第1篇一、編制目的為保障客車在行駛過程中發(fā)生意外事故時(shí)，乘客能夠迅速、有序、安全地疏散，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，提高客車應(yīng)急管理水平，特制定本預(yù)案。二、適用范圍本預(yù)案適用于我國境內(nèi)所有營運(yùn)客車的應(yīng)急逃生工作。三、應(yīng)急預(yù)案組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1.成立客車逃生應(yīng)急指揮部（1）總指揮：由客車所屬企業(yè)主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任。（2）副總指揮：由客車所屬企業(yè)分管安全、運(yùn)營、維修等部門的負(fù)責(zé)人擔(dān)任。（3）成員：由客車所屬企業(yè)安全、運(yùn)營、維修、客運(yùn)站等部門負(fù)責(zé)人及客車駕駛員、乘務(wù)員等組成。2.客車逃生應(yīng)急指揮部職責(zé)（1）負(fù)責(zé)客車逃生應(yīng)急工作的組織、協(xié)調(diào)和指揮。（2）制定客車逃生應(yīng)急工作計(jì)劃和措施。（3）組織開展客車逃生應(yīng)急演練。（4）對客車逃生應(yīng)急工作進(jìn)行監(jiān)督檢查。3.客車逃生應(yīng)急指揮部下設(shè)以下工作組（1）現(xiàn)場指揮組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮、協(xié)調(diào)和調(diào)度。（2）疏散引導(dǎo)組：負(fù)責(zé)組織乘客有序疏散。（3）醫(yī)療救護(hù)組：負(fù)責(zé)傷員的救治和轉(zhuǎn)運(yùn)。（4）安全保障組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全保障和秩序維護(hù)。（5）信息報(bào)送組：負(fù)責(zé)及時(shí)收集、整理和報(bào)送客車逃生應(yīng)急信息。四、客車逃生應(yīng)急響應(yīng)程序1.客車發(fā)生事故或險(xiǎn)情時(shí)，駕駛員應(yīng)立即停車，開啟應(yīng)急照明，報(bào)告客車逃生應(yīng)急指揮部。2.客車逃生應(yīng)急指揮部接到報(bào)告后，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，通知相關(guān)部門和人員趕赴現(xiàn)場。3.現(xiàn)場指揮組負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮、協(xié)調(diào)和調(diào)度，確保應(yīng)急工作有序進(jìn)行。4.疏散引導(dǎo)組根據(jù)現(xiàn)場情況，組織乘客有序疏散，確保乘客安全。5.醫(yī)療救護(hù)組對傷員進(jìn)行救治，并及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)。6.安全保障組負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全保障和秩序維護(hù)，防止發(fā)生擁擠、踩踏等事故。7.信息報(bào)送組及時(shí)收集、整理和報(bào)送客車逃生應(yīng)急信息。8.客車逃生應(yīng)急指揮部根據(jù)現(xiàn)場情況，適時(shí)調(diào)整應(yīng)急措施。9.客車逃生應(yīng)急工作結(jié)束后，客車逃生應(yīng)急指揮部組織相關(guān)部門和人員對事故原因進(jìn)行調(diào)查，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，完善應(yīng)急預(yù)案。五、客車逃生應(yīng)急措施1.客車駕駛員應(yīng)熟悉客車逃生設(shè)施和應(yīng)急操作流程，確保在緊急情況下能夠迅速、正確地使用。2.客車應(yīng)配備以下逃生設(shè)施：（1）應(yīng)急照明：在客車前后門、通道等處設(shè)置應(yīng)急照明燈。（2）應(yīng)急開關(guān)：在客車前后門處設(shè)置應(yīng)急開關(guān)，用于緊急開啟車門。（3）安全錘：在客車前后門、通道等處配備安全錘，用于擊碎玻璃。（4）應(yīng)急繩索：在客車前后門、通道等處配備應(yīng)急繩索，用于緊急疏散。3.客車駕駛員和乘務(wù)員應(yīng)定期進(jìn)行客車逃生應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力。4.客車應(yīng)制定客車逃生應(yīng)急方案，明確逃生路線、疏散區(qū)域、應(yīng)急措施等。5.客車在行駛過程中，駕駛員和乘務(wù)員應(yīng)加強(qiáng)乘客安全教育，提高乘客逃生意識。六、客車逃生應(yīng)急演練1.客車逃生應(yīng)急演練應(yīng)定期進(jìn)行，每年至少組織一次。2.客車逃生應(yīng)急演練內(nèi)容應(yīng)包括：（1）應(yīng)急逃生設(shè)施使用演練。（2）應(yīng)急開關(guān)操作演練。（3）安全錘使用演練。（4）應(yīng)急繩索使用演練。（5）乘客疏散演練。3.客車逃生應(yīng)急演練結(jié)束后，應(yīng)進(jìn)行總結(jié)評估，查找不足，改進(jìn)應(yīng)急措施。七、客車逃生應(yīng)急保障1.客車所屬企業(yè)應(yīng)建立健全客車逃生應(yīng)急保障體系，確保應(yīng)急工作順利進(jìn)行。2.客車所屬企業(yè)應(yīng)定期對客車逃生設(shè)施進(jìn)行檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，確保設(shè)施完好、有效。3.客車所屬企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對客車駕駛員和乘務(wù)員的安全教育，提高應(yīng)急處置能力。4.客車所屬企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)與相關(guān)部門的溝通協(xié)作，共同做好客車逃生應(yīng)急工作。八、附則1.本預(yù)案由客車所屬企業(yè)負(fù)責(zé)解釋。2.本預(yù)案自發(fā)布之日起實(shí)施?？蛙囂由鷳?yīng)急預(yù)案的制定和實(shí)施，對于保障客車乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全具有重要意義。各相關(guān)部門和人員應(yīng)高度重視，認(rèn)真貫徹落實(shí)本預(yù)案，確保客車逃生應(yīng)急工作取得實(shí)效。第2篇一、前言客車作為一種重要的公共交通工具，承擔(dān)著大量的人員運(yùn)輸任務(wù)。然而，客車在行駛過程中可能會(huì)遇到各種突發(fā)情況，如火災(zāi)、碰撞、翻車等，給乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來嚴(yán)重威脅。為了提高客車事故應(yīng)急處置能力，保障乘客生命財(cái)產(chǎn)安全，特制定本客車逃生應(yīng)急預(yù)案。二、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1.客車逃生應(yīng)急指揮部客車逃生應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、指揮客車逃生應(yīng)急工作。其主要職責(zé)如下：（1）制定客車逃生應(yīng)急預(yù)案，并組織相關(guān)部門進(jìn)行培訓(xùn)和演練；（2）接到客車事故報(bào)告后，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織救援力量開展救援工作；（3）協(xié)調(diào)各部門，確?？蛙囂由鷳?yīng)急工作的順利進(jìn)行；（4）向上級部門報(bào)告客車逃生應(yīng)急工作情況。2.客車逃生應(yīng)急工作組客車逃生應(yīng)急工作組負(fù)責(zé)具體實(shí)施客車逃生應(yīng)急工作。其主要職責(zé)如下：（1）客車司機(jī)：負(fù)責(zé)客車安全駕駛，遇緊急情況時(shí)，立即停車，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案；（2）客車乘務(wù)員：負(fù)責(zé)客車內(nèi)乘客的安全引導(dǎo)和疏散；（3）客車維修人員：負(fù)責(zé)客車事故現(xiàn)場的安全防護(hù)和維修工作；（4）客車消防人員：負(fù)責(zé)客車火災(zāi)事故的撲救和滅火工作；（5）客車醫(yī)療人員：負(fù)責(zé)客車事故現(xiàn)場的醫(yī)療救護(hù)工作。三、客車逃生應(yīng)急預(yù)案1.預(yù)防措施（1）加強(qiáng)客車安全檢查，確保客車設(shè)施設(shè)備完好；（2）提高客車司機(jī)和乘務(wù)員的安全意識，定期進(jìn)行安全培訓(xùn)；（3）加強(qiáng)客車內(nèi)乘客的安全教育，提高乘客的逃生自救能力；（4）定期開展客車逃生應(yīng)急演練，提高客車逃生應(yīng)急能力。2.事故發(fā)生后應(yīng)急處置（1）客車司機(jī)和乘務(wù)員立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織乘客進(jìn)行疏散；（2）客車司機(jī)和乘務(wù)員迅速通知客車維修人員、消防人員和醫(yī)療人員；（3）客車司機(jī)和乘務(wù)員協(xié)助乘客疏散，確保乘客安全；（4）客車維修人員對客車事故現(xiàn)場進(jìn)行安全防護(hù)和維修工作；（5）客車消防人員對客車火災(zāi)事故進(jìn)行撲救和滅火工作；（6）客車醫(yī)療人員對客車事故現(xiàn)場進(jìn)行醫(yī)療救護(hù)工作。3.乘客疏散（1）客車司機(jī)和乘務(wù)員組織乘客有序疏散，確保乘客安全；（2）乘客在疏散過程中，聽從司機(jī)和乘務(wù)員的指揮，不要擁擠、踩踏；（3）乘客疏散至安全區(qū)域后，立即向客車司機(jī)和乘務(wù)員報(bào)告；（4）客車司機(jī)和乘務(wù)員清點(diǎn)乘客人數(shù)，確保所有乘客安全疏散。4.事故現(xiàn)場處理（1）客車司機(jī)和乘務(wù)員協(xié)助客車維修人員、消防人員和醫(yī)療人員處理事故現(xiàn)場；（2）客車維修人員對客車事故現(xiàn)場進(jìn)行安全防護(hù)和維修工作；（3）客車消防人員對客車火災(zāi)事故進(jìn)行撲救和滅火工作；（4）客車醫(yī)療人員對客車事故現(xiàn)場進(jìn)行醫(yī)療救護(hù)工作。5.信息報(bào)告（1）客車司機(jī)和乘務(wù)員在事故發(fā)生后，立即向客車逃生應(yīng)急指揮部報(bào)告事故情況；（2）客車逃生應(yīng)急指揮部向上級部門報(bào)告事故情況。四、應(yīng)急演練1.演練目的（1）檢驗(yàn)客車逃生應(yīng)急預(yù)案的有效性；（2）提高客車司機(jī)和乘務(wù)員的安全意識；（3）提高乘客的逃生自救能力。2.演練內(nèi)容（1）客車司機(jī)和乘務(wù)員進(jìn)行安全培訓(xùn)和演練；（2）乘客進(jìn)行逃生自救演練；（3）客車維修人員、消防人員和醫(yī)療人員進(jìn)行應(yīng)急處置演練。3.演練要求（1）客車司機(jī)和乘務(wù)員、乘客、客車維修人員、消防人員和醫(yī)療人員參加演練；（2）演練過程中，確保安全，防止意外事故發(fā)生；（3）演練結(jié)束后，對演練情況進(jìn)行總結(jié)和評估。五、總結(jié)本客車逃生應(yīng)急預(yù)案旨在提高客車事故應(yīng)急處置能力，保障乘客生命財(cái)產(chǎn)安全。通過加強(qiáng)客車安全檢查、提高客車司機(jī)和乘務(wù)員的安全意識、加強(qiáng)乘客安全教育、定期開展客車逃生應(yīng)急演練等措施，確?？蛙囋诎l(fā)生事故時(shí)，能夠迅速、有序、有效地進(jìn)行疏散和救援。同時(shí)，本預(yù)案將根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修訂和完善，以適應(yīng)不斷變化的安全形勢。第3篇一、預(yù)案背景隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，客車運(yùn)輸業(yè)已成為我國重要的交通運(yùn)輸方式之一。然而，客車事故時(shí)有發(fā)生，給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了嚴(yán)重威脅。為提高客車駕駛員和乘客的應(yīng)急逃生能力，降低事故發(fā)生時(shí)的傷亡，特制定本預(yù)案。二、預(yù)案目的1.提高客車駕駛員和乘客的應(yīng)急逃生意識，確保在客車發(fā)生事故時(shí)能夠迅速、有序地逃生。2.最大限度地減少客車事故造成的傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。3.建立健全客車應(yīng)急逃生機(jī)制，提高客車運(yùn)輸安全管理水平。三、預(yù)案適用范圍本預(yù)案適用于我國境內(nèi)所有客車（包括長途客車、城市公交車、旅游客車等）的應(yīng)急逃生工作。四、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1.成立客車逃生應(yīng)急指揮部，負(fù)責(zé)客車逃生工作的組織、協(xié)調(diào)和指揮。2.指揮部下設(shè)以下工作組：（1）應(yīng)急指揮組：負(fù)責(zé)制定客車逃生應(yīng)急預(yù)案，組織應(yīng)急演練，協(xié)調(diào)各部門開展工作。（2）宣傳教育組：負(fù)責(zé)客車逃生知識的普及和宣傳教育工作。（3）現(xiàn)場救援組：負(fù)責(zé)客車事故現(xiàn)場救援和傷員救治工作。（4）后勤保障組：負(fù)責(zé)客車逃生應(yīng)急物資的儲(chǔ)備、調(diào)配和供應(yīng)。五、應(yīng)急逃生措施1.駕駛員應(yīng)急逃生措施（1）駕駛員應(yīng)熟悉客車結(jié)構(gòu)、逃生通道和應(yīng)急設(shè)備的位置。（2）客車發(fā)生事故時(shí)，駕駛員應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急逃生程序，迅速停車。（3）駕駛員應(yīng)迅速打開車門，引導(dǎo)乘客有序逃生。（4）駕駛員應(yīng)協(xié)助乘客使用安全錘、滅火器等應(yīng)急設(shè)備。（5）駕駛員應(yīng)保持冷靜，指揮乘客有序逃生，確保乘客安全。2.乘客應(yīng)急逃生措施（1）乘客應(yīng)熟悉客車結(jié)構(gòu)、逃生通道和應(yīng)急設(shè)備的位置。（2）客車發(fā)生事故時(shí)，乘客應(yīng)保持冷靜，聽從駕駛員指揮。（3）乘客應(yīng)迅速找到最近的逃生通道，有序逃生。（4）乘客應(yīng)使用安全錘、滅火器等應(yīng)急設(shè)備，協(xié)助他人逃生。（5）乘客應(yīng)避免擁擠、踩踏，確保自身安全。3.應(yīng)急設(shè)備使用方法（1）安全錘：用安全錘敲擊車窗邊緣，將車窗破碎后逃生。（2）滅火器：打開滅火器，拔掉保險(xiǎn)銷，對準(zhǔn)火源根部噴射滅火劑。（3）應(yīng)急錘：打開應(yīng)急錘，用錘頭敲擊車窗邊緣，將車窗破碎后逃生。六、應(yīng)急演練1.定期組織客車逃生應(yīng)急演練，提高駕駛員和乘客的應(yīng)急逃生能力。2.演練內(nèi)容包括：應(yīng)急逃生程序、應(yīng)急設(shè)備使用、傷員救治等。3.演練結(jié)束后，對演練情況進(jìn)行總結(jié)，找出不足之處，及時(shí)改進(jìn)。七、應(yīng)急物資儲(chǔ)備1.客車逃生應(yīng)急物資包括：安全錘、滅火器、應(yīng)急錘、急救包、反光背心等。2.后勤保障組負(fù)責(zé)應(yīng)急物資的儲(chǔ)備、調(diào)配和供應(yīng)。3.定期檢查應(yīng)急物資，確保其完好、有效。八、宣傳教育1.宣傳教育組負(fù)責(zé)客車逃生知識的普及和宣傳教育工作。2.通過多種渠道，如電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)、宣傳冊等，向駕駛員和乘客宣傳客車逃生知識。3.定期開展客車逃生知識培訓(xùn)，提高