火車站地面環(huán)氧自流平施工方案

一、工程概況

1.1項(xiàng)目背景與概況

本工程為XX火車站地面環(huán)氧自流平施工項(xiàng)目，位于XX市XX區(qū)火車站站內(nèi)，主要涉及候車大廳、站臺(tái)通道、進(jìn)出站口等公共區(qū)域的地面翻新及新建工程。火車站作為城市交通樞紐，人流量大、荷載強(qiáng)度高，地面需滿足耐磨、抗壓、防塵、易清潔及美觀等綜合性能要求。本項(xiàng)目旨在通過環(huán)氧自流平施工，提升地面耐久性與使用功能，確保旅客通行安全與舒適度，同時(shí)符合火車站運(yùn)營(yíng)期間的低維護(hù)成本需求。

1.2施工范圍與內(nèi)容

施工總面積約8500平方米，具體包括：候車大廳公共區(qū)域（約4500平方米）、1-4號(hào)站臺(tái)通道（約2800平方米）、進(jìn)出站口及附屬區(qū)域（約1200平方米）。施工內(nèi)容涵蓋基層處理（混凝土打磨、修補(bǔ)、除塵）、環(huán)氧底涂涂布、環(huán)氧中涂砂漿層施工、環(huán)氧自流平面層涂布、邊界收口處理及成品保護(hù)等工序，重點(diǎn)針對(duì)新舊混凝土交界區(qū)域、伸縮縫位置等薄弱環(huán)節(jié)加強(qiáng)處理。

1.3技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)

地面系統(tǒng)需滿足《環(huán)氧樹脂自流平地面工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50500-2017）及《建筑地面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（GB50209-2010）要求，具體指標(biāo)包括：抗壓強(qiáng)度≥80MPa，耐磨性（Taber磨損，1000g/1000轉(zhuǎn)）≤0.03g，表面平整度用2m靠尺檢測(cè)時(shí)允許偏差≤2mm，防塵等級(jí)達(dá)到ISO14644-6Class8標(biāo)準(zhǔn)，耐化學(xué)性（10%硫酸、10%氫氧化鈉溶液浸泡48h）無起泡、變色，顏色符合設(shè)計(jì)提供的Pantone色卡標(biāo)準(zhǔn)。

1.4現(xiàn)場(chǎng)條件分析

施工區(qū)域?yàn)榧扔羞\(yùn)營(yíng)火車站，需分階段、分區(qū)域封閉施工，最小化對(duì)旅客通行及列車運(yùn)營(yíng)的影響?；鶎蝇F(xiàn)狀：候車大廳局部存在空鼓、裂縫，混凝土強(qiáng)度檢測(cè)值為C30-C35，含水率平均為6.8%（符合環(huán)氧施工要求≤8%）；環(huán)境條件：施工期間（3-5月）日均溫度15-25℃，相對(duì)濕度60-75%，無持續(xù)降雨，適宜環(huán)氧材料固化；交通組織：需與車站管理部門協(xié)調(diào)，利用夜間23:00至次日凌晨5:00“天窗期”進(jìn)行封閉施工，設(shè)置臨時(shí)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)與隔離圍擋。

二、施工準(zhǔn)備

2.1技術(shù)準(zhǔn)備

2.1.1圖紙會(huì)審與技術(shù)交底

施工前組織設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位及車站管理部門進(jìn)行圖紙會(huì)審，重點(diǎn)核對(duì)環(huán)氧自流平地面的設(shè)計(jì)標(biāo)高、分格縫位置、與既有伸縮縫的銜接方式及不同區(qū)域（候車大廳、站臺(tái)通道、進(jìn)出站口）的耐磨等級(jí)差異。針對(duì)候車大廳人流量大、站臺(tái)通道荷載重的特點(diǎn)，明確基層處理強(qiáng)度要求及面層厚度（候車大廳區(qū)域厚度≥3mm，站臺(tái)通道區(qū)域≥4mm）。技術(shù)交底采用分層級(jí)模式，項(xiàng)目經(jīng)理向施工班組交底施工流程與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)負(fù)責(zé)人向操作人員交底具體工藝參數(shù)（如環(huán)氧材料配比、固化時(shí)間），并留存書面交底記錄，確保各崗位人員明確技術(shù)要點(diǎn)。

2.1.2施工方案細(xì)化

依據(jù)《環(huán)氧樹脂自流平地面工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50500-2017），結(jié)合火車站分階段封閉施工的要求，細(xì)化施工區(qū)域劃分。將8500平方米施工面劃分為3個(gè)作業(yè)段：第一段為候車大廳非高峰區(qū)域（2000平方米），第二段為1-4號(hào)站臺(tái)通道（2800平方米），第三段為進(jìn)出站口及附屬區(qū)域（1200平方米），每段施工周期控制在3-5天，確保夜間23:00至次日凌晨5:00“天窗期”內(nèi)完成關(guān)鍵工序（如環(huán)氧涂布）。針對(duì)新舊混凝土交界區(qū)域，制定“界面劑涂布+玻纖網(wǎng)格布加強(qiáng)”的專項(xiàng)處理方案，避免后期開裂。

2.1.3測(cè)量放線與基層檢測(cè)

采用激光水準(zhǔn)儀進(jìn)行地面標(biāo)高測(cè)設(shè)，每5米設(shè)置一個(gè)控制點(diǎn)，確保面層平整度偏差≤2mm/2m?；鶎訖z測(cè)重點(diǎn)包括：混凝土強(qiáng)度回彈（測(cè)區(qū)布置在每500平方米選取10個(gè)點(diǎn)，強(qiáng)度值需≥C30）、含水率檢測(cè)（使用濕度計(jì)檢測(cè)，每200平方米取3個(gè)點(diǎn)，含水率≤8%）、空鼓排查（用空鼓錘敲擊，標(biāo)記空鼓區(qū)域并記錄面積）。對(duì)檢測(cè)不合格的基層（如空鼓面積＞0.1平方米/處），需提前7天采用環(huán)氧砂漿修補(bǔ)，并重新驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下道工序。

2.2材料準(zhǔn)備

2.2.1環(huán)氧主材采購與驗(yàn)收

環(huán)氧自流平材料選用雙組份無溶劑型產(chǎn)品，包括底涂、中涂砂漿、面涂三層體系。主材供應(yīng)商需提供產(chǎn)品合格證、檢測(cè)報(bào)告（包括耐磨性、抗壓強(qiáng)度、耐化學(xué)性等指標(biāo)），材料進(jìn)場(chǎng)后按批次抽樣送檢（每500平方米取1組樣品，檢測(cè)依據(jù)GB/T22374-2008）。底涂采用滲透型環(huán)氧底漆，固含量≥40%；中涂砂漿添加石英砂（粒徑0.3-0.8mm），抗壓強(qiáng)度≥80MPa；面涂采用透明耐磨面漆，邵氏硬度≥80。材料儲(chǔ)存于通風(fēng)干燥的倉庫（溫度5-35℃，濕度≤75%），避免陽光直射，每組材料開啟后需在24小時(shí)內(nèi)用完。

2.2.2輔助材料配置

輔助材料包括界面劑（用于新舊混凝土粘結(jié)修補(bǔ)）、玻纖網(wǎng)格布（寬度100mm，抗拉強(qiáng)度≥100N/mm2）、彈性嵌縫膠（用于伸縮縫填充）及稀釋劑（專用環(huán)氧稀釋劑，添加量不超過涂料量的5%）。界面劑按產(chǎn)品說明書配比（A:B=2:1），攪拌至無顆粒狀態(tài)后2小時(shí)內(nèi)用完；玻纖網(wǎng)格布在鋪設(shè)前需浸透環(huán)氧樹脂，確保與基層充分粘結(jié)；彈性嵌縫膠施工前清理縫內(nèi)雜物，采用注膠槍分兩次填充，第一次固化后進(jìn)行第二次填充，確保密實(shí)度。

2.2.3材料運(yùn)輸與現(xiàn)場(chǎng)管理

材料運(yùn)輸采用小型貨車，避免顛簸導(dǎo)致材料分層（環(huán)氧主材需直立放置，傾角≤15°）?，F(xiàn)場(chǎng)材料管理實(shí)行“三檢制”：入庫檢查（核對(duì)數(shù)量、型號(hào)、有效期）、領(lǐng)用檢查（確認(rèn)材料在保質(zhì)期內(nèi)、無沉淀結(jié)塊）、使用前檢查（攪拌后觀察是否均勻無雜質(zhì)）。剩余材料及時(shí)密封回收，嚴(yán)禁隨意丟棄，避免污染車站環(huán)境。

2.3人員準(zhǔn)備

2.3.1管理團(tuán)隊(duì)配置

項(xiàng)目經(jīng)理持有一級(jí)建造師證書，負(fù)責(zé)整體施工組織與車站協(xié)調(diào)；技術(shù)負(fù)責(zé)人具備5年以上環(huán)氧地面施工經(jīng)驗(yàn)，負(fù)責(zé)技術(shù)方案落實(shí)與質(zhì)量把控；安全員持有安全生產(chǎn)考核合格證書，負(fù)責(zé)夜間施工安全巡查與應(yīng)急處理；材料員負(fù)責(zé)材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收與庫存管理。管理團(tuán)隊(duì)實(shí)行24小時(shí)值班制，確保施工期間各環(huán)節(jié)銜接順暢。

2.3.2施工班組組建

組建3支專業(yè)施工班組，每組8人：基層處理組（3人，負(fù)責(zé)打磨、修補(bǔ)、除塵）、涂布組（3人，負(fù)責(zé)底涂、中涂、面涂施工）、輔助組（2人，負(fù)責(zé)材料運(yùn)輸、成品保護(hù)）。所有作業(yè)人員需經(jīng)培訓(xùn)考核合格后方可上崗，培訓(xùn)內(nèi)容包括：環(huán)氧材料特性（如固化時(shí)間、毒性防護(hù)）、設(shè)備操作（如打磨機(jī)轉(zhuǎn)速控制、鏝刀使用技巧）、安全規(guī)范（如夜間反光衣穿戴、用電安全）。

2.3.3應(yīng)急人員儲(chǔ)備

針對(duì)火車站突發(fā)情況（如臨時(shí)增加封閉區(qū)域、材料供應(yīng)延遲），儲(chǔ)備2名備用施工人員，確保在接到通知后2小時(shí)內(nèi)到崗。同時(shí)與當(dāng)?shù)貙I(yè)維修單位簽訂應(yīng)急協(xié)議，若出現(xiàn)大面積空鼓或材料固化異常等問題，可在4小時(shí)內(nèi)派遣技術(shù)人員到場(chǎng)處理。

2.4機(jī)械準(zhǔn)備

2.4.1基層處理設(shè)備

配備地面打磨機(jī)（功率3kW，配備30目、60目金屬磨片各2臺(tái)）用于混凝土表面打磨，去除浮漿及薄弱層；吸塵器（功率5.5kW，風(fēng)量≥1800m3/h）用于打磨后的除塵，確?；鶎訚崈簦豢展男扪a(bǔ)機(jī)（壓力0.5MPa）用于高壓注漿修補(bǔ)空鼓區(qū)域，提高修補(bǔ)效率。設(shè)備使用前需檢查電源線絕緣性能、磨片磨損情況，避免施工中出現(xiàn)故障。

2.4.2涂布施工設(shè)備

準(zhǔn)備電動(dòng)攪拌器（功率0.8kW，轉(zhuǎn)速300-500r/min）用于環(huán)氧材料攪拌，確保混合均勻；鏝刀（鋁合金材質(zhì)，寬度300mm）用于自流平面層攤鋪，保證表面平整；消泡滾筒（橡膠材質(zhì)，目數(shù)30目）用于消除涂層氣泡，提高表面觀感；紅外線測(cè)溫儀（量程-20-200℃）用于監(jiān)測(cè)施工環(huán)境溫度，確保材料在適宜溫度（15-25℃）下固化。

2.4.3運(yùn)輸與檢測(cè)設(shè)備

采用手推車（載重200kg）運(yùn)輸材料，避免人工搬運(yùn)造成材料灑落；靠尺（長(zhǎng)度2m，精度±0.5mm）用于檢測(cè)基層平整度；含水率測(cè)試儀（精度±0.5%）用于基層含水率快速檢測(cè)；濕度計(jì)（精度±2%）用于監(jiān)測(cè)施工環(huán)境濕度。所有設(shè)備需在施工前3天進(jìn)場(chǎng)，并由專人調(diào)試、校準(zhǔn)，確保性能完好。

2.5現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

2.5.1施工區(qū)域劃分與交通組織

與車站管理部門協(xié)商，采用“硬質(zhì)圍擋+警示帶”劃分施工區(qū)域，圍擋高度1.8m，設(shè)置“夜間施工注意安全”“旅客請(qǐng)繞行”等標(biāo)識(shí)牌。候車大廳施工時(shí)，保留2米寬臨時(shí)通道，用防滑墊鋪設(shè)，確保旅客通行安全；站臺(tái)通道施工時(shí)，在列車停靠區(qū)域外設(shè)置隔離欄，安排專人引導(dǎo)旅客上下車。施工材料、設(shè)備夜間存放于指定區(qū)域，白天施工前清理完畢，避免影響車站運(yùn)營(yíng)。

2.5.2基層處理作業(yè)面準(zhǔn)備

施工前24小時(shí)清理基層表面雜物、油污，用工業(yè)吸塵器徹底吸塵；對(duì)裂縫寬度＞0.2mm的部位，沿裂縫開V型槽（深度5mm，寬度8mm），清理后注入環(huán)氧樹脂砂漿；對(duì)空鼓區(qū)域采用鉆孔注漿法修補(bǔ)（孔徑8mm，間距200mm），注漿壓力控制在0.3-0.5MPa，待漿液固化后打磨平整?；鶎犹幚硗瓿珊?，進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)（養(yǎng)護(hù)時(shí)間≥24小時(shí)），降低施工揚(yáng)塵。

2.5.3臨時(shí)設(shè)施與安全保障

在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)材料倉庫（面積20㎡，配備消防器材、溫濕度計(jì)）、工具間（面積10㎡，存放小型設(shè)備及工具）、休息區(qū)（面積15㎡，配備急救箱、飲用水）。夜間施工區(qū)域配備照明設(shè)備（亮度≥300lux），燈具加裝防護(hù)罩，避免眩光；施工區(qū)域周邊設(shè)置反光錐及警示燈，防止人員誤入。同時(shí)制定應(yīng)急預(yù)案，包括停電（備用發(fā)電機(jī)50kW）、火災(zāi)（滅火器、消防沙）、人員受傷（急救流程及醫(yī)院聯(lián)絡(luò)方式）等情況的處理措施。

三、施工工藝

3.1基層處理

3.1.1混凝土表面打磨

采用地面打磨機(jī)對(duì)基層進(jìn)行機(jī)械打磨，分兩次完成。首次使用30目金屬磨片，轉(zhuǎn)速控制在3000r/min，去除浮漿及松散顆粒，露出堅(jiān)硬骨料；二次采用60目磨片，轉(zhuǎn)速提升至3500r/min，消除表面細(xì)微孔隙。打磨過程中保持勻速直線移動(dòng)，重疊區(qū)域控制在磨片寬度的1/3，避免出現(xiàn)凹痕。打磨后用工業(yè)吸塵器徹底清除粉塵，確保表面無雜物殘留。

3.1.2裂縫與空鼓修補(bǔ)

對(duì)寬度0.2-1.0mm的裂縫，沿裂縫切割V型槽（深度5mm、寬度8mm），清理槽內(nèi)粉塵后，采用環(huán)氧樹脂砂漿分兩次填充，首次填充至槽深的2/3，待固化后進(jìn)行二次填充至表面平整。空鼓區(qū)域采用高壓注漿法修補(bǔ)，鉆孔直徑8mm、間距200mm，注入環(huán)氧樹脂漿液，壓力控制在0.3-0.5MPa，注漿至相鄰孔位溢出漿液為止，固化后打磨平整。

3.1.3伸縮縫處理

保留原設(shè)計(jì)伸縮縫，清理縫內(nèi)雜物及松散顆粒，采用注膠槍填充彈性嵌縫膠。分兩次施工：第一次填充至縫深的1/2，固化24小時(shí)后進(jìn)行第二次填充至與基層平齊。填充后表面粘貼100mm寬玻纖網(wǎng)格布，浸透環(huán)氧樹脂后鋪設(shè)于伸縮縫兩側(cè)各50mm處，防止裂縫擴(kuò)展。

3.1.4界面劑涂布

在新舊混凝土交界區(qū)域及修補(bǔ)面涂刷環(huán)氧界面劑，采用滾筒涂布，用量控制在0.2-0.3kg/m2。涂布后靜置30分鐘至表干，形成增強(qiáng)粘結(jié)層。界面劑涂布后4小時(shí)內(nèi)進(jìn)行下道工序，避免灰塵污染。

3.2中涂砂漿層施工

3.2.1材料配制

將環(huán)氧中涂樹脂與石英砂按1:3（重量比）倒入攪拌桶，使用電動(dòng)攪拌器低速攪拌（300r/min）3分鐘，再中速攪拌（500r/min）2分鐘至無結(jié)塊。材料需現(xiàn)配現(xiàn)用，配制后30分鐘內(nèi)完成施工，避免固化影響流動(dòng)性。

3.2.2砂漿攤鋪與整平

采用鏝刀將配制好的砂漿均勻攤鋪在基層上，厚度控制在3-4mm。攤鋪時(shí)保持鏝刀與地面呈45°角，從里向外螺旋式移動(dòng)，確保砂漿充分滲透基層孔隙。對(duì)局部凹陷處補(bǔ)漿找平，用2m靠尺檢測(cè)平整度，偏差超過2mm的區(qū)域重新處理。

3.2.3養(yǎng)護(hù)與打磨

砂漿層施工后靜置固化24小時(shí)（溫度≥20℃時(shí)），固化期間禁止人員踩踏。固化后采用100目磨片進(jìn)行機(jī)械打磨，去除表面浮砂及突起顆粒，用吸塵器清理粉塵。打磨后表面應(yīng)平整無孔隙，抗壓強(qiáng)度檢測(cè)需達(dá)到80MPa。

3.3環(huán)氧自流平面層施工

3.3.1材料混合與消泡

將環(huán)氧面層A、B組份按說明書比例（通常A:B=3:1）倒入攪拌桶，使用低速攪拌器（200r/min）攪拌2分鐘，再中速攪拌（400r/min）1分鐘。混合后靜置3分鐘，消除材料內(nèi)氣泡，隨后加入總量5%的專用稀釋劑調(diào)整流動(dòng)性。

3.3.2自流平攤鋪與整平

將混合料傾倒至施工區(qū)域，采用帶齒鏝刀進(jìn)行攤鋪，厚度控制在2-3mm。攤鋪速度保持均勻，每平方米施工時(shí)間不超過5分鐘。隨后使用消泡滾筒沿同一方向反復(fù)滾壓3-4次，釋放表面氣泡。對(duì)邊角區(qū)域用刮板輔助整平，確保與中涂層緊密貼合。

3.3.3表面處理與養(yǎng)護(hù)

施工完成后24小時(shí)內(nèi)禁止人員進(jìn)入，環(huán)境溫度維持在15-25℃，濕度≤75%。固化48小時(shí)后，采用拋光機(jī)配合800目磨片進(jìn)行表面拋光，提升光澤度。養(yǎng)護(hù)期間保持通風(fēng)，避免陽光直射，7天內(nèi)禁止堆放重物。

3.4細(xì)部節(jié)點(diǎn)處理

3.4.1門口與墻角收口

在門口位置設(shè)置銅質(zhì)收口條，嵌入基層深度5mm，兩側(cè)用環(huán)氧樹脂固定。墻角處采用半徑50mm的圓弧處理，先涂刷底漆，再粘貼玻纖網(wǎng)格布，最后進(jìn)行自流平施工，避免直角開裂。

3.4.2排水溝與地漏周邊

清理排水溝內(nèi)雜物，涂刷環(huán)氧底漆后，采用自流平材料沿溝壁斜向填充，坡度控制在1:50。地漏周邊用專用模具定位，自流平施工后取出模具，確保排水通暢。

3.4.3設(shè)備基礎(chǔ)與管線周邊

對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)周邊預(yù)留10mm伸縮縫，填充彈性密封膠。管線穿越地面處，采用環(huán)氧砂漿包裹管線根部，形成半徑30mm的圓弧過渡，防止材料收縮開裂。

3.5成品保護(hù)

3.5.1臨時(shí)封閉措施

施工區(qū)域設(shè)置硬質(zhì)圍擋（高度1.8m），懸掛警示標(biāo)識(shí)，夜間開啟警示燈。候車大廳保留2米寬臨時(shí)通道，鋪設(shè)防滑墊并設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)識(shí)。

3.5.2表面防護(hù)

自流平固化后，覆蓋聚乙烯保護(hù)膜（厚度0.1mm），邊緣用膠帶密封。在門口、轉(zhuǎn)角等易損部位增加瓦楞紙板（厚度3mm）二次防護(hù)。

3.5.3清理與移交

施工結(jié)束后清除現(xiàn)場(chǎng)雜物，用中性清潔劑擦拭地面表面。與車站管理部門共同驗(yàn)收，簽署移交單，明確養(yǎng)護(hù)期內(nèi)的責(zé)任劃分。

四、質(zhì)量保證措施

4.1材料質(zhì)量控制

4.1.1材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)

所有環(huán)氧材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，需提供出廠合格證、檢測(cè)報(bào)告及環(huán)保認(rèn)證文件。材料員核對(duì)材料名稱、規(guī)格、批號(hào)與采購清單一致性，檢查包裝是否完好無破損。環(huán)氧樹脂主材抽樣送第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，檢測(cè)項(xiàng)目包括：粘度、固含量、抗壓強(qiáng)度、耐磨性及有害物質(zhì)限量（符合GB18582-2020標(biāo)準(zhǔn)要求）。每批次材料按500平方米取樣1組，檢測(cè)結(jié)果合格后方可使用。

4.1.2材料存儲(chǔ)管理

環(huán)氧材料存儲(chǔ)于專用倉庫，溫度控制在5-35℃，濕度不超過75%。底涂、中涂、面涂分類存放，標(biāo)識(shí)清晰。材料堆疊高度不超過5層，避免擠壓變形。開啟使用的材料需密封保存，并在24小時(shí)內(nèi)用完。稀釋劑單獨(dú)存放，遠(yuǎn)離火源及強(qiáng)氧化劑。

4.1.3材料使用追溯

建立《材料使用臺(tái)賬》，記錄每批次材料的進(jìn)場(chǎng)日期、使用區(qū)域、施工班組及剩余量。施工班組領(lǐng)用材料時(shí)簽字確認(rèn)，確保材料可追溯至具體施工部位。對(duì)過期或變質(zhì)的材料立即隔離并標(biāo)識(shí)，嚴(yán)禁使用。

4.2施工過程質(zhì)量控制

4.2.1基層處理質(zhì)量管控

基層打磨后，用2m靠尺檢測(cè)平整度，允許偏差≤2mm?？展男扪a(bǔ)區(qū)域采用空鼓錘復(fù)查，確保無空鼓現(xiàn)象。裂縫修補(bǔ)后觀察24小時(shí)，無開裂或滲漏方可進(jìn)行下道工序。含水率檢測(cè)使用濕度儀，每200平方米取3個(gè)測(cè)點(diǎn)，數(shù)值≤8%為合格。

4.2.2涂層施工質(zhì)量管控

環(huán)氧底涂涂布均勻，無漏涂、流掛現(xiàn)象，用量控制在0.2-0.3kg/m2。中涂砂漿層厚度采用厚度檢測(cè)儀抽檢，每100平方米檢測(cè)5個(gè)點(diǎn)，厚度偏差±0.5mm為合格。自流平面層施工時(shí)，觀察材料流動(dòng)性，確保無氣泡、無雜質(zhì)。表面平整度用2m靠尺檢測(cè)，間隙≤1mm。

4.2.3環(huán)境條件監(jiān)控

施工期間每日記錄溫度、濕度及天氣情況。環(huán)氧材料施工環(huán)境溫度需保持在15-25℃，濕度≤75%。當(dāng)環(huán)境溫度低于10℃時(shí)，采取加熱措施；濕度超過80%時(shí)，開啟除濕設(shè)備。雨雪天氣暫停室外區(qū)域施工，并做好防潮保護(hù)。

4.3檢測(cè)與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

4.3.1過程檢測(cè)方法

基層強(qiáng)度采用回彈儀檢測(cè)，每500平方米選取10個(gè)測(cè)區(qū)，強(qiáng)度值≥30MPa。涂層附著力采用劃格法檢測(cè)，切割間距1mm，撕膠帶后脫落面積≤5%為合格。耐磨性采用Taber磨損儀測(cè)試，1000轉(zhuǎn)后失重≤0.03g。

4.3.2驗(yàn)收程序

施工班組完成自檢后，填寫《分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄》，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。監(jiān)理工程師組織建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工四方聯(lián)合驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容包括：表面觀感（無色差、無劃痕）、尺寸偏差（平整度、厚度）、功能性測(cè)試（耐磨、抗壓）。驗(yàn)收合格后簽署《分項(xiàng)工程驗(yàn)收單》。

4.3.3不合格項(xiàng)處理

對(duì)檢測(cè)不合格的部位，標(biāo)注紅色警示標(biāo)識(shí)，分析原因并制定整改方案?；鶎悠秸瘸顓^(qū)域重新打磨；涂層厚度不足處補(bǔ)涂；表面氣泡采用針孔修補(bǔ)。整改完成后重新檢測(cè)，直至符合要求。

4.4質(zhì)量責(zé)任體系

4.4.1質(zhì)量管理職責(zé)

項(xiàng)目經(jīng)理為質(zhì)量第一責(zé)任人，對(duì)整體質(zhì)量負(fù)責(zé)。技術(shù)負(fù)責(zé)人編制質(zhì)量控制計(jì)劃，監(jiān)督工藝執(zhí)行。質(zhì)檢員每日巡查施工現(xiàn)場(chǎng)，填寫《質(zhì)量巡查日志》。施工班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)本班組工序質(zhì)量，執(zhí)行“三檢制”（自檢、互檢、交接檢）。

4.4.2質(zhì)量獎(jiǎng)懲機(jī)制

設(shè)立質(zhì)量專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)基金，對(duì)連續(xù)3個(gè)月無質(zhì)量問題的班組給予獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)違反操作規(guī)程導(dǎo)致質(zhì)量問題的班組，處以500-2000元罰款，并責(zé)令返工。重大質(zhì)量問題（如大面積空鼓、開裂）追究技術(shù)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任。

4.4.3質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)

每月召開質(zhì)量分析會(huì)，通報(bào)質(zhì)量問題及整改情況。對(duì)常見問題（如氣泡、色差）編制《質(zhì)量通病防治手冊(cè)》。收集旅客及車站管理方的使用反饋，優(yōu)化施工工藝。

4.5特殊部位質(zhì)量控制

4.5.1伸縮縫處理質(zhì)量

伸縮縫填充前清理干凈，無油污、雜物。彈性嵌縫膠分兩次填充，第一次填充后固化24小時(shí)，第二次填充至與基層平齊。玻纖網(wǎng)格布鋪設(shè)平整，無褶皺，浸透環(huán)氧樹脂后壓實(shí)。填充后進(jìn)行閉水試驗(yàn)，持續(xù)24小時(shí)無滲漏。

4.5.2門口與墻角收口

銅質(zhì)收口條嵌入深度5mm，與環(huán)氧粘結(jié)牢固，無松動(dòng)。墻角圓弧半徑50mm，弧度均勻，無裂紋。收口處涂刷底漆增強(qiáng)粘結(jié)，自流平施工后用刮板收邊，確保與墻面平齊。

4.5.3設(shè)備基礎(chǔ)周邊

設(shè)備基礎(chǔ)預(yù)留10mm伸縮縫，填充彈性密封膠前清理縫內(nèi)灰塵。管線根部包裹環(huán)氧砂漿，圓弧過渡光滑，無空鼓。設(shè)備安裝后，在基礎(chǔ)周邊覆蓋保護(hù)墊，防止磕碰損壞涂層。

4.6質(zhì)量記錄管理

4.6.1施工記錄填寫

《基層處理記錄》標(biāo)注打磨區(qū)域、裂縫修補(bǔ)位置及空鼓處理情況。《材料使用記錄》記錄每批次材料的使用部位及用量。《施工日志》詳細(xì)記錄每日施工內(nèi)容、人員、機(jī)械及環(huán)境參數(shù)。

4.6.2質(zhì)量資料歸檔

所有質(zhì)量記錄由資料員統(tǒng)一收集，分類歸檔。檢測(cè)報(bào)告、驗(yàn)收單等原件掃描存檔，電子備份保存3年以上?？⒐r(shí)移交車站管理部門一套完整質(zhì)量資料，包括：材料合格證、檢測(cè)報(bào)告、驗(yàn)收記錄及影像資料。

4.6.3質(zhì)量追溯機(jī)制

建立質(zhì)量問題追溯流程，通過編號(hào)或二維碼查詢材料批次、施工班組及驗(yàn)收記錄。對(duì)保修期內(nèi)出現(xiàn)的質(zhì)量問題，根據(jù)記錄快速定位責(zé)任方，制定維修方案。

五、安全文明施工與環(huán)境保護(hù)

5.1安全管理體系

5.1.1安全責(zé)任制度

項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，與施工班組簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，明確各崗位安全職責(zé)。專職安全員每日巡查現(xiàn)場(chǎng)，重點(diǎn)檢查夜間施工照明、防護(hù)設(shè)施及人員防護(hù)裝備。施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽、反光背心，打磨作業(yè)時(shí)佩戴防塵口罩及護(hù)目鏡，特種作業(yè)人員（如電工、焊工）持證上崗。

5.1.2安全技術(shù)交底

施工前由技術(shù)負(fù)責(zé)人向班組進(jìn)行安全技術(shù)交底，針對(duì)環(huán)氧材料易燃特性，明確禁火區(qū)域設(shè)置（距作業(yè)面10米內(nèi)禁止動(dòng)火）、消防器材配置（每500平方米配備2個(gè)8kg干粉滅火器）及應(yīng)急疏散通道位置。對(duì)打磨、注漿等噪音較大的工序，提前告知周邊旅客及工作人員，并采取隔音措施。

5.1.3安全檢查機(jī)制

實(shí)行"三檢制"：班組自檢（每日開工前檢查設(shè)備狀態(tài)）、項(xiàng)目部周檢（重點(diǎn)排查用電安全、圍擋穩(wěn)定性）、聯(lián)合月檢（邀請(qǐng)車站管理部門參與）。檢查記錄留存?zhèn)洳?，?duì)發(fā)現(xiàn)的隱患（如臨時(shí)線纜裸露、圍擋破損）立即整改，整改合格后方可繼續(xù)施工。

5.2現(xiàn)場(chǎng)文明施工

5.2.1施工區(qū)域管理

施工區(qū)域采用1.8m高藍(lán)色硬質(zhì)圍擋封閉，頂部設(shè)置警示燈，夜間開啟。圍擋懸掛"施工區(qū)域閑人免進(jìn)""小心地滑"等標(biāo)識(shí)牌。材料堆放整齊，高度不超過1.5米，標(biāo)識(shí)清晰（如"環(huán)氧底涂""石英砂"）。每日施工結(jié)束后清理現(xiàn)場(chǎng)雜物，保持通道暢通。

5.2.2旅客通行保障

候車大廳施工時(shí)，保留2米寬臨時(shí)通道，鋪設(shè)防滑墊并設(shè)置"此側(cè)通行"導(dǎo)向牌。站臺(tái)通道施工時(shí)，在列車?？繀^(qū)外設(shè)置隔離欄，安排2名引導(dǎo)員疏導(dǎo)旅客上下車。高峰時(shí)段（如早晚班列車）暫停施工，避免擁堵。施工區(qū)域與旅客活動(dòng)區(qū)之間用警示帶隔離，防止誤入。

5.2.3成品保護(hù)措施

環(huán)氧涂層施工完成后，覆蓋0.1mm厚聚乙烯保護(hù)膜，邊緣用膠帶密封。門口、轉(zhuǎn)角等易損部位增加3mm厚瓦楞紙板二次防護(hù)。設(shè)備基礎(chǔ)周邊用泡沫板包裹，防止磕碰。施工區(qū)域設(shè)置"地面未干請(qǐng)勿踩踏"警示牌，養(yǎng)護(hù)期間禁止人員及車輛通行。

5.3環(huán)境保護(hù)措施

5.3.1揚(yáng)塵控制

基層打磨時(shí)采用濕法作業(yè)，邊打磨邊灑水（水量以不產(chǎn)生積水為宜）。打磨區(qū)域上方設(shè)置移動(dòng)式防塵罩，連接工業(yè)吸塵器收集粉塵。運(yùn)輸車輛加蓋篷布，出場(chǎng)前沖洗輪胎。施工區(qū)域每日定時(shí)灑水降塵（上午10點(diǎn)、下午3點(diǎn)各一次），遇大風(fēng)天氣增加灑水頻次。

5.3.2廢棄物處理

廢棄包裝材料（如涂料桶、砂袋）分類收集，可回收物（金屬、塑料）送廢品站，不可回收物（受污染的砂紙、抹布）按有害垃圾處理。廢水（如設(shè)備清洗水、廢水）排入三級(jí)沉淀池，經(jīng)沉淀后循環(huán)使用用于灑水降塵，禁止直接排放。

5.3.3噪音與光污染控制

打磨機(jī)等高噪音設(shè)備選用低噪音型號(hào)，作業(yè)時(shí)間限制在23:00至次日5:00。施工區(qū)域周邊設(shè)置隔音屏障（采用彩鋼板+吸音棉），減少對(duì)周邊環(huán)境的影響。夜間照明燈具加裝燈罩，避免光線直射旅客眼睛，施工區(qū)域外設(shè)置遮光板，防止光污染。

5.4應(yīng)急管理

5.4.1應(yīng)急預(yù)案

制定《突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案》，包括火災(zāi)（啟動(dòng)消防系統(tǒng)、疏散人員）、材料泄漏（用沙土覆蓋、通風(fēng)處理）、人員受傷（現(xiàn)場(chǎng)急救、送醫(yī)）等場(chǎng)景。配備應(yīng)急物資箱（含急救包、滅火毯、應(yīng)急燈），放置于現(xiàn)場(chǎng)明顯位置。

5.4.2應(yīng)急演練

每月組織一次應(yīng)急演練，重點(diǎn)模擬火災(zāi)撲救、人員疏散流程。演練記錄包括參與人員、演練時(shí)間、存在問題及改進(jìn)措施。演練后評(píng)估應(yīng)急響應(yīng)能力，更新預(yù)案內(nèi)容。

5.4.3聯(lián)動(dòng)機(jī)制

與車站派出所、消防中隊(duì)、就近醫(yī)院建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，預(yù)留24小時(shí)聯(lián)系電話。發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，第一時(shí)間通知車站管理部門啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，確保5分鐘內(nèi)響應(yīng)、15分鐘內(nèi)專業(yè)力量到場(chǎng)。

5.5職業(yè)健康保障

5.5.1勞保用品管理

為施工人員配備符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的勞保用品：防塵口罩（KN95級(jí)別）、防護(hù)眼鏡、耐酸堿手套、防滑鞋。勞保用品由專人發(fā)放、登記，定期檢查有效期，破損及時(shí)更換。

5.5.2健康監(jiān)測(cè)

施工前組織全員體檢，重點(diǎn)檢查呼吸系統(tǒng)及皮膚狀況。施工期間每季度進(jìn)行一次職業(yè)健康檢查，建立健康檔案。高溫時(shí)段（氣溫超過30℃）調(diào)整作業(yè)時(shí)間，避開正午高溫時(shí)段，提供綠豆湯、藿香正氣水等防暑物資。

5.5.3工作環(huán)境改善

施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)休息區(qū)（面積15㎡），配備空調(diào)、飲水機(jī)、急救箱。打磨區(qū)域設(shè)置局部排風(fēng)裝置，降低有害氣體濃度。每日施工結(jié)束后通風(fēng)30分鐘，確?？諝赓|(zhì)量達(dá)標(biāo)。

5.6文明施工監(jiān)督

5.6.1內(nèi)部監(jiān)督

項(xiàng)目部每周召開文明施工例會(huì)，通報(bào)檢查結(jié)果（如圍擋破損、材料堆放混亂），限期整改。設(shè)立"文明施工流動(dòng)紅旗"，對(duì)表現(xiàn)優(yōu)異的班組給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)違規(guī)班組通報(bào)批評(píng)并處罰。

5.6.2外部監(jiān)督

接受車站管理部門、環(huán)保部門的日常檢查，對(duì)提出的整改意見（如噪音超標(biāo)、揚(yáng)塵控制不力）24小時(shí)內(nèi)落實(shí)整改。設(shè)立投訴電話，及時(shí)處理旅客反饋的問題（如施工區(qū)域標(biāo)識(shí)不清、通行不便）。

5.6.3社區(qū)溝通

施工前在車站公告欄張貼《施工公告》，明確工期、影響范圍及聯(lián)系方式。定期走訪周邊商戶，了解施工影響，協(xié)商調(diào)整作業(yè)時(shí)間。重大工序（如大面積環(huán)氧涂布）前3天通知旅客，減少出行干擾。

六、施工進(jìn)度計(jì)劃與資源調(diào)配

6.1總體進(jìn)度安排

6.1.1工期目標(biāo)

本項(xiàng)目總工期為45日歷天，自首段基層處理開工之日起計(jì)算。其中候車大廳施工周期15天，站臺(tái)通道施工周期18天，進(jìn)出站口施工周期12天。關(guān)鍵工序包括基層處理（12天）、環(huán)氧中涂施工（10天）、自流平面層施工（8天），各工序銜接時(shí)間控制在24小時(shí)內(nèi)，確保整體進(jìn)度不受延誤。

6.1.2分段施工計(jì)劃

采用“平行施工、流水作業(yè)”模式，將施工區(qū)域劃分為三個(gè)獨(dú)立作業(yè)段：第一段（候車大廳非高峰區(qū)）于第1天至第15天完成；第二段（1-4號(hào)站臺(tái)通道）于第16天至第33天完成；第三段（進(jìn)出站口及附屬區(qū)）于第34天至第45天完成。每段施工均包含基層處理、中涂施工、面層施工三個(gè)階段，前段驗(yàn)收合格后立即啟動(dòng)后段施工。

6.1.3關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)控制

設(shè)置五個(gè)關(guān)鍵控制節(jié)點(diǎn)：第5天完成首段基層驗(yàn)收；第15天完成候車大廳中涂施工；第25天完成站臺(tái)通道基層處理；第35天完成所有區(qū)域自流平施工；第45天完成竣工驗(yàn)收。每個(gè)節(jié)點(diǎn)前3天進(jìn)行專項(xiàng)檢查，確保材料、人員、機(jī)械就位，節(jié)點(diǎn)延誤時(shí)立即啟動(dòng)趕工預(yù)案。

6.2資源需求計(jì)劃

6.2.1勞動(dòng)力配置

施工高峰期需投入3個(gè)班組共24人：基層處理組8人（含打磨工3人、修補(bǔ)工3人、除塵工2人），涂布組10人（含涂布工4人、輔助工4人、質(zhì)檢員2人），輔助組6人（含材料員2人、普工4人）。各班組實(shí)行兩班倒制，每日工作10小時(shí)（23:00至次日9:00），確?！疤齑捌凇眱?nèi)完成主要工序。

6.2.2材料供應(yīng)計(jì)劃

環(huán)氧主材按施工進(jìn)度分批進(jìn)場(chǎng)：底涂于第1天首批進(jìn)場(chǎng)500kg，后續(xù)每5天補(bǔ)充300kg；中涂砂漿于第3天首批進(jìn)場(chǎng)2噸，每7天補(bǔ)充1.5噸；面涂材料于第10天首批進(jìn)場(chǎng)1噸，每10天補(bǔ)充800kg。輔助材料（界面劑、玻纖網(wǎng)格布等）按需儲(chǔ)備，庫存量滿足3天用量。材料運(yùn)輸采用夜間配送（22:00至24:00），避免白天影響車站運(yùn)營(yíng)。

6.2.3機(jī)械調(diào)度安排

核心設(shè)備實(shí)行“專人專機(jī)”制度：地面打磨機(jī)2臺(tái)（基層處理組使用），吸塵器1臺(tái)（共用），電動(dòng)攪拌器3臺(tái)（每組1臺(tái)），鏝刀6把（涂布組輪換使用）。設(shè)備每日施工前1小時(shí)運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，施工結(jié)束后1小時(shí)內(nèi)撤離，避免占用車站通道。備用設(shè)備包括備用打磨機(jī)1臺(tái)、備用發(fā)電機(jī)1臺(tái)（50kW），存放于現(xiàn)場(chǎng)倉庫。

6.3進(jìn)度保障措施

6.3.1進(jìn)度監(jiān)控機(jī)制

采用“三控法”動(dòng)態(tài)管理：日控（每日下班前召開15分鐘進(jìn)度會(huì)，解決當(dāng)日問題）、周控（每周五編制《進(jìn)度偏差分析報(bào)告》，調(diào)整下周計(jì)劃）、月控（月末召開進(jìn)度評(píng)審會(huì)，協(xié)調(diào)資源調(diào)配）。關(guān)鍵工序安裝監(jiān)控?cái)z像頭，實(shí)時(shí)上傳施工影像至項(xiàng)目管理平臺(tái)，便于遠(yuǎn)程監(jiān)督。

6.3.2趕工應(yīng)急預(yù)案

當(dāng)延誤超過2天時(shí)啟動(dòng)三級(jí)響應(yīng)：增加1個(gè)基層處理班組（3人），延長(zhǎng)每日作業(yè)時(shí)間至12小時(shí)；延誤超過5天時(shí)啟動(dòng)二級(jí)響應(yīng)：增派涂布組1個(gè)（4人），采用“兩班倒”連續(xù)作業(yè)；延誤超過7天時(shí)啟動(dòng)一級(jí)響應(yīng)：調(diào)用備用材料及設(shè)備，協(xié)調(diào)車站管理部門延長(zhǎng)封閉時(shí)間。

6.3.3外部協(xié)調(diào)保障

與車站管理部門簽訂《施工協(xié)調(diào)協(xié)議》，明確封閉區(qū)域使用權(quán)限：候車大廳每日23:00至次日5:00占用2000平方米，站臺(tái)通道每日23:30至次日4:30占用2800平方米。提前7天提交下一階段封閉申請(qǐng)，確保手續(xù)完備。