2026年試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程考試題庫(kù)500道第一部分單選題(500題)1、隧道鋼筋網(wǎng)支護(hù)網(wǎng)格尺寸偏差標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A.±10mm

B.±20mm

C.±40mm

D.±50mm

【答案】：A2、用電阻應(yīng)變片測(cè)量混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的表面應(yīng)變,應(yīng)采用標(biāo)距為（）的應(yīng)變片。

A.3~5mm

B.20~40mm

C.80~100mm

D.200~240mm

【答案】：C3、隧道施工控制測(cè)量,用中線法進(jìn)行洞內(nèi)測(cè)量,中線點(diǎn)點(diǎn)位橫向偏差不得大于（）。

A.5mm

B.10mm

C.15mm

D.20mm

【答案】：A4、采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)混凝土灌注樁時(shí)，激振點(diǎn)宜布置在樁頂（）。

A.中心部位

B.距樁中心2/3半徑處

C.距樁中心1/2半徑處

D.邊緣部位

【答案】：A5、反映鋼材承受彎曲的性能指標(biāo)是（）。

A.強(qiáng)度

B.塑性

C.冷彎性能

D.硬度

【答案】：C6、用電阻應(yīng)變計(jì)測(cè)量構(gòu)件主拉應(yīng)力時(shí)，為正確測(cè)得主應(yīng)力，貼片要求（）。

A.順主拉應(yīng)力方向

B.垂直主拉應(yīng)力方向

C.采用應(yīng)變花

D.采用多點(diǎn)方法

【答案】：C7、照明線路總體項(xiàng)目中經(jīng)常檢修的是（）.

A.回路是否正常

B.有無(wú)腐蝕及損傷

C.托架有無(wú)松動(dòng)及損傷

D.對(duì)地絕緣檢查

【答案】：A8、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管低溫落錘沖擊試驗(yàn)的真實(shí)沖擊率TlR最大允許值為（）。

A.3%

B.5%

C.10%

D.15%

【答案】：C9、下列檢測(cè)中屬于施工過(guò)程中的試驗(yàn)檢測(cè)的有（）。

A.橋梁荷載試驗(yàn)

B.砌體材料性能試驗(yàn)

C.地基與基礎(chǔ)的檢測(cè)

D.地基承載力試驗(yàn)檢測(cè)

【答案】：D10、預(yù)應(yīng)力混凝土用精軋螺紋鋼筋驗(yàn)收時(shí)，每批鋼筋的質(zhì)量不得大于（）。

A.20t

B.30t

C.60t

D.100t

【答案】：D11、采用圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)確定某橋涵地基的承載力,已知該地基為碎石土,橋涵地基的最小邊寬b為5m,基底埋置深度h為2m,基底持力層土的天然重度及基底以上土層的加權(quán)平均重度均為l8kN/m3,請(qǐng)根據(jù)以上內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（1）根據(jù)題設(shè)條件,應(yīng)選擇動(dòng)力觸探儀的技術(shù)指標(biāo)為（）。

A.落錘質(zhì)量10kg，錘落距50cm，探頭直徑40mm，探桿直徑25mm

B.落錘質(zhì)量63.5kg，錘落距74cm，探頭直徑76mm，探桿直徑42mm

C.落錘質(zhì)量63.5kg，錘落距76cm，探頭直徑74mm，探桿直徑42mm

D.落錘質(zhì)量120kg，錘落距100cm，探頭直徑76mm，探桿直徑50mm

【答案】：C12、當(dāng)前適合錨桿錨固質(zhì)量檢測(cè)的方法有（）。（2013真題）

A.地質(zhì)雷達(dá)法

B.TRT法

C.聲波法

D.TST法

【答案】：C13、超聲回彈綜合法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度需采用超聲儀和回彈儀,在結(jié)構(gòu)混凝土的同一個(gè)測(cè)區(qū)分別測(cè)量（）。

A.超聲波波幅和回彈值

B.超聲波波形和回彈值

C.超聲波聲時(shí)值和碳化深度

D.超聲波聲時(shí)值（或波速）和回彈值

【答案】：D14、確定圬工與配筋混凝土橋梁截面折減系數(shù)時(shí)，（）對(duì)截面綜合評(píng)定標(biāo)度影響最大。（2014真題）

A.材料風(fēng)化

B.物理與化學(xué)損傷

C.混凝土脫落

D.碳化

【答案】：B15、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:盆式橡膠支座在豎向設(shè)計(jì)承載力作用下,支座壓縮變形不大于支座總高度的（）。

A.0.5%

B.1%

C.2%

D.3%

【答案】：C16、回答單樁豎向抗壓極限承載力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)的相關(guān)問(wèn)題。5）根據(jù)《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF50-2011）（2018助理真題）

A.總位移量大于或等于40mm，本級(jí)荷載沉降量大于或等于前一級(jí)荷載下沉降量的5倍

B.總位移量大于或等于40mm，本級(jí)荷載加上后12h尚未達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)

C.巨粒土、砂類(lèi)土、堅(jiān)硬黏質(zhì)土中，總下沉量等于40mm

D.試驗(yàn)加載達(dá)到到基樁設(shè)計(jì)荷載2.5倍為

【答案】：A17、機(jī)械式測(cè)力錨桿待錨固砂漿強(qiáng)度達(dá)到（）后即可測(cè)取初始讀數(shù)。

A.100%

B.90%

C.80%

D.70%

【答案】：D18、公稱(chēng)直徑為25的HRBF335熱軋鋼筋的彎芯直徑為（）。

A.3d

B.4d

C.5d

D.6d

【答案】：A19、鋼弦壓力盒所受到的壓力與（）成正比。

A.受壓后鋼弦的頻率

B.未受壓時(shí)鋼弦的頻率

C.受壓后鋼弦的頻率和未受壓時(shí)鋼弦的頻率平方之差

D.受壓后鋼弦的頻率平方和未受壓時(shí)鋼弦的頻率平方之差

【答案】：D20、混凝土立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)大于等（）于時(shí)，宜采用標(biāo)隹試件

A.C40

B.C50

C.C60

D.C70

【答案】：C21、隧道施工中炮眼深度不大于3m時(shí),兩茬炮接茬處的臺(tái)階誤差值要求是（）。

A.小于等于100mm

B.小于等于120mm

C.小于等于150mm

D.小于等于180mm

【答案】：C22、在測(cè)定簡(jiǎn)支梁的一階振型時(shí)，激振力應(yīng)作用在（）。

A.1/4截面

B.跨中截面

C.3/8截面

D.支點(diǎn)截面

【答案】：B23、隧道爆破周邊炮眼痕跡保存率對(duì)于軟巖應(yīng)滿(mǎn)足（）。

A.>50%

B.>70%

C.>80%

D.>90%

【答案】：A24、深層平板載荷試驗(yàn)出現(xiàn)下列哪種情況時(shí),即可終止加載（）。

A.沉降量急劇增大，P-S曲線上有可判斷極限承載力的陡降段，且沉降量超過(guò)0.03倍承壓板直徑

B.在某一級(jí)荷載下，24h內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定

C.本級(jí)沉降量大于前一級(jí)沉降量的4倍

D.當(dāng)持力層土層堅(jiān)硬、沉降量很小，最大加載量達(dá)到設(shè)計(jì)要求的1.5倍時(shí)

【答案】：B25、按交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、夾具和連接器》規(guī)定:預(yù)應(yīng)力鋼絞線圓錨連接器,鋼絞線直徑為15.2mm,錨固鋼絞線9根,其正確標(biāo)記應(yīng)為（）。

A.YMJ15-9

B.YMJ9-15

C.JYL15-9

D.JYL9-15

【答案】：A26、在用橋梁承載能力檢算的基本方法為（）。

A.容許應(yīng)力法

B.極限狀態(tài)法

C.安全系數(shù)法

D.彈性理論計(jì)算法

【答案】：B27、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問(wèn)題。3、當(dāng)出現(xiàn)某級(jí)荷載下，樁頂沉降量大于前一級(jí)荷載兩倍，且24h未達(dá)相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)（）。

A.當(dāng)前級(jí)荷載值

B.前一級(jí)荷載值

C.當(dāng)前級(jí)荷載值1/2

D.前一級(jí)荷載值1/2

【答案】：B28、按照《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD70-2004）的規(guī)定，長(zhǎng)度為1000m的隧道為（）。（2017真題）

A.特長(zhǎng)隧道

B.長(zhǎng)隧道

C.中隧道

D.短隧道

【答案】：C29、防水板焊縫的剝離強(qiáng)度不小于（）N/cm。（2013真題）

A.65

B.75

C.70

D.80

【答案】：C30、混凝土的立方體抗壓試驗(yàn)是檢驗(yàn)（）并為控制施工質(zhì)量提供依據(jù)。

A.混凝土強(qiáng)度等級(jí)及水泥用量

B.材料質(zhì)量、確定以及校驗(yàn)混凝土配合比

C.水灰比

D.水泥用量

【答案】：B31、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、連接器錨口摩阻損失率合計(jì)不應(yīng)大于（）。

A.2%

B.4%

C.6%

D.10%

【答案】：C32、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具硬度檢測(cè)抽查頻率為（）。

A.1%~2%

B.2%~3%

C.2%~4%

D.3%~5%

【答案】：D33、某橋上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分為62分，下部緒構(gòu)評(píng)分為65分，橋面系評(píng)分43分，則橋梁總體技術(shù)狀況等級(jí)為（）。

A.2類(lèi)

B.3類(lèi)

C.4類(lèi)

D.5類(lèi)

【答案】：B34、對(duì)交、竣工驗(yàn)收荷載試驗(yàn)，靜載試驗(yàn)荷載效率系數(shù)宜介于（）。

A.0.85-1.05

B.0.95-1.05

C.0.85-1.15

D.0.95-1.15

【答案】：A35、采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身完整性時(shí),當(dāng)檢測(cè)結(jié)果為:①曲線不規(guī)則,可見(jiàn)樁間反射,第一子波與入射波反相位,后續(xù)子波與入射波同相位,反射子波的波幅與病害尺寸正相關(guān)；②可見(jiàn)樁底反射,此時(shí)樁身缺陷應(yīng)判斷為（）。

A.離析

B.擴(kuò)徑

C.縮徑

D.樁底沉渣

【答案】：B36、某隧道洞內(nèi)溫度變化較大,拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀測(cè)量,前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測(cè)點(diǎn)的鋼鋼掛尺,后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定襯砌上工作基點(diǎn)上的鋼鋼尺；凈空變化（周邊收斂）量測(cè)采用數(shù)顯收斂計(jì)測(cè)量,初次觀測(cè)拱頂下沉讀數(shù),前視為4120.55mm,后視為1079.45mm,收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測(cè)拱頂下沉讀數(shù),前視為4118.56mm,后視為1081.11mm,收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問(wèn)題：（1）該隧道拱頂量測(cè)點(diǎn)位移量為（）。

A.+0.33mm

B.-0.33mm

C.+3.65mm

D.-3.65mm

【答案】：B37、隧道監(jiān)控量測(cè),洞內(nèi)必測(cè)項(xiàng)目各測(cè)點(diǎn)應(yīng)埋入圍巖深度不得小于（）。

A.0.1m,

B.0.2m

C.0.3m

D.0.5m

【答案】：B38、錨具摩阻損失試驗(yàn)中,錨口（含錨下墊板）摩阻損失率合計(jì)不大于（）。

A.3%

B.4%

C.5%

D.6%

【答案】：D39、隧道混凝土襯砌中總堿含量不得大于（）。

A.1kg/m3

B.2kg/m3

C.3kg/m3

D.5kg/m3

【答案】：C40、監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目主要分為必測(cè)項(xiàng)目和選測(cè)項(xiàng)目，其中選測(cè)項(xiàng)目是必測(cè)項(xiàng)目的擴(kuò)展和補(bǔ)充。（3）.多點(diǎn)位移計(jì)埋設(shè)時(shí)，一般采用（）進(jìn)行錨固。（2018檢師真題）

A.藥包錨固劑

B.螺栓

C.焊接

D.灌注水泥漿

【答案】：D41、對(duì)混凝土橋梁主要構(gòu)件或主要受力部位布設(shè)測(cè)區(qū)檢測(cè)鋼筋銹蝕電位，每一測(cè)區(qū)的測(cè)點(diǎn)數(shù)不宜少于（）個(gè)。（2017真題）

A.5

B.10

C.15

D.20

【答案】：D42、橋梁測(cè)試中常用的位移測(cè)量?jī)x表不包括（）。

A.千分表

B.百分表

C.千分尺

D.撓度計(jì)

【答案】：C43、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè)，其中3個(gè)試件用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問(wèn)：（2）試驗(yàn)前，需用3個(gè)試件測(cè)定混凝土棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度，已知三個(gè)試件的極限荷載下分別為530kN、600kN和700kN，對(duì)應(yīng)的受壓面積A分別為0.02265mm2、0.02265mm2和0.02250mm2，則該棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度測(cè)定值為（）。

A.試驗(yàn)結(jié)果無(wú)效

B.27.0MPa

C.26.5MPa

D.23.4MPa

【答案】：C44、《公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程》采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)混凝土灌注樁時(shí),傳感器安裝正確的是（）。

A.距樁中心1/2~2/3半徑處且距離樁主筋不宜小于50mm

B.中心部位

C.距樁中心1/2半徑處

D.邊緣部位

【答案】：A45、某公司計(jì)量測(cè)試中心對(duì)某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進(jìn)行雷達(dá)檢測(cè),檢測(cè)里程及測(cè)線布置：DK371+318.0-DK371+783.0（洞口）,共465m。地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)隧道襯砌質(zhì)量時(shí),測(cè)試中心工作人員需要掌握以下基本知識(shí)。（2）對(duì)地質(zhì)雷達(dá)的適用范圍描述,錯(cuò)誤的是（）。

A.混凝土村砌厚度

B.隧道襯砌拱頂是否有脫空

C.襯砌混凝土是否存在較大的缺陷及缺陷位置

D.混凝土襯砌強(qiáng)度不夠

【答案】：D46、斜拉橋的斜拉索、錨具損壞而超出（）限值應(yīng)進(jìn)行更換。

A.設(shè)計(jì)

B.安全

C.工作

D.經(jīng)濟(jì)

【答案】：B47、隧道襯砌外觀質(zhì)量中蜂窩麻面面積不得超過(guò)該面總面積的0.5%，深度不得超過(guò)10mm；隨道襯砌鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過(guò)（）mm。

A.0.2

B.0.3

C.0.4

D.0.5

【答案】：A48、電阻式位移計(jì)原理是,在彈性很好的位移傳感元件上沾貼應(yīng)變計(jì),根據(jù)輸入和輸出數(shù)據(jù)進(jìn)行舉定得到該傳感器的靈度,用讀出（）就可換算出位形。

A.應(yīng)變

B.位移

C.電阻

D.電流

【答案】：C49、隧道開(kāi)挖時(shí),Ⅰ～Ⅲ級(jí)圍巖兩車(chē)道及以下跨度的隧道開(kāi)挖時(shí)常用（）開(kāi)挖。

A.全斷面法

B.弧形導(dǎo)坑留核心土法

C.臺(tái)階法

D.雙側(cè)壁導(dǎo)

【答案】：A50、碳化測(cè)區(qū)布設(shè)時(shí)，每測(cè)區(qū)應(yīng)布置（）個(gè)測(cè)孔。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】：C51、基樁豎向靜載荷試驗(yàn)中,對(duì)試驗(yàn)的荷載分級(jí)和沉降觀測(cè)敘述正確的是（）。

A.加荷分級(jí)不宜少于8級(jí)，每級(jí)加載為最大加載量或預(yù)估極限承載力的1/20—1/8

B.第一級(jí)可按2倍分級(jí)加荷，最大加載量不應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求的2倍

C.加載過(guò)程中同時(shí)應(yīng)進(jìn)行沉降觀測(cè)，每級(jí)加載后，應(yīng)每隔20min觀測(cè)一次

D.加載過(guò)程中同時(shí)應(yīng)進(jìn)行沉降觀測(cè)，每級(jí)加載累計(jì)1h后，每隔15min觀測(cè)一次

【答案】：B52、隧道交工驗(yàn)收時(shí)，隧道襯砌混凝土表面出現(xiàn)裂縫，每條裂縫扣0.5—2分；出現(xiàn)受力裂縫時(shí)，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度和混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度分別大于（）的，每條扣2—5分。（2013真題）

A.0.1mm,0.3mm

B.0.2mm,0.4mm

C.0.3mm,0.5mm

D.0.2mm,0.5mm

【答案】：B53、錨桿軸力量測(cè)（機(jī)械式測(cè)力錨桿）時(shí),每個(gè)測(cè)點(diǎn)的測(cè)孔測(cè)量3次,當(dāng)三次數(shù)值之間最大差值不大于（）時(shí),取平均觀測(cè)結(jié)果。

A.0.05mm

B.0.1mm

C.0.25mm

D.0.02mm

【答案】：A54、混凝土襯砌厚度檢查，每（）檢查一個(gè)斷面。

A.20m

B.30m

C.40m

D.50m

【答案】：A55、當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40時(shí)，加載速率應(yīng)為（）。

A.0.1~0.5MPa/s

B.0.3~0.5MPa/s

C.0.5~0.8MPa/s

D.0.8~1.0MPa/s

【答案】：C56、某隧道需要進(jìn)行錨桿抗拔力測(cè)試,經(jīng)統(tǒng)計(jì),實(shí)際共有200根錨桿,正確的選測(cè)錨桿數(shù)量應(yīng)為（）根。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】：C57、泥漿性能指標(biāo)檢測(cè)項(xiàng)目中不包括（）。

A.相對(duì)密度

B.失水率

C.酸堿度

D.含泥率

【答案】：D58、混凝土橋梁的碳化評(píng)定標(biāo)度是根據(jù)（）確定。

A.實(shí)測(cè)碳化深度平均值

B.實(shí)測(cè)碳化深度最大值

C.實(shí)測(cè)碳化深度平均值與設(shè)計(jì)鋼筋保護(hù)層厚度的比值

D.實(shí)測(cè)碳化深度平均值與實(shí)測(cè)鋼筋保護(hù)層厚度的比值

【答案】：D59、盆式支座實(shí)測(cè)荷載一豎向壓縮變形曲線應(yīng)呈線性關(guān)系,且卸載后殘余變形應(yīng)小于支座設(shè)計(jì)荷載下相應(yīng)變形的（）。

A.1%

B.3%

C.5%

D.10%

【答案】：C60、水泥混凝土處于寒冷地區(qū)，且經(jīng)常處于干濕交替狀態(tài)時(shí)，要求粗集料在硫酸鈉溶液中循環(huán)5次后的質(zhì)量損失小于（）。

A.3%

B.5%

C.6%

D.10%

【答案】：B61、隧道周邊位移量測(cè),確定初讀數(shù)時(shí)要求連續(xù)量測(cè)3次的（）。

A.最大值

B.最小值

C.平均值

D.極差

【答案】：C62、對(duì)某一重要橋梁工程利用聲波透射法檢測(cè)其鉆孔灌注樁的樁身完整性檢測(cè),已知受檢樁的樁徑為1.2m,樁長(zhǎng)為8m。試完成下述相關(guān)試驗(yàn)操作和相關(guān)分析。（1）利用聲波透射法檢測(cè)鉆孔灌注樁的樁身完整性,必須在基樁灌注施工前,在樁內(nèi)埋設(shè)聲測(cè)管,聲測(cè)管的材質(zhì)可選（）。

A.金屬管

B.PVC管

C.鋼制波紋管

D.橡膠軟管

【答案】：A63、對(duì)某混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè),經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫,其中1條預(yù)估深度為600mm,另1條預(yù)估深度為200mm。為得到翔實(shí)的病害數(shù)據(jù),需進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè),請(qǐng)回答以下問(wèn)題：

A.100mm

B.125mm

C.150mm

D.200mm

【答案】：B64、隧道仰拱和底板混凝土應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）后方可允許車(chē)輛通行。

A.0.5

B.0.7

C.0.9

D.1

【答案】：D65、紅外探測(cè)每次預(yù)報(bào)有效探測(cè)距離宜為（）。

A.5m

B.50m

C.15m

D.60m

【答案】：B66、橋梁承載能力評(píng)定時(shí),試驗(yàn)荷載作用下計(jì)算效應(yīng)與設(shè)計(jì)控制效應(yīng)的比值在（）范圍。

A.0.95～1.05

B.1.0～1.1

C.1.1～1.2

D.1.2～1.5

【答案】：A67、防水卷材熱處理尺寸變化率試驗(yàn)條件是（）。

A.80℃條件下恒溫24h

B.105℃條件下恒溫24h

C.80℃條件下恒溫168h

D.105℃條件下恒溫168h

【答案】：A68、隧道監(jiān)控量測(cè)，位移管理Ⅱ等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A.U＜Uo/3

B.Uo/3≤U＜2Uo/3

C.Uo/4≤U＜3Uo/4

D.U>2Uo/3

【答案】：B69、對(duì)隧道工程防水混凝土進(jìn)行抗?jié)B性能試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問(wèn)題。（4）防水混凝土抗?jié)B性試驗(yàn),水壓從0.1MPa開(kāi)始,每隔8h增加水壓0.1MPa,并隨時(shí)觀察試件端面滲水情況,當(dāng)6個(gè)試件中有（）個(gè)試件表面發(fā)現(xiàn)滲水,記下此時(shí)的水壓力,即可停止試驗(yàn)。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】：B70、在采用鋼筋探測(cè)儀進(jìn)行構(gòu)件混凝土內(nèi)部鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)試時(shí)，如出現(xiàn)實(shí)測(cè)鋼筋的根數(shù)、位置與設(shè)計(jì)有較大偏差的情形，以下處理方式正確的是（）。

A.判定該構(gòu)件不滿(mǎn)足要求

B.如實(shí)測(cè)鋼筋的實(shí)際根數(shù)多于設(shè)計(jì)、位置有利，可不作處理

C.應(yīng)選取不少于30%的已測(cè)鋼筋，且不少于6處采用鉆孔、剔鑿等方法驗(yàn)證

D.按抽取數(shù)量加倍的方式繼續(xù)測(cè)試

【答案】：C71、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管不圓度檢測(cè)時(shí),實(shí)測(cè)最大值為41.03mm,最小值為40.01mm,則其不圓度為（）。

A.0.025

B.0.030

C.0.040

D.0.050

【答案】：A72、某橋梁設(shè)計(jì)時(shí)未考慮設(shè)置橋梁標(biāo)志，管理部門(mén)運(yùn)營(yíng)期間也未設(shè)置標(biāo)志，進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定時(shí)，標(biāo)志脫落、缺失評(píng)定指標(biāo)的標(biāo)度應(yīng)為（）。

A.不計(jì)，權(quán)重分配給其他結(jié)構(gòu)

B.1

C.2

D.3

【答案】：D73、鋼絞線常規(guī)檢驗(yàn)的標(biāo)距長(zhǎng)度一般不小于（）。

A.60cm

B.70cm

C.80cm

D.50cm

【答案】：A74、低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身完整性時(shí),設(shè)截面上、下的波阻抗比為n,反射系數(shù)為F,透射系數(shù)為T(mén),則對(duì)三者之間的關(guān)系表述錯(cuò)誤的是（）。

A.當(dāng)Z1≈Z2,n=1時(shí),F=0,T=l樁身完整

B.Z1大于Z2,n大于1時(shí),F小于0,T大于0,樁身有縮徑、離析、空洞及摩擦樁樁底

C.當(dāng)Z1小于Z2,n小于1時(shí),F大于0,T大于0,樁身擴(kuò)徑、膨脹或端承樁

D.Z1大于Z2,n大于1時(shí),F大于0,T大于0,樁身擴(kuò)徑、膨脹或端承樁

【答案】：D75、根據(jù)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T329-2010，扁錨固定端擠壓式錨具的產(chǎn)品分類(lèi)代號(hào)為（）。

A.YMP

B.YWMHB

C.YMP

D.YMH

【答案】：A76、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長(zhǎng)大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。

A.10m/s,8m/s,7m/s

B.12m/s,10m/s,8m/s

C.12m/s,8m/s,7m/s

D.12m/s,10m/s,7m/s

【答案】：A77、用于抗震結(jié)構(gòu)中的錨具應(yīng)進(jìn)行周期荷載試驗(yàn),試樣經(jīng)過(guò)（）次循環(huán)荷載試驗(yàn)后,鋼絞線在錨具夾持區(qū)域不應(yīng)發(fā)生破斷、滑移和夾片松脫現(xiàn)象。

A.20次

B.50次

C.100次

D.200次

【答案】：B78、運(yùn)營(yíng)隧道結(jié)構(gòu)檢查是隧道運(yùn)營(yíng)管理中的一項(xiàng)重要工作，通過(guò)結(jié)構(gòu)檢查，了解隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況，為隧道維修，保養(yǎng)及隧道安全運(yùn)營(yíng)管理提供科學(xué)依據(jù)。（4）.隧道總體技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)應(yīng)采用（）中的最差技術(shù)狀況類(lèi)別作為總體技術(shù)狀況類(lèi)別。（2018檢師真題）

A.土建結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)施

B.土建結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)施和其他工程設(shè)施

C.洞口、洞門(mén)、襯砌和路面

D.襯砌結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)施和其他工程設(shè)施

【答案】：A79、《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）中，伸縮縫屬于（）部件。

A.上部結(jié)構(gòu)

B.下部結(jié)構(gòu)

C.橋面系

D.附屬設(shè)施

【答案】：C80、超前鉆探法中加深炮孔探測(cè)應(yīng)較爆破孔（或循環(huán)進(jìn)尺）深（）米以上

A.3

B.5

C.10

D.20

【答案】：A81、當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)承載能力檢算系數(shù)評(píng)定標(biāo)度為（）時(shí),應(yīng)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)計(jì)算。

A.D≥2

B.D≥3

C.D≥4

D.D≥5

【答案】：B82、某大橋?yàn)?0m+4×80m+50m連續(xù)梁橋，主梁為雙箱單室箱形結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50，采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長(zhǎng)線法預(yù)制，纜索吊裝就位。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（4）1號(hào)塊與0號(hào)塊一般采用（）連接。

A.地腳螺栓

B.高強(qiáng)螺栓

C.干接縫

D.濕接縫

【答案】：D83、對(duì)于隧道內(nèi)噴射混凝土,施工中應(yīng)主要檢測(cè)其強(qiáng)度、（）和平整度。

A.密度

B.面積

C.厚度

D.濕度

【答案】：C84、某涵洞受了火災(zāi)，為確定火災(zāi)后墻身混凝土強(qiáng)度，可以采用（）進(jìn)行檢查。

A.回彈法

B.超聲法

C.超聲回彈綜合法

D.鉆芯法

【答案】：D85、某隧道拱頂下沉用水平儀量測(cè),水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測(cè)點(diǎn)上的鋼尺,后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測(cè)讀數(shù):前視1120mm,后視1080mm；二次觀測(cè)讀數(shù):前視1100mm,后視1070mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問(wèn)題。（2）該隧道拱頂量測(cè)點(diǎn)的位移方向是（）。

A.拱頂下沉

B.拱頂上移

C.靜止不動(dòng)

D.無(wú)法判斷

【答案】：A86、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用標(biāo)準(zhǔn)型扁形金屬波紋管徑向剛度試驗(yàn),要求在規(guī)定荷載作用下內(nèi)徑變形比應(yīng)滿(mǎn)足（）。

A.δ≤0.10

B.δ≤0.15

C.δ≤0.20

D.δ≤0.30

【答案】：C87、隧道風(fēng)速檢測(cè)時(shí)，采用迎面測(cè)風(fēng)法測(cè)得風(fēng)速為3.80m/s，真實(shí)風(fēng)速為（）m/s。

A.3.8

B.4.18

C.4.33

D.5.32

【答案】：C88、隧道初期支護(hù)承受的應(yīng)力、應(yīng)變實(shí)測(cè)值與允許值之比大于等于（）時(shí),圍巖不穩(wěn)定,應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)。

A.0.6

B.0.7

C.0.8

D.0.9

【答案】：C89、長(zhǎng)度大于（）的高等級(jí)公路隧道應(yīng)該設(shè)置照明。

A.50m

B.100m

C.150m

D.200m

【答案】：D90、鋼絞線的內(nèi)縮量試驗(yàn)中,張拉端鋼絞線內(nèi)縮量應(yīng)不大于（）。

A.1mm

B.1cm

C.5mm

D.5cm

【答案】：C91、下列鋼支撐中,（）能很好地隨噴射混凝土與圍巖緊密貼合,取得好的支護(hù)效果。

A.工字型鋼架

B.U型鋼鋼架

C.H型鋼鋼架

D.格柵鋼架

【答案】：D92、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:橋梁板式橡膠支座實(shí)測(cè)抗壓彈性模量應(yīng)滿(mǎn)足（）。

A.（E±E×10%）MPa

B.（E±E×20%）MPa

C.（E±E×30%）MPa

D.（E±E×50%）MPa

【答案】：B93、泥漿性能指標(biāo)檢測(cè)中不包括下列哪種（）。

A.相對(duì)密度

B.黏度

C.酸堿度

D.針入度

【答案】：D94、關(guān)于配筋混凝土橋梁承載力惡化系數(shù)，以下表述錯(cuò)誤的是（）。

A.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評(píng)定標(biāo)度E值越大，承載力惡化系數(shù)取值也越大

B.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評(píng)定標(biāo)度E值越大，承載力惡化系數(shù)取值也越小

C.承載力惡化系數(shù)取值與橋梁所處的環(huán)境條件有關(guān)

D.對(duì)圬工橋梁無(wú)需計(jì)入承載力惡化系數(shù)

【答案】：B95、錨桿拉拔力試驗(yàn),要求同組單根錨桿的錨固力達(dá)到（）的設(shè)計(jì)值。

A.≥70%

B.≥80%

C.≥90%

D.1

【答案】：C96、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTGF80/1-2017）橋梁工程中擴(kuò)大基礎(chǔ)、柱基、樁的制作屬（）

A.單位工程

B.分部工程

C.分項(xiàng)工程

D.子分項(xiàng)工程

【答案】：C97、當(dāng)橋梁的主要部件材料有中等缺損；或出現(xiàn)輕度功能性病害,但發(fā)展緩慢,尚能維持正常使用功能,則該部件技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度為（）。

A.2類(lèi)

B.3類(lèi)

C.4類(lèi)

D.5類(lèi)

【答案】：B98、鉆芯法中對(duì)芯樣要求其公稱(chēng)直徑不宜小于集料最大粒徑的（）；也可采用小直徑芯樣試件，但其公稱(chēng)直徑不宜小于（）且不得小于集料最大粒徑的（）。

A.4倍，80mm，3倍

B.3倍，70mm，2倍

C.3倍，60mm，2倍

D.3倍，50mm，2倍

【答案】：B99、某應(yīng)變測(cè)點(diǎn)彈性應(yīng)變?yōu)?0微應(yīng)變，殘余應(yīng)變?yōu)?0微應(yīng)變，理論150微應(yīng)變，則相對(duì)殘余應(yīng)變?yōu)椋ǎ?/p>

A.11.1%

B.6.7%

C.10.0%

D.12.5%

【答案】：C100、后張法預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，要求混凝土彈性模量應(yīng)不低于28d彈性模量的（）。

A.75%

B.80%

C.90%

D.100%

【答案】：B101、金屬波紋管扁形管內(nèi)徑（mm）表示方式為（）。

A.長(zhǎng)軸尺寸

B.短軸尺寸

C.直徑×長(zhǎng)軸尺寸

D.長(zhǎng)軸尺寸×短軸尺寸

【答案】：D102、用于橋梁工程的石料單軸抗壓強(qiáng)度試臉，試件的規(guī)格是（），每組試件共（）

A.70mm±2mm，6

B.50mm±2mm，6

C.70mm±2mm，12

D.70mm±1mm，6

【答案】：A103、隧道巖石根據(jù)巖石的堅(jiān)硬程度分為（）級(jí)。

A.四

B.五

C.六

D.七

【答案】：B104、土工布用于公路工程中《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE50-2006）對(duì)土工布的物理性能試驗(yàn)、力學(xué)性能試驗(yàn)、水力性能試驗(yàn)等都進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，請(qǐng)結(jié)合規(guī)范回答以下問(wèn)題：22.土工布調(diào)濕溫度與相對(duì)濕度范圍分別是（）

A.20℃±2℃，60%±2%

B.20℃±2℃，65%±5%

C.23℃±2℃，65%±5%

D.23℃±2℃，60%±2%

【答案】：B105、當(dāng)襯砌混凝土處于侵蝕性地下水環(huán)境中，混凝土耐侵蝕系數(shù)不應(yīng)小于（）。（2013真題）

A.1

B.0.8

C.0.6

D.0.5

【答案】：A106、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管外觀檢測(cè)5根試樣中,當(dāng)有（）不符合規(guī)定時(shí),則該批產(chǎn)品不合格。

A.2根

B.3根

C.4根

D.5根

【答案】：B107、針對(duì)錨具靜載錨固性能試驗(yàn),請(qǐng)回答下列問(wèn)題：

A.0.96

B.0.97

C.0.98

D.1.03

【答案】：C108、對(duì)經(jīng)久壓實(shí)的橋梁地基土，在墩臺(tái)與基礎(chǔ)無(wú)異常變位的情況下可適當(dāng)提高承載能力，最大提高系數(shù)不得超過(guò)（）。（2017真題）

A.1.15

B.1.2

C.1.25

D.1.35

【答案】：C109、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗?jié)B漏試驗(yàn),應(yīng)事先施加集中荷載至變形達(dá)到圓管內(nèi)徑（）后進(jìn)行抗?jié)B漏試驗(yàn)。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

【答案】：D110、超前錨桿與隧道軸線外插角宜為（）。

A.1-2°

B.5-20°

C.10-15°

D.15-20°

【答案】：B111、測(cè)量襯砌混凝土厚度最直觀、最可靠和最準(zhǔn)確的檢查方法為（)

A.地址雷達(dá)法

B.回彈法

C.鑿芯法

D.超聲法

【答案】：C112、預(yù)應(yīng)力混凝士橋梁用塑料波紋管的環(huán)剛度不應(yīng)小于（）kN/m3。

A.3

B.4

C.5

D.6

【答案】：D113、瞬變電磁法連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)前后兩次重疊長(zhǎng)度宜在（）以上。

A.10m

B.15m

C.20m

D.30m

【答案】：D114、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：固定盆式橡膠支座水平承載力應(yīng)不小于支座豎向承載力的（）。

A.3%

B.5%

C.10%

D.15%

【答案】：C115、地表錨固砂漿在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）%以上時(shí),才能進(jìn)行下方隧道的開(kāi)挖。

A.50

B.60

C.70

D.80

【答案】：C116、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:球形支座水平承載力應(yīng)不小于支座豎向承載力的（）。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

【答案】：B117、隧道施工監(jiān)控量測(cè)是指隧道施工過(guò)程中使用各種類(lèi)型的儀表和工具，對(duì)圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測(cè)。3）拱頂沉降測(cè)量，幾點(diǎn)設(shè)置于穩(wěn)定的襯砌邊墻，前一次后視點(diǎn)讀數(shù)1114mm，前視點(diǎn)讀數(shù)126mm；當(dāng)次后視點(diǎn)讀數(shù)1116mm，前視點(diǎn)讀數(shù)1125mm，則拱頂位移值為（）。（2017真題）

A.3mm

B.-3mm

C.1mm

D.-1mm

【答案】：C118、輕型圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)一般用于貫入深度小于4m的（）。

A.較密實(shí)的碎石土

B.砂土

C.中密以下的碎石土

D.黏性土

【答案】：D119、關(guān)手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗(yàn)檢測(cè)，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。

A.溫度23℃±5℃、時(shí)間24h

B.溫度23℃±5℃時(shí)間48h

C.溫度30℃±2℃、時(shí)間24h

D.溫度30℃±2℃時(shí)間48h

【答案】：A120、超聲法檢測(cè)混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷,如采用鉆孔法測(cè)試,應(yīng)使用的換能器是（）。

A.平面換能器

B.徑向振動(dòng)式換能器

C.平板換能器

D.大功率換能器

【答案】：B121、根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)淮《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：公路橋梁圓形四氟滑板氯丁橡膠支座，短邊尺寸為400mm，長(zhǎng)邊尺寸為600mm，厚度為47mm，其正確標(biāo)記為（）。

A.GJZ400×600×47（CR）

B.GJZ400×600×47（NR）

C.GYZF4400×600×47（CR）

D.GJZF4400×600×47（NR）

【答案】：C122、對(duì)混凝土梁橋進(jìn)行承載能力檢算評(píng)定，當(dāng)混凝土橋面鋪裝與梁體結(jié)合較好且缺損狀況評(píng)定標(biāo)度（）時(shí)，在檢算中可考慮混凝土橋面鋪裝扣除（）磨耗層后參與梁體共同受力。

A.小于3，2cm

B.大于3，2cm

C.小于3，5mm

D.小于3，3cm

【答案】：A123、用梯形法測(cè)定無(wú)紡?fù)凉た椢锏慕?jīng)向撕裂強(qiáng)度時(shí),試樣剪取應(yīng)使得切縫與經(jīng)向（）。

A.平行

B.垂直

C.成30°角

D.成45°角

【答案】：B124、隧道鋼架應(yīng)力量測(cè)時(shí),當(dāng)需要量測(cè)受力敏感位置時(shí),測(cè)量?jī)x器布置應(yīng)避開(kāi)鋼架節(jié)段的接頭位置,距接頭距離應(yīng)大于（）mm。

A.100

B.200

C.300

D.500

【答案】：D125、某后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁,標(biāo)準(zhǔn)跨徑25m,計(jì)算跨徑24.6m,設(shè)計(jì)跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計(jì)算撓度25.0mm。為檢驗(yàn)其承載能力，實(shí)施單梁靜載試驗(yàn)。靜載試驗(yàn)采用砂袋沿梁寬和長(zhǎng)度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗(yàn)荷載下實(shí)測(cè)跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車(chē)荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計(jì)算公式M=ql2/8）3、該梁實(shí)測(cè)彈性撓度值為（）mm。

A.19.85

B.22.35

C.25.15

D.27.65

【答案】：A126、回答單樁豎向抗壓極限承載力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)的相關(guān)問(wèn)題。4）根據(jù)《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF50-2011），對(duì)于采用慢速維持荷載法加載試驗(yàn)，下述要求正確的是（）。

A.加荷分級(jí)不宜少于10級(jí)

B.每級(jí)加載為最大加載量或預(yù)估極限承載力的1/15

C.最大加載量不應(yīng)小于設(shè)計(jì)荷載的2.5倍

D.每級(jí)加載下沉量如不大于0.01mm時(shí)，即可認(rèn)為穩(wěn)定

【答案】：A127、采用超聲回彈綜合法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度,超聲測(cè)試的方式不包括（）。

A.斜測(cè)法

B.對(duì)測(cè)法

C.角測(cè)法

D.單面平測(cè)法

【答案】：A128、對(duì)某特大橋（五跨連續(xù)梁橋）進(jìn)行控制檢測(cè)，由于該橋在竣工時(shí)未按規(guī)定設(shè)置永久觀測(cè)點(diǎn)，大橋管養(yǎng)部門(mén)根據(jù)要求對(duì)該橋進(jìn)行觀測(cè)點(diǎn)補(bǔ)設(shè)。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題：（5）該橋進(jìn)行永久測(cè)點(diǎn)復(fù)測(cè)應(yīng)至少幾年復(fù)測(cè)一次（）。

A.1年

B.2年

C.3年

D.4年

【答案】：C129、隧道長(zhǎng)度大于3000米時(shí),隧道內(nèi)一氧化碳（CO）允許濃度,正常營(yíng)運(yùn)時(shí)為（）。

A.24ppm

B.100ppm

C.150ppm

D.250ppm

【答案】：B130、隧道開(kāi)挖在工程上應(yīng)用最廣的方法是（）。

A.機(jī)掘法

B.機(jī)鉆法

C.人工法

D.鉆爆法

【答案】：D131、混凝土發(fā)生碳化后,對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性的不利影響主要是（）。

A.使混凝土的強(qiáng)度降低

B.會(huì)導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂

C.使混凝土堿度降低，對(duì)鋼筋的保護(hù)作用減弱

D.降低混凝土的彈性模量

【答案】：C132、隧道非瓦斯施工供電應(yīng)采用（）三相五線系統(tǒng)。

A.400/230V

B.400/220V

C.100/230V

D.100/220V

【答案】：A133、隧道開(kāi)挖時(shí)，Ⅰ～Ⅲ級(jí)圍巖兩車(chē)道及以下跨度的隧道開(kāi)挖時(shí)常用（）開(kāi)挖。（2017真題）

A.全斷面法

B.弧形導(dǎo)坑留核心土法

C.臺(tái)階法

D.雙側(cè)壁導(dǎo)

【答案】：A134、隧道短距離超前地質(zhì)預(yù)報(bào),預(yù)報(bào)距離一般在掌子面前方（）。

A.30m

B.30-200m

C.200m以上

D.500m以上

【答案】：A135、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。

A.倒置

B.豎立

C.水平

D.與邊墻平行

【答案】：C136、橋梁結(jié)構(gòu)經(jīng)常檢查的頻率應(yīng)為（）

A.1次/月

B.1次/季度

C.1次/半年

D.1次/年

【答案】：A137、夾具的靜載錨固性能試驗(yàn)效率系數(shù)應(yīng)滿(mǎn)足（）。

A.ηg≥1.0

B.ηg≥0.95

C.ηg≥0.92

D.ηg≥0.9

【答案】：C138、室內(nèi)拌制混凝土?xí)r,水泥、摻合料、水、外加劑的稱(chēng)量精度為（）。

A.0.5%

B.1.0%

C.1.5%

D.2.0%

【答案】：A139、在隧道照明中,（）是最重要的技術(shù)指標(biāo)。

A.路面照明

B.路面亮度

C.炫光參數(shù)

D.反射系數(shù)

【答案】：B140、對(duì)于一般橋涵，要求混凝土總堿量不宜大于（）。

A.1kg/m3

B.2kg/m3

C.3kg/m3

D.5kg/m3

【答案】：C141、某兩車(chē)道隧道開(kāi)挖后采用噴射混凝土支護(hù)，某檢測(cè)單位對(duì)該隧道初期支護(hù)的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè),請(qǐng)同答下列問(wèn)題：（3）對(duì)2批噴射混凝土試件采用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測(cè)得28d極限抗壓強(qiáng)度如下表所示，第1批有12組試件，第2批有9組試件，設(shè)計(jì)強(qiáng)度均為25MPa，檢測(cè)結(jié)果為（）。

A.第1批合格，笫2批合格

B.第1批不合格，第2批合格

C.第1批合格，第2批不合格

D.第1批不合格，第2批不合格

【答案】：C142、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管柔韌性試驗(yàn),要求按規(guī)定的彎曲方法反復(fù)彎曲（）,專(zhuān)用塞規(guī)能順利從管內(nèi)通過(guò)。

A.3次

B.4次

C.5次

D.6次

【答案】：C143、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、連接器經(jīng)（）周期荷載試驗(yàn)后，鋼絞線在錨具夾持區(qū)域不應(yīng)發(fā)生破斷、滑移和夾片松脫現(xiàn)象。

A.50次

B.100次

C.100萬(wàn)次

D.200萬(wàn)次

【答案】：A144、關(guān)于分項(xiàng)工程實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢驗(yàn)的相關(guān)規(guī)定中，表述不正確的是（）。

A.外觀質(zhì)量和質(zhì)量保證資料作為減分因素

B.一般項(xiàng)目的合格率不得低于80%

C.關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于95%

D.任一單個(gè)檢測(cè)值不得超過(guò)規(guī)定的極限值

【答案】：A145、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管在集中荷載作用下徑向剛度試驗(yàn),應(yīng)在最小刻度不低于10N的萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)上,以不超過(guò)（）的加載速度加載至規(guī)定荷載。

A.5N/s

B.10N/s

C.20N/s

D.40N/s

【答案】：C146、用于反映光源光通量在空間各個(gè)方向上的分布特性是指（）。

A.光強(qiáng)

B.光通量

C.照度

D.亮度

【答案】：A147、某高速公路隧道土建結(jié)構(gòu)評(píng)分85,機(jī)電設(shè)施評(píng)分95,其他工程設(shè)施評(píng)分98,該隧道總體技術(shù)狀況類(lèi)別為（）。

A.1類(lèi)

B.2類(lèi)

C.3類(lèi)

D.4類(lèi)

【答案】：B148、預(yù)應(yīng)力混凝土用精軋螺紋鋼筋驗(yàn)收時(shí)，每批鋼筋的質(zhì)量不得大于（）。

A.20t

B.30t

C.100t

D.60t

【答案】：D149、確定橋梁基樁承載力最可靠的方法是（）。

A.機(jī)械阻抗法

B.高應(yīng)變法

C.小應(yīng)變法

D.靜載試驗(yàn)

【答案】：D150、《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ/T164-2011）規(guī)定:混凝土管片的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于（）。

A.C30

B.C40

C.C50

D.C60

【答案】：C151、人車(chē)混合同行的隧道中，中間段亮度不得低于（）。（2017真題）

A.1.0cd/㎡

B.1.5cd/㎡

C.2.0cdd/㎡

D.3.5cd/㎡

【答案】：C152、對(duì)于錨具中鋼絞線的內(nèi)縮量測(cè)定試驗(yàn),下列描述正確的是（）。

A.試驗(yàn)用鋼絞線需在臺(tái)座上張拉,不可在混凝土梁上張拉

B.試驗(yàn)用鋼絞線需在混凝土梁上張拉,不可在臺(tái)座上張拉

C.鋼絞線的受力長(zhǎng)度為4m

D.試驗(yàn)用試樣為3個(gè),試驗(yàn)結(jié)果取其算術(shù)平均值

【答案】：D153、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。

A.杯式風(fēng)表和翼式風(fēng)表的區(qū)別在于，杯式風(fēng)表用于檢測(cè)0.5～10m/s翼式用于大于10m/s高風(fēng)速

B.側(cè)面法測(cè)風(fēng)速時(shí)，測(cè)試人員應(yīng)背向隧道壁站立

C.皮托管和壓差計(jì)可用于通風(fēng)機(jī)風(fēng)筒內(nèi)高風(fēng)速的測(cè)定

D.公路隧道中一般機(jī)械通風(fēng)是指采用射流風(fēng)機(jī)縱向通風(fēng)

【答案】：A154、依據(jù)公路等級(jí)、隧道長(zhǎng)度和交通量大小，公路隧道養(yǎng)護(hù)一般分為（）等級(jí)。

A.三個(gè)

B.四個(gè)

C.五個(gè)

D.六個(gè)

【答案】：A155、下列屬于隧道施工監(jiān)控量測(cè)為（）。

A.錨桿材質(zhì)檢測(cè)

B.防排水檢測(cè)

C.圍巖變形檢測(cè)

D.有害氣體檢測(cè)

【答案】：C156、某三跨連續(xù)梁橋進(jìn)行定期檢查，經(jīng)綜合技術(shù)狀況評(píng)定后，該橋評(píng)定為四類(lèi)橋。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題：（4）定期檢查的間隔時(shí)間最長(zhǎng)不超過(guò)（）。

A.l年

B.2年

C.3年

D.5年

【答案】：C157、砂性土的孔隙直徑必須大于漿液顆粒直徑（）從上方可注入。

A.2倍

B.3倍

C.4倍

D.5倍

【答案】：B158、下列屬于隧道施工監(jiān)測(cè)內(nèi)容的是（）。

A.錨桿材質(zhì)檢測(cè)

B.防排水檢測(cè)

C.粉塵檢測(cè)

D.有害氣體檢測(cè)

【答案】：B159、對(duì)在用橋梁承載能力進(jìn)行檢算評(píng)定，根據(jù)橋梁檢查與檢測(cè)結(jié)果，對(duì)極限狀態(tài)設(shè)計(jì)表達(dá)式的修正系數(shù)統(tǒng)稱(chēng)為（）。

A.沖擊系數(shù)

B.橫向分布系數(shù)

C.車(chē)道折減系數(shù)

D.分項(xiàng)檢算系數(shù)

【答案】：D160、超前錨桿孔位偏差要求（）。

A.±10mm

B.±20mm

C.±50mm

D.±100mm

【答案】：C161、鋼絞線力學(xué)試驗(yàn)平行長(zhǎng)度為795m,摘下伸計(jì)時(shí),兩夾口距離為800mm,鋼絞線拉斷時(shí)夾口距離為840mm,最大力總延伸率應(yīng)為（）

A.4%

B.5%

C.56%

D.6.5%

【答案】：B162、混凝土中氯離子含量檢測(cè)，混凝土氯離子含量（）時(shí)，可評(píng)定鋼筋銹蝕的可能性不確定。

A.＞2

B.＜0.15

C.[0.15;0.40]

D.[0.40;0.70]

【答案】：C163、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過(guò)荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。3）該橋梁需要承受（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.設(shè)計(jì)荷載

B.特種車(chē)輛荷載

C.550kN車(chē)輛荷載

D.超大荷載

【答案】：D164、關(guān)于定期檢查周期，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。（2017真題）

A.新建橋梁交付使用兩年后，進(jìn)行第一次全面檢查。

B.一般橋梁檢查周期最長(zhǎng)不得超過(guò)三年。

C.臨時(shí)橋梁每年檢查不少于一次。

D.經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部（構(gòu)）件的缺損明顯達(dá)到三、四、五類(lèi)技術(shù)狀況時(shí)，應(yīng)立即安排一次定期檢查。

【答案】：A165、采用電阻應(yīng)變片法測(cè)定石料壓縮變形，要求應(yīng)變片柵長(zhǎng)應(yīng)大于巖石礦物最大粒徑（）倍。

A.2

B.5

C.10

D.20

【答案】：C166、全斷面法可用于（）圍巖的中小跨度隧道。

A.I～Ⅱ級(jí)

B.I～Ⅲ級(jí)

C.Ⅱ～Ⅲ級(jí)

D.I～Ⅳ級(jí)

【答案】：B167、混凝土試件尺寸公差不得超過(guò)（）。

A.0.1mm

B.0.5mm

C.1mm

D.2mm

【答案】：C168、檢測(cè)拱橋拱腳最大壓力，其應(yīng)變片貼在拱腳截面（）。

A.上緣

B.下緣

C.中和軸附近

D.側(cè)面

【答案】：C169、連續(xù)梁橋靜載試驗(yàn)的主要加載工況包括邊跨最大正彎矩、墩頂最大負(fù)彎矩和（）。

A.邊跨最大軸力

B.中跨最大正彎矩

C.橋臺(tái)處支點(diǎn)最大負(fù)彎矩

D.中跨跨中最大剪力

【答案】：B170、隧道施工監(jiān)控測(cè)點(diǎn)一般設(shè)置在距開(kāi)挖工作面（）范圍內(nèi)，開(kāi)挖后24h內(nèi)，下次爆破前測(cè)取初讀數(shù)。

A.1m

B.2m

C.3m

D.4m

【答案】：B171、為了測(cè)定鋼筋斷后伸長(zhǎng)率,正確的方法是（）。

A.應(yīng)將試樣斷裂的部分對(duì)接在一起使其軸線處于同一直線上，然后使用卷尺測(cè)量斷后標(biāo)距，準(zhǔn)確到±1mm

B.應(yīng)將試樣斷裂的部分對(duì)接在一起使其軸線處于同一直線上，并采用特別措施確保試樣斷裂部分適當(dāng)接觸，然后使用卷尺測(cè)量斷后標(biāo)距，準(zhǔn)確到±0.25mm

C.應(yīng)將試樣斷裂的部分對(duì)接在一起使其軸線處于同一直線上，并采用特別措施確保試樣斷裂部分適當(dāng)接觸，然后使用分辨率優(yōu)于1mm的量具或測(cè)量裝置測(cè)定斷后標(biāo)距，準(zhǔn)確到±0.25mm

D.應(yīng)將試樣斷裂的部分對(duì)接在一起使其軸線處于同一直線上，并采用特別措施確保試樣斷裂部分適當(dāng)接觸，然后使用分辨率優(yōu)于0.1mm的量具或測(cè)量裝置測(cè)定斷后標(biāo)距，準(zhǔn)確到±0.25mm

【答案】：D172、下列屬于橋梁異性鋼單縫伸縮裝置試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目的為（）。

A.拉伸、壓縮試驗(yàn)

B.變位均勻性試驗(yàn)

C.橡膠密封帶防水試驗(yàn)

D.水平摩阻力試驗(yàn)

【答案】：C173、當(dāng)要求測(cè)定簡(jiǎn)支梁前三階振型時(shí)，至少要在（）斷面上布測(cè)點(diǎn)。

A.4個(gè)

B.2個(gè)

C.3個(gè)

D.5個(gè)

【答案】：C174、隧道施工噪聲不應(yīng)超過(guò)（）。

A.55d

B.65dB

C.70dB

D.90dB

【答案】：D175、基于試驗(yàn)檢測(cè)的配筋混凝土橋梁正常使用極限狀態(tài)驗(yàn)算，不包括計(jì)入活載影響修正系數(shù)的（）。

A.截面應(yīng)力

B.破壞應(yīng)力

C.變形

D.裂縫

【答案】：B176、橋梁靜載試驗(yàn)中,某撓度測(cè)點(diǎn)的初始值為0.02mm,試驗(yàn)控制荷載作用下的加載測(cè)值為4.22mm,卸載后測(cè)值為0.22mm,計(jì)算撓度為5.00mm,則撓度校驗(yàn)系數(shù)為（）。

A.0.800

B.0.840

C.0.844

D.1.250

【答案】：A177、（）不屬于斜拉橋拉索的評(píng)定指標(biāo)。

A.護(hù)套裂縫

B.滑移變位

C.護(hù)套內(nèi)的材料老化變質(zhì)

D.拉索線形異常

【答案】：A178、隧道開(kāi)挖是控制施工工期和造價(jià)的關(guān)鍵工序，保證開(kāi)挖質(zhì)量，為圍巖的穩(wěn)定和支護(hù)創(chuàng)造良好條件。（2）.隧道開(kāi)挖質(zhì)量主要評(píng)定方式是（）。（2018檢師真題）

A.開(kāi)挖方式控制

B.圍巖變形控制

C.超欠挖控制

D.爆破控制

【答案】：C179、回彈法檢測(cè)單個(gè)一般構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度,要求的測(cè)區(qū)數(shù)量不宜少于（）。

A.5個(gè)

B.10個(gè)

C.16個(gè)

D.20個(gè)

【答案】：B180、關(guān)于采用地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，請(qǐng)回答等以下問(wèn)題。

A.煤層瓦斯

B.淺部斷層

C.地下水和導(dǎo)水結(jié)構(gòu)

D.巖溶

【答案】：B181、已知超聲波波速為4000m/s,波長(zhǎng)為8cm,則波的周期是（）μs。

A.10

B.20

C.40

D.50

【答案】：B182、混凝土中游離氯離子含量的測(cè)定所需的酚酞溶液濃度為（）。

A.0.1%

B.0.5%

C.1.0%

D.1.5%

【答案】：B183、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：橋梁板式橡膠支座實(shí)測(cè)老化后抗剪彈性模量應(yīng)滿(mǎn)足（）。

A.（G+G×10%）MPa

B.（G±G×15%）MPa

C.（G-G×5%）MPa

D.（G-G×10%）MPa

【答案】：B184、板式橡膠支座抗壓彈性模量試驗(yàn)最大加載應(yīng)力值為（）。

A.10MPa

B.20MPa

C.50MPa

D.70MPa

【答案】：A185、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，橋梁工程中擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基、樁的制作屬于（）。

A.單位工程

B.分部工程

C.分項(xiàng)工程

D.子分工程

【答案】：C186、用半電池電位法檢測(cè)鋼筋銹蝕的方法以電位水平作為判據(jù)，判斷其無(wú)銹蝕活動(dòng)性或銹蝕活動(dòng)不確定對(duì)應(yīng)的電位水平界限是（）。

A.-150mv

B.-200mv

C.-250mv

D.-300mv

【答案】：B187、橋梁荷載試驗(yàn)在控制荷載工況下相對(duì)殘余變形一般不大于（）。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

【答案】：D188、BJSD型激光隧道多功能斷面檢測(cè)儀的角度精度優(yōu)于（）。

A.0.01°

B.0.1°

C.0.02°

D.0.2°

【答案】：A189、下列對(duì)測(cè)試儀器選擇的表述，不正確的是（）。

A.在同一次試驗(yàn)中儀器的種類(lèi)越少越好

B.儀器要有足夠的量程

C.選擇儀器時(shí)，要注意環(huán)境條件

D.儀器精度越高越好

【答案】：D190、對(duì)于自穩(wěn)時(shí)間很短（12h）的砂層、砂礫石層、斷層破碎帶、軟弱圍巖淺埋地段或處理塌方等地段,一般采用（）預(yù)加固處理措施。

A.超前錨桿支護(hù)

B.管棚鋼架超前支護(hù)

C.超前小導(dǎo)管預(yù)注漿

D.地表注漿加固

【答案】：C191、拱橋振型排序與矢跨比有關(guān)，致使陣型排序變化的臨界矢跨比是（）。

A.1/6

B.1/8

C.1/10

D.1/12

【答案】：B192、測(cè)量石料試驗(yàn)單軸抗壓強(qiáng)度時(shí)應(yīng)連續(xù)均勻地加荷，加荷速度取每秒鐘（）。（2014真題）

A.（0.3～0.5）MPa

B.（0.5～0.8）MPa

C.（0.5～1.0）MPa

D.（1.0～1.5）MPa

【答案】：C193、低應(yīng)變法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)：4）信號(hào)采集要求正確的事（）。①根據(jù)樁徑大小，在與樁心對(duì)稱(chēng)處布置（）個(gè)測(cè)點(diǎn)。②實(shí)測(cè)信號(hào)能反映樁身完整性特征，有明顯的樁底反射信號(hào)，每個(gè)測(cè)點(diǎn)記錄的有效信號(hào)不宜小于（）個(gè)。③不同測(cè)點(diǎn)及同一測(cè)點(diǎn)多次實(shí)測(cè)時(shí)域信號(hào)一致性好，否則找出問(wèn)題后進(jìn)行重測(cè)。④信號(hào)幅值適度，波形光滑，無(wú)毛刺、振蕩出現(xiàn)，信號(hào)曲線最終（）。（2017真題）（2017檢師真題）

A.2~4個(gè)、3個(gè)、歸零

B.1~2個(gè)，2個(gè)，歸零

C.1~2個(gè)、3個(gè)、歸一

D.2~4個(gè)，2個(gè)、歸一

【答案】：A194、采用回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度,每個(gè)測(cè)區(qū)讀取16個(gè)回彈值,該測(cè)區(qū)的回彈平均值按（）計(jì)算。

A.3個(gè)最大值與3個(gè)最小值的平均值

B.該測(cè)區(qū)全部回彈值平均

C.剔除3個(gè)最大值與3個(gè)最小值后的平均值

D.剔除3個(gè)最大值后的平均值

【答案】：C195、進(jìn)行鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)試時(shí)，在被測(cè)鋼筋的同一位置應(yīng)重復(fù)讀?。ǎ┐螖?shù)據(jù)，且相差不能超過(guò)1mm，否則數(shù)據(jù)無(wú)效。

A.2

B.3

C.5

D.6

【答案】：A196、隧道復(fù)合式襯砌防水層搭接長(zhǎng)度滿(mǎn)足要求的是（）。

A.45mm

B.55mm

C.95mm

D.103mm

【答案】：D197、混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生的濕度為（）。

A.90%

B.92%

C.95%

D.100%

【答案】：C198、采用電阻應(yīng)變片法測(cè)定石料壓縮變形，縱橫向應(yīng)變片數(shù)量均應(yīng)不少于（）片。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】：B199、回彈法檢測(cè)一般構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度，要求的測(cè)區(qū)數(shù)量不宜少于（）。

A.5個(gè)

B.10個(gè)

C.16個(gè)

D.20個(gè)

【答案】：B200、某三跨連續(xù)梁橋進(jìn)行定期檢查，經(jīng)綜合技術(shù)狀況評(píng)定后，該橋評(píng)定為四類(lèi)橋。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題：以下（）情況可以對(duì)該橋進(jìn)行四類(lèi)橋評(píng)定。

A.承載能力比設(shè)計(jì)降低5%~15%

B.承載能力比設(shè)計(jì)降低10%~25%

C.承載能力比設(shè)計(jì)降低15%~35%

D.承載能力比設(shè)計(jì)降低35%以上

【答案】：B201、隧道施工場(chǎng)所的噪聲不宜超過(guò)（）。

A.75dB（A）

B.80dB（A）

C.85dB（A）

D.90dB（A）

【答案】：C202、我國(guó)常釆用（）測(cè)定粉塵的濃度。

A.體積法

B.質(zhì)量法

C.長(zhǎng)度法校C

D.比重法

【答案】：B203、混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中,試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同,每組為同齡期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè),其中3個(gè)試件用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度,提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn),另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問(wèn)題：

A.2.98×104MPa

B.2.96×104MPa

C.3.02×104MPa

D.2.92×104MPa

【答案】：C204、對(duì)混凝土橋梁主要構(gòu)件或主要受力部位，應(yīng)布設(shè)測(cè)區(qū)檢測(cè)鋼筋銹蝕電位，每一測(cè)區(qū)的測(cè)點(diǎn)數(shù)不宜少于()個(gè)。

A.5

B.10

C.15

D.20

【答案】：D205、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具、連接器組裝件試驗(yàn)前應(yīng)進(jìn)行單根鋼絞線力學(xué)性能試驗(yàn),試驗(yàn)根數(shù)應(yīng)不少于（）。

A.3根

B.4根

C.5根

D.6根

【答案】：D206、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁月金屬波紋管抗?jié)B漏試驗(yàn)，應(yīng)事先施加集中荷載至變形達(dá)到圓管內(nèi)徑（）后進(jìn)行抗?jié)B漏試驗(yàn)。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

【答案】：D207、超聲波透射法檢測(cè)柱身完整性時(shí)，采用正?；炷谅曀倨骄蹬c聲速（）倍標(biāo)準(zhǔn)差之差作為判定柱身有無(wú)缺陷的聲速臨界值。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】：B208、拱頂注漿應(yīng)在襯砌混凝土強(qiáng)度達(dá)到（）后進(jìn)行。

A.70%

B.80%

C.90%

D.100%

【答案】：D209、某隧道根據(jù)定期檢查結(jié)果，將開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)檢查，根據(jù)專(zhuān)項(xiàng)檢查相關(guān)知識(shí)回答下列問(wèn)題。（1）該隧道襯砌混凝土碳化深度檢測(cè)的方法是（）。

A.酚酞液檢測(cè)法

B.目測(cè)法

C.鉆孔法

D.測(cè)針?lè)?/p>

【答案】：A210、土工布用于公路工程中《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE50-2006）對(duì)土工布的物理性能試驗(yàn)、力學(xué)性能試驗(yàn)、水力性能試驗(yàn)等都進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，請(qǐng)結(jié)合規(guī)范回答以下問(wèn)題：23.土工布寬條拉伸試驗(yàn)中，用夾具位移和伸長(zhǎng)計(jì)測(cè)量時(shí)，名義夾持長(zhǎng)度分別為（）

A.100mm、100mm

B.60mm、60mm

C.100mm、60mm

D.60mm、100mm

【答案】：C211、用超聲-回彈綜合法測(cè)定混凝土強(qiáng)度時(shí)，如采用統(tǒng)一測(cè)強(qiáng)曲線，在使用前應(yīng)（）。（2014真題）

A.對(duì)構(gòu)件表面修補(bǔ)

B.進(jìn)行驗(yàn)證

C.校準(zhǔn)儀器

D.重新確定測(cè)區(qū)布置

【答案】：B212、截面損傷綜合評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)值約等于3，配筋混凝土鋼筋截面的折減系數(shù)為（）。（2014真題）

A.0.98

B.0.96

C.0.93

D.0.9

【答案】：B213、以下關(guān)于支座性能試驗(yàn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.板式支座性能試驗(yàn)時(shí)，抽取3塊，若2塊不合格，則該批次不合格。

B.盆式支座性能試驗(yàn)，卸載后殘余變形小于5%為合格。

C.試驗(yàn)合格的盆式支座，試驗(yàn)后可以繼續(xù)使用。

D.球型支座試驗(yàn)過(guò)程中，1個(gè)支座有3項(xiàng)不合格，則應(yīng)取雙倍試件重做試驗(yàn)。

【答案】：D214、隧道中初期支護(hù)與二襯之間的壓力監(jiān)控量測(cè),1-15d內(nèi)量測(cè)間隔時(shí)間為（）。

A.1-2次/d

B.2-4次/d

C.1-3次/d

D.2-5次/d

【答案】：A215、某后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁,標(biāo)準(zhǔn)跨徑25m,計(jì)算跨徑24.6m,設(shè)計(jì)跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計(jì)算撓度25.0mm。為檢驗(yàn)其承載能力，實(shí)施單梁靜載試驗(yàn)。靜載試驗(yàn)采用砂袋沿梁寬和長(zhǎng)度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗(yàn)荷載下實(shí)測(cè)跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車(chē)荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計(jì)算公式M=ql2/8）3、該梁實(shí)測(cè)彈性撓度值為（）mm。（2018檢師真題）

A.19.85

B.22.35

C.25.15

D.27.65

【答案】：A216、隧道仰拱宜超前拱墻二次襯砌，對(duì)于承受?chē)鷰r壓力較小的拱墻，封頂和封口混凝土要求達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）時(shí)拆除。

A.50%

B.70%

C.80%

D.90%

【答案】：B217、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長(zhǎng)大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。

A.倒置

B.豎立

C.水平

D.與邊墻平行

【答案】：C218、橋梁靜載試驗(yàn)效率對(duì)于新橋,不宜小于（）。

A.0.5

B.0.85

C.0.95

D.1.05

【答案】：B219、公路隧道常使用的開(kāi)挖掘進(jìn)方法是（）。

A.盾構(gòu)法

B.掘進(jìn)機(jī)法

C.鉆爆法

D.沉管法

【答案】：C220、采用超前鉆探法對(duì)巖溶發(fā)育區(qū)進(jìn)行預(yù)報(bào)時(shí),每循環(huán)宜鉆（）個(gè)孔。

A.1~2

B.2～3

C.3～5

D.4～6

【答案】：C221、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn),為保證各根鋼絞線受力一致,其初應(yīng)力一般取鋼材標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度的（）。

A.3%-5%

B.5%-10%

C.10%-15%

D.5%-20%

【答案】：B222、某承重構(gòu)件設(shè)計(jì)采用C40混凝土，經(jīng)檢測(cè)，該構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度推定值為36MPa，測(cè)區(qū)強(qiáng)度平均值為39MPa，試確定該構(gòu)件混凝土強(qiáng)度的標(biāo)度為（），混凝土強(qiáng)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】：B223、激光斷面儀法的測(cè)定原理是（）。

A.坐標(biāo)法

B.直角坐標(biāo)法

C.極坐標(biāo)法

D.空間坐標(biāo)法

【答案】：C224、一般情況下，隧道二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施工，拱腳水平相對(duì)凈空變化速度一般小于（）。

A.0.2mm/d

B.0.15mm/d

C.0.1mm/d

D.0.05mm/d

【答案】：A225、下列不屬于確定基樁承載力的試驗(yàn)方法是（）。

A.靜載荷試驗(yàn)

B.抗拔試驗(yàn)

C.聲波透射法

D.水平靜推試驗(yàn)

【答案】：C226、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》屬于以下哪一類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)？

A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

B.專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

C.專(zhuān)業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)

D.專(zhuān)業(yè)專(zhuān)用標(biāo)準(zhǔn)

【答案】：B227、隧道防水注漿結(jié)束后，宜采取鉆孔取芯法對(duì)注漿效果進(jìn)行檢查，檢查孔的數(shù)量應(yīng)不少于注漿孔總數(shù)的（）且不少于3個(gè)。

A.2%

B.3%

C.5%

D.10%

【答案】：C228、公路隧道結(jié)構(gòu)定期檢查頻率正確的是（）

A.一級(jí)，1次/3年

B.二級(jí)，1次/2年

C.三級(jí)，1次/年

D.四級(jí)，1次/半年

【答案】：B229、磁電式傳感器的電輸出與()成正比。

A.加速度

B.速度

C.位移

D.幅值

【答案】：B230、眩光造成的不舒適感是用眩光等級(jí)G來(lái)表示的,如果G=7則表示（）。

A.有干擾

B.無(wú)法忍受

C.滿(mǎn)意

D.無(wú)影響

【答案】：C231、混凝土碳化使混凝土回彈值（）。

A.增大

B.減小

C.不變

D.無(wú)法判定

【答案】：A232、簡(jiǎn)述淺層平板荷載試驗(yàn)要點(diǎn)。（4）．加荷穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)（）。（2014真題）

A.當(dāng)連續(xù)一小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)的沉降量小于0.1mm時(shí)，可加下一級(jí)荷載

B.當(dāng)連續(xù)兩小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)的沉降量小于0.1mm時(shí)，可加下一級(jí)荷載

C.當(dāng)連續(xù)兩小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)的沉降量小于0.01mm時(shí)，可加下一級(jí)荷載

D.當(dāng)連續(xù)一小時(shí)內(nèi)，每小時(shí)的沉降量小于0.01mm時(shí)，可加下一級(jí)荷載

【答案】：B233、隧道拱頂下沉量測(cè)要求觀測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在一般在距被測(cè)斷面以外（）m的距離

A.10

B.30

C.20

D.40

【答案】：C234、預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾器的靜載錨固性能試驗(yàn)，加載分成4級(jí)，到鋼鉸線抗強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的80%后，持荷（）

A.h

B.2h

C.3h

D.4h

【答案】：A235、鋼架支護(hù)是對(duì)圍巖（）。

A.主動(dòng)加固

B.被動(dòng)加固

C.主動(dòng)支撐

D.被動(dòng)支撐

【答案】：D236、對(duì)某一重要橋梁工程利用聲波透射法檢測(cè)其鉆孔灌注樁的樁身完整性檢測(cè)，已知受檢樁的樁徑為1.2m，樁長(zhǎng)為8m。試完成下述相關(guān)試驗(yàn)操作和相關(guān)分析。（5）根據(jù)上述檢測(cè)結(jié)果，可判斷該樁的完整性類(lèi)別為（）。

A.I類(lèi)樁

B.Ⅱ類(lèi)樁

C.Ⅲ類(lèi)樁

D.Ⅳ類(lèi)樁

【答案】：D237、在試驗(yàn)室拌制混凝土?xí)r,其材料用量應(yīng)以（）計(jì)。

A.體積

B.質(zhì)量

C.重度

D.密度

【答案】：B238、低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身缺陷時(shí)，發(fā)現(xiàn)樁底反射信號(hào)不明顯，可見(jiàn)缺陷二次反射波，該樁（）。

A.樁身完整、均勻，混凝土密實(shí)本

B.樁身基本完整，樁身混凝土局部離析、空洞，

C.樁身完整性差，其缺陷對(duì)樁身結(jié)構(gòu)承載力有影響

D.樁身有嚴(yán)重缺陷，強(qiáng)度和承載力不滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求

【答案】：C239、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，孔道壓漿材料比表面積應(yīng)大于（）。

A.300m2/kg

B.350m2/kg

C.400m2/kg

D.450m2/kg

【答案】：B240、混凝土試件相鄰面間的夾角公差不得超過(guò)（）。

A.0.1°

B.0.5°

C.1°

D.2°

【答案】：B241、采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身完整性時(shí)，時(shí)域信號(hào)特征為：“2L/C時(shí)刻前無(wú)缺陷反射波，有樁底反射波?！贝祟?lèi)樁應(yīng)判別為（）類(lèi)樁最為準(zhǔn)確。題中“2L/C”表示聲波在混凝土中從發(fā)出到接收的傳播時(shí)間。

A.I

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

【答案】：A242、關(guān)于橋梁靜載試驗(yàn)校驗(yàn)系數(shù)的概念，以下表述正確的是（）。

A.是試驗(yàn)荷載作用下控制測(cè)點(diǎn)實(shí)測(cè)彈性值與相同荷載作用下控制測(cè)點(diǎn)理論計(jì)算值的比值

B.是試驗(yàn)荷載作用下控制測(cè)點(diǎn)實(shí)測(cè)彈性值與設(shè)計(jì)荷載作用下控制測(cè)點(diǎn)理論計(jì)算值的比值

C.校驗(yàn)系數(shù)越大，結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能越好

D.預(yù)應(yīng)力橋梁某應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的校驗(yàn)系數(shù)遠(yuǎn)小于1且遠(yuǎn)小于相鄰測(cè)點(diǎn)，說(shuō)明該部位的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度儲(chǔ)備很大

【答案】：A243、查清橋梁的病害原因、破損程度、承載能力、抗災(zāi)能力,確定橋梁技術(shù)狀況的工作屬于（）檢查。

A.特殊

B.定期

C.經(jīng)常

D.不定期

【答案】：A244、磁電式速度傳感器是橋梁振動(dòng)檢測(cè)的常用設(shè)備,要求該類(lèi)傳感器的可用頻率范圍達(dá)到（）。

A.0-100Hz

B.0.5-100Hz

C.5-100Hz

D.10~200Hz

【答案】：B245、隧道周邊位移速率≥5mm/d時(shí)，其量測(cè)頻率為（）。

A.2次/d

B.1次/d

C.1次/（2-3d）

D.1次/3d

【答案】：A246、鋼釬維噴射混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于（）。

A.C15

B.C25

C.C20

D.C30

【答案】：B247、土建結(jié)構(gòu)各項(xiàng)分項(xiàng)權(quán)重所占比例最大的是（）。

A.洞門(mén)

B.路面

C.襯砌

D.吊頂及預(yù)埋件

【答案】：C248、某隧道所處圍巖比較軟弱,且無(wú)地下水,因此采用超前錨桿進(jìn)行支護(hù)。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（3）超前錨桿支護(hù)一般宜采用（）作為錨桿與孔壁間的膠結(jié)物,以使盡早發(fā)揮超前自護(hù)作用。

A.早強(qiáng)混凝土

B.普通砂漿

C.早強(qiáng)砂漿

D.普通混凝土

【答案】：C249、采用圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)確定某橋涵地基的承載力，已知該地基為碎石土，橋涵地基的最小邊寬b為5m，基底埋置深度h為2m，基底持力層土的天然重度及基底以上土層的加權(quán)平均重度均為l8kN/m3，請(qǐng)根據(jù)以上內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（2）采用重型動(dòng)力觸探儀進(jìn)行試驗(yàn)，探桿長(zhǎng)度為3cm，其中在某土層的有效厚度為30cm，對(duì)應(yīng)該土層每10cm貫入深度的錘擊數(shù)為：12、11、15，則該30cm土層最小動(dòng)貫入阻力為（）。已知錘座及導(dǎo)桿的總質(zhì)量為24.5kg，圓錐探頭的截面面積為43cm2，部分重型圓錐動(dòng)力觸探錘擊數(shù)修正系數(shù)如下表所示。

A.8.29MPa

B.8.49MPa

C.8.73MPa

D.11.49MPa

【答案】：B250、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）屬于我國(guó)結(jié)構(gòu)工程標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范中的哪一個(gè)層次（）。

A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

B.專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

C.專(zhuān)業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)

D.專(zhuān)業(yè)專(zhuān)用標(biāo)準(zhǔn)

【答案】：D251、混凝土的物理力學(xué)性能試驗(yàn)，試件的數(shù)量（）。

A.以3個(gè)試件為1組

B.按混凝土量而定

C.按部位確定，1個(gè)部位1組

D.以6個(gè)試件為1組

【答案】：A252、一種理想的注漿材料應(yīng)滿(mǎn)足（）。

A.漿液黏度低，流動(dòng)性好，滲透性強(qiáng)，凝結(jié)時(shí)間可控

B.漿液黏度低，流動(dòng)性差，滲透性弱，凝結(jié)時(shí)間可控

C.漿液黏度高，流動(dòng)性好，滲透性強(qiáng)，凝結(jié)時(shí)間可控

D.漿液黏度高，流動(dòng)性差，滲透性弱、凝結(jié)時(shí)間可控

【答案】：A253、實(shí)橋上使用電阻應(yīng)變計(jì)測(cè)量多點(diǎn)靜應(yīng)力時(shí)，最常用的橋路為（）。

A.1/4橋

B.半橋

C.3/4橋

D.全橋

【答案】：B254、對(duì)于硬巖炮眼痕跡保存率標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A.0.9

B.0.8

C.0.7

D.0.5

【答案】：B255、某山區(qū)公路在建隧道,全隧道初期支護(hù)設(shè)有工字鋼（設(shè)計(jì)安裝間距均為1000mm）,部分二次襯砌內(nèi)設(shè)有雙層鋼筋（設(shè)計(jì)主筋間距均為200mm）設(shè)計(jì)鋼筋保護(hù)層厚度均為80mm,部分段落設(shè)有仰拱,現(xiàn)采用地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)該隧道襯砌質(zhì)量。30.測(cè)得二次襯砌內(nèi)鋼筋保護(hù)層厚度數(shù)據(jù)中,滿(mǎn)足《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）要求的有（）

A.72mm

B.76mm

C.91mm

D.96mm

【答案】：B256、公路隧道按長(zhǎng)度分類(lèi),長(zhǎng)隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A.L>3000m

B.3000m≥L>1000m

C.1000m≥L>500m

D.L≤500m

【答案】：B257、混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)試件為（）。

A.100mm×100mm×100mm立方體

B.150mm×150mm×150mm立方體

C.200mm×200mm×200mm立方體

D.100mm×200mm圓柱體

【答案】：B258、當(dāng)巖層完整、巖石抗壓強(qiáng)度大于30MPa,不影響襯砌穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí),允許巖石別突出部分欠挖,但其隆起量不得大于（）。

A.10mm

B.20mm

C.50mm

D.100mm

【答案】：C259、在試驗(yàn)室拌制混凝土?xí)r其材料用量應(yīng)以()計(jì)。

A.體積

B.質(zhì)量

C.容重

D.密度

【答案】：B260、隧道用防水卷材的熱處理尺寸變化率試驗(yàn)中，恒溫箱的自動(dòng)控溫范圍為（），試驗(yàn)溫度為（）。

A.50-200℃，855℃

B.50-200℃，802℃

C.50-240℃，855℃

D.50-240℃，802℃

【答案】：D261、養(yǎng)護(hù)等級(jí)為一級(jí)的公路隧道結(jié)構(gòu)的經(jīng)常檢查頻率為（）。

A.一月一次

B.一月兩次

C.兩月一次

D.一季度一次

【答案】：A262、混凝土中鋼筋銹蝕電位的檢測(cè)方法應(yīng)采用（）。

A.半電池電位法

B.滴定條法

C.四電極法

D.惠斯頓電橋法

【答案】：A263、安裝在混凝土表面的弦式傳感器是根據(jù)（）變化來(lái)測(cè)量表面應(yīng)變的。

A.電橋橋壓

B.電阻值

C.壓力

D.頻率

【答案】：D264、隧道爆破周邊炮眼痕跡保存率對(duì)于中硬巖應(yīng)滿(mǎn)足（）。

A.>50%

B.>70%

C.>80%

D.>90%

【答案】：B265、根據(jù)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3363-2019）,巖石完整性系數(shù)為（）之比的平方。

A.巖體縱波波速與巖塊縱波波速

B.巖體縱波波速與巖體橫波波速

C.巖塊縱波波速與巖體縱波波速

D.巖塊縱波波速與巖塊橫波波速

【答案】：A266、混凝土原材料砂的細(xì)度模數(shù)為3.0，則該砂為（）。

A.特細(xì)砂

B.細(xì)砂

C.中砂

D.粗砂

【答案】：C267、實(shí)橋上使用電阻應(yīng)變計(jì)測(cè)量多點(diǎn)靜應(yīng)力時(shí)，最常用的橋路（）。（2017真題）

A.1/4橋

B.半橋

C.3/4橋

D.全橋

【答案】：B268、混凝土靜力受壓彈性模量試驗(yàn)須最少進(jìn)行（）次預(yù)壓

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】：B269、某隧道水文地質(zhì)條件復(fù)雜,洞口淺埋段主要為紅黏土,隧址區(qū)存在巖溶、斷層、穿越