2024年下半年武漢武鐵勘察設(shè)計(jì)有限公司校招筆試題帶答案

姓名：__________考號(hào)：__________題號(hào)一二三四五總分評(píng)分一、單選題(共10題)1.以下哪個(gè)單位屬于國際單位制（SI）的基本單位？()A.千克B.米/秒C.牛頓D.千克/米2.在工程制圖中，下列哪個(gè)符號(hào)表示圓角？()A.○B(yǎng).△C.

D.⊙3.以下哪種情況屬于超靜定結(jié)構(gòu)？()A.單獨(dú)承受彎矩的梁B.單獨(dú)承受剪力的柱C.承受彎矩和剪力的組合梁D.承受軸力的構(gòu)件4.在下列哪個(gè)溫度下，水的密度最大？()A.0℃B.4℃C.100℃D.0K5.下列哪個(gè)不是電氣工程中的常用電氣設(shè)備？()A.變壓器B.電纜C.防雷器D.照相機(jī)6.在結(jié)構(gòu)力學(xué)中，下列哪個(gè)概念表示結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性？()A.強(qiáng)度B.穩(wěn)定性C.剛度D.阻尼7.在建筑圖紙中，下列哪個(gè)符號(hào)表示“不填”？()A.□B.○C.?D.×8.在地質(zhì)勘探中，下列哪個(gè)方法主要用于巖土工程勘察？()A.地震勘探B.磁法勘探C.電法勘探D.地球物理勘探9.在下列哪個(gè)階段，橋梁的設(shè)計(jì)主要考慮結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度？()A.設(shè)計(jì)階段B.施工階段C.使用階段D.維護(hù)階段10.在工程測(cè)量中，下列哪個(gè)儀器用于測(cè)量水平角？()A.經(jīng)緯儀B.全站儀C.水準(zhǔn)儀D.三角測(cè)量儀二、多選題(共5題)11.在以下哪些情況下，需要進(jìn)行地質(zhì)勘察？()A.建設(shè)工程項(xiàng)目規(guī)劃階段B.建設(shè)工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段C.建設(shè)工程項(xiàng)目施工階段D.建設(shè)工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收階段12.以下哪些屬于工程地質(zhì)勘察的主要任務(wù)？()A.確定工程地質(zhì)條件B.評(píng)估地基承載力C.分析地下水對(duì)工程的影響D.選擇合適的地質(zhì)處理方法13.在橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，以下哪些因素會(huì)影響橋梁的受力情況？()A.橋梁跨徑B.橋梁材料C.橋梁結(jié)構(gòu)形式D.橋梁所在地區(qū)的地質(zhì)條件14.在建筑工程中，以下哪些是施工質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)？()A.施工圖紙的審核B.施工過程的監(jiān)督C.材料的質(zhì)量檢驗(yàn)D.工程驗(yàn)收15.以下哪些是道路工程設(shè)計(jì)中常見的結(jié)構(gòu)類型？()A.橋梁B.涵洞C.路基D.隧道三、填空題(共5題)16.在鐵路工程設(shè)計(jì)中，通常將鐵路分為重載鐵路、普速鐵路和高速鐵路三個(gè)等級(jí)，其中設(shè)計(jì)速度超過300km/h的鐵路屬于______。17.根據(jù)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-2008），樁的承載力主要由______和______共同作用確定。18.在工程地質(zhì)勘察中，通過鉆探取樣的方法可以獲取______和______兩方面的地質(zhì)信息。19.在橋梁設(shè)計(jì)中，橋墩的主要作用是______和______，同時(shí)還需要滿足穩(wěn)定性要求。20.根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)建立健全______，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理。四、判斷題(共5題)21.鐵路工程中的橋梁設(shè)計(jì)必須滿足一定的使用壽命要求。()A.正確B.錯(cuò)誤22.地質(zhì)勘察的結(jié)果可以直接用于工程設(shè)計(jì)和施工。()A.正確B.錯(cuò)誤23.在鐵路線路設(shè)計(jì)中，曲線半徑越小，列車行駛越安全。()A.正確B.錯(cuò)誤24.在工程地質(zhì)勘察中，鉆孔勘探是一種常用的勘探方法。()A.正確B.錯(cuò)誤25.建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，只需要考慮結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度即可。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡單題(共5題)26.請(qǐng)簡要說明鐵路工程地質(zhì)勘察的主要任務(wù)及其在工程中的作用。27.解釋何為鐵路工程中的“軌道不平順度”，并說明其對(duì)列車運(yùn)行的影響。28.在鐵路橋梁設(shè)計(jì)中，簡述如何選擇合適的橋梁結(jié)構(gòu)形式。29.闡述鐵路工程中“施工質(zhì)量控制”的重要性及其主要措施。30.請(qǐng)描述鐵路工程地質(zhì)勘察報(bào)告中應(yīng)包含哪些內(nèi)容。

2024年下半年武漢武鐵勘察設(shè)計(jì)有限公司校招筆試題帶答案一、單選題(共10題)1.【答案】A【解析】千克是國際單位制中的基本單位，用于測(cè)量質(zhì)量。2.【答案】A【解析】符號(hào)“○”在工程制圖中表示圓角。3.【答案】C【解析】承受彎矩和剪力的組合梁在受力時(shí)，其內(nèi)力狀態(tài)不能僅通過靜力學(xué)方程完全確定，因此屬于超靜定結(jié)構(gòu)。4.【答案】B【解析】在4℃時(shí)，水的密度達(dá)到最大值，這是水的一個(gè)特殊性質(zhì)。5.【答案】D【解析】照相機(jī)不是電氣工程中的常用電氣設(shè)備，它屬于光學(xué)儀器范疇。6.【答案】B【解析】穩(wěn)定性是指結(jié)構(gòu)在受到外力作用時(shí)，保持原有平衡狀態(tài)的能力，即整體穩(wěn)定性。7.【答案】A【解析】符號(hào)“□”在建筑圖紙中表示“不填”，即該區(qū)域不進(jìn)行填充。8.【答案】C【解析】電法勘探是地質(zhì)勘探中常用的巖土工程勘察方法，通過測(cè)量巖石的電阻率來推斷其性質(zhì)。9.【答案】A【解析】橋梁設(shè)計(jì)階段是考慮結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度的重要階段，以確保橋梁的安全使用。10.【答案】A【解析】經(jīng)緯儀是工程測(cè)量中常用的儀器，主要用于測(cè)量水平角和垂直角。二、多選題(共5題)11.【答案】AB【解析】地質(zhì)勘察是建設(shè)前的重要環(huán)節(jié)，在規(guī)劃設(shè)計(jì)和施工階段都需要進(jìn)行，以確保工程的安全和穩(wěn)定性。12.【答案】ABCD【解析】工程地質(zhì)勘察的主要任務(wù)包括確定工程地質(zhì)條件、評(píng)估地基承載力、分析地下水影響以及選擇地質(zhì)處理方法等，以確保工程安全。13.【答案】ABCD【解析】橋梁的受力情況受多種因素影響，包括跨徑大小、材料特性、結(jié)構(gòu)形式以及地質(zhì)條件等，這些都需要在設(shè)計(jì)時(shí)綜合考慮。14.【答案】ABCD【解析】施工質(zhì)量控制涉及施工圖紙審核、施工過程監(jiān)督、材料質(zhì)量檢驗(yàn)以及工程驗(yàn)收等多個(gè)環(huán)節(jié)，確保工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。15.【答案】ABCD【解析】道路工程設(shè)計(jì)中常見的結(jié)構(gòu)類型包括橋梁、涵洞、路基和隧道，這些結(jié)構(gòu)共同構(gòu)成了道路工程的整體結(jié)構(gòu)。三、填空題(共5題)16.【答案】高速鐵路【解析】高速鐵路是指設(shè)計(jì)速度超過300km/h的鐵路系統(tǒng)，它具有較高的速度和較高的運(yùn)輸效率。17.【答案】樁側(cè)阻力樁端阻力【解析】樁的承載力是指樁在承受荷載時(shí)，樁身和樁周土體共同抵抗破壞的能力，主要由樁側(cè)阻力和樁端阻力共同作用確定。18.【答案】地層巖性地下水情況【解析】鉆探取樣是工程地質(zhì)勘察的重要手段，通過鉆探可以獲得地層巖性和地下水情況等地質(zhì)信息，用于評(píng)估地基承載力等工程問題。19.【答案】承重支撐【解析】橋墩在橋梁結(jié)構(gòu)中起到承重和支撐橋梁的作用，確保橋梁在行駛和自然條件下的安全穩(wěn)定。20.【答案】安全生產(chǎn)責(zé)任制度【解析】安全生產(chǎn)責(zé)任制度是生產(chǎn)經(jīng)營單位進(jìn)行安全生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)，明確了各級(jí)人員的安全責(zé)任，是保障安全生產(chǎn)的重要措施。四、判斷題(共5題)21.【答案】正確【解析】鐵路橋梁作為鐵路工程的重要組成部分，其設(shè)計(jì)必須滿足一定的使用壽命要求，以確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩头€(wěn)定。22.【答案】錯(cuò)誤【解析】地質(zhì)勘察的結(jié)果是工程設(shè)計(jì)和施工的重要依據(jù)，但必須結(jié)合工程具體情況進(jìn)行綜合分析和處理，才能用于設(shè)計(jì)和施工。23.【答案】錯(cuò)誤【解析】曲線半徑越小，列車在轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向力越大，對(duì)軌道和列車的安全性要求越高，因此曲線半徑越大，列車行駛越安全。24.【答案】正確【解析】鉆孔勘探是工程地質(zhì)勘察中常用的勘探方法之一，通過鉆孔可以獲取地下巖土體的物理力學(xué)性質(zhì)，是工程地質(zhì)勘察的重要手段。25.【答案】錯(cuò)誤【解析】建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不僅要考慮結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度，還需要考慮結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、耐久性、抗裂性等多方面的性能，以確保結(jié)構(gòu)的安全和適用性。五、簡答題(共5題)26.【答案】鐵路工程地質(zhì)勘察的主要任務(wù)包括：查明工程地質(zhì)條件、評(píng)估地基承載力、分析地下水對(duì)工程的影響、確定地質(zhì)構(gòu)造對(duì)工程的影響、選擇合適的地質(zhì)處理方法等。在工程中的作用是為鐵路工程的設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營提供科學(xué)依據(jù)，確保工程的安全、經(jīng)濟(jì)和適用?！窘馕觥胯F路工程地質(zhì)勘察是鐵路工程建設(shè)的基礎(chǔ)工作，其結(jié)果直接影響鐵路工程的安全性和經(jīng)濟(jì)性，因此必須認(rèn)真進(jìn)行。27.【答案】鐵路工程中的“軌道不平順度”是指軌道在水平面和垂直面上的不規(guī)則性，通常以毫米為單位來衡量。它對(duì)列車運(yùn)行的影響包括增加列車振動(dòng)和噪聲、降低列車運(yùn)行速度、增加能耗、縮短列車使用壽命等?！窘馕觥寇壍啦黄巾樁仁怯绊戣F路運(yùn)輸質(zhì)量的重要因素，需要通過精心設(shè)計(jì)和施工來控制。28.【答案】選擇合適的橋梁結(jié)構(gòu)形式需要考慮以下因素：橋梁跨越的河流或道路寬度、地質(zhì)條件、環(huán)境要求、經(jīng)濟(jì)成本、施工條件等。常見的橋梁結(jié)構(gòu)形式包括梁橋、拱橋、剛架橋、斜拉橋和懸索橋等，每種形式都有其適用范圍和優(yōu)缺點(diǎn)?！窘馕觥繕蛄航Y(jié)構(gòu)形式的選擇直接影響橋梁的受力性能、施工難度和使用壽命，因此必須綜合考慮各種因素。29.【答案】施工質(zhì)量控制是保證工程質(zhì)量、確保工程安全、提高工程效益的重要環(huán)節(jié)。主要措施包括：嚴(yán)格執(zhí)行施工圖紙和規(guī)范、加強(qiáng)施工過程監(jiān)督、確保材料質(zhì)量、加強(qiáng)