電動吊籃安裝及拆卸施工方案

一、編制依據(jù)

1.1國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

《建筑施工工具式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ202-2010）

《高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80-2016）

《施工升降機安全規(guī)程》（GB10055-2007）

《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）

《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）

《起重機械安全規(guī)程》（GB6067.1-2010）

1.2設(shè)計文件及技術(shù)資料

項目施工圖紙（建筑、結(jié)構(gòu)施工圖）

電動吊籃產(chǎn)品說明書（含安裝圖、電氣原理圖、安全裝置說明）

吊籃結(jié)構(gòu)件設(shè)計計算書

建筑物設(shè)計荷載及錨固點技術(shù)參數(shù)

1.3企業(yè)及項目相關(guān)文件

《建筑施工安全管理手冊》（企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）

項目施工組織設(shè)計

專項施工方案審批表

安全教育培訓(xùn)記錄

特種設(shè)備作業(yè)人員資格證書（安裝、拆卸、操作人員）

二、安裝施工流程

2.1安裝準(zhǔn)備

2.1.1技術(shù)交底

施工前由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織安裝班組進行專項技術(shù)交底，明確吊籃型號、安裝高度、錨固點位置等關(guān)鍵參數(shù)。交底內(nèi)容需覆蓋吊籃結(jié)構(gòu)原理、安全裝置功能及安裝工藝要求，并形成書面記錄。安裝人員需在交底文件上簽字確認(rèn)，確保全員理解操作要點。

2.1.2現(xiàn)場勘測

技術(shù)人員會同安全員對安裝區(qū)域進行全面勘測，重點核查：

1.建筑主體結(jié)構(gòu)強度是否滿足懸掛機構(gòu)錨固要求，必要時由設(shè)計單位出具復(fù)核文件；

2.作業(yè)面下方安全防護措施是否到位，包括硬質(zhì)隔離、警示標(biāo)識及防墜緩沖區(qū)設(shè)置；

3.臨時用電系統(tǒng)配置是否滿足吊籃功率需求，電纜敷設(shè)路徑是否避開銳利邊角。

2.1.3設(shè)備檢查

安裝前對所有設(shè)備及配件進行逐項檢查：

1.吊籃主體結(jié)構(gòu)：檢查鋼絲繩直徑磨損量、懸掛機構(gòu)焊縫完整性、配重塊數(shù)量及固定可靠性；

2.電氣系統(tǒng)：測試電機絕緣電阻、限位開關(guān)靈敏度及急停裝置功能；

3.安全裝置：驗證安全鎖在傾斜角度大于8°時能否自動鎖止，手動鎖緊裝置操作是否順暢。

2.2安裝實施

2.2.1懸掛機構(gòu)安裝

1.錨固點設(shè)置：在屋面結(jié)構(gòu)梁或?qū)Ｓ缅^環(huán)處安裝后支架，確保錨固螺栓扭矩值達(dá)到設(shè)計要求（通?！?0N·m）；

2.配重塊布置：按說明書要求對稱放置配重塊，單塊重量誤差不超過±5%，并設(shè)置防移位擋塊；

3.前支架調(diào)整：通過調(diào)節(jié)螺栓使懸掛機構(gòu)水平度偏差控制在1/1000以內(nèi)，前后支點高差不超過50mm。

2.2.2吊籃平臺組裝

1.底架拼裝：將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通過銷軸連接成整體，確保銷軸開口銷完全鎖閉；

2.欄板安裝：依次安裝側(cè)欄板及端部擋板，螺栓緊固順序采用對角交叉方式，防止變形；

3.電氣接線：由持證電工連接主控電纜，做好防水處理，電機接線處使用絕緣套管雙重密封。

2.2.3鋼絲繩系統(tǒng)安裝

1.主繩穿設(shè)：將工作鋼絲繩從懸掛機構(gòu)輪槽穿入，繩端用壓板固定，下垂段自然垂度不大于50mm；

2.安全繩配置：獨立設(shè)置安全鋼絲繩，直徑不小于工作繩且采用鍍鋅防腐處理；

3.繩夾安裝：每端繩夾數(shù)量不少于3個，間距為繩徑6-8倍，最后一個繩夾距繩頭距離≥150mm。

2.2.4提升機安裝

1.固定方式：采用螺栓將提升機與吊籃底架剛性連接，螺栓等級不低于8.8級；

2.防護措施：在提升機進繩口處加裝橡膠護套，避免鋼絲繩直接磨損；

3.離合器調(diào)試：手動釋放裝置需能在額定負(fù)載下順暢脫開，復(fù)位時無卡滯現(xiàn)象。

2.3系統(tǒng)調(diào)試

2.3.1空載測試

1.行程測試：將吊籃提升至最高點，檢查限位裝置是否有效觸發(fā)；

2.制動測試：在1.5倍額定負(fù)載下進行制動，制動距離不超過100mm；

3.同步性檢測：雙吊籃系統(tǒng)需測試兩平臺升降速度差值不超過5%。

2.3.2載荷試驗

1.靜載試驗：施加125%額定載荷持續(xù)10分鐘，檢查結(jié)構(gòu)變形量及焊縫完整性；

2.動載試驗：在110%額定載荷下以額定速度運行，測試制動系統(tǒng)可靠性；

3.安全鎖驗證：模擬吊籃傾斜至12°角度，驗證安全鎖鎖止時間不超過0.2秒。

2.3.3電氣系統(tǒng)調(diào)試

1.絕緣測試：使用500V兆歐表測量電機對地絕緣電阻，不低于2MΩ；

2.漏電保護：測試漏電保護器在30mA動作電流下的分?jǐn)鄷r間≤0.1s；

3.信號校驗：檢查各限位開關(guān)的通斷狀態(tài)與實際位置是否一致。

2.4驗收標(biāo)準(zhǔn)

2.4.1外觀驗收

1.結(jié)構(gòu)完整性：所有連接螺栓無松動，銷軸開口銷齊全；

2.防腐處理：鋼絲繩無斷絲、銹蝕，結(jié)構(gòu)件涂層無脫落；

3.安全標(biāo)識：吊籃平臺醒目位置張貼額定載荷標(biāo)識及安全操作規(guī)程。

2.4.2性能驗收

1.運行平穩(wěn)性：全程運行無異響、卡滯，制動后無滑移現(xiàn)象；

2.安全裝置有效性：安全鎖在超速、傾斜等異常工況下均能可靠動作；

3.電氣系統(tǒng)：急停按鈕功能正常，限位位置偏差不超過50mm。

2.4.3文件驗收

1.安裝記錄：包含設(shè)備編號、安裝人員簽字、調(diào)試數(shù)據(jù)等完整信息；

2.檢測報告：提供安全鎖標(biāo)定證書、鋼絲繩合格證等原件；

3.驗收簽認(rèn)：由施工、監(jiān)理、使用單位三方共同簽署驗收單。

三、拆卸施工流程

3.1拆卸準(zhǔn)備

3.1.1方案審批

項目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編制專項拆卸方案，明確拆卸順序、安全措施及人員分工。方案需經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師審批簽字，并報備建設(shè)單位。拆卸前三天在施工現(xiàn)場公示方案內(nèi)容，接受全員監(jiān)督。

3.1.2現(xiàn)場清理

拆卸區(qū)域設(shè)置硬質(zhì)圍擋，地面劃定警戒線，配備專職安全員監(jiān)護。清除吊籃平臺及周邊雜物，確保拆卸通道暢通。建筑物外立面需提前完成玻璃清潔、飾面層檢查，避免拆卸作業(yè)造成二次污染。

3.1.3設(shè)備狀態(tài)確認(rèn)

由設(shè)備管理員檢查吊籃使用記錄，確認(rèn)無未完成作業(yè)項目。測試提升機制動性能，確保斷電后能可靠鎖止。檢查安全鎖有效標(biāo)定期限，超過6個月未使用的設(shè)備需重新檢測。

3.2拆卸實施

3.2.1平臺降空

操作人員佩戴全身式安全帶，將吊籃緩慢降至地面。過程中密切觀察鋼絲繩運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異響或卡滯立即停機。降至距地面1米時使用專用支架支撐平臺，嚴(yán)禁直接落地。

3.2.2電氣系統(tǒng)拆除

斷開主控電源后，由持證電工拆除電纜接頭。先拆電機接線端，再拆控制線路，確保線頭絕緣包扎完好。配電箱內(nèi)元器件按型號分類存放，貴重電子元件使用防靜電袋包裝。

3.2.3鋼絲繩回收

使用手拉葫蘆緩慢放松工作鋼絲繩，避免突然墜落。繩端固定在建筑物專用錨點，每回收10米檢查一次繩身狀況。安全鋼絲繩與工作繩同步回收，嚴(yán)禁混放纏繞。

3.2.4結(jié)構(gòu)部件拆卸

拆除順序遵循“自上而下”原則：先拆欄板及圍護設(shè)施，再拆標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接銷軸。使用專用工具拆卸螺栓，禁止敲擊變形部件。配重塊通過塔吊吊運，每塊重量不超過50kg。

3.3安全防護措施

3.3.1高空作業(yè)防護

拆除懸掛機構(gòu)時，操作人員使用雙鉤安全帶交替固定。屋面作業(yè)鋪設(shè)防滑墊，遇雨雪天氣停止作業(yè)。工具放入工具袋，傳遞時使用防墜繩，嚴(yán)禁拋擲。

3.3.2應(yīng)急處置預(yù)案

現(xiàn)場配備急救箱、擔(dān)架及通訊設(shè)備。制定鋼絲繩斷裂、部件墜落等突發(fā)情況的處置流程：發(fā)現(xiàn)險情立即發(fā)出警示信號，人員撤離至安全區(qū)域后啟動應(yīng)急預(yù)案。

3.3.3環(huán)境保護措施

廢棄包裝材料集中回收，鋼絲繩盤卷存放于防雨棚。廢油使用專用容器收集，交由有資質(zhì)單位處理。拆卸完成后及時清理現(xiàn)場，做到工完場清。

3.4拆卸驗收

3.4.1部件清點

對照設(shè)備清單逐一核對所有拆卸部件，建立臺賬登記編號。變形超過3mm的結(jié)構(gòu)件標(biāo)記為待修，斷裂鋼絲繩立即報廢處理。

3.4.2場地恢復(fù)

檢查屋面錨固點是否完全封閉，使用高強度水泥砂漿修補孔洞。拆除臨時防護設(shè)施，恢復(fù)原貌。地面硬化區(qū)域無遺留雜物，綠化帶無碾壓痕跡。

3.4.3資料歸檔

整理拆卸過程中的影像資料、驗收記錄及人員簽字文件。設(shè)備轉(zhuǎn)移前拍攝整體照片，作為資產(chǎn)交接依據(jù)。所有資料掃描存檔，保存期限不少于3年。

四、安全管理體系

4.1組織架構(gòu)

4.1.1管理團隊

項目成立專項安全管理小組，由項目經(jīng)理擔(dān)任組長，安全總監(jiān)、技術(shù)負(fù)責(zé)人任副組長。成員包括安全工程師、設(shè)備管理員、班組長及專職安全員。明確各崗位安全職責(zé)，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，實行“一崗雙責(zé)”考核機制。

4.1.2人員配置

安裝拆卸作業(yè)配備持證安全員2名，每班次不少于1人監(jiān)護。特種作業(yè)人員包括安裝工、電工、信號司索工，均需持有效證件上崗，且證書在有效期內(nèi)。作業(yè)人員年齡不超過55周歲，無高血壓、恐高等禁忌癥。

4.1.3協(xié)調(diào)機制

建立“每日早班會+每周安全例會”制度。早班會明確當(dāng)日風(fēng)險點及防護措施，例會通報隱患整改情況。涉及多工種交叉作業(yè)時，提前召開協(xié)調(diào)會，明確界面劃分與責(zé)任邊界。

4.2制度執(zhí)行

4.2.1安全技術(shù)交底

安裝拆卸前48小時，由技術(shù)負(fù)責(zé)人向作業(yè)班組進行書面交底。內(nèi)容涵蓋：吊籃技術(shù)參數(shù)、危險源清單、操作禁忌、應(yīng)急處置流程。交底采用“講解+演示+提問”模式，確保全員理解后簽字確認(rèn)。

4.2.2安全檢查制度

實行“三檢制”：作業(yè)前檢查設(shè)備狀態(tài)、作業(yè)中檢查防護措施、作業(yè)后檢查現(xiàn)場恢復(fù)。安全員每日巡查重點記錄：鋼絲繩磨損量、安全鎖靈敏度、電氣系統(tǒng)絕緣值。發(fā)現(xiàn)隱患立即停工整改，整改完成前不得復(fù)工。

4.2.3作業(yè)許可管理

高空作業(yè)辦理《高處作業(yè)許可證》，動火作業(yè)辦理《動火作業(yè)證》。惡劣天氣（風(fēng)力≥6級、雨雪、大霧）禁止作業(yè)。夜間施工需經(jīng)項目經(jīng)理批準(zhǔn)，并增設(shè)照明與警示燈。

4.3過程監(jiān)控

4.3.1人員行為管控

作業(yè)人員必須全程佩戴五點式安全帶，安全帶高掛低用。嚴(yán)禁酒后作業(yè)、疲勞作業(yè)，連續(xù)作業(yè)不超過4小時。工具使用防墜繩系掛，小型零件放入工具袋。

4.3.2設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控

安裝過程中實時監(jiān)測：懸掛機構(gòu)水平度（每2小時測量一次）、鋼絲繩繩徑（使用游標(biāo)卡尺檢測）、制動系統(tǒng)（每10次升降測試一次）。發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲超過6絲/米，立即更換。

4.3.3環(huán)境風(fēng)險防控

作業(yè)區(qū)域設(shè)置雙層防護：外層硬質(zhì)圍擋高度≥1.8米，內(nèi)層密目式安全網(wǎng)。地面劃定5米警戒區(qū)，禁止無關(guān)人員進入。遇突發(fā)雷暴，立即停止作業(yè)并切斷電源。

4.4應(yīng)急響應(yīng)

4.4.1應(yīng)急預(yù)案

編制《吊籃作業(yè)專項應(yīng)急預(yù)案》，明確：

1.墜落事故：立即啟動平臺制動，撥打120，使用擔(dān)架轉(zhuǎn)移傷員；

2.觸電事故：切斷電源，用絕緣物體挑開電線，實施心肺復(fù)蘇；

3.鋼絲繩斷裂：啟動安全鎖，撤離人員至安全區(qū)，設(shè)置警戒標(biāo)識。

4.4.2物資保障

現(xiàn)場配備：急救箱（含止血帶、夾板）、擔(dān)架、應(yīng)急照明設(shè)備、備用鋼絲繩、安全鎖。每月檢查物資有效性，過期藥品及時更換。

4.4.3演練機制

每季度組織一次應(yīng)急演練，模擬吊籃卡滯、人員受困等場景。演練后評估響應(yīng)時間（要求≤15分鐘）、處置流程合理性，持續(xù)優(yōu)化預(yù)案。演練記錄全員簽字存檔。

五、質(zhì)量保證措施

5.1材料控制

5.1.1供應(yīng)商管理

采購部門建立合格供應(yīng)商名錄，優(yōu)先選擇具備國家特種設(shè)備制造許可證的廠家。每批次進場設(shè)備需提供：產(chǎn)品合格證、型式檢驗報告、第三方檢測機構(gòu)出具的耐壓試驗記錄。供應(yīng)商資質(zhì)檔案動態(tài)更新，每年復(fù)核一次。

5.1.2進場驗收

設(shè)備到場后由材料員、技術(shù)員聯(lián)合驗收：

1.核對設(shè)備型號與采購合同一致性，檢查銘牌參數(shù)是否與說明書一致；

2.抽檢結(jié)構(gòu)件鍍鋅層厚度，使用測厚儀測量，平均值不低于65μm；

3.鋼絲繩查驗合格證，實測公稱直徑偏差不超過±0.5mm。

5.1.3存儲管理

設(shè)備存放于干燥通風(fēng)的倉庫，離地高度≥300mm。鋼絲繩盤卷存放，避免彎折變形。電氣元件用防潮布覆蓋，定期檢查溫濕度（溫度控制在5-35℃，濕度≤70%）。

5.2安裝質(zhì)量

5.2.1錨固點施工

屋面后支架安裝前，技術(shù)員使用回彈儀檢測混凝土強度，確保達(dá)到設(shè)計強度等級的150%。錨固鉆孔采用水鉆工藝，孔徑誤差控制在±2mm內(nèi)。植入化學(xué)錨栓后進行抗拔力測試，單根錨栓抗拔力≥15kN。

5.2.2鋼絲繩張緊度

工作鋼絲繩安裝后，采用張緊器調(diào)整垂度，距地面1米處測量，下垂量控制在30-50mm范圍內(nèi)。安全繩獨立張緊，與工作繩間距≥300mm。繩夾安裝時使用扭力扳手，確保夾緊力達(dá)到35N·m。

5.2.3平臺組裝精度

標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接時，銷軸插入深度不小于直徑的1.5倍，開口銷完全劈開成60°角。欄板螺栓采用對角順序緊固，扭矩值控制在40-50N·m。平臺組裝后用水平儀測量，橫向水平度偏差≤1/1000。

5.3測試驗證

5.3.1空載運行測試

吊籃升至最高點后，測試限位開關(guān)動作可靠性。下降過程中觀察導(dǎo)輪運行軌跡，偏移量不超過5mm。連續(xù)空載運行10次，檢查制動系統(tǒng)溫升，電機外殼溫度與環(huán)境溫度差值≤40℃。

5.3.2額定載荷試驗

按額定載荷的125%配重，均勻分布于平臺底板。加載后靜置15分鐘，測量結(jié)構(gòu)變形量：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)垂直變形≤3mm，連接部位無裂紋。以額定速度升降3次，制動距離控制在100mm以內(nèi)。

5.3.3安全鎖性能驗證

模擬吊籃傾斜至8°角，測試安全鎖鎖止時間。使用角度儀校準(zhǔn)，鎖止時間應(yīng)≤0.2秒。手動鎖緊裝置測試：在斷電狀態(tài)下，扳動手柄能可靠鎖住鋼絲繩，操作力不大于200N。

5.4驗收標(biāo)準(zhǔn)

5.4.1外觀質(zhì)量

結(jié)構(gòu)件表面無裂紋、變形，焊縫連續(xù)飽滿，咬邊深度≤0.5mm。鍍鋅層無脫落、起泡，劃痕深度不超過0.3mm。電氣接線整齊，線號標(biāo)識清晰，防護套管無破損。

5.4.2運行性能

雙吊籃系統(tǒng)同步運行時，高差不超過50mm。制動系統(tǒng)在斷電后5秒內(nèi)可靠停穩(wěn)，無溜車現(xiàn)象。限位裝置觸發(fā)后，吊籃停止位置與端部距離≤300mm。

5.4.3文件完整性

驗收資料需包含：設(shè)備出廠合格證、安裝調(diào)試記錄、載荷試驗報告、安全鎖標(biāo)定證書。所有記錄由監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)，形成可追溯的質(zhì)量檔案。

六、后期維護與保養(yǎng)

6.1日常維護

6.1.1作業(yè)前檢查

每日使用前由操作人員完成基礎(chǔ)檢查：鋼絲繩有無斷絲、銹蝕，安全鎖鎖舌是否活動自如，平臺連接螺栓是否松動。檢查結(jié)果記錄在《吊籃日常檢查表》上，發(fā)現(xiàn)異常立即停用并上報。

6.1.2作業(yè)中監(jiān)控

運行過程中密切觀察：電機有無異響，制動器是否打滑，平臺是否平穩(wěn)。遇大風(fēng)天氣（四級以上）停止作業(yè)，雨雪天氣后需重新檢查電氣系統(tǒng)絕緣性能。

6.1.3作業(yè)后清理

每日作業(yè)結(jié)束清理平臺雜物，用清水沖洗結(jié)構(gòu)件表面泥污。電氣控制箱內(nèi)放置干燥劑，防止潮氣侵入。鋼絲繩表面涂抹專用潤滑脂，避免干摩擦。

6.2季度保養(yǎng)

6.2.1深度檢查

每季度由專業(yè)技師進行全面檢查：使用游標(biāo)卡尺測量鋼絲繩直徑磨損量，超過原直