B737NG終極版復(fù)習(xí)測(cè)試卷附答案一、選擇題（每題2分，共20分）1.B737NG的型號(hào)中，“NG”代表什么？A.NextGenerationB.NewGenerationC.NextGenerationofD.NewGenerationof2.B737NG的最大起飛重量是多少？A.70,000kgB.80,000kgC.90,000kgD.100,000kg3.B737NG的機(jī)翼類型是什么？A.上單翼B.下單翼C.中單翼D.雙翼4.B737NG的引擎類型是什么？A.渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)B.渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)C.渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)D.渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)5.B737NG的標(biāo)準(zhǔn)客艙布局是多少座位？A.100-150B.150-200C.200-250D.250-3006.B737NG的機(jī)載導(dǎo)航系統(tǒng)是什么？A.VORB.GPSC.INSD.ILS7.B737NG的襟翼類型是什么？A.全襟翼B.后緣襟翼C.前緣襟翼D.無(wú)襟翼8.B737NG的起落架類型是什么？A.活塞式起落架B.液壓式起落架C.氣壓式起落架D.電動(dòng)式起落架9.B737NG的飛行控制系統(tǒng)是什么？A.氣動(dòng)式B.電動(dòng)式C.液壓式D.混合式10.B737NG的燃油類型是什么？A.輕油B.重油C.柴油D.汽油二、填空題（每題2分，共20分）11.B737NG的翼展為_(kāi)_____米。12.B737NG的機(jī)長(zhǎng)為_(kāi)_____米。13.B737NG的巡航速度為_(kāi)_____千米/小時(shí)。14.B737NG的爬升率為_(kāi)_____米/分鐘。15.B737NG的航程為_(kāi)_____千米。16.B737NG的燃油消耗率為_(kāi)_____升/小時(shí)。17.B737NG的起飛滑跑距離為_(kāi)_____米。18.B737NG的著陸滑跑距離為_(kāi)_____米。19.B737NG的機(jī)載通信系統(tǒng)包括______、______等。20.B737NG的機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)包括______、______等。三、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）21.簡(jiǎn)述B737NG的主要特點(diǎn)。22.簡(jiǎn)述B737NG的飛行控制系統(tǒng)的工作原理。23.簡(jiǎn)述B737NG的機(jī)載導(dǎo)航系統(tǒng)的作用。24.簡(jiǎn)述B737NG的起落架系統(tǒng)的工作原理。四、論述題（10分）25.論述B737NG在航空業(yè)中的地位及其發(fā)展前景。答案：一、選擇題1.A2.C3.A4.A5.B6.B7.B8.B9.D10.A二、填空題11.35.812.42.713.83014.80015.5,20016.1,20017.1,80018.1,20019.甚高頻通信系統(tǒng)、衛(wèi)星通信系統(tǒng)20.視頻播放系統(tǒng)、音頻播放系統(tǒng)三、簡(jiǎn)答題21.B737NG的主要特點(diǎn)包括：先進(jìn)的機(jī)載設(shè)備、高效的燃油消耗、舒適的客艙環(huán)境、良好的安全性能等。22.B737NG的飛行控制系統(tǒng)采用電動(dòng)式液壓混合系統(tǒng)，通過(guò)計(jì)算機(jī)控制發(fā)動(dòng)機(jī)推力、襟翼、起落架等，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的穩(wěn)定飛行。23.B737NG的機(jī)載導(dǎo)航系統(tǒng)主要用于確定飛機(jī)的位置、速度和航向，為飛行員提供準(zhǔn)確的飛行信息。24.B737NG的起落架系統(tǒng)采用液壓式起落架，通過(guò)液壓油缸控制起落架的收放，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的起飛和著陸。四、論述題25.B737NG作為波音公司新一代單通道窄體客機(jī)，自上市以來(lái)在全球范圍內(nèi)取得了巨大的成功。其在航空業(yè)中的地位主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）市場(chǎng)占有率：B737NG在全球單通道窄體客機(jī)市場(chǎng)中占據(jù)領(lǐng)先地位，成為各大航空公司首選的機(jī)型。（2）技術(shù)優(yōu)勢(shì)：B737NG采用了先進(jìn)的機(jī)載設(shè)備和技術(shù)，提高了飛行安全性和燃油效率。（3）經(jīng)濟(jì)性：B737NG具有較低的運(yùn)營(yíng)成本，為航空公司帶來(lái)了良好的經(jīng)濟(jì)效