2025年工程機(jī)械考試試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題2分，共40分）1.某輪式裝載機(jī)采用四沖程柴油機(jī)，其工作循環(huán)中做功沖程的活塞運(yùn)動(dòng)方向是（）。A.從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)B.從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)C.保持靜止D.先上后下答案：B2.液壓系統(tǒng)中，用于控制油液流動(dòng)方向的元件是（）。A.溢流閥B.換向閥C.節(jié)流閥D.變量泵答案：B3.挖掘機(jī)鏟斗油缸的活塞桿表面出現(xiàn)劃痕后，最可能導(dǎo)致的故障是（）。A.油缸內(nèi)泄增大B.液壓泵過(guò)載C.操作手柄卡頓D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降答案：A4.符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的工程機(jī)械柴油機(jī)，其尾氣后處理系統(tǒng)通常采用（）。A.氧化催化器（DOC）B.顆粒捕集器（DPF）+選擇性催化還原（SCR）C.廢氣再循環(huán)（EGR）D.三元催化器答案：B5.工程機(jī)械液力變矩器中，起傳遞扭矩并改變扭矩作用的關(guān)鍵部件是（）。A.泵輪B.渦輪C.導(dǎo)輪D.鎖止離合器答案：C6.某壓路機(jī)振動(dòng)頻率設(shè)定為30Hz，其對(duì)應(yīng)的振動(dòng)周期為（）。A.0.033sB.0.33sC.3sD.30s答案：A（周期=1/頻率=1/30≈0.033s）7.裝載機(jī)工作裝置的“三項(xiàng)和時(shí)間”指的是（）。A.鏟斗提升、收斗、下降的總時(shí)間B.動(dòng)臂提升、鏟斗收斗、動(dòng)臂下降的總時(shí)間C.鏟斗前傾、動(dòng)臂提升、鏟斗后傾的總時(shí)間D.動(dòng)臂下降、鏟斗收斗、動(dòng)臂提升的總時(shí)間答案：B8.液壓系統(tǒng)中，油箱的主要作用不包括（）。A.儲(chǔ)存液壓油B.散熱C.過(guò)濾雜質(zhì)D.分離油液中的空氣答案：C（過(guò)濾主要由濾芯完成）9.工程機(jī)械輪胎規(guī)格“23.5-25”中，“23.5”表示（）。A.輪胎斷面寬度（英寸）B.輪輞直徑（英寸）C.輪胎內(nèi)徑（英寸）D.輪胎外徑（英寸）答案：A10.挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)時(shí)，通常配置的制動(dòng)方式是（）。A.常開(kāi)式機(jī)械制動(dòng)B.常閉式液壓制動(dòng)C.電磁制動(dòng)D.氣動(dòng)制動(dòng)答案：B11.工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中，節(jié)溫器的作用是（）。A.控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速B.調(diào)節(jié)冷卻液循環(huán)路徑（大/小循環(huán)）C.提高冷卻液沸點(diǎn)D.防止冷卻液凍結(jié)答案：B12.某推土機(jī)變速器掛擋后無(wú)法行走，可能的故障原因是（）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低B.變速操縱閥內(nèi)泄漏C.液壓油箱油量過(guò)多D.空氣濾清器堵塞答案：B13.裝載機(jī)鏟斗在滿斗提升時(shí)出現(xiàn)“點(diǎn)頭”現(xiàn)象，主要原因是（）。A.動(dòng)臂油缸內(nèi)泄B.轉(zhuǎn)斗油缸內(nèi)泄C.液壓泵排量不足D.安全閥壓力過(guò)高答案：B14.工程機(jī)械電氣系統(tǒng)中，啟動(dòng)機(jī)的電磁開(kāi)關(guān)主要作用是（）。A.控制啟動(dòng)機(jī)齒輪與飛輪嚙合B.調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)輸出電壓C.保護(hù)電路過(guò)載D.監(jiān)測(cè)蓄電池電量答案：A15.壓路機(jī)振動(dòng)液壓系統(tǒng)中，振動(dòng)馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)方向由（）控制。A.溢流閥B.單向閥C.換向閥D.節(jié)流閥答案：C16.挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)中，主泵輸出的高壓油首先經(jīng)過(guò)（）。A.多路閥B.先導(dǎo)閥C.回轉(zhuǎn)緩沖閥D.主溢流閥答案：D（主溢流閥設(shè)定系統(tǒng)最高壓力）17.工程機(jī)械磨合期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在額定轉(zhuǎn)速的（）。A.50%-60%B.70%-80%C.90%-100%D.不限制答案：B18.裝載機(jī)工作裝置的“鏟掘力”主要取決于（）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率B.轉(zhuǎn)斗油缸的推力C.輪胎與地面的附著力D.動(dòng)臂油缸的提升力答案：C（鏟掘力受限于附著力，否則會(huì)打滑）19.液壓油的粘度隨溫度升高而（）。A.升高B.降低C.不變D.先升后降答案：B20.工程機(jī)械安全規(guī)程規(guī)定，設(shè)備作業(yè)時(shí)與高壓輸電線路的最小水平距離應(yīng)不小于（）。A.1mB.3mC.5mD.10m答案：C（電壓等級(jí)≤10kV時(shí)為5m，更高電壓需增大）二、判斷題（共10題，每題1分，共10分）1.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮沖程中，進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉。（）答案：√2.液壓系統(tǒng)中，過(guò)濾器應(yīng)安裝在泵的吸油口、壓油口和回油口。（）答案：√3.工程機(jī)械制動(dòng)器的制動(dòng)間隙越大，制動(dòng)效果越好。（）答案：×（間隙過(guò)大會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)滯后）4.柴油機(jī)的噴油器屬于燃料供給系統(tǒng)，不屬于潤(rùn)滑系統(tǒng)。（）答案：√5.裝載機(jī)的鏟斗容量指的是平裝容量，堆裝容量需乘以裝滿系數(shù)。（）答案：√6.液壓油缸的缸筒與缸蓋的連接方式只有法蘭連接一種。（）答案：×（還有螺紋連接、拉桿連接等）7.工程機(jī)械電氣系統(tǒng)的搭鐵線應(yīng)采用細(xì)導(dǎo)線以降低成本。（）答案：×（需用足夠截面積的導(dǎo)線保證電流導(dǎo)通）8.壓路機(jī)的振動(dòng)頻率越高，壓實(shí)效果一定越好。（）答案：×（需與材料特性匹配，過(guò)高可能導(dǎo)致材料離析）9.挖掘機(jī)的斗桿油缸主要控制鏟斗的挖掘深度和范圍。（）答案：√10.工程機(jī)械維護(hù)中，更換液壓油時(shí)只需排空舊油，無(wú)需清洗油箱。（）答案：×（需清洗油箱防止雜質(zhì)混入）三、簡(jiǎn)答題（共5題，每題8分，共40分）1.簡(jiǎn)述液力變矩器的工作原理。答案：液力變矩器由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成。泵輪與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連接，隨發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)將液壓油加速；渦輪與變速器輸入軸連接，接受油液沖擊產(chǎn)生扭矩；導(dǎo)輪通過(guò)單向離合器固定，改變油液流向，使渦輪輸出扭矩大于泵輪輸入扭矩。當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速接近泵輪時(shí)，導(dǎo)輪隨油液旋轉(zhuǎn)，變矩器轉(zhuǎn)為偶合器狀態(tài)，效率提升。2.列舉工程機(jī)械液壓系統(tǒng)常見(jiàn)的泄漏類型及預(yù)防措施。答案：常見(jiàn)泄漏類型：（1）外泄漏（油管接頭、油缸活塞桿處漏油）；（2）內(nèi)泄漏（油缸活塞密封失效、閥內(nèi)配合間隙過(guò)大）。預(yù)防措施：（1）選用合格密封件（如O型圈、Y型圈）；（2）定期檢查管接頭緊固力矩；（3）控制液壓油污染度（使用高精度濾芯）；（4）避免系統(tǒng)超壓（設(shè)置溢流閥）；（5）更換老化的膠管。3.說(shuō)明工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)“三濾”的名稱及各自作用。答案：“三濾”指空氣濾清器、機(jī)油濾清器、燃油濾清器。（1）空氣濾清器：過(guò)濾進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣中的灰塵、顆粒，防止氣缸磨損；（2）機(jī)油濾清器：過(guò)濾機(jī)油中的金屬碎屑、雜質(zhì)，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件；（3）燃油濾清器：過(guò)濾燃油中的水分、雜質(zhì)，防止噴油器堵塞和燃油系統(tǒng)腐蝕。4.簡(jiǎn)述裝載機(jī)工作裝置“自動(dòng)放平”功能的實(shí)現(xiàn)原理。答案：通過(guò)在動(dòng)臂油缸和轉(zhuǎn)斗油缸上安裝角度傳感器（或位移傳感器），實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)動(dòng)臂提升角度和鏟斗翻轉(zhuǎn)角度。當(dāng)動(dòng)臂提升至設(shè)定高度時(shí)，控制系統(tǒng)根據(jù)預(yù)先存儲(chǔ)的“動(dòng)臂角度-鏟斗角度”對(duì)應(yīng)關(guān)系，自動(dòng)控制轉(zhuǎn)斗油缸動(dòng)作，使鏟斗保持水平狀態(tài)。部分機(jī)型通過(guò)機(jī)械聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)（如四連桿機(jī)構(gòu)）實(shí)現(xiàn)，無(wú)需電子控制。5.列舉工程機(jī)械定期維護(hù)的“十字作業(yè)”內(nèi)容及具體要求。答案：“十字作業(yè)”內(nèi)容為清潔、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整、防腐。（1）清潔：清除設(shè)備表面灰塵、油污，保持散熱器、空氣濾芯等部件清潔；（2）潤(rùn)滑：按規(guī)定周期加注潤(rùn)滑脂（如黃油），檢查齒輪油、液壓油液位；（3）緊固：檢查螺栓、螺母緊固情況（如輪胎螺栓、油缸連接螺栓），防止松動(dòng)；（4）調(diào)整：調(diào)整制動(dòng)間隙、離合器踏板自由行程、皮帶張緊度等；（5）防腐：檢查油漆脫落部位并補(bǔ)漆，對(duì)金屬裸露部分涂抹防銹油，防止銹蝕。四、案例分析題（共2題，每題15分，共30分）案例1：某型號(hào)挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)出現(xiàn)“發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，且動(dòng)力不足”現(xiàn)象，試分析可能的故障原因及排查步驟。答案：可能原因：（1）空氣供給不足（空氣濾清器堵塞、增壓器故障、中冷器堵塞）；（2）燃油供給過(guò)量（噴油器霧化不良、噴油泵供油量過(guò)大、燃油壓力過(guò)高）；（3）發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障（氣缸壓力不足、活塞環(huán)磨損、氣門(mén)密封不嚴(yán)）；（4）傳感器故障（空氣流量傳感器、水溫傳感器信號(hào)異常導(dǎo)致ECU誤調(diào)噴油量）。排查步驟：（1）檢查空氣濾清器，若堵塞則清潔或更換；（2）用壓力表檢測(cè)增壓器輸出壓力，低于標(biāo)準(zhǔn)值則檢查增壓器葉片或渦輪；（3）拆卸噴油器進(jìn)行霧化測(cè)試，觀察是否有滴漏或霧化不良；（4）使用氣缸壓力表檢測(cè)各缸壓力（標(biāo)準(zhǔn)值一般為3-4MPa），壓力過(guò)低需檢查活塞環(huán)、氣門(mén)；（5）連接診斷儀讀取ECU故障碼，檢查傳感器信號(hào)是否正常（如空氣流量傳感器電壓值是否在0.5-4.5V范圍內(nèi)）；（6）測(cè)試燃油壓力（高壓共軌系統(tǒng)一般為20-160MPa），壓力過(guò)高可能是燃油泵或限壓閥故障。案例2：某輪式裝載機(jī)在轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)“轉(zhuǎn)向沉重，且轉(zhuǎn)向油缸動(dòng)作緩慢”現(xiàn)象，試分析可能的故障原因及解決方法。答案：可能原因：（1）轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)壓力不足（轉(zhuǎn)向泵磨損、溢流閥設(shè)定壓力過(guò)低）；（2）轉(zhuǎn)向器內(nèi)部泄漏（閥芯與閥套配合間隙過(guò)大、密封件損壞）；（3）轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)泄漏（活塞密封失效、缸筒拉傷）；（4）液壓油問(wèn)題（油液粘度過(guò)高、油位過(guò)低、油液污染導(dǎo)致閥芯卡滯）；（5）機(jī)械部分卡滯（轉(zhuǎn)向拉桿球頭磨損、前橋主銷潤(rùn)滑不良）。解決方法：（1）用壓力表檢測(cè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力（標(biāo)準(zhǔn)值一般為12-16MPa），若低于標(biāo)準(zhǔn)，檢查轉(zhuǎn)向泵輸出流量（可通過(guò)流量測(cè)試儀），磨損嚴(yán)重則更換；調(diào)