興城道路現(xiàn)澆模板施工方案一、模板體系設(shè)計(jì)1.1設(shè)計(jì)依據(jù)與原則本工程模板設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵循現(xiàn)行《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》要求，以"安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用、綠色高效"為原則，結(jié)合道路工程特點(diǎn)，重點(diǎn)考慮混凝土澆筑時(shí)的側(cè)壓力、施工荷載及模板周轉(zhuǎn)使用需求。模板體系需滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求，撓度控制值不超過構(gòu)件跨度的1/400，拼縫間隙≤2mm，確?；炷帘砻嫫秸冗_(dá)到清水混凝土標(biāo)準(zhǔn)。1.2結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)（1）基層模板面板配置：采用20mm厚高強(qiáng)竹膠板，尺寸2440×1220mm，表面平整度≤0.5mm/m次楞布置：50×100mm方木，間距300mm，與面板采用自攻螺釘連接（間距≤200mm）主楞配置：雙拼Φ48×3.5mm鋼管，間距800mm，通過U型卡扣與次楞固定支撐系統(tǒng)：滿堂腳手架立桿縱距1.2m、橫距1.0m，步距1.5m，設(shè)置雙向剪刀撐（2）路緣石模板截面形式：C30混凝土預(yù)制L型結(jié)構(gòu)，高度300mm，外露寬度150mm模板材料：1.5mm厚冷軋鋼板定制成型，每節(jié)長度2m，配備快速鎖銷連接加固方式：采用Φ12mm對(duì)拉螺栓橫向間距500mm，配合三角支撐斜向加固（3）特殊部位處理彎道段：采用可調(diào)節(jié)弧度模板，通過模數(shù)化拼接實(shí)現(xiàn)曲率半徑5-20m的曲線過渡脹縫位置：設(shè)置20mm厚瀝青木板隔離，模板端部加裝橡膠止水條檢查井周邊：采用定制圓形模板，分3段拼裝，與線性模板采用陰陽槎連接1.3荷載計(jì)算（1）側(cè)壓力計(jì)算新澆混凝土對(duì)模板的最大側(cè)壓力按公式F=0.22γt0β1β2V1/2計(jì)算，其中：γ-混凝土重力密度（24kN/m3）t0-初凝時(shí)間（按5h計(jì)）β1-外加劑修正系數(shù)（1.2）β2-坍落度修正系數(shù)（1.15）V-澆筑速度（1.5m/h）計(jì)算得最大側(cè)壓力F=36.8kN/m2，設(shè)計(jì)取值40kN/m2（含1.1倍安全系數(shù)）（2）支架承載力驗(yàn)算立桿基礎(chǔ)承載力按P=（G1k+G2k+Q1k）×1.2/（A×n）計(jì)算：G1k-模板自重（0.75kN/m2）G2k-混凝土自重（24kN/m2×0.2m=4.8kN/m2）Q1k-施工活荷載（2.5kN/m2）A-立桿橫截面積（489mm2）n-每平米立桿數(shù)量（0.83根）計(jì)算得立桿軸力N=18.6kN＜[N]=21.5kN（Φ48鋼管單桿承載力），滿足要求二、材料選用與質(zhì)量控制2.1模板材料（1）面板材料高強(qiáng)竹膠板：靜曲強(qiáng)度≥125MPa，彈性模量≥10000MPa，含水率8-12%，表面應(yīng)進(jìn)行防水處理冷軋鋼板：屈服強(qiáng)度≥235MPa，伸長率≥20%，表面平整度≤0.3mm/m，采用鍍鋅防銹處理（2）支撐材料方木：選用落葉松材質(zhì)，含水率≤15%，順紋抗壓強(qiáng)度≥15MPa，無腐朽、蟲蛀及裂縫鋼管：Q235鋼材質(zhì)，壁厚偏差±0.25mm，彎曲度≤1.5mm/m，兩端面切斜偏差≤1.7mm扣件：直角扣件抗滑承載力≥8kN，旋轉(zhuǎn)扣件抗扭承載力≥3kN，螺栓擰緊力矩40-65N·m（3）連接材料對(duì)拉螺栓：采用8.8級(jí)高強(qiáng)度螺栓，抗拉強(qiáng)度≥800MPa，配套螺母、墊片應(yīng)符合GB/T3098.1標(biāo)準(zhǔn)銷釘銷片：Q345鋼材質(zhì)，表面硬度HRC30-35，銷片彈性變形量≤1.5mm2.2材料進(jìn)場驗(yàn)收建立三級(jí)質(zhì)量驗(yàn)收制度：外觀檢查：逐張檢查面板平整度、邊角垂直度，方木無節(jié)疤、劈裂，鋼管無銹蝕、彎曲性能檢測：每批次隨機(jī)抽取3%進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)，包括竹膠板靜曲強(qiáng)度、鋼管屈服強(qiáng)度等尺寸偏差：使用激光測長儀檢查模板尺寸，允許偏差±1mm，對(duì)角線差≤2mm驗(yàn)收合格的材料應(yīng)分類堆放，面板采用立式存放，方木架空防潮，鋼管涂刷防銹漆，所有材料建立臺(tái)賬管理，不合格品立即清退出場。三、施工工藝流程3.1施工準(zhǔn)備（1）技術(shù)準(zhǔn)備編制詳細(xì)配模圖，標(biāo)注模板編號(hào)、安裝順序及連接件位置進(jìn)行模板排版優(yōu)化，減少切割損耗，利用率控制在90%以上對(duì)施工人員進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)交底，重點(diǎn)培訓(xùn)曲線段安裝及節(jié)點(diǎn)處理工藝（2）現(xiàn)場準(zhǔn)備測量放樣：采用全站儀按5m間隔測設(shè)軸線控制點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀建立高程控制網(wǎng)基底處理：路基碾壓密實(shí)度≥96%，鋪設(shè)100mm厚C15混凝土墊層，表面平整度≤5mm/2m材料預(yù)處理：竹膠板涂刷水性脫模劑（用量0.2kg/m2），接縫處粘貼5mm厚EVA密封膠條3.2模板安裝工藝（1）基層模板施工支架搭設(shè)：采用碗扣式腳手架，立桿底部設(shè)置50×150mm木墊板，掃地桿距地面≤200mm主楞安裝：雙拼鋼管通過可調(diào)頂托與立桿連接，頂托伸出長度≤300mm面板鋪設(shè)：從一側(cè)向另一側(cè)推進(jìn)，長邊方向?qū)?，短邊方向搭接（搭接長度≥100mm）標(biāo)高調(diào)整：使用水準(zhǔn)儀按±5mm精度控制，每5m設(shè)置高程控制點(diǎn)（2）路緣石模板安裝彈線定位：沿道路中線測設(shè)路緣石內(nèi)側(cè)邊線，每10m設(shè)置控制樁模板組拼：采用銷釘連接相鄰模板，接縫處加裝2mm厚橡膠密封條加固校正：先調(diào)整直線段，再處理彎道段，使用2m靠尺檢查垂直度（偏差≤3mm）驗(yàn)收固定：采用全站儀復(fù)核平面位置，允許偏差±5mm，合格后打入鋼釬固定3.3混凝土澆筑與模板拆除（1）澆筑控制要點(diǎn)采用泵送混凝土，坍落度控制在180±20mm，初凝時(shí)間≥6h分層澆筑厚度≤500mm，振搗棒插入下層混凝土深度≥50mm路緣石采用斜向分段澆筑，每段長度5m，間隔澆筑防止模板位移（2）拆模工藝拆除順序：遵循"后支先拆、先支后拆"原則，先拆非承重模板，后拆承重支架強(qiáng)度要求：側(cè)模拆除時(shí)混凝土強(qiáng)度≥1.2MPa（常溫下養(yǎng)護(hù)24h），底模拆除需達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%操作規(guī)范：使用專用拆模工具，嚴(yán)禁硬撬猛砸，拆除的模板立即清理修復(fù)，分類堆放四、質(zhì)量保證措施4.1過程質(zhì)量控制（1）模板安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢查方法軸線位置5全站儀測量頂面高程±5水準(zhǔn)儀測量截面尺寸+4，-5卡尺檢查表面平整度32m靠尺+塞尺相鄰板高差2塞尺檢查（2）關(guān)鍵工序控制點(diǎn)測量放線：建立二級(jí)復(fù)核制度，監(jiān)理工程師對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行100%復(fù)測支架預(yù)壓：對(duì)滿堂支架進(jìn)行1.2倍設(shè)計(jì)荷載預(yù)壓，預(yù)壓時(shí)間≥72h，沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)≤2mm/24h接縫處理：采用雙面膠帶密封拼縫，在澆筑前進(jìn)行淋水試驗(yàn)，確保無滲漏4.2質(zhì)量通病防治（1）混凝土表面缺陷防治蜂窩麻面：控制振搗時(shí)間（15-30s/點(diǎn)），確保振搗棒距離模板≥50mm露筋現(xiàn)象：保護(hù)層墊塊采用塑料定型墊塊，間距≤800mm，梅花形布置氣泡密集：采用高頻振搗器（12000r/min），模板表面涂刷氣泡消除劑（2）模板變形控制支架立桿下設(shè)置鋼墊板（100×100×6mm），分散集中荷載混凝土澆筑對(duì)稱進(jìn)行，兩側(cè)高差≤300mm，防止偏心荷載導(dǎo)致模板偏移高溫季節(jié)施工時(shí)，模板表面采取遮陽措施，避免溫度應(yīng)力產(chǎn)生變形4.3驗(yàn)收程序分項(xiàng)驗(yàn)收：模板安裝完成后，施工單位自檢合格報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容包括：模板支撐系統(tǒng)穩(wěn)定性檢查預(yù)埋件、預(yù)留孔洞位置復(fù)核接縫處理及密封性能檢查隱蔽工程驗(yàn)收：對(duì)支架基礎(chǔ)、受力螺栓等隱蔽部位，留存影像資料并簽署驗(yàn)收記錄第三方檢測：每500m隨機(jī)抽取3處進(jìn)行模板剛度檢測，采用全站儀進(jìn)行三維掃描五、安全與環(huán)保措施5.1安全防護(hù)體系（1）高空作業(yè)防護(hù)作業(yè)平臺(tái)設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿，滿掛密目安全網(wǎng)，鋪設(shè)5cm厚木腳手板高度超過2m的作業(yè)面，設(shè)置之字形人行梯道，踏步寬度≥300mm，配備防滑條模板安裝人員必須佩戴雙鉤安全帶，作業(yè)區(qū)域下方設(shè)置警戒區(qū)，嚴(yán)禁交叉作業(yè)（2）支架安全措施立桿接長采用對(duì)接扣件，接頭錯(cuò)開布置，同一截面接頭率≤50%剪刀撐連續(xù)設(shè)置，角度45-60°，與地面夾角60°，采用旋轉(zhuǎn)扣件與立桿固定支架搭設(shè)完成后，進(jìn)行承載力試驗(yàn)，加載至設(shè)計(jì)荷載的1.1倍，持荷1h無異常5.2安全管理規(guī)定（1）作業(yè)人員管理特種作業(yè)人員必須持證上崗，崗前進(jìn)行三級(jí)安全教育培訓(xùn)每日作業(yè)前進(jìn)行安全技術(shù)交底，填寫《模板工程安全檢查表》嚴(yán)禁酒后作業(yè)，施工現(xiàn)場設(shè)置安全警示標(biāo)志，配備應(yīng)急照明設(shè)備（2）應(yīng)急預(yù)案配備急救箱（含止血帶、夾板等器材），現(xiàn)場設(shè)置應(yīng)急通道寬度≥1.5m針對(duì)坍塌事故制定專項(xiàng)預(yù)案，每月組織一次應(yīng)急演練，演練記錄存檔備查建立安全事故上報(bào)制度，發(fā)生事故立即啟動(dòng)預(yù)案，1小時(shí)內(nèi)上報(bào)監(jiān)理單位5.3綠色施工措施（1）材料節(jié)約采用可周轉(zhuǎn)模板體系，竹膠板周轉(zhuǎn)次數(shù)≥15次，鋼模板≥30次邊角料回收率≥90%，方木短料接長再利用，模板修補(bǔ)采用專用修補(bǔ)劑嚴(yán)格控制材料損耗率，竹膠板≤5%，鋼材≤3%，扣件≤2%（2）環(huán)境保護(hù)施工現(xiàn)場設(shè)置洗車平臺(tái)，車輛出場必須沖洗輪胎，廢水經(jīng)三級(jí)沉淀后排入市政管網(wǎng)模板切割作業(yè)采取濕法施工，安裝除塵設(shè)備，粉塵排放濃度≤1.5mg/m3脫模劑選用水性環(huán)保型，避免污染土壤和地下水，廢棄模板按可回收材料分類處理六、施工組織與管理6.1組織機(jī)構(gòu)成立模板工程專項(xiàng)管理小組：項(xiàng)目經(jīng)理：全面負(fù)責(zé)施工組織協(xié)調(diào)技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)模板設(shè)計(jì)與技術(shù)交底質(zhì)量工程師：專項(xiàng)質(zhì)量檢查與驗(yàn)收安全監(jiān)督員：現(xiàn)場安全巡查與隱患整改施工隊(duì)長：負(fù)責(zé)現(xiàn)場作業(yè)組織與人員調(diào)配6.2進(jìn)度計(jì)劃（1）工期安排模板設(shè)計(jì)與加工：7天（與路基施工同步進(jìn)行）基層模板安裝：15天/公里（配備2套模板周轉(zhuǎn)）路緣石模板安裝：5天/公里模板拆除與修復(fù)：3天/公里（2）資源配置勞動(dòng)力：木工25人/班，架子工15人/班，質(zhì)檢員2人，安全員2人機(jī)械設(shè)備：塔式起重機(jī)1臺(tái)（60m臂長），振搗器5臺(tái)，套絲機(jī)2臺(tái)模板配置：按施工段30%配置周轉(zhuǎn)模板，確保流水作業(yè)6.3成本控制采用新型高強(qiáng)模板材料，雖然初期投入增加15%，但周轉(zhuǎn)次數(shù)提高2倍，綜合成本降低25%優(yōu)化模板設(shè)計(jì)，減少異形模板加工量，標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件占比≥85%建立材料租賃臺(tái)賬，嚴(yán)格控制周轉(zhuǎn)材料閑置時(shí)間，租賃費(fèi)用控制在工程造價(jià)的3%以內(nèi)七、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與資料歸檔7.1驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)模板工程驗(yàn)收分為：進(jìn)場驗(yàn)收：材料合格證、性能