2025年全國(guó)特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)人員資格考試[機(jī)電類設(shè)備高級(jí)檢驗(yàn)師]復(fù)習(xí)題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分）1.電梯轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置（UCMP）的制停距離應(yīng)不大于A.0.30m??B.0.35m??C.0.40m??D.0.45m答案：B解析：依據(jù)TSGT7007—2022附錄B3.2，額定速度≤0.63m/s時(shí)，UCMP制停距離≤0.35m。2.自動(dòng)扶梯梯級(jí)缺失監(jiān)測(cè)裝置動(dòng)作后，設(shè)備應(yīng)在最大允許距離內(nèi)停止，該距離對(duì)應(yīng)梯級(jí)數(shù)不超過(guò)A.3??B.4??C.5??D.6答案：A解析：GB16899—2011第5.4.2.3條，缺失梯級(jí)監(jiān)測(cè)動(dòng)作后，梯級(jí)運(yùn)行距離≤3個(gè)梯級(jí)。3.起重機(jī)械起升機(jī)構(gòu)采用雙制動(dòng)器時(shí)，每一套制動(dòng)器安全系數(shù)應(yīng)不小于A.1.10??B.1.25??C.1.50??D.1.75答案：C解析：GB/T3811—2021表19，雙制動(dòng)器單套安全系數(shù)≥1.5。4.電梯限速器校驗(yàn)時(shí)，動(dòng)作速度實(shí)測(cè)值與銘牌值偏差允許范圍為A.±1%??B.±3%??C.±5%??D.±7%答案：C解析：TSGT7001—2009附件A5.3，限速器動(dòng)作速度偏差≤±5%。5.自動(dòng)人行道踏板面齒槽深度磨損量達(dá)到多少時(shí)必須更換A.1.0mm??B.1.5mm??C.2.0mm??D.2.5mm答案：B解析：GB16899—2011附錄C2.1，齒槽深度磨損≥1.5mm判定為失效。6.電梯轎廂上行超速保護(hù)裝置（ACOP）觸發(fā)后，減速平均減速度應(yīng)不大于A.0.2g??B.0.5g??C.1.0g??D.1.2g答案：C解析：EN81-20:20205.6.7.1，ACOP平均減速度≤1.0g。7.起重機(jī)械金屬結(jié)構(gòu)焊縫超聲檢測(cè)時(shí)，評(píng)定等級(jí)為Ⅱ級(jí)的缺陷指示長(zhǎng)度不得超過(guò)A.10mm??B.15mm??C.20mm??D.25mm答案：C解析：GB/T11345—2013表7，Ⅱ級(jí)允許最大指示長(zhǎng)度20mm。8.電梯層門門鎖嚙合深度測(cè)量時(shí)，最小嚙合值應(yīng)不小于A.5mm??B.7mm??C.9mm??D.10mm答案：B解析：TSGT7001—2009附件A3.6，門鎖嚙合≥7mm。9.自動(dòng)扶梯工作制動(dòng)器在空載下行時(shí)測(cè)定制停距離，若額定速度0.75m/s，允許最大值為A.0.60m??B.0.90m??C.1.20m??D.1.50m答案：C解析：GB16899—2011表9，0.75m/s對(duì)應(yīng)最大制停距離1.20m。10.電梯緊急報(bào)警裝置電源應(yīng)保證在斷電后持續(xù)工作時(shí)間不少于A.30min??B.1h??C.2h??D.3h答案：B解析：GB7588—2003第14.2.3.4，報(bào)警裝置備用電源≥1h。11.起重機(jī)械起升鋼絲繩斷絲報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到鋼絲繩總絲數(shù)的A.5%??B.8%??C.10%??D.12%答案：C解析：GB/T5972—2016表1，交互捻鋼絲繩斷絲達(dá)10%報(bào)廢。12.電梯對(duì)重緩沖器撞擊試驗(yàn)后，轎廂地面水平度變化應(yīng)不超過(guò)A.3%??B.4%??C.5%??D.6%答案：C解析：TSGT7007—2022附錄F3.5，水平度變化≤5%。13.自動(dòng)扶梯梯級(jí)鏈伸長(zhǎng)量達(dá)到節(jié)距的多少時(shí)必須報(bào)廢A.1%??B.1.5%??C.2%??D.2.5%答案：C解析：GB16899—2011附錄C3.2，鏈伸長(zhǎng)≥2%報(bào)廢。14.電梯轎廂通風(fēng)孔有效面積應(yīng)不小于轎廂面積的A.0.5%??B.1%??C.1.5%??D.2%答案：B解析：GB7588—2003第8.15，通風(fēng)孔面積≥1%。15.起重機(jī)械主梁上拱度實(shí)測(cè)值與設(shè)計(jì)值偏差允許范圍為A.±0.1S/1000??B.±0.2S/1000??C.±0.3S/1000??D.±0.4S/1000答案：B解析：GB/T14405—20115.3.1，上拱度偏差±0.2S/1000。16.電梯限速器鋼絲繩直徑磨損達(dá)到公稱直徑的多少應(yīng)報(bào)廢A.5%??B.7%??C.8%??D.10%答案：B解析：GB7588—2003第9.9.6，磨損≥7%報(bào)廢。17.自動(dòng)扶梯扶手帶與梯級(jí)同步誤差應(yīng)不大于A.0%??B.0~+2%??C.0~?2%??D.±2%答案：B解析：GB16899—2011第5.5.3.2，扶手帶超前梯級(jí)0~+2%。18.電梯轎廂導(dǎo)軌接頭臺(tái)階用直線度樣板檢測(cè)，局部間隙應(yīng)不大于A.0.3mm??B.0.5mm??C.0.7mm??D.1.0mm答案：B解析：GB/T10060—20114.4.3，接頭臺(tái)階≤0.5mm。19.起重機(jī)械起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)距離測(cè)定，額定載荷下降時(shí)制動(dòng)距離應(yīng)不大于額定起升速度的A.1/50??B.1/65??C.1/80??D.1/100答案：B解析：GB/T3811—20216.1.4，制動(dòng)距離≤v/65。20.電梯層門關(guān)閉驗(yàn)證裝置采用安全觸點(diǎn)，其斷開(kāi)距離應(yīng)不小于A.2mm??B.3mm??C.4mm??D.5mm答案：C解析：GB7588—2003第7.7.3.1.1，安全觸點(diǎn)斷開(kāi)≥4mm。21.自動(dòng)扶梯緊急停止開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，應(yīng)能防止設(shè)備在排除故障前重新啟動(dòng)，其功能屬于A.安全電路??B.操作電路??C.控制電路??D.主驅(qū)動(dòng)電路答案：A解析：GB16899—2011第5.12.2，急停開(kāi)關(guān)納入安全電路。22.電梯轎廂護(hù)腳板垂直部分高度應(yīng)不小于A.0.50m??B.0.75m??C.1.00m??D.1.20m答案：B解析：GB7588—2003第8.4.3，護(hù)腳板高度≥0.75m。23.起重機(jī)械靜載試驗(yàn)載荷為額定載荷的A.1.10倍??B.1.25倍??C.1.50倍??D.1.75倍答案：B解析：GB/T5905—20115.2.1，靜載試驗(yàn)1.25倍額定載荷。24.電梯對(duì)重緩沖器中心對(duì)轎廂撞板中心偏差應(yīng)不大于A.10mm??B.15mm??C.20mm??D.25mm答案：C解析：GB/T10060—20114.6.2，偏差≤20mm。25.自動(dòng)扶梯梯級(jí)滾輪外圈磨損量達(dá)到多少應(yīng)更換A.1mm??B.1.5mm??C.2mm??D.2.5mm答案：C解析：GB16899—2011附錄C2.3，滾輪外圈磨損≥2mm報(bào)廢。26.電梯轎廂照明照度應(yīng)不小于A.50lx??B.100lx??C.150lx??D.200lx答案：B解析：GB7588—2003第8.17.1，轎廂照度≥100lx。27.起重機(jī)械主梁疲勞裂紋最常出現(xiàn)的部位是A.上翼緣板??B.下翼緣板??C.腹板與翼緣焊縫??D.橫向加勁肋答案：C解析：現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)表明，腹板與翼緣角焊縫應(yīng)力集中最大。28.電梯限速器動(dòng)作速度復(fù)驗(yàn)周期為A.半年??B.一年??C.兩年??D.三年答案：C解析：TSGT5002—2017第七條，限速器每?jī)赡晷ｒ?yàn)一次。29.自動(dòng)扶梯額定速度0.65m/s，梯級(jí)寬度1.0m，理論輸送能力為A.6500人/h??B.7300人/h??C.8100人/h??D.9000人/h答案：B解析：GB16899—2011附錄A，輸送能力=3600×v×k×b，k=1.4，b=1.0，計(jì)算得7300人/h。30.電梯轎廂導(dǎo)軌支架最大間距應(yīng)不大于A.2.0m??B.2.5m??C.3.0m??D.3.5m答案：B解析：GB/T10060—20114.4.2，支架間距≤2.5m。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）31.電梯轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置（UCMP）應(yīng)檢測(cè)到的狀態(tài)包括A.門區(qū)外開(kāi)門??B.門區(qū)內(nèi)開(kāi)門??C.曳引機(jī)旋轉(zhuǎn)??D.轎廂位移答案：A、C、D解析：UCMP需監(jiān)測(cè)門區(qū)外開(kāi)門、曳引機(jī)旋轉(zhuǎn)及轎廂位移，門區(qū)內(nèi)開(kāi)門不觸發(fā)。32.自動(dòng)扶梯必備的安全裝置有A.扶手帶入口保護(hù)??B.梯級(jí)鏈斷鏈保護(hù)??C.非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)??D.梯級(jí)缺失保護(hù)答案：A、B、C、D解析：GB16899—2011第5.4條全部列入。33.起重機(jī)械主梁下?lián)隙葴y(cè)量可采用A.水準(zhǔn)儀法??B.經(jīng)緯儀法??C.激光測(cè)距法??D.鋼絲拉線法答案：A、B、C、D解析：四種方法均為標(biāo)準(zhǔn)允許。34.電梯層門強(qiáng)度試驗(yàn)加載部位包括A.門扇中心??B.門扇上下1/3處??C.門把手處??D.門滑輪處答案：A、B、C解析：GB7588—2003第7.2.3.1，加載點(diǎn)為中心、上下1/3及把手處。35.自動(dòng)扶梯制動(dòng)系統(tǒng)包括A.工作制動(dòng)器??B.緊急制動(dòng)器??C.附加制動(dòng)器??D.盤式制動(dòng)器答案：A、C解析：GB16899—2011第5.4.2.2，工作制動(dòng)器與附加制動(dòng)器為必備。36.電梯鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)涉及A.斷絲數(shù)??B.繩徑減小??C.扭結(jié)??D.銹蝕答案：A、B、C、D解析：GB/T5972—2016全部列入。37.起重機(jī)械起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器發(fā)熱驗(yàn)算需考慮A.接電持續(xù)率??B.單次下降行程??C.環(huán)境風(fēng)速??D.載荷率答案：A、B、D解析：風(fēng)速對(duì)制動(dòng)器發(fā)熱影響可忽略。38.電梯導(dǎo)軌接頭處允許偏差項(xiàng)目有A.臺(tái)階??B.間隙??C.錯(cuò)位??D.角度答案：A、B、C解析：GB/T10060—20114.4.3，未提及角度。39.自動(dòng)扶梯電氣安全回路中，采用安全繼電器的條件是A.冗余通道??B.強(qiáng)制導(dǎo)向觸點(diǎn)??C.自監(jiān)測(cè)??D.機(jī)械聯(lián)鎖答案：A、B、C解析：GB16899—2011第5.12.1.2.3，強(qiáng)制導(dǎo)向與自監(jiān)測(cè)為必須。40.電梯轎廂頂部檢修運(yùn)行裝置應(yīng)滿足A.優(yōu)先于機(jī)房檢修??B.點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行??C.速度≤0.63m/s??D.持續(xù)按壓按鈕答案：B、C、D解析：轎頂檢修不優(yōu)先于機(jī)房檢修。三、判斷題（每題1分，共10分）41.電梯轎廂緩沖器撞板中心與緩沖器中心偏差可放寬至30mm。（×）42.自動(dòng)扶梯附加制動(dòng)器動(dòng)作時(shí)應(yīng)能切斷主驅(qū)動(dòng)電機(jī)電源。（√）43.起重機(jī)械主梁上拱度為負(fù)值時(shí)，判定為下?lián)稀＃ā蹋?4.電梯限速器鋼絲繩與繩輪之間允許涂少量油脂以減少磨損。（×）45.自動(dòng)扶梯梯級(jí)滾輪采用滾動(dòng)軸承時(shí)，可免維護(hù)。（×）46.電梯轎廂照明采用LED燈帶時(shí)，可不設(shè)應(yīng)急照明。（×）47.起重機(jī)械起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)瓦襯磨損達(dá)50%時(shí)必須更換。（√）48.電梯對(duì)重緩沖器僅用于耗能型緩沖器。（×）49.自動(dòng)扶梯扶手帶破斷強(qiáng)度應(yīng)≥25kN。（√）50.電梯導(dǎo)軌支架采用膨脹螺栓固定時(shí)，其抗拔力應(yīng)≥5倍設(shè)計(jì)載荷。（√）四、簡(jiǎn)答題（每題6分，共30分）51.簡(jiǎn)述電梯UCMP現(xiàn)場(chǎng)型式試驗(yàn)的關(guān)鍵步驟。答案：（1）確認(rèn)UCMP型式與銘牌一致；（2）在空載工況下，人為打開(kāi)層門使轎廂離開(kāi)門區(qū)；（3）用測(cè)速儀記錄轎廂移動(dòng)速度，觸發(fā)UCMP；（4）測(cè)量制停距離，驗(yàn)證≤0.35m；（5）檢查自監(jiān)測(cè)功能，模擬檢測(cè)元件故障，確認(rèn)電梯不能啟動(dòng)；（6）出具試驗(yàn)報(bào)告，存檔5年。52.自動(dòng)扶梯出現(xiàn)“逆轉(zhuǎn)”故障，請(qǐng)列出可能原因及對(duì)應(yīng)檢驗(yàn)方法。答案：原因1：主驅(qū)動(dòng)鏈斷鏈——檢驗(yàn)方法：目視檢查鏈節(jié)，用鏈規(guī)測(cè)伸長(zhǎng)≥2%判定；原因2：工作制動(dòng)器失效——檢驗(yàn)方法：空載下行測(cè)制停距離，超1.2m則不合格；原因3：附加制動(dòng)器未動(dòng)作——檢驗(yàn)方法：手動(dòng)觸發(fā)，確認(rèn)機(jī)械動(dòng)作并切斷電源；原因4：主機(jī)相序錯(cuò)誤——檢驗(yàn)方法：相序儀測(cè)量，調(diào)換任意兩相；原因5：逆轉(zhuǎn)保護(hù)開(kāi)關(guān)失靈——檢驗(yàn)方法：用旋轉(zhuǎn)平臺(tái)模擬逆轉(zhuǎn)，觀察開(kāi)關(guān)是否動(dòng)作。53.起重機(jī)械主梁腹板波浪度如何測(cè)量？判定標(biāo)準(zhǔn)是什么？答案：采用1m直尺和塞尺測(cè)量，將直尺沿腹板縱向任意位置貼靠，測(cè)最大波峰與直尺間隙。判定：當(dāng)腹板厚度≤10mm時(shí)，波浪度≤6mm；厚度>10mm時(shí)，≤5mm。超過(guò)者需火焰矯正或更換腹板。54.電梯限速器校驗(yàn)時(shí)，出現(xiàn)“動(dòng)作速度偏低”3%，分析可能原因并提出糾正措施。答案：原因1：離心甩塊彈簧永久變形，預(yù)緊力下降；原因2：繩輪槽磨損，有效直徑減小，線速度降低；措施：更換彈簧，重新標(biāo)定；更換繩輪或?qū)Σ鄱押负蠹庸ぃ瑥?fù)測(cè)動(dòng)作速度至銘牌值±3%以內(nèi)。55.自動(dòng)扶梯梯級(jí)鏈張緊裝置失效，現(xiàn)場(chǎng)如何快速判斷？答案：（1）在傾斜段中部按壓梯級(jí)鏈，下垂量>40mm判定張緊不足；（2）聽(tīng)運(yùn)行聲音，出現(xiàn)“咔噠”撞擊聲；（3）觀察張緊小車是否已到極限位置；（4）用5N彈簧秤在鏈中部水平拉動(dòng)，位移>20mm；（5）確認(rèn)后停機(jī)，更換彈簧或液壓缸，重新調(diào)整至下垂量20~30mm。五、計(jì)算題（每題10分，共20分）56.某電梯額定載荷Q=1000kg，額定速度v=1.75m/s，對(duì)重質(zhì)量G=1400kg，轎廂自重P=1200kg，采用瞬時(shí)式安全鉗，導(dǎo)軌型號(hào)T89/B，導(dǎo)軌抗彎模量W=24.1cm3，材料Q235，屈服強(qiáng)度σs=235MPa，安全系數(shù)取2。求：（1）安全鉗動(dòng)作時(shí)導(dǎo)軌彎曲應(yīng)力；（2）是否滿足強(qiáng)度要求。解：（1）安全鉗動(dòng)作載荷按轎廂自重+額定載荷，P+Q=2200kg，對(duì)重側(cè)G=1400kg，不平衡質(zhì)量Δm=2200?1400=800kg。制動(dòng)力F=Δm·g=800×9.81=7848N。導(dǎo)軌受力按懸臂梁模型，力臂L=0.15m（導(dǎo)軌支架間距0.3m，力作用點(diǎn)中點(diǎn)）。彎矩M=F·L=7848×0.15=1177.2N·m。彎曲應(yīng)力σ=M/W=1177.2×103/(24.1×103)=48.8MPa。（2）許用應(yīng)力[σ]=σs/2=117.5MPa，48.8MPa<[σ]，滿足要求。答案：彎曲應(yīng)力48.8MPa，滿足強(qiáng)度要求。57.某自動(dòng)扶梯提升高度H=6m，額定速度v=0.5m/s，梯級(jí)寬度1.0m，理論輸送能力C=6000人/h，實(shí)測(cè)輸送能力C′=4800人/h，求：（1）梯級(jí)上乘客密度k；（2）若需達(dá)到理論能力，每平方米站立人數(shù)應(yīng)提高到多少？解：（1）理論公式C=3600·v·k·b，代入C=6000，v=0.5，b=1.0，得k=6000/(3600×0.5×1)=3.33人/m2。實(shí)測(cè)C′=4800，對(duì)應(yīng)k′=4800/(3600×0.5×1)=2.67人/m2。（2）需提高到3.33人/m2。答案：當(dāng)前密度2.67人/m2，需提高到3.33人/m2。六、案例分析題（每題15分，共30分）58.案例：某地鐵站在用自動(dòng)扶梯出現(xiàn)“急?！惫收希F(xiàn)場(chǎng)排查發(fā)現(xiàn)附加制動(dòng)器動(dòng)作，但工作制動(dòng)器未動(dòng)作，檢查控制回路發(fā)現(xiàn)附加制動(dòng)器控制繼電器線圈并聯(lián)的二極管擊穿，導(dǎo)致繼電器延遲釋放。請(qǐng)分析故障機(jī)理，給出整改方案，并說(shuō)明檢驗(yàn)重點(diǎn)。答案：