人教版八年級(jí)物理《功和機(jī)械能》章節(jié)練習(xí)考試時(shí)間：90分鐘；命題人：教研組考生注意：1、本卷分第I卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分，滿(mǎn)分100分，考試時(shí)間90分鐘2、答卷前，考生務(wù)必用0.5毫米黑色簽字筆將自己的姓名、班級(jí)填寫(xiě)在試卷規(guī)定位置上3、答案必須寫(xiě)在試卷各個(gè)題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)的位置，如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫(xiě)上新的答案；不準(zhǔn)使用涂改液、膠帶紙、修正帶，不按以上要求作答的答案無(wú)效。第I卷（選擇題30分）一、單選題（10小題，每小題3分，共計(jì)30分）1、小宇用200N的力把重10N的足球踢出6m遠(yuǎn)，足球運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，A點(diǎn)為足球剛離開(kāi)腳，B點(diǎn)為足球在空中運(yùn)動(dòng)的最高點(diǎn)，則下列說(shuō)法正確的是（）A．小宇對(duì)足球沒(méi)有做功B．足球在空中運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，機(jī)械能一直保持不變C．足球在B點(diǎn)時(shí)動(dòng)能不為零D．足球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，動(dòng)能全部轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能2、如圖所示，小球由靜止開(kāi)始沿著粗糙的路面從a點(diǎn)向d點(diǎn)自由運(yùn)動(dòng)，其中b和d兩點(diǎn)在同一水平高度，則下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）A．小球從a到c加速下滑，部分重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能B．小球從c到d減速上坡，部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能C．小球在b和d時(shí)重力勢(shì)能和動(dòng)能都相等D．小球從a到d的過(guò)程中部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能3、如圖是一個(gè)小球自由下落過(guò)程的頻閃照片（間隔時(shí)間相等）的一部分，物體由A點(diǎn)落下相繼經(jīng)過(guò)B、C兩點(diǎn)，物體在A(yíng)B段重力做功W1，功率P1；在BC段重力做功W2，功率P2，則它們的大小關(guān)系是（）A．W1＞W(wǎng)2P1＜P2 B．W1＜W2P1＞P2C．W1＞W(wǎng)2P1＞P2 D．W1＜W2P1＜P24、一名游客蹦極時(shí)下落過(guò)程的v-t圖像（忽略空氣阻力）如圖所示。已知t1時(shí)刻，彈性繩處于自然伸直狀態(tài)；t3時(shí)刻，游客達(dá)到最低點(diǎn)。則下列說(shuō)法正確的是（）A．在0~t3時(shí)間段內(nèi)，人的動(dòng)能一直在增大B．在t1~t3時(shí)間段內(nèi)，彈性繩彈性勢(shì)能逐漸增大C．在t2~t3時(shí)間段內(nèi)，重力不做功D．在t2時(shí)，彈性繩彈性勢(shì)能最大5、關(guān)于足球下列說(shuō)法正確的是（）A．踢出去的足球受到慣性的作用會(huì)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，且速度越快慣性越大B．給正在飛行的足球再踢一腳，足球一定會(huì)運(yùn)動(dòng)得更快C．足球在空中飛行時(shí)，沒(méi)有力對(duì)它做功D．運(yùn)動(dòng)員踢出的“香蕉球”旋轉(zhuǎn)著前進(jìn)時(shí)能轉(zhuǎn)彎繞過(guò)人墻，是因?yàn)榱黧w的壓強(qiáng)與流速有關(guān)6、彈跳桿運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)廣受歡迎的運(yùn)動(dòng)，其結(jié)構(gòu)如圖甲所示、圖乙是小明玩彈跳桿時(shí)，由最低位置上升到最高位置的過(guò)程，針對(duì)此過(guò)程，下列分析正確的（）A．a(chǎn)→c的過(guò)程中，小明先加速后減速，在b狀態(tài)時(shí)速度最大B．a(chǎn)→b的過(guò)程中，彈簧的彈力越來(lái)越大，在b狀態(tài)時(shí)彈力最大C．b→c的過(guò)程中，彈簧的彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為小明的重力勢(shì)能D．在a狀態(tài)時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能最大，小明的動(dòng)能為零7、如圖所示為小艷家新買(mǎi)的一輛小汽車(chē)。周末，爸爸開(kāi)車(chē)帶著小艷出去游玩，途中，這輛汽車(chē)在1h的時(shí)間內(nèi)，在水平路面上勻速行駛了72km，消耗汽油6kg。若已知該汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率（即牽引力的功率）為23kW，汽油的熱值為4.6×107J/kg，g＝10N/kg。則關(guān)于上述lh的行駛過(guò)程，不考慮流體壓強(qiáng)的條件，下列分析正確的是（）A．該汽車(chē)對(duì)路面的壓力大于1.5×104N B．該汽車(chē)克服阻力做的功是2.3×104JC．該汽車(chē)的牽引力是1.5×103N D．該汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率是30%8、甲、乙兩臺(tái)機(jī)器，他們的功率分別為300瓦和350瓦，則下列選項(xiàng)中正確的是（）A．甲做功一定比乙做功多 B．甲做功時(shí)間一定比乙少C．甲做功可能比乙做功多 D．甲做功可能比乙做功慢9、如圖所示，小明和同學(xué)一起蕩秋千，下列說(shuō)法正確的是（）A．通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為零 B．下降過(guò)程中的動(dòng)能變小C．到達(dá)最高點(diǎn)的重力勢(shì)能最大 D．上升過(guò)程中的重力勢(shì)能減小10、如圖所示的四種情景中，力對(duì)物體做功的是（）A．用力推小車(chē)沒(méi)有推動(dòng)B．提著滑板車(chē)在水平路面上前行C．用力搬石頭沒(méi)有搬動(dòng)D．將貨物從地面拉到高處第Ⅱ卷（非選擇題70分）二、填空題（10小題，每小題4分，共計(jì)40分）1、“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組正式在廣州與武漢之間運(yùn)營(yíng)，“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組在設(shè)計(jì)上采用了許多新技術(shù)，有關(guān)武廣高鐵的相關(guān)資料如表：名稱(chēng)武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)別稱(chēng)武廣高鐵走向武漢﹣廣州里程1075千米運(yùn)行時(shí)間2小時(shí)30分正線(xiàn)長(zhǎng)度989千米線(xiàn)路等級(jí)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)速度目標(biāo)值350km/h車(chē)體CRH2C，CRH3（和諧號(hào)）最大坡度2%根據(jù)你的閱讀回答下列問(wèn)題：（1）列車(chē)從350km/h降至90km/h的過(guò)程中不采用機(jī)械剎車(chē)，而是采用“再生制動(dòng)”技術(shù)，剎車(chē)時(shí)，列車(chē)由于繼續(xù)行駛，并帶動(dòng)電機(jī)逆轉(zhuǎn)發(fā)電，這個(gè)過(guò)程中列車(chē)將_____能轉(zhuǎn)化為_(kāi)____能。（2）當(dāng)列車(chē)時(shí)速降至90km/h時(shí)，實(shí)施機(jī)械剎車(chē)，利用剎車(chē)片與車(chē)軸之間產(chǎn)生的_____使列車(chē)減速，此時(shí)列車(chē)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為_(kāi)____能。（3）列車(chē)高速行駛時(shí)，列車(chē)周?chē)諝饬魉僭龃螅沽熊?chē)周?chē)膲簭?qiáng)_____（填“減小”、“增大”或“不變”），所以在輕軌鐵路兩邊3m以?xún)?nèi)建有隔離墻，避免當(dāng)有列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，人和物體被壓入軌道而發(fā)生危險(xiǎn)。2、在水平地面上，小明用100N的水平推力推動(dòng)重為80N的箱子，在4s內(nèi)前進(jìn)了3m，在這個(gè)過(guò)程中木箱所受的重力對(duì)木箱做功為_(kāi)_____J，小明對(duì)木箱做功的功率為_(kāi)_____W。正常人的心臟推動(dòng)血液流動(dòng)的功率為1.5W，在5min內(nèi)心臟做功______J。3、如圖是軍軍玩彈弓的情景。經(jīng)驗(yàn)表明，在一定范圍內(nèi)，橡皮筋拉得越長(zhǎng)，同樣的“子彈”射得越遠(yuǎn)，橡皮筋對(duì)“子彈”做的功越______，橡皮筋具有的彈性勢(shì)能越______，說(shuō)明橡皮筋的彈性勢(shì)能與______有關(guān)。4、為了紀(jì)念其在能量轉(zhuǎn)化中發(fā)現(xiàn)守恒思想的重大貢獻(xiàn)，用他的名字來(lái)命名功和能單位的物理學(xué)家是______。5、一個(gè)重200N的物體在水平拉力作用下勻速前進(jìn)了20m，拉力撤消后，物體由于慣性又前進(jìn)了5m。若拉力做的功為500J，則拉力的大小為_(kāi)__________N。6、質(zhì)量為45kg的某同學(xué)在跳繩時(shí)重心高度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示。根據(jù)圖像可估算出該同學(xué)每分鐘跳繩的次數(shù)是______次，克服重力做功的平均功率為_(kāi)_____W。（g取10N/kg）7、足球運(yùn)動(dòng)員用力踢足球，足球離開(kāi)人足在草地上滾動(dòng)到停下來(lái)的過(guò)程中，足球運(yùn)動(dòng)員對(duì)足球施加的力對(duì)足球_______功，這是由于_______。8、如圖所示，是一顆子彈快速擊穿紙牌瞬間的照片，子彈之所以能快速擊穿紙牌，是因?yàn)樽訌椌哂休^大的______。9、風(fēng)車(chē)是利用風(fēng)力做功的裝置；小明制作了一架小風(fēng)車(chē)，他想粗略測(cè)定風(fēng)車(chē)在一定風(fēng)速下做功的功率，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示；（1）觀(guān)察實(shí)驗(yàn)裝置，小明是通過(guò)測(cè)量細(xì)線(xiàn)對(duì)______做功的功率來(lái)測(cè)定風(fēng)車(chē)做功的功率；（2）除了圖中的實(shí)驗(yàn)器材，還必需的測(cè)量工具有：天平、______和______；（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)，逐漸增加掛在細(xì)線(xiàn)下的回形針數(shù)量，直到細(xì)線(xiàn)恰好緩慢勻速提升回形針為止；若測(cè)得回形針勻速上升的高度h、所用的時(shí)間t、回形針的總質(zhì)量m，則風(fēng)車(chē)做功的功率P＝______（表達(dá)式中的物理量均用符號(hào)表示）；（4）如果選用較粗重的線(xiàn)做實(shí)驗(yàn)，則與選用較細(xì)的線(xiàn)相比，測(cè)得風(fēng)車(chē)的功率值偏______（選填“大”或“小”）；風(fēng)車(chē)做功過(guò)程中，回形針獲得了______能和______能。

10、功率是描述做功______的物理量。小明、小勇和小利三人在進(jìn)行物理課外活動(dòng)﹣﹣測(cè)量每人上樓的功率。測(cè)量前他們通過(guò)討論設(shè)計(jì)了下面的表格，但這份表格不夠完整，還應(yīng)該補(bǔ)充______和______兩列。姓名登樓高度h/m登樓時(shí)間t/s小明小勇小利三、計(jì)算題（5小題，每小題6分，共計(jì)30分）1、某單缸四沖程汽油機(jī)的氣缸活塞面積為30cm2，一個(gè)沖程活塞在氣缸中移動(dòng)的距離是50mm，滿(mǎn)負(fù)荷工作時(shí)做功沖程燃?xì)獾钠骄鶋簭?qiáng)為9.0×105Pa，飛輪lmin轉(zhuǎn)動(dòng)1800r，當(dāng)汽油機(jī)滿(mǎn)負(fù)荷工作時(shí)（不計(jì)摩擦），試求：（1）做功沖程中燃?xì)鈱?duì)活塞的平均壓力是多少？（2）一個(gè)做功沖程中燃?xì)鈱?duì)活塞做的功是多少？（3）汽油機(jī)的功率是多少？2、汽車(chē)在平直的公路上勻速行駛，10min內(nèi)前進(jìn)了1200m，已知汽車(chē)發(fā)動(dòng)車(chē)的功率是22kW，求：（1）前進(jìn)中汽車(chē)受到的阻力；（2）汽車(chē)的功率保持不變，若要上坡，需采取什么樣的措施？3、如圖所示，拉力通過(guò)滑輪在5秒內(nèi)將重10牛的物體提升2米，不計(jì)滑輪重力和摩擦。求：（1）拉力做的功；（2）做功的功率。4、在5月14日，我國(guó)進(jìn)行了一場(chǎng)“應(yīng)急使命”抗震救災(zāi)演習(xí)，中航工業(yè)成都飛行研究所研制的“翼龍”應(yīng)急救災(zāi)型無(wú)人機(jī)參與演習(xí)，成為這次演習(xí)中一顆耀眼的明星。經(jīng)查閱資料獲知，“翼龍”無(wú)人機(jī)機(jī)身質(zhì)量，最大載荷質(zhì)量，最大飛行高度9000米。當(dāng)無(wú)人機(jī)裝載的通訊設(shè)備，停在水平跑道上時(shí)，無(wú)人機(jī)輪胎與地面接觸的總面積為，。（1）求此時(shí)無(wú)人機(jī)對(duì)水平跑道的壓強(qiáng)；（2）當(dāng)無(wú)人機(jī)飛行到最大高度時(shí)，求其對(duì)通訊設(shè)備所做的功。5、某型號(hào)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為4×104W，在水平路面上勻速行駛時(shí)受到的阻力是1000N。在額定功率下，當(dāng)汽車(chē)勻速行駛時(shí)，求：（l）發(fā)動(dòng)機(jī)所提供的牽引力大??；（2）行駛速度的大??；（3）行駛5min牽引力所做的功。-參考答案-一、單選題1、C【解析】【詳解】A．球還為離開(kāi)腳時(shí)，腳對(duì)足球有力的作用，足球在力的作用下有距離的移動(dòng)，此時(shí)腳對(duì)球做功；腳離開(kāi)球后，腳不再給球力的作用，雖然足球有距離的移動(dòng)，但此時(shí)足球不做功，故A錯(cuò)誤；B．足球在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，機(jī)械能減小，因?yàn)樽闱蛟诳罩袝r(shí)受到空氣阻力，一部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故B錯(cuò)誤；C．B點(diǎn)為足球在空中運(yùn)動(dòng)的最高點(diǎn)，但足球的速度不為零，此時(shí)足球在豎直方向上，速度為零，但在水平方向，足球有向右的速度，不為零，所以此時(shí)動(dòng)能也不為零，故C正確；D．足球從A點(diǎn)到B點(diǎn)，高度增加，速度減小，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能和內(nèi)能，故D錯(cuò)誤。故選C。2、C【解析】【詳解】A．小球從a到c加速下滑，小球質(zhì)量不變，速度增大，故動(dòng)能增大；同時(shí)高度減小，重力勢(shì)能減小，所以小球的部分重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，故A正確，不符合題意；B．小球從c到d減速上坡，小球質(zhì)量不變，速度減小，故動(dòng)能減小；同時(shí)高度增加，重力勢(shì)能增大，所以小球的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，故B正確，不符合題意；C．由于接觸面粗糙，小球從b運(yùn)動(dòng)到d的過(guò)程中，有一部分機(jī)械能會(huì)轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故小球在b點(diǎn)的機(jī)械能大于在d點(diǎn)的機(jī)械能；已知b和d兩點(diǎn)在同一水平高度，即兩位置小球的重力勢(shì)能相同，由于“機(jī)械能=動(dòng)能+勢(shì)能”，故小球在b點(diǎn)的動(dòng)能大于在d點(diǎn)的動(dòng)能，故C錯(cuò)誤，符合題意；D．由于接觸面粗糙，所以小球從a到d的過(guò)程中部分機(jī)械能會(huì)轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，小球的機(jī)械能減小，故D正確，不符合題意。故選C。3、D【解析】【詳解】由圖可知AB<BC且同一物體的重力大小不變，則根據(jù)可知，小球在A(yíng)B段重力做的功小于BC段重力做的功，即W1＜W2又間隔時(shí)間相等，即小球在A(yíng)B段和BC段所用的時(shí)間相等，根據(jù)可知，小球在A(yíng)B段重力做功的功率小于BC段重力做功的功率，即P1＜P2故ABC不符合題意，D符合題意。故選D。4、B【解析】【詳解】A．由題意可知，在t2時(shí)游客的速度達(dá)到最大值，t2~t3時(shí)間段內(nèi)，游客向下運(yùn)動(dòng)速度變小，所以動(dòng)能變小，故A錯(cuò)誤；B．在t1~t3時(shí)間段內(nèi)，彈性繩的伸長(zhǎng)量變大，則彈性繩的彈性勢(shì)能變大，故B正確；C．在t2~t3時(shí)間段內(nèi)，游客是向下運(yùn)動(dòng)的，在重力的方向上通過(guò)了距離，所以重力做了功，故C錯(cuò)誤；D．在t3時(shí)，游客的速度為0，此時(shí)游客到達(dá)最低點(diǎn)，此時(shí)彈性繩的伸長(zhǎng)量是最大的，彈性勢(shì)能最大，故D錯(cuò)誤。故選B。5、D【解析】【詳解】A．踢出去的足球由于具有慣性會(huì)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，但慣性不是力，不能說(shuō)受到慣性的作用，且慣性的大小只與物體質(zhì)量有關(guān)，與物體運(yùn)動(dòng)的速度無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤；B．給正在運(yùn)動(dòng)的物體再施加一個(gè)力，若使合力方向與運(yùn)動(dòng)方向相反，則物體會(huì)比原來(lái)運(yùn)動(dòng)得更慢，故B錯(cuò)誤；C．足球離開(kāi)腳繼續(xù)飛行是因?yàn)樽闱蚓哂袘T性，不再受到腳力的作用；此時(shí)足球還受到重力及空氣阻力的作用，這兩個(gè)力都對(duì)足球做功，故C錯(cuò)誤；D．足球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，逐漸向一側(cè)偏移，說(shuō)明這一側(cè)的壓強(qiáng)小，另一側(cè)的壓強(qiáng)大，根據(jù)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系可知，是因?yàn)檫@一側(cè)空氣流速快，另一側(cè)空氣流速慢，故D正確。故選D。6、D【解析】【詳解】A．a(chǎn)→b的過(guò)程中，開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)，彈簧的形變量較大，向上的彈力大于向下的重力，小明做加速運(yùn)動(dòng)；隨著彈簧形變量的減小，彈力減小，當(dāng)彈力等于重力時(shí)，小希的速度達(dá)到最大；彈力繼續(xù)減小，向上的彈力小于向下的重力時(shí)，小明做減速運(yùn)動(dòng)；而b→c的過(guò)程中，小明在重力作用下做減速運(yùn)動(dòng)；所以，a→c的過(guò)程中，小明先加速后減速，在b狀態(tài)時(shí)速度并不是最大（此時(shí)彈簧恢復(fù)到原長(zhǎng)，無(wú)彈力，人只受重力作用，處于減速階段），故A錯(cuò)誤；B．a(chǎn)→b的過(guò)程中，彈簧的形變程度變小，所以彈簧的彈力越來(lái)越?。坏竭_(dá)b點(diǎn)時(shí)，彈簧恢復(fù)到原長(zhǎng)，所以此時(shí)彈力為0，故B錯(cuò)誤；C．b→c的過(guò)程中，即離開(kāi)地面上升的過(guò)程，小明的速度減小，動(dòng)能減小，高度增大，重力勢(shì)能增大，所以該過(guò)程中是動(dòng)能轉(zhuǎn)化為小明的重力勢(shì)能，故C錯(cuò)誤；D．由圖可知，a狀態(tài)時(shí)彈簧的形變程度最大，彈簧的彈性勢(shì)能最大；小明處于最低位置，速度為0，故小明的動(dòng)能為0，故D正確。故選D。7、D【解析】【詳解】A．汽車(chē)在水平路面上勻速行駛時(shí)，在豎直方向受到重力和支持力是一對(duì)平衡力，所以?xún)闪Υ笮∠嗟?，由力的作用是相互的，所以汽?chē)對(duì)路面壓力大小等于支持力，由于汽車(chē)重力不知，所以汽車(chē)對(duì)路面壓力大小不能確定，故A錯(cuò)誤；B．汽車(chē)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，牽引力等于阻力，汽車(chē)在牽引力作用下通過(guò)的距離等于汽車(chē)在阻力作用下通過(guò)的距離，由得，汽車(chē)牽引力做的功等于汽車(chē)阻力做的功，由可得，汽車(chē)克服阻力做的功故B錯(cuò)誤；C．汽車(chē)的行駛速度由可得，汽車(chē)的牽引力故C錯(cuò)誤；D．汽車(chē)消耗汽油6kg完全燃燒放出熱量所以汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率故D正確。故選D。8、C【解析】【詳解】A．做功的多少由功率和時(shí)間共同決定，故A錯(cuò)誤；B．做功相同時(shí)，甲功率小些，由得，甲做功用時(shí)一定比乙長(zhǎng)，故B錯(cuò)誤；C．甲每秒做功300J，乙每秒做功350J，根據(jù)可知，若甲做功可能比乙做功多，故C正確；D．功率表示物體做功的快慢，甲的功率小，甲做功一定比乙做功慢，故D錯(cuò)誤。故選C。9、C【解析】【詳解】A．人的質(zhì)量一定，通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)速度最大，動(dòng)能最大，故A錯(cuò)誤；B．下降過(guò)程中，質(zhì)量不變，速度增大，動(dòng)能增大，故B錯(cuò)誤；C．到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，質(zhì)量不變，高度最大，重力勢(shì)能最大，故C正確；D．上升過(guò)程中，質(zhì)量不變，高度增大，重力勢(shì)能增大，故D錯(cuò)誤。故選C。10、D【解析】【詳解】A．用力推小車(chē)但沒(méi)有推動(dòng)，有力作用在小車(chē)上，但小車(chē)沒(méi)有通過(guò)距離，所以力對(duì)物體不做功，故A不符合意題；B．提著滑板車(chē)在水平路面上前行，人給滑板車(chē)一個(gè)向上的拉力，但滑板車(chē)沒(méi)有在拉力的方向上通過(guò)距離，所以力對(duì)物體不做功，故B不符合題意；C．人用力搬石頭但沒(méi)有搬動(dòng)，有力作用在石頭上，但石頭沒(méi)有通過(guò)距離，所以力對(duì)物體不做功，故C不符合題意；D．將貨物從地面拉到高處，人給貨物一個(gè)向上的拉力，貨物在拉力的方向上通過(guò)了距離，所以力對(duì)物體做功，故D符合題意。故選D。二、填空題1、機(jī)械電摩擦內(nèi)減小【詳解】（1）[1][2]列車(chē)由于繼續(xù)行駛，并帶動(dòng)電機(jī)逆轉(zhuǎn)發(fā)電，把列車(chē)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)。（2）[3][4]列車(chē)實(shí)施機(jī)械剎車(chē)，利用剎車(chē)片與車(chē)軸之間產(chǎn)生的摩擦使列車(chē)減速，此時(shí)列車(chē)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。（3）[5]列車(chē)高速行駛時(shí)，列車(chē)周?chē)諝饬魉僭龃?，使列?chē)周?chē)膲簭?qiáng)減小，所以在輕軌鐵路兩邊3m以?xún)?nèi)建有隔離墻，避免當(dāng)有列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，人和物體被壓入軌道而發(fā)生危險(xiǎn)。2、075450【詳解】[1]做功的兩個(gè)必要因素：①作用在物體上的力；②物體沿力的方向通過(guò)一段距離；二者同時(shí)具備；由此可知，木箱在水平移動(dòng)的過(guò)程中，木箱在重力方向上沒(méi)有移動(dòng)距離，木箱的重力做功為0J。[2]小明對(duì)木箱所做的功小明對(duì)木箱做功的功率[3]在5min內(nèi)心臟做的功3、多大彈性形變的程度【詳解】[1][2][3]在一定范圍內(nèi)，橡皮筋拉得越長(zhǎng)，橡皮筋的彈性形變量越大，具有的彈性勢(shì)能越大，將同樣的“子彈”射得越遠(yuǎn)，橡皮筋對(duì)“子彈”做的功越多。4、焦耳【詳解】焦耳是英國(guó)物理學(xué)家，為了紀(jì)念其在能量轉(zhuǎn)化中發(fā)現(xiàn)守恒思想的重大貢獻(xiàn)，用他的名字來(lái)命名功和能的單位，所以在物理學(xué)中，焦耳是功和各種能量的基本單位。5、25【詳解】撤去拉力后，拉力對(duì)物體沒(méi)有做功；由物體在拉力作用下移動(dòng)了20m和拉力做功500J，拉力的大小6、18081【詳解】[1]由圖像可知，每跳一次加上停頓的時(shí)間是，故一分鐘可以跳的次數(shù)為[2]根據(jù)題意，該同學(xué)的重力為由功率的公式可得克服重力做功的平均功率為7、不做在此過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員沒(méi)有對(duì)足球施加作用力【詳解】[1][2]足球運(yùn)動(dòng)員用力踢足球，足球由于慣性，離開(kāi)人足后，會(huì)在草地上繼續(xù)滾動(dòng)，由于受地面給球的摩擦力，會(huì)慢慢停下來(lái)，在足球離開(kāi)人足后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員對(duì)球沒(méi)有力的作用，故運(yùn)動(dòng)員對(duì)足球不做功。8、動(dòng)能【詳解】飛行的子彈，速度很大，故具有巨大的動(dòng)能。9、回形針刻度尺秒表小動(dòng)重力勢(shì)【詳解】（1）[1]實(shí)驗(yàn)時(shí)，用風(fēng)車(chē)提升回形針，對(duì)回形針做功，所以，小明是通過(guò)測(cè)量細(xì)線(xiàn)對(duì)回形針做功的功率來(lái)測(cè)定風(fēng)車(chē)做功的功率。（2）[2]由WGhmgh可知，要測(cè)細(xì)線(xiàn)對(duì)回形針做的功，需要天平測(cè)出回形針的總質(zhì)量m、用刻度尺測(cè)出回形針上升的高度h。[3]由P可得，要測(cè)出細(xì)線(xiàn)對(duì)回形針做功的功率，還需要秒表測(cè)出所用的時(shí)間t。（3）[4]若測(cè)得回形針勻速上升的高度h、所用的時(shí)間t、回形針的總質(zhì)量m，則風(fēng)車(chē)做功的功率P（4）[5]測(cè)定風(fēng)車(chē)在一定風(fēng)速下做功的功率，其功率是一定的，風(fēng)車(chē)對(duì)回形針做功的同時(shí)還要克服線(xiàn)的重力做功，選用較粗重的線(xiàn)做實(shí)驗(yàn)時(shí)，對(duì)較粗重的線(xiàn)做的功大于對(duì)選用較細(xì)的線(xiàn)做的功，則測(cè)出風(fēng)車(chē)對(duì)回形針做的功偏小，故測(cè)出細(xì)線(xiàn)對(duì)回形針做功的功率值偏小。[6][7]風(fēng)車(chē)做功過(guò)程中，回形針由靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)獲得了動(dòng)能，同時(shí)它被舉高獲得了重力勢(shì)能。10、快慢體重G/N功率P/W【詳解】[1]功率是描述做功快慢的物理量。[2][3]小明、小勇和小利三人在進(jìn)行物理課外活動(dòng)﹣﹣測(cè)量每人上樓的功率。要測(cè)量每人上樓的功率，可據(jù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。而據(jù)W=Gh知，需知道每人的重力才能求出上樓所做的功，所以整個(gè)探究中需要測(cè)量每人的體重、登樓的高度及登樓所用的時(shí)間，那么實(shí)驗(yàn)表格除了要記錄登樓高度及時(shí)間外，還要補(bǔ)充體重G/N和功率P/W兩列。三、計(jì)算題1、（1）2700N；（2）135J；（3）2025W【詳解】（1）燃?xì)鈱?duì)活塞的平均壓強(qiáng)為9.0×105Pa，活塞面積為30cm2，根據(jù)壓強(qiáng)公式的變形式可直接計(jì)算出做功沖程中燃?xì)鈱?duì)活塞的平均壓力（2）汽油機(jī)在做功沖程時(shí)，氣缸內(nèi)高溫高壓的氣體推動(dòng)活塞做功，根據(jù)功的公式可直