道路橋梁施工中的裂縫成因及預(yù)防策略研究TOC\o"1-3"\h\u241161前言 摘要:道路橋梁施工目前在我國是一項極為重要的工程，它質(zhì)量的好壞將直接影響到人民群眾的生命安全，如果存在裂縫問題的話，將會給往來車輛、人員等方面都帶來嚴(yán)重的威脅，所以我們要加強對道路橋梁施工質(zhì)量的把控，科學(xué)合理的建設(shè)。本文主要對裂縫危害和產(chǎn)生裂縫的一些因素進(jìn)行深入分析，并給出了相應(yīng)的解決措施，期望能夠為相關(guān)人員給予一定的指導(dǎo)。關(guān)鍵詞:道路橋梁;裂縫成因;預(yù)防方法1前言近些年來，在社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的大環(huán)境下，道路與橋梁建設(shè)工程成為了我國經(jīng)濟(jì)各項事業(yè)發(fā)展的重要依據(jù)，這些優(yōu)質(zhì)建筑與施工橋梁除了需要安全性與耐久性之外，還需要有一定美觀性。道路橋梁施工中裂縫成因復(fù)雜且種類繁多，部分成因會相互影響。但每條縫隙的出現(xiàn)，都是由于一種或多種因素引起的，只有針對特定的原因加以分析，才有可能找出裂縫形成的原因，并采取適當(dāng)?shù)姆乐渭案未胧?道路橋梁施工中裂縫的危害道路橋梁施工一旦開裂就會導(dǎo)致非常嚴(yán)重的危害性。首先，道路橋梁開裂后，其整體結(jié)構(gòu)強度就會下降，將嚴(yán)重威脅到人們的生命和財產(chǎn)。其次，道路橋梁開裂后雨水等會向內(nèi)滲透，導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)被積水沖刷，承重能力下降。若沒有及時處理裂縫，就會使道路橋梁整體結(jié)構(gòu)大打折扣。最后，一旦產(chǎn)生裂縫將會使得道路橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)裸露在外部，會受自然環(huán)境影響而降低其使用的安全性與使用期限。3道路橋梁施工中的裂縫成因3.1工程設(shè)計道路橋梁的施工涉及方面比較廣泛，在施工過程當(dāng)中，有很多的影響因素，而工程設(shè)計便是其中影響最大的一個因素。若工程設(shè)計方案不夠科學(xué)，則可能導(dǎo)致道路橋梁易開裂，比如預(yù)應(yīng)力梁橋中底拉應(yīng)力集中區(qū)，需要加密鋼筋布設(shè)并保證混凝土斷面符合要求，預(yù)應(yīng)力張拉端或者錨固端亦是如此。此外，若在設(shè)計時未能準(zhǔn)確計算出橋梁承重能力，則有可能導(dǎo)致橋梁發(fā)生形變，影響橋梁正常使用。設(shè)計圖紙時，還需確保各種資料的準(zhǔn)確程度，不然就會讓施工產(chǎn)生比較嚴(yán)重的失誤，進(jìn)而為橋梁留下十分嚴(yán)重的裂縫隱患。在施工期間，若是監(jiān)督力度不到位，還會使項目出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問題。3.2施工材料質(zhì)量在施工過程中，需要使用許多的建筑材料，材料質(zhì)量的好壞對路橋工程質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。道路橋梁建設(shè)中需要水泥、鋼筋和碎石子等相關(guān)材料，針對混凝土結(jié)構(gòu)而言，所需水泥數(shù)量較多，水泥質(zhì)量對其穩(wěn)定性有很大影響。若混凝土結(jié)構(gòu)水泥強度不夠或砂石含量、粒徑等未達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)，則會使其穩(wěn)定性下降。在進(jìn)行混凝土制作時，還要對各材料配比進(jìn)行嚴(yán)格把控，這樣才能確保最終的結(jié)構(gòu)強度，減少道路橋梁開裂的可能性。3.3荷載問題將先進(jìn)的施工技術(shù)應(yīng)用于道路橋梁施工當(dāng)中，主要是為了確保工程質(zhì)量、提高施工效率與安全。路橋施工中因施工技術(shù)陳舊或者與施工標(biāo)準(zhǔn)相背離，會使路橋基礎(chǔ)或者結(jié)構(gòu)受力不均勻，從而產(chǎn)生裂縫。若道路橋梁施工過程中發(fā)生下沉問題時，底部結(jié)構(gòu)所受載荷度就會明顯大于混凝土所受載荷度，進(jìn)而會引起混凝土基層發(fā)生變形。在道路、橋梁建設(shè)過程中，當(dāng)鋼筋、混凝土靜載荷過強時會產(chǎn)生裂縫。且應(yīng)力不足及裂縫多發(fā)生于早期施工階段。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)因其設(shè)計尺度偏差和結(jié)構(gòu)受力不均勻等原因，就會造成其自身受力不充分。與此同時，在道路橋梁的現(xiàn)場施工中，由于道路、橋面預(yù)應(yīng)力的缺失，場地表面的荷載壓力過大，就會極易導(dǎo)致場地表面開裂。3.4溫度原因道路橋梁工程通常是混凝土結(jié)構(gòu)，在混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)水泥極易受溫度影響而產(chǎn)生某些特性的改變。例如水泥的水化熱反應(yīng)會導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)發(fā)生改變而出現(xiàn)裂縫。冬季養(yǎng)護(hù)后，外界氣溫較低，將導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)混凝土的溫度快速下降從而產(chǎn)生裂縫。3.5人為原因道路橋梁施工有著一定的復(fù)雜性，在進(jìn)行過程中難度系數(shù)也是比較大的。在建設(shè)期間，相關(guān)設(shè)計人員若不嚴(yán)格考察項目的環(huán)境，則將影響項目前期準(zhǔn)備工作，同時會使最終設(shè)計方案不標(biāo)準(zhǔn)，由此影響了混凝土整體結(jié)構(gòu)，為道路橋梁開裂埋下了隱患。此外，施工人員施工水平的高低，也會對項目的結(jié)構(gòu)有很大影響，由于項目規(guī)模大、涉及面廣，參建人員通常專業(yè)水平較低，這將使得項目裂縫發(fā)生幾率增加。簡單而言，相關(guān)單位需要對施工人員的操作行為加強控制，這樣才能夠確保項目的最終質(zhì)量達(dá)標(biāo)。3.6養(yǎng)護(hù)方法不當(dāng)混凝土在澆筑后的養(yǎng)護(hù)是一個非常重要的施工步驟，做好養(yǎng)護(hù)工作可以加快水化反應(yīng)的進(jìn)行，增強混凝土強度。在養(yǎng)護(hù)時，應(yīng)根據(jù)環(huán)境情況適當(dāng)采取措施，溫差越小，濕度越大，養(yǎng)護(hù)需要的時間就會越長，混凝土收縮就越小。經(jīng)過實踐后得知，蒸汽養(yǎng)護(hù)方法對降低混凝土收縮裂縫的效果，遠(yuǎn)比自然養(yǎng)護(hù)效果更好。4道路橋梁施工中的裂縫預(yù)防策略4.1保證設(shè)計的科學(xué)性在開展道路橋梁施工時，必須保證設(shè)計合理。一是做好地質(zhì)勘察工作。相關(guān)人員一定要提前調(diào)查好施工現(xiàn)場，清楚其地質(zhì)狀況充分了解其承載能力。二是設(shè)計人員對原材料要有明確規(guī)定，除此之外還要合理優(yōu)化混凝土結(jié)構(gòu)布置，充分做好結(jié)構(gòu)檢算及方案優(yōu)化論證工作，防止出現(xiàn)差錯，從而減少開裂。在開展設(shè)計時，還要增強施工方案審查，確保施工順利開展。設(shè)計階段作為建設(shè)的關(guān)鍵所在，對于項目最后的質(zhì)量也有很大影響，一旦設(shè)計方案產(chǎn)生問題就很有可能導(dǎo)致返工，進(jìn)而加大建設(shè)成本并產(chǎn)生大量浪費。4.2把控施工材料的質(zhì)量在進(jìn)行道路橋梁建設(shè)時，為避免裂縫的產(chǎn)生，促進(jìn)工程質(zhì)量的提高，就需要加大對物資的監(jiān)督，保證所用物資質(zhì)量達(dá)到建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。在采購時，采購人員要和設(shè)計人員及技術(shù)負(fù)責(zé)人深入溝通，清楚地了解所需物料的大小、類型、質(zhì)量和性能，從而確保物料符合設(shè)計規(guī)范要求，并評估供應(yīng)商是否合格，以便購買最劃算的物料。此外，對所購物資要進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，以免將不合格品用于建設(shè)之中。施工單位也要合理儲存建筑材料，并安排專人負(fù)責(zé)監(jiān)督，以確保材料質(zhì)量過關(guān)。對某些重要的材料，如鋼筋和水泥等，需增加檢測的次數(shù)，以免材料性質(zhì)受到環(huán)境的侵發(fā)生改變。4.3優(yōu)化混凝土配合比，解決荷載問題相關(guān)人員必須對混凝土配合比進(jìn)行改善，促進(jìn)工程水平的提升。設(shè)計配比時應(yīng)充分考慮設(shè)計要求、施工標(biāo)準(zhǔn)和溫控方案等來調(diào)配混凝土。澆筑前要針對混凝土各配合比進(jìn)行相應(yīng)的檢驗，并模擬出相應(yīng)環(huán)境從而獲取精確數(shù)據(jù)。在調(diào)配混凝土?xí)r，必須審核原材料質(zhì)量，以保證最終質(zhì)量達(dá)標(biāo)。通過對混凝土進(jìn)行科學(xué)配比，能夠使得混凝土結(jié)構(gòu)在強度上得到極大地提高，從而降低荷載對于混凝土結(jié)構(gòu)所帶來的影響。混凝土結(jié)構(gòu)作為道路橋梁建設(shè)的關(guān)鍵組成部分，要求有關(guān)人員必須予以重視，并對其進(jìn)行科學(xué)配制，以避免橋梁產(chǎn)生裂縫。此外，一定要和道路橋梁建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合在一起，進(jìn)而明確實際施工的需求，在控制施工裂縫過程當(dāng)中，要與道路橋梁綜合等級、用途等結(jié)合起來，對道路橋梁工程荷載量進(jìn)行控制能夠減少荷載裂縫發(fā)生概率。在確定路橋混凝土荷載量時，要對路橋施工方案、荷載變動情況等進(jìn)行分析，明確路橋荷載要求后，對道路橋梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，確保材料質(zhì)量可以滿足橋梁建設(shè)需要。例如在調(diào)查時，可以對施工場地的地質(zhì)地形、土壤，水文和溫度等進(jìn)行調(diào)查，并在全面分析下，通過對道路橋梁工程荷載量加以控制，來提高道路橋梁裂縫的控制成效。4.4科學(xué)應(yīng)對溫度變化道路橋梁建設(shè)通常在戶外進(jìn)行，受自然環(huán)境影響較大，所以相關(guān)工作人員要事先做好環(huán)境探測工作，掌握外界溫度變化情況，并事先制定對策，以免項目因環(huán)境變化造成過大影響。在夏季施工時，混凝土的澆筑工作以晚上為宜。施工時需根據(jù)季節(jié)和溫度等因素選擇合適的施工材料。若采用大體積混凝土進(jìn)行施工時，需針對水泥指標(biāo)、用水溫度和溫控措施制定專門的施工方案?？傊?，施工單位要對溫度變化進(jìn)行處理，確保施工質(zhì)量不受溫度影響，這樣才能保障工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。4.5嚴(yán)格控制施工過程就道路橋梁工程而言，其施工過程屬于系統(tǒng)化的整體過程，只需確保在道路橋梁工程各個環(huán)節(jié)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，就能確保整體工程質(zhì)量。由于道路橋梁工程施工周期較長，施工環(huán)境惡劣，這就給相關(guān)施工人員帶來了巨大的挑戰(zhàn)。與此同時，這也要求相關(guān)管理人員必須要對項目的建設(shè)進(jìn)行動態(tài)的管理，這樣才能夠減少項目裂縫產(chǎn)生的可能性。在進(jìn)行施工管理時，需要對施工現(xiàn)場模塊、人員模塊和技術(shù)模塊進(jìn)行統(tǒng)籌，使現(xiàn)場管理方案達(dá)到最佳狀態(tài)。在具體建設(shè)時，有關(guān)人員要嚴(yán)格監(jiān)督建設(shè)過程，確保每道工序質(zhì)量都符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)過一個階段的審查后才能進(jìn)行下一階段的建設(shè)。在施工過程中極易受多種因素影響。所以，在施工之前，有關(guān)單位要對施工人員進(jìn)行培訓(xùn)及技術(shù)交底工作，使他們了解工藝特點、注意事項以及特殊的要求；在施工時，要對現(xiàn)場混凝土、澆筑時間、澆筑速度、澆筑層厚度等方面進(jìn)行嚴(yán)格的管控；施工完成后的覆蓋、養(yǎng)護(hù)、冬期的保溫措施同樣是預(yù)防混凝土開裂的關(guān)鍵所在。因此，我們必須要把控好施工當(dāng)中的某些細(xì)節(jié)環(huán)節(jié)，強化對施工人員、現(xiàn)場工人的行為規(guī)范，這樣才能夠確保項目最終的質(zhì)量達(dá)標(biāo)。4.6開展科學(xué)的后期養(yǎng)護(hù)工作道路橋梁工程建成后，在自然環(huán)境及往來車輛荷載力作用下極易產(chǎn)生裂縫。所以，相關(guān)工作人員要制定出相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)方案，來避免道路橋梁開裂。養(yǎng)護(hù)時，要選用最適合的養(yǎng)護(hù)材料來保證其質(zhì)量達(dá)標(biāo)。在后期維護(hù)方面，一是要加強材料來源監(jiān)督，保證材料來源正規(guī)、材料質(zhì)量達(dá)標(biāo)。養(yǎng)護(hù)人員要嚴(yán)格管理好此項工作，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作取得成效。二是在后期維護(hù)期間，要由專人定期檢查道路橋梁，以便及時找出存在的問題并加以解決，以免問題越來越嚴(yán)重而造成無法彌補的損失。就瀝青路面而言，防止表面功能衰減的養(yǎng)護(hù)措施需達(dá)到以下兩個方面：一是材料的選擇。為從根源上確保瀝青路面達(dá)到合格粗糙度，石料的選用應(yīng)優(yōu)先考慮硬度大、耐磨且棱角明顯的石料。二是配比平衡。在配比前，經(jīng)準(zhǔn)確計算后，應(yīng)注重抗滑性和耐久性等，謹(jǐn)慎的考慮后才可進(jìn)行配比選擇。三是嚴(yán)格控制瀝青用量。通過對道路維修經(jīng)驗總結(jié)能夠得出：當(dāng)瀝青用量超過最適度的用量時，極易使路面抗滑系數(shù)降低而出現(xiàn)安全問題。因此，在選用瀝青標(biāo)號時，應(yīng)注意標(biāo)號切忌太大。要強化質(zhì)量控制。施工隊在具體施工時，通過抽查或定量檢查來保證質(zhì)量合格，特別應(yīng)重視混合料拌比。瀝青路面沉陷的防止和維護(hù)措施應(yīng)達(dá)到：一是及時換料填土、重新復(fù)填。操作方法為：在出現(xiàn)沉陷處更換優(yōu)質(zhì)填土材料，比如選用塑性較好的沙礫土等。該方法工藝要求簡便、施工成本低。二是用灌漿法對沉陷路面進(jìn)行修復(fù)。操作方法為利用電化學(xué)等方法將漿液注入地層中，逐層滲入，充填于縫隙中，經(jīng)長期作用后，將構(gòu)成一整體，以確保路層致密堅硬。此法技術(shù)要求較高，需要專業(yè)的人員及儀器來進(jìn)行操作。5結(jié)論總之，對工程裂縫問題的解決可延長其使用壽命。在施工期間，相關(guān)人員應(yīng)對裂縫問題帶來的危害要有足夠的認(rèn)識，并做好防范。針對裂縫進(jìn)行防治，需從工作準(zhǔn)備階段就開始著手，制定設(shè)計方案時應(yīng)充分考慮裂縫產(chǎn)生原因，以確保設(shè)計方案科學(xué)。相關(guān)工作人員也要制定更科學(xué)的預(yù)防方案來確保道路橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，以免給人民群眾生命財產(chǎn)安全造成影響，降低資源浪費。參考文獻(xiàn)[1]張煥雷.道路橋梁施工中出現(xiàn)橋梁裂縫問題的解決措施探討[J].工程技術(shù)(全文版),2022(8).[2]蘇培露.道路橋梁施工中出現(xiàn)橋梁裂縫問題的解決措施探討[J].