Contents學(xué)習(xí)任務(wù)一汽車充電指示燈亮故障檢修學(xué)習(xí)任務(wù)二汽車起動機不工作故障檢修學(xué)習(xí)任務(wù)三汽車前照燈不亮故障檢修學(xué)習(xí)任務(wù)四汽車轉(zhuǎn)向燈不亮故障檢修學(xué)習(xí)任務(wù)五汽車儀表照明燈不亮故障檢修學(xué)習(xí)任務(wù)六汽車輔助電氣設(shè)備故障檢修學(xué)習(xí)任務(wù)二汽車起動機不工作故障檢修學(xué)習(xí)活動1起動系統(tǒng)電路識讀學(xué)習(xí)活動2起動線路、起動機檢修學(xué)習(xí)活動3熔斷絲、繼電器、點火開關(guān)的檢測與更換

一輛汽車進廠維修，客戶反映發(fā)動機無法起動，點火開關(guān)轉(zhuǎn)至起動擋位時，發(fā)動機無轉(zhuǎn)動跡象。經(jīng)班組長問診檢查后，判斷是起動系統(tǒng)故障，需要對該系統(tǒng)進行檢修學(xué)習(xí)活動1起動系統(tǒng)電路識讀明確任務(wù)1.起動系統(tǒng)的功用

使靜止的發(fā)動機進入自行運轉(zhuǎn)狀態(tài)，必須先依靠外力帶動發(fā)動機曲軸,使活塞開始上下運動，汽缸內(nèi)吸入可燃混合氣，并將其壓縮、點燃，體積迅速膨脹產(chǎn)生強大的動力，推動活塞運動并帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機才能自動地進入工作循環(huán)。通常把發(fā)動機的曲軸在外力作用下開始轉(zhuǎn)動到發(fā)動機自動怠速運轉(zhuǎn)的全過程，稱為發(fā)動機的起動過程。

起動系統(tǒng)的作用就是在正常使用條件下，通過起動機將蓄電池儲存的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，帶動發(fā)動機以足夠高的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，以順利起動發(fā)動機。當(dāng)發(fā)動機進入自行運轉(zhuǎn)狀態(tài)后，起動系統(tǒng)應(yīng)立即與曲軸分離并停止工作，以防止發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時起動機產(chǎn)生很大離心力致使損壞。學(xué)習(xí)活動1起動系統(tǒng)電路識讀理論知識2.起動系統(tǒng)的基本要求

（1）必須有足夠的起動轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。

（2）起動轉(zhuǎn)矩應(yīng)能隨轉(zhuǎn)速的升高而降低。

（3）為了保證起動機具有足夠大的起動電流和必要的持續(xù)時間，

要求蓄電池必須有足夠的容量。學(xué)習(xí)活動1起動系統(tǒng)電路識讀理論知識學(xué)習(xí)活動1起動系統(tǒng)電路識讀理論知識圖2-1起動系統(tǒng)的組成

圖２-２

起動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖3.起動系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)與原理學(xué)習(xí)活動1起動系統(tǒng)電路識讀理論知識4.無鑰匙起動技術(shù)圖２-３發(fā)動機起動和停機按鈕圖２-４鑰匙發(fā)射器起動按鈕學(xué)習(xí)活動1起動系統(tǒng)電路識讀理論知識4.無鑰匙起動技術(shù)

無鑰匙起動技術(shù)是無鑰匙進入起動系統(tǒng)的重要組成部分。當(dāng)汽車內(nèi)檢測到與系統(tǒng)的遙控鑰匙信號匹配時，踩下制動踏板并按下點火開關(guān)，則無鑰匙進入起動與數(shù)據(jù)總線中的系統(tǒng)，共同接收點火開關(guān)的起動信號。無鑰匙進入起動系統(tǒng)中的接收模塊并激活該有效的遙控鑰匙，遙控鑰匙將鑰匙信息發(fā)送給遙控接收器，遙控接收器再將遙控鑰匙信息通過數(shù)據(jù)線傳遞給車身控制模塊，車身控制模塊驗證完鑰匙的匹配性后，還要繼續(xù)進行下一步的防盜驗證，包括驗證總線上的模塊是否完全，防盜信息的幾個模塊是否通過，以上模塊全部通過驗證后，才通過數(shù)據(jù)線路允許發(fā)動機控制模塊控制起動機運轉(zhuǎn)，進行發(fā)動機起動。

圖２-５無鑰匙起動工作原理流程學(xué)習(xí)活動1起動系統(tǒng)電路識讀理論知識5.自動起停技術(shù)發(fā)動機自動起停技術(shù)是指汽車在行駛過程中臨時停車(如等紅燈或交通堵塞)時發(fā)動機自動熄火.當(dāng)需要繼續(xù)前進的時候，起動系統(tǒng)自動工作。對于手動擋汽車，當(dāng)遇到紅燈或堵車時，駕駛?cè)瞬认轮苿犹ぐ澹囕v停止，將變速器擋位置于空擋位置，釋放離合器踏板，自動起?？刂葡到y(tǒng)將控制發(fā)動機處于不工作狀態(tài)。當(dāng)綠燈放行或不再堵車時，駕駛?cè)瞬认码x合器踏板，控制系統(tǒng)控制發(fā)動機自動重新起動。對于自動擋汽車操作更為簡便，駕駛?cè)瞬认轮苿犹ぐ?，車輛完全停止后，發(fā)動機自動熄火，當(dāng)汽車需要前進時，松開制動踏板，踩下加速踏板，發(fā)動機將自動起動。圖２-６

發(fā)動機自動起停技術(shù)工作原理學(xué)習(xí)活動1起動系統(tǒng)電路識讀理論知識6.起動系統(tǒng)電路識讀圖中編號介紹：①搭鐵編號；②150代表線束編號、BK代表線的顏色為黑色；③蓄電池；④線束插頭名稱及針腳號；⑤X50D熔斷絲盒，蓄電池旁；⑥F1BA600A，代表熔斷絲盒中的熔斷絲，熔斷絲的額定容量為600A；⑦X12/A，代表熔斷絲盒中的線束插頭編號為X12中的A針腳；⑧蓄電池正極；⑨F21UA40A，代表發(fā)動機艙蓋下熔斷絲盒中編號為F21的熔斷絲，額定容量為40A；⑩KR27C起動機小齒輪電磁執(zhí)行器電磁閥；?電路圖的不完整性，指向下一張圖；?代表起動機X1插頭；?代表起動機X1插頭中的針腳號；?M64起動機電機；?(LFV)發(fā)動機型號的選配；?J111代表線束中的并聯(lián)插頭；?電路圖的不完整性，指向下一張圖；?電路圖的不完整性，指向下一張圖；?X50A發(fā)動機艙蓋下熔斷絲盒的名稱；?K20發(fā)動機控制模塊的名稱；圖２-７起動系統(tǒng)電路圖學(xué)習(xí)活動1起動系統(tǒng)電路識讀理論知識6.起動系統(tǒng)電路識讀起動系統(tǒng)電路圖電氣示意圖符號說明見表２-１學(xué)習(xí)活動1起動系統(tǒng)電路識讀理論知識6.起動系統(tǒng)電路識讀導(dǎo)線顏色和連接器主體顏色說明

表２-２縮寫顏色縮寫顏色AM琥珀色OG橙色BARE裸線PK粉紅色BG淺褐色PU紫色BK黑色RD紅色BN棕色RU鐵銹色BU藍色SR銀白色CL透明色TL水鴨色CR奶油色TN黃褐色CU咖喱色TQ青綠色GD金黃色VT紫羅蘭色GN綠色WH白色GY灰色YE黃色NA本色

顏色修飾符L淺色D深色描繪導(dǎo)線顏色時，采用下列次序:(１)導(dǎo)線顏色修飾符，如淺色或深色(如適用)。(２)導(dǎo)線主色。(３)導(dǎo)線輔色(色帶/色環(huán))。學(xué)習(xí)活動1起動系統(tǒng)電路識讀任務(wù)實施（一）安全注意事項及技能要點1.安全注意事項（1）開始讀圖時，必須先讀電路圖的圖注，對照圖注先弄清楚各電器部件的數(shù)量及功能，找出每一個電器部件的電流通路。（2）保持電路圖的整潔和完整。2.技能要點（1）了解電路圖的特點與規(guī)定。（2）牢記汽車電路的基本特點。（3）熟悉電器的結(jié)構(gòu)與工作原理。（4）了解開關(guān)及繼電器的功能與狀態(tài)。（5）分清相關(guān)聯(lián)電路的關(guān)系。學(xué)習(xí)活動1起動系統(tǒng)電路識讀任務(wù)實施分析電路用途(１)了解電路圖的設(shè)計用途（2）了解電路圖的工作原理（3）掌握電路圖符號的含義分步電路用途(１)針對復(fù)雜電路，采用分割法(２)從整體到局部，逐一分析電路模塊(３)針對不同電路，分析其特性（4）識別元器件的類型、參數(shù)和規(guī)格實踐與總結(jié)多實踐操作，提高電路圖識讀的熟練程度，在識讀電路圖時，要仔細觀察每個部分，避免遺漏重要信息。準備工作(１)確保具備一定的電子、電氣基礎(chǔ)知識(２)熟悉常見電路圖符號和標(biāo)注(３)掌握各種電路圖符號的含義

根據(jù)任務(wù)描述，對故障車輛進行檢測，需要對起動機及起動線路進行檢修，使其恢復(fù)正常使用性能學(xué)習(xí)活動1起動系統(tǒng)電路識讀明確任務(wù)學(xué)習(xí)活動2起動線路、起動機檢修理論知識1.起動線路控制原理起動機的控制主要采用以下兩種方式。1）P/N檔開關(guān)控制

在傳統(tǒng)自動變速器車輛上,只有自動變速器的排檔桿置于P或N檔位置時，從點火開關(guān)過來的起動電源才能通過起動繼電器，使起動機工作。2）模塊控制

當(dāng)前大部分車型的起動系統(tǒng)均由模塊控制，采用ECM控制起動機的自動檔車輛，ECM需要采集P/N檔、點火開關(guān)信號、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等信號。當(dāng)ECM從變速器模塊中采集到P/N檔信號，同時接收到點火開關(guān)的起動信號后,才會接通起動機繼電器，使起動機工作。圖２-８起動系統(tǒng)控制電路圖學(xué)習(xí)活動2起動線路、起動機檢修理論知識2.起動系統(tǒng)組成（1）起動機：通常驅(qū)動功率在0.4-2.0KW，在冷車起動時可以短時間爆發(fā)6.0KW的功率。（2）蓄電池。（3）起動控制線圈與繼電器。（4）起動驅(qū)動機構(gòu)：使用小齒輪驅(qū)動發(fā)動機飛輪，有的起動機配置有減速機構(gòu)。（5）防盜阻斷系統(tǒng):識別點火鑰匙是否為合法鑰匙,車輛是否符合起動條件。（6）點火開關(guān)：用于監(jiān)測電源模式，控制起動機的供電。

傳統(tǒng)的車輛，起動機內(nèi)部線圈直接由點火開關(guān)進行控制，而SGM汽車考慮車輛的安全性，需要防盜系統(tǒng)參與發(fā)動機的起動。起動起動機之前需要驗證點火鑰匙的合法身份是否與車輛一致。學(xué)習(xí)活動2起動線路、起動機檢修理論知識2.起動機故障分析1）起動機異響現(xiàn)象及可能原因現(xiàn)象可能原因起動時（發(fā)動機運轉(zhuǎn)前）有高頻變調(diào)的噪音，但發(fā)動機可以起動起動機小齒輪與飛輪間距過大發(fā)動機已運轉(zhuǎn)，鑰匙已釋放后，有高頻變調(diào)般的噪音，這種間歇性故障通常被診斷為“起動機卡住”或“電磁閥弱”起動機小齒輪與飛輪間距過小，飛輪跳動引起間性故障發(fā)動機已運轉(zhuǎn)但起動機仍結(jié)合時，有很大聲音的鳴響，如果當(dāng)起動機結(jié)合發(fā)動機反轉(zhuǎn)時，聲音類似于警報聲離合器失效發(fā)動機已運轉(zhuǎn)，起動機漸停時，有隆隆聲或（嚴重時）敲擊聲起動機電樞轉(zhuǎn)子變曲或不平衡學(xué)習(xí)活動2起動線路、起動機檢修理論知識2.起動機故障分析2）起動機不轉(zhuǎn)動現(xiàn)象及可能原因現(xiàn)象可能原因起動機不轉(zhuǎn)動，前大燈仍然亮點火開關(guān)電路開路起動機故障控制電路開路蓄電池接線端子電阻高起動機不轉(zhuǎn)動，前大燈明顯變暗蓄電池饋電或有故障環(huán)境溫度太低小齒輪卡死電樞轉(zhuǎn)子卡滯起動機短路發(fā)動機故障起動機不轉(zhuǎn)動，前大燈稍微變暗蓄電池接線端子松動或腐蝕小齒輪未結(jié)合電磁閥接通但不運作起動機電路中電阻過大或開路起動機不轉(zhuǎn)動，前大燈熄滅可能在蓄電池接線端子處接觸不良起動機不起動，前大燈不亮開路蓄電池放電或有故障學(xué)習(xí)活動2起動線路、起動機檢修理論知識2.起動機故障分析3）起動機能轉(zhuǎn)動，但發(fā)動機無法起動現(xiàn)象及可能原因現(xiàn)象可能原因起動機轉(zhuǎn)動慢但發(fā)動機不起蓄電池虧電環(huán)境溫度過低蓄電池電纜過細起動機失效發(fā)動機機械故障電磁閥推桿顫動蓄電池電壓低，端子松動或腐蝕電磁閥保持線圈開路起動后，小齒輪脫開緩慢電磁閥推桿卡死超越離合器卡在電樞轉(zhuǎn)子軸超越離合器失效撥桿回位彈簧老化飛輪及齒輪間對位過緊起動機轉(zhuǎn)動，但發(fā)動機不轉(zhuǎn)動小齒輪未嚙合小齒輪打滑學(xué)習(xí)活動2起動線路、起動機檢修任務(wù)實施（一）安全注意事項及技能要點1.安全注意事項（1）斷開蓄電池負極前，確保車輛點火開關(guān)在“OFF“處。（2）在檢修區(qū)域周圍避免存放易燃、易爆和有毒物質(zhì)，確保檢修環(huán)境清潔、無雜物。（3）在檢修過程中，避免導(dǎo)線之間的短路，確保線路的完好無損。（4）在封閉空間內(nèi)進行檢修時，應(yīng)確保通風(fēng)良好，避免吸入有毒或有害氣體。（5）對于高溫設(shè)備，應(yīng)采取防止?fàn)C傷的措施。（6）操作人員應(yīng)穿戴絕緣手套、絕緣鞋和其他防護設(shè)備，確保自身安全。2.技能要點（1）檢查起動線路。（2）檢查起動機。（3）檢查起動電機控制電路。（4）檢修起動機的注意事項。學(xué)習(xí)活動2起動線路、起動機檢修任務(wù)實施準備工作閱讀維修手冊，斷開蓄電池負極，準備所需儀器、設(shè)備和工具。線路檢修斷開蓄電池負極，驗證試燈功能，使用汽車專用診斷儀驗證起動功能，按照維修手冊步驟對起動線路檢修，根據(jù)測量結(jié)果維修部件及線束。部件檢修（1）關(guān)閉點火開關(guān);（2）斷開蓄電池負極;（3）使用工具拔下懷疑部件;（4）熔斷絲的檢測；（5）繼電器的檢測；起動線路檢修學(xué)習(xí)活動2起動線路、起動機檢修任務(wù)實施準備工作閱讀維修手冊，斷開蓄電池負極，準備所需儀器、設(shè)備和工具。起動機拆卸及檢測使用工具分解控制機構(gòu)，起動機、電樞，檢查并測量電樞，檢查磁場線圈，檢測電磁開關(guān)，將所有拆卸的零部件清潔、潤滑，組裝拆卸的零部件起動機測試將起動機安裝至實車上，連接蓄電池負極，打開點火開關(guān)，測試起動機是否正常工作。結(jié)束檢修：關(guān)閉引擎蓋，結(jié)束檢修操作，按照8S管理對實訓(xùn)場地進行恢復(fù)。起動機檢修明確任務(wù)

根據(jù)任務(wù)描述，分析熔斷絲、繼電器、點火開關(guān)的控制原理，按照維修手冊及維修工單進行熔斷絲、繼電器、點火開關(guān)的檢測與更換。學(xué)習(xí)活動3熔斷絲、繼電器、點火開關(guān)的檢測與更換學(xué)習(xí)活動3熔斷絲、繼電器、點火開關(guān)的檢測與更換理論知識1.熔斷絲

熔斷絲是一種用于保護電路和設(shè)備的電子元件。其主要作用是在電流異常升高到一定程度時，自身熔斷切斷電流，防止電流過大導(dǎo)致設(shè)備損壞、電路短路甚至火災(zāi)等危險。

熔斷絲串聯(lián)在其所保護的電路中，一般情況下，當(dāng)熔斷絲的電流達到額定電流的1.35倍時，熔斷絲會在60s內(nèi)熔斷；當(dāng)電流達到額定電流的1.5倍時，20A以下的熔斷絲在15s內(nèi)熔斷，30A熔斷絲在30s以內(nèi)熔斷。理論知識1.熔斷絲

熔斷絲通常固定在可插式塑料片上或封裝在玻璃管內(nèi)。汽車電路有多個熔斷絲，通常是安裝在一個或幾個接線盒中。各個熔斷絲都編號排列，有的還涂有不同的顏色，以便于辨別。各種熔斷絲的額定電流

表2-13各種熔斷絲的保持特性的比較

表2-14學(xué)習(xí)活動3熔斷絲、繼電器、點火開關(guān)的檢測與更換理論知識1.熔斷絲

1）熔斷絲的類型（1）按形狀分：插片式熔斷絲、方型熔斷絲、玻璃管式熔斷絲、裸片熔斷絲、插栓式熔斷絲。（2）按額定電壓：

高壓熔斷絲、低壓熔斷絲。高壓熔斷絲指工作電壓在DC32V～DC450V之間的熔斷，標(biāo)準的熔斷絲額定電壓值分為：32V、125V、250V和600V。（2）按熔斷速度分：

快熔熔斷絲、慢熔熔斷絲。

快熔熔斷絲的主要部件是細錫線，用在阻性電路中，保護一些對電流變化特別敏感的元器件；慢熔斷型熔斷絲又被稱為耐浪涌熔斷絲或延時熔斷絲，與快熔熔斷絲的最主要區(qū)別在于它對瞬間脈沖電流的承受能力不同，其熔體主要部件是錫—銅合金片，主要應(yīng)用于感性或容性電路中。圖２-９熔斷絲類型學(xué)習(xí)活動3熔斷絲、繼電器、點火開關(guān)的檢測與更換理論知識1.熔斷絲

插片式保險絲主要由電極、熔斷體和絕緣體組成。熔斷體是保險絲的核心，由比普通導(dǎo)線本身的熔點低的類似于焊料金屬制成，熔斷時起到切斷電流的作用。其尺寸通過非常精確的校準，當(dāng)電流通過熔斷體時，因熔體存在一定的電阻，所以熔體將會發(fā)熱，使熔體的溫度從環(huán)境溫度逐漸上升，同時保險絲也會通過連接條件散熱，當(dāng)工作電流正常時，熔體發(fā)熱和散熱達到平衡，熔體溫度會維持在一定的范圍內(nèi)。圖２-１０插片式熔斷絲的結(jié)構(gòu)原理學(xué)習(xí)活動3熔斷絲、繼電器、點火開關(guān)的檢測與更換理論知識1.熔斷絲

為了保證使用安全，絕緣體的材料必須具有良好的機械強度、絕緣性、耐熱性和阻燃性，在使用中不應(yīng)產(chǎn)生斷裂、變形、燃燒機短路等現(xiàn)象圖２-１１劣質(zhì)熔斷絲熔斷情形學(xué)習(xí)活動3熔斷絲、繼電器、點火開關(guān)的檢測與更換理論知識1.熔斷絲

汽車插片式保險絲的規(guī)格一般為2A-40A，其數(shù)值會在保險絲的頂端標(biāo)注。為避免保險絲外殼的損壞導(dǎo)致看不清頂部標(biāo)示的安培數(shù)，在制作時不同安培數(shù)的保險絲采用不同顏色，更換時只要確定其顏色相同即可。有關(guān)保險絲顏色有一套國際標(biāo)準：2A灰色、3A紫色、4A粉色、5A桔黃、7.5A咖啡色、10A紅色、15A藍色、20A黃色、25A無色透明、30A綠色、40A深桔色。圖2-12保險絲顏色與額定電流對照圖學(xué)習(xí)活動3熔斷絲、繼電器、點火開關(guān)的檢測與更換理論知識2.繼電器

繼電器是一種電子控制器件，繼電器主要由電磁線圈和觸點等組成，其作用是通過線圈電流控制經(jīng)過觸點的用電器的工作電流圖２-１３繼電器學(xué)習(xí)活動3熔斷絲、繼電器、點火開關(guān)的檢測與更換理論知識2.繼電器圖２-１４繼電器結(jié)構(gòu)及工作狀態(tài)a）繼電器結(jié)構(gòu)b）繼電器工作狀態(tài)繼電器結(jié)構(gòu)３Ｄ結(jié)構(gòu)展示學(xué)習(xí)活動3熔斷絲、繼電器、點火開關(guān)的檢測與更換理論知識2.繼電器

目前在車輛電器系統(tǒng)中使用的繼電器主要有以下三種類型。常閉繼電器：常閉繼電器在不工作的狀態(tài)下，其開關(guān)觸點一直處于閉合狀態(tài)，在工作時開關(guān)觸點斷開，中斷電流流動。常閉繼電器通常使用在車輛防盜系統(tǒng)中。常開繼電器：常開繼電器在不工作的狀態(tài)下，其開關(guān)觸點一直處于斷開狀態(tài)。在工作時開關(guān)觸點才閉合，允許電流流動。轉(zhuǎn)換繼電器：轉(zhuǎn)換繼電器上有兩組開關(guān)觸點，一組開關(guān)觸點是常開的，另一組開關(guān)觸點是常閉的，可用于控制兩個不同的電路。當(dāng)繼電器工作時，常開觸點和常閉觸點可以實現(xiàn)切換，將控制電路切換到不同的工作狀態(tài)。圖２-１５常開繼電器符號學(xué)習(xí)活動3熔斷絲、繼電器、點火開關(guān)的檢測與更換理論知識2.繼電器

繼電器是一種電控制器件，用于用較小的電流控制較大電流的自動開關(guān)。其工作原理基于電磁感應(yīng)。繼電器主要由鐵芯、線圈和觸點組成。當(dāng)給線圈通電時，線圈中會產(chǎn)生磁場，這個磁場會吸附銜鐵。銜鐵與觸點相連，當(dāng)銜鐵移動時，觸點會發(fā)生打開或關(guān)閉的動作。具體的工作過程如下：通電：給繼電器線圈施加電壓，線圈中產(chǎn)生電流，從而產(chǎn)生磁場。吸附：繼電器鐵芯在磁場作用下被吸附，帶動銜鐵運動。觸點變化：銜鐵的運動使得觸點發(fā)生狀態(tài)變化，常開觸點閉合，常閉觸點斷開。控制電路：觸點狀態(tài)的變化從而控制外部電路的通斷，實現(xiàn)對較大電流的控制。斷電：當(dāng)線圈斷電時，電磁吸力消失，銜鐵在彈簧作用下返回原位，觸點也隨之恢復(fù)到原始狀態(tài)。繼電器工作原理學(xué)習(xí)活動3熔斷絲、繼電器、點火開關(guān)的檢測與更換理論知識3.點火開關(guān)

汽車點火開關(guān)主要用于控制發(fā)動機的起動和停止，同時也適用于其他電系電路，如燈光、空調(diào)等。點火開關(guān)在汽車操作過程中發(fā)揮著重要作用，確保行車安全。點火開關(guān)的結(jié)構(gòu)設(shè)計使其能夠在不同的情況下發(fā)揮相應(yīng)的作用，如在車輛起動時，將點火開關(guān)旋轉(zhuǎn)至“ON”位置，發(fā)動機即可起動。而在發(fā)動機運行過程中，將點火開關(guān)旋轉(zhuǎn)至“ACC”或“OFF”位置，可以切斷發(fā)動機電源，實現(xiàn)安全停車。點火開關(guān)的工作原理是：當(dāng)鑰匙插入鑰匙孔并轉(zhuǎn)動時，點火開關(guān)內(nèi)部的觸點閉合或斷開，從而控制電流的通斷，實現(xiàn)對汽車電路的控制。點火開關(guān)功用學(xué)習(xí)活動3熔斷絲、繼電器、點火開關(guān)的檢測與更換理論知識3.點火開關(guān)

車輛電源模式主控模塊就是車身控制模塊（BCM）。點火開關(guān)是小電流開關(guān)，具有多個到車身控制模塊的離散電路。車身控制模塊邏輯電路使用點火開關(guān)位置

來識別操作者期望的電源模式并激活特定離散信號和串行數(shù)據(jù)信息，以便在必要時操作不同的子系統(tǒng)。如果電源模式主控模塊串行數(shù)據(jù)信息與單個模塊通過自身的連接檢測到的信息不匹配，則已切換電壓輸入的其他模塊將以默認模式運行。

根據(jù)計算出的電源模式的需要，電源模式主控模塊將起動繼電器以及電源模式主控模塊的其他直接輸出。車身控制模塊控制的一些繼電器通過車身控制模塊內(nèi)的電路直接從點火開關(guān)切換點火電壓輸出。如果這些電路對搭鐵短路，則至點火開關(guān)的B+電路保險絲將熔斷。學(xué)習(xí)活動3熔斷絲、繼電器、點火開關(guān)的檢測與更換理論知識3.點火開關(guān)點火開關(guān)為4個擋位，“OFF（關(guān)閉）”、“ACCESSORY（附件）”、“ON（打開）”和“CRANK（起動）”圖２-１6

點火開關(guān)原理圖學(xué)習(xí)活動3熔斷絲、繼電器、點火開關(guān)的檢測與更換理論知識3.點火開關(guān)將點火開關(guān)置于“OFF（關(guān)閉）”位置，斷開S39點火開關(guān)處的線束連接器。使用下列電阻測試，電阻標(biāo)準見表2-15，確認下列端子間的電阻值是否與每個S39點火開關(guān)位置匹配。如果任何讀數(shù)不同于規(guī)定值更換S39點火開關(guān)。如果讀數(shù)匹配，一切正常。學(xué)習(xí)活動3熔斷絲、繼電器、點火開關(guān)的檢測與更換任務(wù)實施（一）安全注意事項及技能要點1.安全注意事項（1）工作電壓和電流應(yīng)在繼電器額定范圍內(nèi)。（2）加到觸點上的負載應(yīng)符合觸點負載和性質(zhì)，避免超過額定負載。（3）避免繼電器頻繁切換，以免影響壽命。（4）切勿使用額