2025年測繪工程師考試沖刺試卷：測繪工程項目風(fēng)險管理與決策專項訓(xùn)練考試時間：______分鐘總分：______分姓名：______一、單項選擇題（每題1分，共20分）1.測繪工程項目風(fēng)險管理的基本流程通常不包括以下哪個環(huán)節(jié)？A.風(fēng)險應(yīng)對B.風(fēng)險監(jiān)控C.風(fēng)險識別D.項目啟動2.某測繪項目在山區(qū)作業(yè)，由于地質(zhì)條件復(fù)雜，可能發(fā)生滑坡導(dǎo)致設(shè)備和人員傷亡，這種風(fēng)險屬于：A.技術(shù)風(fēng)險B.管理風(fēng)險C.自然環(huán)境風(fēng)險D.政策法規(guī)風(fēng)險3.采用頭腦風(fēng)暴法進(jìn)行風(fēng)險識別時，最主要的原則是：A.追求結(jié)果的精確性B.鼓勵提出盡可能多的想法C.嚴(yán)格評估每個想法的可行性D.由項目負(fù)責(zé)人主導(dǎo)討論方向4.將風(fēng)險發(fā)生的可能性（概率）和風(fēng)險影響程度（損失）結(jié)合進(jìn)行評估，常用的工具是：A.檢查表B.敏感性分析C.風(fēng)險矩陣D.德爾菲法5.對于那些發(fā)生可能性很高且影響程度也很大的風(fēng)險，通常應(yīng)優(yōu)先考慮采取哪種應(yīng)對策略？A.風(fēng)險轉(zhuǎn)移B.風(fēng)險規(guī)避C.風(fēng)險減輕D.風(fēng)險接受6.將項目部分責(zé)任或風(fēng)險轉(zhuǎn)移給第三方（如保險公司或分包商）的應(yīng)對策略屬于：A.風(fēng)險自留B.風(fēng)險規(guī)避C.風(fēng)險轉(zhuǎn)移D.風(fēng)險減輕7.風(fēng)險減輕策略的目的是：A.完全消除風(fēng)險B.降低風(fēng)險發(fā)生的可能性或影響程度C.接受風(fēng)險并承擔(dān)其后果D.將風(fēng)險轉(zhuǎn)移給他人8.在風(fēng)險管理計劃中，明確風(fēng)險責(zé)任人、應(yīng)對措施、所需資源和時間安排等內(nèi)容的是：A.風(fēng)險登記冊B.風(fēng)險應(yīng)對計劃C.風(fēng)險溝通計劃D.風(fēng)險審計程序9.當(dāng)面臨多個具有不確定結(jié)果的備選方案時，需要進(jìn)行決策分析。決策樹分析特別適用于：A.確定型決策B.風(fēng)險型決策C.不確定型決策D.程序化決策10.測繪項目進(jìn)行過程中，由于測量儀器突然故障導(dǎo)致進(jìn)度延誤，該項目經(jīng)理首先采取的措施是更換備用儀器，這體現(xiàn)了：A.風(fēng)險預(yù)防B.風(fēng)險識別C.風(fēng)險應(yīng)對D.風(fēng)險監(jiān)控11.風(fēng)險監(jiān)控的主要目的是：A.發(fā)現(xiàn)新的風(fēng)險B.評估風(fēng)險應(yīng)對措施的有效性C.完善風(fēng)險管理計劃D.所有以上選項12.某測繪項目合同約定，若因不可抗力導(dǎo)致項目延期，承包商可以免除延期責(zé)任。這種條款屬于：A.風(fēng)險預(yù)防條款B.風(fēng)險轉(zhuǎn)移條款C.風(fēng)險自留條款D.風(fēng)險減輕條款13.在進(jìn)行風(fēng)險概率和影響評估時，通常使用“高”、“中”、“低”等定性描述，這種方法屬于：A.定量分析法B.定性分析法C.綜合分析法D.比較分析法14.測繪項目中，數(shù)據(jù)采集、處理、傳輸?shù)拳h(huán)節(jié)都可能存在錯誤，導(dǎo)致最終成果質(zhì)量不合格，這種風(fēng)險通常被稱為：A.工程風(fēng)險B.技術(shù)風(fēng)險C.數(shù)據(jù)風(fēng)險D.項目風(fēng)險15.風(fēng)險溝通計劃應(yīng)明確溝通的對象、內(nèi)容、頻率、方式和責(zé)任人，以確保：A.風(fēng)險信息得到有效傳遞B.風(fēng)險評估結(jié)果被所有人理解C.風(fēng)險應(yīng)對措施得到順利執(zhí)行D.所有以上選項16.對于一些發(fā)生概率極低但一旦發(fā)生將造成災(zāi)難性后果的風(fēng)險，即使其預(yù)期值很高，管理者也可能選擇：A.忽略該風(fēng)險B.盡力轉(zhuǎn)移該風(fēng)險C.采取極高成本的措施進(jìn)行規(guī)避D.接受該風(fēng)險17.在項目決策中，考慮貨幣時間價值，比較不同方案在未來期間凈收益現(xiàn)值的決策方法稱為：A.投資回收期法B.成本效益分析法C.凈現(xiàn)值法D.敏感性分析法18.測繪項目團(tuán)隊在項目啟動階段識別出多種潛在風(fēng)險，并將這些風(fēng)險及其初步評估結(jié)果記錄下來，這份文檔是：A.風(fēng)險登記冊B.風(fēng)險管理計劃C.風(fēng)險應(yīng)對計劃D.風(fēng)險溝通記錄19.風(fēng)險審計是對風(fēng)險管理過程的系統(tǒng)性審查，其主要目的是：A.評估風(fēng)險管理有效性和效率B.識別新的風(fēng)險C.完善風(fēng)險應(yīng)對措施D.確保風(fēng)險管理流程符合要求20.某測繪項目由于關(guān)鍵設(shè)備供應(yīng)商突然宣布停產(chǎn)，導(dǎo)致項目所需設(shè)備無法采購，項目進(jìn)度受到嚴(yán)重影響。該項目經(jīng)理首先需要做的是：A.立即暫停項目，評估損失B.聯(lián)系其他供應(yīng)商，尋找替代方案C.向業(yè)主報告情況，尋求資金支持D.調(diào)整項目計劃，避開設(shè)備依賴環(huán)節(jié)二、多項選擇題（每題2分，共20分）21.測繪工程項目中常見的風(fēng)險因素包括：A.測量技術(shù)難題B.數(shù)據(jù)處理錯誤C.項目資金不到位D.自然災(zāi)害E.合同條款不明確22.風(fēng)險識別的方法通常有：A.頭腦風(fēng)暴法B.德爾菲法C.檢查表法D.敏感性分析法E.歷史數(shù)據(jù)分析23.風(fēng)險應(yīng)對策略主要包括：A.風(fēng)險規(guī)避B.風(fēng)險轉(zhuǎn)移C.風(fēng)險減輕D.風(fēng)險自留E.風(fēng)險消除24.風(fēng)險管理的成功依賴于：A.高層管理者的支持B.清晰的風(fēng)險管理流程C.有效的風(fēng)險溝通機(jī)制D.充足的資源投入E.團(tuán)隊成員的風(fēng)險意識25.風(fēng)險監(jiān)控過程中需要關(guān)注的內(nèi)容包括：A.風(fēng)險發(fā)生的實際情況B.風(fēng)險應(yīng)對措施的有效性C.風(fēng)險登記冊的更新D.新風(fēng)險的識別E.項目進(jìn)度的偏差26.風(fēng)險接受作為一種應(yīng)對策略，可能適用于：A.概率很低且影響很小的風(fēng)險B.發(fā)生概率高但影響程度低的風(fēng)險C.發(fā)生概率低但影響程度很高的風(fēng)險D.組織資源有限，無法有效應(yīng)對的風(fēng)險E.法律法規(guī)要求必須承擔(dān)的風(fēng)險27.決策分析需要考慮的因素通常包括：A.備選方案的可行性B.不同結(jié)果的概率C.不同結(jié)果的收益或損失D.組織的風(fēng)險偏好E.決策者的個人經(jīng)驗28.風(fēng)險溝通的有效性體現(xiàn)在：A.及時傳遞關(guān)鍵風(fēng)險信息B.確保信息接收者理解內(nèi)容C.激勵相關(guān)方參與風(fēng)險管理D.建立信任和協(xié)作關(guān)系E.避免引起不必要的恐慌29.測繪項目中數(shù)據(jù)風(fēng)險的主要表現(xiàn)形式有：A.數(shù)據(jù)丟失或損壞B.數(shù)據(jù)精度不足C.數(shù)據(jù)格式不兼容D.數(shù)據(jù)安全受到威脅E.數(shù)據(jù)采集錯誤30.建立有效的風(fēng)險管理文化需要：A.將風(fēng)險管理融入項目日常管理B.培養(yǎng)全員的風(fēng)險意識C.建立鼓勵風(fēng)險報告和學(xué)習(xí)的機(jī)制D.對風(fēng)險管理表現(xiàn)進(jìn)行考核E.高層管理者以身作則三、簡答題（每題5分，共15分）31.簡述風(fēng)險識別的主要步驟。32.在測繪工程項目中，為什么風(fēng)險轉(zhuǎn)移策略有時是必要的？請舉例說明。33.簡述風(fēng)險監(jiān)控的重要性及其主要活動。四、案例分析題（每題10分，共20分）34.某城市進(jìn)行大型地形測繪項目，項目周期為6個月，采用無人機(jī)航測和地面三維激光掃描相結(jié)合的技術(shù)方案。項目啟動后不久，正值雨季，項目組發(fā)現(xiàn)無人機(jī)在山區(qū)飛行受天氣影響較大，不僅效率低下，還存在一定的安全隱患。同時，部分地面控制點(diǎn)的測量數(shù)據(jù)在處理過程中出現(xiàn)異常，需要重新測量確認(rèn)。項目進(jìn)度已因此延誤約2周，項目預(yù)算也受到影響。請結(jié)合上述情境，回答以下問題：（1）該項目目前面臨的主要風(fēng)險有哪些？（請至少識別出3種）（2）針對無人機(jī)飛行風(fēng)險，可以提出哪些風(fēng)險應(yīng)對措施？（請至少提出2種）（3）針對數(shù)據(jù)異常風(fēng)險，可以采取哪些應(yīng)對策略？（請至少提出2種）35.某測繪公司承接了一項跨國界的河流測繪項目，項目涉及兩國邊境區(qū)域。項目合同規(guī)定，測繪成果的精度需滿足雙方議定的較高標(biāo)準(zhǔn)，且項目執(zhí)行需遵守兩國相關(guān)法律法規(guī)。項目進(jìn)行到一半時，發(fā)現(xiàn)兩國政府對邊境地區(qū)的出入境管理政策有所調(diào)整，手續(xù)更加繁瑣，導(dǎo)致項目人員跨境通行時間顯著增加，增加了項目成本和時間的不確定性。同時，項目團(tuán)隊也擔(dān)心，如果成果精度無法完全達(dá)到合同要求，可能會引發(fā)合同糾紛。請結(jié)合上述情境，回答以下問題：（1）該項目當(dāng)前面臨的主要風(fēng)險是什么？這些風(fēng)險屬于哪一類？（技術(shù)、管理、環(huán)境、政策法規(guī)等）（2）作為項目經(jīng)理，你認(rèn)為應(yīng)該如何評估這些風(fēng)險？（從風(fēng)險分析的角度說明）（3）針對這些風(fēng)險，可以考慮采取哪些主要的應(yīng)對策略？請簡述理由。---試卷答案一、單項選擇題1.D2.C3.B4.C5.B6.C7.B8.B9.B10.C11.D12.B13.B14.C15.D16.D17.C18.A19.A20.B二、多項選擇題21.A,B,C,D,E22.A,B,C,E23.A,B,C,D24.A,B,C,D,E25.A,B,C,D,E26.A,B,D27.A,B,C,D28.A,B,C,D29.A,B,C,D,E30.A,B,C,D,E三、簡答題31.風(fēng)險識別的主要步驟通常包括：風(fēng)險信息收集（通過訪談、資料研究、歷史數(shù)據(jù)、檢查表等手段獲取項目相關(guān)信息）、風(fēng)險分類（將收集到的信息按照風(fēng)險類別進(jìn)行組織，如技術(shù)風(fēng)險、管理風(fēng)險等）、風(fēng)險清單編制（將識別出的風(fēng)險以清單形式記錄下來，并初步描述風(fēng)險特征）、風(fēng)險原因分析（分析風(fēng)險產(chǎn)生的根本原因）。32.風(fēng)險轉(zhuǎn)移策略在測繪工程項目中是必要的，因為：①測繪項目可能面臨一些無法承受的高風(fēng)險（如巨額損失、法律責(zé)任）；②通過轉(zhuǎn)移，可以將部分風(fēng)險負(fù)擔(dān)轉(zhuǎn)移給第三方（如保險公司、分包商），從而降低自身的財務(wù)風(fēng)險和經(jīng)營不確定性；③對于某些特定風(fēng)險（如特定設(shè)備的操作風(fēng)險、特定區(qū)域的政策風(fēng)險），轉(zhuǎn)移可能是最有效或成本最低的應(yīng)對方式。例如，測繪公司可以通過購買責(zé)任保險來轉(zhuǎn)移因操作失誤導(dǎo)致第三方索賠的風(fēng)險；或者將部分非核心的、專業(yè)性強(qiáng)的測繪任務(wù)分包給專業(yè)性公司，并將相應(yīng)的風(fēng)險轉(zhuǎn)移給分包商。33.風(fēng)險監(jiān)控的重要性在于：①確保風(fēng)險應(yīng)對措施按計劃有效執(zhí)行；②及時發(fā)現(xiàn)風(fēng)險狀態(tài)的變化或新出現(xiàn)的風(fēng)險；③評估風(fēng)險發(fā)生的實際影響，驗證風(fēng)險發(fā)生的概率和影響評估的準(zhǔn)確性；④為調(diào)整風(fēng)險管理計劃提供依據(jù)。主要活動包括：①跟蹤已識別風(fēng)險的發(fā)展?fàn)顩r和應(yīng)對措施的有效性；②監(jiān)控環(huán)境變化，識別新風(fēng)險；③定期進(jìn)行風(fēng)險評審和審計；④必要時更新風(fēng)險登記冊和風(fēng)險管理計劃。四、案例分析題34.（1）該項目目前面臨的主要風(fēng)險有：①無人機(jī)飛行天氣風(fēng)險（概率高，可能影響效率和安全）；②地面控制點(diǎn)數(shù)據(jù)異常風(fēng)險（概率中等，可能導(dǎo)致返工和延誤）；③項目進(jìn)度延誤風(fēng)險（由前兩項風(fēng)險引發(fā)，影響項目周期）；④項目成本超支風(fēng)險（由進(jìn)度延誤、返工等引發(fā)）。（需至少識別出3種）（2）針對無人機(jī)飛行風(fēng)險，可以提出的風(fēng)險應(yīng)對措施有：①減少在惡劣天氣條件下飛行的時間比例，增加晴好天氣的作業(yè)時間；②采用備用飛行計劃，提前規(guī)劃備選航線或作業(yè)區(qū)域；③加強(qiáng)無人機(jī)飛手和地面操作人員的培訓(xùn)，提高應(yīng)對天氣變化的技能和應(yīng)急處置能力；④購買相關(guān)保險以覆蓋天氣原因?qū)е碌娘L(fēng)險損失。（3）針對數(shù)據(jù)異常風(fēng)險，可以采取的應(yīng)對策略有：①建立嚴(yán)格的數(shù)據(jù)檢查和復(fù)核流程，在數(shù)據(jù)處理各環(huán)節(jié)增加校驗點(diǎn)；②重新測量存在異常的地面控制點(diǎn)，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性；③分析數(shù)據(jù)異常的原因，是設(shè)備問題還是操作問題，從根源上解決；④對于關(guān)鍵數(shù)據(jù)，考慮增加冗余測量或采用多種方法進(jìn)行交叉驗證。35.（1）該項目當(dāng)前面臨的主要風(fēng)險是：跨國界政策法規(guī)變化風(fēng)險和項目合同履行風(fēng)險。這些風(fēng)險屬于政策法規(guī)風(fēng)險（涉及兩國政府政策）和項目風(fēng)險（涉及合同履行和成果質(zhì)量）。（需說明風(fēng)險類別）（2）作為項目經(jīng)理，評估這些風(fēng)險的思路應(yīng)為：①對兩國最新的出入境管理政策進(jìn)行深入研究，評估其變化對項目執(zhí)行的具體影響（如時間成本、通行限制等），確定其發(fā)生的可能性和影響程度；②分析合同條款中關(guān)于精度要求、違約責(zé)任、爭議解決方式等的具體內(nèi)容，評估精度無法達(dá)標(biāo)或發(fā)生糾紛的可能性及潛在后果；③可以采用定性方法（如風(fēng)險矩陣）對這兩個主要風(fēng)險進(jìn)行評估，判斷其優(yōu)先級；④同時，也應(yīng)考慮其他潛在風(fēng)險，如兩國關(guān)系變化、當(dāng)