《GB/T21296.3-2020動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器

第3部分：

軸重式》

專題研究報(bào)告目錄軸重式動(dòng)態(tài)衡器為何成為公路交通稱重核心?專家視角解讀GB/T21296.3-2020標(biāo)準(zhǔn)核心定位與行業(yè)價(jià)值軸重式動(dòng)態(tài)衡器安裝與使用有哪些關(guān)鍵要點(diǎn)?結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)要求解析實(shí)際應(yīng)用中的合規(guī)操作與常見(jiàn)誤區(qū)與舊版標(biāo)準(zhǔn)相比有哪些重大變化?專家對(duì)比分析標(biāo)準(zhǔn)修訂要點(diǎn)與改進(jìn)意義如何確保軸重式動(dòng)態(tài)衡器長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行?按照GB/T21296.3-2020梳理維護(hù)保養(yǎng)要求與故障排查方法對(duì)軸重式動(dòng)態(tài)衡器生產(chǎn)企業(yè)有哪些指導(dǎo)意義?深度剖析標(biāo)準(zhǔn)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)研發(fā)的規(guī)范與引領(lǐng)作用如何精準(zhǔn)把握軸重式動(dòng)態(tài)衡器技術(shù)參數(shù)?深度剖析GB/T21296.3-2020中的計(jì)量性能要求與測(cè)試方法未來(lái)幾年軸重式動(dòng)態(tài)衡器技術(shù)將如何發(fā)展?基于GB/T21296.3-2020預(yù)測(cè)行業(yè)技術(shù)趨勢(shì)與創(chuàng)新方向軸重式動(dòng)態(tài)衡器在治超執(zhí)法中如何發(fā)揮作用?依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)解讀其在公路超限治理中的應(yīng)用規(guī)范與效能提升策略軸重式動(dòng)態(tài)衡器在不同氣候與路況下如何適配?結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)探討特殊環(huán)境下的設(shè)備選型與性能保障措施軸重式動(dòng)態(tài)衡器計(jì)量檢定存在哪些難點(diǎn)?依據(jù)GB/T21296.3-2020提出解決方案與優(yōu)化建軸重式動(dòng)態(tài)衡器為何成為公路交通稱重核心？專家視角解讀GB/T21296.3-2020標(biāo)準(zhǔn)核心定位與行業(yè)價(jià)值軸重式動(dòng)態(tài)衡器在公路交通稱重體系中的核心地位是什么在公路交通稱重體系中，軸重式動(dòng)態(tài)衡器憑借能實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)測(cè)量行駛車輛軸重的特性，成為關(guān)鍵設(shè)備。相比靜態(tài)衡器，它無(wú)需車輛停下，大幅提升通行效率，契合現(xiàn)代公路交通高效運(yùn)轉(zhuǎn)需求，是保障公路基礎(chǔ)設(shè)施安全、規(guī)范貨運(yùn)市場(chǎng)秩序的重要支撐，這一定位在GB/T21296.3-2020中得到明確體現(xiàn)。GB/T21296.3-2020標(biāo)準(zhǔn)制定的背景與行業(yè)需求有哪些隨著公路貨運(yùn)量激增，超限超載問(wèn)題凸顯，舊標(biāo)準(zhǔn)已難滿足當(dāng)前計(jì)量精度與應(yīng)用需求。該標(biāo)準(zhǔn)制定基于規(guī)范軸重式動(dòng)態(tài)衡器生產(chǎn)、使用與檢定，解決行業(yè)內(nèi)設(shè)備性能參差不齊、計(jì)量結(jié)果不準(zhǔn)確等問(wèn)題，適應(yīng)公路交通發(fā)展對(duì)精準(zhǔn)稱重的迫切需求，保障道路交通安全與公平貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。從專家視角看該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)公路交通行業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)價(jià)值何在專家認(rèn)為，此標(biāo)準(zhǔn)為軸重式動(dòng)態(tài)衡器提供統(tǒng)一技術(shù)規(guī)范，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)升級(jí)。長(zhǎng)期來(lái)看，可減少因稱重不準(zhǔn)導(dǎo)致的道路損壞與交通事故，降低社會(huì)成本；同時(shí)為治超執(zhí)法、貨運(yùn)計(jì)費(fèi)等提供可靠計(jì)量依據(jù)，促進(jìn)公路交通行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展，助力智慧交通建設(shè)。01、如何精準(zhǔn)把握軸重式動(dòng)態(tài)衡器技術(shù)參數(shù)？深度剖析GB/T21296.3-2020中的計(jì)量性能要求與測(cè)02試方法軸重式動(dòng)態(tài)衡器的最大稱量、分度值等關(guān)鍵計(jì)量參數(shù)有哪些明確規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)明確軸重式動(dòng)態(tài)衡器最大稱量需根據(jù)公路常見(jiàn)車輛軸重確定，不同規(guī)格設(shè)備對(duì)應(yīng)不同最大稱量范圍；分度值設(shè)定需兼顧計(jì)量精度與實(shí)際使用需求，確保在測(cè)量范圍內(nèi)能準(zhǔn)確區(qū)分不同軸重值，為設(shè)備生產(chǎn)與選型提供清晰依據(jù)。12標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)軸重式動(dòng)態(tài)衡器的準(zhǔn)確度等級(jí)劃分依據(jù)與具體要求是什么準(zhǔn)確度等級(jí)劃分主要依據(jù)設(shè)備在不同稱量范圍內(nèi)的允許誤差。標(biāo)準(zhǔn)將準(zhǔn)確度等級(jí)分為不同級(jí)別，各級(jí)別在不同軸重區(qū)間有明確允許誤差范圍，如在某一稱量段，允許誤差需控制在特定百分比內(nèi)，確保設(shè)備計(jì)量性能符合實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)精度的要求。測(cè)試需準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)砝碼或已知重量的試驗(yàn)車輛，在不同測(cè)試條件下進(jìn)行。如讓試驗(yàn)車輛以不同速度通過(guò)衡器，多次測(cè)量軸重，對(duì)比測(cè)量值與實(shí)際值的誤差；還需測(cè)試設(shè)備在不同環(huán)境溫度、濕度下的性能穩(wěn)定性，確保測(cè)試結(jié)果全面反映設(shè)備計(jì)量性能是否達(dá)標(biāo)。如何按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的測(cè)試方法驗(yàn)證軸重式動(dòng)態(tài)衡器的計(jì)量性能010201、軸重式動(dòng)態(tài)衡器安裝與使用有哪些關(guān)鍵要點(diǎn)？結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)要求解析實(shí)際應(yīng)用中的合規(guī)操作與常見(jiàn)誤區(qū)0102軸重式動(dòng)態(tài)衡器安裝前的場(chǎng)地規(guī)劃與基礎(chǔ)建設(shè)需滿足哪些標(biāo)準(zhǔn)條件安裝場(chǎng)地需平整，地面承載能力符合設(shè)備要求，避免因地面沉降影響測(cè)量精度；基礎(chǔ)建設(shè)需按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的尺寸與強(qiáng)度施工，預(yù)留必要的排水、電纜敷設(shè)空間，同時(shí)考慮車輛行駛路線，確保車輛能平穩(wěn)、直線通過(guò)衡器，減少安裝不當(dāng)帶來(lái)的誤差。設(shè)備安裝過(guò)程中的接線、校準(zhǔn)等操作有哪些合規(guī)要求接線需嚴(yán)格按照設(shè)備說(shuō)明書(shū)與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行，確保線路連接正確、牢固，避免因接線錯(cuò)誤導(dǎo)致設(shè)備故障或計(jì)量不準(zhǔn)；安裝后需進(jìn)行校準(zhǔn)，使用標(biāo)準(zhǔn)器具對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，使設(shè)備測(cè)量結(jié)果在允許誤差范圍內(nèi)，校準(zhǔn)過(guò)程需做好記錄，以備后續(xù)核查。12實(shí)際使用中軸重式動(dòng)態(tài)衡器操作存在哪些常見(jiàn)誤區(qū)？如何依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)避01常見(jiàn)誤區(qū)包括車輛超速通過(guò)衡器、未直線行駛、在衡器上急剎車等，這些行為會(huì)導(dǎo)致測(cè)量誤差增大。依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，需規(guī)范駕駛員操作，明確車輛通過(guò)衡器的速度范圍與行駛要求；同時(shí)，使用人員需定期檢查設(shè)備狀態(tài)，避免因操作不當(dāng)影響設(shè)備性能與計(jì)量結(jié)果準(zhǔn)確性。02、未來(lái)幾年軸重式動(dòng)態(tài)衡器技術(shù)將如何發(fā)展？基于GB/T21296.3-2020預(yù)測(cè)行業(yè)技術(shù)趨勢(shì)與創(chuàng)新方向結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)要求，軸重式動(dòng)態(tài)衡器在智能化技術(shù)應(yīng)用方面將有哪些突破01未來(lái)會(huì)更多融入物聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)自動(dòng)傳輸與分析。如通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)采集設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)，經(jīng)AI算法分析判斷設(shè)備是否存在故障隱患；結(jié)合大數(shù)據(jù)技術(shù)，可對(duì)過(guò)往車輛軸重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，為公路管理提供決策支持，契合標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備性能提升的導(dǎo)向。02在提升計(jì)量精度與穩(wěn)定性方面，軸重式動(dòng)態(tài)衡器技術(shù)將朝著哪些方向創(chuàng)新技術(shù)創(chuàng)新將聚焦于優(yōu)化傳感器性能，采用更靈敏、穩(wěn)定的傳感器，減少環(huán)境因素對(duì)測(cè)量的影響；同時(shí)改進(jìn)數(shù)據(jù)處理算法，提高設(shè)備對(duì)動(dòng)態(tài)干擾的抗干擾能力，使設(shè)備在復(fù)雜路況下仍能保持較高計(jì)量精度，滿足標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的要求。從行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)看，軸重式動(dòng)態(tài)衡器是否會(huì)向小型化、集成化方向發(fā)展隨著公路交通智能化發(fā)展，小型化、集成化將成為重要趨勢(shì)。小型化設(shè)備更易安裝在不同路段，尤其在空間有限的區(qū)域；集成化則可將稱重功能與車輛識(shí)別、收費(fèi)等功能融合，實(shí)現(xiàn)多設(shè)備協(xié)同工作，提高公路交通管理效率，這與標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)設(shè)備適應(yīng)行業(yè)發(fā)展需求的目標(biāo)一致。12、GB/T21296.3-2020與舊版標(biāo)準(zhǔn)相比有哪些重大變化？專家對(duì)比分析標(biāo)準(zhǔn)修訂要點(diǎn)與改進(jìn)意義在計(jì)量性能要求方面，新版標(biāo)準(zhǔn)與舊版相比有哪些調(diào)整與提升新版標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步細(xì)化了不同準(zhǔn)確度等級(jí)設(shè)備的允許誤差范圍，對(duì)部分稱量段的誤差要求更為嚴(yán)格；同時(shí)增加了對(duì)設(shè)備長(zhǎng)期穩(wěn)定性的要求，規(guī)定設(shè)備在使用一段時(shí)間后仍需保持良好計(jì)量性能，相比舊版，更能滿足當(dāng)前公路交通對(duì)精準(zhǔn)稱重的需求。標(biāo)準(zhǔn)在測(cè)試方法與檢驗(yàn)規(guī)則上有哪些修訂？這些修訂帶來(lái)哪些優(yōu)勢(shì)測(cè)試方法上，新增了部分特殊環(huán)境條件下的測(cè)試項(xiàng)目，如高溫、低溫環(huán)境下的性能測(cè)試；檢驗(yàn)規(guī)則更為完善，明確了不同檢驗(yàn)類型（如出廠檢驗(yàn)、型式檢驗(yàn)）的檢驗(yàn)項(xiàng)目與判定標(biāo)準(zhǔn)。這些修訂使測(cè)試與檢驗(yàn)更全面、科學(xué)，能更準(zhǔn)確評(píng)估設(shè)備性能，保障設(shè)備質(zhì)量。12專家如何看待這些標(biāo)準(zhǔn)修訂對(duì)行業(yè)規(guī)范與技術(shù)進(jìn)步的推動(dòng)作用專家認(rèn)為，修訂使標(biāo)準(zhǔn)更貼合行業(yè)實(shí)際需求，能有效規(guī)范設(shè)備生產(chǎn)、銷售與使用環(huán)節(jié)，淘汰性能落后產(chǎn)品；同時(shí)，嚴(yán)格的技術(shù)要求將倒逼企業(yè)加大研發(fā)投入，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)整個(gè)軸重式動(dòng)態(tài)衡器行業(yè)技術(shù)水平提升，實(shí)現(xiàn)行業(yè)良性發(fā)展。、軸重式動(dòng)態(tài)衡器在治超執(zhí)法中如何發(fā)揮作用？依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)解讀其在公路超限治理中的應(yīng)用規(guī)范與效能提升策略在治超執(zhí)法中，軸重式動(dòng)態(tài)衡器的測(cè)量數(shù)據(jù)需滿足哪些標(biāo)準(zhǔn)要求才能作為執(zhí)法依據(jù)01測(cè)量數(shù)據(jù)需符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的準(zhǔn)確度等級(jí)要求，誤差在允許范圍內(nèi)；同時(shí)，設(shè)備需經(jīng)法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)檢定合格，在檢定有效期內(nèi)使用，且測(cè)量過(guò)程符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的操作條件，只有滿足這些要求，數(shù)據(jù)才能具備法律效力，作為治超執(zhí)法的可靠依據(jù)。02依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，軸重式動(dòng)態(tài)衡器在治超執(zhí)法站點(diǎn)的安裝與使用有哪些應(yīng)用規(guī)范安裝需選擇合適位置，確保能有效監(jiān)測(cè)過(guò)往車輛，且不影響正常交通秩序；使用中需定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與校準(zhǔn)，做好使用記錄；執(zhí)法人員需按照標(biāo)準(zhǔn)要求操作設(shè)備，正確讀取與處理測(cè)量數(shù)據(jù)，確保執(zhí)法過(guò)程的規(guī)范性與公正性。如何利用軸重式動(dòng)態(tài)衡器提升治超執(zhí)法效能？有哪些具體策略可將軸重式動(dòng)態(tài)衡器與視頻監(jiān)控、車牌識(shí)別系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)超限車輛的自動(dòng)識(shí)別與記錄，減少人工干預(yù)，提高執(zhí)法效率；同時(shí)，建立全國(guó)統(tǒng)一的稱重?cái)?shù)據(jù)共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)不同地區(qū)執(zhí)法數(shù)據(jù)互通，避免超限車輛跨區(qū)域逃避檢查，形成治超執(zhí)法合力，有效遏制超限行為。、如何確保軸重式動(dòng)態(tài)衡器長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行？按照GB/T21296.3-2020梳理維護(hù)保養(yǎng)要求與故障排1查方法20102標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)軸重式動(dòng)態(tài)衡器的日常維護(hù)保養(yǎng)周期與內(nèi)容有哪些明確規(guī)定日常維護(hù)保養(yǎng)周期需根據(jù)設(shè)備使用頻率與環(huán)境條件確定，一般每月至少進(jìn)行一次；內(nèi)容包括清潔設(shè)備表面與傳感器，檢查線路連接是否牢固，測(cè)試設(shè)備空載零點(diǎn)是否正常，確保設(shè)備無(wú)雜物堆積、無(wú)部件損壞，維持設(shè)備良好運(yùn)行狀態(tài)。定期維護(hù)保養(yǎng)中，哪些關(guān)鍵部件需要重點(diǎn)檢查與維護(hù)？維護(hù)方法是什么傳感器、接線端子、數(shù)據(jù)采集器是重點(diǎn)部件。傳感器需檢查是否有損壞、變形，表面是否清潔；接線端子需緊固，防止松動(dòng)導(dǎo)致接觸不良；數(shù)據(jù)采集器需檢查運(yùn)行狀態(tài)，定期清理內(nèi)部灰塵。維護(hù)時(shí)需按照設(shè)備說(shuō)明書(shū)與標(biāo)準(zhǔn)要求操作，避免損壞部件。當(dāng)軸重式動(dòng)態(tài)衡器出現(xiàn)計(jì)量不準(zhǔn)、數(shù)據(jù)異常等故障時(shí)，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)如何進(jìn)行排查與解決先檢查設(shè)備是否處于正常工作環(huán)境，排除環(huán)境因素影響；再檢查線路連接與部件狀態(tài)，查看是否有松動(dòng)、損壞；若仍未解決，可按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的校準(zhǔn)方法重新校準(zhǔn)設(shè)備；若故障無(wú)法自行排除，需聯(lián)系專業(yè)維修人員，維修后需重新檢定，確保設(shè)備恢復(fù)正常性能。、軸重式動(dòng)態(tài)衡器在不同氣候與路況下如何適配？結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)探討特殊環(huán)境下的設(shè)備選型與性能保障措施在高溫、高濕、嚴(yán)寒等極端氣候條件下，軸重式動(dòng)態(tài)衡器選型需遵循哪些標(biāo)準(zhǔn)原則選型需考慮設(shè)備的氣候適應(yīng)范圍，所選設(shè)備需能在極端氣候條件下正常工作，如高溫環(huán)境下設(shè)備需具備良好散熱性能，嚴(yán)寒環(huán)境下需能抵御低溫凍害；同時(shí)，設(shè)備防護(hù)等級(jí)需符合標(biāo)準(zhǔn)要求，防止水分、灰塵等侵入設(shè)備內(nèi)部，影響性能。0102針對(duì)山區(qū)、高原、沿海等不同路況與地理環(huán)境，設(shè)備在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上需滿足哪些標(biāo)準(zhǔn)要求山區(qū)路況復(fù)雜，設(shè)備需具備較強(qiáng)的抗振動(dòng)能力，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需牢固；高原地區(qū)氣壓低，設(shè)備電氣部件需能適應(yīng)低壓環(huán)境，避免出現(xiàn)故障；沿海地區(qū)鹽分高，設(shè)備需具備良好的防腐蝕性能，采用耐腐蝕材料或涂層，符合標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備結(jié)構(gòu)適應(yīng)性的要求。0102如何采取有效措施保障特殊環(huán)境下軸重式動(dòng)態(tài)衡器的計(jì)量性能穩(wěn)定可加裝防護(hù)裝置，如在高溫環(huán)境加裝遮陽(yáng)棚，在高濕環(huán)境加裝防潮設(shè)備；定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行特殊維護(hù)，如沿海地區(qū)增加防腐蝕檢查頻次；同時(shí)，根據(jù)環(huán)境特點(diǎn)調(diào)整設(shè)備參數(shù)，如在高原地區(qū)對(duì)設(shè)備進(jìn)行氣壓補(bǔ)償校準(zhǔn)，確保設(shè)備計(jì)量性能穩(wěn)定。12、GB/T21296.3-2020對(duì)軸重式動(dòng)態(tài)衡器生產(chǎn)企業(yè)有哪些指導(dǎo)意義？深度剖析標(biāo)準(zhǔn)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)研01發(fā)的規(guī)范與引領(lǐng)作用02No.1在產(chǎn)品設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，標(biāo)準(zhǔn)對(duì)軸重式動(dòng)態(tài)衡器的結(jié)構(gòu)、材質(zhì)選擇等有哪些規(guī)范要求No.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的尺寸與強(qiáng)度要求，確保設(shè)備能承受車輛行駛帶來(lái)的壓力；材質(zhì)選擇需滿足耐用性與安全性要求，如傳感器需選用高精度、高穩(wěn)定性材料，外殼需選用耐腐蝕、抗老化材料，保障產(chǎn)品質(zhì)量與使用壽命。標(biāo)準(zhǔn)如何規(guī)范企業(yè)的生產(chǎn)工藝與質(zhì)量控制流程生產(chǎn)工藝需按照標(biāo)準(zhǔn)要求制定，關(guān)鍵工序需有明確的操作規(guī)范與質(zhì)量控制指標(biāo)；質(zhì)量控制流程需涵蓋原材料檢驗(yàn)、生產(chǎn)過(guò)程檢驗(yàn)、成品檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)需按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的項(xiàng)目與方法進(jìn)行檢驗(yàn)，確保生產(chǎn)出的產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)要求，避免不合格產(chǎn)品流入市場(chǎng)。從引領(lǐng)企業(yè)技術(shù)研發(fā)角度看，標(biāo)準(zhǔn)為企業(yè)創(chuàng)新指明了哪些方向01標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備計(jì)量性能、穩(wěn)定性、智能化等方面的要求，引導(dǎo)企業(yè)加大對(duì)傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)處理算法、智能化控制技術(shù)的研發(fā)投入；同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)對(duì)特殊環(huán)境適應(yīng)性的要求，促使企業(yè)研發(fā)適應(yīng)不同環(huán)境的專用設(shè)備，推動(dòng)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。02、軸重式動(dòng)態(tài)衡器計(jì)量檢定存在哪些難點(diǎn)？依據(jù)GB/T21296.3-2020提出解決方案與優(yōu)化建議在軸重式動(dòng)態(tài)衡器計(jì)量檢定過(guò)程中，常見(jiàn)的技術(shù)難點(diǎn)有哪些？原因是什么常見(jiàn)難點(diǎn)包括動(dòng)態(tài)檢定中車輛速度控制難度大，難以精確模擬實(shí)際行駛狀態(tài)；大稱量設(shè)備檢定需大質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)砝碼，運(yùn)輸與擺放不便；特殊環(huán)境下檢定，環(huán)境因素易影響檢定結(jié)果準(zhǔn)確性。原因在于動(dòng)態(tài)測(cè)量本身的復(fù)雜性、大質(zhì)量砝碼資源有限以及環(huán)境條件難以完全控制。依據(jù)GB/T21296.3-2020，如何針對(duì)這些計(jì)量檢定難點(diǎn)制定有效的解決方案針對(duì)速度控制難點(diǎn)，可采用具備精確速度控制功能的試驗(yàn)車輛，結(jié)合自動(dòng)化控制系統(tǒng)，確保車輛按