DB42北北省北北省省湖住房和城鄉(xiāng)建設廳市場監(jiān)督管理局IDB42/T2248—2024前言 2規(guī)范性引用文件 3術語和定義 4基本規(guī)定 5塔機頂升作業(yè) 16塔機頂升作業(yè)質量安全狀態(tài)監(jiān)測指標 7安全監(jiān)測指標參數(shù)采集 8安全監(jiān)測 9標準實施及評價 附錄A（資料性）塔機頂升三行程安全監(jiān)測內容 9附錄B（資料性）湖北省地方標準實施信息及意見反饋表 條文說明 DB42/T2248—2024本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任。本文件由湖北省住房與城鄉(xiāng)建設廳提出并歸口。本文件起草單位：華中科技大學、湖北省建設工程質量安全監(jiān)督總站、湖北省建設工程標準定額管理總站、武漢眾得安科技有限公司、武漢市建設工程安全監(jiān)督站、湖北省工業(yè)建筑集團有限公司、華潤置地（武漢）有限公司、湖北省建設工程質量安全協(xié)會、武漢建設安全協(xié)會、湖北省建設教育協(xié)會、中建三局第一建設工程有限責任公司、中建三局第二建設工程有限責任公司、湖北工建楚泰設備租賃有限公司、湖北工建科技產業(yè)投資有限公司、湖北城市建設職業(yè)技術學院。本文件主要起草人：趙挺生、張巍、朱杰峰、石世華、丁義軒、牛力、張偉、肖仲華、朱旭波、陳唐軍、文俊、李祥林、趙峰、蔡勝、方發(fā)齊、彭尤銀、費飛龍、胡威、易操、方英政、楊厚元、張充。本文件實施應用中的疑問，可咨詢湖北省住房和城鄉(xiāng)建設廳，聯(lián)系電話郵箱：bkc@。對本文件的有關修改意見和建議請反饋至華中科技大學，聯(lián)系電話郵箱：tszhao@，地址：武漢市洪山區(qū)珞喻路1037號土木與水利工程學院，郵編：430074。DB42/T2248—20241建設工程塔式起重機頂升作業(yè)安全監(jiān)測技術規(guī)程本文件規(guī)定了建設工程塔式起重機（簡稱塔機）頂升作業(yè)安全監(jiān)測的塔機頂升作業(yè)、塔機頂升作業(yè)質量安全狀態(tài)監(jiān)測指標、安全監(jiān)測指標參數(shù)采集、安全監(jiān)測要求。本文件適用于建設工程塔機頂升作業(yè)的安全監(jiān)測。2規(guī)范性引用文件本文件沒有規(guī)范性引用文件。3術語和定義下列術語和定義適用于本文件。3.1塔式起重機頂升作業(yè)towercraneclimbingwork施工過程中，塔機利用自身攜帶的頂升機構，在特種作業(yè)人員協(xié)同下完成的標準節(jié)增加或減少的活動。塔機頂升作業(yè)過程包括塔機頂升加節(jié)和降節(jié)作業(yè)過程。3.2安全監(jiān)測參數(shù)Safetymonitoringparameter塔機頂升作業(yè)過程中可監(jiān)測的質量安全參數(shù)。4基本規(guī)定4,1塔機頂升作業(yè)安全監(jiān)測除應符合本規(guī)程外，尚應符合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。4.2塔機頂升作業(yè)安全監(jiān)測技術方案應納入塔機安裝、拆卸安全專項技術方案。4.3塔機頂升作業(yè)安全監(jiān)測管控裝備使用前應檢查校準，并做好維護保障。4,4塔機頂升作業(yè)安全監(jiān)測應跟隨頂升作業(yè)活動進程，進行實時、連續(xù)監(jiān)測。5塔機頂升作業(yè)5.1.1應制定塔機頂升作業(yè)標準化流程。5.1.2塔機頂升作業(yè)流程應包括頂升作業(yè)條件、工序作業(yè)的安全與質量要求。5.1.3塔機頂升全過程前一道工序未完成，不應進行下一道工序。5.1.4塔身標準節(jié)與塔機下回轉支座未可靠連接前，不應回轉、起升、變幅操作。2DB42/T2248—20245.2頂升作業(yè)條件5.2.1塔機支撐結構及其連接狀態(tài)，應符合塔機安全質量檢查驗收要求。5.2.2頂升作業(yè)設備系統(tǒng)狀態(tài)工作應正常。5.2.3頂升作業(yè)人員應持證上崗。5.2.4頂升套架與塔機上部結構重力荷載應處于平衡狀態(tài)。5.2.5塔吊起重臂與標準節(jié)引入方向應始終相同，塔機回轉系統(tǒng)應始終處于制動狀態(tài)。5.3加節(jié)作業(yè)塔機頂升加節(jié)作業(yè)工序，可參考附錄A中表A.1制定，還應符合以下工序及要求：a)解除塔身與下回轉支座連接；b)塔機頂升橫梁可靠支撐于踏步并鎖保險；c)油缸注油活塞伸出100mm，套架及上部結構應平衡，頂升系統(tǒng)無異常；d)油缸注油活塞繼續(xù)伸出，直至爬爪越過上一對踏步；e)緩慢收油，使爬爪準確落入踏步；f)解除頂升橫梁保險，回縮頂升橫梁至上一對踏步并鎖定保險；g)重復進行d～f步，直至油缸注油活塞再次伸出，塔身上部與套架間足以裝入一個標準節(jié)；h)拉入標準節(jié)，油缸收油，使標準節(jié)落于塔身上，并與塔身標準節(jié)連接；i)重復進行d～h步，直至所有待加標準節(jié)安裝就位；j)油缸收油，使塔機下回轉落于塔身新加標準節(jié)上，連接塔身與下回轉支座；k)檢查塔機安全狀態(tài)，符合要求后本次增加標準節(jié)結束。5.4降節(jié)作業(yè)5.4.1平臺引進標準節(jié)應符合以下工序及要求：a)解除頂升橫梁約束,油缸注油活塞伸出，使塔機頂升橫梁可靠支撐于下一對踏步并鎖保險；b)解除待拆除標準節(jié)與塔身連接；c)油缸注油活塞伸出,為待拆除標準節(jié)安裝滾輪；d)油缸稍許收油使待拆標準節(jié)滾輪落于引進平臺上；e)解除待拆標準節(jié)與下回轉支座連接；f)推出標準節(jié)。5.4.2引進梁引進標準節(jié)，可參考附錄A中表A.2制定，還應符合以下工序及要求：a)解除待拆除標準節(jié)與下回轉支座連接；b)油缸注油活塞伸出至引進小車可以自由出入；c)拉入引進小車，并勾牢待拆標準節(jié)；d)解除待拆標準節(jié)與塔身連接；e)油缸活塞微伸出，使待拆除標準節(jié)被引進小車吊起；f)吊起待拆除標準節(jié)，標準節(jié)活動自如,拉出標準節(jié)。5.4.3油缸收油使爬爪準確落入下一對踏步。5.4.4解除頂升橫梁保險，油缸注油活塞伸出使頂升橫梁銷軸準確落入下一對踏步并鎖保險。5.4.5微伸出活塞，使得爬爪脫離踏步約束。5.4.6持續(xù)收活塞桿，使爬爪落入下一對踏步，或塔機下回轉支座落于塔身標準節(jié)上。5.4.7連接塔身與下回轉支座。5.4.8檢查塔機安全狀態(tài)，符合要求后本次標準節(jié)拆除結束，進入下一個標準節(jié)拆除作業(yè)。DB42/T2248—202435.5內頂升式塔機內頂升式塔機可依據(jù)使用說明書細化加節(jié)、降節(jié)工序。6塔機頂升作業(yè)質量安全狀態(tài)監(jiān)測指標塔機頂升作業(yè)安全監(jiān)測應包括以下指標：a)頂升作業(yè)環(huán)境條件；b)頂升平衡；c)頂升作業(yè)設備設施以及控制條件；d)工序作業(yè)質量；e)工序作業(yè)安全。6.2頂升作業(yè)環(huán)境條件頂升作業(yè)環(huán)境條件指標應包括風速，宜包括溫度和濕度。6.3頂升平衡頂升平衡指標應包括上部結構系統(tǒng)傾斜度，宜包括吊重小車位置、套架滾輪間隙。6.4頂升作業(yè)設備設施條件以及控制條件6.4.1頂升作業(yè)設備設施條件應包括以下指標：a)塔機自由高度；b)主電纜釋放長度；c)塔機支撐結構；d)頂升套架結構及其連接；e)頂升系統(tǒng)以及其連接。6.4.2頂升作業(yè)控制條件應包括頂升作業(yè)警戒。6.5工序作業(yè)質量工序作業(yè)質量指標應包括：a)油缸活塞伸縮位移、速度；b)頂升橫梁狀態(tài)；c)爬爪狀態(tài)；d)增加或減少的標準節(jié)狀態(tài)。6.6工序作業(yè)安全6.6.1工序作業(yè)安全指標應包括上道工序作業(yè)質量指標。6.6.2工序次序和工序作業(yè)時間。6.6.3頂升套架及塔機頂部荷載支撐點狀態(tài)。7安全監(jiān)測指標參數(shù)采集DB42/T2248—202447.1.1安全監(jiān)測傳感器應優(yōu)先選用視頻、敏感元件傳感器自動連續(xù)監(jiān)測。7.1.2選用的傳感器應布設簡便、安裝可靠，且不應影響頂升操作。7.1.3應依據(jù)頂升作業(yè)安全狀態(tài)指標的多源多參數(shù)傳感器實時監(jiān)測數(shù)據(jù)，進行頂升作業(yè)安全狀態(tài)管控。7.2頂升作業(yè)條件指標7.2.1塔機頂升作業(yè)環(huán)境風速、溫度、濕度監(jiān)測，宜采用多參數(shù)氣象傳感器自動監(jiān)測，并應安裝于塔機的頂部。7.2.2塔機配平吊重小車位置可采用邏輯開關監(jiān)測。7.2.3頂升套架導輪與塔身間隙，可采用位移計監(jiān)測、人工目測。7.2.4頂升套架傾斜，應采用傾角傳感器監(jiān)測。7.2.5塔機自由高度可采用人工檢查確認。7.2.6頂升套架結構及其連接，頂升系統(tǒng)及其連接，可采用邏輯量傳感器、人工檢查確認監(jiān)測。7.2.7頂升作業(yè)警戒可采用電子圍欄、視頻監(jiān)測。7.2.8特種作業(yè)人員持證上崗可采用視頻、指紋檢測。7.2.9塔機回轉制動應采用邏輯量傳感器自動監(jiān)測。7.3工序作業(yè)質量指標7.3.1頂升油缸活塞位移、速度，宜用位移傳感器監(jiān)測。7.3.2頂升橫梁狀態(tài)，宜用邏輯開關傳感器監(jiān)測。7.3.3爬爪狀態(tài)，宜用邏輯開關傳感器監(jiān)測。7.3.4增加或減少的標準節(jié)狀態(tài)，可用邏輯開關傳感器監(jiān)測。7,4工序作業(yè)安全指標7.4.1工序作業(yè)安全指標應包括上一工序的質量指標和工序次序與工序作業(yè)時間。7.4.2工序次序可通過安全監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測的工序指標識別。7.4.3工序作業(yè)時間可通過安全監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測的工序參數(shù)時序數(shù)據(jù)識別。7.5安全監(jiān)測指標及取值安全監(jiān)測指標及取值，可按表1制定。7.6傳感器傳感器的性能及布設位置，可按表2制定。表1塔機頂升作業(yè)安全監(jiān)測指標DB42/T2248—20245表1塔機頂升作業(yè)安全監(jiān)測指標（續(xù)）常表2傳感器選擇與布設度單軸誤差小于0.1°,分辨率大于頂升系統(tǒng)、起重吊裝機構8安全監(jiān)測8.1安全監(jiān)測系統(tǒng)8.1.1安全監(jiān)測系統(tǒng)由硬件和軟件構成，宜根據(jù)實際需求確定架構和功能。8.1.2硬件包括實時狀態(tài)感知裝置、安全監(jiān)測參數(shù)實時數(shù)據(jù)傳輸裝置、邊緣側智能工控裝置、本地服務器和云服務器，應滿足以下要求：DB42/T2248—20246a)實時狀態(tài)感知裝置應具備實時、準確地感知被監(jiān)測對象相關指標狀態(tài)的功能，并能夠將所感知的實時狀態(tài)信息以數(shù)據(jù)形式對外傳輸；b)安全監(jiān)測參數(shù)實時數(shù)據(jù)傳輸裝置應具備匯聚多臺實時狀態(tài)感知裝置數(shù)據(jù)的功能，并能夠將所接受的數(shù)據(jù)轉發(fā)至本地服務器或云平臺；c)邊緣側智能工控裝置應具備處理分析實時數(shù)據(jù)、達成邊緣智能決策和實時預警的功能，并能夠將決策結果和預警信息以數(shù)據(jù)的形式上傳至云服務器；d)本地服務器應具備接收前端各類裝置數(shù)據(jù)、存儲歷史數(shù)據(jù)、統(tǒng)計分析安全生產形勢和可視化展示的功能；e)云服務器應具備存儲上傳數(shù)據(jù)、實施大數(shù)據(jù)分析和安全信息推送的功能。8.1.3軟件包括塔機頂升作業(yè)安全監(jiān)測云平臺系統(tǒng)軟件以及嵌入前端硬件裝置的實時分析軟件，應滿足以下要求：a)嵌入前端硬件裝置軟件應具備實時預警功能；b)塔機頂升作業(yè)安全監(jiān)測云平臺軟件應具備實時分析塔機頂升作業(yè)安全狀態(tài)、預測塔機安全態(tài)勢和推送安全信息的功能。8.1.4安全監(jiān)測參數(shù)實時監(jiān)測周期應不大于10s。8.2塔機頂升作業(yè)記錄塔機頂升作業(yè)應形成以下記錄表：a)每次頂升作業(yè)前和完成頂升作業(yè)后，填寫塔機頂升作業(yè)（前/后）安全檢查確認表見表3；b)頂升作業(yè)結束，填寫塔機頂升作業(yè)安全監(jiān)測報表見表4。表3塔機頂升作業(yè)（前/后）安全檢查確認表DB42/T2248—20247表4塔機頂升作業(yè)安全監(jiān)測報表8.3安全監(jiān)測指標參數(shù)測值異常的處置8.3.1單個監(jiān)測參數(shù)不符合7.5條規(guī)定值的，應提醒作業(yè)人員檢查處理。8.3.2回轉制動參數(shù)監(jiān)測值不符合7.5條規(guī)定值的，應暫停頂升作業(yè)，待消除風險后，方可繼續(xù)作業(yè)。8.3.3安全監(jiān)測參數(shù)測值達到以下條件的，應暫停頂升作業(yè)，待風險排除、監(jiān)測參數(shù)測值正常后方可繼續(xù)作業(yè)：a)風速和傾斜測值同時不符合7.5條規(guī)定的；b)風速測值不符合7.5條規(guī)定，且頂升油缸活塞位移值超過200mm；c)傾斜測值不符合7.5條規(guī)定，且頂升油缸活塞位移值超過200mm；d)頂升橫梁銷軸連接不符合7.5條規(guī)定，且爬爪狀態(tài)測值為0、頂升油缸活塞位移大于200mm；e)爬爪就位不符合7.5條規(guī)定，且頂升橫梁銷軸狀態(tài)測值為0、頂升油缸活塞位移大于200mm；f)其它可能造成意外的事件。8.4安全監(jiān)測數(shù)據(jù)種類塔機頂升作業(yè)安全監(jiān)測應包括開始和結束時間、回轉制動、頂升平衡、頂升油缸活塞位移、爬爪和頂升橫梁狀態(tài)的實時數(shù)據(jù)。8.5施工現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)保存施工現(xiàn)場安全監(jiān)測數(shù)據(jù)應至少保存至塔機拆除結束。9標準實施及評價9.1結合本文件包括塔機頂升作業(yè)操作層、各級監(jiān)督管理層，基于操作層文化程度、監(jiān)督管理層操作工藝知識的實際，結合塔機比例模型頂升實操與講解相結合的培訓方法，認真做好標準實施準備，包括標準實施的方案準備、組織準備、知識準備、手段準備和物質條件準備等。9.2制定標準實施方案，明確適用塔機頂升操作層的標準化培訓需求、各級監(jiān)督管理層的比例模型操作了解塔機頂升作業(yè)安全風險特性與應用本標準管控培訓需求。推動安全技術服務企業(yè)、高度院校、塔機安拆機構等建立面向全省的塔機頂升作業(yè)安全監(jiān)測技術宣教基地。在標準頒布實施后的1月內組織標準主要起草人完成標準實施方案制定，并報標準歸口單位備案，同時編制完成標準宣貫講義；6個月內，推動標準起草單位中的塔機安全教育培訓、塔機使用單位建立比例模型實操的塔機頂升作業(yè)宣貫基地。9.3本文件的相關方包括負有安全生產職責的建設工程施工總承包商、專業(yè)分包商、監(jiān)理企業(yè)、業(yè)主、安全監(jiān)督管理部門等的管理人員，專職與兼職安全管理人員；塔機安拆特種作業(yè)人員，塔式起重機械制造企業(yè)，安全服務企業(yè)。針對各類管理人員，重點宣貫塔機頂升作業(yè)安全監(jiān)測意義、方法、手段及基于DB42/T2248—20248安全監(jiān)測的安全風險管控方法；針對特種作業(yè)人員重點宣貫塔機頂升作業(yè)操作工藝標準化，安全監(jiān)測異常警示及其處理。針對塔機制造企業(yè)、安全監(jiān)測技術服務企業(yè)重點宣貫安全監(jiān)測傳感器安裝、安全監(jiān)測系統(tǒng)建設與持續(xù)改進內容。9.4本文件的實施，為塔機頂升作業(yè)安全風險的實時監(jiān)測與管控提供成套技術標準、為相關管理人員提供安全風險實時管控手段、為安全生產數(shù)字化、數(shù)智化提供安全風險監(jiān)測方法。9.5本文件實施檢查標準實施方案的落實情況，逐條檢查標準實施內容的落實，并記錄未實施內容的理由或原因。為此，文件起草單位將結合標準宣貫，每季度組織1次標準實施檢查，也檢查標準實施的支持手段和物質條件的落實情況。做好標準實施驗證記錄，暢通標準實施信息采集的方式方法和反饋渠道，定期整理并處理收集到的意見建議。依據(jù)《中華人民共和國標準化法》落實標準實施評價。9.6在文件實施6個月后，對照標準實施方案，開展標準實施效果評價分析，總結實施經(jīng)驗成效，梳理存在的薄弱環(huán)節(jié)。標準實施的評價不僅從技術進步、質量水平、客戶滿意度、規(guī)范性、效率、節(jié)約、節(jié)省、履行社會責任等方面進行有益性評價，同時還要評價標準實施帶來的問題，以便為未來改進提供參考，以評價標準促進標準持續(xù)完善。9.7適時向專業(yè)標準化技術委員會和標準歸口管理單位反饋情況,提出標準推廣、修改、補充、完善或者廢止等意見建議。標準實施信息及意見反饋表示例見附錄B。DB42/T2248—20249塔機頂升三行程安全監(jiān)測內容A.1塔機三行程加節(jié)，安全監(jiān)測內容應符合表A.1的要求。表A.1塔機三行程加節(jié)安全監(jiān)測內容設備及作業(yè)機構狀態(tài)的12個指標狀態(tài)：電裝、塔機作業(yè)機構、頂升系統(tǒng)、爬爪狀態(tài)、塔身與支座連接升DB42/T2248—2024表A.1塔機三行程加節(jié)安全監(jiān)測內容（續(xù)）升設備及作業(yè)機構狀態(tài)的12個指標狀態(tài)：電裝、塔機作業(yè)機構、頂升系統(tǒng)、爬爪就位、爬爪所處狀A.2塔機三行程降節(jié)，安全監(jiān)測內容應符合表A.2的要求。表A.2塔機三行程降節(jié)安全監(jiān)測內容DB42/T2248—2024表A.2塔機三行程降節(jié)安全監(jiān)測內容（續(xù)）DB42/T2248—2024湖北省地方標準實施信息及意見反饋表表B.1給出了湖北省地方標準實施信息及意見反饋表。表B.1湖北省地方標準實施信息及意見反饋表具體修改意見:DB42/T2248—2024湖北省地方標準DB42/T2248—2024條文說明DB42/T2248—2024條文說明4基本規(guī)定4.1塔機頂升作業(yè)是高風險性活動，盡管安全監(jiān)管規(guī)章制度嚴格，但面對高空有限作業(yè)面，作業(yè)活動質量安全實時狀態(tài)管控缺乏可視化的手段，為此，本條從為頂升作業(yè)安全監(jiān)管提供量化的數(shù)字化、可視化角度，為塔機頂升作業(yè)安全監(jiān)管提供新的手段。4.2施工塔式起重機安全方面的現(xiàn)行國家行業(yè)標準很多，是基礎性的，本標準是針對頂升作業(yè)過程的充實完善。4.3施工塔機作業(yè)是危大工程，應編制專項安全技術方案，本條對專項方案的內容要求增加頂升作業(yè)安全監(jiān)測方案。4.4對安全監(jiān)測系統(tǒng)的運維提出要求，防止損毀、失能。5塔機頂升作業(yè)5.1明確了頂升作業(yè)應包括加節(jié)和降節(jié)作業(yè)，包括初期安裝階段頂升、使用過程頂升加節(jié)和拆除過程的降節(jié)；頂升作業(yè)流程的編制依據(jù)和流程各個環(huán)節(jié)應包括具體的質量安全要求。5.2頂升作業(yè)條件按照頂升作業(yè)安全管控需要，依據(jù)各類塔機使用說明書及相關標準、法規(guī)要求，給出了頂升作業(yè)前應具備的條件。5.3頂升加節(jié)主要工序及要求。頂升前應空載伸縮活塞多次，檢驗頂升系統(tǒng)是否正常，全負荷頂升100mm檢驗頂升系統(tǒng)承載能力。5.4降節(jié)主要工序及要求。5.5內頂升以及整體爬升塔機頂升作業(yè)工序具有類似性，可參考外附著塔機制定。6塔機頂升作業(yè)質量安全狀態(tài)監(jiān)測指標6.1基于安全事故致因的人、機（物）、環(huán)、管原因，明確頂升作業(yè)安全監(jiān)測指標種類為頂升作業(yè)環(huán)境類、頂升作業(yè)機械設備設施的安全狀態(tài)類，工序作業(yè)安全類和工序作業(yè)質量類。6.2依據(jù)頂升作業(yè)結構以爬爪或頂升橫梁為支撐的平衡體系特性，規(guī)定頂升作業(yè)期間環(huán)境風速應監(jiān)測，作業(yè)人員在高溫高濕環(huán)境宜引起中暑、高空作業(yè)進一步增加了危險性，因此應對環(huán)境溫度濕度監(jiān)測。6.3頂升套架及塔頂荷載數(shù)十噸重，在頂升升起或下降時全部通過油缸及其活塞支撐，活塞連接頂升橫梁，進一步通過頂升橫梁兩端軸支撐于踏步；換步時，上部荷載通過頂升側的活動爬爪支撐于踏步。整個過程為通過線接觸、點接觸支撐的重力平衡體系。非重力平衡荷載，如水平風作用、水平轉動慣性力或者平衡重力荷載重心偏移都將打破平衡釀成事故。所以對小車移動、套架偏斜、套架于滾輪間隙監(jiān)測。而對風引起的水平作用，通過環(huán)境風速監(jiān)測，回轉引起水平作用通過回轉制動狀態(tài)監(jiān)測。6.4頂升作業(yè)的塔機設備對象、動力裝備的本質安全狀態(tài)是基礎性條件、作業(yè)環(huán)境警戒、人員持證上崗都屬于頂升作業(yè)活動實施條件，應予監(jiān)測。6.5～6.6工序作業(yè)質量指標為本工序活動的結果，是下一道工序的安全條件。質量安全指標就是活動爬爪、頂升橫梁狀態(tài)，頂升位移速度、工序作業(yè)時間、工序次序，以及增減標準節(jié)后塔身、套架、塔機的結構部件連接狀態(tài)。工序作業(yè)時間太短容易出現(xiàn)差錯，沒有糾錯機會。工序作業(yè)時間過長，可能作業(yè)DB42/T2248—2024過程設備設施存在問題，無法達成工序活動效果，平衡結構體系更宜失穩(wěn)失效，依據(jù)廣泛調研，最短時間應不小于5S，最長時間應不超過20min。7安全監(jiān)測指標