2025年新能源汽車車身涂裝工藝質(zhì)量控制考核試卷一、單項選擇題（每題1分，共30題）1.新能源汽車車身涂裝工藝中，最主要的環(huán)保要求是減少（）排放。A.CO?B.VOCC.COD.NO?2.涂裝前車身清洗的主要目的是去除（）。A.油脂B.塵埃C.鐵銹D.以上都是3.電泳涂裝工藝中，電泳槽液的pH值通?？刂圃冢ǎ┓秶鷥?nèi)。A.2-4B.4-6C.6-8D.8-104.漆膜厚度均勻性檢測通常使用（）工具。A.千分尺B.測厚儀C.磁力計D.比色板5.新能源汽車常用的高分子涂層材料是（）。A.丙烯酸樹脂B.乙烯基樹脂C.聚氨酯樹脂D.硅氧烷樹脂6.涂裝車間溫度通常控制在（）℃范圍內(nèi)。A.15-25B.20-30C.25-35D.30-407.涂裝過程中，遮蔽膠帶的選擇應(yīng)考慮（）因素。A.附著力B.柔韌性C.耐化學(xué)性D.以上都是8.漆膜硬度檢測通常使用（）進(jìn)行。A.銅片劃格試驗B.鉛筆硬度測試C.肖氏硬度計D.以上都是9.涂裝前車身預(yù)處理的目的是（）。A.去除油脂B.去除銹蝕C.增強(qiáng)涂層附著力D.以上都是10.涂裝車間通風(fēng)系統(tǒng)的主要作用是（）。A.控制溫度B.排除有害氣體C.均勻濕度D.以上都是11.涂裝過程中，涂料的粘度通常使用（）進(jìn)行檢測。A.粘度計B.流動計C.沉降計D.以上都是12.漆膜光澤度檢測通常使用（）儀器。A.光澤度計B.色差儀C.硬度計D.漆膜厚度儀13.新能源汽車車身常用的底漆類型是（）。A.醇酸底漆B.環(huán)氧底漆C.聚氨酯底漆D.丙烯酸底漆14.涂裝過程中，遮蔽膠帶的去除應(yīng)在（）進(jìn)行。A.漆膜干燥前B.漆膜干燥后C.漆膜固化前D.漆膜固化后15.漆膜附著力檢測通常使用（）方法。A.劃格試驗B.撕拉試驗C.硬度測試D.光澤度測試16.涂裝車間濕度通?？刂圃冢ǎ?范圍內(nèi)。A.30-50B.40-60C.50-70D.60-8017.涂料儲存時應(yīng)避免（）。A.陽光直射B.高溫環(huán)境C.潮濕環(huán)境D.以上都是18.漆膜厚度不均勻的主要原因可能是（）。A.涂料粘度不合適B.涂裝速度過快C.涂裝設(shè)備故障D.以上都是19.涂裝前車身打磨的主要目的是（）。A.去除舊漆膜B.增強(qiáng)涂層附著力C.填補(bǔ)凹坑D.以上都是20.涂裝過程中，涂料攪拌應(yīng)（）進(jìn)行。A.間斷式B.連續(xù)式C.一次性D.以上都可以21.漆膜硬度檢測中，肖氏硬度計適用于（）。A.軟質(zhì)漆膜B.硬質(zhì)漆膜C.金屬漆膜D.以上都是22.涂裝車間空氣過濾的主要目的是（）。A.去除塵埃B.去除有害氣體C.均勻溫度D.以上都是23.涂裝過程中，涂料粘度調(diào)整應(yīng)（）進(jìn)行。A.逐次少量B.一次性大量C.不需要調(diào)整D.以上都可以24.漆膜光澤度檢測中，光澤度計的測量角度通常為（）。A.20°B.60°C.85°D.以上都是25.新能源汽車車身常用的面漆類型是（）。A.丙烯酸面漆B.環(huán)氧面漆C.聚氨酯面漆D.乙烯基面漆26.涂裝過程中，遮蔽膠帶的去除應(yīng)在（）進(jìn)行。A.漆膜干燥前B.漆膜干燥后C.漆膜固化前D.漆膜固化后27.漆膜附著力檢測中，撕拉試驗的測試速度通常為（）mm/min。A.100B.200C.300D.40028.涂料儲存時應(yīng)避免（）。A.陽光直射B.高溫環(huán)境C.潮濕環(huán)境D.以上都是29.漆膜厚度不均勻的主要原因可能是（）。A.涂料粘度不合適B.涂裝速度過快C.涂裝設(shè)備故障D.以上都是30.涂裝前車身打磨的主要目的是（）。A.去除舊漆膜B.增強(qiáng)涂層附著力C.填補(bǔ)凹坑D.以上都是二、多項選擇題（每題2分，共20題）1.新能源汽車車身涂裝工藝中，環(huán)保要求包括（）。A.減少VOC排放B.減少CO?排放C.減少廢水排放D.減少固體廢物排放2.涂裝前車身清洗的主要目的是（）。A.去除油脂B.去除塵埃C.去除銹蝕D.增強(qiáng)涂層附著力3.電泳涂裝工藝中，電泳槽液的pH值通?？刂圃冢ǎ┓秶鷥?nèi)。A.2-4B.4-6C.6-8D.8-104.漆膜厚度均勻性檢測通常使用（）工具。A.千分尺B.測厚儀C.磁力計D.比色板5.新能源汽車常用的高分子涂層材料是（）。A.丙烯酸樹脂B.乙烯基樹脂C.聚氨酯樹脂D.硅氧烷樹脂6.涂裝車間溫度通?？刂圃冢ǎ娣秶鷥?nèi)。A.15-25B.20-30C.25-35D.30-407.涂裝過程中，遮蔽膠帶的選擇應(yīng)考慮（）因素。A.附著力B.柔韌性C.耐化學(xué)性D.以上都是8.漆膜硬度檢測通常使用（）進(jìn)行。A.銅片劃格試驗B.鉛筆硬度測試C.肖氏硬度計D.以上都是9.涂裝前車身預(yù)處理的目的是（）。A.去除油脂B.去除銹蝕C.增強(qiáng)涂層附著力D.以上都是10.涂裝車間通風(fēng)系統(tǒng)的主要作用是（）。A.控制溫度B.排除有害氣體C.均勻濕度D.以上都是11.涂裝過程中，涂料的粘度通常使用（）進(jìn)行檢測。A.粘度計B.流動計C.沉降計D.以上都是12.漆膜光澤度檢測通常使用（）儀器。A.光澤度計B.色差儀C.硬度計D.漆膜厚度儀13.新能源汽車車身常用的底漆類型是（）。A.醇酸底漆B.環(huán)氧底漆C.聚氨酯底漆D.丙烯酸底漆14.涂裝過程中，遮蔽膠帶的去除應(yīng)在（）進(jìn)行。A.漆膜干燥前B.漆膜干燥后C.漆膜固化前D.漆膜固化后15.漆膜附著力檢測通常使用（）方法。A.劃格試驗B.撕拉試驗C.硬度測試D.光澤度測試16.涂裝車間濕度通?？刂圃冢ǎ?范圍內(nèi)。A.30-50B.40-60C.50-70D.60-8017.涂料儲存時應(yīng)避免（）。A.陽光直射B.高溫環(huán)境C.潮濕環(huán)境D.以上都是18.漆膜厚度不均勻的主要原因可能是（）。A.涂料粘度不合適B.涂裝速度過快C.涂裝設(shè)備故障D.以上都是19.涂裝前車身打磨的主要目的是（）。A.去除舊漆膜B.增強(qiáng)涂層附著力C.填補(bǔ)凹坑D.以上都是20.涂裝過程中，涂料攪拌應(yīng)（）進(jìn)行。A.間斷式B.連續(xù)式C.一次性D.以上都可以三、判斷題（每題1分，共20題）1.新能源汽車車身涂裝工藝中，環(huán)保要求主要是減少VOC排放。（√）2.涂裝前車身清洗的主要目的是去除油脂。（√）3.電泳涂裝工藝中，電泳槽液的pH值通常控制在6-8范圍內(nèi)。（√）4.漆膜厚度均勻性檢測通常使用測厚儀。（√）5.新能源汽車常用的高分子涂層材料是聚氨酯樹脂。（√）6.涂裝車間溫度通?？刂圃?5-35℃范圍內(nèi)。（√）7.涂裝過程中，遮蔽膠帶的選擇應(yīng)考慮附著力、柔韌性、耐化學(xué)性等因素。（√）8.漆膜硬度檢測通常使用銅片劃格試驗、鉛筆硬度測試、肖氏硬度計。（√）9.涂裝前車身預(yù)處理的目的是去除油脂、去除銹蝕、增強(qiáng)涂層附著力。（√）10.涂裝車間通風(fēng)系統(tǒng)的主要作用是排除有害氣體。（√）11.涂裝過程中，涂料的粘度通常使用粘度計進(jìn)行檢測。（√）12.漆膜光澤度檢測通常使用光澤度計儀器。（√）13.新能源汽車車身常用的底漆類型是環(huán)氧底漆。（√）14.涂裝過程中，遮蔽膠帶的去除應(yīng)在漆膜干燥后進(jìn)行。（√）15.漆膜附著力檢測通常使用劃格試驗、撕拉試驗。（√）16.涂裝車間濕度通?？刂圃?0-60%范圍內(nèi)。（√）17.涂料儲存時應(yīng)避免陽光直射、高溫環(huán)境、潮濕環(huán)境。（√）18.漆膜厚度不均勻的主要原因可能是涂料粘度不合適、涂裝速度過快、涂裝設(shè)備故障。（√）19.涂裝前車身打磨的主要目的是去除舊漆膜、增強(qiáng)涂層附著力、填補(bǔ)凹坑。（√）20.涂裝過程中，涂料攪拌應(yīng)連續(xù)式進(jìn)行。（√）四、簡答題（每題5分，共2題）1.簡述新能源汽車車身涂裝工藝中，環(huán)保要求的主要內(nèi)容