橋梁人行道板支座施工方案一、施工準(zhǔn)備1.1技術(shù)準(zhǔn)備組織技術(shù)人員熟悉設(shè)計(jì)圖紙，編制專項(xiàng)施工方案，明確支座安裝的技術(shù)參數(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，重點(diǎn)講解支座安裝流程、精度控制要求及特殊工況處理措施。根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，復(fù)核橋梁跨徑、支座型號(hào)及安裝位置，繪制支座安裝定位圖，標(biāo)注各支座的縱橫軸線坐標(biāo)及高程控制點(diǎn)。1.2材料準(zhǔn)備支座進(jìn)場檢驗(yàn)：板式橡膠支座應(yīng)有產(chǎn)品合格證、性能檢測報(bào)告，外觀不得有裂紋、鼓包、缺膠等缺陷，幾何尺寸偏差應(yīng)符合規(guī)范要求。四氟滑板支座的滑板表面應(yīng)光滑平整，無劃痕、凹陷，硅脂潤滑劑應(yīng)足量且均勻涂抹。輔助材料：采用無收縮灌漿料（抗壓強(qiáng)度≥40MPa），其性能應(yīng)符合《公路橋梁支座安裝施工技術(shù)規(guī)范》要求；環(huán)氧砂漿配合比需經(jīng)試驗(yàn)確定，確保粘結(jié)強(qiáng)度≥3MPa；錨栓采用不銹鋼材質(zhì)，直徑及長度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)錨固要求。材料存儲(chǔ)：支座應(yīng)水平堆放于干燥通風(fēng)的庫房內(nèi)，遠(yuǎn)離熱源及化學(xué)腐蝕物，堆放高度不超過3層，底層用方木支墊防潮。1.3機(jī)具設(shè)備設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量用途全站儀精度1mm+1ppm1臺(tái)軸線及高程測量水準(zhǔn)儀DS3級(jí)1臺(tái)標(biāo)高控制汽車吊16t1臺(tái)支座吊裝灌漿機(jī)壓力1.0-1.5MPa1臺(tái)錨栓孔灌漿振搗棒Φ30mm2臺(tái)墊石混凝土振搗鋼模板定制4套支座灌漿模板水平尺2m2把支座平整度檢查扭矩扳手0-300N·m2把錨栓緊固1.4作業(yè)條件墊石處理：支承墊石混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%后，對(duì)頂面進(jìn)行鑿毛處理，鑿毛深度≥5mm，露出新鮮混凝土面積≥75%，用高壓水槍沖洗干凈，清除浮渣及積水。測量放樣：在墊石頂面放出支座縱橫軸線，用紅油漆標(biāo)記十字中心線，同時(shí)在支座底板上標(biāo)注對(duì)應(yīng)中心線。采用水準(zhǔn)儀測量墊石四角高程，誤差超過±2mm時(shí)，用環(huán)氧砂漿找平。安全防護(hù)：墩臺(tái)周圍搭設(shè)防護(hù)欄桿（高度1.2m），設(shè)置安全網(wǎng)及防墜器，作業(yè)平臺(tái)滿鋪腳手板并固定牢固，通道處設(shè)置防滑條。二、施工工藝流程graphTDA[墊石鑿毛清理]-->B[測量放樣]B-->C[支座定位]C-->D[模板安裝]D-->E[灌漿料拌制]E-->F[錨栓孔灌漿]F-->G[支座安裝調(diào)整]G-->H[支座底板灌漿]H-->I[養(yǎng)護(hù)]I-->J[質(zhì)量驗(yàn)收]三、操作要點(diǎn)3.1墊石處理及測量放樣鑿毛與清理：采用人工鑿毛，鑿毛后表面粗糙度應(yīng)達(dá)到1.5-2.0mm，用鋼絲刷清除松動(dòng)骨料，再用高壓風(fēng)槍吹凈粉塵。對(duì)蜂窩、麻面等缺陷，用環(huán)氧砂漿修補(bǔ)，修補(bǔ)面積超過10%時(shí)應(yīng)重新澆筑墊石。軸線控制：以橋梁中心線為基準(zhǔn)，用全站儀放出各支座的縱橫向軸線，偏差控制在±1mm內(nèi)。在墊石頂面彈出十字控制線，并延伸至墩臺(tái)側(cè)面做永久標(biāo)記。高程調(diào)整：根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高，在墊石四角設(shè)置高程控制點(diǎn)，采用干硬性水泥砂漿（水灰比0.3-0.35）找平，表面平整度用2m靠尺檢查，間隙≤1mm。3.2支座安裝吊裝定位：用汽車吊將支座平穩(wěn)吊至安裝位置，起吊時(shí)采用專用吊具，避免鋼絲繩直接接觸支座表面。支座落位時(shí)，使底板十字線與墊石控制線對(duì)齊，偏差≤2mm。調(diào)平與固定：用鋼楔塊調(diào)整支座水平度，四角高差≤1mm，頂面高程偏差控制在±3mm內(nèi)。采用臨時(shí)螺栓固定支座，防止灌漿時(shí)移位。活動(dòng)支座預(yù)偏量設(shè)置：根據(jù)安裝時(shí)的環(huán)境溫度，計(jì)算并調(diào)整活動(dòng)支座的縱向預(yù)偏量，公式為：ΔL=α×L×(T施工-T設(shè)計(jì))，其中α為線膨脹系數(shù)（1×10??/℃），L為橋梁跨徑，T為溫度。3.3灌漿施工模板安裝：采用鋼模板圍設(shè)支座底板，模板內(nèi)側(cè)粘貼5mm厚橡膠條防漏，模板高度≥50mm，通過膨脹螺栓固定于墊石上，接縫處用密封膠封堵。灌漿料拌制：按照水灰比0.12-0.14，采用機(jī)械攪拌（轉(zhuǎn)速≥1500r/min），攪拌時(shí)間3-5min，確保無結(jié)塊，流動(dòng)度≥300mm。拌制完成后30min內(nèi)必須使用完畢。錨栓孔灌漿：先向孔內(nèi)注入清水濕潤1h，再用壓縮空氣吹干。采用重力灌漿法從一側(cè)注漿，直至另一側(cè)溢出濃漿，確保無氣泡后插入錨栓，初凝前禁止擾動(dòng)。支座底板灌漿：灌漿料從支座中心向四周緩慢灌注，直至模板邊緣溢出，用振搗棒（頻率200Hz）輕振3-5s，排除氣泡。灌漿層厚度控制在20-30mm，表面抹平壓光。3.4養(yǎng)護(hù)及成品保護(hù)養(yǎng)護(hù)措施：灌漿完成后1h內(nèi)覆蓋塑料薄膜，24h后灑水養(yǎng)護(hù)，保持表面濕潤，養(yǎng)護(hù)期不少于7d。環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，采取電熱毯保溫養(yǎng)護(hù)，確保灌漿料強(qiáng)度增長滿足要求。成品保護(hù)：支座安裝后設(shè)置警示標(biāo)識(shí)，禁止車輛及施工機(jī)械碾壓。安裝人行道板時(shí)，采用專用吊具輕放，避免撞擊支座，臨時(shí)支撐不得直接作用于支座上。四、質(zhì)量控制4.1主控項(xiàng)目項(xiàng)目允許偏差檢查方法支座中心縱向位置±10mm全站儀測量支座中心橫向位置±3mm鋼尺量測支座頂面高程±5mm水準(zhǔn)儀測量支座四角高差≤1mm水平尺檢查灌漿料抗壓強(qiáng)度≥40MPa標(biāo)準(zhǔn)試塊試驗(yàn)4.2一般項(xiàng)目支座與墊石密貼：用塞尺檢查，縫隙≤0.3mm，且累計(jì)長度不超過支座周長的10%。錨栓緊固：扭矩值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，偏差±5%，絲扣外露長度2-3牙。外觀質(zhì)量：支座表面清潔，無雜物、油污，灌漿層表面平整，無裂縫、蜂窩。4.3常見質(zhì)量問題處理支座偏位：偏差≤5mm時(shí)，松開臨時(shí)螺栓，用千斤頂微調(diào)；偏差＞5mm時(shí)，應(yīng)鑿除灌漿層重新安裝。灌漿料開裂：表面裂縫寬度＜0.2mm時(shí)，涂刷環(huán)氧膠泥封閉；裂縫＞0.2mm或貫通裂縫，應(yīng)返工處理。支座脫空：采用壓力注漿法從側(cè)面注入環(huán)氧砂漿，注漿壓力0.3-0.5MPa，直至排氣孔溢出密實(shí)砂漿。五、安全及環(huán)保措施5.1安全措施高空作業(yè)：作業(yè)人員必須佩戴雙鉤安全帶，搭設(shè)滿堂腳手架時(shí)，立桿間距≤1.2m，橫桿步距≤1.8m，腳手板滿鋪并固定。吊裝作業(yè)：吊裝半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，支座吊裝時(shí)設(shè)專人指揮，吊具使用前應(yīng)進(jìn)行載荷試驗(yàn)（1.5倍額定荷載）。用電安全：施工用電采用TN-S系統(tǒng)，配電箱設(shè)漏電保護(hù)器（動(dòng)作電流≤30mA），電纜架空敷設(shè)高度≥2.5m。5.2環(huán)保措施噪聲控制：振搗棒采用低噪聲型，夜間施工（22:00-6:00）噪聲≤55dB，必要時(shí)設(shè)置聲屏障。廢棄物處理：灌漿料包裝袋集中回收，送至指定地點(diǎn)處理；施工廢水經(jīng)沉淀池（三級(jí)）處理后排放。揚(yáng)塵防治：鑿毛作業(yè)時(shí)灑水降塵，水泥、灌漿料等易揚(yáng)塵材料存儲(chǔ)于封閉庫房，運(yùn)輸車輛覆蓋篷布。六、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)施工完成后，應(yīng)按《公路