項(xiàng)目總工：魏善平項(xiàng)目經(jīng)理：劉為林中鐵大橋局集團(tuán)五公司某壩大橋主橋項(xiàng)目部施工組織設(shè)計(jì)第一章編制說(shuō)明本施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容僅為某壩長(zhǎng)江大橋工程主橋K0＋903.900～K1+1.2.1某壩長(zhǎng)江大橋1-1合同段合同文件。勞動(dòng)保護(hù)、土地使用與管理、環(huán)境保護(hù)與文明施工方面的具體規(guī)定和技術(shù)某壩長(zhǎng)江大橋擬建區(qū)分屬重慶市渝中區(qū)、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和南岸區(qū)。路線起于兩路口的中山三路，跨越建新坡、南區(qū)路、外灘商城、長(zhǎng)江濱江路、長(zhǎng)途汽車(chē)站、向南跨越長(zhǎng)江內(nèi)河、主航道，到達(dá)南岸蘇家壩油庫(kù)，經(jīng)重慶新渝技工學(xué)校，在蘇家灣變電站附近與海銅路相接，然后以隧道穿越電子到達(dá)線路終點(diǎn)—大石路立交，線路全長(zhǎng)4.0Km。某壩長(zhǎng)江大橋正橋主橋采用剛構(gòu)與提籃式鋼箱系桿拱、鋼桁梁的組合結(jié)構(gòu)。系桿拱橋主跨420m，對(duì)稱布置的邊跨和側(cè)跨分別為102m及88m，主橋全長(zhǎng)800m。主橋設(shè)六線行車(chē)道、雙線城市輕軌、雙側(cè)人行道。六車(chē)道及雙側(cè)人行道設(shè)在上弦平面，雙線輕軌設(shè)在主橋桁梁下弦平面的橫梁上，構(gòu)他系桿拱結(jié)構(gòu)體系的重要特點(diǎn)之一，兩側(cè)的“Y”型剛構(gòu)和320m的鋼箱提系桿拱。剛構(gòu)的整體造型以及各部分的斷面型式既考慮了結(jié)構(gòu)布置及受力后懸臂墩頂豎向拉索等體系，工藝復(fù)雜、精橋面寬度：行車(chē)道寬度2×3×3.75m，中央分隔帶寬度1.0m，兩側(cè)路設(shè)計(jì)坐標(biāo)參考系統(tǒng)：黃海高程系統(tǒng)和重慶市獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)。1.3.2主1234m56土7根根89個(gè)8對(duì)2橋址處屬堆積～侵蝕河谷地貌。河谷階地以基座階地為主，橫斷面開(kāi)河漫灘與江心洲等地形，為堆積岸。南岸岸坡較陡，堆積層不發(fā)育，顯基南主橋墩處在Ⅰ級(jí)階地，階坡上部以黃色、黃北岸為河漫灘，物質(zhì)成分是砂卵石土，卵石含量60-70%，結(jié)構(gòu)中密；容許主橋區(qū)出露的巖石以砂質(zhì)泥巖為主，砂巖夾于砂質(zhì)泥巖中；砂質(zhì)泥巖節(jié)理不發(fā)育，中等風(fēng)化巖層，屬軟質(zhì)巖；砂巖呈薄層狀或透鏡體分布，節(jié)橋址區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)暖濕氣候區(qū)。具有春早、夏熱、秋雨連綿、冬暖在橋址處河面寬600～1000m，常年洪水位一般為180.00～181.00m，汛期最大流量86200m3/s（1981年7月最大5第二章現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)和人員分工項(xiàng)目副經(jīng)理:王海南項(xiàng)目副經(jīng)理:樊啟望總工程師:魏善平財(cái)務(wù)室安質(zhì)項(xiàng)目副經(jīng)理:王海南項(xiàng)目副經(jīng)理:樊啟望總工程師:魏善平財(cái)務(wù)室安質(zhì)部物機(jī)部計(jì)經(jīng)部辦公室財(cái)務(wù)人員2人安全員3人項(xiàng)目經(jīng)理:劉為林機(jī)機(jī)械組2人李燕青副經(jīng)理:樊啟望管理人員15人纜索吊機(jī)安裝隊(duì)60人支架基礎(chǔ)簡(jiǎn)陽(yáng)隊(duì)40人墩內(nèi)江建筑公司60人支架拼裝綦江隊(duì)60人支架基礎(chǔ)永川隊(duì)50人支架基礎(chǔ)洛基隊(duì)50人纜索吊機(jī)安裝隊(duì)60人測(cè)量組7人夏煥文北岸作業(yè)區(qū)副經(jīng)理:王海南管理人員18人司機(jī)10人司機(jī)10人鋼拱和主梁拼裝隊(duì)鋼拱和主梁拼裝隊(duì)20#墩鄂州隊(duì)技術(shù)員4人技術(shù)員4人機(jī)電人員5人機(jī)電人員5人質(zhì)檢員2人料庫(kù)4人實(shí)驗(yàn)室7人綜合組3人施工組8人定額2人計(jì)量2人司機(jī)3人墩江津隊(duì)墩綦江隊(duì)墩綦江隊(duì)墩江津隊(duì)支架拼裝鄂州隊(duì)南岸作業(yè)區(qū)工程部吳曉峰設(shè)計(jì)40人80人80人60人60人60人60人8人人量進(jìn)行監(jiān)督檢查；負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)保監(jiān)測(cè)設(shè)班、高栓施擰班、運(yùn)輸班、張拉班等。負(fù)責(zé)按管理部門(mén)下達(dá)的施工生產(chǎn)計(jì)劃、第三章施工方案說(shuō)明本工程主橋橋墩施工項(xiàng)目包括P15、P16墩身、墩帽和P19、P20橋墩基礎(chǔ)及3.1.2利用滑模施工P17及P18橋墩墩身、異形塊混凝土；拼裝P17及P183.1.10工廠加工預(yù)制栓焊鋼桁梁，拼裝為整體節(jié)段，然后分節(jié)段用船舶運(yùn)3.1.12安裝邊跨系桿，第一次張拉系桿。張拉噸位根據(jù)施工監(jiān)控計(jì)算數(shù)據(jù)3.1.13第二次張拉邊跨系桿，張拉噸位根據(jù)施工監(jiān)控計(jì)算數(shù)據(jù)確定。調(diào)整調(diào)整支點(diǎn)受力（落鋼梁和張拉前懸臂吊桿承受鋼桁梁自重。鋼桁梁自重由支3.1.14處理主拱鋼、砼接縫，安裝鋼箱拱座，調(diào)整拱座位置、角度后，灌3.1.16工廠加工預(yù)制鋼箱拱，單榀吊裝。分節(jié)段用船舶運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，纜3.1.17纜索吊機(jī)吊裝主拱肋，分節(jié)段吊裝連接。施加臨時(shí)扣索，纜索吊機(jī)3.1.21安裝中跨系桿索，匹配張拉中跨系桿索與邊跨系桿索，拆除部分扣3.1.22對(duì)系桿索、吊桿索索力進(jìn)行細(xì)調(diào)。根據(jù)施工監(jiān)控計(jì)算數(shù)據(jù)，確定調(diào)3.1.23完成橋面鋪裝及橋面系工程和其他附屬設(shè)施；進(jìn)行橋梁荷載試驗(yàn)，P17、P18主橋墩身亦采用滑模逐節(jié)向上施工，P19、P20橋墩樁基礎(chǔ)均采用挖孔樁施工方法，視孔內(nèi)施工工點(diǎn)展開(kāi)后，各橋墩可同時(shí)進(jìn)行作業(yè)。外模采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)膠合板加工字第四章施工進(jìn)度計(jì)劃#—18#橋墩位于河灘地，施工受洪水影響較大，必須在洪水前完成墩#、20#橋墩位于南岸坡頂高地，施工不受洪水影響。因此，開(kāi)工時(shí)間安排（10）19#橋墩2004-04-01開(kāi)始挖孔樁，至2004-08-31完成樁基礎(chǔ)。（13）邊跨及側(cè)跨鋼桁梁架設(shè)施工支架安裝，從2004-01-06開(kāi)始，4．3主要機(jī)械設(shè)備、材料及人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃943221112835242142232311鋼筋滾扎直螺紋φ16~43423334主墩橫梁4主墩橫梁2墩頂豎向鋼筋4墩頂豎向鋼筋4單束千斤頂邊側(cè)孔鋼梁節(jié)段支承6水平牽引鋼梁節(jié)段8Y構(gòu)支承調(diào)整4Y構(gòu)預(yù)應(yīng)力鋼束4吊桿鋼束4系桿鋼束配套使用83預(yù)應(yīng)力孔道注漿3預(yù)應(yīng)力孔道注漿3預(yù)應(yīng)力孔道注漿3南、北岸施工區(qū)3北岸施工區(qū)4北岸施工區(qū)3/min2北岸施工區(qū)8南、北岸施工區(qū)2北岸施工區(qū)1南岸施工區(qū)1南岸施工區(qū)4南、北岸施工區(qū)8南、北岸施工區(qū)北岸南岸6北岸施工區(qū)南、北岸施工區(qū)每墩2套南、北岸施工區(qū)南、北岸施工區(qū)每墩2套411CO2氣體保護(hù)焊機(jī)CO2氣體保護(hù)焊機(jī)82005.03211441臺(tái)12臺(tái)13臺(tái)14臺(tái)15臺(tái)16臺(tái)27臺(tái)28臺(tái)29臺(tái)2臺(tái)2臺(tái)2臺(tái)2臺(tái)2臺(tái)2臺(tái)3個(gè)8臺(tái)2臺(tái)1臺(tái)2臺(tái)2臺(tái)2臺(tái)2臺(tái)1臺(tái)2處2臺(tái)2臺(tái)2Φ8~Φ10套2臺(tái)2臺(tái)2臺(tái)2套3套臺(tái)2套套2個(gè)3個(gè)1個(gè)1套1把1把1臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)5臺(tái)6序號(hào)臺(tái)臺(tái)1臺(tái)4臺(tái)2臺(tái)2臺(tái)2臺(tái)2M臺(tái)臺(tái)2臺(tái)2臺(tái)2臺(tái)2臺(tái)2臺(tái)2臺(tái)1臺(tái)4臺(tái)2臺(tái)4臺(tái)4套1做好材料計(jì)劃、催運(yùn)、驗(yàn)收、保管工作，其他自行采購(gòu)物資，我們將嚴(yán)格選擇供貨廠家。做好材料抽檢、試驗(yàn)工作，報(bào)監(jiān)理工程師審批后選定，施工周轉(zhuǎn)材料主要從我公司在本工程所在地區(qū)就近工地調(diào)轉(zhuǎn)，不足部分從公統(tǒng)一調(diào)度調(diào)劑的管理模式，由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。消耗、使用、核算由協(xié)調(diào)、督導(dǎo)、監(jiān)察工作。負(fù)責(zé)將設(shè)備、物資運(yùn)達(dá)工地，實(shí)行采購(gòu)、運(yùn)輸、實(shí)行采購(gòu)責(zé)任制，統(tǒng)一由項(xiàng)目經(jīng)理部物資機(jī)械部材料室負(fù)責(zé)。所采購(gòu)的物資應(yīng)滿足設(shè)計(jì)規(guī)范及各項(xiàng)施工技術(shù)細(xì)則的要求，并附有產(chǎn)品合格證明及檢驗(yàn)材料；實(shí)施采購(gòu)過(guò)程中，嚴(yán)格按照《物資采購(gòu)控制程序》的要求，堅(jiān)持集中批量，競(jìng)（限）價(jià)訂貨的原則，在經(jīng)過(guò)評(píng)價(jià)的合格分包供方名單觀質(zhì)量及規(guī)格的檢驗(yàn)、隨行文件（合格證、技術(shù)證件等）的驗(yàn)證。嚴(yán)把驗(yàn)根據(jù)所需物資的批量及使用性質(zhì)，合理配車(chē)，及時(shí)運(yùn)送，做到裝車(chē)?yán)喂虉?jiān)實(shí)，標(biāo)志確切醒目，運(yùn)單與實(shí)物相符，安全可靠，符合各類(lèi)物資運(yùn)送在施工現(xiàn)場(chǎng)建立臨時(shí)的儲(chǔ)備庫(kù)房。作業(yè)過(guò)程不污染環(huán)境，剩余料及時(shí)回收，集中存放，統(tǒng)一處理；各種包裝物回收利用，不隨地丟棄，做到工嚴(yán)把物資質(zhì)量關(guān)，杜絕質(zhì)量事故。做到物資進(jìn)場(chǎng)各種質(zhì)量記錄齊全，嚴(yán)格控制成本，實(shí)行定額管理，限額發(fā)料，各施工作業(yè)隊(duì)全面推行物嚴(yán)格選擇供貨廠家。做好材料抽檢、試驗(yàn)工作，報(bào)監(jiān)理工程師審批后選定，施工周轉(zhuǎn)材料主要從我公司在本工程所在地區(qū)就近工地調(diào)轉(zhuǎn)，不足根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃，提出材料供應(yīng)計(jì)劃，并考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情材料的供應(yīng)提前準(zhǔn)備，按月、旬、周落實(shí)施工中材料的實(shí)際消耗量，進(jìn)場(chǎng)施工前，調(diào)查落實(shí)材料供應(yīng)商的供貨能力、材料質(zhì)量及信譽(yù)度，施工現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備一定數(shù)量的材料，以滿足材料供應(yīng)短缺的施工需要。施單位年t112.425.0t4542.02721000.05008006001250.0120.0混凝土m337153.499014000.0600070005663.42000.01500.0j15.24鋼絞線t601.0120.0161.0j32螺紋鋼筋t28.5錨具套276250300200450350鋼箱拱對(duì)鋼桁梁節(jié)軌道梁t2894.91736.91158.0高強(qiáng)螺栓套98736521761177634784根據(jù)本工程的工程特點(diǎn)，P15—P18號(hào)橋墩必須在今年的枯水期完成下結(jié)合我公司的企業(yè)定額水平和綜合施工能力，盡量采用機(jī)械化作業(yè)，減少勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，初步安排下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)施工高峰期勞動(dòng)下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)施工完成后，主要進(jìn)行Y構(gòu)施工，纜索吊機(jī)安裝，鋼桁梁安裝和主跨鋼箱拱安裝等。增加吊裝能力強(qiáng)，具有一定鋼桁梁安裝經(jīng)驗(yàn)理人員120人，現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理人員和現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力980人。勞動(dòng)力配備主要有管理人員、技術(shù)人員、材料人員、后勤人員、測(cè)量工、試驗(yàn)工、電工、鋼筋工、電焊工、木工、混凝土工、機(jī)械車(chē)輛司機(jī)、在施工條件許可的前提下，盡量雇用當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力補(bǔ)充非熟練工種崗位上下游兩個(gè)墩柱同時(shí)進(jìn)行，工作內(nèi)容包括模板安裝、鋼筋安裝、砼灌注和養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力束張拉、壓漿以及橫梁、上下游兩個(gè)墩柱同時(shí)進(jìn)行，工作內(nèi)容包括模板安裝、鋼筋安裝、砼灌上下游兩個(gè)墩柱同時(shí)進(jìn)行，工作內(nèi)容包括模板安裝、鋼筋安裝、砼灌上下游兩個(gè)墩柱同時(shí)進(jìn)行，工作內(nèi)容包括模板安裝、鋼筋安裝、砼灌上下游兩個(gè)墩柱同時(shí)進(jìn)行，工作內(nèi)容包括人工挖孔、下鋼筋籠、灌注樁身砼、模板安裝、鋼筋安裝、砼灌注和養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力束張拉、壓漿及橫上下游兩個(gè)墩柱同時(shí)進(jìn)行，工作內(nèi)容包括人工挖孔、下鋼筋籠、灌注樁身砼、模板安裝、鋼筋安裝、砼灌注和養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力束張拉、壓漿以及北岸支架基礎(chǔ)施工必須在洪水來(lái)以前完成，采用多點(diǎn)同時(shí)施工。工作內(nèi)容包括人工挖孔樁、沖擊鉆機(jī)成孔、明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)等。轉(zhuǎn)入支架安裝施工后，主要是鋼管樁制作、現(xiàn)場(chǎng)安裝，連接系安裝以及萬(wàn)能桿件拼裝、軍南岸支架基礎(chǔ)施工不受洪水影響，采用多點(diǎn)同時(shí)施工。工作內(nèi)容包括人工挖孔樁、沖擊鉆機(jī)成孔、明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)等。在進(jìn)行支架基礎(chǔ)施工的同時(shí)，同時(shí)進(jìn)行支架安裝施工。支架安裝包括系安裝以及萬(wàn)能桿件拼裝、軍用梁拼裝等?；A(chǔ)施工時(shí)，同時(shí)安排6各點(diǎn)施工，60人作業(yè)。支架拼裝時(shí)，主要工作是吊裝和焊接，萬(wàn)能桿件拼纜索吊機(jī)拼裝作業(yè)，按立柱、橫梁、掛索到跑車(chē)、試吊順序進(jìn)行。立柱拼裝時(shí)，P17、P18主墩處各安排兩個(gè)拼裝作業(yè)點(diǎn)，共作業(yè)點(diǎn)配置40人，南北兩岸各有30人，配合現(xiàn)場(chǎng)拼裝，進(jìn)行材料設(shè)備的200320042005名稱1234567891234525888888888888888266666666666666665557777777777777724777777777775555248888888888888884255266888888888888882444444444444444483404765575575574076076076078008058208208598609009245165275375475560680780880920052006名稱56789123456789886666666666666666666666666666666666777777777777777777555555555555555555888888888888888888888888888888866666444444444444444444900900900900900900900362362362300300300300300300513502503437433434428429430241242第五章施工場(chǎng)地和大臨設(shè)施布置場(chǎng)內(nèi)布置有項(xiàng)目部的辦公室、試驗(yàn)室、生活區(qū)、料庫(kù)、生產(chǎn)車(chē)間及材時(shí)，于橋墩下游側(cè)，將河灘地?cái)偲綁簩?shí)后，修建簡(jiǎn)易生活住房、生產(chǎn)車(chē)間及材料設(shè)備存放場(chǎng)。滿足河灘地枯水期主橋橋墩施工，汛期一部線一側(cè)修建簡(jiǎn)易施工便道通至各施工點(diǎn)。南岸場(chǎng)內(nèi)斜坡路段修建簡(jiǎn)易岸設(shè)簡(jiǎn)易交通碼頭，供人員上下，18#橋墩所需材料可通過(guò)水上船舶運(yùn)攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至各施工點(diǎn)，由砼泵輸送，砼泵管布置到灌注點(diǎn)，下料洪水期施工時(shí)，一部分材料、小型設(shè)備由水上機(jī)動(dòng)駁船運(yùn)輸?shù)礁鞅卑队?#墩附近的邊坡頂面，通過(guò)北引橋棧橋，延伸到15#墩。在鋼梁拼裝支架上布置軌道平車(chē)，15#墩處的塔吊將棧橋上的材料轉(zhuǎn)到軌北岸材料、設(shè)備倒運(yùn)下河，聯(lián)系橋址上下游碼頭，轉(zhuǎn)運(yùn)到運(yùn)輸駁船上，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)輸船舶選用300噸工程機(jī)動(dòng)船2艏。在北岸P16、同樣在洪水期，砼輸送由砼輸送泵管，通過(guò)鋼梁頂推托架，伸到游側(cè)，變壓器支架設(shè)計(jì)為鋼管樁支架，頂面標(biāo)高高于洪水標(biāo)高+189米電機(jī)作應(yīng)急用電。在前期高壓供電不能滿足施工要求時(shí)，各墩施工點(diǎn)均備用2-3臺(tái)小型發(fā)電機(jī)供電?？菟诔槿￠L(zhǎng)江水作為施工生產(chǎn)用水。進(jìn)入洪水期，施工生產(chǎn)用水，制作鋼水箱，抽取長(zhǎng)江水，凈化后使用。鋼水箱三個(gè)，分別放置側(cè)孔鋼梁安裝支架均位于長(zhǎng)江主河槽，航道區(qū)內(nèi)。為確保上述臨時(shí)結(jié)構(gòu)的安全渡汛，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上考慮增加橫向剛度，減少結(jié)構(gòu)的阻水面1111111020042000102008800180180161161161161102008800102008800第六章大型臨時(shí)設(shè)施布置墩身、墩帽施工。在洪水期，15#橋墩塔吊也用于棧橋上材料向主橋支施工和Y構(gòu)支架安裝、Y構(gòu)懸臂梁鋼筋、模板和砼施工。19#橋墩塔吊#橋墩布置兩臺(tái)250t-m塔吊、一臺(tái)125t-m塔吊，用于墩身、#橋墩布置兩臺(tái)250t-m塔吊，一臺(tái)125t-m塔吊用于墩身、墩帽、中橫梁及Y型剛構(gòu)懸臂梁施工，以及纜索吊機(jī)安裝、拆除施工。在洪水期，18#橋墩塔吊也用于南岸的部分材料、設(shè)備向水上倒運(yùn)到船和現(xiàn)澆平臺(tái)。支架臨時(shí)支墩基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)或擴(kuò)大基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)嵌巖深度不少于5米，擴(kuò)大基礎(chǔ)支承于巖面。支架立柱均采用直徑1米的鋼管樁拼裝到190米標(biāo)高，再用萬(wàn)能桿件拼裝支撐現(xiàn)澆平臺(tái)梁。用軍用梁拼裝成現(xiàn)澆施工支架主梁，用新制鋼支架上布置底模，作滑移平布置支架，支架上設(shè)置滑道梁。用纜索吊機(jī)整體節(jié)段起吊，放于拼裝標(biāo)高、位置。纜索吊機(jī)吊起第二節(jié)段后，放于支架上，同樣向岸側(cè)拖為滿足鋼箱拱、鋼桁梁拼裝的需要，在P17、P18主墩上，Y型剛同時(shí)用于主跨鋼箱拱安裝，主跨桁梁安裝的扣索塔架。纜索吊機(jī)吊重塔吊使用時(shí)間統(tǒng)計(jì)表序號(hào)項(xiàng)目名稱開(kāi)始使用時(shí)間開(kāi)始拆除時(shí)間使用時(shí)間使用范圍1P15墩旁塔吊(125t.m)2004.02.012005.12.31731P15橋墩、NA1、NA2下游2P16墩旁塔吊(120t.m)2004.02.012005.12.31731P16橋墩、NA2-4、NB1、NB2下游3NB2上游側(cè)塔吊(125t.m)2004.12.272006.3.31460NB1、NB2上游、NA4-5、NB3-4上游4NB2下游側(cè)塔吊(125t.m)2004.12.152006.3.31472NB1、NB2下游、NA4-5、NB3-4下游5P17墩上游側(cè)塔吊(250t.m)2004.01.252006.12.31P17橋墩、纜索吊機(jī)塔柱、NA5-9、NB3、NB4上游、NB5、NB6上游、NB7-106P17墩下游側(cè)塔吊(250t.m)2004.02.162006.12.31981P17橋墩、纜索吊機(jī)塔柱、NA5-9、NB3、NB4下游、NB5下游、NB6下游、NB7-107NA8旁塔吊(125t.m)2004.01.072006.7.31937NB5-6、NA7-88P18墩上游側(cè)塔吊(250t.m)2004.12.242006.12.31669P18橋墩、纜索吊機(jī)塔柱、SA1-2、SA7-8、SB2-5、SB109P18墩中間塔吊(250t.m)2004.04.012006.12.31936SB1-2、SB5、SA1、SA7、纜索吊機(jī)塔柱底部、Y構(gòu)前懸臂P18墩下游側(cè)塔吊(250t.m)2004.01.252006.12.31P18橋墩、纜索吊機(jī)塔柱、SA1-2、SA8、SB2-5、SB6`、SB10SB7旁塔吊(125t.m)2004.10.052005.7.31214SB7-8、SB6、SB6`、SB10、SA2-3、SA8P19墩下游側(cè)塔吊(100t.m)2004.10.182005.12.31440P19橋墩、SB6`、SB7-9、SA3-5、SA8P20墩上游側(cè)塔吊(125t.m)2004.10.012005.12.31457P20橋墩、SA5-6第七章主要分項(xiàng)工程施工工藝描述主橋P19墩基礎(chǔ)為分離式樁基礎(chǔ)，每個(gè)基礎(chǔ)由4φ2.5m挖孔樁及12m×12m×4m承臺(tái)組成，樁長(zhǎng)35m；P20墩基礎(chǔ)為根4m×4.1m挖孔樁組成。根據(jù)水文地質(zhì)資料及現(xiàn)場(chǎng)勘察，P19墩施工護(hù)樁并經(jīng)常校核；孔口四周挖排水溝，做好排水系統(tǒng)；搭孔口雨棚，安裝深達(dá)到2米左右時(shí)修整孔壁、立內(nèi)側(cè)模，灌注砼圍圈。以后邊下挖一段邊③挖孔過(guò)程中，每挖深0.5米，檢查一次樁鋼筋籠制作于墩旁現(xiàn)場(chǎng)，分段成型，孔口對(duì)接接長(zhǎng)下放到位。先將場(chǎng)地平整后鋪設(shè)制作胎具。長(zhǎng)線法制作鋼筋籠，成型后分3節(jié)吊離臺(tái)座。底將鋼筋籠從平躺狀態(tài)轉(zhuǎn)成豎直狀態(tài)。第一節(jié)鋼筋籠吊裝入孔后，懸掛于孔口平臺(tái)上，將其固定，再吊裝下一節(jié)鋼筋籠，孔口對(duì)接接長(zhǎng)（主筋采用直密試驗(yàn)，確保導(dǎo)管的良好狀態(tài)。將導(dǎo)管輕輕下放到孔底，然后再往上提升25～40cm，使用拔球法灌注水下混凝土，開(kāi)灌前灌注漏斗內(nèi)儲(chǔ)存的混凝土灌注過(guò)程連續(xù)進(jìn)行，灌注過(guò)程中，注意觀察導(dǎo)管內(nèi)混凝土面下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)混凝土面高度。導(dǎo)管提升保持緩慢，確保基巖/ 2.基坑開(kāi)挖：采用機(jī)械開(kāi)挖施工，基底以上0.3m范圍由人工開(kāi)挖，保證地基不受撓動(dòng)?；拥酌娉叽巛^基礎(chǔ)尺寸大0.8米，四周設(shè)匯水溝及匯水坑，挖出的土方除部分預(yù)留回填外，其余均及時(shí)運(yùn)走。為便于承臺(tái)的4.模板、鋼筋制安.鋼筋于制作車(chē)間彎制成型，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。并預(yù)埋墩身接頭鋼筋，接頭鋼筋支架加固。在灌注過(guò)程中安排專人看管，防止?jié)仓炷吝^(guò)程中堵塞、輸送泵送至模內(nèi)?；炷翝仓椒謱舆M(jìn)行，每層厚度不超過(guò)30cm。采用高頻插入式振搗器，移運(yùn)間距不應(yīng)超過(guò)振搗器作用半徑的1.5倍，并與側(cè)6.基坑回填：承臺(tái)混凝土養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度達(dá)到20MPa后，即可拆模，分層業(yè)組、一個(gè)模板作業(yè)組和一個(gè)砼灌注作業(yè)組，共需50人。每個(gè)承臺(tái)施工時(shí)P15墩身已施工至標(biāo)高164.578m，P16墩墩身已施工至標(biāo)高164.047m施工從承臺(tái)頂面開(kāi)始接高。采用滑模施工，內(nèi)模采用新制鋼模組拼成型。墩身滑模施工工藝流程：承臺(tái)與墩身接觸面砼鑿毛處理→拼裝腳手架→安裝墩身內(nèi)?！惭b墩身鋼筋→安裝墩身外模板→灌注砼、養(yǎng)護(hù)→拆除底節(jié)模板→接高墩身鋼筋→提升墩身模板→灌注下一節(jié)墩身砼、養(yǎng)護(hù)→重根據(jù)總體施工組織設(shè)計(jì)安排，P15—P18橋墩墩身施工在枯水期完成，施工便道通至各墩施工點(diǎn)。材料、設(shè)備均由汽車(chē)運(yùn)到墩旁，利用墩旁塔吊砼采用商品砼，由供應(yīng)站集中攪拌，攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，再通過(guò)砼進(jìn)場(chǎng)后首先進(jìn)行墩身施工，P15、P16、P17、P18四共需240人。負(fù)責(zé)各作業(yè)點(diǎn)的模板安裝，鋼筋制作、安裝及砼灌注、養(yǎng)護(hù)每澆注三節(jié)墩身混凝土，以全站儀、水準(zhǔn)儀、鉛直儀對(duì)中心、標(biāo)高和垂直P(pán)15、P19橋墩柱間間距較小，采用懸臂牛腿支撐平臺(tái)。即在已施工的立柱上設(shè)置預(yù)埋件，焊斜鋼牛腿，支撐橫梁現(xiàn)澆平臺(tái)。支架主梁選用64式橫梁模板材料，底版、外側(cè)模采用膠合板加工字木梁組成的模板。內(nèi)橫梁砼施工分兩次完成，先施工底版和側(cè)板，砼養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)橫梁施工工藝流程：支架安裝→鋪設(shè)底?！惭b橫梁外側(cè)?！惭b底版、側(cè)板鋼筋→安裝橫梁內(nèi)側(cè)模板→簽證檢查后，灌注底版、側(cè)板砼、養(yǎng)護(hù)→張拉底板部分預(yù)應(yīng)力鋼筋→拆除內(nèi)外側(cè)模模板→安裝內(nèi)頂模支架→安裝頂板模板→安裝頂板鋼筋→檢查簽證→灌注頂板砼、養(yǎng)護(hù)→拆除內(nèi)頂模P15、P20橋墩橫梁現(xiàn)澆支架，采用懸臂牛腿支撐平臺(tái)。即在已施工的立柱上設(shè)置預(yù)埋件，焊斜鋼牛腿。平臺(tái)選用雙層軍用梁作主梁，其上布置P16、P19橋墩柱間橫梁，采用上述的懸臂牛腿支撐平臺(tái)外，還在橫梁中部設(shè)置支架支撐。鉆孔樁基礎(chǔ)，直徑1米的鋼管樁和萬(wàn)能桿件支架做立支架跨中變形值，一方面通過(guò)計(jì)算，得出支架各點(diǎn)的彈性變形值，另橫梁模板配置，底版、外側(cè)模采用上海卓良模板，膠合板加工字木梁P15、P16橋墩橫梁底模、外側(cè)模，另配置卓梁模板面板，內(nèi)模重新配置鋼模?？紤]P15、P16橋墩相互倒用一部分，不足部分補(bǔ)充新制。P17、P18橋墩橫梁底模、外側(cè)模，采用墩身側(cè)模改制，不足部分重新配置補(bǔ)充，內(nèi)模重新配置鋼模。P17、P18橋墩各橫梁砼施工分兩次完成，先施工底版和側(cè)板，砼養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后，張拉底版部分預(yù)應(yīng)力鋼絞線。先拆除內(nèi)模和外側(cè)模，穿底版預(yù)應(yīng)力安裝內(nèi)頂模支架，鋪設(shè)內(nèi)頂模，處理砼施工接縫。安裝頂板鋼筋、布置預(yù)應(yīng)力孔道，灌注頂板砼。養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后，張拉剩余預(yù)應(yīng)力橫梁預(yù)應(yīng)力束布置，主要分布有在橫梁底版部位，有在橫梁底板、腹板部位，有底板、腹板和頂板均有。底版和側(cè)板砼完成后，第一次張拉預(yù)應(yīng)力束，支架底模脫空，結(jié)構(gòu)承受自重和頂板施工荷載。第一次張拉預(yù)應(yīng)力束位置和力量，根據(jù)施工監(jiān)控檢算，確定張拉數(shù)據(jù)。頂板砼灌注完成，工藝流程：在輕軌橫梁搭設(shè)懸臂段安裝平臺(tái)→安裝底模、側(cè)模→安裝鋼筋及預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)→檢查簽證后澆筑混凝土→混凝土養(yǎng)護(hù)→預(yù)應(yīng)力張拉→承力結(jié)構(gòu)，再在其上鋪設(shè)底模，底模按圖紙所給定的標(biāo)高及中心線控制，鋼筋及預(yù)應(yīng)力體系的加工安裝：鋼筋的下料尺寸事先計(jì)算，鋼筋的下片預(yù)先用槽鋼按設(shè)計(jì)尺寸做成模具，主筋在其內(nèi)焊接成骨架，其余對(duì)應(yīng)鋼筋與骨架焊接。預(yù)應(yīng)力體系按設(shè)計(jì)位置安放準(zhǔn)確并固定牢靠。鋼筋在鋼筋車(chē)間加工好，運(yùn)到工地，用吊車(chē)吊到底模上綁扎安裝，按保護(hù)層厚度支墊安裝側(cè)模，檢查調(diào)整模板位置，在橫、縱、軸向線及標(biāo)高正確后，將其支撐牢固，由拌合站拌合混凝土，混凝土輸送車(chē)輸送，泵送混凝土及吊確?；炷撩軐?shí)。灌注完成后，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，待達(dá)到要求強(qiáng)度后，拆模倒至序?yàn)椋涸谏喜恐髁何礉沧⑶?，并且混凝土?qiáng)度達(dá)到90％以上時(shí)，張拉Y1、預(yù)應(yīng)力束采用兩端張拉，并從中心線開(kāi)始對(duì)稱進(jìn)行。張拉實(shí)行應(yīng)力與支架基礎(chǔ)施工→拼裝支架并安裝砼澆注施工平臺(tái)→在平臺(tái)上搭排架→分段在排架上安裝底模及仰角腹板側(cè)?！壴装邃摻罴安糠指拱邃摻?，安裝預(yù)應(yīng)力管道→安裝內(nèi)?！壴摻睢惭b俯角側(cè)模及端?！鷿仓炷?、蓋頂板模板→砼養(yǎng)護(hù)→拆除端模、內(nèi)模、內(nèi)支架和非承重外側(cè)?！鷱埨糠诸A(yù)應(yīng)力束→脫出底模前移→節(jié)段對(duì)接面施工縫處理→循環(huán)上述步驟支架基礎(chǔ)施工→拼裝支架并安裝砼澆注施工平臺(tái)→在平臺(tái)上搭排架→分段在排架上安裝底模及仰角腹板側(cè)?！壴装邃摻罴安糠指拱邃摻?，安裝預(yù)應(yīng)力管道→安裝內(nèi)?！壴摻睢惭b俯角側(cè)模及端?！鷿仓炷痢⑸w頂板模板→砼養(yǎng)護(hù)→拆除端模、內(nèi)模、內(nèi)支架和非承重外側(cè)?！乱还?jié)段位置安裝底?！h(huán)上述步驟安裝側(cè)模、鋼筋，施工下一節(jié)段→全系桿拱。剛構(gòu)的整體造型以及各部分的斷面型式既考慮了結(jié)構(gòu)布置及受力后懸臂墩頂豎向拉索等體系，工藝復(fù)雜、精從前懸臂頂沿中心向下15m長(zhǎng)為實(shí)心結(jié)構(gòu)。在離墩中心50m處設(shè)置了3.6側(cè)剛構(gòu)。結(jié)構(gòu)造型為六邊形寶石結(jié)構(gòu)，高為6m，底寬3.5m厚70cm；頂寬預(yù)應(yīng)力體系：主要有墩頂預(yù)應(yīng)力束、中橫梁預(yù)應(yīng)力束、前懸臂預(yù)應(yīng)力束、前主橫梁預(yù)應(yīng)力束、前次橫梁預(yù)應(yīng)力束、后懸臂頂板預(yù)應(yīng)力束、后懸臂底板預(yù)應(yīng)力束、后主橫梁預(yù)應(yīng)力束、后次橫梁預(yù)應(yīng)力束、邊墩墩頂豎向結(jié)構(gòu)的空間位置、預(yù)應(yīng)力體系的空間坐標(biāo)及正確施加預(yù)應(yīng)力、大體積鋼筋、模板、混凝土及預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)的作業(yè)?；炷敛捎酶咝阅?、高強(qiáng)度的質(zhì)量，需引起足夠重視。支架采用梁柱結(jié)構(gòu)，設(shè)置成階梯形，基礎(chǔ)根據(jù)地質(zhì)情況采用擴(kuò)大基礎(chǔ)或挖孔樁基礎(chǔ)，在其上拼裝立柱及橫梁，并進(jìn)行預(yù)壓消除其非彈性變形，找出其彈性變形的規(guī)律，以確保剛構(gòu)施工平臺(tái)的安全預(yù)應(yīng)力布置特點(diǎn)，將前、后懸臂梁分成長(zhǎng)度不等的節(jié)段。前懸臂梁為灌注一節(jié)段，張拉錨固一節(jié)段，底模支架脫空后施工下一節(jié)段。后懸臂梁，結(jié)構(gòu)上頂板布置有預(yù)應(yīng)力束的區(qū)段，采用懸臂灌注施工方案。即為灌注一節(jié)段，張拉錨固一節(jié)段，底模支架脫空后施工下一節(jié)段。結(jié)構(gòu)上頂板沒(méi)有布置預(yù)應(yīng)力束的區(qū)段，采用支架法分段灌注施工方案。即為分段灌注完后，以支架為施工平臺(tái)，在上面進(jìn)行鋼筋、模板、混凝土及預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)的為滿足Y型剛構(gòu)懸臂梁分段施工的要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的施工條件，將Ya.前懸臂分為10個(gè)節(jié)段，除墩頂0#節(jié)段、0#－1節(jié)段外，其余各節(jié)段循環(huán)澆筑下一節(jié)段循環(huán)澆筑下一節(jié)段混凝土澆筑、砼灌注設(shè)備，南、北各配置2臺(tái)砼輸送泵灌注。進(jìn)入洪水期，北岸材支承千斤頂YD1200－100型8臺(tái)，用于Y構(gòu)后懸臂梁支點(diǎn)標(biāo)高調(diào)整和模板材料選擇，外側(cè)模采用上海卓良模板，內(nèi)側(cè)模、內(nèi)頂模選用新制鋼模。底模、頂面蓋模和端模選用膠合板和方木現(xiàn)場(chǎng)制作。底模、內(nèi)頂模后懸臂一套最大長(zhǎng)度20.5米。2個(gè)橋墩8個(gè)懸臂梁同時(shí)施工，每個(gè)工點(diǎn)配置30人，共需240人。根①施工前按照設(shè)計(jì)圖紙，計(jì)算“Y”型剛構(gòu)的施工放樣坐標(biāo)，認(rèn)真放抗裂防水膨脹劑。嚴(yán)格控制混凝土原材料質(zhì)量、水灰比及拌和質(zhì)量，混凝⑥為增強(qiáng)混凝土表面抗裂性能，墩身及橫梁鋼筋表面均加設(shè)一層φ5順序嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和技術(shù)規(guī)范執(zhí)行；預(yù)應(yīng)力張拉采用控制應(yīng)力及控制P18#墩Y構(gòu)分段澆注支架立面布置圖789450上游側(cè)7894503004503004503007,37710,9433007,37710,9434992,3804992,380450450前懸臂吊點(diǎn)450450379460379460加強(qiáng)桁架1,1581,8281,6144,1001,1009652,526P17#墩Y構(gòu)分段澆注支架立面布置圖4507,41120010,9004507,41120010,900P172,0001,5751,1501,1502,1412,000Y構(gòu)施工節(jié)段劃分圖4#4#4#4#0#－10#－20#－10#－20墩SB7墩SB5墩0墩SB7墩SB5墩SB6墩SB1SB1墩SB2墩SB8墩SB7墩SB5墩SB6墩SB10墩P18SB1墩SB2墩SB8墩施工步驟二：1、綁扎墩頂0#節(jié)段鋼筋，埋設(shè)預(yù)應(yīng)力孔道。分三次灌注0＃節(jié)段砼，養(yǎng)護(hù)、拆模。2、安裝0#-1、0#-2節(jié)段底模，鋼筋、管道。分兩次灌注0#-1（0#-2）節(jié)段混凝土；3、在施工0#節(jié)段的同時(shí)，安裝中橫梁支架，分二次澆筑橫梁混凝土，與0#節(jié)段前兩次同時(shí)灌注；4、混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后，張拉中橫梁預(yù)應(yīng)力束。2#2#2#P18SB1墩SB2墩SB8墩施工步驟四：1、1#底模落下，隨支架前移到2#節(jié)段下方，綁扎2#節(jié)段鋼筋，埋設(shè)預(yù)應(yīng)力孔道；2、立模對(duì)稱澆筑2#節(jié)段混凝土；3、混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后，張拉2#節(jié)段前懸臂QT15、QT19、QT18、QT16、QT21、QT24預(yù)應(yīng)力束，后懸臂HT14、HT21、HT19、HT16預(yù)應(yīng)力束。施工步驟五：1、2#節(jié)段底模拆除，前移到3#節(jié)段下方。綁扎3#節(jié)段鋼筋，埋設(shè)預(yù)應(yīng)力孔道；2、立模對(duì)稱澆筑3#節(jié)段混凝土；3、混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后，張拉3#節(jié)段前懸臂QT12、QT22、QT17預(yù)應(yīng)力束，后懸臂HT13、HT22、HT20、HT15、HT17、HT18、HT24、HT29、HT23、HT30）；輔助吊點(diǎn)5#5#4#4#2#3#4#2#2#3#4#2#SB10墩SB6墩SB7墩SB5墩SB10墩SB6墩P18SB1墩SB2墩SB1墩SB2墩施工步驟七：1、4#節(jié)段底模拆除，前移到5#節(jié)段下方。綁扎5#節(jié)段鋼筋，埋設(shè)預(yù)應(yīng)力孔道與前主橫梁同步施工，前主橫梁先張拉，5#節(jié)段后張拉。在4#節(jié)段上，在懸臂支架與Y構(gòu)已澆筑混凝土4#節(jié)段之間設(shè)輔助吊掛點(diǎn)，減小支架懸臂長(zhǎng)度。）2、立模對(duì)稱澆筑5#節(jié)段混凝土；3、混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后，張拉前懸臂5#節(jié)段QT25、QT31、QT26、QT30預(yù)應(yīng)力束；4、張拉后懸臂梁5#節(jié)段臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束HH1、HH4、HH2、HH3。輔助吊點(diǎn)SB6墩SB10墩SB7墩SB6墩SB10墩SB7墩SB5墩SB8墩SB1墩SB2墩SB8墩SB1墩施工步驟八：1、前懸臂5#節(jié)段底模拆除，移到6#節(jié)段下方，繼續(xù)安裝6#節(jié)段底模；2、在4#節(jié)段上，在懸臂支架與Y構(gòu)已澆筑混凝土之間設(shè)輔助吊掛點(diǎn)，減小支架懸臂長(zhǎng)度；3、綁扎6#節(jié)段鋼筋，埋設(shè)預(yù)應(yīng)力孔道；4、立模對(duì)稱澆筑6#節(jié)段混凝土；5、混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后，張拉前懸臂6#節(jié)段QT27、QT29、QT28預(yù)應(yīng)力束。輔助吊點(diǎn)SB7墩SB5墩SB6墩SB7墩SB5墩SB6墩SB1墩SB2墩SB8墩施工步驟九：1、前懸臂6#節(jié)段底模拆除，7#節(jié)段下方安裝底模，后懸臂7#節(jié)段安裝底模；2、在6#節(jié)段上，在懸臂支架與Y構(gòu)已澆筑混凝土之間設(shè)輔助吊掛點(diǎn)，減小支架懸臂長(zhǎng)度；3、綁扎7#節(jié)段鋼筋，埋設(shè)預(yù)應(yīng)力和系桿索孔道（包括前次橫梁混凝土結(jié)構(gòu)一次灌注），7#節(jié)段頂面系桿錨固塊混凝土灌注；4、立模對(duì)稱澆筑7#節(jié)段混凝土；5、混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后，張拉前懸臂QT2、QT9、QT3、QT4、QT8、QT10、QT14、QT32增加的預(yù)應(yīng)力束QB1、QB4、QB2、QB3；6、澆筑后懸臂主橫梁混凝土，達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后，張拉后主橫梁預(yù)應(yīng)力束。后主橫梁分兩次完成，先完成中間部分，兩頭留出1米的接頭段。中間部分砼達(dá)到強(qiáng)度后，在橫梁與Y構(gòu)懸臂梁之間設(shè)撐桿，外撐力100噸。8#輔助吊點(diǎn)8#輔助吊點(diǎn)8#6#5#8#6#5#6#4#5#4#5#3#3#2#4#3#2#4#3#/工7/個(gè)/工7/個(gè)工7/工7又SB5墩又SB5墩 」SB10墩SB7墩 SB6墩SB10墩SB7墩SB1墩SB2墩SB8墩施工步驟十：1、前懸臂7#節(jié)段底模拆除，8#節(jié)段下方安裝底模（包括下面的系桿錨固塊結(jié)構(gòu)后懸臂8#節(jié)段下方安裝底模（保持6#節(jié)段上的輔助吊點(diǎn)不變）。2、綁扎8#節(jié)段鋼筋，埋設(shè)預(yù)應(yīng)力孔道；3、立模對(duì)稱澆筑8#節(jié)段混凝土（P19墩頂錨固實(shí)心段，也可放在第二次灌注）。9#9#7#7#Z'Z' 9#8#8#8#6#6#6# 4#2#6# 4#2#4#4#2#2#SB6墩SB10墩SB7墩SB6墩SB10墩SB8墩SB1墩SB8墩SB1墩施工步驟十二：1、待邊跨鋼梁到位后，澆筑后懸臂次橫梁混凝土；2、張拉后懸臂次橫梁預(yù)應(yīng)力束；3、張拉Y構(gòu)后懸臂與墩頂錨固預(yù)應(yīng)力束；4、后懸臂脫架，Y構(gòu)體系形成。5、前懸臂10#節(jié)段與中拱拱座安裝時(shí)，灌注。上海卓良模板有限公司生產(chǎn)的木質(zhì)模板。模板材料選用進(jìn)口木質(zhì)膠合板作面板，工字木梁加鋼橫帶作加勁。全橋所有砼構(gòu)件外模，均采用統(tǒng)一的卓?jī)?nèi)外模板設(shè)置穿心對(duì)拉內(nèi)拉桿，用PVC管成孔，拆模后用水泥砂漿封根據(jù)以往類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)，也可用新鮮干凈的色拉食用油，均勻涂刷用（1）支架、模板及施工荷載全部由預(yù)埋件承擔(dān)，不需另搭腳手架，1．如上圖所示，DP-240懸臂模板主要由挑架、斜撐、主梁三角架、吊掛平臺(tái)等組成。步驟示意圖說(shuō)明第一步：埋件固定于模板在模板就位前，通過(guò)模板面板上的孔，將埋件用M36x60的螺栓固定在模板上，對(duì)特殊定位尺寸，埋件通過(guò)定位螺栓與面板固定在一起，隨模板一起吊裝。第二步：受力螺栓的安裝混凝土澆筑后，卸下M36x60螺栓，模板后移，將受力螺栓安裝在爬錐上。第三步：模板支架就位將模板吊裝就位，支架卡在受力螺栓上，插上銷(xiāo)子。第四步：取出人在吊掛平臺(tái)上用套筒扳手和爬錐取出器將受力螺栓和爬錐取出，以便重復(fù)利用，同時(shí)用砂漿抹好由爬錐留下的孔。步驟示意圖說(shuō)明第一次爬升第一次砼澆筑完后，拆除模板及支架；清理模板表面雜物；吊裝爬架，按設(shè)計(jì)圖紙將爬架掛在相應(yīng)的埋件點(diǎn)上；通過(guò)可調(diào)斜撐調(diào)整模板的垂直度；通過(guò)微調(diào)裝置將模板下沿與上次澆筑完的砼結(jié)構(gòu)表面頂緊，確保不漏漿，和不錯(cuò)臺(tái)。第二次和第二次以上提升在第一次提升的爬架下安裝吊掛平臺(tái)，以便拆除可周轉(zhuǎn)的埋件；清除模板表面雜物；按設(shè)計(jì)圖紙將爬架吊裝就位；拆除前一次可周轉(zhuǎn)的預(yù)埋件，為防止砼灌注過(guò)程中，模板發(fā)生變形，內(nèi)外模板之間設(shè)拉桿對(duì)拉。拉桿附近，內(nèi)外模板之間設(shè)支撐桿，側(cè)模與底部墊層之間的縫隙在砼灌注前模板安裝、連接、固定應(yīng)牢靠，模板的設(shè)計(jì)、制造、安裝能安全支承包括施工荷載在內(nèi)的所有荷載，并能?chē)?yán)格限制變形和沉降，能承受適當(dāng)?shù)恼饎?dòng)和沖擊，防止灌注和振搗混凝土?xí)r模板產(chǎn)生位移或垮塌，保證結(jié)構(gòu)尺（2）模板安裝尺寸誤差與成品結(jié)構(gòu)允許誤差相適應(yīng)，應(yīng)考慮灌注和（3）鋼模的加工質(zhì)量應(yīng)滿足要求，與混凝土表面接觸的焊逢部位應(yīng)完全打磨光滑，接縫嚴(yán)密，安裝時(shí)所有接縫和縫隙采用3~4mm的具有彈性鋼模板在安裝使用前，所有的不利變形應(yīng)得到矯正并滿足使用要求。鐵銹、黃油、泥土、灰塵和其他有害物質(zhì)應(yīng)清除，以產(chǎn)生良好的混凝土澆鋼模板安裝前或安裝后，鋼模板表面或鋼模板的夾角部位的雜質(zhì)應(yīng)徹（4）根據(jù)安裝順序和安裝部位的不同，鋼模板安裝前或安裝后，應(yīng)涂刷脫模劑(或細(xì)蠟)，若下一道工序?qū)ν克⒚撃┕ぷ鳟a(chǎn)生影響，應(yīng)在下一道工序開(kāi)始之前涂刷脫模劑。脫模劑涂刷之后，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，防止（1）對(duì)于P15、P16、P19、P20橋墩，墩身箱內(nèi)凈空較小，內(nèi)支架宜為扣件鋼管式。根據(jù)墩身每10米一個(gè)隔墻的特點(diǎn)，墩身砼每灌注10米，（2）對(duì)于P17、P18橋墩，墩身箱內(nèi)凈空較大，分開(kāi)獨(dú)立設(shè)置。內(nèi)外模板設(shè)置內(nèi)拉桿后，模板整體穩(wěn)定，僅在頂口四周設(shè)驗(yàn)收，分別堆放，不得混雜，必須立牌以資識(shí)別。鋼筋在運(yùn)輸、儲(chǔ)存過(guò)程4.為保證鋼筋保護(hù)層厚度，鋼筋與模板間應(yīng)設(shè)置塑料墊塊或砂漿墊1.工藝流程：鋼筋平頭→滾扎螺紋→螺紋絲扣檢查→套筒連接→質(zhì)曲和馬蹄形；用專用滾扎設(shè)備制作絲頭，制作時(shí)必須先供冷卻潤(rùn)滑液后再3.連接規(guī)程：絲頭與套筒規(guī)格一致，套筒內(nèi)無(wú)雜物和銹蝕，套筒與的有效絲扣外露不得超過(guò)2扣；套筒與絲扣均應(yīng)加上保護(hù)帽。4.質(zhì)量檢查要求：鋼筋不圓度不應(yīng)超過(guò)0.2毫米；加工的絲扣不得有虛假螺紋；連接完成后，套筒兩端的絲扣外露不得超過(guò)2扣；現(xiàn)場(chǎng)要求受力鋼筋長(zhǎng)度＋510mmP17、P18墩身為C50砼，墩頂異型塊和Y構(gòu)砼為C60砼。采用插入式震動(dòng)拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)砼泵內(nèi)。砼由泵管和布料桿輔各種標(biāo)號(hào)砼配合比分別為試驗(yàn)報(bào)告附后）C30每方砼材料含量）水C40每方砼材料含量）水C50每方砼材料含量）水C60每方砼材料含量）混合砂為70%渠河砂，30%歌樂(lè)山機(jī)制砂混合，C40砼，混合砂為60%渠由商品砼攪拌站生產(chǎn)的砼在出廠前，每車(chē)必須經(jīng)過(guò)檢測(cè)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格后，方可運(yùn)送到工地。到達(dá)工地后，還需對(duì)陷度和溫度檢測(cè)，合格7.9.4砼灌注由砼輸送泵、泵管、布料桿配合灌注入模。落差大的部位，采用串筒下料。砼按一定厚度（約30~40厘米厚）水平分層，從墩身墩身預(yù)埋件高出模板2米以上時(shí)，布料桿下料困難，可采用泵管伸入前一層砼入模時(shí)間到次一層砼入模時(shí)間不超過(guò)砼的初疑時(shí)間。根據(jù)灌混凝土灌注因故中斷，要盡快恢復(fù)灌注，允許中斷時(shí)間氣溫在30℃以情況，采用單根或多根組合式插入式振動(dòng)捧。插入式振動(dòng)器振動(dòng)時(shí)，移動(dòng)7.9.6兩次砼接縫設(shè)水平施工縫，兩次砼之間的施工接縫必須進(jìn)行清7.9.7接縫鑿毛方法為人工鑿除，處理層砼強(qiáng)度須達(dá)到2.5MPa，且用水沖洗干凈。第二次砼灌注前，應(yīng)使接縫處砼吸水飽和，但表面無(wú)積水，然后分層澆注砼。墩身頂面應(yīng)進(jìn)行兩次收光抹面處理，待砼表面初凝后，7.9.8墩身四周砼側(cè)面等級(jí)，采用膠合板形成的砼表面，形成質(zhì)地和7.9.9砼養(yǎng)護(hù)采用無(wú)色養(yǎng)護(hù)液。砼灌注完，砼暴露面用養(yǎng)護(hù)液噴涂，混凝土灌注完畢后，頂面盡快用清潔的草簾、麻袋等材料復(fù)蓋其外露面，使混凝土保持潮濕，如有強(qiáng)陽(yáng)光直射時(shí)，應(yīng)立即復(fù)蓋，防止混凝土面7.9.12拆除模板時(shí)內(nèi)外溫度差不超過(guò)25度，以防止砼表面出現(xiàn)溫差裂紋。先拆除拉桿和支撐，后將模板輕輕頂離砼表面，再將模板吊出。所有操作應(yīng)防止損傷表面砼。對(duì)所有砼的缺陷，在工程師同意和在場(chǎng)的情況下進(jìn)行修復(fù)。及時(shí)對(duì)拆除模板后的砼進(jìn)行噴涂養(yǎng)護(hù)液，并用薄膜覆蓋保溫內(nèi)外側(cè)模提升、安裝，采用墩旁塔吊作起吊設(shè)備。操作時(shí)，要防止模板起吊過(guò)程中撞擊砼，設(shè)置多點(diǎn)纜風(fēng)繩，緩慢操作，嚴(yán)禁模板、支架在裝我們將采用相同的模板制作一試驗(yàn)塊，采用同樣配合比的砼，同樣的振搗設(shè)備，養(yǎng)護(hù)拆模后，檢查外觀質(zhì)量，合格后方可進(jìn)行正式橋墩的砼施參加振搗人員一定經(jīng)過(guò)專門(mén)培訓(xùn)，合格后方可上崗。灌注操作交接班時(shí)，作好交接記錄，標(biāo)明各人的灌注部位，振搗時(shí)間等，嚴(yán)格按照砼要求如若超高頻道振動(dòng)棒未能及時(shí)用于本工程，采用普通砼振動(dòng)棒時(shí)，同樣需要在正式結(jié)構(gòu)施工前，進(jìn)行試驗(yàn)塊的模擬操作，參加人員均必須參加（1）砼攪拌站設(shè)備狀況、材料質(zhì)量、數(shù)量；（1）總指揮1人，負(fù)責(zé)前后臺(tái)的聯(lián)系，前臺(tái)的準(zhǔn)備、安全檢查（2）技術(shù)負(fù)責(zé)人2人，檢查鋼筋、模板安裝，施工縫的清潔檢查。砼灌注設(shè)備布置是否合理，砼泵數(shù)量是否足夠。P17、（3）質(zhì)量、安全檢查員2人，協(xié)助監(jiān)理完成現(xiàn)場(chǎng)檢查，安全設(shè)（6）鋼筋工3人，模板工（木工）4人，主要負(fù)責(zé)灌注過(guò)程中（7）砼泵管布料人員8人，負(fù)責(zé)泵管的裝拆、布料，串筒移位砂石料高溫季節(jié)用涼棚或蓋草袋遮蓋，盡量避開(kāi)陽(yáng)光直射。用江水沖泵送管用濕草袋包裹防曬。在拌合水中摻入適量的冰塊?？刂苹炷疗骄鶜鉁氐陀?5℃、最低氣溫-3℃時(shí)，混凝土因混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)、外溫差過(guò)大而產(chǎn)生的溫度裂紋，在混凝土施工中可采?、沁x用經(jīng)過(guò)篩處理的優(yōu)質(zhì)中砂，細(xì)度模量在2.6左右，泥污含量不應(yīng)⑷采用雙摻技術(shù)，即混凝土中摻入適量的Ⅱ級(jí)粉煤灰和復(fù)合型高效減⑸優(yōu)化混凝土配合比，盡量利用混凝土的后期強(qiáng)度（以60天為宜）降凝土內(nèi)部溫度，減小內(nèi)表溫差，控制混凝土內(nèi)外溫差小于25℃。通過(guò)測(cè)溫點(diǎn)溫度測(cè)量，掌握混凝土內(nèi)部各測(cè)溫點(diǎn)溫度變化，以便及時(shí)調(diào)整冷卻水的則，進(jìn)水管口宜設(shè)在近混凝土中心處，出水管口設(shè)在混凝土邊區(qū)處，也可根據(jù)具體情況設(shè)置。進(jìn)、出水口均需引出混凝土面以上，每層水管的垂直進(jìn)、出水口要相互錯(cuò)開(kāi)，且出水口要有調(diào)節(jié)流量的水閥和測(cè)流量設(shè)備。由于各墩結(jié)構(gòu)的直徑和厚度不同，故冷卻水管的形狀及埋設(shè)方式也不同，具⑵冷卻水管安裝時(shí)，要與鋼筋骨架或支撐桁架固定牢靠，防止混凝土灌注過(guò)程中水管變形或接頭脫落而發(fā)生堵水或漏水。布管時(shí)，水管要與主筋錯(cuò)開(kāi)，當(dāng)局部管段錯(cuò)開(kāi)有困難時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)位置。冷卻循環(huán)水管安裝⑶每層循環(huán)冷卻水管被混凝土覆蓋并振搗完畢，即可在該層水管內(nèi)通水，一般地，冷卻水流量的大小，將會(huì)影響進(jìn)、出口水的溫差，影響冷卻水和混凝土的熱交換。因此，循環(huán)冷卻水的流量可控制在1.2～1.5m3/h，⑸循環(huán)水管進(jìn)出口水的溫度和測(cè)溫點(diǎn)的溫度測(cè)量，在混凝土灌注后的頭三天里，應(yīng)每2小時(shí)測(cè)量和記錄一次，以后視具體情況可適當(dāng)延長(zhǎng)測(cè)溫4、采取薄層澆灌，合理分層（30cm左右全斷面連續(xù)澆灌，型，但應(yīng)控制混凝土的灌注速度，盡量減小新老混凝土的溫差，提高新混凝土的抗裂強(qiáng)度，防止老混凝土對(duì)新混凝土過(guò)大的強(qiáng)施工中的溫度監(jiān)測(cè)和管理，及時(shí)調(diào)整保溫及養(yǎng)護(hù)措施。保溫養(yǎng)護(hù)措施可6、優(yōu)化施工組織方案，嚴(yán)格施工工藝，加強(qiáng)施工管理，從原材料的選擇，混凝土的拌制、澆注，到承臺(tái)混凝土灌注結(jié)束后的養(yǎng)護(hù)等各項(xiàng)工序都要有專人負(fù)責(zé)，層層嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)肅施工紀(jì)律，加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)。發(fā)現(xiàn)問(wèn)砼由商品砼攪拌站集中拌制，攪拌車(chē)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)灌注點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)由砼泵（或砼泵車(chē)）輸送入模。采用直徑150泵管，沿墩旁塔吊的塔身布置，伸到待灌注結(jié)構(gòu)部位的頂部，并接彎頭和水平管伸到模板頂面。為防止砼落拉噸位大等特點(diǎn)，施工難度大、控制要求高，需要精心施工、認(rèn)真考慮每（1）P15、P20橋墩墩身橫梁、T型結(jié)構(gòu)部位單個(gè)橋墩數(shù)量）（2）P16、P19橋墩墩身橫梁、豎向錨固單個(gè)橋墩數(shù)量）（3）P17、P18橋墩墩身中橫梁?jiǎn)蝹€(gè)橋墩數(shù)量）（4）P17、P18橋墩Y型剛構(gòu)、主、次橫梁?jiǎn)蝹€(gè)橋墩數(shù)量）前懸臂梁鋼束27Φ15.24鋼絞線頂板35*2根。張拉噸位527.31噸，選用600噸千斤頂張拉；噸，選用400噸千斤頂張拉；噸，選用400噸千斤頂張拉；噸，選用500噸千斤頂張拉；27Φ15.24鋼絞線（5）系桿、吊桿全橋數(shù)量）采用的預(yù)應(yīng)力鋼絞線、精軋螺紋鋼筋，使用前按規(guī)定分批抽樣進(jìn)行檢驗(yàn)，鋼絞線的表面不得有潤(rùn)滑劑和油漬，允許有輕微的浮銹，但不得銹蝕成可見(jiàn)的麻坑。鋼絞線內(nèi)沒(méi)有折斷、橫裂的鋼絲。鋼絞線直徑偏差，不超錨具和夾具的類(lèi)型符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并抽樣進(jìn)行外觀尺寸、硬度及錨固力檢查和試驗(yàn)。檢查結(jié)果如有一套不合格，則另取雙倍數(shù)量進(jìn)行檢查，如預(yù)應(yīng)力鋼絞線、錨具和夾具儲(chǔ)存在清潔、干燥的地方，加以遮蓋，并千斤頂與壓力表配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線，鋼絞線的下料嚴(yán)格按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度及根數(shù)進(jìn)行下料編束，采用砂輪切割機(jī)進(jìn)行切割，編號(hào)堆碼，妥善保管，防止在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和安裝過(guò)程中損壞、預(yù)應(yīng)力鋼絞線、錨具和夾具儲(chǔ)存在清潔、干燥的地方，加以遮蓋，并千斤頂與壓力表配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線，在支架上不脫底模進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)在端模、外模、內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉至設(shè)計(jì)張拉值后錨固，相應(yīng)的預(yù)應(yīng)力鋼筋實(shí)際伸長(zhǎng)量為正確計(jì)算張拉力作用下預(yù)應(yīng)力鋼筋的理論伸長(zhǎng)量，應(yīng)對(duì)不同批號(hào)的預(yù)應(yīng)力鋼絞線、鋼筋進(jìn)行彈性模量試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果報(bào)工程師認(rèn)可，作為預(yù)應(yīng)預(yù)應(yīng)力管道的摩擦力實(shí)驗(yàn)的目的是用于確定孔道摩擦特性，以確定設(shè)計(jì)行，每次的加載和卸載增量、儀表壓力、伸長(zhǎng)量以及壓力盒的壓力都應(yīng)記錄。實(shí)驗(yàn)應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力鋼筋與錨具的摩擦影響和千斤頂摩擦系數(shù)的影響。測(cè)得的摩擦力和摩擦系數(shù)應(yīng)相對(duì)穩(wěn)定，變化不應(yīng)大于±6%，否則應(yīng)查明原修正使最終的預(yù)張力符合設(shè)計(jì)圖。必要時(shí)，預(yù)應(yīng)力管道用可溶性油或石墨張拉前對(duì)梁的外觀尺寸、錨墊板位置及孔道內(nèi)雜物等進(jìn)行清理檢查。混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后，將鋼束運(yùn)至梁位處，進(jìn)行穿束、裝頂及張拉工作。張拉順序嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定。張拉采取兩端張拉，張拉時(shí)，兩端千斤頂升降壓、劃線及測(cè)量伸長(zhǎng)值等工作一致。張拉控制以張拉力和伸長(zhǎng)值雙向控制，以張拉力控制為主，伸長(zhǎng)值為校核。當(dāng)張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定，并確認(rèn)伸長(zhǎng)、滑絲等合格后，方能進(jìn)行錨固。錨固后用砂輪切割機(jī)切擦，夾片回縮、系統(tǒng)中張拉順序產(chǎn)生彈性壓縮的影響。設(shè)計(jì)圖中的張拉力未考慮千斤頂和錨具摩擦損失，實(shí)際的張拉力根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行修正，并橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用一端、單根逐根張拉的方法進(jìn)行。張拉從節(jié)段中對(duì)于系桿、吊桿索的張拉，張拉操作步驟和噸位，須根據(jù)施工監(jiān)控提張拉設(shè)備在使用前應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定并滿足精度要求。使用時(shí)的狀態(tài)如儀表、液壓管道長(zhǎng)度等應(yīng)與標(biāo)定時(shí)狀態(tài)相似。千斤頂摩擦阻力不得大于張拉力的5%，標(biāo)定工作每6個(gè)月或張拉200次或出現(xiàn)故障時(shí)進(jìn)行一次。千斤頂伸長(zhǎng)量（應(yīng)考慮摩阻損失）的±6%，否則應(yīng)分析原因，及時(shí)處理。張拉以頂軸線在一條直線上，然后進(jìn)行張拉。夾片安裝時(shí)，應(yīng)成套一起安裝，夾片的頂面應(yīng)平整。若夾片對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼筋造成較嚴(yán)重?fù)p傷，或夾片初始握裹力較小，造成預(yù)應(yīng)力鋼筋回縮量增加，錨固后，夾片頂面不平度超過(guò)1mm產(chǎn)品說(shuō)明。若張拉過(guò)程中發(fā)現(xiàn)滑絲和斷絲現(xiàn)象，應(yīng)驗(yàn)證錨圈、夾片、預(yù)應(yīng)1）最終總張拉力：達(dá)設(shè)計(jì)值98%2）安裝階段后張力達(dá)相應(yīng)階段同一連接面設(shè)計(jì)值的98%；壓力表的讀數(shù)、每束鋼筋伸長(zhǎng)量的記錄得到工程師的認(rèn)可后方可切斷預(yù)應(yīng)力鋼筋尾部多余的鋼絞線，鋼絞線使用砂輪鋸從錨固裝置后30~40mm處切割，切割前，切割處鋼絞線用細(xì)鐵絲纏擾防止散編，切割過(guò)程中，在預(yù)應(yīng)力鋼筋安裝后30天內(nèi)、預(yù)應(yīng)力鋼材張拉后14天內(nèi)應(yīng)進(jìn)行灌漿，以減少預(yù)應(yīng)力鋼筋的銹蝕。預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉后靜置2小時(shí)，無(wú)滑絲現(xiàn)象即在壓漿之前，首先采用真空泵抽吸預(yù)應(yīng)力孔道中的空氣，使孔道內(nèi)的真空度達(dá)到80%以上，然后在孔道的另一端再用壓漿機(jī)以大于0.7Mpa的正壓力將水泥漿壓入預(yù)應(yīng)力孔道，提高了孔道壓漿飽滿度和密實(shí)度，在水泥漿中，減小了水灰比，添加了專用的添加劑，提高了水泥漿的流動(dòng)度，減真空泵、壓力表和控制盤(pán)；壓力瓶，可作為防護(hù)屏障防止稀漿混合料進(jìn)入真空泵而損壞真空泵；干凈的加筋泌水管，能夠承受較大的負(fù)壓；氣在水泥漿出口及入口處接密封閥門(mén)。將真空泵連接在非壓漿端上，壓漿泵連接在壓漿端上，以串聯(lián)的方式將負(fù)壓容器、三向閥門(mén)和錨具蓋帽連在壓漿前關(guān)閉所有排氣閥門(mén)（連接至真空泵的除外）并啟動(dòng)真空泵在保持真空泵運(yùn)作的同時(shí)，開(kāi)始往壓漿端的水泥漿入口壓漿。注意，漿是否已填滿波紋管。繼續(xù)壓漿直至水泥漿到達(dá)安裝在負(fù)壓容器上方的三操作閥門(mén)以隔離真空泵及水泥漿，漿水泥漿導(dǎo)向廢漿桶的方向。繼續(xù)將設(shè)在壓漿蓋帽排氣孔上的小蓋打開(kāi)。打開(kāi)壓漿泵出漿處和閥門(mén)直至所溢出的水泥漿形狀均勻。在壓漿蓋帽的排氣管上安裝小蓋，并保持壓力將設(shè)在壓漿蓋帽排氣孔上的小蓋打開(kāi)。打開(kāi)壓漿泵出漿處和閥門(mén)直至所溢出的水泥漿形狀均勻。在壓漿蓋帽的排氣管上安裝小蓋，并保持壓力砂漿攪拌機(jī)應(yīng)能進(jìn)行連續(xù)的機(jī)械攪拌并生產(chǎn)不含硬塊及不離析的水或水的損失。灌漿操作過(guò)程中任何時(shí)間內(nèi)，應(yīng)有足夠的水泥漿儲(chǔ)備，以防水泥漿的水灰比不宜超過(guò)0.45，3小時(shí)泌水量不大于2%，流動(dòng)度為12~18秒，強(qiáng)度為節(jié)段混凝土強(qiáng)度的80%，其成分為水、波特蘭水泥和外加劑，必要時(shí)可以摻入萬(wàn)分之一的水泥重量的鋁粉做膨脹劑，禁止使用氯鹽外加劑。每次壓漿作業(yè)應(yīng)采用相同批號(hào)的水泥。拌和時(shí)，先加入水，再加入水泥和外加劑，砂漿應(yīng)進(jìn)行充分的攪拌，水水泥漿放入壓漿罐時(shí)應(yīng)設(shè)置過(guò)濾網(wǎng)，過(guò)濾網(wǎng)孔格不大于3.375mm×3.375mm。當(dāng)出漿口排出正常的水泥漿后，關(guān)閉出漿口后再泵壓1分鐘，壓力保持500~700KPa，關(guān)閉壓漿口，壓漿過(guò)程發(fā)生故障，不能連續(xù)進(jìn)行時(shí)，應(yīng)立即用壓力水將壓入的水泥按照設(shè)計(jì)圖紙的要求，設(shè)置模板，模板和錨頭之間的空隙灌注無(wú)收縮混凝土或砂漿來(lái)保護(hù)錨頭。預(yù)應(yīng)力鋼筋封端混凝土強(qiáng)度與梁體強(qiáng)度相同，陷度為8~10cm為宜，振搗應(yīng)密實(shí)，澆注后應(yīng)進(jìn)行有效養(yǎng)護(hù)，防止出現(xiàn)裂紋，只鋼桁梁梁高11.2m，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長(zhǎng)16m（節(jié)段重量230～350t頂寬42.6~39.8m，底寬13m。鋼桁梁采用鋼桁梁板厚為：橋面板厚16mm，其U型肋加勁板厚8mm；上弦桿板厚18~30mm，腹桿板厚18～44mm，下弦桿板厚20～50mm。鋼板主要采用Q345qD類(lèi)鋼，節(jié)點(diǎn)板部位采用Q345qE類(lèi)鋼。主橋鋼桁梁設(shè)置0.59%的縱坡，橋面設(shè)置2%的橫坡，采用桁架和正交異性橋面板組合體系。800m的連續(xù)鋼桁梁在大跨拱內(nèi)以吊索作彈在拱與梁的交接處以多束吊索通過(guò)托梁為支點(diǎn)，在邊墩及側(cè)墩下弦節(jié)點(diǎn)設(shè)支座。除設(shè)在邊墩橫梁上的4個(gè)縱向阻尼限位器之外，鋼桁梁在縱向與剛一個(gè)正交異性橋面板鋼桁梁整體節(jié)段有如下構(gòu)件單元類(lèi)別組成：正交節(jié)點(diǎn)、下弦整體節(jié)點(diǎn)組成。正交異性板塊間采用熔透焊對(duì)接，橫梁之間以主桁腹桿插入上、下弦全焊整體節(jié)點(diǎn)后用高強(qiáng)螺栓連接。主桁梁外側(cè)撐桿側(cè)跨及邊跨鋼桁梁施工的總體方案是：正交異性板鋼桁梁在工廠單件制造完成后，在工廠設(shè)置胎架進(jìn)行組裝和預(yù)拼成一個(gè)整體節(jié)段。通過(guò)鐵駁將節(jié)段運(yùn)至纜索吊的吊點(diǎn)下，纜索吊將節(jié)段吊裝至架梁臨時(shí)支架滑道上，用長(zhǎng)行程千斤頂牽引，將單個(gè)節(jié)段牽引到設(shè)計(jì)位置，調(diào)整標(biāo)高。纜索吊機(jī)將下一節(jié)段梁吊裝至架梁臨時(shí)支架滑道上，用鋼絞線、穿心千斤頂牽引，將單個(gè)節(jié)段牽引到上一個(gè)節(jié)段的前方位置，調(diào)整標(biāo)高后支墊，打沖釘，兩一個(gè)正交異性橋面板鋼桁梁整體節(jié)段有如下構(gòu)件單元類(lèi)別組成：正交節(jié)點(diǎn)、下弦整體節(jié)點(diǎn)組成。正交異性板塊間采用熔透焊對(duì)接，橫梁之間以主桁腹桿插入上、下弦全焊整體節(jié)點(diǎn)后用高強(qiáng)螺栓連接。主桁梁外側(cè)撐桿吊桿吊耳邊梁中梁邊板側(cè)板斜撐部位節(jié)段拆分重量統(tǒng)計(jì)2＃(t)3＃(t)4＃(t)5＃(t)6＃(t)節(jié)段重量235.255271.525269.52274.34299.368350.00橋面板橋面橫梁3.0外斜桿5.7下平聯(lián)斜桿2.0吊裝重量235.255271.525269.52274.34299.368320.00部位節(jié)段拆分重量統(tǒng)計(jì)7＃(t)8＃(t)9＃(t)10＃(t)12＃(t)節(jié)段重量350.00309.027312.731314.634324.289326.149橋面板31.0橋面橫梁9.5外斜桿5.75.75.7下平聯(lián)斜桿2.02.0吊裝重量304.00309.027312.731314.634316.589318.449部位節(jié)段拆分重量統(tǒng)計(jì)13＃(t)14＃(t)15＃(t)16＃(t)17＃(t)18＃(t)19＃(t)節(jié)段重量327.814318.944316.84273.159261.127254.4254.4橋面板橋面橫梁外斜桿5.7下平聯(lián)斜桿2.0吊裝重量320.114318.944316.84273.159261.127254.4254.4部位節(jié)段拆分重量統(tǒng)計(jì)20＃(t)21＃(t)22＃(t)23＃(t)24＃(t)25＃(t)26＃(t)節(jié)段重量254.4254.4254.4254.4254.4254.493.374橋面板橋面橫梁外斜桿下平聯(lián)斜桿吊裝重量254.4254.4254.4254.4254.4254.493.374對(duì)于拆分結(jié)構(gòu)在拼裝廠的安裝說(shuō)明：節(jié)段需要拆分的結(jié)構(gòu)主要有橋面廠安裝組拼，僅僅是將前端與下平聯(lián)橫梁節(jié)點(diǎn)板臨時(shí)連接，后端與下玄桿當(dāng)外斜桿需要拆分時(shí)，在工廠安裝組拼。僅僅是上端與下玄桿臨時(shí)連接，上端與橋面板橫梁臨時(shí)連接。連接方式，采用1／3當(dāng)橋面板（部分橫梁）需要拆分時(shí)，在工廠安裝組拼。側(cè)板上的橫梁與邊板上的橫梁臨時(shí)連接，側(cè)板上的橋面板橫縫、縱縫不與邊板焊接。臨由山橋單位將其拆開(kāi)。節(jié)段運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后，由安裝單位將其在現(xiàn)場(chǎng)安裝，鋼桁梁部分的承力支點(diǎn)從架梁臨時(shí)支架上轉(zhuǎn)換到邊墩（P16，P19）及交界墩（P15、P20）頂?shù)闹ё虾凸安鸱植糠值慕Y(jié)構(gòu)，N11、N12、N13節(jié)段有下玄平聯(lián)后兩根斜吊桿吊耳邊梁中梁邊板側(cè)板斜撐正交異性板鋼桁梁節(jié)段組裝及預(yù)拼在工廠完成，然后再將整體節(jié)段運(yùn)至工地吊裝連接。組裝及預(yù)拼在胎架上一體化連續(xù)匹配進(jìn)行，每次組裝及預(yù)拼不少于3個(gè)節(jié)段。組裝檢查合格后出廠。為了加強(qiáng)節(jié)段在運(yùn)輸和吊裝考慮到輕軌軌道梁較重，可與正交異性橋面板鋼桁梁節(jié)段同期安裝，分兩次吊裝。軌道梁安裝具體作法為：先安裝鋼桁梁就位，再把軌道梁吊裝在鋼桁梁的下平聯(lián)上,一端固定在已拼好的下橫梁上,另一端懸掛于上弦架梁臨時(shí)支架是側(cè)跨及邊跨鋼桁梁架設(shè)的重要大型臨時(shí)設(shè)施，其作用正交異性橋面板鋼桁梁各節(jié)段預(yù)拼好后，用1000T鐵駁運(yùn)至橋位處纜索吊下指定的位置，?？吭诙ㄎ淮?，通過(guò)纜索吊進(jìn)行四點(diǎn)起吊。在吊裝期間，為了確保施工進(jìn)度和施工安全，需對(duì)長(zhǎng)江短時(shí)間封航或進(jìn)行航道交由于采用了正交異性橋面鋼桁梁整體節(jié)點(diǎn)和整體節(jié)段的設(shè)計(jì)，使大量的安裝工作在工廠和橋下完成，減少了橋上的拼接工作量。但同時(shí)也使連難度既大、要求又高，需要精心組織、精心準(zhǔn)備，超前考慮，認(rèn)真對(duì)待每將第一節(jié)段鋼桁梁（邊跨最岸端的一個(gè)節(jié)段）吊裝至架梁支架上，在節(jié)點(diǎn)處設(shè)好上滑道支點(diǎn)，確保穩(wěn)固后方可松鉤。安裝拖拉錨固裝置及牽引系統(tǒng)，經(jīng)周密檢查后，將第1節(jié)段向岸側(cè)拖拉到設(shè)計(jì)位置，并調(diào)整節(jié)段標(biāo)用纜索吊機(jī)將第2節(jié)梁段吊運(yùn)至滑道支點(diǎn)，安裝拖拉錨固裝置及牽引系統(tǒng)，經(jīng)周密檢查后，將第2節(jié)段向岸側(cè)拖拉到拼接位置，并調(diào)整節(jié)段標(biāo)高，與第1節(jié)段進(jìn)行拼接。拼接完成后，將第二節(jié)段的節(jié)點(diǎn)支承在架梁支架上。準(zhǔn)備下一個(gè)節(jié)段的拼裝。依次類(lèi)推，直至完成側(cè)跨及邊跨所有梁段行前一個(gè)節(jié)段的橋面正交異性板的焊接，但最多也只可拼裝2段鋼桁梁后弦桿之間是對(duì)接，斜桿插入節(jié)點(diǎn)板是連接。拼裝的順序，原則上是先合攏上、下游主桁的桿件，使之盡快形成穩(wěn)定的受力結(jié)構(gòu)，然后再將邊上弦桿及下平聯(lián)對(duì)接。首先，將前一節(jié)段的下弦桿、斜桿與所拼節(jié)段的下弦整體節(jié)點(diǎn)相連，再連接中、上弦桿。為快速閉合桿系的三角形，連接處在上、下弦桿整體節(jié)點(diǎn)外拼裝的拼接板及其填板應(yīng)預(yù)拼在帶有填板的一端，并預(yù)留2—3排螺栓不終擰以便套插拼裝；使用梯形螺旋頂將整體節(jié)點(diǎn)撐開(kāi)少量或?qū)⒉迦霔U件端部用法蘭收拉，但不得使用大力量千斤頂，絕對(duì)不允許損傷整體節(jié)點(diǎn)板角焊縫。整體節(jié)點(diǎn)板頂連接。其中上弦桿內(nèi)的板肋高栓連接可與上弦桿對(duì)接時(shí)同時(shí)完成，其余接頭在工地根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用相應(yīng)的角焊縫、坡口焊或加墊補(bǔ)強(qiáng)板焊縫等形為了防止鋼桁梁上滿高栓后把焊縫拉裂，上弦桿與橋面板間并沒(méi)有通長(zhǎng)滿焊，在兩端部均留有25cm的縫沒(méi)有施焊，因此在進(jìn)行此鋼桁梁的縱移（拖拉）是要克服鋼桁梁與滑道之間的摩阻力，摩阻力N為鋼桁梁自重，取移動(dòng)到位時(shí)的最大重量進(jìn)行計(jì)算，取343考慮到風(fēng)載、摩阻增大等各方面不利因素的影響，采用兩臺(tái)6鋼桁梁的下滑道為連續(xù)滑道。如前（架梁支架）所述，在滑移以前，取下支點(diǎn)下的限位塊，在下滑道上安裝不銹鋼板，在上滑塊下安裝聚四氟接座與鋼桁梁下弦B1節(jié)點(diǎn)相連,在P15(或P20)墩頂上安裝分配梁,兩臺(tái)50噸的千斤頂對(duì)應(yīng)與主桁的中線位置固定在分配梁上，千斤頂通過(guò)鋼絞線連托梁設(shè)在B16節(jié)點(diǎn)下面，但由于B16節(jié)點(diǎn)帶在N16節(jié)段上，因此需等中跨側(cè)跨和邊跨鋼桁梁縱移到位后，即開(kāi)始拼裝N16節(jié)段。其安裝要點(diǎn)與其他的邊跨節(jié)段并沒(méi)有區(qū)別，唯一的不同是其他的節(jié)段拼裝完后下弦節(jié)點(diǎn)即可開(kāi)始體系轉(zhuǎn)換工作。體系轉(zhuǎn)換即是將已安裝鋼桁梁部分的承力支點(diǎn)從臨時(shí)支架上轉(zhuǎn)換到邊墩（P16，P19）及交界墩（P15、P20）頂?shù)闹ё虾颓Ы镯斦{(diào)整Y構(gòu)后懸臂梁的標(biāo)高和根部應(yīng)力，張拉墩頂豎向拉索。千斤頂邊側(cè)孔鋼桁梁安裝后，安裝、張拉系桿索和頂落鋼梁，將鋼梁重量轉(zhuǎn)到支點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)體系轉(zhuǎn)換。先安裝邊跨系桿索，張拉一定噸位后，頂落鋼梁和張拉前懸臂處吊桿，將其重量轉(zhuǎn)移一部分至支點(diǎn)。再次張拉系桿索，再頂落鋼梁和張拉前懸臂處吊桿，再次將其重量轉(zhuǎn)移一部分至支點(diǎn)。通過(guò)多到體系轉(zhuǎn)換。然后，即可進(jìn)行鋼箱拱和桁梁的安裝。待全橋主桁系桿索調(diào)整完成后，P16、P19橋墩頂部的接頭砼即可灌注。先灌注墩頂千斤頂周?chē)慕宇^砼，待接頭砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除千斤頂，補(bǔ)灌微膨漲砼填充，在側(cè)跨及邊跨鋼桁梁體系轉(zhuǎn)換的作業(yè)中，需張拉前次橫梁處的吊索并（如后懸臂處豎向鋼束張拉噸位，系桿張拉次數(shù)和噸位，前懸臂梁吊點(diǎn)處體系轉(zhuǎn)換完成后，即可拆除臨時(shí)支架。鋼桁梁體系轉(zhuǎn)換前先將各個(gè)支鋼桁梁體系轉(zhuǎn)換由鋼梁縱橫移和頂落梁（托梁處為張拉吊索）操作組成，其中縱移工作在臨時(shí)支架上已完成。先進(jìn)行鋼桁梁的橫移工作，再在鋼桁梁的橫移即是先在鋼桁梁的支點(diǎn)（或起重橫梁）下布置千斤頂，各點(diǎn)均勻、同步起頂少許后，利用墩頂（或托梁）上的橫移設(shè)備，將鋼桁在單節(jié)段拼接時(shí)，每拼接一段，橫向位置調(diào)整一段。盡量控制在較短共同作用的多臺(tái)千斤頂選用同一型號(hào)，用油管并聯(lián)。油壓千斤頂、油泵、壓力表、油管長(zhǎng)度力求一致。為準(zhǔn)確掌握支點(diǎn)反力，對(duì)千斤頂、油泵、壓千斤頂?shù)奈恢冒卜乓獪?zhǔn)確，千斤頂中心和起頂中心位置偏差不大于中，為適應(yīng)支點(diǎn)水平位移，千斤頂?shù)撞吭O(shè)置四氟板墊座。頂落梁時(shí)，千斤頂有專人打保險(xiǎn)箍，并在正式支座頂進(jìn)行抄墊，將正式支座作為兩個(gè)保險(xiǎn)吊裝鋼桁梁N17節(jié)段時(shí)，纜索吊吊鉤正處在鋼箱拱的正上方，是纜索電動(dòng)扳手使用前均要進(jìn)行標(biāo)定后才能投入，并將其輸出扭矩M值調(diào)至所需高強(qiáng)度螺栓入庫(kù)前應(yīng)進(jìn)行全面檢查，入庫(kù)后要建立明細(xì)庫(kù)存表，發(fā)放螺栓、螺母、墊圈應(yīng)盡可能保持其原有表面處理狀況，為不使高強(qiáng)度在桿件就位后用定位沖釘和普通螺栓固定板束位置，并使板層密貼；在桿件就位時(shí)注意保護(hù)摩擦面涂層，如不慎碰傷時(shí)，按規(guī)定的工藝補(bǔ)涂；高強(qiáng)螺栓應(yīng)順暢穿入孔內(nèi)，不得強(qiáng)行敲入，穿入方向全橋應(yīng)一致，不能自由穿入者，進(jìn)行微調(diào)；安裝高強(qiáng)螺栓時(shí)，摩擦面應(yīng)保持干燥，不得在雨中高強(qiáng)度螺栓全部采用扭矩法施工；螺栓穿入孔前要將栓孔內(nèi)的異物清除干凈，栓孔未清除干凈前，螺栓不得進(jìn)行試穿，以免將絲扣污染；螺栓的擰緊順序，應(yīng)由中心以輻射形式向四周邊緣參差的進(jìn)行最后擰緊四周端墊圈及板面劃一直線，作為標(biāo)記，以便檢查螺栓漏擰、螺桿有無(wú)轉(zhuǎn)動(dòng)等質(zhì)M=K（N+△N）d高強(qiáng)度螺栓施擰前應(yīng)作好施擰工藝試驗(yàn)和板面抗滑移系數(shù)試驗(yàn)，試驗(yàn)數(shù)據(jù)送交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，為防止螺栓在施擰時(shí)出現(xiàn)卡游現(xiàn)象，施擰重慶某壩大橋主橋鋼箱拱肋安裝采用纜索吊機(jī)無(wú)支架懸臂安裝，為了簡(jiǎn)化施工，提高安裝精度，使連接接頭的匹配良好，從而進(jìn)一步保證拱軸線符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，采取單榀鋼箱拱正節(jié)段吊裝，增設(shè)臨時(shí)橫撐后，每二節(jié)雙榀鋼箱拱進(jìn)行“趴式”預(yù)拼，然后雙拱肋解體運(yùn)到工地，單榀起吊安裝。所謂“趴式”預(yù)拼就是不進(jìn)行空間模擬預(yù)拼，而是將鋼箱拱首先對(duì)稱安裝起拱段,然后對(duì)稱吊裝第一段、第二段…直至第九段,最在鋼箱拱制造廠設(shè)置一個(gè)預(yù)拼場(chǎng)地，測(cè)量人員在施工平臺(tái)上放出主要段鋼箱梁上下端四個(gè)角點(diǎn)坐標(biāo),符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求后,安裝永久風(fēng)撐或臨時(shí)風(fēng)撐，并要求測(cè)量人員在永久風(fēng)撐上放出橋軸中心線的點(diǎn)，以便鋼箱架設(shè)臨時(shí)固定好第一節(jié)段梯形單元之后，吊第二節(jié)段鋼箱梁上胎架，上好第一段與第二段接口的連接螺栓，保證接頭匹配良好；測(cè)量第二段上端四安裝第二段兩端頭的臨時(shí)風(fēng)撐，臨時(shí)固結(jié)第二節(jié)段梯形單元，符合設(shè)計(jì)及吊裝鋼箱時(shí)，選擇晴天無(wú)風(fēng)的天氣，吊鉤帶勁后，均勻緩慢地起鉤，檢查是否有其它問(wèn)題，起鉤離地20Cm，通知各個(gè)觀察點(diǎn)人員，對(duì)纜索吊后錨、塔架基礎(chǔ)、卷?yè)P(yáng)機(jī)等重要部位進(jìn)行檢查，無(wú)異樣繼續(xù)起鉤，防止起鉤并調(diào)整鋼箱上下端高差，使之符合安裝的角度，先第一段下端與起拱段的若有偏差，使用長(zhǎng)拉桿和花藍(lán)螺桿進(jìn)行調(diào)節(jié),使之達(dá)到有關(guān)規(guī)定的要求。緊箱內(nèi)高栓，掛扣索，同步張拉扣索和背索，纜索吊機(jī)徐徐松鉤。盡量保證塔架不偏移，讓扣索張拉受力。重新測(cè)量坐標(biāo)，達(dá)到施工監(jiān)控指令的要求，監(jiān)控單位要對(duì)塔架的偏移及索力進(jìn)行監(jiān)控，以防出現(xiàn)結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)每段拱肋下端與拱腳或已拼裝拱肋連接，上端（懸臂端）運(yùn)用扣索扣拱肋上的扣點(diǎn)及塔架上扣索錨點(diǎn)：在鋼箱拱肋上焊兩個(gè)吊耳，再作一個(gè)帶吊耳的扣索分配梁，通過(guò)鋼銷(xiāo)與拱肋相連；在塔架上安裝一張拉分配梁，作扣索錨點(diǎn)，在實(shí)際實(shí)施過(guò)程中的工藝資料中，我們將提供詳細(xì)的資扣索采用鋼絞線，鋼絞線的數(shù)量由各扣索的受力大小確定。實(shí)際鋼鉸線的工作應(yīng)力取鋼絞線極限強(qiáng)度的0.4；扣索的扣掛運(yùn)用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引到位。采用定制的特種錨具，此種錨具設(shè)有夾片防松脫限位裝置，可以防止拱肋線型的調(diào)整在于扣索長(zhǎng)短的調(diào)整。其操作均在扣索塔架平臺(tái)上。運(yùn)用鋼絞線張拉等值控制儀，初始單根張拉鋼絞線至各鉸線內(nèi)力等值扣索與錨索在塔架處斷開(kāi)，而通過(guò)塔架上的分配梁傳遞內(nèi)力，錨索另一端錨固于剛構(gòu)后懸臂的端部。錨索與扣索同步張拉，并控制塔頂位移在等因素的影響，合攏段（建議增加40Cm的富余長(zhǎng)度作為合攏時(shí)的調(diào)整軸線空間偏位10mm拱圈標(biāo)高10mm（節(jié)段及拱頂四角控制）實(shí)際測(cè)量拱圈標(biāo)高與施工控制指令值相差5mm拼裝過(guò)程中對(duì)稱的四片拱段連接點(diǎn)相對(duì)高差和相對(duì)間距偏差10mm相對(duì)拱段對(duì)應(yīng)點(diǎn)間距偏差6mm拱段連接板厚度方向（頂板、底板、腹板）允許偏差2mm風(fēng)撐的空間位置偏差10mm風(fēng)撐的相對(duì)對(duì)稱間距偏差10mm上下游對(duì)稱控制索力偏差5%本橋由于梁段數(shù)量較多，梁段與梁段對(duì)接焊縫收縮量難以控制，其變鋼箱拱節(jié)段吊裝完第一節(jié)、第二節(jié)、第三節(jié)后，焊接一、二節(jié)間實(shí)施環(huán)焊縫，二、三節(jié)間暫不進(jìn)行施焊，以利于第四節(jié)段的坐標(biāo)調(diào)整，即吊裝待焊接其環(huán)縫接頭時(shí)，給予修正調(diào)整，在鋼箱梁成橋中心線測(cè)量時(shí)，對(duì)于超出中心線允許誤差范圍的，采用調(diào)節(jié)環(huán)縫間隙及梁段端口微調(diào)，修正其成橋焊接時(shí)按設(shè)定的間距裝配調(diào)準(zhǔn)相鄰兩梁段，保證兩梁段間焊縫的矯平梁段對(duì)接鋼板的錯(cuò)邊量，用火焰矯正，再裝定位馬板點(diǎn)固；清磨1234與跨中中心線對(duì)應(yīng)位置拱5附件1）拱段臨時(shí)連接示意圖鋼箱拱合攏后，即開(kāi)始中跨其余鋼桁梁節(jié)段的吊裝。中跨鋼桁梁是以應(yīng)。橫橋向梁段內(nèi)沿橋面系主橫梁腹板橫向設(shè)錨點(diǎn)，采用雙側(cè)雙吊索，橋面上、下游在錨點(diǎn)的中心距為36.5m。吊索采用HDPE護(hù)套平行鋼絲索，上端為冷鑄錨頭，錨在拱箱內(nèi)橫隔板上，下端橋面錨點(diǎn)為穿銷(xiāo)鉸，即吊索張中跨鋼桁梁在安裝過(guò)程中多了吊索安裝這一工序，但鋼桁梁及橋面正交異性板的對(duì)接方法與側(cè)跨及邊跨鋼桁梁節(jié)段相同。下面僅就和側(cè)跨及邊梁的安裝關(guān)系密切，必須待N16節(jié)段安裝完成后側(cè)跨及邊跨鋼桁梁才能進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換。該部分的安裝要點(diǎn)詳見(jiàn)側(cè)跨及邊跨鋼桁梁的安裝中的鋼桁梁吊裝至安裝位置后，仍是先進(jìn)行主桁桿件的對(duì)接，對(duì)接完成后根據(jù)監(jiān)控的指令確定，然后進(jìn)行橋面正交異性板的焊接。與邊跨及側(cè)跨對(duì)合攏段的安裝是全橋鋼桁梁架設(shè)的關(guān)鍵部位，合攏段架設(shè)完畢后鋼桁主桁弦桿采用箱形截面，斜桿為工形桿件，斷面尺寸較大，且橋面正交異性板與鋼桁梁結(jié)合共同受力，又有吊索的作用，比一般連續(xù)鋼桁梁橋順橋X方向鋼梁長(zhǎng)度的偏差，受溫度、鋼梁制造與安裝偏差及吊索索力的影響。鉛垂Z方向的偏差，受安裝荷載、日照、及吊索索力偏差的影響，鋼梁中線上下游Y方向的偏差，受日照、索力及鋼梁安裝順序，起吊根據(jù)本橋鋼桁梁合攏段的施工特點(diǎn)，我們將在結(jié)構(gòu)上采用長(zhǎng)圓孔加圓合龍兩側(cè)斜桿，最后合龍邊上弦桿及下平聯(lián)這一順序依次進(jìn)行。上下弦合為此，合龍段不能整體節(jié)段安裝。將合龍節(jié)段拆分為兩個(gè)單元分開(kāi)安的整體，另一個(gè)單元（上單元）是上弦桿與橋面正交異性板組成的整體。在弦桿端部各掛一臺(tái)100KN導(dǎo)鏈對(duì)拉，調(diào)整X向位置；通過(guò)調(diào)整吊索吊裝下單元至安裝位置，與一側(cè)的下弦桿打入5栓并一般擰緊，然后在另一側(cè)（合攏節(jié)點(diǎn)）通過(guò)頂拉及溫度變化等措施消利用合攏點(diǎn)的頂拉設(shè)施，先在下弦合龍點(diǎn)各裝一臺(tái)液壓千斤頂，同時(shí)起頂（或張拉）并結(jié)合溫度變化消除X方向誤差，逐個(gè)穿入圓孔鉸軸，然后把千斤頂?shù)怪辽舷液淆堻c(diǎn)，采用與下弦相同方法穿入圓孔鉸軸。穿入圓孔鉸軸后，隨即取除長(zhǎng)圓孔鉸軸；在四處鉸接情況下，合龍斜桿。利用頂拉設(shè)施施力，即可對(duì)孔打入沖釘，穿入高栓；主桁合龍完成后，即依次合主桁合攏施工完畢后,及時(shí)穿中跨系桿,每根φ15.24mm鋼鉸線均由鍍中跨系桿A15-91（8束）,張拉中跨系桿時(shí)要與邊跨系桿索匹配分批分級(jí),嚴(yán)格按照施工監(jiān)控要求進(jìn)行。張拉結(jié)束后，立即拆除扣索、錨索，進(jìn)行全按照?qǐng)D紙施工橋面附屬工程，等待鋪裝瀝青混凝土橋面。橋面上附件十五1）中跨鋼桁梁架設(shè)示意圖第八章關(guān)鍵項(xiàng)目施工技術(shù)和安全、質(zhì)量控制措施和鋼桁梁安裝精度要求高，我們多次召開(kāi)施工方案討論會(huì)，對(duì)纜索吊機(jī)系研究及設(shè)計(jì)計(jì)算，對(duì)大體積混凝土制定了溫控方案，對(duì)鋼箱拱、鋼桁梁的本工程對(duì)纜索吊機(jī)的主要性能要求：起重量大（最大360t跨度大擬定纜索吊機(jī)跨度為420米，額定起重量為4×90t，主塔設(shè)置在P17、18#主墩“Y”型剛構(gòu)懸臂梁根部頂面；纜索吊機(jī)塔架鉸接于扣塔頂端，高主塔按中心壓桿檢算，兩柱中心距48.68m?？鬯斪畲笪灰?0主索分2組，每組主索由12φ60mm鋼芯鋼絲繩組成，兩組主索中心距拉的牽引方式，牽引索走6布置，死頭固定在起吊小車(chē)上，活頭分別進(jìn)兩岸