隧道工程安全檢查表一、總則

1.1編制目的

為規(guī)范隧道工程安全檢查工作，系統(tǒng)識別施工及運營過程中的安全風險，預防和減少生產(chǎn)安全事故，保障人員生命財產(chǎn)安全，提升隧道工程安全管理水平，特制定本檢查表。

1.2編制依據(jù)

本檢查表依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》《公路隧道工程施工安全技術規(guī)范》（JTGF60-2009）、《鐵路隧道工程施工安全技術規(guī)程》（TB10304-2009）、《城市隧道工程施工安全技術規(guī)程》（CJJ/T164-2011）等國家現(xiàn)行法律法規(guī)、標準規(guī)范及行業(yè)相關要求編制。

1.3適用范圍

本檢查表適用于公路、鐵路、市政等各類新建、改建、擴建隧道工程在施工準備、施工過程、竣工驗收及運營維護階段的安全檢查工作，涵蓋隧道開挖、支護、襯砌、通風、照明、消防、防災等關鍵環(huán)節(jié)的安全管理和技術措施。

二、檢查項目

2.1開挖安全檢查

2.1.1鉆孔作業(yè)檢查

檢查鉆孔設備如鉆機是否穩(wěn)固安裝在地面上，操作員必須佩戴安全帽、護目鏡等防護裝備。鉆孔位置應嚴格按照設計圖紙執(zhí)行，確保深度和角度準確。作業(yè)區(qū)域應設置警戒線，防止無關人員進入。同時，檢查鉆孔過程中是否有異常震動或噪音，及時處理設備故障。鉆孔完成后，清理現(xiàn)場碎屑，避免滑倒風險。

2.1.2爆破安全檢查

檢查爆破方案是否經(jīng)批準，警戒范圍是否用警示帶圍起，爆破材料如炸藥存放是否遠離火源和人群。爆破前，確認所有人員撤離至安全區(qū)域，爆破后檢查隧道內(nèi)是否有未爆物或松動巖塊。爆破后通風時間應足夠，確保有害氣體排出。記錄爆破參數(shù)，如裝藥量和起爆時間，以便追溯分析。

2.1.3出渣作業(yè)檢查

檢查運輸車輛如自卸車制動系統(tǒng)是否靈敏，輪胎氣壓是否正常，裝載作業(yè)時鏟斗與隧道壁保持安全距離。卸渣區(qū)域應設置緩沖設施，防止車輛傾覆。作業(yè)期間，隧道內(nèi)通風應保持良好，避免粉塵積聚。定期清理運輸路線，確保路面平整，減少顛簸風險。

2.2支護安全檢查

2.2.1錨桿安裝檢查

檢查錨桿材料是否符合標準規(guī)格，安裝角度和深度是否按設計執(zhí)行。注漿過程應飽滿，避免空洞，確保錨桿與圍巖緊密結(jié)合。安裝后，用扳手測試錨桿緊固度，防止松動。記錄安裝數(shù)量和位置，作為后續(xù)支護質(zhì)量依據(jù)。

2.2.2噴射混凝土檢查

檢查混凝土配比是否正確，噴射厚度應均勻，覆蓋所有支護面。噴射前清理巖面灰塵，確保粘結(jié)良好。噴射過程中，操作員應佩戴防塵面具，避免吸入粉塵。養(yǎng)護期間，保持混凝土濕潤，防止開裂。定期抽查強度，符合設計要求。

2.2.3鋼拱架安裝檢查

檢查鋼拱架尺寸和強度是否達標，安裝間距應均勻，連接點焊接牢固。拱架與噴射混凝土之間應填充密實，避免空隙。安裝后，測試整體穩(wěn)定性，防止變形。定期檢查腐蝕情況，及時更換損壞部件。

2.3襯砌安全檢查

2.3.1模板安裝檢查

檢查模板尺寸是否準確，支撐系統(tǒng)如腳手架應穩(wěn)固，避免晃動。模板接縫應嚴密，防止漏漿。安裝后，用水平儀校準位置，確保垂直度。作業(yè)期間，模板承受混凝土壓力時，監(jiān)測變形情況。

2.3.2混凝土澆筑檢查

檢查澆筑順序是否分層進行，振搗設備工作正常，避免氣泡和離析。混凝土溫度應控制，防止過快凝固。澆筑后，覆蓋養(yǎng)護膜，保持濕潤。記錄澆筑時間和環(huán)境條件，確保質(zhì)量一致。

2.3.3脫模檢查

檢查混凝土強度是否達到設計要求，脫模順序應從上到下，避免突然脫落。脫模后，檢查表面平整度，無蜂窩或裂縫。安全防護措施到位，防止碎片墜落。記錄脫模時間，作為驗收依據(jù)。

2.4通風安全檢查

2.4.1通風設備檢查

檢查風機運行狀態(tài)，風量是否充足覆蓋隧道全長，風管接口密封無泄漏。設備接地良好，防止漏電。定期清潔風機葉片，確保效率。記錄運行參數(shù)，如風速和壓力。

2.4.2空氣質(zhì)量監(jiān)測

檢查有害氣體如一氧化碳濃度是否低于安全限值，粉塵含量控制在可接受范圍。使用便攜式檢測儀定期測量，數(shù)據(jù)實時上傳。通風不良區(qū)域應增加設備，確保人員呼吸安全。

2.4.3通風系統(tǒng)維護

檢查維護記錄，如清潔周期和部件更換情況。應急備用風機應定期測試，確保自動切換功能正常。系統(tǒng)故障時，啟動應急預案，疏散人員。

2.5照明安全檢查

2.5.1照明設備檢查

檢查燈具安裝位置是否均勻分布，亮度足夠覆蓋所有作業(yè)區(qū)。線路絕緣良好，防止短路。燈具外殼完好，無破損。定期更換老化燈泡，確保持續(xù)照明。

2.5.2應急照明檢查

檢查應急電源如電池容量充足，自動切換功能在斷電時生效。照明覆蓋逃生路線和關鍵區(qū)域。測試按鈕定期按下，驗證功能正常。標識清晰可見，引導人員撤離。

2.5.3定期測試

檢查測試記錄，如每月功能測試結(jié)果。測試時模擬故障場景，確保照明系統(tǒng)穩(wěn)定。記錄測試時間，作為維護計劃依據(jù)。

2.6消防安全檢查

2.6.1消防設施檢查

檢查滅火器位置在顯眼處，壓力表指針在正常范圍，消防栓水壓充足。通道暢通無障礙，標識清晰。定期檢查有效期，過期立即更換。

2.6.2消防系統(tǒng)檢查

檢查自動噴淋系統(tǒng)管道無泄漏，噴頭清潔無堵塞。報警系統(tǒng)聲光信號正常，聯(lián)動功能如與通風系統(tǒng)協(xié)同工作。測試時模擬火災，驗證響應速度。

2.6.3消防演練

檢查演練記錄，如每季度組織一次，人員熟悉逃生路線。演練后評估效果，改進計劃。應急設備如呼吸器應可用，人員培訓到位。

2.7防災安全檢查

2.7.1地質(zhì)災害監(jiān)測

檢查監(jiān)測設備如位移傳感器安裝穩(wěn)固，數(shù)據(jù)記錄完整。預警系統(tǒng)應實時傳輸信息，設置閾值報警。定期校準設備，確保準確性。

2.7.2防水排水檢查

檢查排水系統(tǒng)如排水溝無堵塞，防水層完整無滲漏。雨季前清理淤泥，確保水流順暢。記錄滲漏點，及時修補。

2.7.3應急設施檢查

檢查避難所內(nèi)物資如食物和水充足，逃生路線標識清晰。應急門開關靈活，無障礙物。定期測試設施功能，如通信設備。

2.8其他安全檢查

2.8.1交通安全檢查

檢查隧道內(nèi)交通規(guī)則如限速標志清晰，信號燈工作正常。車輛通行時，保持安全距離，避免擁堵。定期巡邏，處理違規(guī)行為。

2.8.2人員安全檢查

檢查安全培訓記錄，如新員工入職培訓，個人防護裝備如安全帶使用規(guī)范。健康檢查定期進行，確保人員狀態(tài)良好。

2.8.3環(huán)境安全檢查

檢查噪音控制措施，如隔音設備有效，廢棄物分類處理。定期監(jiān)測環(huán)境指標，如水質(zhì)和空氣質(zhì)量，符合標準。

三、檢查方法

3.1檢查準備

3.1.1檢查人員資質(zhì)確認

檢查人員需持有有效的安全員資格證書或隧道工程專業(yè)職稱證書，具備三年以上隧道工程現(xiàn)場安全管理經(jīng)驗。檢查前核實人員身份與證書有效性，確保其熟悉相關規(guī)范標準。多人檢查時需明確分工，指定主檢人員負責整體協(xié)調(diào)。

3.1.2檢查工具清單準備

準備符合標準的檢測工具，包括激光測距儀、回彈儀、風速儀、氣體檢測儀、照度計等。所有工具需經(jīng)計量檢定合格并在有效期內(nèi)，檢查前校準零點與量程。攜帶工具清單逐項核對，避免遺漏關鍵設備。

3.1.3檢查資料收集

收集隧道設計文件、施工組織設計、安全專項方案、監(jiān)測報告等資料。檢查資料完整性，確保圖紙版本與現(xiàn)場一致。重點核對設計變更通知單編號與實施部位，避免使用過期圖紙。

3.2檢查實施

3.2.1現(xiàn)場檢查流程

按照開挖→支護→襯砌→附屬工程的順序逐項檢查，每個區(qū)域停留不少于15分鐘。檢查時遵循“先整體后局部”原則，先觀察宏觀安全狀態(tài)，再聚焦細節(jié)。對高風險區(qū)域如掌子面、二襯臺車等增加檢查頻次。

3.2.2檢查點抽樣方法

采用系統(tǒng)抽樣法確定檢查點，隧道每50米設置一個主檢查點，主檢查點前后10米范圍內(nèi)隨機選取2個輔助檢查點。支護結(jié)構(gòu)每10米抽查3根錨桿或1榀鋼拱架，混凝土襯砌每100米取3組強度試塊。

3.2.3檢查溝通規(guī)范

檢查人員與施工方溝通時使用標準術語，如“錨桿抗拔力不足”而非“錨桿松了”。發(fā)現(xiàn)問題時立即用對講機通知現(xiàn)場負責人，同時拍照取證。重大安全隱患需口頭警告并要求立即停工，24小時內(nèi)簽發(fā)書面整改通知。

3.3檢查記錄

3.3.1記錄表填寫規(guī)范

使用統(tǒng)一格式的檢查記錄表，采用黑色簽字筆填寫，不得涂改。記錄內(nèi)容需包含時間、天氣、檢查區(qū)域、問題描述、實測數(shù)據(jù)、責任單位等信息。關鍵數(shù)據(jù)如錨桿拉拔力、混凝土強度等需同時記錄設計值與實測值。

3.3.2照片與視頻要求

問題部位需拍攝近景與遠景對比照片，近景照片包含參照物（如鋼尺）顯示實際尺寸。視頻拍攝需持續(xù)10秒以上，展現(xiàn)問題全貌與周邊環(huán)境。所有影像資料按“日期-部位-問題類型”規(guī)則命名，如“20231025-進口-拱架變形”。

3.3.3電子檔案管理

檢查記錄24小時內(nèi)錄入工程管理系統(tǒng)，設置三級權(quán)限（查看/編輯/審批）。電子檔案需包含原始記錄表、影像資料、整改回復單等閉環(huán)文件。定期備份至服務器，保存期限不少于工程竣工后三年。

3.4問題處理

3.4.1問題分級標準

按風險程度將問題分為四級：一級（重大危險）如掌子面突水，需立即停工；二級（嚴重隱患）如支護變形超限，48小時內(nèi)整改；三級（一般缺陷）如照明不足，7日內(nèi)完成；四級（輕微問題）如標識不清，15日內(nèi)完善。

3.4.2整改跟蹤機制

建立整改臺賬，明確整改責任人、措施、期限。整改期間安排專人復查，二級及以上問題每日跟蹤進展。整改完成后需提供書面報告及影像證據(jù)，檢查人員現(xiàn)場驗證簽字確認。

3.4.3復檢與閉環(huán)管理

所有整改項目必須進行復檢，復檢比例不低于30%。復檢不合格的啟動升級處理程序，納入企業(yè)不良行為記錄。每月匯總問題數(shù)據(jù)，分析高頻問題類型，制定預防措施。建立“問題發(fā)現(xiàn)-整改-復檢-歸檔”的PDCA循環(huán)管理機制。

四、檢查頻率與周期

4.1日常檢查

4.1.1施工準備階段

每日開工前，安全員需對隧道入口標識、照明設備、通風系統(tǒng)進行全面檢查，確保應急通道暢通。施工機械操作員需提交設備自檢報告，重點檢查鉆機、裝載機等關鍵設備的制動系統(tǒng)與液壓裝置。爆破作業(yè)前，爆破員需復核炸藥儲存數(shù)量與領用記錄，核對警戒區(qū)人員撤離情況。

4.1.2開挖支護階段

掌子面開挖完成后，施工班組需立即進行初噴混凝土封閉作業(yè)，兩小時內(nèi)完成錨桿安裝質(zhì)量自檢。每班次交接時，雙方負責人共同檢查支護結(jié)構(gòu)變形情況，用卷尺測量拱頂沉降點位移，數(shù)據(jù)記錄在交接班日志中。夜間施工時，增加巡視頻次至每兩小時一次，重點監(jiān)測巖體裂隙滲水。

4.1.3襯砌施工階段

二襯臺車就位前，技術員校準模板垂直度與平整度，偏差控制在3毫米內(nèi)?；炷翝仓^程中，質(zhì)檢員全程旁站，觀察坍落度變化，每車次取樣制作試塊。脫模前，試驗室出具同條件養(yǎng)護試塊強度報告，確認達到設計強度80%后方可批準拆模。

4.2定期檢查

4.2.1周度檢查

每周五下午，由項目安全總監(jiān)組織專項檢查，覆蓋全隧道范圍。采用紅外熱像儀檢測襯砌混凝土內(nèi)部溫度，排查冷縫風險。用地質(zhì)雷達掃描支護背后空洞，掃描線間距不大于2米。檢查消防器材有效期，滅火器壓力表指針需在綠區(qū)。

4.2.2月度檢查

每月末由第三方檢測機構(gòu)實施，重點檢測項目包括：錨桿抗拔力抽檢率不低于5%，每根錨桿施加100kN拉力持續(xù)3分鐘；噴射混凝土取芯檢測，芯樣直徑100mm，每組3個試件；隧道斷面凈空尺寸全斷面掃描，與設計圖紙比對誤差不超過±50mm。

4.2.3季度檢查

季度末由建設單位牽頭，邀請行業(yè)專家參與。開展防災系統(tǒng)聯(lián)動測試，模擬火災場景驗證噴淋系統(tǒng)響應時間（≤30秒）、排煙風機啟動速度（≤15秒）。檢查地質(zhì)災害監(jiān)測數(shù)據(jù)，重點分析地表沉降速率是否超過3mm/日。評估通風系統(tǒng)效能，在掌子面實測風速需達0.15m/s以上。

4.3特殊檢查

4.3.1極端天氣檢查

暴雨期間，每小時檢查一次隧道進出口截水溝與邊溝排水情況，記錄積水深度。大風天氣后，重點檢查高處作業(yè)平臺穩(wěn)定性，如二襯臺車錨固螺栓扭矩是否達到300N·m。寒潮來臨前，對保溫材料覆蓋的管道進行氣密性檢測，防止凍裂。

4.3.2施工異常檢查

當掌子面出現(xiàn)突水征兆時，立即啟動專項檢查：采用鉆孔電視探測前方20米地質(zhì)狀況，測量水壓與流量，分析水源類型。支護結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫時，布設裂縫觀測儀，每24小時測量裂縫寬度變化，連續(xù)監(jiān)測72小時形成趨勢報告。

4.3.3節(jié)假日檢查

節(jié)前三天開展安全大檢查，覆蓋所有臨時用電設施，確保配電箱接地電阻≤4Ω。節(jié)日期間每日安排值班領導巡查，重點檢查易燃易爆品存放點，保持庫房通風良好。節(jié)后復工首日，組織全員安全再教育，核查特種作業(yè)人員持證上崗情況。

4.4動態(tài)調(diào)整機制

4.4.1風險等級響應

根據(jù)地質(zhì)雷達掃描結(jié)果，當發(fā)現(xiàn)支護背后空洞面積超過1平方米時，立即啟動加密檢查：將該區(qū)域檢查頻次從每日1次提升至每3小時1次，持續(xù)72小時。若監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示圍巖變形速率連續(xù)兩天超過5mm/日，則升級為每2小時一次人工巡查。

4.4.2工程進度適配

隧道貫通前100米階段，將爆破振動監(jiān)測頻次從每3次爆破一次提升至每爆破一次，監(jiān)測點布置在爆破掌子面后方30米、60米、100米三個斷面。富水段施工時，增加超前鉆探檢查頻次，每循環(huán)進尺不超過5米即實施鉆探。

4.4.3季節(jié)性調(diào)整

梅雨季節(jié)來臨前兩周，提前開展排水系統(tǒng)專項檢查，清理沉淀池與集水井。夏季高溫時段，調(diào)整混凝土澆筑時間至凌晨4點至上午10點，避開高溫時段，同時增加養(yǎng)護灑水次數(shù)至每小時一次。冬季施工時，將防凍檢查納入日常巡檢，重點監(jiān)測臨時供暖管道保溫層完整性。

五、責任與考核

5.1責任主體

5.1.1建設單位責任

建設單位需設立專職安全管理部門，配備不少于兩名注冊安全工程師，負責統(tǒng)籌隧道工程安全檢查工作。每季度組織一次安全例會，協(xié)調(diào)參建各方解決重大安全隱患。安全投入需納入工程概算，專項用于檢測設備采購、人員培訓及應急物資儲備。

5.1.2施工單位責任

施工單位項目經(jīng)理為第一責任人，每日召開班前安全會，檢查人員防護裝備佩戴情況。隧道作業(yè)區(qū)必須配備專職安全員，每500米隧道不少于1人，全程監(jiān)督施工規(guī)范執(zhí)行。特種作業(yè)人員需持證上崗，證件復印件張貼在施工現(xiàn)場公示欄。

5.1.3監(jiān)理單位責任

監(jiān)理機構(gòu)需編制安全監(jiān)理實施細則，對關鍵工序?qū)嵤┡哉颈O(jiān)理。發(fā)現(xiàn)重大隱患時，立即簽發(fā)工程暫停令，24小時內(nèi)書面報告建設單位。每月提交安全監(jiān)理月報，分析檢查問題整改率，低于90%時啟動約談程序。

5.2考核標準

5.2.1日?？己?/p>

施工班組每日開展“三查四改”：查設備狀態(tài)、查作業(yè)環(huán)境、查行為規(guī)范；改隱患、改陋習、改記錄、改預案。班組長填寫《班組安全日志》，記錄問題整改責任人及期限。項目部每周抽查日志，連續(xù)三次未整改的班組暫停作業(yè)資格。

5.2.2月度考核

建立安全績效百分制評分表：檢查完成率（20分）、隱患整改率（30分）、培訓覆蓋率（15分）、應急演練參與度（15分）、事故發(fā)生率（20分）。連續(xù)三個月得分低于80分的施工隊伍，清退出場。

5.2.3年度考核

年終考核結(jié)合事故指標：零事故項目獎勵安全基金總額的5%；發(fā)生一般事故扣減3%管理費；重大事故實行一票否決，取消年度評優(yōu)資格?？己私Y(jié)果與信用評價掛鉤，錄入全國建筑市場監(jiān)管公共服務平臺。

5.3獎懲機制

5.3.1獎勵措施

對及時發(fā)現(xiàn)重大隱患（如掌子面突水征兆）的人員，給予2000-5000元即時獎勵。季度評選“安全標兵”，頒發(fā)證書及獎金，優(yōu)先考慮職務晉升。在省級安全檢查中獲評優(yōu)秀的項目，給予項目經(jīng)理通報表揚及物質(zhì)獎勵。

5.3.2處罰措施

未按規(guī)定佩戴安全防護裝備者，當場罰款200元并強制離崗整改。隱瞞事故或謊報隱患的，對責任人處以5000元罰款，通報批評。監(jiān)理單位未履行旁站職責導致事故的，扣除當月監(jiān)理費20%。

5.3.3連帶責任

因分包單位違規(guī)引發(fā)安全事故的，總包單位承擔連帶責任，扣除工程款5%。因設計缺陷導致安全隱患的，勘察設計單位需無償整改并賠償損失。因設備故障引發(fā)事故的，供應商負責設備召回及賠償。

5.4持續(xù)改進

5.4.1問題分析會

每月召開安全分析會，采用魚骨圖法剖析高頻問題。如支護變形超限問題，從材料質(zhì)量、施工工藝、監(jiān)測頻次等維度溯源，形成《問題根因分析報告》，制定針對性改進措施。

5.4.2培訓優(yōu)化

根據(jù)事故類型動態(tài)調(diào)整培訓內(nèi)容。近期頻發(fā)機械傷害事故時，增加設備操作模擬演練；雨季前強化突水逃生培訓。采用VR技術模擬坍塌場景，提升應急反應能力。

5.4.3制度更新

每年修訂安全檢查表，補充新型風險管控要求。如新增隧道施工機器人操作安全條款，納入智能監(jiān)測系統(tǒng)驗收標準。制度更新需經(jīng)專家論證，并在新項目開工前完成宣貫。

六、附則

6.1法律效力

6.1.1制度約束力

本檢查表作為隧道工程安全管理的基礎文件，對建設單位、施工單位、監(jiān)理單位及所有參建人員具有同等約束力。各責任主體須將其納入工程管理體系，確保檢查工作與施工進度同步實施。

6.1.2合同關聯(lián)性

檢查結(jié)果需寫入施工合同附件，作為工程款支付、質(zhì)量評定及竣工備案的依據(jù)。未按本表執(zhí)