長枕埋入式無砟道岔施工關(guān)鍵工序操作手冊一、手冊說明適用范圍：本手冊適用于城市軌道交通、鐵路長枕埋入式無砟道岔施工，涵蓋從施工準備到成品驗收全流程關(guān)鍵工序，指導(dǎo)現(xiàn)場人員規(guī)范操作。編制依據(jù)：《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10413-2018）、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204-2015）、《地下鐵道工程施工質(zhì)量驗收標準》（GB/T50299-2018）等規(guī)范及項目施工組織設(shè)計。核心目標：明確各關(guān)鍵工序操作要點、質(zhì)量標準與控制措施，確保道岔施工質(zhì)量達標，滿足軌道平順性、穩(wěn)定性要求。二、施工準備關(guān)鍵工序2.1技術(shù)準備圖紙審核與交底：技術(shù)人員逐張審核道岔設(shè)計圖紙，重點核對岔枕布置、鋼筋規(guī)格、混凝土標號等參數(shù)，梳理技術(shù)疑問并組織設(shè)計交底；編制專項技術(shù)交底文件，涵蓋各工序操作要點、質(zhì)量標準，對施工班組進行全員交底，交底后組織考核，合格方可上崗?；鶚藦?fù)核：測量人員復(fù)核線下單位移交的控制基標，采用全站儀按二級導(dǎo)線精度復(fù)測平面位置（偏差≤2mm），水準儀按二等水準精度復(fù)測高程（偏差≤1mm）；按道岔鋪設(shè)要求測設(shè)加密基標，岔頭、岔尾、岔心設(shè)控制基標，軌距變化處、支距位置每5m設(shè)1個加密基標，加密基標距線路中心1.5m，測設(shè)后報監(jiān)理復(fù)核。2.2資源準備材料驗收：鋼軌（60kg/m普通熱軋軌）進場核查出廠合格證，外觀檢查無裂縫、銹蝕，抽樣送檢抗拉強度、硬度；岔枕、扣件進場檢查規(guī)格型號與設(shè)計一致，外觀無破損、變形，絕緣部件絕緣性能測試（電阻≥2MΩ）；混凝土原材料（水泥、砂石、外加劑）按批次抽檢，確保符合設(shè)計強度等級（一般C40及以上）要求。設(shè)備調(diào)試：對吊車（25t）、地泵（42米）、振搗棒（φ50）等設(shè)備進行試運轉(zhuǎn)，檢查制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)運行狀態(tài)；全站儀、軌檢小車、扭矩扳手等測量檢測設(shè)備，按校準周期進行校準，校準合格后方可使用，留存校準記錄。三、基底處理關(guān)鍵工序3.1基底鑿毛操作流程：先用高壓水槍沖洗基底表面浮漿，再用空壓機帶動風(fēng)鎬鑿毛，鑿毛按“梅花形”布置鑿點；鑿毛完成后，再次用高壓水槍（壓力0.3-0.5MPa）清理混凝土碎屑，確?；谉o浮漿、無殘渣。質(zhì)量標準：鑿毛深度5-10mm，縱橫向鑿點間距≤100mm，粗骨料露出面積≥70%；基底無積水、無滲漏，若存在滲漏點，采用環(huán)氧樹脂注漿封堵，待滲漏停止后再進入下道工序?？刂埔c：風(fēng)鎬操作人員佩戴護目鏡、防噪音耳塞，避免碎石飛濺傷人；鑿毛過程中避免過度鑿擊，防止基底混凝土結(jié)構(gòu)受損。3.2隱蔽驗收基底處理完成后，報監(jiān)理進行隱蔽工程驗收，驗收內(nèi)容包括鑿毛質(zhì)量、基底清理情況、滲漏處理效果；驗收合格后簽署隱蔽工程驗收記錄，方可進入后續(xù)鋼筋綁扎工序。四、鋼筋施工關(guān)鍵工序4.1鋼筋加工操作流程：按設(shè)計圖紙下料，縱向鋼筋（Φ16帶肋鋼筋）長度偏差控制在±10mm內(nèi)，橫向鋼筋（Φ10光圓鋼筋）箍筋內(nèi)凈尺寸偏差±3mm；彎起鋼筋彎折位置偏差≤20mm，加工完成后分類堆放，掛標識牌注明規(guī)格、用途。質(zhì)量標準：鋼筋表面無銹蝕、無油污，加工尺寸符合設(shè)計要求；焊接接頭（雙面焊）焊縫長度≥5d（d為鋼筋直徑），焊縫高度≥0.3d，無夾渣、氣孔等缺陷。4.2鋼筋綁扎操作流程：先鋪設(shè)縱向鋼筋，再綁扎橫向鋼筋，形成單層鋼筋網(wǎng)（尺寸170mm×200mm或200mm×200mm）；每個道床塊兩端第一根橫向鋼筋采用50×8mm鍍鋅扁鋼，扁鋼及道床塊中部一根橫向鋼筋與所有縱向鋼筋焊接，確?？v向鋼筋電氣連續(xù)；鋼筋網(wǎng)下設(shè)置混凝土保護層墊塊（厚度符合設(shè)計要求，一般30mm），墊塊間距≤1m，梅花形布置。質(zhì)量標準：鋼筋間距偏差±10mm，保護層厚度偏差+10/-5mm；焊接接頭按每300個為1批抽檢，拉伸試驗合格；控制要點：鋼筋綁扎時避開基標位置，防止后續(xù)測量受影響；綁扎完成后，檢查鋼筋網(wǎng)平整度，避免出現(xiàn)局部凸起、凹陷。五、道岔安裝與精調(diào)關(guān)鍵工序5.1岔枕吊裝與擺放操作流程：用吊車（25t）配合專用吊具吊裝岔枕，吊點距岔枕端部1/4岔枕長度，避免岔枕受力不均斷裂；按設(shè)計序號順次擺放岔枕，直線段岔枕中心線與線路中線垂直，曲線段與線路中線切線方向垂直。質(zhì)量標準：岔枕間距偏差±10mm，偏斜≤20mm；承軌槽邊緣距離道床變形縫、鋼軌接縫中心≥70mm?？刂埔c：岔枕吊裝時緩慢起吊、平穩(wěn)下放，避免碰撞已綁扎好的鋼筋網(wǎng)；擺放過程中用水平尺檢查岔枕平整度，確保相鄰岔枕在同一平面。5.2鋼軌連接與支撐架安裝操作流程：用小平板車運輸鋼軌至施工位置，人工配合鋪軌機鋪設(shè)鋼軌，鋼軌接頭采用夾板連接，螺栓初緊扭矩≥300N?m；在岔枕兩側(cè)安裝支撐架，支撐架與岔枕、鋼軌緊密貼合，調(diào)整支撐架高度，初步固定鋼軌位置。質(zhì)量標準：鋼軌接頭錯牙≤0.5mm（垂直）、≤1mm（水平）；支撐架安裝牢固，無松動、無變形。5.3道岔精調(diào)操作流程：精調(diào)前，用軌檢小車復(fù)核基標位置，確?；鶚藷o誤；先調(diào)道岔方向：以控制基標為基準，調(diào)整支撐架橫向位置，直線段10m弦量方向偏差≤4mm，導(dǎo)曲線支距偏差±2mm；再調(diào)水平與高程：用水平尺、水準儀檢查鋼軌水平，水平偏差±1mm，高程偏差±1mm；最后調(diào)軌距：尖軌尖端軌距偏差±1mm，尖軌跟端及其他部位軌距偏差+3/-2mm，軌距變化率≤1.5‰。質(zhì)量標準：尖軌尖端至第一牽引點與基本軌密貼縫隙≤0.2mm，其余部分≤1mm；心軌尖端至第一牽引點與翼軌密貼縫隙≤0.5mm，其余部分≤1mm；頂鐵與尖軌（或可動心軌）軌腰間隙≤0.5mm。控制要點：精調(diào)過程中，軌檢小車每1m測1點，實時記錄數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)偏差及時調(diào)整；精調(diào)完成后，報監(jiān)理復(fù)核，復(fù)核合格后鎖定支撐架，防止道岔移位。六、模板安裝關(guān)鍵工序6.1模板支立操作流程：按設(shè)計圖紙安裝道床水溝模板，模板采用鋼模，安裝前涂刷隔離劑（不污染鋼筋）；用鋼管腳手架支撐模板，支撐間距≤500mm，模板拼接處用密封膠封堵，防止漏漿。質(zhì)量標準：模板位置偏差±5mm，垂直度≤2%，相鄰模板表面高低差≤2mm，表面平整度≤5mm；模板與基底、岔枕貼合緊密，接縫無漏漿隱患，預(yù)埋件（如接地端子）位置準確?？刂埔c：模板支撐必須牢固，防止混凝土澆筑時模板移位；安裝完成后，檢查模板內(nèi)部無雜物，若有雜物及時清理。6.2模板驗收模板安裝完成后，檢查模板尺寸、支撐穩(wěn)定性、接縫密封性，符合要求后報監(jiān)理驗收；驗收合格后方可進行混凝土澆筑。七、混凝土澆筑關(guān)鍵工序7.1混凝土制備與運輸操作流程：混凝土按設(shè)計配合比攪拌，攪拌時間≥90s，確保拌合物均勻；用罐車運輸混凝土至現(xiàn)場，運輸時間≤1h，到場后檢測坍落度（一般180±20mm），不符合要求的混凝土嚴禁使用。質(zhì)量標準：混凝土入模溫度控制：夏季≤30℃，冬季≥5℃；每50m3制作1組抗壓試件（3塊），分別進行標準養(yǎng)護（28d）和同條件養(yǎng)護。7.2混凝土澆筑與振搗操作流程：采用地泵泵送混凝土，澆筑順序從道岔中部向兩端推進，分層澆筑，每層厚度≤300mm；用φ50振搗棒振搗，振搗遵循“快插慢拔”原則，振搗時間15-20s，至混凝土表面無氣泡、不下沉為止；軌枕空檔、鋼筋密集區(qū)采用φ30小直徑振搗棒輔助振搗，確?；炷撂畛涿軐崱Ｙ|(zhì)量標準：混凝土無漏振、過振，表面密實、平整，無蜂窩、麻面；澆筑過程中，實時檢查道岔幾何尺寸，若出現(xiàn)移位，立即停止?jié)仓?，調(diào)整后再繼續(xù)。控制要點：振搗棒避免碰撞鋼軌、岔枕、模板，防止道岔移位、模板變形；澆筑至設(shè)計標高后，用抹子進行三次抹面：第一次初凝前找平，第二次初凝后終凝前壓光，第三次終凝前修整，防止表面開裂。7.3混凝土養(yǎng)護操作流程：混凝土澆筑完成12h后，覆蓋土工布并噴灑養(yǎng)護劑，保持混凝土表面濕潤；養(yǎng)護時間≥14d，夏季高溫時段每1h灑水1次，冬季覆蓋保溫被，確保養(yǎng)護溫度≥5℃。質(zhì)量標準：養(yǎng)護期間混凝土表面無干燥、無裂縫；同條件養(yǎng)護試件強度達5MPa后，方可拆除模板；達設(shè)計強度70%后，方可允許軌道上方載重、行車。八、模板拆除與成品保護關(guān)鍵工序8.1模板拆除操作流程：按“先非承重模板后承重模板、先側(cè)模后端?！钡捻樞虿鸪?，拆除時用撬棍緩慢撬動，避免硬撬導(dǎo)致道床邊角破損；拆除的模板及時清理混凝土殘渣，涂刷隔離劑，分類堆放整齊。質(zhì)量標準：模板拆除后，道床表面平整度≤3mm/m，無缺棱掉角；絲杠孔用細石混凝土（同強度等級）填補，填補后表面平整。8.2成品保護混凝土未達設(shè)計強度前，禁止在道床上堆放重物、行駛車輛；鋼軌、扣件表面殘留的混凝土灰漿，及時用濕布擦拭清理，避免凝固后難以清除；設(shè)置警示標識，禁止非施工人員進入成品區(qū)域，防止人為損壞。九、成品驗收關(guān)鍵工序9.1外觀驗收檢查道床表面：無蜂窩、麻面、露筋，裂縫寬度≤0.2mm；檢查道岔部件：鋼軌無變形、扣件無損壞，岔枕位置準確。9.2幾何尺寸驗收用軌檢小車全斷面檢測軌道幾何尺寸，檢測項目及標準如下：軌距：±1mm，軌距變化率≤1.5‰；水平：±1mm，水平變化率≤2mm/2.5m；軌向（短波）：≤2mm/10m弦，軌向（長波）：≤10mm/300m弦；高低（短波）：≤2mm/10m弦，高低（長波）：≤10mm/300m弦；軌底坡：1:40，鋼軌接頭錯牙≤0.5mm（垂直）、≤1mm（水平）。用扭矩扳手抽查扣件螺栓扭矩，扭矩值180-250N?m，抽查比例≥30%，合格率≥98%。9.3強度驗收混凝土標準養(yǎng)護試件28d抗壓強度≥設(shè)計值，同條件養(yǎng)護試件強度滿足拆模、加載要求；必要時采用回彈法或鉆芯法檢測混凝土實體強度，確保強度達標。9.4驗收記錄成品驗收完成后，整理驗收資料，包括外觀檢查記錄、幾何尺寸檢測報告、強度試驗報告；驗收合格后簽署道岔工程驗收記錄，移交下道工序或運營單位。十、季節(jié)性施工關(guān)鍵工序10.1夏季施工混凝土原材料（砂石）堆放于遮陽棚內(nèi)，攪拌用水加冰（冰量≤總水量20%），降低混凝土入模溫度；混凝土澆筑避開11:00-15:00高溫時段，澆筑后及時覆蓋保濕膜+土工布，增加灑水養(yǎng)護頻次。10.2冬季施工混凝土原材料（水、砂石）采用加熱設(shè)備預(yù)熱，確保混凝土出機溫度≥10℃、入模溫度≥5℃；混凝土澆筑后覆蓋電熱毯+保溫被養(yǎng)護，養(yǎng)護溫度保持≥5℃，禁止混凝土受凍。十一、質(zhì)量問題處理關(guān)鍵工序11.1混凝土表面缺陷（蜂窩、麻面）小面積蜂窩、麻面：剔除松散混凝土，用環(huán)氧樹脂砂漿修補，修補后養(yǎng)