2024一建《公路工程》真題答案及解析(案例題四)

姓名：__________考號(hào)：__________題號(hào)一二三四五總分評(píng)分一、單選題(共10題)1.某高速公路橋梁工程，采用懸臂澆筑施工，懸臂澆筑施工時(shí)，以下哪個(gè)部位的模板應(yīng)首先拆除？()A.懸臂前端模板B.懸臂根部模板C.懸臂中間模板D.懸臂底部模板2.在公路路基施工中，關(guān)于填筑土方的說法，以下哪項(xiàng)是正確的？()A.填筑土方應(yīng)分層壓實(shí)，每層厚度不超過30cmB.填筑土方應(yīng)分層壓實(shí)，每層厚度不超過50cmC.填筑土方應(yīng)分層壓實(shí)，每層厚度不超過70cmD.填筑土方應(yīng)分層壓實(shí)，每層厚度不超過100cm3.在公路工程中，瀝青混凝土路面施工中，關(guān)于瀝青混合料的拌合溫度，以下哪項(xiàng)是正確的？()A.熱拌瀝青混合料的拌合溫度宜控制在160-180℃B.熱拌瀝青混合料的拌合溫度宜控制在140-160℃C.熱拌瀝青混合料的拌合溫度宜控制在120-140℃D.熱拌瀝青混合料的拌合溫度宜控制在100-120℃4.在公路工程中，橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中，以下哪種施工方法適用于大跨徑橋梁的施工？()A.鋼筋混凝土現(xiàn)澆法B.鋼結(jié)構(gòu)裝配法C.預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制法D.懸臂澆筑法5.在公路工程中，關(guān)于路基排水設(shè)施的說法，以下哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的？()A.路基排水設(shè)施應(yīng)與路基同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用B.路基排水設(shè)施應(yīng)優(yōu)先采用暗溝排水C.路基排水設(shè)施應(yīng)保證排水暢通，防止路基積水D.路基排水設(shè)施應(yīng)定期檢查和維護(hù)6.在公路工程中，橋梁基礎(chǔ)施工中，以下哪種施工方法適用于軟土地基？()A.樁基礎(chǔ)B.基坑基礎(chǔ)C.承臺(tái)基礎(chǔ)D.地基加固7.在公路工程中，關(guān)于瀝青路面施工的說法，以下哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的？()A.瀝青路面施工應(yīng)嚴(yán)格控制瀝青混合料的溫度B.瀝青路面施工應(yīng)嚴(yán)格控制瀝青混合料的級(jí)配C.瀝青路面施工應(yīng)嚴(yán)格控制瀝青混合料的壓實(shí)度D.瀝青路面施工應(yīng)先施工下封層，再施工中面層8.在公路工程中，關(guān)于隧道施工的說法，以下哪項(xiàng)是正確的？()A.隧道施工應(yīng)先進(jìn)行地質(zhì)勘察，再進(jìn)行隧道設(shè)計(jì)B.隧道施工應(yīng)先進(jìn)行隧道設(shè)計(jì)，再進(jìn)行地質(zhì)勘察C.隧道施工應(yīng)同時(shí)進(jìn)行地質(zhì)勘察和隧道設(shè)計(jì)D.隧道施工無需進(jìn)行地質(zhì)勘察9.在公路工程中，關(guān)于交通安全設(shè)施的說法，以下哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的？()A.交通安全設(shè)施應(yīng)與道路設(shè)計(jì)同步進(jìn)行B.交通安全設(shè)施應(yīng)滿足道路交通安全的要求C.交通安全設(shè)施應(yīng)定期檢查和維護(hù)D.交通安全設(shè)施無需考慮美觀性10.在公路工程中，關(guān)于施工組織設(shè)計(jì)的說法，以下哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的？()A.施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)包括施工方案、施工進(jìn)度、施工質(zhì)量、施工安全等內(nèi)容B.施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)編制C.施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)經(jīng)過相關(guān)部門的審批D.施工組織設(shè)計(jì)無需考慮施工成本二、多選題(共5題)11.在公路路基施工中，以下哪些因素會(huì)影響填筑土方的壓實(shí)度？()A.土料的含水量B.土料的種類C.土方的壓實(shí)厚度D.土方的壓實(shí)速度E.土方的壓實(shí)遍數(shù)12.在瀝青混凝土路面施工中，以下哪些是施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)？()A.瀝青混合料的拌合B.瀝青混合料的運(yùn)輸C.瀝青混合料的攤鋪D.瀝青混合料的碾壓E.瀝青混合料的養(yǎng)護(hù)13.在橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中，以下哪些施工方法適用于大跨徑橋梁？()A.鋼筋混凝土現(xiàn)澆法B.鋼結(jié)構(gòu)裝配法C.預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制法D.懸臂澆筑法E.鋼桁架施工法14.在隧道施工中，以下哪些措施可以確保施工安全？()A.定期進(jìn)行地質(zhì)勘察B.實(shí)施嚴(yán)格的爆破作業(yè)管理C.建立健全的通風(fēng)系統(tǒng)D.加強(qiáng)施工人員的安全教育培訓(xùn)E.設(shè)置必要的安全警示標(biāo)志15.在公路工程中，以下哪些因素會(huì)影響工程造價(jià)？()A.工程規(guī)模B.施工地點(diǎn)的地理環(huán)境C.施工材料和設(shè)備的價(jià)格D.施工難度E.施工質(zhì)量三、填空題(共5題)16.在公路工程中，土石方填筑施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制每層土的厚度，一般不超過______cm。17.瀝青混凝土路面施工中，瀝青混合料的拌合溫度通?？刂圃赺_____℃至______℃之間。18.橋梁工程中，預(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工通常采用______法進(jìn)行。19.隧道施工中，為確保施工安全，必須建立健全的______系統(tǒng)。20.公路工程中，交通安全設(shè)施的設(shè)置應(yīng)遵循______原則，并與道路設(shè)計(jì)同步進(jìn)行。四、判斷題(共5題)21.在公路路基施工中，壓實(shí)度是衡量路基質(zhì)量的最直接指標(biāo)。()A.正確B.錯(cuò)誤22.瀝青混凝土路面施工中，瀝青混合料的拌合溫度越高，混合料的質(zhì)量越好。()A.正確B.錯(cuò)誤23.橋梁工程中，預(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工可以減少支架和臨時(shí)結(jié)構(gòu)的設(shè)置。()A.正確B.錯(cuò)誤24.隧道施工中，通風(fēng)不良會(huì)導(dǎo)致施工人員出現(xiàn)缺氧癥狀。()A.正確B.錯(cuò)誤25.公路工程中，交通安全設(shè)施的設(shè)置可以單獨(dú)進(jìn)行，不需要與道路設(shè)計(jì)同步。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡單題(共5題)26.請(qǐng)簡述公路路基施工中土石方填筑的主要步驟。27.在瀝青混凝土路面施工中，如何控制瀝青混合料的質(zhì)量？28.橋梁工程中，預(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工有哪些特點(diǎn)？29.隧道施工中，如何確保施工安全？30.公路工程中，交通安全設(shè)施的設(shè)置有哪些原則？

2024一建《公路工程》真題答案及解析(案例題四)一、單選題(共10題)1.【答案】B【解析】懸臂澆筑施工時(shí)，首先拆除懸臂根部模板，可以保證懸臂澆筑的穩(wěn)定性，避免因模板拆除不當(dāng)導(dǎo)致懸臂失穩(wěn)。2.【答案】B【解析】填筑土方應(yīng)分層壓實(shí)，每層厚度一般不超過50cm，以保證土方的密實(shí)度和穩(wěn)定性。3.【答案】A【解析】熱拌瀝青混合料的拌合溫度宜控制在160-180℃，以保證瀝青與礦料的充分混合。4.【答案】D【解析】懸臂澆筑法適用于大跨徑橋梁的施工，可以避免支架和臨時(shí)結(jié)構(gòu)的設(shè)置，減少施工過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)。5.【答案】B【解析】路基排水設(shè)施應(yīng)優(yōu)先采用明溝排水，因?yàn)槊鳒吓潘阌谟^察和清理，有利于排水暢通。6.【答案】A【解析】樁基礎(chǔ)適用于軟土地基，通過樁的承載作用，可以有效提高地基的承載能力。7.【答案】D【解析】瀝青路面施工應(yīng)先施工下封層，再施工中面層，最后施工上面層，以保證路面的整體性能。8.【答案】A【解析】隧道施工應(yīng)先進(jìn)行地質(zhì)勘察，了解地質(zhì)情況，再進(jìn)行隧道設(shè)計(jì)，以確保施工安全和隧道質(zhì)量。9.【答案】D【解析】交通安全設(shè)施不僅需要滿足道路交通安全的要求，還應(yīng)考慮美觀性，以提高道路的整體形象。10.【答案】D【解析】施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)包括施工方案、施工進(jìn)度、施工質(zhì)量、施工安全等內(nèi)容，同時(shí)需要考慮施工成本，以確保工程的經(jīng)濟(jì)效益。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCE【解析】填筑土方的壓實(shí)度受多種因素影響，包括土料的含水量、土料的種類、土方的壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)等。含水量過高或過低都會(huì)影響壓實(shí)效果，不同種類的土料壓實(shí)特性不同，壓實(shí)厚度過厚或壓實(shí)遍數(shù)不足也會(huì)導(dǎo)致壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)。12.【答案】ABCD【解析】瀝青混凝土路面施工的質(zhì)量控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)包括瀝青混合料的拌合、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓。這些環(huán)節(jié)直接影響到瀝青混合料的質(zhì)量和路面的平整度、密實(shí)度等性能。養(yǎng)護(hù)也是重要環(huán)節(jié)，但通常不作為施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。13.【答案】BCDE【解析】大跨徑橋梁的上部結(jié)構(gòu)施工通常采用鋼結(jié)構(gòu)裝配法、預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制法、懸臂澆筑法和鋼桁架施工法。這些方法可以減少施工過程中的支架和臨時(shí)結(jié)構(gòu)，提高施工效率和安全性。鋼筋混凝土現(xiàn)澆法適用于中小跨徑橋梁。14.【答案】ABCDE【解析】隧道施工中為確保施工安全，需要采取多種措施，包括定期進(jìn)行地質(zhì)勘察、實(shí)施嚴(yán)格的爆破作業(yè)管理、建立健全的通風(fēng)系統(tǒng)、加強(qiáng)施工人員的安全教育培訓(xùn)以及設(shè)置必要的安全警示標(biāo)志等。這些措施有助于預(yù)防事故發(fā)生，保障施工人員的安全。15.【答案】ABCDE【解析】工程造價(jià)受多種因素影響，包括工程規(guī)模、施工地點(diǎn)的地理環(huán)境、施工材料和設(shè)備的價(jià)格、施工難度以及施工質(zhì)量等。這些因素都會(huì)對(duì)工程造價(jià)產(chǎn)生直接或間接的影響。三、填空題(共5題)16.【答案】30【解析】土石方填筑施工時(shí)，每層土的厚度應(yīng)控制在30cm以內(nèi)，以確保填筑層的密實(shí)度和穩(wěn)定性。17.【答案】160180【解析】瀝青混合料的拌合溫度一般控制在160℃至180℃之間，以保證瀝青與礦料的充分混合，并滿足施工要求。18.【答案】懸臂澆筑【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工通常采用懸臂澆筑法，這種方法可以減少支架和臨時(shí)結(jié)構(gòu)的設(shè)置，提高施工效率。19.【答案】通風(fēng)【解析】隧道施工中，為確保施工安全，必須建立健全的通風(fēng)系統(tǒng)，以保證隧道內(nèi)有足夠的氧氣和排除有害氣體。20.【答案】安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀【解析】公路工程中，交通安全設(shè)施的設(shè)置應(yīng)遵循安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀的原則，并與道路設(shè)計(jì)同步進(jìn)行，以提高道路的安全性和通行效率。四、判斷題(共5題)21.【答案】正確【解析】壓實(shí)度是衡量路基質(zhì)量的最直接指標(biāo)，它直接關(guān)系到路基的穩(wěn)定性和承載能力。22.【答案】錯(cuò)誤【解析】瀝青混合料的拌合溫度過高會(huì)導(dǎo)致瀝青老化，降低混合料的質(zhì)量，因此拌合溫度需要控制在適宜范圍內(nèi)。23.【答案】正確【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工通常采用懸臂澆筑法，這種方法可以減少支架和臨時(shí)結(jié)構(gòu)的設(shè)置，提高施工效率。24.【答案】正確【解析】隧道施工中，通風(fēng)不良會(huì)導(dǎo)致施工人員出現(xiàn)缺氧癥狀，嚴(yán)重時(shí)可能危及生命安全，因此必須確保通風(fēng)系統(tǒng)有效運(yùn)行。25.【答案】錯(cuò)誤【解析】公路工程中，交通安全設(shè)施的設(shè)置應(yīng)遵循安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀的原則，并與道路設(shè)計(jì)同步進(jìn)行，以提高道路的安全性和通行效率。五、簡答題(共5題)26.【答案】公路路基施工中土石方填筑的主要步驟包括：首先，進(jìn)行填筑土料的準(zhǔn)備；其次，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行分層填筑，每層厚度控制在規(guī)定范圍內(nèi)；然后，對(duì)填筑層進(jìn)行壓實(shí)，確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求；最后，進(jìn)行填筑層的表面處理和養(yǎng)護(hù)?！窘馕觥客潦教钪锹坊┕さ闹匾h(huán)節(jié)，正確的填筑步驟對(duì)于確保路基的穩(wěn)定性和承載能力至關(guān)重要。27.【答案】控制瀝青混合料的質(zhì)量主要包括以下方面：嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行原材料的選擇和配比；控制瀝青混合料的拌合溫度和時(shí)間；確保拌合均勻，無離析現(xiàn)象；對(duì)拌合好的瀝青混合料進(jìn)行溫度和密度的檢測；運(yùn)輸過程中避免溫度損失和離析；攤鋪時(shí)保持適當(dāng)?shù)臏囟群秃穸?；碾壓時(shí)確保壓實(shí)度符合要求?！窘馕觥繛r青混合料的質(zhì)量直接影響到路面的使用壽命和性能，因此需要嚴(yán)格控制各個(gè)施工環(huán)節(jié)。28.【答案】預(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工特點(diǎn)包括：首先，采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，提前對(duì)混凝土施加預(yù)應(yīng)力，提高結(jié)構(gòu)的抗裂性和耐久性；其次，施工過程中需要精確控制預(yù)應(yīng)力的大小和分布；再次，預(yù)應(yīng)力混凝土梁的施工通常采用懸臂澆筑法，減少支架和臨時(shí)結(jié)構(gòu)的設(shè)置；最后，預(yù)應(yīng)力混凝土梁的養(yǎng)護(hù)非常重要，需要保證足夠的養(yǎng)護(hù)時(shí)間和條件。【解析】預(yù)應(yīng)力混凝土梁因其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在施工過程中需要特別注意預(yù)應(yīng)力的施加和混凝土的養(yǎng)護(hù)。29.【答案】為確保隧道施工安全，需要采取以下措施：首先，進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)勘察，了解隧道地質(zhì)情況；其次，制定合理的施工方案和安全預(yù)案；再次，建立健全的通風(fēng)系統(tǒng)，