銀川長城路（鳳凰街-清和街）道路改造施工方案一、工程概況1.1項目背景與改造范圍本工程位于銀川市興慶區(qū)，改造路段為長城路（鳳凰街-清和街），全長約2.3公里。該道路作為興慶區(qū)東西走向的城市主干道，始建于2004年，設(shè)計使用年限15年，現(xiàn)狀道路出現(xiàn)瀝青路面裂縫、塌陷、龜裂、鼓包、坑槽等多種病害，其中交叉路口及公交車站區(qū)域車轍深度達3-5cm，檢查井周邊沉降差最大12cm，已嚴重影響車輛安全通行。本次改造工程將對全路段機動車道、非機動車道、人行道及附屬設(shè)施進行系統(tǒng)性整治，同步優(yōu)化道路排水及交通組織，總投資3683.61萬元。1.2主要改造內(nèi)容機動車道工程：銑刨4cm厚上面層瀝青及6cm厚中面層瀝青，總面積約38000㎡，采用AC-13C細粒式改性瀝青混凝土+AC-20C中粒式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)重建非機動車道工程：拆除現(xiàn)狀3cm瀝青面層，總面積約9200㎡，新建4cmSMA-13瀝青瑪蹄脂碎石面層人行道工程：更換200m破損道牙，翻新7800㎡人行道板，采用C30預(yù)制混凝土透水磚鋪設(shè)附屬設(shè)施改造：整修126座雨污水檢查井、89座電力電信井，更換防沉降井蓋；改造3處交叉口交通島，增設(shè)2處行人安全島排水系統(tǒng)優(yōu)化：新增DN600雨水支管860m，改造雨水口132座，采用花崗巖路緣石排水溝1.3工程技術(shù)標準道路等級：城市主干路設(shè)計時速：50km/h路面設(shè)計軸載：BZZ-100路面結(jié)構(gòu)設(shè)計年限：15年抗震設(shè)防烈度：8度排水設(shè)計重現(xiàn)期：3年二、施工部署2.1施工總體流程采用"分段施工、動靜結(jié)合"的組織方式，將工程劃分為三個施工段：第一段（鳳凰街-民族街）：長750m，重點處理檢查井沉降及路面龜裂第二段（民族街-中山街）：長820m，集中整治車轍及坑槽病害第三段（中山街-清和街）：長730m，同步改造排水系統(tǒng)及人行道各施工段按"路基處理→基層施工→面層施工→附屬工程"四階段流水作業(yè)，每個階段實施半幅封閉施工，保留雙向2車道通行能力。2.2施工平面布置材料堆放區(qū)：在清和街東側(cè)設(shè)置2000㎡瀝青混合料臨時堆放場，采用防雨棚覆蓋；在鳳凰街西側(cè)設(shè)置1500㎡建材倉庫，分類存放水泥、砂石及預(yù)制構(gòu)件機械設(shè)備區(qū)：在民族街交叉口東北側(cè)布置1200㎡機械停放區(qū)，停放銑刨機、攤鋪機、壓路機等大型設(shè)備臨時排水系統(tǒng)：沿施工段兩側(cè)設(shè)置30cm×40cm磚砌排水溝，間隔50m設(shè)置集水井，配備Φ150mm污水泵抽排施工便道：利用現(xiàn)狀人行道作為施工人員通道，寬度2.5m，采用C20混凝土硬化處理2.3資源配置計劃人員配置：高峰期投入管理人員32人（其中高級工程師5人、注冊建造師3人），施工人員210人（分3個作業(yè)班組）機械設(shè)備：配備銑刨機3臺（W2000型2臺、W1300型1臺）、瀝青攤鋪機2臺（ABG8620型）、雙鋼輪壓路機3臺（DD130型）、膠輪壓路機2臺（XP303S型）材料供應(yīng)：日均供應(yīng)瀝青混合料800t（銀川市政瀝青廠供應(yīng)）、水泥穩(wěn)定碎石1200m3（本地商砼站供應(yīng)），建立材料進場檢驗臺賬，每批次進行馬歇爾試驗及篩分檢測三、主要施工工藝3.1路面病害處理施工3.1.1裂縫處理對寬度＜5mm的發(fā)絲裂縫，采用乳化瀝青灌縫處理：先用高壓空氣清理縫內(nèi)雜物，再采用灌縫機灌注SBS改性乳化瀝青，表面撒布0.3-0.5cm石屑對寬度≥5mm的結(jié)構(gòu)性裂縫，實施切割擴縫：使用路面切縫機沿裂縫兩側(cè)各5cm切割成矩形槽，深度達基層頂面，清理后涂刷粘層油，采用C40干硬性混凝土填充，表面鋪設(shè)玻纖格柵3.1.2檢查井周邊處理采用"井筒抬升+周邊注漿"工藝：人工鑿除井周50cm范圍內(nèi)瀝青路面，使用液壓千斤頂同步抬升井筒至設(shè)計標高，采用早強混凝土回填井筒周邊，然后采用地質(zhì)鉆機在井周30cm、60cm處鉆設(shè)4個注漿孔，注入水泥漿（水灰比1:1.2），注漿壓力控制在0.3-0.5MPa3.1.3坑槽修補矩形開挖法：按"圓洞方補"原則，開挖深度至基層或路基，槽壁與路面垂直，采用沖擊夯夯實基底，噴灑乳化瀝青粘層油，分層填筑AC-13C瀝青混凝土，每層厚度不超過5cm，采用小型壓路機碾壓密實3.2瀝青路面施工3.2.1基層施工水泥穩(wěn)定碎石基層：配合比為水泥:碎石:砂=5:80:15，采用攤鋪機連續(xù)攤鋪，松鋪系數(shù)1.3-1.35，碾壓遵循"先輕后重、先慢后快"原則，初壓速度1.5-1.7km/h，終壓速度2.0-2.5km/h，碾壓次數(shù)不少于6遍養(yǎng)護期管理：采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護7天，養(yǎng)護期間禁止車輛通行，每日檢測基層含水率不低于8%3.2.2面層施工粘層油施工：采用智能灑布車噴灑SBS改性乳化瀝青，用量0.3-0.5L/㎡，確保均勻覆蓋無空白瀝青混合料攤鋪：攤鋪機行走速度控制在2-3m/min，攤鋪溫度不低于165℃，采用梯隊作業(yè)時兩幅搭接寬度5-10cm，燙平板預(yù)熱溫度≥100℃碾壓工藝：初壓溫度150-160℃，復(fù)壓溫度130-140℃，終壓溫度不低于90℃，雙鋼輪壓路機碾壓重疊1/3輪寬，膠輪壓路機重疊1/2輪寬，表面空隙率控制在3%-5%3.3排水系統(tǒng)改造3.3.1雨水支管施工采用開槽施工法：溝槽開挖深度2.5m，寬度1.2m，坡度1:0.5，采用鋼板樁支護（SP-IV型拉森樁，長度6m）管道安裝：DN600鋼筋混凝土管采用橡膠圈接口，管底鋪設(shè)15cm厚砂石基礎(chǔ)，管頂50cm范圍內(nèi)采用級配砂石回填，分層夯實，壓實度≥95%3.3.2雨水口改造更換為偏溝式雙箅雨水口，采用C25混凝土澆筑井室，深度1.2m，連接管采用DN200UPVC管，坡度≥2%，與主管采用三通連接3.4人行道及附屬工程3.4.1透水磚鋪設(shè)基層處理：鋪設(shè)15cm厚級配砂石墊層，壓實度≥93%，表面鋪設(shè)2cm厚M10水泥砂漿找平層磚體鋪設(shè)：采用"放線定位→試鋪→正式鋪設(shè)→勾縫"流程，透水磚間留縫3mm，采用中砂掃縫填充，表面灑水養(yǎng)護3天3.4.2交通設(shè)施施工標線施工：采用熱熔型反光標線涂料，厚度1.8mm，玻璃珠含量20%，劃線路面清潔干燥，施工溫度180-220℃交通島改造：采用C30混凝土澆筑島身，表面鋪設(shè)花崗巖火燒板，設(shè)置0.3m高路緣石，島內(nèi)設(shè)2m寬行人通道四、質(zhì)量安全保障措施4.1質(zhì)量管理體系質(zhì)量目標：分項工程合格率100%，優(yōu)良率≥95%，杜絕重大質(zhì)量事故檢測控制：建立"三檢制"質(zhì)量檢驗流程（班組自檢→項目部復(fù)檢→監(jiān)理驗收），主要檢測項目包括：瀝青混合料：馬歇爾穩(wěn)定度（≥8kN）、流值（20-40）、空隙率（3%-5%）路面平整度：σ≤1.2mm（連續(xù)式平整度儀檢測）壓實度：基層≥98%，面層≥96%（鉆芯法檢測）質(zhì)量通病防治：針對車轍病害，在交叉口采用改性瀝青+聚酯玻纖布復(fù)合抗車轍措施；對檢查井沉降，采用雙層鋼筋網(wǎng)加固井周混凝土4.2安全生產(chǎn)管理安全防護措施：施工區(qū)域設(shè)置連續(xù)圍擋（高度2.5m），采用藍色彩鋼板，每50m設(shè)置反光警示標志夜間施工配備LED泛光燈（照度≥50lux），設(shè)置爆閃警示燈（間隔10m）臨時用電采用TN-S接零保護系統(tǒng)，配電箱配備三級漏電保護裝置專項安全方案：編制瀝青攤鋪、基坑開挖等6項專項施工方案，針對銀川多風氣候特點，當風力≥6級時停止高空作業(yè)及瀝青攤鋪安全教育培訓(xùn)：每日開工前開展15分鐘"三級安全教育"，特種作業(yè)人員持證上崗率100%，配備2名專職安全員全程巡查4.3文明施工與環(huán)境保護揚塵控制：易揚塵材料運輸采用密閉罐車，施工現(xiàn)場出入口設(shè)置洗車平臺（長8m×寬3m），配備高壓沖洗設(shè)備，PM10濃度控制在0.5mg/m3以下噪聲管理：采用低噪聲設(shè)備，夜間22:00至次日6:00禁止強噪聲作業(yè)，噪聲排放符合《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）垃圾分類處理：設(shè)置可回收、不可回收及危險廢物三類垃圾桶，建筑垃圾日產(chǎn)日清，回收率≥90%五、工期計劃與進度控制5.1施工總進度計劃本工程總工期180天，具體里程碑節(jié)點如下：第1-15天：施工準備及交通導(dǎo)改第16-45天：第一段路基及基層施工第46-75天：第一段面層及附屬工程第76-105天：第二段路基及基層施工第106-135天：第二段面層及附屬工程第136-165天：第三段全工序施工第166-180天：竣工清理及驗收5.2進度保障措施資源保障：建立材料供應(yīng)預(yù)警機制，當庫存量低于3天用量時啟動應(yīng)急采購；機械設(shè)備備用率150%，確保故障時30分鐘內(nèi)替換技術(shù)保障：采用"瀝青路面再生利用"技術(shù)，銑刨舊料回收率≥90%，現(xiàn)場破碎篩分后用于基層施工，縮短材料運輸時間天氣應(yīng)對：針對銀川春季多風沙特點，儲備防風抑塵網(wǎng)5000㎡；夏季高溫時段調(diào)整作業(yè)時間（上午6:00-10:00，下午16:00-20:00），現(xiàn)場配備防暑降溫設(shè)施進度考核：實行周進度考核與獎懲制度，延誤1天扣罰施工單位5萬元，提前完成獎勵3萬元/天六、交通組織與協(xié)調(diào)6.1交通導(dǎo)改方案采用"半幅施工、半幅通行"交通組織模式，具體措施包括：車道劃分：施工段保留雙向2車道（寬度3.5m/車道），使用交通錐（間隔1.5m）及水馬隔離，設(shè)置限速40km/h標志交叉口控制：在鳳凰街、民族街等主要交叉口設(shè)置臨時信號燈，配備4名交通協(xié)管員（每崗2人，6小時輪換）公交保障：臨時遷移3處公交車站，設(shè)置20m長臨時站臺，配備候車亭及導(dǎo)乘牌6.2周邊協(xié)調(diào)措施居民溝通：施工前3天在沿線社區(qū)張貼公告，發(fā)放《致居民一封信》500份，建立24小時投訴處理機制商戶保障：對沿線128家商鋪設(shè)置臨時通道（寬度≥2m），保留營業(yè)時間（8:00-22:00）通行權(quán)管線遷改：提前與供水、燃氣、電力等8家單位對接，完成12處地下管線遷改，簽訂監(jiān)護協(xié)議七、驗收標準與流程7.1驗收標準路面工程：符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008），表面平整度σ≤1.2mm，抗滑構(gòu)造深度≥0.55mm排水工程：雨水管道閉水試驗水頭2m，30min滲水量≤2.4L/(m·min)交通安全設(shè)施：標線逆反射系數(shù)≥150mcd·m?2·lx?1，標志立柱豎直度偏差≤3mm/m7.2驗收流程分項驗收：每個施工段完成后組織驗收，需提供原材料檢驗報告、施工記錄等1