2025年鐵路公司招聘考試（公共和鐵路基礎(chǔ)知識）仿真試題及答案二1.（單選）2025年1月1日起施行的《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，持兒童優(yōu)惠票的旅客免費(fèi)攜帶品重量上限為A.10kgB.15kgC.20kgD.25kg答案：C2.（單選）下列關(guān)于我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的說法，正確的是A.“八縱”全部位于胡煥庸線以東B.京港（臺）通道屬于“八橫”C.包（銀）海通道縱貫寧夏、甘肅、四川、重慶、貴州、廣西、廣東、海南八省區(qū)D.綏滿通道是我國最東端的高速鐵路通道答案：C3.（單選）某干線鐵路采用CTCS-3級列控系統(tǒng)，其車地通信連續(xù)傳輸媒介為A.軌道電路B.漏纜C.GSM-RD.5G-R答案：C4.（單選）根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分），站內(nèi)正線與其相鄰到發(fā)線之間的最小線間距為A.4.0mB.4.2mC.5.0mD.5.3m答案：D5.（單選）2025年國鐵集團(tuán)推行的“碳達(dá)峰十二大行動”中，要求新建客站可再生能源利用率不低于A.15%B.25%C.35%D.50%答案：B6.（單選）下列哪項(xiàng)不屬于鐵路突發(fā)公共衛(wèi)生事件Ⅱ級響應(yīng)的啟動條件A.旅客列車上發(fā)生群體性不明原因疾病，涉及2個(gè)省B.鐵路單位出現(xiàn)人感染H7N9禽流感確診病例5例以上C.鐵路建筑工地發(fā)生食物中毒，暴露人群100人以上D.貨場發(fā)現(xiàn)1例鼠疫疑似病例答案：D7.（單選）某曲線半徑1200m，設(shè)計(jì)超高90mm，允許欠超高最大值為70mm，則該曲線允許通過的最高速度為A.120km/hB.140km/hC.160km/hD.180km/h答案：C8.（單選）根據(jù)《安全生產(chǎn)法》，鐵路企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有A.直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任B.全面責(zé)任C.監(jiān)督責(zé)任D.管理責(zé)任答案：B9.（單選）2025年鐵路貨運(yùn)票據(jù)電子化改革后，下列票據(jù)中仍保留紙質(zhì)形式的是A.貨物運(yùn)單B.貨票C.貨車裝載清單D.國際聯(lián)運(yùn)運(yùn)單答案：D10.（單選）下列關(guān)于鐵路集裝箱運(yùn)輸“一箱到底”模式的描述，錯(cuò)誤的是A.中途不拆箱B.全程按鐵水聯(lián)運(yùn)一次計(jì)費(fèi)C.可使用35噸敞頂箱D.客戶可全程追蹤箱位答案：B11.（單選）根據(jù)《鐵路法》，國家鐵路實(shí)行A.政府定價(jià)B.市場調(diào)節(jié)價(jià)C.政府指導(dǎo)價(jià)D.雙軌制價(jià)格答案：C12.（單選）2025年國鐵集團(tuán)推出的“鐵路e卡通”新增功能不包括A.電子臨時(shí)身份證明B.城際公交化列車掃碼乘車C.鐵路醫(yī)保支付D.碳積分兌換車票答案：C13.（單選）下列哪項(xiàng)不是鐵路路基基床表層填料必須滿足的指標(biāo)A.K30B.Ev2C.CBRD.壓實(shí)系數(shù)答案：C14.（單選）在鐵路工程測量中，CPIII控制網(wǎng)主要用于A.初測B.定測C.施工加密D.軌道精調(diào)答案：D15.（單選）2025年1月，國鐵集團(tuán)聯(lián)合科技部發(fā)布的《鐵路行業(yè)人工智能應(yīng)用白皮書》指出，下列場景中最先實(shí)現(xiàn)L4級無人化運(yùn)營的是A.貨運(yùn)編組站調(diào)車B.高速鐵路巡檢C.長大隧道防災(zāi)D.客站清潔答案：A16.（單選）根據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》，下列事故中屬于特別重大事故的是A.旅客列車脫軌18輛，中斷干線鐵路行車48hB.旅客列車發(fā)生火災(zāi)，造成35人死亡C.貨運(yùn)列車沖突，造成直接經(jīng)濟(jì)損失1.2億元D.隧道內(nèi)列車爆炸，造成100人急性工業(yè)中毒答案：B17.（單選）下列關(guān)于鐵路電力牽引供電系統(tǒng)的描述，正確的是A.AT供電方式比BT供電方式牽引網(wǎng)電壓損失大B.同相供電技術(shù)可取消分相區(qū)C.高速正線接觸網(wǎng)額定電壓為27.5kVD.自耦變壓器變比為1:2答案：B18.（單選）2025年新版《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，橫越停有機(jī)車車輛的線路時(shí)，必須確認(rèn)列車暫不移動，且與車列距離不小于A.3mB.5mC.8mD.10m答案：B19.（單選）根據(jù)《鐵路旅客禁止、限制攜帶和托運(yùn)物品目錄》，下列物品中允許隨身攜帶但限量的是A.120mL冷燙精B.150mL發(fā)膠C.500mL酒精D.50mL指甲油答案：A20.（單選）2025年鐵路春運(yùn)客流預(yù)測采用的核心算法是A.ARIMAB.LSTM-CNN混合模型C.ProphetD.灰色系統(tǒng)答案：B21.（單選）下列關(guān)于鐵路道岔轍叉號數(shù)的說法，正確的是A.號數(shù)越大，轍叉角越大B.12號單開道岔側(cè)向允許通過速度為50km/hC.18號道岔用于高速正線D.30號道岔側(cè)向速度可達(dá)160km/h答案：D22.（單選）根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)文件審批原則》，穿越國家級自然保護(hù)區(qū)實(shí)驗(yàn)區(qū)的鐵路項(xiàng)目，環(huán)評文件由A.生態(tài)環(huán)境部審批B.省級生態(tài)環(huán)境部門審批C.國鐵集團(tuán)審批D.自然資源部審批答案：A23.（單選）2025年國鐵集團(tuán)試點(diǎn)“鐵路數(shù)字人民幣錢包”的首條線路是A.京張高鐵B.京滬高鐵C.成渝城際D.廣深城際答案：D24.（單選）下列關(guān)于鐵路車輛軸溫智能探測系統(tǒng)（THDS）的描述，錯(cuò)誤的是A.采用紅外線技術(shù)B.可自動識別車型車號C.可探測軸承早期故障D.需在鋼軌上鉆孔安裝答案：D25.（單選）根據(jù)《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》，處于凍融破壞環(huán)境（D4級）的鋼筋混凝土構(gòu)件，水膠比不應(yīng)大于A.0.40B.0.45C.0.50D.0.55答案：A26.（單選）2025年鐵路貨運(yùn)市場推出的“35噸鐵路敞頂箱重去重回”政策，主要瞄準(zhǔn)的貨源是A.鐵礦石B.煤炭C.玉米D.水泥熟料答案：C27.（單選）下列關(guān)于鐵路隧道防水板鋪設(shè)工藝的說法，正確的是A.無紡布與防水板應(yīng)一次鋪設(shè)B.防水板搭接寬度不小于10cmC.采用熱熔焊接雙焊縫D.鋪設(shè)溫度不低于0℃即可答案：C28.（單選）根據(jù)《鐵路線路修理規(guī)則》，普通線路鋼軌頭部磨耗輕傷標(biāo)準(zhǔn)中，垂直磨耗為A.6mmB.8mmC.10mmD.12mm答案：B29.（單選）2025年國鐵集團(tuán)“高鐵+文旅”融合產(chǎn)品中，首次實(shí)現(xiàn)“車票+景區(qū)+演藝”一站式預(yù)約的線路是A.貴廣高鐵B.杭黃高鐵C.南廣高鐵D.贛深高鐵答案：B30.（單選）下列關(guān)于鐵路GSM-R系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涞恼f法，正確的是A.BSC與MSC之間采用PRI接口B.TRAU用于語音壓縮C.組呼參考（GCR）存儲在BTSD.功能尋址由HLR完成答案：B31.（多選）根據(jù)2025年新版《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》，下列屬于普速大型車站“四區(qū)一室”服務(wù)設(shè)施的有A.重點(diǎn)旅客候車區(qū)B.兒童娛樂區(qū)C.母嬰室D.軍人候車區(qū)E.商務(wù)座候車區(qū)答案：A、C、D32.（多選）下列屬于鐵路電力SCADA系統(tǒng)“四遙”功能的有A.遙測B.遙信C.遙控D.遙調(diào)E.遙視答案：A、B、C、D33.（多選）2025年鐵路基建領(lǐng)域推廣的“智能梁場”核心技術(shù)包括A.BIM+GISB.5G+北斗C.數(shù)字孿生D.鋼筋骨架自動綁扎機(jī)器人E.蒸汽養(yǎng)護(hù)自動溫控答案：A、B、C、D、E34.（多選）下列關(guān)于鐵路鋼軌焊接接頭平直度標(biāo)準(zhǔn)的說法，正確的有A.軌頂面+0.3～0mm/mB.軌頭側(cè)面工作邊+0.3～0mm/mC.軌底焊筋高出0.5mm允許D.接頭錯(cuò)邊不大于0.3mmE.用1m直尺測量答案：A、B、D、E35.（多選）根據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》，下列情形可認(rèn)定為非責(zé)任事故的有A.不可抗力B.行人搶道造成列車停車C.設(shè)備制造單位未明示的隱蔽缺陷D.鐵路職工違章作業(yè)E.旅客自身健康原因突發(fā)死亡答案：A、B、C、E36.（多選）2025年國鐵集團(tuán)“雙碳”戰(zhàn)略中，提出的“源網(wǎng)荷儲”一體化試點(diǎn)項(xiàng)目包括A.張家口“風(fēng)電+儲能”直供牽引供電B.山東壽光“光伏+儲能”編組站C.四川涼山“水電+氫能”調(diào)車機(jī)車D.長三角“市域電網(wǎng)+再生制動”回饋E.海南環(huán)島“光伏+潮汐”混合供電答案：A、B、C、D37.（多選）下列屬于鐵路貨車“狀態(tài)修”判定依據(jù)的有A.運(yùn)行里程B.故障診斷數(shù)據(jù)C.車載傳感器預(yù)警D.到達(dá)作業(yè)場時(shí)間E.歷史維修記錄答案：B、C、E38.（多選）根據(jù)《鐵路消防管理辦法》，下列部位應(yīng)設(shè)置自動滅火系統(tǒng)的有A.牽引變電所主變壓器室B.長度超過10km的旅客列車隧道C.地下?lián)Q乘車站站廳層D.動車段噴涂庫E.鐵路數(shù)據(jù)中心主機(jī)房答案：A、C、D、E39.（多選）2025年鐵路客運(yùn)電子支付渠道包括A.云閃付B.支付寶C.微信D.數(shù)字人民幣E.京東白條答案：A、B、C、D40.（多選）下列關(guān)于鐵路無縫線路應(yīng)力放散的說法，正確的有A.采用滾筒放散法需拆除全部扣件B.拉伸放散法適用于鎖定軌溫過低C.放散后應(yīng)重新鎖定D.必須在設(shè)計(jì)鎖定軌溫±5℃范圍內(nèi)完成E.合龍口應(yīng)選在固定區(qū)答案：B、C、D、E41.（判斷）2025年起，國鐵集團(tuán)將鐵路客運(yùn)站車Wi-Fi統(tǒng)一命名為“Rail-WiFi”，旅客無需下載APP即可一鍵聯(lián)網(wǎng)。答案：正確42.（判斷）根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，自動閉塞區(qū)段，出站信號機(jī)故障時(shí)，列車憑綠色許可證發(fā)車。答案：錯(cuò)誤43.（判斷）鐵路橋梁墩臺沉降觀測，墩臺頂面橫向水平位移限值為10mm。答案：錯(cuò)誤44.（判斷）2025年鐵路貨運(yùn)市場推出的“鐵路運(yùn)費(fèi)貸”由國鐵集團(tuán)財(cái)務(wù)公司直接向發(fā)貨人發(fā)放。答案：錯(cuò)誤45.（判斷）CTCS-2級列控系統(tǒng)下，區(qū)間軌道電路采用ZPW-2000A，可實(shí)現(xiàn)18個(gè)低頻編碼。答案：正確46.（判斷）鐵路建設(shè)項(xiàng)目水土保持設(shè)施驗(yàn)收由水利部委托省級水行政主管部門主持。答案：正確47.（判斷）2025年新版《鐵路勞動防護(hù)用品配備標(biāo)準(zhǔn)》要求，噪聲作業(yè)場所8h等效聲級≥80dB時(shí)必須配備耳塞。答案：正確48.（判斷）鐵路電力牽引供電系統(tǒng)采用AT方式時(shí)，自耦變壓器間隔一般不大于15km。答案：正確49.（判斷）根據(jù)《鐵路車輛運(yùn)行安全監(jiān)控體系》，TADS代表貨車輪對故障在線診斷系統(tǒng)。答案：錯(cuò)誤50.（判斷）2025年春運(yùn)，國鐵集團(tuán)首次在普速列車上試點(diǎn)“鐵路暢行”掃碼補(bǔ)票服務(wù)。答案：正確51.（填空）2025年國鐵集團(tuán)提出的“三個(gè)轉(zhuǎn)變”戰(zhàn)略是指由傳統(tǒng)運(yùn)輸生產(chǎn)型向________、由投資驅(qū)動向________、由規(guī)模速度型向________轉(zhuǎn)變。答案：現(xiàn)代經(jīng)營服務(wù)型、創(chuàng)新驅(qū)動、質(zhì)量效益型52.（填空）鐵路線路標(biāo)志中，曲線標(biāo)應(yīng)標(biāo)明曲線________、________、________和緩和曲線長度。答案：半徑、超高、加寬53.（填空）根據(jù)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》，C50混凝土試件28d抗壓強(qiáng)度評定合格的條件是________≥50MPa且________≥1.15倍設(shè)計(jì)強(qiáng)度。答案：平均值、最小值54.（填空）2025年鐵路貨運(yùn)增量行動提出的“兩高一遠(yuǎn)”貨源是指________、________和遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。答案：高運(yùn)價(jià)、高附加值55.（填空）鐵路GSM-R系統(tǒng)語音組呼中，210組呼用于________，299組呼用于________。答案：列車調(diào)度、緊急呼叫56.（填空）無縫線路鎖定軌溫計(jì)算時(shí)，當(dāng)?shù)刈罡邭鉁厝v史最高氣溫加________℃，當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁厝v史最低氣溫減________℃。答案：5、557.（填空）2025年鐵路客運(yùn)站“驗(yàn)檢合一”模式，旅客持________或________一次通過閘機(jī)，無需二次檢票。答案：身份證、電子客票二維碼58.（填空）鐵路橋梁盆式橡膠支座按活動方式分為________、________和________三種。答案：縱向活動、橫向活動、多向活動59.（填空）鐵路電力牽引變電所主變壓器采用________接線，其優(yōu)點(diǎn)是________、________。答案：V/V、設(shè)備簡單、投資省60.（填空）2025年國鐵集團(tuán)推出的“鐵路碳賬戶”中，旅客每乘坐1km高鐵可獲得________克碳積分，積分可兌換________。答案：1.5、車票優(yōu)惠券61.（簡答）簡述2025年鐵路“智能建造”示范項(xiàng)目在隧道施工中采用的三項(xiàng)新技術(shù)及其效益。答案：1.隧道三維激光掃描+AI識別圍巖級別，實(shí)現(xiàn)動態(tài)支護(hù)參數(shù)調(diào)整，節(jié)約混凝土12%；2.盾構(gòu)機(jī)搭載5G+北斗同步導(dǎo)向系統(tǒng)，姿態(tài)偏差控制在±5mm，減少調(diào)線調(diào)坡；3.襯砌臺車預(yù)埋芯片+RFID，實(shí)現(xiàn)混凝土全生命周期追溯，質(zhì)量缺陷率下降90%。62.（簡答）說明鐵路CTCS-3級列控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“過分相不斷電”的技術(shù)路徑。答案：通過地面電子單元（LEU）與車載設(shè)備無線通信，提前獲知分相區(qū)位置；車載自動過分相裝置控制斷路器分合，牽引系統(tǒng)采用“中間直流環(huán)節(jié)電壓保持”技術(shù)，利用列車慣性運(yùn)行通過無電區(qū)，實(shí)現(xiàn)不斷電。63.（簡答）列舉2025年鐵路客運(yùn)“鐵路e卡通”在長三角城際線路實(shí)現(xiàn)的三種“一碼通行”場景。答案：1.掃碼進(jìn)出站；2.掃碼換乘地鐵；3.掃碼租賃共享汽車并享受鐵路積分抵扣。64.（簡答）說明鐵路橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)對鋼箱梁疲勞裂縫的預(yù)警流程。答案：應(yīng)變花片采集應(yīng)力→邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)實(shí)時(shí)濾波→云端AI模型對比歷史閾值→裂縫長度>5mm觸發(fā)黃色預(yù)警→推送至工務(wù)段移動終端并生成維修工單。65.（簡答）簡述鐵路貨運(yùn)“35噸敞頂箱重去重回”模式對降低社會物流成本的機(jī)理。答案：重箱運(yùn)輸糧食西行，返程裝載煤炭東運(yùn)，箱體重載率由單程50%提升至雙向90%，減少空箱調(diào)撥里程40%，平均降低綜合物流成本約15%。66.（簡答）說明2025年鐵路“源網(wǎng)荷儲”一體化試點(diǎn)中“再生制動電能回饋”系統(tǒng)的構(gòu)成及節(jié)能效果。答案：由牽引變電所回饋裝置、儲能電池、能量管理系統(tǒng)構(gòu)成，將列車制動能量存入儲能站，再供給出站加速列車，試點(diǎn)線路綜合能耗下降8%，年節(jié)電1200萬kWh。67.（簡答）闡述鐵路客運(yùn)站“冷暖分供”空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理及節(jié)能優(yōu)勢。答案：采用高溫冷水+低溫?zé)崴p管系統(tǒng)，夏季供18℃高溫冷水，冬季供35℃低溫?zé)崴?，利用磁懸浮熱泵回收排風(fēng)熱量，比傳統(tǒng)系統(tǒng)節(jié)能30%，并降低高峰電力需求20%。68.（簡答）說明鐵路無縫線路“拉伸鎖定法”施工的關(guān)鍵控制要點(diǎn)。答案：1.計(jì)算拉伸量ΔL=α·L·（t鎖－t實(shí)）；2.使用張拉千斤頂同步拉伸，每50m設(shè)一位移觀測點(diǎn)；3.拉伸到位后立即鎖定扣件，記錄實(shí)際鎖定軌溫；4.24h內(nèi)復(fù)測鋼軌位移，變化量<0.5mm為合格。69.（簡答）列舉鐵路貨車“狀態(tài)修”大數(shù)據(jù)平臺采集的三類關(guān)鍵數(shù)據(jù)及用途。答案：1.軸溫、振動、聲學(xué)故障數(shù)據(jù)，用于預(yù)測軸承更換時(shí)間；2.制動閥狀態(tài)數(shù)據(jù)，用于判斷閥件是否漏泄；3.車體裂紋圖像數(shù)據(jù)，用于識別焊縫疲勞程度，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)扣修。70.（簡答）說明2025年鐵路“高鐵快運(yùn)”當(dāng)日達(dá)產(chǎn)品對快遞企業(yè)的兩大吸引力。答案：1.利用早班確認(rèn)列車空閑車廂，邊際成本低，快遞企業(yè)運(yùn)價(jià)下降20%；2.高鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國90%以上大城市，實(shí)現(xiàn)“當(dāng)日達(dá)”時(shí)效，提升快遞高端市場占有率。71.（案例分析）閱讀材料：2025年6月，某繁忙干線因強(qiáng)降雨發(fā)生邊坡溜坍，覆蓋線路長度約80m，坍體厚度2～3m，降雨仍在持續(xù)。請回答：（1）列車調(diào)度應(yīng)首先采取哪兩項(xiàng)措施？（2）工務(wù)段啟動何級應(yīng)急響應(yīng)？（3）搶險(xiǎn)后線路放行條件如何確定？答案：（1）立即封鎖區(qū)間、扣停鄰線列車；（2）啟動Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)；（3）經(jīng)現(xiàn)場檢查確認(rèn)道床密實(shí)、軌向高低不超臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)，第一趟限速15km/h開通，24h后復(fù)查再提速。72.（案例分析）閱讀材料：2025年10月，某動車組運(yùn)行途中因變壓器冷卻單元故障觸發(fā)限速140km/h。司機(jī)匯報(bào)后，調(diào)度安排前方站停車檢查。請回答：（1）該故障屬于哪級故障？（2）司機(jī)應(yīng)如何匯報(bào)？（3）若停車后無法處理，應(yīng)啟動哪種運(yùn)輸組織方案？