跨湘江特大橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案一、工程概況1.1橋梁總體設(shè)計(jì)本橋?yàn)榭缭较娼奶卮笮徒煌屑~工程，全長1658米，主橋采用四塔五跨矮塔斜拉橋結(jié)構(gòu)形式，跨徑布置為（100+220+230+220+100）米，橋面寬度39.5米，雙向六車道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，按國家一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。上部結(jié)構(gòu)主橋采用單箱梁體結(jié)構(gòu)，索塔采用混合結(jié)構(gòu)形式，塔高約150米；引橋采用5聯(lián)30米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，總長約765米。全橋共設(shè)樁基60根，樁徑1.2m~1.8m，平均樁長45米，樁底持力層均為微風(fēng)化花崗巖。設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率1/300，抗震設(shè)防烈度VII度，通航等級(jí)III級(jí)航道（通航凈高8米，凈寬60米），結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限100年。1.2地質(zhì)水文條件橋位區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，自上而下依次為：①雜填土（厚1.5-3.0m）；②粉質(zhì)黏土（厚2.5-4.8m，承載力180kPa）；③強(qiáng)風(fēng)化砂礫巖（厚5-8m，σ0=200kPa）；④中風(fēng)化灰?guī)r（厚8-15m，含溶洞、溶隙）；⑤微風(fēng)化頁巖（揭露厚度20m以上，σ0=3000kPa）。1#-7#墩位處于灰?guī)r與砂巖斷層帶，溶洞發(fā)育密度達(dá)3個(gè)/10m，最大溶洞高度5.2m，充填物為流塑狀粘土。湘江常年水位變幅6-8m，主汛期為6-8月，最大流速1.8m/s，施工期需考慮50年一遇洪水影響，河床沖刷深度最大達(dá)7.2m。1.3主要工程量項(xiàng)目名稱單位數(shù)量技術(shù)指標(biāo)鉆孔灌注樁根60直徑1.2m~1.8m，C35混凝土，平均樁長45m主墩承臺(tái)個(gè)4六邊形結(jié)構(gòu)，單個(gè)承臺(tái)混凝土方量約800m3索塔座4混合結(jié)構(gòu)形式，每座索塔混凝土方量約1200m3斜拉索對(duì)88高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，φ7mm鍍鋅鋼絲鋼箱梁噸8000最大節(jié)段重量120噸預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁聯(lián)5總長約765m，C50混凝土橋面鋪裝m26400010cmC50防水混凝土+8cm瀝青面層防撞護(hù)欄m3316鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，高度1.2m二、施工總體部署2.1施工平面布置施工場地分為河西、河?xùn)|兩個(gè)作業(yè)區(qū)，每個(gè)作業(yè)區(qū)設(shè)置混凝土攪拌站（HZS120型，產(chǎn)能120m3/h）、鋼筋加工場（各1200㎡）、材料倉庫（2000m2）、機(jī)械設(shè)備停放區(qū)及辦公生活區(qū)。水上施工區(qū)域設(shè)置施工平臺(tái)及臨時(shí)碼頭，配備2艘交通船及1艘材料運(yùn)輸船。施工便道沿河岸線布置，寬度6m，采用20cm厚C20混凝土硬化，跨河臨時(shí)棧橋2座（長80m/座，貝雷梁結(jié)構(gòu)）。2.2施工總體流程施工準(zhǔn)備階段：場地平整、臨時(shí)設(shè)施建設(shè)、施工設(shè)備進(jìn)場（60天）基礎(chǔ)施工階段：鉆孔灌注樁、承臺(tái)施工（180天）下部結(jié)構(gòu)施工階段：索塔、橋墩施工（210天）上部結(jié)構(gòu)施工階段：主梁懸澆、斜拉索安裝（300天）橋面系及附屬工程施工階段（90天）竣工驗(yàn)收階段2.3項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，配置項(xiàng)目經(jīng)理1人、技術(shù)負(fù)責(zé)人1人、安全總監(jiān)1人，下設(shè)6個(gè)職能部門：工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理、方案編制、測量控制等質(zhì)量安全部：負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查、安全監(jiān)督、環(huán)保管理等物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)材料采購、設(shè)備管理、物資供應(yīng)等計(jì)劃合同部：負(fù)責(zé)進(jìn)度計(jì)劃、合同管理、成本控制等財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)資金管理、成本核算、財(cái)務(wù)報(bào)銷等綜合管理部：負(fù)責(zé)行政后勤、人力資源、對(duì)外協(xié)調(diào)等現(xiàn)場劃分三個(gè)施工工區(qū)：第一工區(qū)：負(fù)責(zé)0#-7#墩基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工，配置沖擊鉆機(jī)8臺(tái)第二工區(qū)：負(fù)責(zé)8#-14#墩及橋臺(tái)施工，配置回旋鉆機(jī)4臺(tái)第三工區(qū)：負(fù)責(zé)箱梁預(yù)制及架設(shè)，設(shè)置預(yù)制場1處（占地15000m2）2.4施工進(jìn)度計(jì)劃施工階段工期（天）主要工作內(nèi)容施工準(zhǔn)備60場地平整、臨時(shí)設(shè)施建設(shè)、施工設(shè)備進(jìn)場、圖紙會(huì)審基礎(chǔ)工程180鉆孔灌注樁、承臺(tái)施工下部結(jié)構(gòu)工程210索塔、橋墩施工上部結(jié)構(gòu)工程300主梁懸澆、斜拉索安裝橋面系及附屬工程90橋面鋪裝、護(hù)欄、照明等竣工驗(yàn)收30竣工資料整理、驗(yàn)收準(zhǔn)備總工期870日歷天三、主要施工方法及工藝3.1基礎(chǔ)工程施工3.1.1鉆孔灌注樁施工采用沖擊鉆機(jī)成孔工藝，具體施工步驟如下：鋼護(hù)筒埋設(shè)：采用12mm厚鋼板卷制護(hù)筒（直徑2.8m，長15m），振動(dòng)錘下沉至微風(fēng)化巖層，護(hù)筒頂高出施工水位2.0m，平面偏差控制在5cm內(nèi)。鉆孔施工：采用沖擊鉆機(jī)（CZ-6型）鉆進(jìn)，中風(fēng)化巖層采用十字形鉆頭，微風(fēng)化巖層更換為空心鉆頭，泥漿比重控制在1.2-1.4，孔內(nèi)水位高于地下水位1.5m以上。溶洞處理：對(duì)于高度小于2m的溶洞采用片石黏土回填；高度大于2m的溶洞采用鋼護(hù)筒跟進(jìn)法施工，護(hù)筒直徑比鉆頭大20cm。清孔與鋼筋籠安裝：終孔后采用換漿法清孔，孔底沉渣厚度≤50mm；鋼筋籠分3節(jié)吊裝（每節(jié)長22m），采用定位鋼筋環(huán)控制保護(hù)層厚度（7cm），主筋連接采用直螺紋套筒。水下混凝土灌注：采用導(dǎo)管法灌注C35混凝土，導(dǎo)管直徑300mm，初次埋管深度≥1.0m，灌注過程中導(dǎo)管埋深控制在2-6m，混凝土超灌高度1.2m。3.1.2承臺(tái)施工主墩承臺(tái)采用雙壁鋼圍堰施工：圍堰下沉：圍堰分4節(jié)拼裝（高2.5m/節(jié)），采用液壓千斤頂同步頂進(jìn)下沉，著床后進(jìn)行水下混凝土封底（厚2.0m，C30水下混凝土）。基坑開挖：封底混凝土達(dá)到強(qiáng)度后抽水，采用反鏟挖掘機(jī)分層開挖，每層深度2m，邊坡按1:0.5放坡，設(shè)置輕型井點(diǎn)降水系統(tǒng)。承臺(tái)澆筑：分2層澆筑（每層2m），采用定制鋼模板（面板厚12mm，背楞[10槽鋼]），混凝土采用泵送澆筑，插入式振搗器振搗，預(yù)埋循環(huán)冷卻水管（間距1.5m）控制內(nèi)外溫差≤25℃。3.2下部結(jié)構(gòu)施工3.2.1索塔施工主塔為H型結(jié)構(gòu)（高88m），采用爬模施工工藝：模板系統(tǒng)：采用液壓爬模系統(tǒng)（爬升速度0.5m/h），模板面板為18mm厚酚醛覆膜膠合板，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段高度4.5m，每次澆筑混凝土高度4.0m。鋼筋工程：塔柱鋼筋分節(jié)段預(yù)制綁扎，主筋采用φ32mmHRB400E鋼筋，采用墩頭錨連接，鋼筋保護(hù)層厚度50mm，設(shè)置勁性骨架控制鋼筋定位精度（軸線偏差≤3mm）?；炷潦┕ぃ翰捎肅60自密實(shí)混凝土，坍落度控制在240±20mm，通過布料機(jī)分層澆筑（每層50cm），預(yù)埋測溫傳感器（每節(jié)段布置6個(gè)測點(diǎn)），當(dāng)內(nèi)外溫差超過25℃時(shí)啟動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)。索塔錨固區(qū)施工：采用鋼錨箱結(jié)構(gòu)，分8節(jié)段工廠預(yù)制，現(xiàn)場吊裝焊接，安裝時(shí)采用三維坐標(biāo)定位（偏差≤2mm），錨箱與塔壁間隙采用無收縮灌漿料填充。3.2.2橋墩施工引橋橋墩采用φ1.8m圓柱式墩身，施工要點(diǎn)：模板工程：采用2m高定型鋼模（分4節(jié)拼裝），采用纜風(fēng)繩對(duì)稱張拉固定，模板接縫處粘貼3mm厚海綿條防漏漿?；炷潦┕ぃ翰捎闷嚤脻仓?，分層厚度30cm，振搗至表面泛漿無氣泡，養(yǎng)護(hù)采用塑料薄膜包裹+滴灌系統(tǒng)（養(yǎng)護(hù)期14d）。質(zhì)量控制：墩身垂直度允許偏差≤1/3000，截面尺寸偏差控制在±20mm內(nèi)，頂面高程偏差≤10mm。3.3上部結(jié)構(gòu)施工3.3.1斜拉橋主梁懸澆施工主梁采用雙邊箱混凝土主梁（寬33.5m，高3.2m），采用掛籃懸澆施工：掛籃設(shè)計(jì)：采用菱形掛籃，總重65t，承載能力150t，行走系統(tǒng)采用液壓驅(qū)動(dòng)，前移速度0.6m/min，抗傾覆安全系數(shù)≥2.0。0號(hào)塊施工：在主塔兩側(cè)各澆筑12m長0號(hào)塊，采用鋼管支架（φ630×8mm鋼管）支撐，支架預(yù)壓采用砂袋分級(jí)加載（1.2倍設(shè)計(jì)荷載），消除非彈性變形。懸澆施工：主梁分18個(gè)節(jié)段懸澆（長3.5m/節(jié)段），施工流程為：掛籃前移→調(diào)位固定→鋼筋綁扎→預(yù)應(yīng)力管道安裝→模板安裝→混凝土澆筑→養(yǎng)護(hù)→預(yù)應(yīng)力張拉→壓漿。合龍段施工：先邊跨后中跨合龍，合龍段長2m，采用勁性骨架鎖定（安裝溫度15±3℃），澆筑前調(diào)整配重（中跨合龍配重80t），采用C80補(bǔ)償收縮混凝土，澆筑時(shí)間控制在4h內(nèi)。3.3.2斜拉索施工斜拉索采用平行鋼絲束，PE護(hù)套防護(hù)，分批次張拉施工：索體安裝：采用橋面吊機(jī)吊裝，牽引系統(tǒng)由卷揚(yáng)機(jī)（5t）、導(dǎo)向輪組組成，索體安裝時(shí)設(shè)置臨時(shí)減振裝置，避免風(fēng)振影響。張拉施工：采用兩端同步張拉工藝，張拉控制力按設(shè)計(jì)要求分3級(jí)加載（30%→70%→100%），每級(jí)持荷5min，采用應(yīng)力-應(yīng)變雙控（伸長量偏差±6%）。索力調(diào)整：成橋階段進(jìn)行3次索力優(yōu)化調(diào)整，采用頻率法監(jiān)測索力（測試精度±1%），調(diào)整完成后索力誤差控制在±5%范圍內(nèi)。3.3.3引橋箱梁施工引橋采用30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，共220片，采用預(yù)制架設(shè)方案：預(yù)制場建設(shè)：設(shè)置8個(gè)箱梁預(yù)制臺(tái)座（長32m×寬4.5m），采用C50混凝土澆筑，臺(tái)面預(yù)埋φ20mm螺栓固定側(cè)模。箱梁預(yù)制：采用后張法施工，鋼絞線采用φs15.2低松弛鋼絞線，張拉控制應(yīng)力1395MPa，采用智能張拉系統(tǒng)，兩端同步張拉。箱梁架設(shè)：采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)（JQJ30-120型）架設(shè)，架橋機(jī)額定起重量120t，架設(shè)速度2片/天，支點(diǎn)處設(shè)置楔形調(diào)平鋼板，確保梁體平穩(wěn)受力。3.4橋面系及附屬工程施工3.4.1橋面鋪裝基層處理：清除梁體頂面浮漿，采用高壓水槍沖洗干凈，涂刷界面劑（環(huán)氧樹脂）。防水混凝土施工：澆筑10cmC50防水混凝土，采用三輥軸攤鋪機(jī)整平，真空吸水工藝，表面拉毛處理。瀝青面層施工：分兩層攤鋪8cm瀝青混凝土，下層4cmAC-20C，上層4cmAC-13C，采用瀝青攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，壓路機(jī)碾壓密實(shí)。3.4.2防撞護(hù)欄施工測量放線：根據(jù)橋面中心線放出護(hù)欄內(nèi)側(cè)邊線，每5m設(shè)置一個(gè)控制點(diǎn)。鋼筋綁扎：護(hù)欄鋼筋采用工廠預(yù)制、現(xiàn)場安裝，主筋與梁體預(yù)留鋼筋焊接連接，焊接長度≥10d。模板安裝：采用定型鋼模板（長2m/節(jié)），模板接縫處粘貼泡沫密封條，采用對(duì)拉螺栓固定，模板垂直度偏差≤3mm/m。混凝土施工：采用C30混凝土，坍落度控制在180±20mm，插入式振搗器振搗，頂面收光抹平，覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)7d。四、施工技術(shù)措施4.1測量控制控制網(wǎng)建立：采用全站儀按二等導(dǎo)線精度建立平面控制網(wǎng)，布設(shè)6個(gè)永久性控制點(diǎn)；按三等水準(zhǔn)精度建立高程控制網(wǎng)，設(shè)置4個(gè)深埋水準(zhǔn)點(diǎn)。施工測量：樁基施工：采用極坐標(biāo)法放樣樁位，偏差控制在5cm內(nèi)，成孔后采用測繩測量孔深，超聲波檢測儀檢測孔徑和垂直度。承臺(tái)施工：采用全站儀放樣承臺(tái)軸線，設(shè)置4個(gè)角點(diǎn)控制樁，模板安裝完成后校核平面位置和高程。索塔施工：每節(jié)段施工前進(jìn)行軸線復(fù)核，采用全站儀三維坐標(biāo)法放樣，高程采用水準(zhǔn)儀測量，軸線偏差控制在3mm內(nèi)。主梁施工：懸澆段前端設(shè)置3個(gè)高程控制點(diǎn)，采用水準(zhǔn)儀測量，平面位置采用全站儀放樣，節(jié)段軸線偏差≤5mm。4.2不良地質(zhì)處理溶洞處理：小溶洞（高度<2m）：采用片石黏土回填，沖擊鉆機(jī)沖砸密實(shí)后繼續(xù)鉆進(jìn)。大溶洞（高度≥2m）：采用鋼護(hù)筒跟進(jìn)法，護(hù)筒直徑比鉆頭大20cm，護(hù)筒底口嵌入溶洞底以下微風(fēng)化巖層≥1m。斷層破碎帶處理：鉆進(jìn)至斷層帶時(shí)，加大泥漿比重（1.4-1.6），投入黏土和片石，采用小沖程（1-2m）慢速鉆進(jìn)，必要時(shí)采用水泥漿固結(jié)處理。4.3混凝土工程質(zhì)量控制配合比設(shè)計(jì)：根據(jù)不同結(jié)構(gòu)部位要求，優(yōu)化混凝土配合比，索塔C60混凝土摻入粉煤灰和礦粉雙摻技術(shù)，減少水泥用量，降低水化熱。原材料控制：水泥采用P.O42.5R普通硅酸鹽水泥，粗骨料采用5-25mm連續(xù)級(jí)配碎石，細(xì)骨料采用中砂（細(xì)度模數(shù)2.6-3.0），外加劑采用高效減水劑（減水率≥25%）。施工控制：攪拌：混凝土攪拌時(shí)間≥90s，確保拌合物均勻一致，出機(jī)坍落度偏差≤±20mm。運(yùn)輸：采用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)間≤1h，夏季采用遮陽棚，冬季采用保溫套。澆筑：混凝土自由下落高度≤2m，分層澆筑厚度≤30cm，振搗至表面泛漿、無氣泡冒出，振搗棒移動(dòng)間距≤1.5倍振搗半徑。養(yǎng)護(hù)：采用覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期≥14d，大體積混凝土采用循環(huán)冷卻水管降溫，內(nèi)外溫差控制在25℃以內(nèi)。4.4預(yù)應(yīng)力施工鋼絞線及錨具檢驗(yàn)：鋼絞線進(jìn)場時(shí)按批檢驗(yàn)，每批重量≤60t，檢驗(yàn)屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長率等指標(biāo)；錨具按進(jìn)場批次進(jìn)行硬度檢驗(yàn)，每批抽取5%且不少于5套。張拉設(shè)備校驗(yàn)：張拉千斤頂與壓力表配套校驗(yàn)，校驗(yàn)周期≤6個(gè)月，或使用次數(shù)達(dá)200次時(shí)重新校驗(yàn)。張拉工藝：預(yù)張拉：混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%時(shí)進(jìn)行預(yù)張拉，張拉控制力為設(shè)計(jì)值的30%。終張拉：混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%、彈性模量達(dá)到90%時(shí)進(jìn)行終張拉，張拉控制力為設(shè)計(jì)值的100%。張拉順序：按“先中間后兩邊、對(duì)稱張拉”原則，采用兩端同步張拉，張拉速度控制在10MPa/min，持荷5min后錨固。壓漿施工：采用真空輔助壓漿工藝，壓漿前管道真空度≥-0.08MPa，水泥漿水灰比0.4-0.45，流動(dòng)度18±4s，壓漿壓力0.5-0.7MPa，持壓2min后封閉排氣孔。五、施工安全保證措施5.1安全管理體系組織機(jī)構(gòu)：成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長，安全總監(jiān)任副組長，各部門負(fù)責(zé)人為成員，下設(shè)專職安全員8名，各施工班組設(shè)兼職安全員1名。管理制度：建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全檢查制度、安全教育培訓(xùn)制度、安全技術(shù)交底制度等，明確各崗位安全職責(zé)。安全培訓(xùn)：對(duì)所有施工人員進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)，特種作業(yè)人員必須持證上崗，培訓(xùn)考核合格后方可上崗作業(yè)。5.2專項(xiàng)安全措施5.2.1水上施工安全施工平臺(tái)：采用鋼管樁支架平臺(tái)，鋼管樁直徑φ630×8mm，間距2.0m×2.0m，平臺(tái)面板采用8mm厚花紋鋼板，設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿，欄桿外掛安全網(wǎng)。水上交通：配備2艘交通船（定員12人/艘），船上配備救生衣、救生圈、滅火器等安全設(shè)施，嚴(yán)禁超載航行，夜間航行配備導(dǎo)航燈。汛期施工：主汛期（6-8月）成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，儲(chǔ)備防汛物資（沙袋2000袋、水泵10臺(tái)、雨衣雨鞋100套），密切關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，水位超過警戒水位時(shí)停止水上作業(yè)。5.2.2高空作業(yè)安全腳手架：高空作業(yè)腳手架采用滿堂腳手架，立桿間距1.2m×1.2m，橫桿步距1.8m，設(shè)置剪刀撐，腳手板滿鋪并固定，腳手架搭設(shè)完成后經(jīng)驗(yàn)收合格方可使用。安全帶：高空作業(yè)人員必須佩戴安全帶，安全帶應(yīng)高掛低用，作業(yè)平臺(tái)設(shè)置安全母繩，人員移動(dòng)時(shí)始終保持安全帶與母繩連接。臨邊防護(hù)：橋面邊緣、塔柱頂部等臨邊部位設(shè)置1.5m高防護(hù)欄桿，欄桿刷紅白相間警示漆，夜間設(shè)置警示燈。5.2.3起重作業(yè)安全設(shè)備檢查：起重設(shè)備（吊車、架橋機(jī)、塔吊等）使用前進(jìn)行全面檢查，重點(diǎn)檢查鋼絲繩、吊鉤、制動(dòng)系統(tǒng)等，確保設(shè)備性能完好。吊裝作業(yè)：制定詳細(xì)吊裝方案，明確吊裝指揮信號(hào)，設(shè)專人指揮，吊裝半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，起吊重物時(shí)先試吊（離地30cm），檢查無誤后正式吊裝。大風(fēng)天氣：風(fēng)力≥6級(jí)時(shí)停止起重作業(yè)，已起吊的重物應(yīng)放下，塔吊等設(shè)備應(yīng)收回臂架，設(shè)置防風(fēng)纜繩固定。5.3應(yīng)急管理應(yīng)急預(yù)案：編制觸電、溺水、高處墜落、物體打擊等專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，組織應(yīng)急演練（每季度1次），提高應(yīng)急處置能力。應(yīng)急物資：配備急救箱、擔(dān)架、氧氣瓶等急救器材，以及滅火器、消防沙、應(yīng)急照明等消防器材，應(yīng)急物資定期檢查補(bǔ)充。應(yīng)急響應(yīng)：發(fā)生安全事故時(shí)，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織搶救傷員、控制事態(tài)發(fā)展，并按規(guī)定上報(bào)有關(guān)部門。六、環(huán)境保護(hù)措施6.1水污染防治施工廢水處理：設(shè)置沉淀池（三級(jí)，容積50m3），施工廢水經(jīng)沉淀處理后回用，不外排；鉆孔樁泥漿采用泥漿池循環(huán)使用，多余泥漿采用密閉罐車運(yùn)至指定地點(diǎn)處理。生活污水處理：生活區(qū)設(shè)置化糞池和地埋式污水處理設(shè)備，生活污水經(jīng)處理達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后排放。船舶油污防治：施工船舶配備油水分離器，機(jī)艙設(shè)置集油盤，禁止向湘江排放含油污水，船舶垃圾集中收集上岸處理。6.2大氣污染防治揚(yáng)塵控制：施工便道每天灑水3次（早中晚各1次），料場堆放材料采用防塵網(wǎng)覆蓋，混凝土攪拌站設(shè)置粉塵收集裝置，粉塵排放濃度≤10mg/m3。廢氣排放：施工機(jī)械定期維護(hù)保養(yǎng)，確保尾氣排放達(dá)標(biāo)；運(yùn)輸車輛必須加蓋篷布，出場前沖洗輪胎，防止揚(yáng)塵污染。6.3噪聲控制設(shè)備降噪：高噪聲設(shè)備（破碎機(jī)、空壓機(jī)等）設(shè)置隔音棚，基礎(chǔ)設(shè)置減振墊，噪聲排放符合《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）要求。施工時(shí)間：夜間（22:00-6:00）禁止進(jìn)行高噪聲作業(yè)，確需施工時(shí)辦理夜間施工許可，公告附近居民，并采取降噪措施，噪聲控制在55dB以下。6.4固體廢棄物處理分類收集：施工現(xiàn)場設(shè)置垃圾分類收集箱，分為可回收垃圾、不可回收垃圾、危險(xiǎn)廢物三類，分類存放、專人管理。建筑垃圾：建筑垃圾分類處理，可利用部分回收利用，不可利用部分運(yùn)至指定建筑垃圾消納場處理。生活垃圾：生活垃圾集中收集后由環(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)，嚴(yán)禁隨意丟棄。七、質(zhì)量保證措施7.1質(zhì)量管理體系質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量達(dá)到國家現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）優(yōu)良等級(jí)，分項(xiàng)工程合格率100%，優(yōu)良率≥95%，杜絕重大質(zhì)量事故。組織機(jī)構(gòu)：成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人任副組長，質(zhì)量安全部負(fù)責(zé)日常質(zhì)量管理工作，各施工班組設(shè)質(zhì)量檢查員。管理制度：建立質(zhì)量責(zé)任制、質(zhì)量檢查制度、質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度、原材料檢驗(yàn)制度等，推行全面質(zhì)量管理。7.2原材料質(zhì)量控制材料進(jìn)場檢驗(yàn)：鋼材、水泥、砂石料等主要材料進(jìn)場時(shí)必須提供出廠合格證和質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告，按規(guī)定進(jìn)行取樣復(fù)試，合格后方可使用。材料儲(chǔ)存：不同規(guī)格、型號(hào)的材料分開存放，設(shè)置標(biāo)識(shí)牌（標(biāo)明材料名稱、規(guī)格、產(chǎn)地、進(jìn)場日期、檢驗(yàn)狀態(tài)等），鋼材、水泥等材料采取防雨防潮措施。不合格材料處理：對(duì)檢驗(yàn)不合格的材料，立即清除出場，并做好記錄，嚴(yán)禁使用不合格材料。7.3施工過程質(zhì)量控制技術(shù)交底：施工前由技術(shù)負(fù)責(zé)人向施工班組進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底，交底內(nèi)容包括施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施等，交底雙方簽字確認(rèn)。工序檢驗(yàn)：實(shí)行“三檢制”（自檢、互檢、交接檢），工序完成后經(jīng)檢驗(yàn)合格方可進(jìn)入下道工序，隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽字后方可隱蔽。質(zhì)量通病防治：針對(duì)混凝土裂縫、鋼筋保護(hù)層不足、預(yù)應(yīng)力張拉不合格等質(zhì)量通病，制定專項(xiàng)防治措施