2025年大學(xué)《大氣科學(xué)》專業(yè)題庫(kù)——大氣污染物排放治理技術(shù)研究考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、填空題（每空2分，共20分）1.大氣污染物按來(lái)源可分為______污染和______污染。2.二氧化硫主要來(lái)源于含硫燃料的______，常用______法對(duì)其進(jìn)行脫除。3.可吸入顆粒物（PM10）指空氣動(dòng)力學(xué)直徑小于或等于______的顆粒物。4.汽車尾氣中的主要污染物包括一氧化碳、氮氧化物和______。5.常見的活性炭吸附法治理VOCs廢氣，其原理主要是利用活性炭的______。6.催化轉(zhuǎn)化器將汽車尾氣中的CO和NOx轉(zhuǎn)化成N2和CO2，主要利用______催化劑。7.空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）是用于報(bào)告______污染水平的一種指標(biāo)。8.總量控制是指對(duì)特定區(qū)域或排放源規(guī)定的______污染物允許排放的總量。9.顆粒物滯留效應(yīng)是指顆粒物在近地面______層因各種過(guò)程而積累的現(xiàn)象。10.CCUS技術(shù)是指______、______與______相結(jié)合的污染控制方案。二、名詞解釋（每題3分，共15分）1.大氣污染物2.源頭控制3.生物凈化4.汽車尾氣催化轉(zhuǎn)化5.排污權(quán)交易三、簡(jiǎn)答題（每題5分，共25分）1.簡(jiǎn)述大氣污染物對(duì)人類健康的主要危害。2.與末端治理相比，簡(jiǎn)述源頭控制大氣污染的優(yōu)勢(shì)。3.簡(jiǎn)述光化學(xué)煙霧的形成條件及主要污染物。4.簡(jiǎn)述選擇大氣污染物治理技術(shù)時(shí)應(yīng)考慮的主要因素。5.簡(jiǎn)述大氣污染監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)在大氣污染治理中的作用。四、論述題（10分）論述當(dāng)前大氣污染治理面臨的主要挑戰(zhàn)以及應(yīng)對(duì)策略。五、計(jì)算題（5分）某工廠排氣筒高50米，排氣速率為100立方米/秒，排放口處SO2濃度為500毫克/立方米。若該區(qū)域大氣穩(wěn)定度為D級(jí)，風(fēng)向?yàn)楸憋L(fēng)，請(qǐng)簡(jiǎn)述如何估算廠界附近地面SO2的最大濃度估算值（無(wú)需計(jì)算具體數(shù)值，只需說(shuō)明所需參數(shù)和估算方法）。試卷答案--------------------一、填空題1.自然源，人為源2.燃燒，石灰石-石膏法3.10微米4.碳?xì)浠衔?.大比表面積和吸附能力6.選擇性7.城市8.年9.氣溶膠10.捕捉，利用，封存二、名詞解釋1.大氣污染物：指進(jìn)入大氣環(huán)境，并能對(duì)人類健康、生態(tài)環(huán)境和材料等造成直接或間接危害的物質(zhì)。2.源頭控制：指在污染物產(chǎn)生源頭就采取措施，減少或消除污染物的產(chǎn)生。3.生物凈化：指利用植物、微生物等生物體的吸收、轉(zhuǎn)化、分解等作用，降低環(huán)境中有害物質(zhì)濃度的過(guò)程。4.汽車尾氣催化轉(zhuǎn)化：指利用催化劑促進(jìn)汽車尾氣中有害成分（CO、NOx、碳?xì)浠衔铮┺D(zhuǎn)化為無(wú)害或低害物質(zhì)（N2、CO2、H2O）的技術(shù)。5.排污權(quán)交易：指在滿足環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，將污染物排放權(quán)作為一種可交易的商品，在排放源之間進(jìn)行有償或無(wú)償轉(zhuǎn)讓的市場(chǎng)機(jī)制。三、簡(jiǎn)答題1.大氣污染物對(duì)人類健康的主要危害包括：引起呼吸系統(tǒng)疾?。ㄈ缦?、支氣管炎、肺氣腫）、心血管系統(tǒng)疾病、眼鼻喉等五官刺激、增加傳染病風(fēng)險(xiǎn)、引發(fā)癌癥等。2.源頭控制的優(yōu)勢(shì)在于：污染物產(chǎn)生量減少，處理難度和成本通常低于末端治理；可避免污染物在環(huán)境中遷移擴(kuò)散造成更大范圍污染；有助于提高能源利用效率，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益雙贏。3.光化學(xué)煙霧的形成條件包括：充足的太陽(yáng)輻射（尤其是紫外線）、存在大量氮氧化物（NOx）和揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOCs）等前體物、相對(duì)靜止的氣象條件（如氣溫逆層、風(fēng)速較?。?.選擇大氣污染物治理技術(shù)時(shí)應(yīng)考慮的主要因素：污染物的種類、濃度和成分；治理效率要求；技術(shù)的成熟度和可靠性；設(shè)備投資和運(yùn)行成本；場(chǎng)地條件限制；環(huán)境影響（二次污染）；運(yùn)行維護(hù)的便捷性；相關(guān)環(huán)保法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求。5.大氣污染監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)的作用在于：實(shí)時(shí)、連續(xù)地監(jiān)測(cè)大氣污染物濃度和氣象參數(shù)；掌握區(qū)域或城市大氣污染狀況和變化趨勢(shì)；為污染源識(shí)別和定位提供依據(jù)；為制定和評(píng)估污染控制政策提供數(shù)據(jù)支撐；為公眾提供空氣質(zhì)量信息。四、論述題當(dāng)前大氣污染治理面臨的主要挑戰(zhàn)包括：復(fù)合型污染問題突出，多種污染物相互交織；區(qū)域傳輸問題嚴(yán)重，污染范圍擴(kuò)大；移動(dòng)源污染控制難度大，尤其是新能源汽車的VOCs和NOx排放；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型任務(wù)艱巨，見效周期長(zhǎng)；部分治理技術(shù)成本高、穩(wěn)定性不足；公眾環(huán)保意識(shí)有待提高，社會(huì)監(jiān)督需加強(qiáng)等。應(yīng)對(duì)策略應(yīng)采取多措并舉的綜合治理思路：一是強(qiáng)化源頭控制，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)，推廣清潔能源和低碳技術(shù)；二是推進(jìn)末端治理技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，提高各類污染源的治理效率和穩(wěn)定性；三是加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，建立健全跨區(qū)域、跨部門的協(xié)調(diào)機(jī)制，統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一監(jiān)測(cè)、統(tǒng)一執(zhí)法；四是強(qiáng)化移動(dòng)源污染防治，提升燃油品質(zhì)，推廣新能源汽車，完善交通管理；五是完善法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系，加大環(huán)境監(jiān)管執(zhí)法力度；六是加強(qiáng)大氣污染監(jiān)測(cè)預(yù)警能力建設(shè)，提高應(yīng)急響應(yīng)水平；七是加強(qiáng)公眾宣傳教育，鼓勵(lì)公眾參與大氣環(huán)境保護(hù)。五、計(jì)算題估算廠界附近地面SO2的最大濃度估算值，通常采用基于煙團(tuán)擴(kuò)散模型的方法。所需參數(shù)包括：排氣筒有效高度（H）、排氣速率（Q）、排放口處污染物濃度（C0）、氣象條件參數(shù)（如風(fēng)向、風(fēng)速、大氣穩(wěn)定度對(duì)應(yīng)的擴(kuò)散參數(shù)或混合層高度）、地形參數(shù)等。估算方法通常是將排放源視為