）MPa/s的速率連續(xù)地施加水平力，直至不銹鋼板與四氟滑板試樣接觸面間發(fā)生滑動為止。

A.0.03~0.04

B.0.003~0.004

C.0.002~0.003

D.0.2~0.3

【答案】：C223、橋梁次要部件的技術(shù)狀況評定,有中等缺損或污染,技術(shù)狀況評定標度為（）類。

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類

【答案】：A224、對某鋼橋應(yīng)用超聲波檢測技術(shù)進行焊縫檢測，應(yīng)注意如下問題：14.焊縫檢測中，探頭角度的選擇與（）有關(guān)。

A.鋼板的厚度

B.缺陷方向

C.缺陷的部位

D.鋼材的強度

【答案】：A225、錨桿桿體長度必須與設(shè)計相符，用直尺測量，長度不得小于設(shè)計長度的（）。

A.90%

B.95%

C.100%

D.105%

【答案】：C226、根據(jù)《公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則》（交公路發(fā)[2010]65號文），以下說法正確的是（）

A.隧道以每座作為一個單位工程

B.特長隧道、長隧道分為多個合同段施工時，不能將每個合同段作為一個單程，而是以全隧道為一個單位工程

C.隧道初期支護、二次襯砌、總體、路面分別作為一個分部工程

D.交、竣工時，隧道襯砌主要檢測襯砌強度與大面平度兩項

【答案】：A227、用電磁無損檢測方法確定混凝土中鋼筋分布及保護層厚度，檢測時應(yīng)注意的問題:

A.2-3

B.3-5

C.5-10

D.1-20

【答案】：C228、索結(jié)構(gòu)橋索力監(jiān)測的常用測試方法是（）。

A.應(yīng)變測試法

B.位移測量法

C.千斤頂張拉法

D.振動法

【答案】：D229、在放射性異常隧道施工環(huán)境中,放射性元素主要通過外照射和內(nèi)照射對人體產(chǎn)生傷害,其中內(nèi)照射一般是指核素鐳產(chǎn)生的（）及子體放射出的粒子對人體的傷害。

A.氦

B.氡

C.鉀

D.氫

【答案】：B230、眩光造成的不舒適感是用眩光等級G來表示的,如果G=7則表示（）。

A.有干擾

B.無法忍受

C.滿意

D.無影響

【答案】：C231、混凝土橋梁的碳化評定標度是根據(jù)（）確定。

A.實測碳化深度平均值

B.實測碳化深度最大值

C.實測碳化深度平均值與設(shè)計鋼筋保護層厚度的比值

D.實測碳化深度平均值與該類構(gòu)件鋼筋保護層厚度平均值的比值

【答案】：D232、對某隧道進行超前地質(zhì)預(yù)報，該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風化砂石為主，圍巖自秘能力一致，掌子面沒有明顯滲水，采用臺階法開挖。28）如果地軸雷達超前預(yù)報及超前鉆孔預(yù)報在掌子面前方30m范圍內(nèi)均未發(fā)現(xiàn)地下水。但實際開挖至掌子面前方15m處，再有拱腰上方位置出現(xiàn)突泥涌水現(xiàn)象，這可說明（）。（2018助理真題）

A.地質(zhì)雷達預(yù)報不準

B.超前鉆探預(yù)報不準

C.不良地質(zhì)發(fā)育位置在隧道開挖輪廓線外

D.開挖爆破用藥量過大

【答案】：C233、鋼絞線松弛性能試驗中，允許以至少（）小時值推算（）小時松弛值。

A.12；1000

B.48；600

C.120；1000

D.120；1200

【答案】：C234、某在用五跨梁橋通過靜載試驗確定其承載力，據(jù)此回答：5）已知上題撓度測點的計算撓度值為3.00mm，則以下說法正確的是（）。

A.校驗系數(shù)λ=0.76，承載力滿足要求

B.校驗系數(shù)λ=0.86，承載力滿足要求

C.校驗系數(shù)λ=0.76，承載力不滿足要求

D.校驗系數(shù)λ=0.86，承載力不滿足要求

【答案】：A235、某公司計量測試中心對某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進行雷達檢測,檢測里程及測線布置:DK371+318.0～DK371+783.0（洞口）,共465m。地質(zhì)雷達檢測隧道襯砌質(zhì)量時,測試中心工作人員需要掌握以下基本知識。（2）對地質(zhì)雷達的適用范圍描述,錯誤的是（）。

A.混凝土襯砌厚度

B.隧道襯砌拱頂是否有脫空

C.襯砌混凝土是否存在較大的缺陷及缺陷位置

D.混凝土襯砌的強度

【答案】：D236、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。3、當出現(xiàn)某級荷載下，樁頂沉降量大于前一級荷載兩倍，且24h未達相對穩(wěn)定狀態(tài)（）。（2018檢師真題）

A.當前級荷載值

B.前一級荷載值

C.當前級荷載值1/2

D.前一級荷載值1/2

【答案】：B237、隧道襯砌濕噴混凝土，要求混凝土終凝后2h后噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于（）。

A.3d

B.5d

C.7d

D.14d

【答案】：C238、防水板焊縫的剝離強度不小于（）N/cm。（2013真題）

A.65

B.75

C.70

D.80

【答案】：C239、對某混凝土結(jié)構(gòu)物進行質(zhì)量檢測，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另一條預(yù)估深度為200mm。為得到翔實的病害數(shù)據(jù)，需進行相應(yīng)的檢測，請回答以下問題：

A.100mm

B.125mm

C.150mm

D.200mm

【答案】：B240、先將能與防水卷材熱溶黏合的墊襯用機械方法固定在噴射混凝土基面上,然后用“熱合”方法將防水卷材黏貼在固定墊襯上,保證防水卷材無機械損傷的鋪設(shè)方法是（）。

A.有釘冷粘法

B.自粘貼合法

C.機械固定法

D.無釘熱合鋪設(shè)法

【答案】：D241、某橋未設(shè)人行道，橋面系技術(shù)狀況計算中，人行道部分原有權(quán)重0.10應(yīng)()

A.按照橋面系其他各既有部件權(quán)重在全部既有部件權(quán)重中所占比例進行分配

B.平均分配給橋面系其他部件

C.、按100分計算

D.按各既有部件平均分計算

【答案】：A242、大體積混凝土進行配合比設(shè)計及質(zhì)量評定時，可按（）齡期的抗壓強度進行空制。

A.14d

B.28d

C.60d

D.90d

【答案】：C243、橋梁主要部件材料有嚴重缺損，或出現(xiàn)中等功能性病害，且發(fā)展較快，結(jié)構(gòu)變形小于或等于規(guī)范值，功能明顯降低，其技術(shù)狀況評定標度應(yīng)為（）

A.2類

B.3類

C.4類

D.5類

【答案】：C244、公路橋梁工程質(zhì)量等級評定的標準尺度是（）。

A.《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》

B.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》

C.《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》

D.設(shè)計文件

【答案】：A245、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》包含檢驗標準和（ ）兩部分內(nèi)容。

A.檢查項目

B.評定準則

C.質(zhì)量等級制度

D.檢驗數(shù)量

【答案】：B246、簡述淺層平板荷載試驗要點。（3）．試驗精度應(yīng)滿足（）。（2014真題）

A.荷載精度不低于最大荷載1%，沉降測量精度不應(yīng)低于0.01mm

B.荷載精度不低于最大荷載0.1%，沉降測量精度不應(yīng)低于0.01mm

C.分荷載精度不低于最大荷載1%，沉降測量精度不應(yīng)低于0.1mm

D.荷載精度不低于最大荷載0.1%，沉降測量精度不應(yīng)低于0.1mm

【答案】：A247、隧道開挖超前錨桿宜和鋼架支撐配合使用，外插角宜為（）。

A.1-2°

B.5-10°

C.5-20°

D.5-30°

【答案】：C248、某大橋為50m+4×80m+50m連續(xù)梁橋，主梁為雙箱單室箱形結(jié)構(gòu)，混凝土強度等級為C50，采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長線法預(yù)制，纜索吊裝就位。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題。（4）1號塊與0號塊一般采用（）連接。

A.地腳螺栓

B.高強螺栓

C.干接縫

D.濕接縫

【答案】：D249、采用三個同條件制作和養(yǎng)護的標準試件進行混凝土抗彎拉強度試驗,請回答下列問題。

A.5.50MPa

B.6.50MPa

C.6.0OMPa

D.試驗結(jié)果無效

【答案】：C250、土工布厚度試驗中，土工布厚度一般是指在（）kpa壓力下的厚度測定值。

A.2

B.3

C.2.5

D.4

【答案】：A251、明洞澆筑外觀質(zhì)量中蜂窩麻面面積不得超過該面總面積的0.5%，深度不得超過10mm；隨道襯砌鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過（）mm。

A.0.2

B.0.3

C.0.4

D.0.5

【答案】：A252、當混凝土強度等級為C40時，加載速率應(yīng)為（）。

A.0.1~0.5MPa/s

B.0.3~0.5MPa/s

C.0.5~0.8MPa/s

D.0.8~1.0MPa/s

【答案】：C253、某簡支梁橋，標準跨徑16m，相鄰墩臺均勻總沉降差（不包括施工中的沉陷）容許限值為（）。

A.2cm

B.3cm

C.4cm

D.5cm

【答案】：D254、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）想關(guān)規(guī)定,關(guān)于工程質(zhì)量評定表述不正確的是（）。

A.一般項目合格率應(yīng)不低于80%,否則該檢查項目為不合格

B.工程質(zhì)量檢查關(guān)鍵項目合格率應(yīng)不低于95%,否則該檢查項目為不命格

C.工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件合格率應(yīng)不低于95%,否則該檢查項自為不合格

D.所含單位工程合格,該合同段評為合格

【答案】：C255、橋梁質(zhì)量檢驗評定的基本單元是（）。

A.分項工程

B.分部工程

C.單位工程

D.施工工序

【答案】：A256、回彈法測定混凝土強度要求每個測區(qū)測讀（）值。

A.15

B.10

C.16

D.20

【答案】：C257、橋梁靜載試驗中，與控制截面的設(shè)計內(nèi)力值相等（相當）的試驗荷載稱為（）。

A.集中荷載

B.分布荷載

C.分級荷載

D.等效荷載

【答案】：D258、以下哪個參數(shù)屬于結(jié)構(gòu)動力（自振）特性參數(shù)