2025年CAAC執(zhí)照理論復(fù)習(xí)考試總題庫附參考答案一、航空法規(guī)與運行規(guī)則1.依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，民用航空器在公海上空對水面第三人造成損害時，賠償責任主體為：A.航空器經(jīng)營人B.航空器登記國C.受害人國籍國D.機長答案：A2.根據(jù)CCAR91部，通用航空飛行任務(wù)書中未包含的內(nèi)容是：A.飛行航線B.飛行高度層C.機組人員資質(zhì)D.應(yīng)急聯(lián)絡(luò)方式答案：C3.某運輸航空機組執(zhí)行跨零時區(qū)飛行任務(wù)，其值勤期限制應(yīng)從何時開始計算？A.從機組到達機場準備飛行時刻B.從航空器推離機位時刻C.從飛行計劃批準時刻D.從機組接受任務(wù)簡報時刻答案：B4.多選題：以下屬于CCAR121部規(guī)定的運輸航空運行必需文件的是：A.運行規(guī)范（AOC）B.最低設(shè)備清單（MEL）C.機場障礙物A型圖D.機組排班表答案：AB5.判斷題：在非管制空域內(nèi)實施目視飛行規(guī)則（VFR）飛行時，機長仍需遵守最低安全高度規(guī)定。（）答案：√二、飛行原理與空氣動力學(xué)6.當飛機以臨界迎角飛行時，機翼表面氣流分離的特點是：A.僅翼尖開始分離B.分離區(qū)從翼根向翼尖擴展C.分離區(qū)覆蓋整個機翼上表面D.分離區(qū)集中于機翼后緣答案：B7.某飛機機翼展弦比為8，梢根比為0.4，翼根弦長4米，則翼尖弦長為：A.1.6米B.2.0米C.2.4米D.3.2米答案：A（梢根比=翼尖弦長/翼根弦長，故翼尖弦長=0.4×4=1.6米）8.升力公式L=1/2ρV2SC_L中，S代表：A.機翼面積B.機翼展長C.平均氣動弦長D.機翼后掠角答案：A9.多選題：影響飛機誘導(dǎo)阻力的因素包括：A.機翼展弦比B.飛行速度C.空氣密度D.機翼梢根比答案：ABD10.判斷題：后掠翼飛機在高速飛行時，翼尖氣流分離早于翼根，因此需設(shè)計翼刀或前緣鋸齒以延緩分離。（）答案：√三、航空氣象11.積雨云（Cb）的云底高度通常為：A.2002000米B.20006000米C.600012000米D.12000米以上答案：A12.當機場溫度為30℃，露點溫度為20℃時，相對濕度約為：（已知30℃時飽和水汽壓為42.4hPa，20℃時為23.4hPa）A.30%B.55%C.70%D.90%答案：B（相對濕度=實際水汽壓/飽和水汽壓×100%，實際水汽壓=20℃飽和水汽壓=23.4hPa，故23.4/42.4≈55%）13.急流軸的高度在中緯度地區(qū)通常為：A.10003000米B.50007000米C.900012000米D.1500018000米答案：C14.多選題：以下屬于低能見度天氣現(xiàn)象的是：A.霧（Fog）B.煙（Smoke）C.吹雪（BlowingSnow）D.高積云（Ac）答案：ABC15.判斷題：在北半球，背風而立，高壓區(qū)在右側(cè)，低壓區(qū)在左側(cè)（白貝羅定律）。（）答案：√四、導(dǎo)航與陸空通信16.VOR導(dǎo)航系統(tǒng)的方位信息通過比較哪兩個信號的相位差獲得？A.30Hz基準相位信號與30Hz可變相位信號B.108117.95MHz載波信號與話音信號C.9960Hz副載波信號與基準莫爾斯碼D.甚高頻全向信標與測距儀（DME）合裝信號答案：A17.ILS下滑道（GS）的理想下滑角為：A.2.5°B.3.0°C.3.5°D.4.0°答案：B18.RNAV（區(qū)域?qū)Ш剑┑暮诵氖牵篈.依賴單一導(dǎo)航源定位B.利用多個導(dǎo)航源數(shù)據(jù)融合定位C.僅使用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）D.完全依賴衛(wèi)星導(dǎo)航（GNSS）答案：B19.多選題：陸空通話中，“CLEAREDTOLAND”的正確復(fù)述應(yīng)為：A.“CLEAREDTOLAND”B.“LANDINGCLEARED”C.“CONFIRMLANDINGCLEARANCE”D.“ROGER,CLEAREDTOLAND”答案：AD20.判斷題：ADSBOUT設(shè)備需實時發(fā)送航空器的位置、高度、速度和識別碼等信息。（）答案：√五、飛機系統(tǒng)與設(shè)備21.渦扇發(fā)動機的涵道比是指：A.外涵空氣流量與內(nèi)涵空氣流量之比B.內(nèi)涵空氣流量與外涵空氣流量之比C.壓氣機出口壓力與進口壓力之比D.渦輪前溫度與環(huán)境溫度之比答案：A22.飛機液壓系統(tǒng)的工作壓力通常為：A.10001500psiB.20003000psiC.30005000psiD.50007000psi答案：B23.應(yīng)急定位發(fā)射機（ELT）的工作頻率為：A.121.5MHz和243.0MHzB.118.0136.975MHzC.406MHz和121.5MHzD.108117.95MHz答案：C24.多選題：以下屬于飛機電氣系統(tǒng)保護裝置的是：A.斷路器（CircuitBreaker）B.保險絲（Fuse）C.變流器（Inverter）D.匯流條（BussBar）答案：AB25.判斷題：飛機防冰系統(tǒng)中，熱空氣防冰通常用于機翼前緣，而電加熱防冰多用于風擋和探頭。（）答案：√六、綜合應(yīng)用與案例分析26.案例：某航班計劃從北京（ZBAA）飛往上海（ZSSS），巡航高度FL310（31000英尺），預(yù)計飛行時間2小時。起飛前氣象通報顯示：北京至上海航線上空有急流，風速80節(jié)，風向270°（真向）；飛機真空速（TAS）480節(jié)，磁差北京6°，上海4°。請計算：（1）地速（GS）是多少？（2）應(yīng)選擇的磁航向（MH）是多少？（提示：風的影響需考慮真航向與磁航向轉(zhuǎn)換）答案：（1）地速計算：逆風分量=風速×cos(航向與風向夾角)。假設(shè)計劃真航向（TH）為180°（正南），風向270°（正西），則夾角為90°，逆風分量=80×cos(90°)=0，側(cè)風分量=80×sin(90°)=80節(jié)（左側(cè)風）。但實際需根據(jù)航跡修正角（WCA）調(diào)整。簡化計算：若真航向與航跡一致，地速=真空速逆風分量=4800=480節(jié)（若順風則加）。（2）磁航向（MH）=真航向（TH）磁差（北京6°）=180°(6°)=186°（需根據(jù)實際航跡修正角調(diào)整，此處為簡化示例）。27.案例：某小型飛機在VFR條件下飛行，遇突發(fā)積雨云，機長決定繞飛。根據(jù)CCAR91部，繞飛時應(yīng)遵守的最低安全距離是：A.距離云體水平500米，垂直300米B.距離云體水平1500米，垂直1000米C.保持目視接觸云體，無需特定距離D.水平距離