高架橋標(biāo)牌基礎(chǔ)施工方案一、工程概況本工程為城市快速路高架橋標(biāo)牌基礎(chǔ)施工項目，涉及K0+200至K5+800段共32處標(biāo)牌基礎(chǔ)施工，包含單柱式、雙柱式及附著式三種結(jié)構(gòu)形式?；A(chǔ)混凝土強度等級為C30，鋼筋采用HRB400E級，基坑開挖深度1.5-3.2m，地質(zhì)條件以粉質(zhì)黏土為主，局部存在碎石夾層。施工區(qū)域位于已通車高架橋下方及兩側(cè)綠化帶內(nèi)，需確保既有交通通行安全，同步做好地下管線保護(hù)。二、施工準(zhǔn)備（一）技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會審組織技術(shù)人員對設(shè)計圖紙進(jìn)行復(fù)核，重點核查基礎(chǔ)坐標(biāo)、結(jié)構(gòu)尺寸、鋼筋配置及預(yù)埋件位置，形成圖紙會審記錄。針對K3+150處基礎(chǔ)與雨水管線沖突問題，已聯(lián)系設(shè)計單位出具變更方案，采用樁基礎(chǔ)替代原擴(kuò)大基礎(chǔ)。測量放線使用TrimbleS9全站儀進(jìn)行坐標(biāo)放樣，每處基礎(chǔ)設(shè)置4個控制樁，采用“十字栓樁法”保護(hù)樁位。高程控制采用DSZ2水準(zhǔn)儀，以高架橋防撞墻頂面為基準(zhǔn)點引測，誤差控制在±15mm內(nèi)。放樣完成后報監(jiān)理工程師復(fù)核，簽署《測量復(fù)核記錄》后方可施工。專項方案編制編制《基坑開挖專項方案》《高處作業(yè)安全專項方案》等6項專項方案，針對跨線施工段落制定交通導(dǎo)改方案，經(jīng)專家論證通過后實施。（二）資源配置機(jī)械設(shè)備投入徐工XE60挖掘機(jī)3臺（配備破碎錘1臺）、混凝土輸送泵2臺、鋼筋彎曲機(jī)GW40型2臺、全站儀1臺、水準(zhǔn)儀2臺，所有設(shè)備經(jīng)檢測合格并備案。材料準(zhǔn)備鋼筋：進(jìn)場檢驗外觀質(zhì)量及合格證，按60t/批進(jìn)行力學(xué)性能試驗，屈服強度實測值與標(biāo)準(zhǔn)值比值不大于1.3，抗拉強度實測值與屈服強度實測值比值不小于1.25。水泥：采用P.O42.5R普通硅酸鹽水泥，初凝時間≥45min，終凝時間≤600min，每200t為一批次進(jìn)行復(fù)試。砂石料：中砂含泥量≤3%，碎石粒徑5-31.5mm，壓碎值≤16%，級配連續(xù)，針片狀顆粒含量≤15%，按400m3/批次進(jìn)行篩分試驗。勞動力配置組建3個施工班組，每組配備鋼筋工4人、木工3人、混凝土工5人、普工6人，特種作業(yè)人員（焊工、架子工等）持證上崗，崗前培訓(xùn)考核合格率100%。（三）現(xiàn)場準(zhǔn)備場地平整清除施工區(qū)域雜草、建筑垃圾，平整場地坡度≤2%，設(shè)置400m臨時排水溝，溝寬30cm、深40cm，采用M7.5水泥砂漿磚砌，溝底坡度1%。臨時設(shè)施搭設(shè)鋼筋加工棚3處（每處30㎡），采用Φ48×3.5mm鋼管搭設(shè)，頂部設(shè)置雙層防護(hù)棚（上層竹腳手板，下層密目安全網(wǎng)）。材料倉庫設(shè)置防雨棚，地面硬化處理并設(shè)置防潮層，鋼筋、水泥等材料架空堆放，高度≥30cm。三、主要施工流程（一）基坑開挖開挖工藝單柱式基礎(chǔ)：采用1:0.5放坡開挖，挖掘機(jī)配合人工清底，基底預(yù)留30cm土層由人工開挖至設(shè)計標(biāo)高。雙柱式基礎(chǔ)：采用鋼板樁支護(hù)（SP-IV型拉森樁，長度6m），設(shè)置一道內(nèi)支撐（20a號槽鋼），樁頂設(shè)置冠梁（截面300×400mm）。附著式基礎(chǔ)：采用人工開挖，使用風(fēng)鎬破碎混凝土路面，嚴(yán)禁破壞橋梁結(jié)構(gòu)。排水措施基坑周邊設(shè)置截水溝（寬20cm、深25cm），基底四角設(shè)置集水井（60×60×80cm），配置Φ50潛水泵（揚程≥10m）抽排，確保地下水位降至基底以下50cm?；滋幚砘昨炇蘸细窈箐佋O(shè)10cm厚C15素混凝土墊層，采用平板振搗器振搗密實，表面平整度誤差≤5mm/m，墊層周邊寬出基礎(chǔ)邊緣10cm。（二）鋼筋工程鋼筋加工調(diào)直：采用機(jī)械調(diào)直，HRB400E鋼筋冷拉率≤1%。切斷：斷口平齊，不得有馬蹄形或起彎現(xiàn)象，長度誤差±10mm。彎鉤：箍筋彎鉤角度135°，平直段長度≥10d（d為箍筋直徑），彎曲直徑≥4d。鋼筋綁扎基礎(chǔ)底板鋼筋網(wǎng)片采用“八字扣”綁扎，綁扎點間距≤200mm，邊緣兩行鋼筋交點全部綁扎，中間部分梅花形布置。立柱鋼筋與底板鋼筋采用焊接連接，單面焊搭接長度10d，雙面焊5d，焊縫高度≥0.3d，寬度≥0.7d，同一截面內(nèi)接頭面積百分率≤50%。預(yù)埋件定位：采用型鋼支架固定法蘭盤，調(diào)整其頂面高程至設(shè)計值，誤差控制在±5mm內(nèi)，與主筋焊接牢固。保護(hù)層控制采用C30混凝土墊塊，強度≥基礎(chǔ)混凝土強度，墊塊數(shù)量每㎡不少于4個，呈梅花形布置，墊塊厚度為40mm（基礎(chǔ)）、30mm（立柱）。（三）模板工程模板選型采用18mm厚酚醛覆膜多層板（尺寸1220×2440mm），背楞選用50×100mm方木（間距250mm），橫楞采用雙拼Φ48×3.5mm鋼管（間距600mm），對拉螺栓選用M14高強螺栓（間距600×600mm），螺桿中部設(shè)置50×50×3mm止水片。安裝工藝測量放樣后彈出模板安裝控制線，模板拼縫處粘貼5mm厚海綿條，防止漏漿。采用吊車配合人工安裝模板，先安裝側(cè)模后安裝端模，模板垂直度采用線錘校正，偏差≤3mm/m。對拉螺栓緊固扭矩控制在40-50N·m，采用扭矩扳手檢查，確保模板剛度滿足要求。模板拆除側(cè)模拆除時間≥24h（混凝土強度≥1.2MPa），底模拆除需滿足：C30混凝土達(dá)到設(shè)計強度75%（≥22.5MPa），且齡期不少于7d，拆除順序遵循“后支先拆、先支后拆”原則。（四）混凝土工程配合比設(shè)計實驗室出具的C30混凝土配合比為水泥:砂:石:水=1:1.85:3.62:0.45，摻加粉煤灰（摻量15%）和聚羧酸系減水劑（摻量1.2%），坍落度控制在180±20mm?；炷翝仓捎霉捃囘\輸，運輸時間≤90min，到場坍落度損失≥20mm/h時，經(jīng)試驗人員同意后可添加原配比水灰比的水泥漿調(diào)整。澆筑采用分層連續(xù)推進(jìn)，分層厚度≤500mm，使用插入式振搗棒（Φ50型）振搗，振搗間距≤300mm，振搗時間15-30s，直至混凝土表面泛漿、不再下沉、無氣泡溢出。預(yù)埋件周邊加強振搗，避免出現(xiàn)蜂窩麻面，澆筑完成后及時清理法蘭盤表面混凝土。養(yǎng)護(hù)初凝后覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)，保持表面濕潤，養(yǎng)護(hù)時間≥14d。日平均氣溫低于5℃時，采用薄膜+棉被覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)，禁止灑水。（五）基坑回填回填材料選用級配砂石（粒徑≤50mm）或原土（含水量控制在最優(yōu)含水率±2%），含泥量≤5%，不得采用淤泥、凍土及有機(jī)土?；靥罟に嚪謱踊靥?，每層厚度≤300mm，采用小型壓路機(jī)（YZC10型）碾壓，壓實度≥93%（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）。靠近結(jié)構(gòu)物50cm范圍內(nèi)采用人工夯實，夯擊遍數(shù)≥3遍，確保無沉降裂縫?；靥钪猎孛鏄?biāo)高后，恢復(fù)綠化帶植被，采用噴播草籽+無紡布覆蓋的方式恢復(fù)生態(tài)。四、質(zhì)量控制措施（一）關(guān)鍵工序控制點工序名稱控制指標(biāo)檢驗方法檢驗頻率基坑開挖基底高程±50mm，軸線偏差±15mm水準(zhǔn)儀、全站儀每處基礎(chǔ)鋼筋安裝保護(hù)層厚度±10mm，間距±20mm卡尺、卷尺每20m檢查1點混凝土澆筑抗壓強度≥30MPa，表面平整度8mm/2m試塊檢測、2m靠尺每100m3一組試塊預(yù)埋件位置平面位置±10mm，高程±5mm全站儀、水準(zhǔn)儀全數(shù)檢查（二）質(zhì)量通病防治蜂窩麻面控制混凝土坍落度在180±20mm，振搗時間15-30s，避免漏振、過振。模板拼縫粘貼海綿條，對拉螺栓加設(shè)止水片，澆筑前灑水濕潤模板。鋼筋保護(hù)層偏差采用定制混凝土墊塊，強度≥C30，綁扎牢固，每㎡不少于4個。鋼筋骨架安裝后設(shè)置臨時支撐，防止?jié)仓^程中變形。預(yù)埋件位移采用型鋼支架固定，與主筋焊接牢固，澆筑過程中派專人監(jiān)護(hù)，隨時調(diào)整。五、安全文明施工（一）安全防護(hù)措施高處作業(yè)防護(hù)基坑周邊設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿，立桿間距2m，橫桿兩道（上桿1.2m，下桿0.6m），刷紅白警示漆，掛密目安全網(wǎng)，設(shè)置18cm高擋腳板。作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶，搭設(shè)作業(yè)平臺（寬度≥0.8m），腳手板滿鋪并固定，嚴(yán)禁探頭板。交通導(dǎo)改施工區(qū)域采用2m高彩鋼板圍擋封閉，設(shè)置反光條（間距0.5m）及爆閃燈（每50m1個）。占用車道時，設(shè)置交通錐（間距5m）、指示牌（限速40km/h），配備2名交通協(xié)管員（穿反光背心，持指揮棒）。地下管線保護(hù)施工前采用地質(zhì)雷達(dá)探測地下管線，繪制管線分布圖，距離管線1m范圍內(nèi)采用人工開挖。對給水管、燃?xì)夤艿戎匾芫€，設(shè)置警示標(biāo)志并派專人監(jiān)護(hù)，必要時采用鋼板樁隔離保護(hù)。（二）文明施工管理揚塵控制施工現(xiàn)場出入口設(shè)置洗車平臺（長8m，寬3m），配備高壓水槍及三級沉淀池。易揚塵材料覆蓋防塵網(wǎng)（2000目），裸土區(qū)域采用綠化或固化處理，PM10濃度控制在0.5mg/m3以下。噪音控制夜間施工（22:00-6:00）辦理夜間施工許可證，噪聲≤55dB（居民區(qū)），采用低噪聲設(shè)備，設(shè)置隔音屏障。車輛進(jìn)出場禁止鳴笛，材料裝卸輕拿輕放，減少人為噪聲。環(huán)境保護(hù)施工廢水經(jīng)三級沉淀后排放，pH值控制在6-9之間，懸浮物≤150mg/L。生活垃圾集中存放，由環(huán)衛(wèi)部門定期清運，危險廢棄物（廢機(jī)油、廢焊條）交由有資質(zhì)單位處理。六、施工進(jìn)度計劃（一）進(jìn)度安排本項目總工期45天，采用流水施工方式，劃分為3個施工段：第一施工段（K0+200-K2+000）：10月1日-10月15日，完成10處基礎(chǔ)施工。第二施工段（K2+000-K4+000）：10月10日-10月25日，完成12處基礎(chǔ)施工。第三施工段（K4+000-K5+800）：10月20日-11月15日，完成10處基礎(chǔ)施工。（二）進(jìn)度保證措施資源保障儲備3天用量的鋼筋、水泥等主要材料，高峰期增加作業(yè)班組至5個，實行兩班制（6:00-22:00）。技術(shù)保障提前進(jìn)行圖紙會審，針對復(fù)雜節(jié)點編制專項施工工法，減少技術(shù)延誤。采用BIM技術(shù)模擬施工過程，優(yōu)化工序銜接，縮短交叉作業(yè)時間。應(yīng)急措施儲備2臺發(fā)電機(jī)（200kW）應(yīng)對停電，與商混站簽訂應(yīng)急供應(yīng)協(xié)議，確?；炷吝B續(xù)供應(yīng)。遇暴雨天氣，提前覆蓋基坑，配備抽水泵24小時排水。七、應(yīng)急預(yù)案（一）基坑坍塌事故預(yù)警響應(yīng)監(jiān)測發(fā)現(xiàn)基坑邊坡位移超過5mm/d或出現(xiàn)裂縫時，立即停止施工，撤離人員設(shè)備，啟動應(yīng)急預(yù)案。處置措施采用沙袋反壓坡腳，設(shè)置臨時排水溝降水。對坍塌區(qū)域采用鋼板樁+內(nèi)支撐加固，坡頂卸載（卸載寬度≥3m）。邀請地質(zhì)專家現(xiàn)場勘察，制定加固方案后實施。（二）高處墜落事故現(xiàn)場急救立即停止作業(yè)，將傷員轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域，檢查呼吸、心跳，必要時進(jìn)行心肺復(fù)蘇。對骨折傷員進(jìn)行臨時固定，避免二次損傷，撥打120送醫(yī)。事故調(diào)查成立事故調(diào)查組，分析事故原因，完善安全防護(hù)措施，對作業(yè)人員重新進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。八、驗收標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)混凝土表面平整度≤8mm/2m，無蜂窩、麻面、裂縫等缺陷?？箟簭姸仍噳K檢測結(jié)果≥30MPa，同條件養(yǎng)護(hù)試塊強度達(dá)到設(shè)計強度100%方可進(jìn)行上部