駕考客運(yùn)從業(yè)資格證考試題庫2025年及答案一、單項(xiàng)選擇題1.客運(yùn)駕駛員從事道路旅客運(yùn)輸活動(dòng)前，必須取得（）。A.從業(yè)資格證B.車輛行駛證C.《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》答案：A解析：客運(yùn)駕駛員從事道路旅客運(yùn)輸活動(dòng)前，必須取得從業(yè)資格證，這是合法從事客運(yùn)服務(wù)的必要條件。車輛行駛證是車輛合法上路行駛的憑證，《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》是企業(yè)、單位和個(gè)人有權(quán)利從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的證明，并非針對(duì)駕駛員個(gè)人。2.道路運(yùn)輸駕駛員誠(chéng)信考核的考核周期為（）。A.6個(gè)月B.12個(gè)月C.24個(gè)月答案：B解析：道路運(yùn)輸駕駛員誠(chéng)信考核的考核周期為12個(gè)月，便于對(duì)駕駛員在一個(gè)相對(duì)固定時(shí)間段內(nèi)的誠(chéng)信情況進(jìn)行綜合評(píng)估。3.小李的從業(yè)資格證有效期到2025年8月1日，他應(yīng)該在何時(shí)辦理換證手續(xù)？（）A.有效期屆滿30日前B.有效期屆滿45日前C.有效期屆滿60日前答案：C解析：道路運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)在從業(yè)資格證件有效期屆滿30日前到原發(fā)證機(jī)關(guān)辦理換證手續(xù)，但如果是客運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證，規(guī)定是在有效期屆滿60日前辦理換證手續(xù)。4.道路旅客運(yùn)輸可在高速、山區(qū)和鄉(xiāng)村道路上運(yùn)行，受地理環(huán)境限制較大，這體現(xiàn)了它的什么特點(diǎn)？（）A.運(yùn)輸區(qū)域廣B.運(yùn)輸組織多樣C.適應(yīng)性強(qiáng)答案：A解析：道路旅客運(yùn)輸可在高速、山區(qū)和鄉(xiāng)村道路等不同地理環(huán)境的道路上運(yùn)行，受地理環(huán)境限制較大，說明其運(yùn)輸區(qū)域廣泛。運(yùn)輸組織多樣強(qiáng)調(diào)的是運(yùn)輸?shù)陌才藕徒M織形式的多樣性；適應(yīng)性強(qiáng)側(cè)重于對(duì)不同條件的適應(yīng)能力，這里主要體現(xiàn)的是運(yùn)輸區(qū)域廣的特點(diǎn)。5.駕駛客車通過跨海大橋時(shí)，要預(yù)防的危險(xiǎn)源之一是（）。A.橫風(fēng)B.共振C.水流答案：A解析：在跨海大橋上行駛，由于周圍空曠，橫風(fēng)是比較常見且危險(xiǎn)的因素。橫風(fēng)會(huì)使車輛產(chǎn)生偏移，影響行駛穩(wěn)定性。共振在正常行駛中一般不會(huì)出現(xiàn)，水流對(duì)在橋上行駛的客車沒有直接影響。6.駕駛客車在高速公路上以低于60km/h的車速進(jìn)入行車道，這種行為（）。A.容易引發(fā)追尾碰撞B.能夠保證行車安全C.容易造成輪胎磨損答案：A解析：高速公路最低車速一般要求不低于60km/h，以低于60km/h的車速進(jìn)入行車道，會(huì)使后方正常行駛的車輛來不及反應(yīng)，容易引發(fā)追尾碰撞。低于規(guī)定車速行駛并不能保證行車安全，且與輪胎磨損關(guān)系不大。7.駕駛客車在圖中所示情況下會(huì)車時(shí)，應(yīng)該（）。（圖中顯示對(duì)面來車占了自己車道，且前方有障礙物）A.高速行駛避開障礙物B.向左占道，讓對(duì)方停車讓行C.減速靠右，讓對(duì)方先行答案：C解析：在這種情況下，為了確保安全，應(yīng)該減速靠右行駛，讓對(duì)方先行。高速行駛避開障礙物可能會(huì)因?yàn)榍胺接姓系K物而發(fā)生危險(xiǎn)；向左占道本身就是違規(guī)行為，且可能會(huì)引發(fā)更嚴(yán)重的碰撞事故。8.駕駛客車在隧道中行駛時(shí)，跟車距離要（）。A.適當(dāng)增加B.適當(dāng)減小C.保持不變答案：A解析：隧道內(nèi)光線較暗，視線不如外界開闊，而且一旦發(fā)生事故逃生和救援難度較大。所以駕駛客車在隧道中行駛時(shí)，跟車距離要適當(dāng)增加，以便有足夠的反應(yīng)時(shí)間和安全距離。9.駕駛客車遇到圖中所示情景時(shí)，應(yīng)該（）。（圖中顯示前方道路有積水）A.減速慢行B.加速通過C.保持原速行駛答案：A解析：前方道路有積水時(shí)，加速通過可能會(huì)導(dǎo)致車輛失控、打滑等危險(xiǎn)情況，保持原速行駛也不安全。應(yīng)該減速慢行，觀察積水深度，確保安全通過。10.駕駛客車在城鄉(xiāng)結(jié)合部行駛時(shí)，應(yīng)該（）。A.頻繁鳴喇叭B.注意觀察路邊行人、非機(jī)動(dòng)車動(dòng)向C.隨時(shí)加速通過答案：B解析：城鄉(xiāng)結(jié)合部人員和車輛情況較為復(fù)雜，有很多路邊行人、非機(jī)動(dòng)車，所以要注意觀察他們的動(dòng)向，提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。頻繁鳴喇叭可能會(huì)引起不必要的干擾，隨時(shí)加速通過容易發(fā)生危險(xiǎn)。11.夜間駕駛客車行駛時(shí)，車速應(yīng)控制在（）。A.制動(dòng)距離在前照燈照射范圍之內(nèi)B.反應(yīng)距離在近光燈照射范圍內(nèi)C.反應(yīng)距離在遠(yuǎn)光燈照射范圍內(nèi)答案：A解析：夜間駕駛時(shí)，為了確保安全，車速應(yīng)控制在制動(dòng)距離在前照燈照射范圍之內(nèi)，這樣在遇到突發(fā)情況時(shí)，駕駛員有足夠的時(shí)間和距離進(jìn)行制動(dòng)停車。反應(yīng)距離和燈光照射范圍的對(duì)應(yīng)關(guān)系不是控制車速的關(guān)鍵，關(guān)鍵是制動(dòng)距離要在可照明范圍內(nèi)。12.駕駛客車行駛中突遇地震時(shí)，要將旅客安排在（）避震。A.建筑物下B.電線桿下C.開闊地帶答案：C解析：地震時(shí)，建筑物下和電線桿下都可能存在倒塌的危險(xiǎn)，將旅客安排在開闊地帶避震可以最大程度地減少傷亡風(fēng)險(xiǎn)。13.客車發(fā)生下列哪一類火災(zāi)可以用水撲救？（）A.輪胎著火B(yǎng).柴油著火C.汽油著火答案：A解析：輪胎著火可以用水撲救，因?yàn)樗梢越档洼喬サ臏囟?，達(dá)到滅火的目的。而柴油和汽油著火時(shí)，用水撲救會(huì)使火勢(shì)蔓延，因?yàn)橛偷拿芏缺人。瑫?huì)浮在水面上繼續(xù)燃燒。14.下列哪項(xiàng)是日常維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容？（）A.補(bǔ)足胎壓、剔除胎紋間的雜物B.檢查和調(diào)整制動(dòng)間隙C.調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂答案：A解析：日常維護(hù)主要是對(duì)車輛進(jìn)行清潔、補(bǔ)給和安全檢視等。補(bǔ)足胎壓、剔除胎紋間的雜物屬于日常維護(hù)作業(yè)內(nèi)容。檢查和調(diào)整制動(dòng)間隙、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)和轉(zhuǎn)向搖臂屬于一級(jí)或二級(jí)維護(hù)的內(nèi)容。15.汽車轉(zhuǎn)向輪不得使用（）。A.翻新輪胎B.新出廠輪胎C.無磨損的輪胎答案：A解析：翻新輪胎的質(zhì)量和安全性相對(duì)較低，為了保證行車安全，汽車轉(zhuǎn)向輪不得使用翻新輪胎。新出廠輪胎和無磨損的輪胎是可以正常使用的。16.輪胎氣壓過高，會(huì)使輪胎的哪部分磨損加??？（）A.胎肩B.胎冠中部C.胎側(cè)答案：B解析：輪胎氣壓過高時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會(huì)減小，壓力集中在胎冠中部，導(dǎo)致胎冠中部磨損加劇。胎肩磨損加劇一般是輪胎氣壓過低或定位不準(zhǔn)等原因造成的，胎側(cè)磨損與氣壓過高關(guān)系不大。17.下列對(duì)外后視鏡的表述中，正確的是（）。A.從外后視鏡中無法看到輪胎B.可以看到車后面的所有車輛C.一些物體在后視鏡中顯得小答案：C解析：由于后視鏡的成像原理，一些物體在后視鏡中會(huì)顯得小。從外后視鏡中是可以看到部分輪胎的；外后視鏡存在一定的盲區(qū)，不可能看到車后面的所有車輛。18.客車后輪輪胎花紋深度低于多少時(shí)，要及時(shí)更換輪胎？（）A.1.6mmB.3.2mmC.2.3mm答案：A解析：客車后輪輪胎花紋深度低于1.6mm時(shí)，要及時(shí)更換輪胎，以保證輪胎的排水性能和抓地力，確保行車安全。19.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排放的污染物中，哪些在大氣中會(huì)產(chǎn)生酸雨效應(yīng)？（）A.氮氧化物（NOx）、碳?xì)浠衔铮℉C）B.一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）C.氮氧化物（NOx）、二氧化硫（SO?）答案：C解析：氮氧化物（NOx）和二氧化硫（SO?）在大氣中會(huì)與水蒸氣等發(fā)生反應(yīng)，形成酸雨。碳?xì)浠衔铮℉C）和一氧化碳（CO）主要會(huì)造成空氣污染，但不是形成酸雨的主要物質(zhì)。20.行車中遇到其他車輛搶行時(shí)，應(yīng)該（）。A.寸步不讓，比拼車技B.長(zhǎng)按喇叭，發(fā)泄不滿C.調(diào)整心態(tài)，寬容忍讓答案：C解析：在行車中遇到其他車輛搶行時(shí)，應(yīng)該調(diào)整心態(tài)，寬容忍讓，避免發(fā)生沖突和危險(xiǎn)。寸步不讓比拼車技容易引發(fā)交通事故，長(zhǎng)按喇叭發(fā)泄不滿也不能解決問題，還可能會(huì)影響其他駕駛員的情緒。二、多項(xiàng)選擇題1.下列哪些做法違背了公平競(jìng)爭(zhēng)的要求？（）A.按時(shí)正點(diǎn)發(fā)車B.提供招手即停服務(wù)C.對(duì)不同旅客實(shí)行不同票價(jià)D.壟斷客源答案：BCD解析：按時(shí)正點(diǎn)發(fā)車是保證客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量和公平競(jìng)爭(zhēng)的基本要求。提供招手即停服務(wù)違反了正規(guī)的客運(yùn)運(yùn)營(yíng)規(guī)定，破壞了公平的市場(chǎng)秩序；對(duì)不同旅客實(shí)行不同票價(jià)如果沒有合理依據(jù)，也是不公平的競(jìng)爭(zhēng)行為；壟斷客源更是排除了其他經(jīng)營(yíng)者的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)，違背了公平競(jìng)爭(zhēng)的原則。2.客運(yùn)駕駛員不斷深化認(rèn)識(shí)并積極履行自己的社會(huì)責(zé)任，有利于（）。A.促進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)健康發(fā)展B.保證自身和他人生命財(cái)產(chǎn)安全C.減少環(huán)境污染，節(jié)約能源D.為企業(yè)創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)利益答案：ABCD解析：客運(yùn)駕駛員積極履行社會(huì)責(zé)任，遵守行業(yè)規(guī)范和道德準(zhǔn)則，有利于促進(jìn)整個(gè)道路運(yùn)輸行業(yè)的健康發(fā)展；確保自身和他人生命財(cái)產(chǎn)安全是社會(huì)責(zé)任的重要體現(xiàn)；在運(yùn)營(yíng)過程中采取環(huán)保節(jié)能措施，可以減少環(huán)境污染、節(jié)約能源；良好的服務(wù)和社會(huì)形象也有助于為企業(yè)創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)利益。3.事故現(xiàn)場(chǎng)搶救燒傷傷員的措施有（）。A.用水沖洗燒傷的臉部B.使用油膏、粉劑涂抹C.讓傷員適量飲淡鹽水D.防止傷員休克答案：CD解析：用水沖洗燒傷的臉部可能會(huì)引起感染等問題，尤其是眼部等敏感部位。使用油膏、粉劑涂抹會(huì)影響傷口散熱和后續(xù)的治療。讓傷員適量飲淡鹽水可以補(bǔ)充因燒傷而流失的水分和鹽分，防止傷員休克是現(xiàn)場(chǎng)搶救的重要措施。4.駕駛客車通過險(xiǎn)橋等危險(xiǎn)地段時(shí)，應(yīng)該（）。A.在對(duì)面來車時(shí)停車等待，避免會(huì)車B.查明危險(xiǎn)情況C.確認(rèn)安全后盡快通過D.不能通過時(shí)及時(shí)報(bào)告繞道行駛答案：ABCD解析：駕駛客車通過險(xiǎn)橋等危險(xiǎn)地段時(shí)，在對(duì)面來車時(shí)停車等待避免會(huì)車可以減少危險(xiǎn)；查明危險(xiǎn)情況是確保安全通過的前提；確認(rèn)安全后盡快通過可以減少在危險(xiǎn)地段停留的時(shí)間；如果不能通過及時(shí)報(bào)告繞道行駛可以避免長(zhǎng)時(shí)間被困在危險(xiǎn)區(qū)域。5.駕駛客車在圖中所示的山區(qū)道路上坡轉(zhuǎn)彎路段行駛，要注意的事項(xiàng)有（）。（圖中顯示山區(qū)道路上坡轉(zhuǎn)彎，視線受阻）A.加速通過B.爬坡前選擇合適擋位C.注意觀察交通標(biāo)志和彎道鏡中的情況D.不占用對(duì)向車道答案：BCD解析：在山區(qū)道路上坡轉(zhuǎn)彎路段，加速通過是非常危險(xiǎn)的，因?yàn)橐暰€受阻，可能會(huì)遇到對(duì)向來車或其他障礙物。爬坡前選擇合適擋位可以保證車輛有足夠的動(dòng)力；注意觀察交通標(biāo)志和彎道鏡中的情況可以提前了解路況；不占用對(duì)向車道可以避免與對(duì)向車輛發(fā)生碰撞。6.駕駛客車在城鄉(xiāng)結(jié)合部行駛時(shí)，應(yīng)該（）。A.頻繁鳴喇叭B.注意觀察路邊行人、非機(jī)動(dòng)車動(dòng)向C.遇路口時(shí)減速讓行D.盡快加速通過答案：BC解析：城鄉(xiāng)結(jié)合部人員和車輛情況復(fù)雜，頻繁鳴喇叭可能會(huì)引起不必要的干擾，盡快加速通過容易發(fā)生危險(xiǎn)。應(yīng)該注意觀察路邊行人、非機(jī)動(dòng)車動(dòng)向，提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備；遇路口時(shí)減速讓行，確保安全通過。7.客車油箱起火時(shí)，可以用什么撲滅？（）A.水B.浸濕的厚布、純棉工作服C.車載滅火器D.砂土答案：BCD解析：客車油箱起火時(shí)，不能用水撲救，因?yàn)橛偷拿芏缺人?，水?huì)使油浮在表面繼續(xù)燃燒并蔓延火勢(shì)。浸濕的厚布、純棉工作服可以隔絕空氣滅火；車載滅火器是專門用于滅火的工具；砂土也可以覆蓋在火源上，隔絕空氣達(dá)到滅火的目的。8.汽車新技術(shù)包括（）。A.ABS系統(tǒng)B.緩速器C.渦輪增壓技術(shù)D.高壓共軌技術(shù)答案：ABCD解析：ABS系統(tǒng)（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）可以防止車輪抱死，提高制動(dòng)安全性；緩速器可以輔助車輛減速，減少剎車系統(tǒng)的磨損；渦輪增壓技術(shù)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能；高壓共軌技術(shù)可以提高燃油噴射的精度和效率，這些都屬于汽車新技術(shù)。9.輪胎搭配使用時(shí)，正確的做法有（）。A.任意搭配，不受限制B.同軸不混裝新胎和舊胎C.同軸不混裝高壓胎和低壓胎D.同軸不混裝子午線輪胎和斜交輪胎答案：BCD解析：輪胎搭配使用時(shí)不能任意搭配，需要遵循一定的原則。同軸不混裝新胎和舊胎，因?yàn)樾屡f輪胎的磨損程度不同，會(huì)影響車輛的操控性和安全性；同軸不混裝高壓胎和低壓胎，避免壓力不同導(dǎo)致行駛不穩(wěn)定；同軸不混裝子午線輪胎和斜交輪胎，因?yàn)樗鼈兊慕Y(jié)構(gòu)和性能不同，混裝會(huì)影響車輛的行駛性能。10.下列哪些是節(jié)能環(huán)保的駕駛操作方法？（）A.起步前預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)B.起步時(shí)慢給油、勻加速C.低速擋不超速，高速擋不緩行D.頻繁變更車道答案：ABC解析：起步前預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到良好的工作狀態(tài)，減少油耗和磨損；起步時(shí)慢給油、勻加速可以避免急加速造成的油耗增加；低速擋不超速，高速擋不緩行可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在合理的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)工作，提高燃油效率。頻繁變更車道會(huì)增加不必要的油耗和磨損，不屬于節(jié)能環(huán)保的駕駛操作方法。三、判斷題1.客運(yùn)駕駛員在運(yùn)輸活動(dòng)中要使用規(guī)范語言，禮貌待客。（）答案：正確解析：客運(yùn)駕駛員在運(yùn)輸活動(dòng)中使用規(guī)范語言、禮貌待客是提高服務(wù)質(zhì)量、樹立良好行業(yè)形象的基本要求，也是尊重旅客的體現(xiàn)。2.道路運(yùn)輸駕駛員誠(chéng)信考核等級(jí)有AAA級(jí)、AA級(jí)、A級(jí)和B級(jí)四種。（）答案：正確解析：道路運(yùn)輸駕駛員誠(chéng)信考核等級(jí)分為AAA級(jí)（優(yōu)秀）、AA級(jí)（良好）、A級(jí)（基本合格）和B級(jí)（不合格）四種。3.包車客運(yùn)按照經(jīng)營(yíng)區(qū)分為省際包車客運(yùn)和省內(nèi)包車客運(yùn)。（）答案：正確解析：包車客運(yùn)根據(jù)經(jīng)營(yíng)區(qū)域的不同，可以分為省際包車客運(yùn)（跨越省份的包車業(yè)務(wù)）和省內(nèi)包車客運(yùn)（在本省范圍內(nèi)的包車業(yè)務(wù)）。4.駕駛客車在圖中所示路段行駛，可以越過道路中心線通行。（）（圖中顯示道路中心線為實(shí)線）答案：錯(cuò)誤解析：道路中心線為實(shí)線時(shí)，禁止車輛跨越中心線通行，以確保行車安全，避免與對(duì)向車輛發(fā)生碰撞。5.駕駛客車在高速公路行駛時(shí)車速快、道路交通環(huán)境單一，容易感到枯燥、松懈或困倦。（）答案：正確解析：高速公路上車速快，且道路交通環(huán)境相對(duì)單一，長(zhǎng)時(shí)間駕駛?cè)菀资柜{駛員產(chǎn)生疲勞感，感到枯燥、松懈或困倦，增加了發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。6.駕駛客車在高速公路上超車時(shí)可以超過最高限速。（）答案：錯(cuò)誤解析：無論在什么情況下，駕駛客車都不可以超過最高限速行駛，超速行駛是嚴(yán)重的交通違法行為，會(huì)大大增加事故發(fā)生的概率。7.駕駛客車在山區(qū)道路行駛時(shí)，應(yīng)時(shí)刻關(guān)注車輛的制動(dòng)效能，防止出現(xiàn)制動(dòng)失效。（）答案：正確解析：山區(qū)道路坡度大、彎道多，車輛頻繁使用制動(dòng)，容易導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)過熱、磨損，制動(dòng)效能下降甚至失效。所以駕駛客車在山區(qū)道路行駛時(shí)，應(yīng)時(shí)刻關(guān)注車輛的制動(dòng)效能。8.駕駛客車遇到險(xiǎn)情時(shí)要沉著、冷靜、鎮(zhèn)定，保持良好心態(tài)。（）答案：正確解析：在遇到險(xiǎn)情時(shí)，沉著、冷靜、鎮(zhèn)定地保持良好心態(tài)，才能更好地分析情況，采取正確的應(yīng)對(duì)措施，減少事故損失。9.發(fā)生交通事故，從車中移出傷員或搬運(yùn)傷員時(shí)動(dòng)作要輕緩。（）答案：正確解析：發(fā)生交通事故后，傷員可能存在骨折等傷情，從車中移出傷員或搬運(yùn)傷員時(shí)動(dòng)作輕緩可以避免對(duì)傷員造成二次傷害。10.客車應(yīng)裝備滅火器，滅火器在車上應(yīng)安裝牢靠并便于取用。（）答案：正確解析：客車裝備滅火器是為了在發(fā)生火災(zāi)等緊急情況時(shí)能夠及時(shí)滅火，保障旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。滅火器安裝牢靠并便于取用，才能在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮作用。11.行車中，如果出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，駕駛員應(yīng)立即靠邊停車，（），以防發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)“粘缸”現(xiàn)象。A.馬上熄火B(yǎng).立即加水降溫C.讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間答案：C解析：發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)，如果馬上熄火，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的熱量無法散發(fā)，容易導(dǎo)致“粘缸”現(xiàn)象。立即加水降溫可能會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高而使缸體炸裂。讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸降溫，避免“粘缸”。12.駕駛客車行駛中，發(fā)現(xiàn)后車示意超車時(shí)，如果條件允許，應(yīng)該（）。A.及時(shí)減速靠右讓行B.加速不讓后車超越C.保持原有車速靠右讓行答案：A解析：當(dāng)后車示意超車且條件允許時(shí)，應(yīng)該及時(shí)減速靠右讓行，為后車提供超車空間，確保行車安全。加速不讓后車超越是不文明且危險(xiǎn)的行為；保持原有車速可能無法為后車提供足夠的超車距離。13.駕駛客車在冰雪路面行駛的危險(xiǎn)性在于（）。A.輪胎附著力增大B.制動(dòng)距離延長(zhǎng)C.油電線路容易軟化答案：B解析：在冰雪路面上，輪胎與路面的摩擦力減小，附著力降低，制動(dòng)距離會(huì)延長(zhǎng)，增加了行車的危險(xiǎn)性。輪胎附著力是減小而不是增大；油電線路與冰雪路面行駛的危險(xiǎn)性沒有直接關(guān)系。14.夜間駕駛客車行駛時(shí)，可視距離會(huì)（）。A.不規(guī)律變化B.變短C.變長(zhǎng)答案：B解析：夜間光線較暗，駕駛員的可視距離會(huì)變短，對(duì)前方路況的觀察和判斷能力也會(huì)受到影響，所以夜間駕駛要更加謹(jǐn)慎。15.駕駛客車在彎道、坡道等有障礙物阻擋視線的路段不得不臨時(shí)停車時(shí)，警告標(biāo)志應(yīng)放在（）。A.車前安全距離以外B.車后安全距離以外C.障礙物前安全距離以外答案：C解析：在有障礙物阻擋視線的路段臨時(shí)停車時(shí)，警告標(biāo)志應(yīng)放在障礙物前安全距離以外，這樣才能讓來車提前看到警告標(biāo)志，避免發(fā)生碰撞事故。16.駕駛客車行駛中突遇地震時(shí)，要將旅客迅速組織到（）避震。A.建筑物旁B.電線桿旁C.空曠地帶答案：C解析：地震時(shí)，建筑物旁和電線桿旁都可能存在倒塌的危險(xiǎn)，將旅客組織到空曠地帶避震可以最大程度地保障旅客的安全。17.客車發(fā)生下列哪一類火災(zāi)可以用水撲救？（）A.輪胎著火B(yǎng).柴油著火C.汽油著火答案：A解析：如前面所述，輪胎著火可以用水撲救，而柴油和汽油著火用水撲救會(huì)使火勢(shì)蔓延。18.車輛行駛中，不能保持直線方向，而是自行偏向一側(cè)，此故障是（）。A.氣壓制動(dòng)失效B.液壓制動(dòng)失效C.前橋和轉(zhuǎn)向系失效答案：C解析：車輛不能保持直線方向，自行偏向一側(cè)，通常是前橋和轉(zhuǎn)向系出現(xiàn)問題，影響了車輛的正常轉(zhuǎn)向和行駛方向。氣壓制動(dòng)失效和液壓制動(dòng)失效主要表現(xiàn)為制動(dòng)功能異常，而不是行駛方向的問題。19.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排放的污染物中，哪些在大氣中會(huì)形成光化學(xué)煙霧？（）A.氮氧化物（NOx）、碳?xì)浠衔铮℉C）B.一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）C.氮氧化物（NOx）、二氧化硫（SO?）答案：A解析：氮氧化物（NOx）和碳?xì)浠衔铮℉C）在陽光照射下會(huì)發(fā)生一系列化學(xué)反應(yīng)，形成光化學(xué)煙霧。一氧化碳（CO）和二氧化硫（SO?）主要造成其他類型的空氣污染，不是形成光化學(xué)煙霧的主要物質(zhì)。20.駕駛客車在城鄉(xiāng)結(jié)合部通過路口時(shí)，要減速禮讓，提防（）。A.牲畜橫穿B.行人突然橫穿C.自行車突然橫穿D.摩托車突然轉(zhuǎn)彎答案：ABCD解析：城鄉(xiāng)結(jié)合部人員和車輛情況復(fù)雜，可能會(huì)有牲畜橫穿、行人突然橫穿、自行車突然橫穿以及摩托車突然轉(zhuǎn)彎等情況，駕駛客車通過路口時(shí)要減速禮讓，提防這些突發(fā)情況。四、案例分析題案例：2025年5月，一輛大型客運(yùn)客車在山區(qū)道路行駛，駕駛員張某由于連續(xù)駕駛時(shí)間過長(zhǎng)，感到非常困倦。當(dāng)車輛行駛至一個(gè)急轉(zhuǎn)彎路段時(shí)，張某因打瞌睡未能及時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，導(dǎo)致客車沖出路面，翻下山坡，造成多名乘客受傷。問題1：請(qǐng)分析該事故發(fā)生的原因。答案：該事故發(fā)生的主要原因是駕駛員張某連續(xù)駕駛時(shí)間過長(zhǎng)，產(chǎn)生困倦，在急轉(zhuǎn)彎路段打瞌睡未能及時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。此外，客運(yùn)企業(yè)可能存在對(duì)駕駛員疲勞駕駛管理不到位的問題，沒有合理安排駕駛員的工作時(shí)間和休息時(shí)間，未能有效預(yù)防疲勞駕駛的發(fā)生。問題2：為避免此類事故再次發(fā)生，客運(yùn)企業(yè)和駕駛員應(yīng)該采取哪些措施？答案：客運(yùn)企業(yè)方面：-建立嚴(yán)格的駕駛員排班制度，合理安排駕駛員的工作時(shí)間和休息時(shí)間，避免駕駛員連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間駕駛。比如規(guī)定駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4小時(shí)，之后必須停車休息不少于20分鐘。-加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育培訓(xùn)，提高駕駛員對(duì)疲勞駕駛危害的認(rèn)識(shí)，定期組織安全知識(shí)講座和案例分析活動(dòng)。-安裝疲勞駕駛監(jiān)測(cè)設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員的狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)疲勞駕駛跡象及時(shí)提醒。駕駛員方面：-嚴(yán)格遵守客運(yùn)企業(yè)的排班制度，保證充足的休息時(shí)間，在駕駛過程中如果感到困倦，應(yīng)立即選擇安全地點(diǎn)停車休息，不要強(qiáng)行繼續(xù)駕駛。-自我提高安全意識(shí)，認(rèn)識(shí)到疲勞駕駛的嚴(yán)重后果，時(shí)刻保持警惕，合理安排自己的生活作息，確保在駕駛時(shí)精神狀態(tài)良好。-學(xué)習(xí)和掌握一些緩解疲勞的方法，如適當(dāng)開窗通風(fēng)、活動(dòng)身體等，但這些方法不能替代休息。案例：2025年7月，一輛客運(yùn)包車搭載著游客前往旅游景點(diǎn)。在行駛過程中，車輛突然爆胎，駕駛員李某緊急制動(dòng)，但由于車速較快，車輛還是發(fā)生了側(cè)滑，與路邊護(hù)欄發(fā)生碰撞，部分乘客受輕傷。問題1：請(qǐng)分析該事故發(fā)生的原因。答案：該事故發(fā)生的直接原因是車輛爆胎，而駕駛員李某在爆胎時(shí)車速較快，緊急制動(dòng)導(dǎo)致車輛側(cè)滑。可能存在的間接原因包括車輛日常維護(hù)保養(yǎng)不到位，沒有及時(shí)檢查輪胎的磨損情況和氣壓，未能及時(shí)發(fā)