橋梁高墩爬模施工工藝技術(shù)方案一、工程概況本標(biāo)段共涉及41根高度H＞30m的橋墩，均采用爬模施工工藝逐節(jié)澆筑，全程需配置9套爬模設(shè)備，確保施工效率與墩身質(zhì)量達(dá)標(biāo)。二、爬模設(shè)備配置（一）爬架設(shè)施1.組成結(jié)構(gòu)爬架設(shè)施為爬模施工核心承載體系，主要由架體結(jié)構(gòu)、提升設(shè)備、附著支撐結(jié)構(gòu)、防傾裝置、防墜裝置五部分組成，依托墩身作為支承點，通過提升設(shè)備實現(xiàn)沿墩身的上下移動，無需落地腳手架，大幅減少材料用量與施工占地。2.關(guān)鍵部件技術(shù)參數(shù)部件名稱技術(shù)規(guī)格/參數(shù)功能作用安全要求架體結(jié)構(gòu)型鋼焊接框架（主材采用Q355B角鋼，截面∠100×8）承載作業(yè)平臺、模板及施工荷載架體垂直度偏差≤1‰，節(jié)點焊縫探傷合格率100%提升設(shè)備液壓千斤頂（額定起重量≥50kN，行程450mm）提供爬架爬升動力，實現(xiàn)逐節(jié)提升千斤頂同步性偏差≤5mm，配備過載保護(hù)裝置附著支撐結(jié)構(gòu)預(yù)埋螺母（M30高強(qiáng)螺栓，抗拔力≥100kN）+軌道（20#工字鋼）固定軌道，傳遞爬架荷載至墩身軌道安裝直線度偏差≤3mm/10m防傾裝置導(dǎo)向輪（材質(zhì)45#鋼，直徑150mm）+限位擋板限制爬架橫向位移，防止傾覆導(dǎo)向輪與軌道間隙≤5mm，每側(cè)不少于2組防墜裝置棘爪式防墜器（額定靜張力≥200kN）爬架意外墜落時即時鎖止，保障結(jié)構(gòu)安全防墜器動作響應(yīng)時間≤0.1s，每月校驗1次3.爬架爬升流程爬升準(zhǔn)備：拆除爬架與墩身的臨時固定件，松開升降鎖銷，檢查液壓系統(tǒng)（油位、油壓、管路密封性），確保無滲漏。液壓驅(qū)動：啟動自動液壓系統(tǒng)，通過千斤頂頂推爬架沿軌道上升，單次爬升行程約450mm。鎖止固定：完成一個頂升動作后，立即插入升降鎖銷，固定爬架位置，防止回落。油缸復(fù)位：收回液壓缸活塞桿，插好活塞鎖銷，為下一次爬升做準(zhǔn)備。循環(huán)爬升：重復(fù)步驟2-4，直至爬架達(dá)到設(shè)計施工高度；爬架支持單獨作業(yè)、整體爬升或下降，可根據(jù)施工需求靈活調(diào)整。（二）模板系統(tǒng)1.模板設(shè)計采用大塊全鋼模板，每套模板分3節(jié)制作，單節(jié)高度6m，適配每次6m高的混凝土澆筑需求；模板面板采用6mm厚Q235鋼板，背楞采用14#槽鋼（間距300mm），確保模板剛度（澆筑時變形量≤L/500，L為模板跨度）。2.接茬縫控制為避免墩身表面留下明顯接茬縫，拆模時保留最頂部45cm高度的模板不拆除，作為下一節(jié)混凝土澆筑的結(jié)合面，澆筑前需清理結(jié)合面浮漿（采用鋼絲刷+高壓水槍清理），并涂刷界面劑，確保新舊混凝土結(jié)合緊密。（三）作業(yè)臺座爬架上共設(shè)三層作業(yè)臺座，每層高度2.2m，寬度1.2m，具體功能分工如下：上層臺座：用于鋼筋綁扎、預(yù)埋件安裝及混凝土澆筑作業(yè)，臺座腳手板采用50mm厚木板（滿鋪，接縫處用鐵皮包裹），外側(cè)設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿（橫桿間距600mm）及180mm高擋腳板。中層臺座：作為模板拆除后的臨時堆放平臺，同時用于混凝土養(yǎng)生作業(yè)，臺座配備專用掛鉤（間距1.5m），固定養(yǎng)生用塑料薄膜及水管。下層臺座：主要用于軌道安裝、爬架維護(hù)及安全檢查，臺座腳手板下方增設(shè)安全網(wǎng)（網(wǎng)目密度≤200mm×200mm），防止工具墜落。三、爬模施工工藝流程（一）總體施工順序基礎(chǔ)施工→綁扎墩身鋼筋→安裝爬架預(yù)埋件→立?！鷿仓丈砘炷痢鹉＃ūＡ繇敳?5cm模板）→混凝土養(yǎng)生→安裝爬架軌道→組裝爬架→綁扎上一節(jié)鋼筋→立?！鷿仓炷痢鹉ｐB(yǎng)生→爬架爬升→循環(huán)作業(yè)至墩頂。（二）關(guān)鍵工序操作要點1.爬架預(yù)埋件安裝預(yù)埋件類型：采用M30高強(qiáng)螺栓預(yù)埋件（配套螺母、墊圈），預(yù)埋位置偏差≤10mm，預(yù)埋件間距按軌道安裝要求設(shè)置（通常1.5m/個）。固定要求：預(yù)埋件與墩身鋼筋焊接固定（焊縫長度≥5d，d為螺栓直徑），澆筑混凝土前需復(fù)核預(yù)埋件標(biāo)高與平面位置，確保與軌道安裝孔位匹配。2.軌道安裝固定方式：方式一：利用埋于墩身的預(yù)埋螺母，將軌道通過連接鋼板與預(yù)埋螺母緊固，螺栓扭矩值≥400N?m。方式二：若墩身設(shè)有對拉螺栓孔，可通過對拉螺栓將軌道固定于墩身，確保軌道與墩身貼合緊密（間隙≤2mm）。精度控制：軌道安裝后用全站儀檢測直線度（偏差≤3mm/10m）及垂直度（偏差≤1‰），不合格處需調(diào)整墊片厚度（墊片厚度≤5mm，數(shù)量不超過2片）。3.鋼筋工程鋼筋加工與運輸：鋼筋在加工廠按設(shè)計圖紙加工（長度偏差≤±10mm，彎鉤角度偏差≤±5°），采用平板車運輸至現(xiàn)場，吊至墩位處時用專用吊具（如鋼筋吊架），避免鋼筋變形。綁扎要求：搭接長度：符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650）要求，HRB400鋼筋搭接長度≥35d（d為鋼筋直徑）。接頭控制：同一截面鋼筋接頭數(shù)量不超過總根數(shù)的50%，接頭間距≥35d。保護(hù)層控制：鋼筋外側(cè)交錯綁扎圓形混凝土墊塊（強(qiáng)度等級≥C40，直徑50mm，厚度與保護(hù)層厚度一致），墊塊間距≤1m，確保拆模后混凝土表面無墊塊痕跡。4.混凝土工程混凝土制備與運輸：拌合：在攪拌站集中拌合，混凝土強(qiáng)度等級按設(shè)計要求（通常為C30-C50），坍落度控制在180±20mm，拌合時間≥90s。運輸：采用混凝土攪拌運輸車（罐車容量≥8m3）水平運輸至墩臺處，運輸時間≤1.5h，途中需持續(xù)攪拌（轉(zhuǎn)速2-4r/min）。澆筑與振搗：澆筑：通過塔吊配合料斗將混凝土送入模，澆筑速度控制在0.3m/h，分層澆筑（每層厚度300mm），避免混凝土離析。振搗：采用插入式振動棒（Φ50mm）振搗，振搗間距≤500mm，振搗時間20-30s（至混凝土表面無氣泡、泛漿為止），嚴(yán)禁漏振或過振，振動棒不得觸碰模板及鋼筋。5.拆模與混凝土養(yǎng)生拆模時機(jī)：混凝土澆筑完成后，待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%（通過同條件試塊檢測確定）方可拆模，通常養(yǎng)護(hù)時間≥72h；拆模時采用專用脫模器（液壓千斤頂，頂推力≤5kN），避免硬撬損傷墩身表面。養(yǎng)生措施：高溫天氣（氣溫≥25℃）：拆模后立即用塑料薄膜包裹墩身，膜內(nèi)設(shè)置環(huán)形水管（每2m設(shè)一個噴水孔），持續(xù)澆水養(yǎng)生（保持膜內(nèi)濕度≥90%），養(yǎng)生時間≥14d。低溫天氣（氣溫＜5℃）：采用覆蓋棉被+電熱毯保溫養(yǎng)生，確?；炷梁诵臏囟取?℃，嚴(yán)禁受凍。6.爬架爬升與模板提升爬架爬升：前提條件：墩身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的80%，軌道安裝驗收合格，防傾、防墜裝置調(diào)試到位。操作要點：按爬架爬升流程（見本方案2.1.3）執(zhí)行，爬升過程中安排專人監(jiān)測爬架垂直度（每爬升1m檢測1次），若偏差超1‰，立即停止調(diào)整。模板提升：提升工具：利用爬架立柱上設(shè)置的手動導(dǎo)鏈（額定起重量≥10kN），每塊模板配備2個導(dǎo)鏈，對稱提升。立模要求：模板提升至指定位置后，調(diào)整模板垂直度（偏差≤1‰）及平面位置（偏差≤5mm），通過背楞螺栓緊固模板，模板拼縫處粘貼5mm厚海綿條，防止漏漿。7.質(zhì)量復(fù)核從基礎(chǔ)至墩頂?shù)恼麄€施工過程中，每層模板安裝完成后，需嚴(yán)格檢查以下參數(shù)：斷面尺寸：采用鋼卷尺檢測墩身長寬（偏差≤±10mm），用靠尺檢測表面平整度（偏差≤5mm/2m）。高程控制：用水準(zhǔn)儀復(fù)核模板頂部標(biāo)高（偏差≤±5mm），確保墩身總高度符合設(shè)計要求。墩位偏差：用全站儀檢測墩身中心坐標(biāo)（偏差≤15mm），發(fā)現(xiàn)偏差及時調(diào)整，避免累積誤差。四、質(zhì)量控制措施（一）原材料質(zhì)量控制鋼材：爬架型鋼、模板鋼板、鋼筋等需提供質(zhì)量證明書，進(jìn)場后按規(guī)范抽檢（每60t為1批），檢測屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度等力學(xué)性能，不合格材料嚴(yán)禁使用。混凝土：水泥、砂石、外加劑等原材料需符合《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》（JTGE30）要求，每批次混凝土制作3組同條件試塊，用于檢測強(qiáng)度及確定拆模、爬升時機(jī)。（二）過程質(zhì)量檢測檢測項目檢測頻率檢測方法合格標(biāo)準(zhǔn)爬架垂直度每爬升1m檢測1次全站儀+吊線錘偏差≤1‰模板垂直度每層立模后檢測1次靠尺+水準(zhǔn)儀偏差≤1‰混凝土強(qiáng)度每澆筑6m高度檢測1次同條件試塊抗壓試驗達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的100%墩身斷面尺寸每層拆模后檢測1次鋼卷尺+卡尺偏差≤±10mm預(yù)埋件位置安裝后澆筑前檢測1次全站儀+鋼卷尺偏差≤10mm（三）常見質(zhì)量問題處理模板漏漿：若澆筑過程中發(fā)現(xiàn)模板拼縫漏漿，立即停止?jié)仓?，在外?cè)用水泥漿+海綿條封堵，待封堵材料凝固后再繼續(xù)澆筑；拆模后若表面出現(xiàn)蜂窩麻面（面積≤0.5%），采用1:2水泥砂漿修補(bǔ)（修補(bǔ)前需鑿除松散混凝土）。爬架偏斜：爬升過程中若爬架垂直度偏差超1‰，立即停止爬升，調(diào)整單側(cè)千斤頂頂升速度（如加快偏低側(cè)千斤頂速度），或通過防傾裝置的導(dǎo)向輪微調(diào)，直至偏差恢復(fù)至合格范圍?；炷亮芽p：若養(yǎng)生期間發(fā)現(xiàn)表面裂縫（寬度≤0.2mm），立即覆蓋保濕材料，延長養(yǎng)生時間；裂縫寬度＞0.2mm時，需鉆取芯樣檢測裂縫深度，采用壓力注漿（環(huán)氧樹脂漿液）修補(bǔ)，修補(bǔ)后重新檢測強(qiáng)度。五、安全保障措施（一）人員安全防護(hù)個人防護(hù)：作業(yè)人員必須佩戴安全帽（沖擊吸收性能≤4900N）、安全帶（雙鉤安全帶，靜拉力≥22kN）、防滑鞋（鞋底花紋深度≥3mm）；高空作業(yè)（高度≥2m）時，安全帶必須“高掛低用”，嚴(yán)禁未防護(hù)作業(yè)。安全培訓(xùn)：爬模施工前對全員進(jìn)行專項安全培訓(xùn)（培訓(xùn)時長≥8學(xué)時），考核合格后方可上崗；特種作業(yè)人員（如起重工、液壓操作工）需持《特種作業(yè)操作證》，證書有效期內(nèi)且復(fù)審合格。（二）設(shè)備安全管理設(shè)備檢查：每日班前：檢查液壓系統(tǒng)（油位、油壓、管路）、防墜裝置（棘爪靈活性）、軌道固定螺栓（扭矩值），填寫《爬模設(shè)備日常檢查表》，不合格設(shè)備立即停用。每周維護(hù)：對千斤頂、導(dǎo)鏈等傳動部件涂抹潤滑油，檢查爬架焊縫（無裂紋、脫焊），更換磨損超標(biāo)的導(dǎo)向輪（磨損量＞3mm）。起重作業(yè)：塔吊、導(dǎo)鏈等起重設(shè)備需按額定載荷作業(yè)，嚴(yán)禁超載（實際載荷≤90%額定載荷）；吊裝鋼筋、模板時，下方設(shè)置警戒區(qū)（半徑≥5m），安排專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁站人或通行。（三）惡劣天氣應(yīng)對大風(fēng)天氣：當(dāng)風(fēng)力≥6級時，立即停止爬架爬升、模板提升等高空作業(yè)，將爬架固定（插入所有鎖銷），收攏松散材料，人員撤離至地面安全區(qū)域；風(fēng)力≥8級時，需在爬架兩側(cè)增設(shè)纜風(fēng)繩（Φ16mm鋼絲繩），增強(qiáng)穩(wěn)定性。雷電天氣：安裝防雷裝置（爬架頂部設(shè)避雷針，接地電阻≤10Ω），雷電預(yù)警發(fā)布后，切斷爬模設(shè)備電源，人員撤離至遠(yuǎn)離爬架、墩