“雙高計劃”背景下提升城市軌道交通通信信號技術專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量探究摘要：中國特色高水平高職學校和專業(yè)建設計劃（簡稱“雙高計劃”）為我國高等職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展提供了重要機遇。本文在“雙高計劃”背景下對如何提升城市軌道交通通信信號技術專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量進行探究，以期提升城市軌道交通通信信號技術專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量以及城市軌道交通通信信號技術人才技術技能水平，為我國區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展及綜合國力的增強提供必要的人才支撐。關鍵字：雙高計劃；高職教育；軌道交通通信信號技術；人才培養(yǎng)質(zhì)量中國特色高水平高等職業(yè)學校和專業(yè)建設計劃（簡稱“雙高計劃”），是由教育部和財政部共同研究制定，并組織實施，旨在打造技術技能人才培養(yǎng)高地和技術技能創(chuàng)新服務平臺，支撐國家重點產(chǎn)業(yè)、區(qū)域支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展，引領新時代職業(yè)教育實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的一項重要舉措。2019年12月，財政部和教育部共同發(fā)布了《中國特色高水平高職學校和專業(yè)建設計劃建設單位名單》，共有56所學校入選高水平建設學校名單，我校榜上有名[1]。這意味在“雙高計劃”的支持下，我校的辦學水平、服務能力以及國際影響等方面都將迎來極大的發(fā)展機遇。機遇蘊含挑戰(zhàn)，入選“雙高計劃”，也對我校人才培養(yǎng)質(zhì)量提出了更高的要求。城市軌道交通通信信號技術專業(yè)作為我校軌道交通學院的核心專業(yè)，在“雙高計劃”背景下探討如何優(yōu)化人才培養(yǎng)方案、構建科學合理的課程體系結構、打造高水平雙師隊伍、建設技術技能人才培養(yǎng)高地、充分發(fā)揮核心專業(yè)輻射能力，不僅是提升城市軌道交通通信信號技術人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，也是進一步貫徹落實“雙高計劃”建設目標的重要舉措。1人才培養(yǎng)現(xiàn)狀及問題2020年城市軌道交通通信信號技術專業(yè)招生情況統(tǒng)計如表2所示，總體上錄取分數(shù)較高，生源質(zhì)量較好，并沒有因為是第一年招生而呈現(xiàn)出不良的發(fā)展態(tài)勢。這是社會的認可，學生、家長的信任共同作用的結果。這也是讓我們更有理由直面問題，更有把握將專業(yè)辦好，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量的信心所在。結合“雙高計劃”建設目標總體要求，目前，城市軌道交通通信信號技術專業(yè)在人才培養(yǎng)中還存在以下問題。表12020年城市軌道交通通信信號技術專業(yè)招生情況統(tǒng)計

招生項目

招生面向

最高分最低分錄取人數(shù)專科控制線高職分類招生面向高中64058120人220分高職分類招生面向中職63550261人220分高考面向高中39636521人220分1.1專業(yè)特色發(fā)展有待進一步梳理城市軌道交通通信信號技術專業(yè)作為我校2020年新開辦專業(yè)之一，目前已經(jīng)完成2020級人才培養(yǎng)方案的制定、各個科目的課程標準、頂崗實習標準、專業(yè)能力標準的制定。但因為時間緊、任務重；且福建省內(nèi)同類院校均沒開辦該專業(yè)，可類比及分析的數(shù)據(jù)模型少，如何將該專業(yè)辦成具有區(qū)域特色、船政特色的優(yōu)質(zhì)專業(yè)，如何不斷提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，將學生培養(yǎng)成技術技能性人才等問題急需進一步梳理探究，并進行改革實踐、需求突破壁壘，實現(xiàn)專業(yè)特色發(fā)展。1.2師資隊伍建設有待進一步加強作為教學過程中的主導,教師對提高教學質(zhì)量和專業(yè)未來發(fā)展十分重要,一支高水平教學團隊對學科專業(yè)的發(fā)展,精品課程建設以及人才培養(yǎng)質(zhì)量的提高都有著十分重要的作用[2]。目前，城市軌道交通通信信號技術專業(yè)師資力量主要來源于信息與智慧交通學院電子類專業(yè)教師，該部分教師長期從事電子電路技術等方面的教學、研究工作，具有較高的軟硬件分析水平，與城市軌道交通通信信號技術專業(yè)人才培養(yǎng)方案中對師資力量的需求吻合度較高。但該部分教師普遍缺乏軌道交通類理論知識以及軌道交通通信信號設備類操作經(jīng)驗，急需進行理論及技能提升培訓。1.3實訓條件有待進一步完善“雙高計劃”中有提到兩項建設任務，一是打造技術技能人才培養(yǎng)高地；二是打造技術技能創(chuàng)新服務平臺，這兩項任務都與試驗實訓條件關系密切。城市軌道交通通信信號技術專業(yè)是我校2020年新招生專業(yè)，各項試驗實訓條件還較不完善。目前，能初步具備實驗實訓條件的實驗室有電工電子實訓室、計算機組裝實訓室以及網(wǎng)絡技術實訓室，但跟專業(yè)密切關聯(lián)的信號基礎實驗室、聯(lián)鎖實驗室以及列車自動控制系統(tǒng)實驗室都還沒有配備，急需投入人力、物力、資金、場地等抓緊建設。2人才培養(yǎng)質(zhì)量提升舉措2.1構建科學的課程體系結構城市軌道交通通信信號技術專業(yè)的課程體系結構是圍繞人才培養(yǎng)目標展開的，是專業(yè)發(fā)展的基石，也是技術技能人才培養(yǎng)的關鍵所在。在課程體系構建過程中，以“基礎技能+專業(yè)基本技能+崗位核心技能+專業(yè)拓展技能”培養(yǎng)為抓手，實行“共同課程平臺+專業(yè)通用課程平臺+專業(yè)核心課程平臺+專業(yè)拓展課程平臺”的課程體系，四個層次層層遞進，構建核心能力由簡單到復雜，由專項到綜合的培養(yǎng)模式。同時，為保證技術技能人才的培養(yǎng)質(zhì)量，在專業(yè)基本技能以及崗位核心技能中，還設計了專業(yè)技能考核標準。通過專業(yè)技能測試，不僅能測試學生城市軌道通信、信號設備的運用、維護、檢修、管理、安裝等方面的工作能力，考察學生責任意識、安全意識、規(guī)范作業(yè)、團隊協(xié)作、精檢細修的職業(yè)素養(yǎng)；還能對其在實際操作過程中所表現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)進行綜合評價。圖1城市軌道交通通信信號技術專業(yè)能力體系結構2.2打造高水平雙師隊伍（1）加強師資培訓力度職業(yè)院校的“職業(yè)”特性，不僅要求教師必須具備扎實、豐富的理論知識，還應具備較強的創(chuàng)新實踐能力以及動手操作能力。在強化師資培訓中，應將理論知識培訓和實踐技能提升相結合，鼓勵教師積極參加線上或線下的軌道通信、信號類理論及技能提升培訓，引導專業(yè)教師進行專業(yè)知識探究，提升業(yè)務水平；同時，安排骨干教師到合作企業(yè)進行跟崗鍛煉學習，熟練掌握軌道通信、信號類設備操作、維護等技能，了解城市軌道交通通信信號技術專業(yè)人才相關工作崗位工作流程及專業(yè)技能要求。（2）構建“以賽促教”教師成長機制信息化技術的不斷向前發(fā)展，對職業(yè)院校的教師提出了新的要求。如何在“互聯(lián)網(wǎng)+職業(yè)教育”不斷發(fā)展中，提升城市軌道交通通信信號專業(yè)人才的培養(yǎng)質(zhì)量，確保技術技能人才培養(yǎng)水準，直接關系著我?！半p高計劃”總體目標的實現(xiàn)，任務的完成。因此，探索在信息化背景下，如何提升職業(yè)院校教師的教學能力水平就顯得尤為重要。積極組織、安排教師參加各類教學能力比賽不僅能提高專業(yè)教師建設模塊化課程、實施項目式教學的能力，也能促進專業(yè)教師綜合素質(zhì)、專業(yè)化水平和創(chuàng)新能力全面提升。2.3建設“教”、“學”、“練”、“考”一體化綜合實訓條件（1）校內(nèi)實訓室建設城市軌道交通通信信號技術專業(yè)實訓室建設按照“教”、“學”、“練”、“考”一體化為目標進行建設。以軌道通信、信號現(xiàn)場設備為參考，按照行業(yè)技術標準，結合現(xiàn)代數(shù)字通信技術，建設能將軌道通信、信號系統(tǒng)相關工種的真實工作環(huán)境融入到教學中的綜合教學實訓基地。從而實現(xiàn)教的真實、學的有用、練的有勁、考的有料，讓學生教中學、學中練、練后考的過程中理解并重構知識、掌握技能，真正實現(xiàn)“教”、“學”、“練”、“考”全過程一體化。（2）校外實訓基地建設校外實習基地的建立,是城市軌道交通通信信號技術專業(yè)改變?nèi)瞬排囵B(yǎng)方式的重要方向,是保證實踐教學質(zhì)量的重要保證,也有助于增加學生的就業(yè)機會。城市軌道交通通信信號技術專業(yè)校外實訓基地建設應根據(jù)人才培養(yǎng)的職業(yè)面向，探索與地方鐵路、城軌運營企業(yè)以及上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，合作建立實訓實習基地或者現(xiàn)場教學點的方式進行。同時，在實踐教學內(nèi)容上，與企業(yè)共同開發(fā)與城市軌道交通通信、信號等相關工種技能標準相符合的實踐教學體系，編寫校企合作雙元制“教”、“學”、“練”、“考”一體化實訓指導書。3結論綜上，在城市軌道交通通信號技術專業(yè)發(fā)展過程中，不斷豐富、充實基于能力本位的課程體系建設、進一步強化師資隊伍建設，進一步強化實訓室建設以及校企合作等方面的內(nèi)容，才能為提升城市軌道交通通信信