第PAGE\MERGEFORMAT1第PAGE\MERGEFORMAT1頁(yè)共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁(yè)2025年年度再培訓(xùn)礦井運(yùn)輸安全知識(shí)再教育試卷及答案單位:職務(wù):姓名:成績(jī):一、單選題（每題2分，合計(jì)20分）

1.以下哪項(xiàng)不屬于礦井運(yùn)輸安全管理的“十嚴(yán)禁”？

A.嚴(yán)禁超載運(yùn)輸

B.嚴(yán)禁帶病運(yùn)行

C.嚴(yán)禁違章操作

D.嚴(yán)禁擅自停工

2.礦井運(yùn)輸系統(tǒng)中，提升容器在提升過(guò)程中發(fā)生墜落事故的主要原因是什么？

A.電纜老化

B.電機(jī)故障

C.提升鋼絲繩斷裂

D.信號(hào)傳輸錯(cuò)誤

3.礦井運(yùn)輸車(chē)輛在行駛過(guò)程中，司機(jī)必須確保車(chē)輛狀況良好的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)是什么？

A.制動(dòng)性能

B.燈光信號(hào)

C.輪胎氣壓

D.車(chē)輛外觀

4.在礦井運(yùn)輸過(guò)程中，發(fā)生跑車(chē)事故的主要原因是什么？

A.信號(hào)系統(tǒng)故障

B.軌道連接不牢固

C.車(chē)廂裝載超限

D.駕駛員操作失誤

5.礦井運(yùn)輸系統(tǒng)中的信號(hào)裝置，其作用不包括以下哪項(xiàng)？

A.指示運(yùn)行方向

B.顯示運(yùn)行速度

C.控制運(yùn)行順序

D.保障人員安全

6.下列哪種設(shè)備不屬于礦井運(yùn)輸系統(tǒng)的安全防護(hù)裝置？

A.報(bào)警器

B.防爆開(kāi)關(guān)

C.通風(fēng)機(jī)

D.監(jiān)控?cái)z像頭

7.礦井運(yùn)輸系統(tǒng)中的電氣設(shè)備，以下哪項(xiàng)不是其安全防護(hù)措施？

A.使用絕緣材料

B.定期檢查維護(hù)

C.限制人員接觸

D.采取防水措施

8.在礦井運(yùn)輸系統(tǒng)中，防止跑車(chē)事故發(fā)生的措施不包括以下哪項(xiàng)？

A.軌道維護(hù)

B.加強(qiáng)信號(hào)管理

C.車(chē)輛限速

D.減少運(yùn)輸任務(wù)

9.礦井運(yùn)輸車(chē)輛在裝載貨物時(shí)，以下哪項(xiàng)不是其安全裝載原則？

A.按規(guī)定裝載

B.確保貨物平穩(wěn)

C.限制車(chē)輛負(fù)載

D.超載運(yùn)輸以節(jié)省時(shí)間

10.礦井運(yùn)輸系統(tǒng)的日常檢查中，以下哪項(xiàng)不是其重點(diǎn)內(nèi)容？

A.電纜絕緣電阻測(cè)試

B.車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)檢查

C.信號(hào)設(shè)備維護(hù)

D.車(chē)輛駕駛室衛(wèi)生

二、判斷題（每題2分，合計(jì)30分）

1.礦井運(yùn)輸系統(tǒng)中，提升機(jī)操作員在作業(yè)前必須進(jìn)行安全宣誓。（）

2.礦井運(yùn)輸車(chē)輛在行駛過(guò)程中，駕駛員必須隨時(shí)關(guān)注車(chē)輛周?chē)h(huán)境，防止發(fā)生碰撞事故。（）

3.礦井運(yùn)輸系統(tǒng)中的電氣設(shè)備，只要不直接接觸即可忽略其絕緣性能的檢查。（）

4.礦井運(yùn)輸車(chē)輛的超載運(yùn)輸，只要不超過(guò)車(chē)輛的最大載重，就不會(huì)影響運(yùn)輸安全。（）

5.礦井運(yùn)輸系統(tǒng)中的信號(hào)裝置，一旦出現(xiàn)故障，應(yīng)立即停止相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行。（）

6.礦井運(yùn)輸過(guò)程中，一旦發(fā)現(xiàn)跑車(chē)跡象，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)行緊急處理。（）

7.礦井運(yùn)輸系統(tǒng)的安全檢查，可以每月進(jìn)行一次，不必過(guò)于頻繁。（）

8.礦井運(yùn)輸車(chē)輛駕駛員在接班前，不需要進(jìn)行身體狀況的檢查。（）

9.礦井運(yùn)輸系統(tǒng)中，提升容器在提升過(guò)程中，一旦發(fā)現(xiàn)鋼絲繩出現(xiàn)斷絲，可以繼續(xù)使用。（）

10.礦井運(yùn)輸車(chē)輛在行駛過(guò)程中，如果遇到緊急情況，可以采取急剎車(chē)的方式應(yīng)對(duì)。（）

11.礦井運(yùn)輸系統(tǒng)中的信號(hào)系統(tǒng)，一旦發(fā)生故障，可以通過(guò)手動(dòng)操作來(lái)代替。（）

12.礦井運(yùn)輸車(chē)輛駕駛員在遇到惡劣天氣時(shí)，可以減速行駛，但無(wú)需停車(chē)檢查車(chē)輛狀況。（）

13.礦井運(yùn)輸系統(tǒng)中的安全培訓(xùn)，可以?xún)H針對(duì)新員工進(jìn)行，老員工不需要再次培訓(xùn)。（）

14.礦井運(yùn)輸車(chē)輛在裝載貨物時(shí)，只要不超寬超高，就不會(huì)影響運(yùn)輸安全。（）

15.礦井運(yùn)輸系統(tǒng)中的設(shè)備維護(hù)，可以只關(guān)注設(shè)備的物理磨損，不必考慮電氣性能的下降。（）

三、多選題（每題4分，合計(jì)20分）

1.礦井運(yùn)輸系統(tǒng)安全管理的重點(diǎn)包括哪些方面？

A.人員培訓(xùn)

B.設(shè)備維護(hù)

C.運(yùn)輸計(jì)劃

D.環(huán)境監(jiān)測(cè)

E.應(yīng)急預(yù)案

2.以下哪些措施有助于預(yù)防礦井運(yùn)輸事故？

A.定期對(duì)運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行安全檢查

B.嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程

C.加強(qiáng)對(duì)駕駛員的技能培訓(xùn)

D.使用先進(jìn)的安全監(jiān)測(cè)技術(shù)

E.忽視信號(hào)系統(tǒng)的重要性

3.礦井運(yùn)輸車(chē)輛在裝載貨物時(shí)，應(yīng)遵循哪些原則？

A.貨物均衡分布

B.嚴(yán)禁超載超限

C.貨物固定牢固

D.選擇合適的裝載位置

E.忽視貨物體積和重量

4.礦井運(yùn)輸系統(tǒng)中的安全防護(hù)裝置主要包括哪些？

A.報(bào)警裝置

B.防護(hù)欄桿

C.防爆設(shè)備

D.通風(fēng)設(shè)備

E.監(jiān)控系統(tǒng)

5.礦井運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包含哪些內(nèi)容？

A.事故報(bào)警和應(yīng)急響應(yīng)程序

B.人員疏散和救援措施

C.設(shè)備停機(jī)和安全隔離措施

D.事故調(diào)查和處理程序

E.應(yīng)急物資和設(shè)備的準(zhǔn)備

四、簡(jiǎn)答題（每題10分，合計(jì)20分）

1.請(qǐng)簡(jiǎn)述礦井運(yùn)輸系統(tǒng)安全管理的“三同時(shí)”原則，并說(shuō)明其重要意義。

2.在礦井運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案中，應(yīng)急指揮部的職責(zé)有哪些？請(qǐng)列舉至少三項(xiàng)。

五、案例分析題（每題10分，合計(jì)10分）

[案例分析題內(nèi)容]

2025年3月，某煤礦發(fā)生了一起嚴(yán)重的運(yùn)輸事故。事故當(dāng)天，一輛載有20噸煤炭的礦車(chē)在下行過(guò)程中，由于制動(dòng)系統(tǒng)故障導(dǎo)致車(chē)輛失控，最終與前方一輛正在上行的礦車(chē)相撞，造成多人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)50萬(wàn)元。事后調(diào)查發(fā)現(xiàn)，制動(dòng)系統(tǒng)故障是由于維修人員未按照規(guī)定的維修流程操作，導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)部件安裝不當(dāng)引起的。

請(qǐng)根據(jù)上述案例，回答以下問(wèn)題：

1.事故發(fā)生的主要原因是什么？

A.制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷

B.維修人員操作失誤

C.運(yùn)輸計(jì)劃不合理

D.信號(hào)系統(tǒng)故障

2.為了防止類(lèi)似事故的再次發(fā)生，該煤礦企業(yè)應(yīng)采取哪些措施？

A.加強(qiáng)對(duì)維修人員的培訓(xùn)和教育

B.完善制動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)和維護(hù)制度

C.嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，確保維修流程的規(guī)范

D.提高礦車(chē)駕駛員的安全意識(shí)

E.增加運(yùn)輸設(shè)備的檢查頻率

3.事故發(fā)生后，企業(yè)應(yīng)如何進(jìn)行事故調(diào)查和處理？

A.組織事故調(diào)查組，查明事故原因

B.對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行責(zé)任追究

C.對(duì)事故進(jìn)行通報(bào)，加強(qiáng)全員安全意識(shí)

D.制定整改措施，防止類(lèi)似事故再次發(fā)生

E.忽略事故調(diào)查，直接恢復(fù)生產(chǎn)

答案

一、單選題（每題2分，合計(jì)20分）

1.D.嚴(yán)禁擅自停工

2.C.提升鋼絲繩斷裂

3.A.制動(dòng)性能

4.C.車(chē)廂裝載超限

5.D.保障人員安全

6.C.通風(fēng)機(jī)

7.D.采取防水措施

8.D.減少運(yùn)輸任務(wù)

9.D.超載運(yùn)輸以節(jié)省時(shí)間

10.C.車(chē)輛駕駛室衛(wèi)生

二、判斷題（每題2分，合計(jì)30分）

1.√礦井運(yùn)輸系統(tǒng)安全管理的“十嚴(yán)禁”中，確實(shí)包括了操作前進(jìn)行安全宣誓的要求。

2.√礦井運(yùn)輸車(chē)輛在行駛過(guò)程中，確保車(chē)輛狀況良好是防止事故的重要措施之一。

3.×礦井運(yùn)輸系統(tǒng)中的電氣設(shè)備，其絕緣性能的檢查是必不可少的，以確保電氣安全。

4.×礦井運(yùn)輸車(chē)輛的超載運(yùn)輸是嚴(yán)重違反安全規(guī)定的行為，即使不超過(guò)最大載重，也可能導(dǎo)致車(chē)輛穩(wěn)定性下降，增加事故風(fēng)險(xiǎn)。

5.√一旦信號(hào)裝置發(fā)生故障，立即停止相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行是防止事故擴(kuò)大的正確做法。

6.√發(fā)生跑車(chē)跡象時(shí)，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案是及時(shí)響應(yīng)和減少事故損失的關(guān)鍵。

7.×礦井運(yùn)輸系統(tǒng)的安全檢查應(yīng)定期進(jìn)行，以確保系統(tǒng)的持續(xù)安全運(yùn)行。

8.×駕駛員在接班前進(jìn)行身體狀況檢查是確保其能夠安全駕駛的重要環(huán)節(jié)。

9.×提升容器一旦發(fā)現(xiàn)鋼絲繩出現(xiàn)斷絲，應(yīng)立即停止使用，并報(bào)告維修。

10.×遇到緊急情況時(shí)，急剎車(chē)可能導(dǎo)致車(chē)輛失控，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)陌踩胧?/p>

11.×信號(hào)系統(tǒng)故障時(shí)，應(yīng)立即停止相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行，并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

12.×惡劣天氣下，應(yīng)減速行駛，并停車(chē)檢查車(chē)輛狀況，以確保安全。

13.×安全培訓(xùn)應(yīng)針對(duì)所有員工，包括新員工和老員工，以保持全員安全意識(shí)。

14.×超寬超高裝載貨物會(huì)增加運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定裝載。

15.×設(shè)備維護(hù)不僅關(guān)注物理磨損，還應(yīng)關(guān)注電氣性能的下降，確保設(shè)備安全可靠。

三、多選題（每題4分，合計(jì)20分）

1.答案：A,B,C,D,E

A.人員培訓(xùn)：確保員工具備必要的知識(shí)和技能。

B.設(shè)備維護(hù)：保持設(shè)備良好狀態(tài)，預(yù)防故障。

C.運(yùn)輸計(jì)劃：合理安排運(yùn)輸任務(wù)，減少風(fēng)險(xiǎn)。

D.環(huán)境監(jiān)測(cè)：監(jiān)控工作環(huán)境，確保符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

E.應(yīng)急預(yù)案：準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，減少損失。

2.答案：A,B,C,D

A.加強(qiáng)對(duì)維修人員的培訓(xùn)和教育：確保維修工作符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

B.完善制動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)和維護(hù)制度：定期檢查制動(dòng)系統(tǒng)，防止故障。

C.嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，確保維修流程的規(guī)范：遵循標(biāo)準(zhǔn)流程，減少人為錯(cuò)誤。

D.提高礦車(chē)駕駛員的安全意識(shí)：確保駕駛員遵守安全規(guī)定。

E.增加運(yùn)輸設(shè)備的檢查頻率：雖然也是重要措施，但選項(xiàng)中未提及。

3.答案：A,B,C,E

A.報(bào)警裝置：及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況。

B.防護(hù)欄桿：防止人員或物體掉落。

C.防爆設(shè)備：在易爆環(huán)境中防止爆炸。

D.通風(fēng)設(shè)備：雖然重要，但與安全防護(hù)裝置的范疇不完全一致。

E.監(jiān)控系統(tǒng)：實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)輸過(guò)程，提高安全性。

4.答案：A,B,C,D,E

A.事故報(bào)警和應(yīng)急響應(yīng)程序：迅速應(yīng)對(duì)事故。

B.人員疏散和救援措施：確保人員安全。

C.設(shè)備停機(jī)和安全隔離措施：防止事故擴(kuò)大。

D.事故調(diào)查和處理程序：查明原因，防止再次發(fā)生。

E.應(yīng)急物資和設(shè)備的準(zhǔn)備：確保應(yīng)急響應(yīng)的效率。

四、簡(jiǎn)答題（每題10分，合計(jì)20分）

1.答案：

“三同時(shí)”原則是指礦井運(yùn)輸系統(tǒng)的安全設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。這一原則的重要意義包括：

確保安全設(shè)施從設(shè)計(jì)階段就得到充分考慮，避免后期改造帶來(lái)的不必要成本和風(fēng)險(xiǎn)。

在施工階段同步進(jìn)行安全設(shè)施的建設(shè)，避免因后期建設(shè)導(dǎo)致的工程延誤和安全隱患。

確保礦井運(yùn)輸系統(tǒng)在投入使用時(shí)，安全設(shè)施能夠立即發(fā)揮作用，保護(hù)員工的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。

2.答案：

應(yīng)急指揮部的職責(zé)包括：

組織指揮事故的應(yīng)急救援工作，確保救援行動(dòng)的有序進(jìn)行。

指揮現(xiàn)場(chǎng)救援力量，協(xié)調(diào)不同部門(mén)之間的救援資源。

負(fù)責(zé)事故信息的收集、分析和上報(bào)，確保信息的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。

實(shí)施事故現(xiàn)場(chǎng)的安全警戒，防止事故擴(kuò)大。

指導(dǎo)和監(jiān)督事故的調(diào)查處理工作，確保事故原因得到徹底查明。

制定和實(shí)施事故后的恢復(fù)和重建計(jì)劃，恢復(fù)礦井的正常生產(chǎn)秩序。

五、案例分析題（每題10分，合計(jì)10分）

[案例分析題答案內(nèi)容]

1.事故發(fā)生的主要原因是什么？

答案：B.維修人員操作失誤

分析：根據(jù)案例描述，制動(dòng)系統(tǒng)故障是由于維修人員未按照規(guī)定的維修流程操作，導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)部件安裝不當(dāng)引起的。這表明維修人員操作失誤是事故的主要原因。

2.為了防止類(lèi)似事故的再次發(fā)生，該煤礦企業(yè)應(yīng)采取哪些措施？

答案：A,B,C,D,E

分析：

A.加強(qiáng)對(duì)維修人員的培訓(xùn)和教育：確保維修人員具備正確的操作技能和安全意識(shí)。

B.完善制動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)和維護(hù)制度：建立定期的檢查和維護(hù)流程，防止類(lèi)似故障的發(fā)生。

C.嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，確保維修流程的規(guī)范：確保所有維修工作都按照既定的標(biāo)準(zhǔn)和程序進(jìn)行。

D.提高礦車(chē)駕駛員的安全意識(shí)：確保駕駛員了解制動(dòng)系統(tǒng)的重要性，并在操作中保持警惕。

E.增加運(yùn)輸設(shè)備的檢查頻率：定期檢查運(yùn)輸設(shè)備，特別是制動(dòng)系統(tǒng)，以預(yù)防潛在的安全隱患。

3.事故發(fā)生后，企業(yè)應(yīng)如何進(jìn)