2025年南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院?jiǎn)握新殬I(yè)技能考試題庫(kù)及答案

姓名：__________考號(hào)：__________一、單選題(共10題)1.在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，下列哪項(xiàng)不屬于信號(hào)機(jī)的分類？()A.出發(fā)信號(hào)機(jī)B.進(jìn)站信號(hào)機(jī)C.機(jī)車信號(hào)機(jī)D.道口信號(hào)機(jī)2.電氣化鐵路的接觸網(wǎng)通常采用的供電方式是？()A.直流供電B.交流供電C.雙極供電D.三相供電3.下列哪項(xiàng)是鐵路車站按辦理業(yè)務(wù)種類分類的類型？()A.區(qū)間站B.中間站C.區(qū)域站D.技術(shù)站4.鐵路軌道的軌距是指？()A.鐵軌中心線間的距離B.鐵軌頂面間的距離C.鐵軌底面間的距離D.鐵軌與地面間的距離5.在鐵路運(yùn)輸中，列車按速度分為哪些等級(jí)？()A.慢車、中速車、快速車、特快車B.普通車、快速車、特快車、動(dòng)車組C.慢車、中車、快車、特快車D.慢車、中速車、快速車、高速車6.下列哪項(xiàng)是鐵路通信設(shè)備中的一種？()A.鐵路信號(hào)機(jī)B.鐵路道岔C.鐵路通信線路D.鐵路車輛7.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的聯(lián)鎖設(shè)備主要作用是什么？()A.控制列車速度B.防止列車沖突C.自動(dòng)調(diào)節(jié)信號(hào)燈D.監(jiān)測(cè)線路狀態(tài)8.在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，信號(hào)機(jī)的顯示方式包括哪些？()A.閃光、長(zhǎng)燈、短燈B.綠色、黃色、紅色C.靜態(tài)、動(dòng)態(tài)、閃爍D.直線、曲線、圓弧9.下列哪項(xiàng)不是鐵路電氣化工程中的設(shè)備？()A.接觸網(wǎng)B.電纜C.道岔D.軌道電路10.在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，下列哪項(xiàng)是信號(hào)表示的緊急情況？()A.綠燈亮B.黃燈亮C.紅燈亮，閃爍D.紅燈亮，不閃爍二、多選題(共5題)11.鐵路信號(hào)機(jī)按照功能可以分為以下哪些類型？()A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)B.出發(fā)信號(hào)機(jī)C.轉(zhuǎn)向信號(hào)機(jī)D.緊急停車信號(hào)機(jī)E.機(jī)車信號(hào)機(jī)12.電氣化鐵路接觸網(wǎng)的主要組成部分包括哪些？()A.導(dǎo)線B.支架C.接地線D.隔離開關(guān)E.電纜13.鐵路道岔按照操作方式可以分為哪些類型？()A.人力操作道岔B.電動(dòng)道岔C.液壓道岔D.遙控操作道岔E.手動(dòng)操作道岔14.在鐵路運(yùn)輸中，列車按運(yùn)輸速度可以分為哪些等級(jí)？()A.慢車B.中速車C.快速車D.特快車E.動(dòng)車組15.鐵路通信系統(tǒng)主要包括哪些子系統(tǒng)？()A.信號(hào)傳輸系統(tǒng)B.信號(hào)處理系統(tǒng)C.信號(hào)控制系統(tǒng)D.數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)E.旅客服務(wù)系統(tǒng)三、填空題(共5題)16.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的基本色燈信號(hào)，紅色表示17.電氣化鐵路接觸網(wǎng)的供電電壓通常為18.鐵路道岔的基本組成部分包括19.鐵路車站按照業(yè)務(wù)量可以分為20.鐵路通信系統(tǒng)中的列車調(diào)度指揮系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱四、判斷題(共5題)21.鐵路電氣化工程中，接觸網(wǎng)導(dǎo)線采用銅質(zhì)材料比鋁質(zhì)材料更佳。()A.正確B.錯(cuò)誤22.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的道岔只有在列車接近時(shí)才會(huì)轉(zhuǎn)換。()A.正確B.錯(cuò)誤23.鐵路信號(hào)機(jī)中的綠燈表示列車可以全速行駛。()A.正確B.錯(cuò)誤24.鐵路車站的站臺(tái)長(zhǎng)度必須與列車的長(zhǎng)度相匹配。()A.正確B.錯(cuò)誤25.鐵路通信系統(tǒng)中的GSM-R是專門為鐵路通信設(shè)計(jì)的移動(dòng)通信系統(tǒng)。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡(jiǎn)單題(共5題)26.請(qǐng)簡(jiǎn)述鐵路信號(hào)系統(tǒng)的主要功能及其在鐵路運(yùn)輸中的作用。27.闡述電氣化鐵路接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)及其各部分的作用。28.解釋鐵路道岔轉(zhuǎn)換原理及其在列車運(yùn)行中的作用。29.說(shuō)明鐵路車站按業(yè)務(wù)量分類的依據(jù)及其各等級(jí)的特點(diǎn)。30.描述鐵路通信系統(tǒng)中的GSM-R技術(shù)及其在鐵路運(yùn)輸中的應(yīng)用。

2025年南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院?jiǎn)握新殬I(yè)技能考試題庫(kù)及答案一、單選題(共10題)1.【答案】C【解析】機(jī)車信號(hào)機(jī)不是按照信號(hào)機(jī)的位置和功能來(lái)分類的，而是指安裝在機(jī)車上的信號(hào)接收設(shè)備。2.【答案】B【解析】電氣化鐵路的接觸網(wǎng)通常采用交流供電，電壓等級(jí)通常為25kV或50Hz。3.【答案】D【解析】技術(shù)站是按照辦理業(yè)務(wù)種類分類的，主要辦理列車技術(shù)作業(yè)，如檢修、加油、加水等。4.【答案】A【解析】軌距是指鐵路軌道中心線之間的距離，是鐵路線路的基本幾何參數(shù)。5.【答案】B【解析】列車按速度分為普通車、快速車、特快車和動(dòng)車組，其中動(dòng)車組是高速列車。6.【答案】C【解析】鐵路通信線路是鐵路通信設(shè)備中的一種，用于傳輸通信信號(hào)。7.【答案】B【解析】聯(lián)鎖設(shè)備是鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備，主要作用是防止列車沖突。8.【答案】B【解析】信號(hào)機(jī)的顯示方式通常包括綠色表示允許運(yùn)行，黃色表示減速注意，紅色表示停車。9.【答案】C【解析】道岔是鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的設(shè)備，用于改變列車行進(jìn)的方向，不是電氣化工程中的設(shè)備。10.【答案】C【解析】紅燈亮并閃爍表示列車遇到緊急情況，必須立即停車。二、多選題(共5題)11.【答案】ABC【解析】鐵路信號(hào)機(jī)按照功能可以分為進(jìn)站信號(hào)機(jī)、出發(fā)信號(hào)機(jī)、轉(zhuǎn)向信號(hào)機(jī)和緊急停車信號(hào)機(jī)，機(jī)車信號(hào)機(jī)不屬于這一分類。12.【答案】ABC【解析】電氣化鐵路接觸網(wǎng)主要由導(dǎo)線、支架和接地線組成，隔離開關(guān)和電纜不屬于接觸網(wǎng)的組成部分。13.【答案】ABCD【解析】鐵路道岔按照操作方式可以分為人力操作、電動(dòng)、液壓和遙控操作道岔，手動(dòng)操作道岔是人力操作道岔的一種表述。14.【答案】ACDE【解析】鐵路運(yùn)輸中的列車按運(yùn)輸速度可以分為慢車、快速車、特快車和動(dòng)車組，中速車不屬于這一分類。15.【答案】ACD【解析】鐵路通信系統(tǒng)主要包括信號(hào)傳輸系統(tǒng)、信號(hào)控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)，旅客服務(wù)系統(tǒng)不屬于通信系統(tǒng)的范疇。三、填空題(共5題)16.【答案】停車【解析】紅色信號(hào)表示列車必須停車，是信號(hào)系統(tǒng)中最高級(jí)別的安全指示。17.【答案】25kV【解析】電氣化鐵路接觸網(wǎng)的供電電壓標(biāo)準(zhǔn)為25kV，適用于交流供電系統(tǒng)。18.【答案】轉(zhuǎn)轍器、轍叉、尖軌、基本軌、心軌、護(hù)軌【解析】鐵路道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉、尖軌、基本軌、心軌和護(hù)軌等部分組成，用于改變列車行進(jìn)方向。19.【答案】特等站、一等站、二等站、三等站、四等站【解析】鐵路車站按照業(yè)務(wù)量大小分為特等站到四等站，其中特等站業(yè)務(wù)量最大，四等站業(yè)務(wù)量最小。20.【答案】CTC【解析】列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（CTC）是鐵路通信系統(tǒng)中用于實(shí)現(xiàn)列車調(diào)度指揮功能的關(guān)鍵系統(tǒng)，可以提高鐵路運(yùn)輸?shù)男屎桶踩?。四、判斷題(共5題)21.【答案】錯(cuò)誤【解析】接觸網(wǎng)導(dǎo)線通常采用鋁質(zhì)材料，因?yàn)殇X的導(dǎo)電性能良好且重量輕，便于架設(shè)和維護(hù)。22.【答案】錯(cuò)誤【解析】鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的道岔在列車接近前就需要根據(jù)調(diào)度指令進(jìn)行轉(zhuǎn)換，以確保列車能夠按照預(yù)定路線行駛。23.【答案】正確【解析】信號(hào)機(jī)中的綠燈表示允許列車按照信號(hào)規(guī)定速度行駛，但實(shí)際速度還需根據(jù)線路狀況和調(diào)度指令來(lái)確定。24.【答案】正確【解析】為了保證列車安全?？亢统丝蜕舷萝嚪奖?，鐵路車站的站臺(tái)長(zhǎng)度通常與列車的長(zhǎng)度相匹配。25.【答案】正確【解析】GSM-R（GlobalSystemforMobileCommunications-Railway）是專為鐵路通信設(shè)計(jì)的移動(dòng)通信系統(tǒng)，用于鐵路調(diào)度和列車控制。五、簡(jiǎn)答題(共5題)26.【答案】鐵路信號(hào)系統(tǒng)的主要功能是保證列車運(yùn)行的安全、正點(diǎn)和效率。它通過信號(hào)機(jī)、道岔、聯(lián)鎖設(shè)備等設(shè)施，實(shí)現(xiàn)對(duì)列車行駛速度、方向和位置的精確控制，防止列車沖突、超速和誤入禁行區(qū)，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩椭刃??！窘馕觥胯F路信號(hào)系統(tǒng)是鐵路運(yùn)輸安全的關(guān)鍵，它通過提供明確的信號(hào)指示，幫助司機(jī)和調(diào)度員做出正確的決策，從而保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩⒄c(diǎn)和效率。27.【答案】電氣化鐵路接觸網(wǎng)由導(dǎo)線、承力索、絕緣子、金具、支架和接地線等部分組成。導(dǎo)線是供電線路，負(fù)責(zé)傳輸電能；承力索起支撐作用，承受導(dǎo)線的重量；絕緣子用于隔離導(dǎo)線與支架之間的電氣連接；金具用于固定和連接各部件；支架支撐整個(gè)接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)；接地線用于保證電氣安全?！窘馕觥拷佑|網(wǎng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)確保了鐵路電氣化系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，各部分的作用協(xié)同工作，共同實(shí)現(xiàn)電能的傳輸和鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩Ｕ稀?8.【答案】鐵路道岔轉(zhuǎn)換原理是通過轉(zhuǎn)轍器上的尖軌和轍叉的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，改變列車行進(jìn)的方向。當(dāng)列車駛?cè)氲啦頃r(shí)，尖軌與轍叉的配合使列車轉(zhuǎn)向，從而實(shí)現(xiàn)從一條軌道切換到另一條軌道的目的?！窘馕觥康啦淼霓D(zhuǎn)換是鐵路運(yùn)輸中改變列車行駛方向的關(guān)鍵設(shè)備，其原理和設(shè)計(jì)直接關(guān)系到列車的運(yùn)行安全和效率。29.【答案】鐵路車站按業(yè)務(wù)量分類主要依據(jù)車站的客運(yùn)量、貨運(yùn)量、列車作業(yè)量等因素。特等站業(yè)務(wù)量最大，提供全面的服務(wù)；一等站業(yè)務(wù)量較大，服務(wù)較為全面；二等站業(yè)務(wù)量適中，服務(wù)相對(duì)較少；三等站業(yè)務(wù)量較小，服務(wù)相對(duì)有限；四等站業(yè)務(wù)量最小，主要為旅客提供基本服務(wù)?！窘馕觥寇囌镜姆诸愑兄诤侠砼渲觅Y源，提高鐵路運(yùn)輸效率，同時(shí)為旅客提供差異化的服務(wù)體驗(yàn)。30