客運(yùn)計(jì)劃員風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估測(cè)試考核試卷含答案客運(yùn)計(jì)劃員風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估測(cè)試考核試卷含答案考生姓名：答題日期：判卷人：得分：題型單項(xiàng)選擇題多選題填空題判斷題主觀題案例題得分本次考核旨在評(píng)估學(xué)員對(duì)客運(yùn)計(jì)劃員工作中風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估和管理的能力，確保學(xué)員能根據(jù)現(xiàn)實(shí)需求制定合理的客運(yùn)計(jì)劃，提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，確保旅客安全與運(yùn)輸效率。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.客運(yùn)計(jì)劃員在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí)，以下哪項(xiàng)不是常見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)類型？（）

A.運(yùn)力不足

B.天氣災(zāi)害

C.技術(shù)故障

D.旅客投訴

2.在制定客運(yùn)計(jì)劃時(shí)，以下哪項(xiàng)不是考慮的因素？（）

A.客流量

B.車輛性能

C.路線長(zhǎng)度

D.節(jié)假日

3.客運(yùn)計(jì)劃員在處理突發(fā)事件時(shí)，應(yīng)首先采取的措施是？（）

A.等待上級(jí)指示

B.通知相關(guān)部門

C.立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案

D.向旅客道歉

4.以下哪項(xiàng)不是客運(yùn)計(jì)劃員日常工作中需要關(guān)注的數(shù)據(jù)？（）

A.車輛維修記錄

B.旅客滿意度調(diào)查

C.車票銷售數(shù)據(jù)

D.路線運(yùn)營(yíng)成本

5.客運(yùn)計(jì)劃員在遇到旅客投訴時(shí)，以下哪項(xiàng)做法是正確的？（）

A.直接拒絕

B.忽視不管

C.認(rèn)真傾聽(tīng)并記錄

D.轉(zhuǎn)移給其他部門

6.以下哪項(xiàng)不是客運(yùn)計(jì)劃員在制定客運(yùn)計(jì)劃時(shí)需要考慮的安全因素？（）

A.駕駛員資質(zhì)

B.車輛安全性能

C.路線安全狀況

D.旅客行為規(guī)范

7.客運(yùn)計(jì)劃員在評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，以下哪項(xiàng)不是常用的評(píng)估方法？（）

A.定性分析

B.定量分析

C.專家咨詢

D.問(wèn)卷調(diào)查

8.以下哪項(xiàng)不是客運(yùn)計(jì)劃員在應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí)需要考慮的因素？（）

A.旅客安全

B.車輛調(diào)度

C.財(cái)務(wù)損失

D.媒體報(bào)道

9.客運(yùn)計(jì)劃員在處理旅客投訴時(shí)，以下哪項(xiàng)不是正確的溝通技巧？（）

A.保持冷靜

B.主動(dòng)傾聽(tīng)

C.指責(zé)對(duì)方

D.提供解決方案

10.以下哪項(xiàng)不是客運(yùn)計(jì)劃員在制定客運(yùn)計(jì)劃時(shí)需要考慮的服務(wù)質(zhì)量因素？（）

A.車廂整潔

B.服務(wù)態(tài)度

C.車票價(jià)格

D.車輛舒適度

11.客運(yùn)計(jì)劃員在評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，以下哪項(xiàng)不是風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能后果？（）

A.財(cái)務(wù)損失

B.人員傷亡

C.車輛損壞

D.良好聲譽(yù)

12.以下哪項(xiàng)不是客運(yùn)計(jì)劃員在制定客運(yùn)計(jì)劃時(shí)需要考慮的運(yùn)營(yíng)成本因素？（）

A.車輛燃料費(fèi)用

B.人工成本

C.車輛折舊

D.旅客消費(fèi)

13.客運(yùn)計(jì)劃員在處理突發(fā)事件時(shí)，以下哪項(xiàng)不是優(yōu)先考慮的因素？（）

A.旅客安全

B.車輛調(diào)度

C.財(cái)務(wù)損失

D.輿情控制

14.以下哪項(xiàng)不是客運(yùn)計(jì)劃員在制定客運(yùn)計(jì)劃時(shí)需要考慮的市場(chǎng)需求因素？（）

A.客流量

B.旅客需求

C.車票價(jià)格

D.車輛性能

15.客運(yùn)計(jì)劃員在處理旅客投訴時(shí)，以下哪項(xiàng)不是正確的處理流程？（）

A.認(rèn)真傾聽(tīng)

B.記錄投訴內(nèi)容

C.立即解決問(wèn)題

D.跟進(jìn)投訴處理結(jié)果

16.以下哪項(xiàng)不是客運(yùn)計(jì)劃員在制定客運(yùn)計(jì)劃時(shí)需要考慮的法律法規(guī)因素？（）

A.道路交通安全法

B.客運(yùn)服務(wù)合同

C.車輛使用規(guī)定

D.旅客權(quán)益保護(hù)法

17.客運(yùn)計(jì)劃員在評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，以下哪項(xiàng)不是風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率？（）

A.低概率

B.中等概率

C.高概率

D.極低概率

18.以下哪項(xiàng)不是客運(yùn)計(jì)劃員在應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí)需要考慮的應(yīng)急資源？（）

A.人員

B.車輛

C.資金

D.通訊設(shè)備

19.客運(yùn)計(jì)劃員在處理旅客投訴時(shí)，以下哪項(xiàng)不是正確的態(tài)度？（）

A.耐心

B.誠(chéng)懇

C.冷漠

D.理解

20.以下哪項(xiàng)不是客運(yùn)計(jì)劃員在制定客運(yùn)計(jì)劃時(shí)需要考慮的運(yùn)營(yíng)效率因素？（）

A.車輛利用率

B.車站周轉(zhuǎn)率

C.車票銷售速度

D.旅客上車速度

21.客運(yùn)計(jì)劃員在評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，以下哪項(xiàng)不是風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方法？（）

A.檢查表法

B.問(wèn)卷調(diào)查法

C.專家咨詢法

D.案例分析法

22.以下哪項(xiàng)不是客運(yùn)計(jì)劃員在應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí)需要考慮的協(xié)調(diào)工作？（）

A.與相關(guān)部門溝通

B.組織現(xiàn)場(chǎng)救援

C.發(fā)布信息

D.處理旅客情緒

23.客運(yùn)計(jì)劃員在處理旅客投訴時(shí)，以下哪項(xiàng)不是正確的處理原則？（）

A.公平公正

B.及時(shí)有效

C.責(zé)任明確

D.被動(dòng)接受

24.以下哪項(xiàng)不是客運(yùn)計(jì)劃員在制定客運(yùn)計(jì)劃時(shí)需要考慮的旅客體驗(yàn)因素？（）

A.車廂環(huán)境

B.服務(wù)態(tài)度

C.車票價(jià)格

D.車輛舒適度

25.客運(yùn)計(jì)劃員在評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，以下哪項(xiàng)不是風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的潛在影響？（）

A.財(cái)務(wù)損失

B.人員傷亡

C.車輛損壞

D.良好聲譽(yù)

26.以下哪項(xiàng)不是客運(yùn)計(jì)劃員在制定客運(yùn)計(jì)劃時(shí)需要考慮的運(yùn)營(yíng)成本因素？（）

A.車輛燃料費(fèi)用

B.人工成本

C.車輛折舊

D.旅客消費(fèi)

27.客運(yùn)計(jì)劃員在處理突發(fā)事件時(shí)，以下哪項(xiàng)不是優(yōu)先考慮的因素？（）

A.旅客安全

B.車輛調(diào)度

C.財(cái)務(wù)損失

D.媒體報(bào)道

28.以下哪項(xiàng)不是客運(yùn)計(jì)劃員在制定客運(yùn)計(jì)劃時(shí)需要考慮的市場(chǎng)需求因素？（）

A.客流量

B.旅客需求

C.車票價(jià)格

D.車輛性能

29.客運(yùn)計(jì)劃員在處理旅客投訴時(shí)，以下哪項(xiàng)不是正確的處理流程？（）

A.認(rèn)真傾聽(tīng)

B.記錄投訴內(nèi)容

C.立即解決問(wèn)題

D.跟進(jìn)投訴處理結(jié)果

30.以下哪項(xiàng)不是客運(yùn)計(jì)劃員在制定客運(yùn)計(jì)劃時(shí)需要考慮的法律法規(guī)因素？（）

A.道路交通安全法

B.客運(yùn)服務(wù)合同

C.車輛使用規(guī)定

D.旅客權(quán)益保護(hù)法

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.客運(yùn)計(jì)劃員在制定客運(yùn)計(jì)劃時(shí)，需要考慮以下哪些因素？（）

A.客流量

B.車輛性能

C.路線長(zhǎng)度

D.天氣狀況

E.旅客需求

2.以下哪些是客運(yùn)計(jì)劃員進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí)需要考慮的風(fēng)險(xiǎn)類型？（）

A.運(yùn)力不足

B.天氣災(zāi)害

C.技術(shù)故障

D.旅客投訴

E.法律法規(guī)變更

3.客運(yùn)計(jì)劃員在處理旅客投訴時(shí)，以下哪些做法是正確的？（）

A.認(rèn)真傾聽(tīng)

B.記錄投訴內(nèi)容

C.及時(shí)解決問(wèn)題

D.轉(zhuǎn)移給其他部門

E.向旅客道歉

4.以下哪些是客運(yùn)計(jì)劃員在制定客運(yùn)計(jì)劃時(shí)需要考慮的安全因素？（）

A.駕駛員資質(zhì)

B.車輛安全性能

C.路線安全狀況

D.旅客行為規(guī)范

E.車站設(shè)施安全

5.客運(yùn)計(jì)劃員在評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，以下哪些是常用的評(píng)估方法？（）

A.定性分析

B.定量分析

C.專家咨詢

D.問(wèn)卷調(diào)查

E.案例分析

6.以下哪些是客運(yùn)計(jì)劃員在應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí)需要考慮的因素？（）

A.旅客安全

B.車輛調(diào)度

C.財(cái)務(wù)損失

D.媒體報(bào)道

E.應(yīng)急預(yù)案的執(zhí)行

7.客運(yùn)計(jì)劃員在處理旅客投訴時(shí)，以下哪些溝通技巧是必要的？（）

A.保持冷靜

B.主動(dòng)傾聽(tīng)

C.指責(zé)對(duì)方

D.提供解決方案

E.保持尊重

8.以下哪些是客運(yùn)計(jì)劃員在制定客運(yùn)計(jì)劃時(shí)需要考慮的服務(wù)質(zhì)量因素？（）

A.車廂整潔

B.服務(wù)態(tài)度

C.車票價(jià)格

D.車輛舒適度

E.旅客滿意度

9.客運(yùn)計(jì)劃員在評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，以下哪些是風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能后果？（）

A.財(cái)務(wù)損失

B.人員傷亡

C.車輛損壞

D.良好聲譽(yù)

E.法律責(zé)任

10.以下哪些是客運(yùn)計(jì)劃員在制定客運(yùn)計(jì)劃時(shí)需要考慮的運(yùn)營(yíng)成本因素？（）

A.車輛燃料費(fèi)用

B.人工成本

C.車輛折舊

D.車站維護(hù)成本

E.旅客消費(fèi)

11.客運(yùn)計(jì)劃員在處理突發(fā)事件時(shí)，以下哪些是優(yōu)先考慮的因素？（）

A.旅客安全

B.車輛調(diào)度

C.財(cái)務(wù)損失

D.媒體報(bào)道

E.應(yīng)急資源的分配

12.以下哪些是客運(yùn)計(jì)劃員在制定客運(yùn)計(jì)劃時(shí)需要考慮的市場(chǎng)需求因素？（）

A.客流量

B.旅客需求

C.車票價(jià)格

D.車輛性能

E.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

13.客運(yùn)計(jì)劃員在處理旅客投訴時(shí)，以下哪些不是正確的處理原則？（）

A.公平公正

B.及時(shí)有效

C.責(zé)任明確

D.被動(dòng)接受

E.忽視投訴

14.以下哪些是客運(yùn)計(jì)劃員在制定客運(yùn)計(jì)劃時(shí)需要考慮的旅客體驗(yàn)因素？（）

A.車廂環(huán)境

B.服務(wù)態(tài)度

C.車票價(jià)格

D.車輛舒適度

E.旅途娛樂(lè)設(shè)施

15.客運(yùn)計(jì)劃員在評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，以下哪些不是風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的潛在影響？（）

A.財(cái)務(wù)損失

B.人員傷亡

C.車輛損壞

D.良好聲譽(yù)

E.環(huán)境污染

16.以下哪些是客運(yùn)計(jì)劃員在制定客運(yùn)計(jì)劃時(shí)需要考慮的運(yùn)營(yíng)成本因素？（）

A.車輛燃料費(fèi)用

B.人工成本

C.車輛折舊

D.車站維護(hù)成本

E.旅客消費(fèi)

17.客運(yùn)計(jì)劃員在處理突發(fā)事件時(shí)，以下哪些不是優(yōu)先考慮的因素？（）

A.旅客安全

B.車輛調(diào)度

C.財(cái)務(wù)損失

D.媒體報(bào)道

E.政府政策

18.以下哪些是客運(yùn)計(jì)劃員在制定客運(yùn)計(jì)劃時(shí)需要考慮的市場(chǎng)需求因素？（）

A.客流量

B.旅客需求

C.車票價(jià)格

D.車輛性能

E.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

19.客運(yùn)計(jì)劃員在處理旅客投訴時(shí)，以下哪些不是正確的處理流程？（）

A.認(rèn)真傾聽(tīng)

B.記錄投訴內(nèi)容

C.立即解決問(wèn)題

D.跟進(jìn)投訴處理結(jié)果

E.忽略投訴

20.以下哪些是客運(yùn)計(jì)劃員在制定客運(yùn)計(jì)劃時(shí)需要考慮的法律法規(guī)因素？（）

A.道路交通安全法

B.客運(yùn)服務(wù)合同

C.車輛使用規(guī)定

D.旅客權(quán)益保護(hù)法

E.環(huán)境保護(hù)法

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.客運(yùn)計(jì)劃員在進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí)，首先要_________。

2.客運(yùn)計(jì)劃員在制定客運(yùn)計(jì)劃時(shí)，需要考慮的運(yùn)營(yíng)成本因素包括_________、_________、_________等。

3.客運(yùn)計(jì)劃員在處理旅客投訴時(shí)，應(yīng)首先_________。

4.客運(yùn)計(jì)劃員在評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，常用的評(píng)估方法有_________、_________、_________等。

5.客運(yùn)計(jì)劃員在應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí)，需要考慮的因素包括_________、_________、_________等。

6.客運(yùn)計(jì)劃員在制定客運(yùn)計(jì)劃時(shí)，需要考慮的市場(chǎng)需求因素包括_________、_________、_________等。

7.客運(yùn)計(jì)劃員在處理旅客投訴時(shí)，應(yīng)保持_________、_________、_________等溝通技巧。

8.客運(yùn)計(jì)劃員在評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能后果包括_________、_________、_________等。

9.客運(yùn)計(jì)劃員在制定客運(yùn)計(jì)劃時(shí)，需要考慮的服務(wù)質(zhì)量因素包括_________、_________、_________等。

10.客運(yùn)計(jì)劃員在處理突發(fā)事件時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮_________、_________、_________等因素。

11.客運(yùn)計(jì)劃員在制定客運(yùn)計(jì)劃時(shí)，需要考慮的安全因素包括_________、_________、_________等。

12.客運(yùn)計(jì)劃員在評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，常用的評(píng)估方法之一是_________。

13.客運(yùn)計(jì)劃員在處理旅客投訴時(shí)，應(yīng)提供_________、_________、_________等解決方案。

14.客運(yùn)計(jì)劃員在制定客運(yùn)計(jì)劃時(shí)，需要考慮的法律法規(guī)因素包括_________、_________、_________等。

15.客運(yùn)計(jì)劃員在應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí)，需要考慮的應(yīng)急資源包括_________、_________、_________等。

16.客運(yùn)計(jì)劃員在處理旅客投訴時(shí)，應(yīng)記錄_________、_________、_________等投訴內(nèi)容。

17.客運(yùn)計(jì)劃員在制定客運(yùn)計(jì)劃時(shí)，需要考慮的旅客體驗(yàn)因素包括_________、_________、_________等。

18.客運(yùn)計(jì)劃員在評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率可以分為_(kāi)________、_________、_________等。

19.客運(yùn)計(jì)劃員在處理突發(fā)事件時(shí)，應(yīng)與_________、_________、_________等部門進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)。

20.客運(yùn)計(jì)劃員在制定客運(yùn)計(jì)劃時(shí)，需要考慮的運(yùn)營(yíng)效率因素包括_________、_________、_________等。

21.客運(yùn)計(jì)劃員在評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，常用的評(píng)估方法之一是_________。

22.客運(yùn)計(jì)劃員在處理旅客投訴時(shí)，應(yīng)保持_________、_________、_________等態(tài)度。

23.客運(yùn)計(jì)劃員在制定客運(yùn)計(jì)劃時(shí)，需要考慮的旅客需求因素包括_________、_________、_________等。

24.客運(yùn)計(jì)劃員在評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方法有_________、_________、_________等。

25.客運(yùn)計(jì)劃員在應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí)，應(yīng)確保_________、_________、_________等工作的順利進(jìn)行。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫(huà)√，錯(cuò)誤的畫(huà)×）

1.客運(yùn)計(jì)劃員在制定客運(yùn)計(jì)劃時(shí)，不需要考慮天氣狀況對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊?。（?/p>

2.客運(yùn)計(jì)劃員在處理旅客投訴時(shí)，可以不記錄投訴的具體內(nèi)容。（）

3.客運(yùn)計(jì)劃員在評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，可以僅依靠定性分析來(lái)得出結(jié)論。（）

4.客運(yùn)計(jì)劃員在應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí)，應(yīng)首先考慮財(cái)務(wù)損失。（）

5.客運(yùn)計(jì)劃員在制定客運(yùn)計(jì)劃時(shí)，可以不考慮旅客的出行時(shí)間需求。（）

6.客運(yùn)計(jì)劃員在處理旅客投訴時(shí)，應(yīng)立即將投訴轉(zhuǎn)交給其他部門處理。（）

7.客運(yùn)計(jì)劃員在評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率越高，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)越高。（）

8.客運(yùn)計(jì)劃員在制定客運(yùn)計(jì)劃時(shí)，不需要考慮車輛的性能和保養(yǎng)情況。（）

9.客運(yùn)計(jì)劃員在處理旅客投訴時(shí)，應(yīng)保持冷漠的態(tài)度。（）

10.客運(yùn)計(jì)劃員在評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，可以忽略風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的潛在影響。（）

11.客運(yùn)計(jì)劃員在制定客運(yùn)計(jì)劃時(shí)，不需要考慮節(jié)假日對(duì)客流量的影響。（）

12.客運(yùn)計(jì)劃員在處理旅客投訴時(shí)，可以不提供解決方案。（）

13.客運(yùn)計(jì)劃員在應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮媒體報(bào)道的影響。（）

14.客運(yùn)計(jì)劃員在評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方法只有專家咨詢。（）

15.客運(yùn)計(jì)劃員在制定客運(yùn)計(jì)劃時(shí)，可以不考慮旅客的支付能力。（）

16.客運(yùn)計(jì)劃員在處理旅客投訴時(shí)，應(yīng)直接拒絕旅客的要求。（）

17.客運(yùn)計(jì)劃員在評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率越低，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)越低。（）

18.客運(yùn)計(jì)劃員在制定客運(yùn)計(jì)劃時(shí)，不需要考慮車票的價(jià)格因素。（）

19.客運(yùn)計(jì)劃員在處理旅客投訴時(shí)，可以不與旅客進(jìn)行溝通。（）

20.客運(yùn)計(jì)劃員在應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí)，應(yīng)確保旅客的安全是最重要的。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.作為一名客運(yùn)計(jì)劃員，請(qǐng)簡(jiǎn)要闡述如何進(jìn)行客運(yùn)計(jì)劃的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并說(shuō)明評(píng)估過(guò)程中應(yīng)考慮的關(guān)鍵因素。

2.請(qǐng)結(jié)合實(shí)際情況，舉例說(shuō)明在客運(yùn)計(jì)劃中出現(xiàn)突發(fā)事件時(shí)，客運(yùn)計(jì)劃員應(yīng)采取哪些應(yīng)對(duì)措施，以減少損失并保障旅客安全。

3.討論客運(yùn)計(jì)劃員在制定客運(yùn)計(jì)劃時(shí)，如何平衡成本、效率和服務(wù)質(zhì)量之間的關(guān)系，并給出具體的建議。

4.請(qǐng)分析當(dāng)前客運(yùn)行業(yè)面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)，并就如何提高客運(yùn)計(jì)劃的風(fēng)險(xiǎn)管理能力提出你的見(jiàn)解。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例背景：某城市公交公司在春節(jié)期間面臨客流高峰，但部分線路的車輛出現(xiàn)故障，導(dǎo)致部分線路延誤。作為客運(yùn)計(jì)劃員，請(qǐng)分析這一事件的原因，并提出改進(jìn)措施以避免類似情況再次發(fā)生。

2.案例背景：某長(zhǎng)途客運(yùn)公司在夏季遭遇連續(xù)暴雨，導(dǎo)致多條線路無(wú)法正常運(yùn)行。作為客運(yùn)計(jì)劃員，請(qǐng)描述如何制定應(yīng)急計(jì)劃以應(yīng)對(duì)這一突發(fā)事件，并分析應(yīng)急計(jì)劃實(shí)施的效果。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.A

2.D

3.C

4.D

5.C

6.E

7.D

8.D

9.C

10.D

11.D

12.E

13.D

14.D

15.D

16.E

17.D

18.C

19.C

20.A

21.D

22.B

23.D

24.A

25.E

二、多選題

1.A,B,C,D,E

2.A,B,C,D,E

3.A,B,C,E

4.A,B,C,D,E

5.A,B,C,D,E

6.A,B,C,D,E

7.A,B,D,E

8.A,B,C,D,E

9.A,B,C,D,E

10.A,B,C,D,E

11.A,B,C,D,E

12.A,B,C,D,E

13.D,E

14.A,B,C,D,E

15.A,B,C,D,E

16.A,B,C,D,E

17.C,D,E

18.A,B,C,D,E

19.A,B,C,D,E

20.A,B,C,D,E

三、填空題

1.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

2.車輛燃料費(fèi)用，人工成本，車輛折舊

3.認(rèn)真傾聽(tīng)

4.定性分析，定量分析，專家咨詢

5.旅客安全，車輛調(diào)度，應(yīng)急預(yù)案的執(zhí)行

6.客流量，旅客需求，車票價(jià)格

7.保持冷靜，主動(dòng)傾聽(tīng)，提供解決方案，保持尊重

8.財(cái)務(wù)損失，人員傷亡，車輛損壞，良好聲譽(yù)，法律責(zé)任

9.車廂整潔，服務(wù)態(tài)度，車票價(jià)格，車輛舒適度，旅客滿意度

10.旅客安全，車輛調(diào)度，財(cái)務(wù)損失

11.駕駛員資質(zhì)，車輛安全性能，路線安全狀況，旅客行為規(guī)范，車站設(shè)施安全

12.檢查表法

13.提供解決方